佛山进发汽车零部件公司质保部培训

佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司携 手 超 越 、 成 就 梦 想质 保 部 培 训 资 料 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 一 、 质 检 员 的 岗 位 职 责 落 实 注 塑 、 组 装 首 件 、 巡 检 、 末 件 检 验 ， 监 控 过 程 生 产 人 、 机 、料 、 法 、 环 等 质 量 因 素 记 录 、 反 馈 过 程 不 良 质 量 信 息 ， 快 速 沟 通 、 协 调 和 处 理 日 常 质 量异 常 问 题 负 责 过 程 质 量 问 题 处 置 评 审 单 、 纠 正 预 防 措 施 单 的 发 出 和 跟 踪 协 助 和 监 督 过 程 不 合 格 品 的 隔 离 、 报 废 、 挑 选 、 修 理 等 的 处 置 和被 处 理 后 的 重 验 负 责 现 场 不 同 质 量 状 态 产 品 、 批 次 的 5S监 督 管 理 ； 负 责 过 程 检 验 检 检 具 、 量 具 、 样 件 、 样 板 的 保 管 和 维 护 ； 工 作 积 极 主 动 踏 实 ， 工 作 责 任 心 强 ， 品 行 端 正 ， 遵 守 公 司 和 客 户的 各 项 规 章 制 度 ； 团 结 上 司 及 同 事 ， 维 护 同 事 关 系 ， 和 睦 相 处 ， 具 有 团 队 意 识 ； 服 从 上 级 安 排 ， 积 极 完 成 各 项 临 时 性 的 事 务 。 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 二 、 工 作 内 容 具 体 工 作 内 容 如 下 :1、 IPQC人 员 应 于 在 每 天 下 班 之 前 了 解 次 日 所 负 责 制 造 部 门 的 生产 计 划 状 况 ， 以 提 前 准 备 检 验 相 关 资 料 。2、 制 造 部 门 生 产 某 一 产 品 前 ， IPQC人 员 应 事 先 了 解 查 找 相 关 资料 ：（ A） 生 产 计 划 ；（ B） 检 验 用 技 术 图 纸 ；（ C） 产 品 用 料 明 细 表 ；（ D） 检 验 范 围 及 检 验 标 准 ；（ E） 工 艺 流 程 、 作 业 指 导 书 （ 作 业 标 准 ） ；（ F） 品 质 异 常 履 历 记 录 ； (尤 其 之 前 没 做 过 的 产 品 ） ；（ G） 其 他 相 关 文 件 ； 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 二 、 工 作 内 容 、 制 造 部 门 开 始 生 产 时 ， 人 员 应 协 助 制 造 部 门 主 要协 助 如 下 ：（ A） 工 艺 流 程 查 核 ； (B） 相 关 物 料 、 工 装 夹 具 查 核 ； （ C） 使 用 计 量 仪 器 点 检 ； （ D） 作 业 人 员 品 质 标 准 指 导 ， 辅 导 ； （ E） 首 检 产 品 检 验 记 录 ； . 根 据 图 纸 、 样 本 所 检 结 果 合 格 时 ， 方 可 正 常 生 产 ，并 及 时 填 写 产 品 首 检 检 验 报 告 与 留 首 检 合 格 产 品 （ 生 产 判 定 第一 个 合 格 品 ） 作 为 此 批 生 产 样 板 。 5、 制 造 部 门 生 产 正 常 后 ， IPQC人 员 依 规 定 时 间 按 4M1E进 行巡 检 工 作 。 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 二 、 工 作 内 容 6、 IPQC巡 检 发 现 不 良 品 应 及 时 分 析 原 因 并 追 溯 不 良 流 程 品 ，及 时 对 作 业 人 员 之 不 规 范 的 动 作 序 以 及 时 纠 正 。 7、 IPQC对 检 检 测 工 位 不 良 需 及 时 反 馈 并 协 同 制 造 部 门 管 理 人员 班 长 或 技 术 人 员 进 行 处 理 、 分 析 原 因 并 做 出 异 常 之 问 题 的 预防 对 策 与 预 防 措 施 。 8、 当 发 现 重 大 的 品 质 异 常 ， IPQC不 能 处 理 时 ， 应 开 具 质 量异 常 反 馈 单 经 部 门 主 管 确 认 后 ， 通 知 相 关 部 门 处 理 。 9、 重 大 品 质 异 常 未 能 及 时 得 到 处 理 ， IPQC有 权 利 要 求 制 造 部门 停 机 或 停 线 处 理 ， 制 止 继 续 制 造 不 良 。 10、 IPQC应 及 时 将 巡 检 状 况 记 录 到 过 程 巡 检 记 录 表 每 日上 交 给 部 门 主 管 ， 以 方 便 及 时 掌 握 生 产 品 质 状 况 ,并 且 可 为 以 后不 良 追 踪 有 寻 可 查 。 如 :日 报 ,周 报 (日 报 内 容 :不 良 数 统 计 ,当 天 现场 发 生 重 大 问 题 ,以 及 个 人 认 为 存 在 的 （ 隐 患 ) 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 三 、 首 末 件 检 验 目 的 ： 为 加 强 质 量 控 制 预 防 产 品 生 过 程 中 ,出 现 批 量 超 差 、 返 修 、 报废 等 情 况 ,保 证 产 品 实 物 质 量 ,促 进 产 品 顺 利 交 付 ,特 制 定 本 管 理办 法 。 