区位分析——交通区位因素ppt课件

区位分析交通区位因素ppt课件1(2011年高考全国文综卷年高考全国文综卷)芝加哥是美国五大湖区最大的城市，其位芝加哥是美国五大湖区最大的城市，其位置置见下下图。1848年修通年修通联系密西西比河水系和五大湖的运河，随后系密西西比河水系和五大湖的运河，随后兴建建铁路并形成以芝加哥路并形成以芝加哥为中心的放射状中心的放射状铁路网。路网。这段段时期，芝加哥工期，芝加哥工业主要有主要有农产品加工、品加工、农具、交通工具等生具、交通工具等生产部部门。1890年，芝加哥年，芝加哥人口达到人口达到100万。万。20世世纪上半叶，芝加哥上半叶，芝加哥发展以展以钢铁为主主导的重工的重工业，并成并成为20世世纪美国最大的美国最大的钢铁工工业基地。据此完成基地。据此完成(1)(3)题。(2011年高考全国文综卷)芝加哥是美国五大湖区最大的城市2(1)1848年后，芝加哥成年后，芝加哥成为美国中西部美国中西部农产品集散中心的主品集散中心的主导区位条件是区位条件是()A濒临五大湖五大湖B位于美国中西部的中心位置位于美国中西部的中心位置C位于密西西比河航运的上游起点位于密西西比河航运的上游起点D位于密西西比河与五大湖的位于密西西比河与五大湖的转运地点运地点(2)20世世纪之前，芝加哥的工之前，芝加哥的工业活活动主要主要联系系()A芝加哥周芝加哥周边农村地区村地区 B五大湖沿岸各城市五大湖沿岸各城市C美国美国东北部工北部工业区区 D美国本土美国本土(3)芝加哥芝加哥发展展钢铁工工业最有利的条件是最有利的条件是()A良好的工良好的工业基基础B便捷的交通运便捷的交通运输C充足的充足的劳动力力 D丰富的原料和燃料丰富的原料和燃料DAB(1)1848年后，芝加哥成为美国中西部农产品集散中心的主导31生生产活活动中地域中地域联系的重要性和主要方式。系的重要性和主要方式。2交通运交通运输方式和布局的方式和布局的变化化对聚落空聚落空间形形态和商和商业网点布局的影响。网点布局的影响。1生产活动中地域联系的重要性和主要方式。4考查形式上往往以坐标图、局部区域图、扇形图考查形式上往往以坐标图、局部区域图、扇形图等方式呈现信息，侧重考查交通点、线的区位选等方式呈现信息，侧重考查交通点、线的区位选择和交通运输方式的选择、交通建设的意义以及择和交通运输方式的选择、交通建设的意义以及对人类活动的影响。对人类活动的影响。从能力考查上看，侧重基本原理、基础知识的灵从能力考查上看，侧重基本原理、基础知识的灵活运用和分析能力。复习时应以重点工程建设为活运用和分析能力。复习时应以重点工程建设为模板，进行详细地分析，达到举一反三的效果。模板，进行详细地分析，达到举一反三的效果。1、历年高考考查规律、历年高考考查规律考查形式上往往以坐标图、局部区域图、扇形图等方式呈现信息，侧52、复习目标、复习目标利用各种交通运输利用各种交通运输方式特点方式特点，结合实例，结合实例，学会选择适宜的运输方式；学会选择适宜的运输方式；学会分析影响交通运输线、点区位因素；学会分析影响交通运输线、点区位因素；运用有关图文资料分析各地交通建设运用有关图文资料分析各地交通建设的意的意义以及布局的变化对聚落形态和商业网点义以及布局的变化对聚落形态和商业网点布局的影响。布局的影响。2、复习目标利用各种交通运输方式特点，结合实例，学会选择适宜6区位分析交通区位因素ppt课件7优优 点点 缺缺 点点 铁路铁路 公路公路 水路水路 航空航空 管道管道 运量大，速度快，运费较低，受自运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好然因素影响小，连续性好 机动灵活，周转速度快，装卸方便。机动灵活，周转速度快，装卸方便。