齿轮泵及其种类

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资源描述
4-2 齿 轮 泵 和 齿 轮 马 达 外 啮 合内 啮 合 分 类 按 齿 面按 齿 形 曲 线按 啮 合 形 式 直 齿斜 齿 人 字 齿 渐 开 线摆 线 齿 轮 泵 的 分 类 一 、 外 啮 合 齿 轮 泵 原 理 和 结 构1. 结 构 : 齿 轮 、 壳 体 、 端 盖 等 n (一)外啮合齿轮泵的结构 典 型 结 构 CB齿 轮 泵 p = 2.5 MPan 卸 荷 槽n 缩 小 压 油 口n 减 小 端 面 间 隙 0.030.04m m n 增 大 吸 油 口n 小 槽 a (泄 油 )n 小 孔 2. 工 作 原 理密 封 工 作 腔 : 齿 间 槽 、 壳 体 、 端 盖 组 成 啮 合 线 、 吸 油 腔 、 排 油 腔吸 油 过 程 : 轮 齿 脱 开 啮 合 V p 吸 油 ;排 油 过 程 : 轮 齿 进 入 啮 合 V p 排 油 。 1) 产 生 原 因 : 1, 构 成 闭 死 容 积 Vb Vb由 大 小 , p, 油 液 发 热 , 轴 承 磨 损 。 Vb由 小 大 , p , 汽 蚀 、 噪 声 、 振 动 、 金 属 表 面 剥 蚀 。二 、 外 啮 合 齿 轮 泵 结 构 上 存 在 的 几 个 问 题1. 困 油 现 象2) 危 害 : 影 响 工 作 、 缩 短 寿 命3) 措 施 : 开 卸 荷 槽 原 则 : V b由 大 小 , 与 压 油 腔 相 通 Vb由 小 大 , 与 吸 油 腔 相 通 保 证 吸 、 压 油 腔 始 终 不 通 吸压 2. 泄 漏 问 题 1) 泄 漏 途 径 : 轴 向 间 隙 80% ql 径 向 间 隙 15% ql 啮 合 处 5% ql2) 危 害 : v3) 防 泄 措 施 : a) 减 小 轴 向 间 隙 b) 轴 向 间 隙 补 偿 装 置 浮 动 侧 板 浮 动 轴 套 防 泄 措 施 : b) 轴 向 间 隙 补 偿 装 置 浮 动 侧 板 浮 动 轴 套a) 减 小 轴 向 间 隙 小 流 量 : 间 隙 0.025-0.04 mm 大 流 量 : 间 隙 0.04-0.06 mm 3. 径 向 力 不 平 衡1) 原 因 : 径 向 液 压 力 分 布 不 均 啮 合 力2) 危 害 : 轴 承 磨 损 、 刮 壳 。3) 措 施 : 缩 小 压 油 口 , 增 加 径 向 间 隙 。 压 油 口 缩 小 后 , 安 装 时 注 意 不 能 反 转 。 三 、 优 缺 点 和 用 途优 点 : 体 积 小 , 重 量 轻 , 结 构 紧 凑 , 工 作 可 靠 , 自 吸 性 能 好 , 对 油 液 污 染 不 敏 感 , 便 于 制 造 、 维 修 。缺 点 : 效 率 低 , 流 量 脉 动 大 , 噪 声 高 。用 途 : 工 程 机 械 、 机 床 低 压 系 统 。 四 、 内 啮 合 齿 轮 泵1. 渐 开 线 齿 轮 泵 特 点 :n 结 构 紧 凑 , 尺 寸 小 , 重 量 轻n 流 量 脉 动 小 , 噪 声 小 。 2. 摆 线 齿 轮 泵 ( 转 子 泵 ) 特 点 :n 结 构 简 单 , 体 积 小n 重 叠 系 数 大 , 传 动 平 稳n 吸 油 条 件 好n 脉 动 小 , 噪 声 小n 齿 形 复 杂 , 加 工 精 度 要 求 高 , 造 价 高 。应 用 : 机 床 低 压 系 统 五 、 齿 轮 泵 的 常 见 故 障 及 排 除 方 法故障现象产 生 原 因排 除 方 法噪声大1吸油管接头、泵体与泵盖的接合面、堵头和泵轴密封圈等处密封不良,有空气被吸入2泵盖螺钉松动3泵与联轴器不同心或松动4齿轮齿形精度太低或接触不良5齿轮轴向间隙过小 6齿轮内孔与端面垂直度或泵盖上两孔平行度超差7泵盖修磨后,两卸荷槽距离增大, 产生困油 8滚针轴承等零件损坏9装配不良,如主轴转一周有时轻时重现象1用涂脂法查出泄漏处。用密封胶涂敷管接头并拧紧;修磨泵体与泵盖结合面保证平面度不超过0.005m m;用环氧树脂黏结剂涂敷堵头配合面再压进;更换密封圈2适当拧紧3重新安装,使其同心,紧固连接件4更换齿轮或研磨修整5配磨齿轮、泵体和泵盖6检查并修复有关零件7修整卸荷槽,保证两槽距离8拆检,更换损坏件9拆检,重装调整 流量不足或压力不能升高1齿轮端面与泵盖接合面严重拉伤, 使轴向间隙过大2径向不平衡力使齿轮轴变形碰擦泵体,增大径向间隙3泵盖螺钉过松4中、高压泵弓形密封圈破坏、或侧板磨损严重1修磨齿轮及泵盖端面,并清除齿形上毛刺2校正或更换齿轮轴3适当拧紧4更换零件 过热1轴向间隙与径向间隙过小2侧板和轴套与齿轮端面严重摩擦1检测泵体、齿轮,重配间隙2修理或更换侧板和轴套 六 、 齿 轮 马 达 1.结 构 特 点 : 两 个 油 口 一 样 大 , 有 单 独 的 泄 油 口 。 2. 工 作 原 理 : 由 于 两 个 齿 轮 的 受 压 面 积 存 在 差 值 , 因 而 产 生 转 矩 , 推 动 齿 轮 转 动 。 T = F r = p A r F1 = p b ( h x ) F2 = p b ( h y )3. 应 用 : 高 转 速 、 低 扭 矩 的 场 合 。yx
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