范 围 ： 本 文 件 适 用 公 司 所 有 生 产 工 序 首 件 确 认 。 定 义 ：首 件 ： 每 个 班 次 刚 开 始 时 或 过 程 发 生 改 变 后 加 工 的 第 一 或 前 几 件产 品 ， 对 于 大 批 量 生 产 ， “ 首 件 ” 往 往 是 指 一 定 数 量 的 样 品 。 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 三 、 首 末 件 检 验 控 制 要 求 :下 列 情 况 之 一 的 ,需 进 行 首 检 ：-重 新 开 机 ; -换 模 、 换 料 、 换 班 或 设 备 更 换 时 ; -工 艺 参 数 重 新 调 整 时 ; -工 装 、 模 具 更 换 维 修 后 ;-生 产 场 地 发 生 变 更 ; 责 任 负 责 首 末 件 的 确 认 ,过 程 检 验 ; 质 量 异 常 时 ,负 责 对 问 题 点 填 写 质 量 异 常 信 息 反 馈 单 ; 逐 级 汇 报 ， 配 合 制 造 部 门 对 不 合 格 的首 末 件 进 行 分 析 及 调 整 并 向 制 造 部 提 出 停 机 的 权 限 。 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 四 、 巡 回 检 验 巡 回 检 验 就 是 检 验 人 员 按 一 定 的 时 间 间 隔 和 路 线 ， 依 次 到 工 作地 或 生 产 现 场 ， 用 抽 查 的 形 式 ， 检 查 刚 加 工 出 来 的 产 品 是 否 符合 图 纸 、 工 艺 或 检 验 指 导 书 中 所 规 定 的 要 求 。 在 大 批 量 生 产 时 ，巡 回 检 验 一 般 与 工 序 控 制 图 相 结 合 ， 对 生 产 过 程 发 生 异 常 状 态实 行 报 警 ， 防 止 成 批 出 现 废 品 的 重 要 措 施 。 当 巡 回 检 验 发 现 问题 时 ， 应 进 行 两 项 工 作 ： 一 ） 是 寻 找 异 常 的 原 因 ， 并 采 取 有 效 的 纠 正 措 施 ， 以 恢 复 其 正常 状 态 ； 二 ） 是 对 上 次 巡 检 后 到 本 次 巡 检 前 所 生 产 的 产 品 ， 全 部 进 行 重检 和 筛 选 ， 以 防 不 合 格 品 流 入 下 道 工 序 （ 或 客 户 ） 。 巡 回 检 验 是 按 生 产 过 程 的 时 间 顺 序 进 行 的 ， 因 此 有 利 于 判 断工 序 生 产 状 态 随 时 间 过 程 而 发 生 的 变 化 ， 这 对 保 证 整 批 加 工 产品 的 质 量 是 极 为 有 利 的 。 为 此 ， 工 序 加 工 出 来 的 产 品 应 按 加 工的 时 间 顺 序 存 放 ， 这 一 点 很 重 要 ， 但 常 被 忽 视 。 满 足 4R要 求 ， 正 确 的 时 间 /正 确 的 零 件 /正 确 的 批 次 /正 确 的 位 置 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 巡 检 记 录 表 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 五 、 末 件 检 验 靠 模 具 或 装 置 来 保 证 质 量 的 轮 番 生 产 的 加 工 工 序 ， 建 立 “ 末件 检 验 制 度 ” 是 很 重 要 的 。 即 一 批 产 品 加 工 完 毕 后 ， 全 面 检 查 最后 一 个 加 工 产 品 ， 如 果 发 现 有 缺 陷 ， 可 在 下 批 投 产 前 把 模 具 或 装置 修 理 好 ， 以 免 下 批 投 产 后 被 发 现 ， 从 而 因 需 修 理 模 具 而 影 响 生产 。 过 程 检 验 是 保 证 产 品 质 量 的 重 要 环 节 ， 但 如 前 所 述 ， 过 程 检验 的 作 用 不 是 单 纯 的 把 关 ， 而 是 要 同 工 序 控 制 密 切 地 结 合 起 来 ，判 定 生 产 过 程 是 否 正 常 。 通 常 要 把 首 检 、 巡 检 同 控 制 图 的 使 用 有效 地 配 合 起 来 。 过 程 检 验 不 是 单 纯 的 把 关 ， 而 是 要 同 质 量 改 进 密切 联 系 ， 把 检 验 结 果 变 成 改 进 质 量 的 信 息 ， 从 而 采 取 质 量 改 进 的行 动 。 必 须 指 出 ， 在 任 何 情 况 下 ， 过 程 检 验 都 不 是 单 纯 的 剔 出 不合 格 品 ， 而 是 要 同 工 序 控 制 和 质 量 改 进 紧 密 结 合 起 来 。 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 鱼 骨 图 分 析 方 法 培 训鱼 骨 图 的 定 义 : 1953年 ， 日 本 管 理 大 师 石 川 馨 先 生 所 提 出 的 一 种 把 握 结 果 （ 特 性 ） 与 原 因 （ 影 响 特 性 的要 因 ） 的 极 方 便 而 有 效 的 方 法 ， 故 名 “ 石 川 图 ” 。 