运量大，投资少，成本低运量大，投资少，成本低 速度快，效率高，是最快捷的现速度快，效率高，是最快捷的现代化运输方式代化运输方式 线路和运具合二为一，货物损耗小，线路和运具合二为一，货物损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，连续性强，平稳安全，管理方便，运量很大运量很大 建设成本高，占地面积广，建设成本高，占地面积广，短途运输成本高短途运输成本高 运量小，长途运输成本高运量小，长途运输成本高速速度度慢慢，灵灵活活性性和和连连续续性性差差，受自然条件影响大受自然条件影响大运量小，运费高，设备投资大，运量小，运费高，设备投资大，技术要求严格技术要求严格 管道设备投资大，灵活性差管道设备投资大，灵活性差 （1）请同学们阅读课文填写下表：聚焦点一聚焦点一 各种交通运输方式的特点及选择方法各种交通运输方式的特点及选择方法各种交通运输方式的特点各种交通运输方式的特点优 点 缺 点 铁路 公路 水路 航空 管道 运量大，8（2）交通运输的选择的方法：）交通运输的选择的方法：运运 距距短短 距距公路（活物、鲜货）公路（活物、鲜货）远距远距航空航空铁路铁路水运水运运量小运量小航空（贵重、急需的）航空（贵重、急需的）运量大运量大铁路铁路水运水运运费高运费高运费低运费低在掌握各种运输方式特点的基础上，根据货运的需要，在掌握各种运输方式特点的基础上，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，费用是贵还是先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，费用是贵还是便宜，最终用优选法来选择运输方式。便宜，最终用优选法来选择运输方式。按运价：按运价：按运速：按运速：按运量：按运量：空陆水空陆水空陆水空陆水火车、轮船汽车飞机火车、轮船汽车飞机（2）交通运输的选择的方法：运 距短 距公路（活物、鲜货）9五种交通运输方式运距与运价的关系图五种交通运输方式运距与运价的关系图080550运距（千米）运距（千米）运价运价空运空运公路公路铁路铁路水运水运五种交通运输方式运距与运价的关系图0 80 10下表是我国长江中游、黄河中游、西南地区、下表是我国长江中游、黄河中游、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占有的百分比西北地区三种货运方式在全国所占有的百分比(%)比比较表。较表。读表回答表回答12题。例题例题例题例题:地区地区铁路铁路水运水运公路公路20.902.8014.6014.5027.7015.2010.4010.8019.109.700.607.901.地区是地区是 ()A黄河中游黄河中游地区地区 B长江中游江中游地区地区 C西南西南地区地区 D西北地区西北地区2.2.地区地区铁路运路运输的大宗的大宗货物最主要是物最主要是 ()A木材木材 B煤炭煤炭 C粮食粮食 D铁矿CB下表是我国长江中游、黄河中游、西南地区、西北地区三种货运方式11聚焦点二聚焦点二 交通线路区位分析交通线路区位分析 自然环境因素自然环境因素:包括地形、包括地形、气候、河流等因素。气候、河流等因素。-重要因重要因素素 社会经济因素社会经济因素:包括合理布包括合理布局交通网、促进经济发展、城局交通网、促进经济发展、城镇发展、民族团结、国防需求镇发展、民族团结、国防需求等。等。-决定因素决定因素 科学技术因素科学技术因素:包括克服的包括克服的不利自然因素等。不利自然因素等。-影响深远影响深远影响交通线的区位因素影响交通线的区位因素线线社会经济因素社会经济因素决定决定 走向走向自然环境自然环境影响局影响局部走向部走向科学技术因素科学技术因素保保 障障走走 向向聚焦点二 交通线路区位分析 自然环境因素:包括地形、气候12改善交通；促进经济发展；加强民族团结和巩固国防；改善交通；促进经济发展；加强民族团结和巩固国防；技术保证；三大不利自然条件。技术保证；三大不利自然条件。直接沟通西南与华南沿海地区；促进经济发展和自然资直接沟通西南与华南沿海地区；促进经济发展和自然资源的开发；巩固民族团结、加快脱贫步伐。地形崎岖，多源的开发；巩固民族团结、加快脱贫步伐。地形崎岖，多喀斯特地形。喀斯特地形。1、青藏铁路建设的区位因素、青藏铁路建设的区位因素2 2、南昆铁路建设的区位因素、南昆铁路建设的区位因素 3、试分析、试分析“西气东送西气东送”的管道建设区位因素的管道建设区位因素建设建设“西气东送西气东送”管道的主要目的是把西部塔里木盆地及管道的主要目的是把西部塔里木盆地及沿线地区的天然气输送到能源紧缺的东部沿海地区，最终到达沿线地区的天然气输送到能源紧缺的东部沿海地区，最终到达上海市。上海市。沿线选点的主要区位因素：沿线油、气田的分布沿线选点的主要区位因素：沿线油、气田的分布(西段西段)以及人口和城市的分布，尽可能多解决一些城市的燃气以及人口和城市的分布，尽可能多解决一些城市的燃气问题问题(郑州郑州上海段上海段)。沿线穿越多座大山，三跨黄河、穿越沿线穿越多座大山，三跨黄河、穿越多条河流，科学技术是保证。多条河流，科学技术是保证。思考讨论思考讨论 改善交通；促进经济发展；加强民族团结和巩固国防；技术13 继继老老成成渝渝铁铁路路、成成遂遂渝渝铁铁路路之之后后，成成都都和和重重庆庆之之间间的的第第三三条条铁铁路路成成渝渝客客运运专专线线已已经经动动工工。该该线线路路设设计计为为高高速速铁铁路路，建建设设工工期期为为4 4年年，全全长长约约309309公公里里。20102010年年1010月月2626日日，广广受受关关注注的的“沪沪杭杭高高铁铁”正正式式通通车车，该该工工程程连连接接上上海、杭州两大城市，正线全长海、杭州两大城市，正线全长160160公里。公里。简述影响成渝高铁和沪杭高铁布局因素的异同点。简述影响成渝高铁和沪杭高铁布局因素的异同点。应对训练：应对训练：继老成渝铁路、成遂渝铁路之后，成都和重庆之间的第三14 首首先先回回顾顾交交通通线线路路的的区区位位因因素素，然然后后读读图图逐逐一一对对比比、分分析析。读读图图可可知知两两条条高高铁铁沿沿线线城城市市密密集集，进进而而推推断断人人口口密密集集，对对高高速速运运输输有有着着巨巨大大需需求求。建建高高铁铁需需要要有有雄雄厚厚的的经经济济基基础础支支撑撑，再再结结合合区区域域地地理理知知识识推推断断两两地地经经济济发发展展水水平平高高。沪沪杭杭高高铁铁分分布布在在长长江江三三角角洲洲，虽虽河河网网密密布布，需需修修建建多多座座桥桥梁梁；但但地地形形平平坦坦是是其其优优势。成渝高铁则地势起伏较大，可能需要打隧道。势。成渝高铁则地势起伏较大，可能需要打隧道。答答案案:相相同同点点：两两区区域域内内人人口口和和城城市市密密集集；经经济济发发展展水平较高。水平较高。不不同同点点：沪沪杭杭高高铁铁所所在在区区域域内内地地形形平平坦坦、水水网网密布；成渝高铁所在区域地形起伏较大。密布；成渝高铁所在区域地形起伏较大。首先回顾交通线路的区位因素，然后读图逐一对比、分析。15 1公路、铁路的布局和选线原则公路、铁路的布局和选线原则 (1)铁铁路路、国国道道基基本本方方向向以以直直达达运运输输为为主主，并并适适当当照照顾顾沿沿线线重重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运行时间。要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运行时间。省省道道等等地地方方性性公公路路以以满满足足地地方方经经济济发发展展和和居居民民需需要要为为主主，可以通过当地的居民点、车站、码头等。可以通过当地的居民点、车站、码头等。(2)公路选线的一般原则：公路选线的一般原则：修修筑筑公公路路要要充充分分利利用用有有利利的的自自然然条条件件，避避开开地地形形、地地质质、水水文文等等条条件复杂的地段，如沼泽地、陡崖、地质灾害多发区件复杂的地段，如沼泽地、陡崖、地质灾害多发区等；等；山山区区公公路路受受地地形形影影响响很很大大，一一般般沿沿等等高高线线修修建建，呈呈“之之”字字形形修修筑筑，避开陡崖、陡坡；避开陡崖、陡坡；平原地区的公路要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系；平原地区的公路要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系；公公路路选选线线应应尽尽量量在在交交通通量量最最大大、线线路路最最短短、工工程程量量最最小小、占占用用耕耕地地最少之间寻求平衡。最少之间寻求平衡。1公路、铁路的布局和选线原则16 下图为某地城市居民点及公路分布示意图下图为某地城市居民点及公路分布示意图,据图据图回答下列各题。回答下列各题。例题例题例题例题:(1)该地区该地区A、B两城市之间建两城市之间建有两条公路有两条公路,分别是国道和地方分别是国道和地方道路道路,据公路建设一般原则判断据公路建设一般原则判断:公路一是公路一是 ，公路二是，公路二是 。判断的理由是。判断的理由是:(2)该地区计划在该地区计划在A和和C城市之间建设一条新的地方性公路城市之间建设一条新的地方性公路,现现有三个方案有三个方案,你认为你认为较合理。三个方案的优缺点是较合理。三个方案的优缺点是:国道国道地方性公路地方性公路 国道以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点国道以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点,尽量尽量缩短线路长度；地方性公路则以满足地方经济发展和居民的缩短线路长度；地方性公路则以满足地方经济发展和居民的需要为主，可通过当地的居民点。需要为主，可通过当地的居民点。方案沿线地形平坦，并连接了方案沿线地形平坦，并连接了F F居民点，但线路稍长。居民点，但线路稍长。方案线路最短，但沿线地形复杂，工程最大。方案线路最短，但沿线地形复杂，工程最大。方案连接了方案连接了E E居民点，但沿线通过沼泽地，工程投资大。居民点，但沿线通过沼泽地，工程投资大。方案方案 下图为某地城市居民点及公路分布示意图,据图回答下列各题。17 2水运航线区位分析水运航线区位分析 (1)自然因素：自然因素：地形：平原地形，河流水量平缓利于通航；地形：平原地形，河流水量平缓利于通航；气气候候条条件件：气气温温决决定定河河水水有有无无结结冰冰期期；降降水水多多少少与与季季节节变化决定河流流量大小和变化。变化决定河流流量大小和变化。(2)社会经济因素：社会经济因素：人口、城市分布；人口、城市分布；经济发展程度决定市场需求量。经济发展程度决定市场需求量。应用：应用：试分析长江航线建设的区位因素试分析长江航线建设的区位因素大部分河段江阔水深、水流丰富平稳、无结冰期通大部分河段江阔水深、水流丰富平稳、无结冰期通航条件优越航条件优越；沟通东西交通；沿线经济发达、人口、；沟通东西交通；沿线经济发达、人口、城镇众多；利于西部开发；与其它交通线配合较好。城镇众多；利于西部开发；与其它交通线配合较好。2水运航线区位分析 应用：试分析长江18【技巧点拨】区位试题解题步骤区位试题解题步骤 1分析区位类型分析区位类型(工业、农业、城市、交通等工业、农业、城市、交通等)；2回归教材检索区位因素；回归教材检索区位因素；3提取材料提取材料(包括图表包括图表)有关显、隐性信息；有关显、隐性信息；4看看清清区区位位要要求求(全全面面分分析析、对对比比分分析析、主主导导因因素分析、优势或限制性区位分析素分析、优势或限制性区位分析)；5运用相关知识组织答案。运用相关知识组织答案。【技巧点拨】区位试题解题步骤 19【应对训练】【应对训练】读图并分析材料，完成下列问题。读图并分析材料，完成下列问题。材料一世界局部地区图。材料一世界局部地区图。材材枓枓二二交交通通运运输输线线的的布布局局受受经经济济、社社会会、人人口口和和城城市市分分布布、技技术术、自然因素的影响和制约。自然因素的影响和制约。据图评价波的尼亚湾沿岸铁据图评价波的尼亚湾沿岸铁路、公路线布局的区位因素。路、公路线布局的区位因素。有利因素：有利因素：河流下游、海湾沿河流下游、海湾沿岸地区地势平坦；海湾沿岸地岸地区地势平坦；海湾沿岸地区人口、城市密集区人口、城市密集(经济活动经济活动频繁频繁)。不利因素：不利因素：铁路、公路跨越众多河流，需要修建大量桥梁。铁路、公路跨越众多河流，需要修建大量桥梁。【应对训练】读图并分析材料，完成下列问题。材枓二交20聚焦点三聚焦点三 交通点的区位因素分析交通点的区位因素分析 1港口区位因素的分析港口区位因素的分析 自然因素：自然因素：陆陆域域条条件件：主主要要指指筑筑港港条条件件，沿沿岸岸地地形形及及对对外外运运输线路等；输线路等；水域条件：主要指航行条件和停泊条件，风浪较水域条件：主要指航行条件和停泊条件，风浪较小，等深线密集、港阔水深的港湾等。小，等深线密集、港阔水深的港湾等。经济因素：港口腹地范围内的经济特征，在很大程经济因素：港口腹地范围内的经济特征，在很大程度上决定了港口的性质度上决定了港口的性质(如是综合港还是专业港如是综合港还是专业港)。城市依托：城市与港口是互为依存的。城市依托：城市与港口是互为依存的。聚焦点三 交通点的区位因素分析 121点点自然因素自然因素决定决定位置位置经济腹地经济腹地影影响响城市城市促促进进上海港位于河口，可上海港位于河口，可兼作海港和河港；平兼作海港和河港；平坦开阔的地形、丰富坦开阔的地形、丰富的淡水和优越的航道的淡水和优越的航道为港口建设提供了有为港口建设提供了有利条件。利条件。上海港建设的经济上海港建设的经济腹地是我国经济发腹地是我国经济发达的长江流域。达的长江流域。上海港依托全国最上海港依托全国最大的综合性工业城大的综合性工业城市上海。市上海。点自然因素决定经济腹地影城市促进上海港位于河口，可兼作海港和22读天津港略图，回答下列问题。读天津港略图，回答下列问题。思考练习思考练习（1）天津建港的有利条件主要有哪些？）天津建港的有利条件主要有哪些？（2）天津建港的不利条件主要有哪些？）天津建港的不利条件主要有哪些？（3）为什么天津要修南北两道防波堤）为什么天津要修南北两道防波堤?读天津港略图，回答下列问题。思考练习（1）天津建港的有利条件23（1 1）自然条件：天津港位于渤海湾沿岸海河入海自然条件：天津港位于渤海湾沿岸海河入海口，水域广阔、风浪较小；地形地势平坦开阔，为港口，水域广阔、风浪较小；地形地势平坦开阔，为港口设备、建筑及城市规划提供了广大的陆域空间。口设备、建筑及城市规划提供了广大的陆域空间。经济腹地：经济腹地：天津港的直接经济腹地是华北、西北天津港的直接经济腹地是华北、西北许多省市区，其中京津唐地区是我国经济最发达区域许多省市区，其中京津唐地区是我国经济最发达区域之一，发达的陆上交通拓宽了天津港的腹地。之一，发达的陆上交通拓宽了天津港的腹地。城市依托：天津港以天津市为依托，天津市是我城市依托：天津港以天津市为依托，天津市是我国综合性工业贸易城市。国综合性工业贸易城市。（2）海河挟带的泥沙容易淤塞航道，有结冰期。）海河挟带的泥沙容易淤塞航道，有结冰期。（3）既有利于维持航道有足够的水深；又有利于既有利于维持航道有足够的水深；又有利于抵挡冬季风和夏季风带来的风浪侵袭抵挡冬季风和夏季风带来的风浪侵袭（1）自然条件：天津港位于渤海湾沿岸海河入海口，水域广阔、24【技巧点拨】【技巧点拨】港口区位类试题的宏观、微观尺度差异港口区位类试题的宏观、微观尺度差异 微微观观尺尺度度一一般般是是局局限限于于港港口口所所在在区区域域本本身身的的建建港港条条件，一般使用大比例尺的小区域图作为试题情境。件，一般使用大比例尺的小区域图作为试题情境。宏宏观观尺尺度度除除港港口口所所在在区区域域本本身身的的建建港港条条件件外外，还还需需强强调调该该港港口口在在全全球球或或区区域域航航运运中中的的作作用用，一一般般使使用用小小比例尺的大区域图作为试题情境。比例尺的大区域图作为试题情境。【技巧点拨】港口区位类试题的宏观、微观尺度差异25 2.汽车站的区位要求汽车站的区位要求 (1)保保证证汽汽车车站站对对自自然然环环境境的的要要求求，有有平平坦坦开开阔阔的空间，尽量节省建设成本；的空间，尽量节省建设成本；(2)既既保保证证车车站站与与城城市市的的联联系系，又又要要缓缓解解城城市市中中心心的的交交通通压压力力，注注意意保保护护城城市市环环境境，一一般般布布置置在在城城市市的的边缘；边缘；(3)汽汽车车站站要要与与市市内内干干道道系系统统和和其其他他对对外外交交通通有有方方便便、直直接接的的联联系系，应应布布置置在在城城市市交交通通干干线线两两侧侧或或靠靠近近火车站的地区，便于客、货的转乘和集散。火车站的地区，便于客、货的转乘和集散。2.汽车站的区位要求263 3、影响航空港的区位因素、影响航空港的区位因素（1 1）地形：平坦开阔）地形：平坦开阔利于路道建设以及飞机起利于路道建设以及飞机起降；降；坡度适当坡度适当保证排水。保证排水。（2 2）地质良好稳定）地质良好稳定保证地基稳定。保证地基稳定。（3 3）与城市有一定的距离，但与城市要有高速交通）与城市有一定的距离，但与城市要有高速交通联系。联系。原因：原因：航空港噪声污染大，；占地面积很大，航空港噪声污染大，；占地面积很大，城市用地紧张，地价高城市用地紧张，地价高（4 4）气候要素）气候要素 晴朗、少雾、空气洁净晴朗、少雾、空气洁净 跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机起飞和降落。跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机起飞和降落。3、影响航空港的区位因素（1）地形：平坦开阔利于路道建设27读下图，该地区计划建一大型机场，分别说明读下图，该地区计划建一大型机场，分别说明b、c两两地作为机场选址地作为机场选址的有利和不利条件。（提示：大型机场占地的有利和不利条件。（提示：大型机场占地规模大，规模大，c地需填海）地需填海）b地地有利：位于几个大城市的中有利：位于几个大城市的中间（靠近几个大城市），便间（靠近几个大城市），便于旅客和货物的集散（交通于旅客和货物的集散（交通便利）。便利）。不利：占用大量农田和湿地。不利：占用大量农田和湿地。c地地有利：（通过填海兴建机场，）可以保护农田和湿地。有利：（通过填海兴建机场，）可以保护农田和湿地。不利：位置偏离大城市，不利于旅客和货物的集散（交通不利：位置偏离大城市，不利于旅客和货物的集散（交通不便）。填海造陆，工程造价较高。不便）。填海造陆，工程造价较高。例题例题例题例题:读下图，该地区计划建一大型机场，28下图为下图为“某岛屿图某岛屿图”，读图完成，读图完成12题题。1图中最适宜建港口的是图中最适宜建港口的是()ABCD2处建飞机场的有利条件是处建飞机场的有利条件是()A离海港近，便于客货的周转离海港近，便于客货的周转B该岛风景优美，游客多，经济效益好该岛风景优美，游客多，经济效益好C地势较高，云雾少，降水少地势较高，云雾少，降水少D地形平坦开阔，利于飞机的起降地形平坦开阔，利于飞机的起降应对训练应对训练AD下图为“某岛屿图”，读图完成12题。1图中最适宜建港口的29阅读下面材料阅读下面材料,回答下列问题。回答下列问题。国家计划在渤海海峡建蓬莱国家计划在渤海海峡建蓬莱长岛长岛旅顺旅顺“南南桥北隧桥北隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开，平均水深庙岛列岛成一线摆开，平均水深2525米。米。思考练习思考练习(1)建设蓬旅桥隧工程的区位优势条件有哪些建设蓬旅桥隧工程的区位优势条件有哪些?(2)你认为此项工程建成后会带来哪些方面的效益你认为此项工程建成后会带来哪些方面的效益?两地经济发达，腹地深广；有许多岛屿可以利用，两地经济发达，腹地深广；有许多岛屿可以利用，海水较浅，地质稳定，有利于建桥和建海底隧道。海水较浅，地质稳定，有利于建桥和建海底隧道。大大缩短运输距离，减少运费，缩短运输时间；大大缩短运输距离，减少运费，缩短运输时间；缓解京沈、京沪两大铁路干线的运输紧张局面；促缓解京沈、京沪两大铁路干线的运输紧张局面；促进华北进华北、华东、东北矿产开发和相关产业发展。、华东、东北矿产开发和相关产业发展。阅读下面材料,回答下列问题。思考练习(1)建设蓬旅桥隧工程的30【变变式式训训练练】下下图图是是某某岛岛屿屿局局部部区区域域示示意意图图。读读图图回答下列各题。回答下列各题。(1)归纳该岛图示区域的地归纳该岛图示区域的地形特征。形特征。东南高西北低；东南部东南高西北低；东南部山区面积大，西北部平原山区面积大，西北部平原面积大。面积大。(2)若在若在C地修建港口，试地修建港口，试分析其区位优势。分析其区位优势。地位于海湾，避风条件好；处于冬季风地位于海湾，避风条件好；处于冬季风(西北风西北风)的背的背风坡，结冰期短；有河流提供淡水；风坡，结冰期短；有河流提供淡水；C C地面向太平洋，便地面向太平洋，便于与亚太地区国家的往来，战略位置重要。于与亚太地区国家的往来，战略位置重要。【变式训练】下图是某岛屿局部区域示意图。读图回答下列各题。31课堂检测课堂检测：读图，回答，回答问题。(20分分)某海港城市要建一港口，有某海港城市要建一港口，有ABCDE五种港区方案，从影响港口建五种港区方案，从影响港口建设的自的自然因素考然因素考虑：(1)若若选择A、E方案，方案，简要评价简要评价有利的条件有利的条件和和不利的因素。不利的因素。(6分分)(2)可否可否选择B方案方案_，简述简述理由理由(4分分)(3)C、D方案相比较而言，选择方案相比较而言，选择_方案较合理，方案较合理，简述简述原因。原因。(10(10分分)有利条件有利条件：靠海背陆，水位较深靠海背陆，水位较深(4分分)不利因素：不利因素：无船舶停靠的港湾无船舶停靠的港湾(2分分)水深不足，不利于航行和停泊水深不足，不利于航行和停泊 否否水深且岸上平坦开阔，有良好的航行、停泊和筑港条件，水深且岸上平坦开阔，有良好的航行、停泊和筑港条件，(4分分)而而C C方案方案岸边无平坦开阔的地面，筑港条件差岸边无平坦开阔的地面，筑港条件差(4分分)D课堂检测：读图，回答问题。(20分)某海港城市要建一港口，32聚焦点三聚焦点三 交通运输方式及布局变化对聚落空 间形态的影响 1交通条件对聚落空间形态的影响交通条件对聚落空间形态的影响 (1)聚落及其空间形态聚落是人类各种形式聚居地的总称，一般分为乡村聚落和城市聚落。“聚落空间形态”的概念，可以结合“城市形态”的概念来理解，即聚落形态就是城市和乡村这两种聚落的外部轮廓形状。城市形态有团块状、条带状和组团状之分，乡村形态有圆形、多边形等多种形式。聚焦点三 交通运输方式及布局变化对聚落空 33 (2)交通条件对聚落空间形态的影响 交通条件对聚落空间形态的影响很大，表现在聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。2交通线的发展变化对聚落空间形态的影响交通线的发展变化对聚落空间形态的影响 (1)交通线的发展与聚落的分布、形态的关系 (2)交通条件对聚落空间形态的影响34区位分析交通区位因素ppt课件35 (2)交通条件对聚落空间形态和发展速度的影响图解 (2)交通条件对聚落空间形态和发展速度的影响36例例3：读重庆市城区图，回答(1)(3)题。例3：读重庆市城区图，回答(1)(3)题。37(1)重庆市的城市发展重心经历了的经济区位的转移，影响其转移的最主要因素是()A地形 B河流C交通 D政策(2)与郊区相比，重庆城区最易出现的环境问题是()A逆温现象 B热岛效应C水土流失 D酸雨(1)重庆市的城市发展重心经历了的经济区位的转38(3)为避免上题出现的环境问题给重庆城区的大气环境带来污染，应该()A减少城市高层建筑物，增加城市空间B将工业区布局在城市最小风频的下风向地带C控制城市发展，缩小城市规模D将有污染的工厂布局在城市热力环流范围之外(3)为避免上题出现的环境问题给重庆城区的大气环境带来污染，39【解析】第(1)题，重庆市的城市发展重心从港口附近到火车站附近再到机场附近，影响其转移的最主要因素为交通，C选项正确。第(2)题，注意试题强调“最”。城区因人口、产业活动密集，人为释放的废热多，易产生热岛效应，B选项正确。第(3)题，城市热岛效应形成城区与郊区之间的热力环流，如果不加以控制，易导致城区与郊区之间的大气交叉污染。故针对城市热岛效应而言，应将有大气污染的工厂布局在城市热力环流范围之外，D选项正确。答案答案:(1)C (2)B (2)D【解析】第(1)题，重庆市的城市发展重心从港口附近到火车站附40 【技巧点拨】优选法解答程度型选择题 程度型选择题的备选项一般包括部分符合题干要求、基本符合题干要求、全部符合题干要求三类，这些备选项的内容与题干要求的标准之间不同于一般选择题的正、误关系，而是一种质、量关系，或者说是程度关系。题干中往往设置一个表示程度的副词或形容词，如“主要”、“重要”或者“最主要”、“最重要”、“最重大”等，其考查角度往往侧重于因果关系。【技巧点拨】优选法解答程度型选择题 41 【技巧点拨】优选法解答程度型选择题 解答此类试题的基本思路是从已知条件出发，将全部备选答案进行深入浅出的综合分析、鉴别比较，去除那些不符合题意的(不一定是错误的)选项，得出其中最主要的、最根本的、最符合题意的答案，即最佳答案。如【例题3】第(2)题，四个选项中，只有热岛效应才是城区与郊区的本质区别、必然区别。【技巧点拨】优选法解答程度型选择题 42【变式训练3】(改编题)下图为我国某平原城市城区在不同年份的7月地表平均气温图，读图，回答(1)(3)题。【变式训练3】(改编题)下图为我国某平原城市城区在不同年份43(1)据图判断，从1982年到2004年该城区()城区西侧产业活动密集度更高城区产业活动分布更均匀河流或绿地受到了较好的保护城市中心区出现衰落现象A BC D(1)据图判断，从1982年到2004年该城区(44(2)关于该城区道路系统的变化，下列说法正确的是()A城区北侧的通达度有明显提高B城区南部地区道路密度没有变化C城区西侧的通达度有明显提高D城区正东方向的通达度明显降低(3)影响该城区空间形态发生变化的最主要交通方式为()A内河航运 B高速铁路C管道运输 D普通公路(2)关于该城区道路系统的变化，下列说法正确的是(45【解析】第(1)题，从图中可知城区西侧的高温范围缩小，说明其产业活动减少，错误；高温区域扩散，说明产业活动分布相对以前更均匀，正确；低温范围及位置没有发生改变，说明河流或绿地保护较好，正确；高温面积扩大，说明该地区仍处于城市化过程中，错误。第(2)题，城区北侧的高温面积扩大，说明产业活动增多，势必需要交通系统支撑，因此城区北侧的交通通达度明显提高，A选项正确。第(3)题，高温范围没有呈现沿低温区分布的趋势，排除A选项；高速铁路理应不穿越城区，即使穿越城区也只在站点附近对产业活动有明显的吸附作用，排除B选项；管道运输对产业活动的影响有限，排除C选项。【解析】第(1)题，从图中可知城区西侧的高温范围缩小，说明其46答案答案:(1)B (2)A (3)D答案:(1)B (2)A 47