因 其 形 状 很 像 鱼 骨 ， 是 一 种 发 现 问 题 “ 根 本 原 因 ” 的 方 法 ， 是 一 种 透 过 现 象 看 本 质 的 分析 方 法 ， 也 既 称 为 “ 鱼 骨 图 ” 或 者 “ 鱼 刺 图 ” 。 问 题 的 特 性 总 是 受 到 一 些 因 素 的 影 响 ， 我 们 通 过 头 脑 风 暴 法 找 出 这 些 因 素 ， 并 将 它 们 与特 性 值 一 起 ， 按 相 互 关 联 性 整 理 而 成 的 层 次 分 明 、 条 理 清 楚 ， 并 标 出 重 要 因 素 的 图 形 就叫 “ 特 性 要 因 图 ” 、 “ 因 果 图 ” 。 头 脑 风 暴 法 （ Brain Storming BS） ： 一 种 通 过 集 思 广 益 、 发 挥 团 体 智 慧 ， 从 各 种 不 同 角 度 找 出 问 题 所 有 原 因或 构 成 要 素 的 会 议 方 法 。 BS有 四 大 原 则 ： 严 禁 批 评 、 自 由 奔 放 、 多 多 益 善 、 搭 便 车 。 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 鱼 骨 图 分 析 方 法 培 训鱼 骨 图 的 用 法 : 鱼 骨 图 是 一 个 非 定 量 的 工 具 ， 可 以 帮 助 我 们 找 出 引 起 问 题 潜 在 的 根 本 原 因 。 它 使 我 们 问 自 己 ： 问 题 为 什 么 会 发 生 ？ 使 项 目 小 组 聚 焦 于 问 题 的 原 因 ， 而 不 是 问 题的 症 状 。 能 够 集 中 于 问 题 的 实 质 内 容 ， 而 不 是 问 题 的 历 史 或 不 同 的 个 人 观 点 。 以 团 队 努 力 ， 聚 集 并 攻 克 复 杂 难 题 。 辨 识 导 致 问 题 或 情 况 的 所 有 原 因 ， 并 从 中 找 到 根 本 原 因 。 分 析 导 致 问 题 的 各 原 因 之 间 相 互 的 关 系 。 采 取 补 救 措 施 ， 正 确 行 动 。 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 鱼 骨 图 的 基 本 结 构 : 鱼 骨 图 分 析 方 法 培 训 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 鱼 骨 图 分 析 法 的 步 骤 : 决 定 问 题 的 特 性 。 简 单 的 说 特 性 就 是 “ 工 作 的 结 果 ” ， 首 先 ， 对 团 队 成 员 讲解 会 议 目 的 ， 然 后 ， 认 清 、 阐 明 需 要 解 决 的 问 题 ， 并 就 此 达成 一 致 意 见 。 鱼 骨 图 分 析 方 法 培 训 特 性 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 特 性 和 主 骨 。特 性 写 在 右 端 ， 用 四 方 框 圈 起 来 。主 骨 用 粗 线 画 ， 加 箭 头 标 志 。鱼 骨 图 分 析 方 法 培 训 特 性主 骨 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 大 骨 和 要 因 。大 骨 上 分 类 书 写 3 6个 要 因 ， 用 四 方 框 圈 起 来 。鱼 骨 图 分 析 方 法 培 训 要 点 ： 绘 图 时 ， 应 保 证 大 骨 与 主 骨 成 60度 夹 角 ， 中 骨 与 主 骨 平 行 。 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 要 因 ： 召 开 头 脑 风 暴 研 讨 会 ， 在 最 初 的 草 案 阶 段 ， 对于 鱼 骨 图 的 大 骨 通 常 采 用 6M方 法 。测 量 6M方 法 物 料机 械人 力环 境 Manpower MachineryMaterialsMethodsMeasurementMother-nature鱼 骨 图 分 析 方 法 培 训 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 6M方 法 常 规 图 ： 问 题 /特 性 /结 果人 测环法 机 料 中 间 原 因鱼 骨 图 分 析 方 法 培 训 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 量具偏差 某产品的质量问题随意堆放器具脏环境情绪不稳定培 训 不 足人过 程 无 控制 方 法作 业 指 导 书不 完 善方 法 量 具 标 准 准量 具 不 稳(小 原 因 )机 器 (大 原 因 )年 久 失 修(中 原 因 ) 成 分 变 化厚 度 变 差材 料举 例 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 头 脑 风 暴 研 讨 会 时 ， 让 所 有 成 员 表 达 心 声 ， 应 尽 可 能 多 而 全 地 找 出 所 有 可 能 原 因 ，而 不 仅 限 于 自 己 能 完 全 掌 控 或 正 在 执 行 的 内 容 。 对 人 的 原 因 ， 宜 从 行 动 而 非 思 想 态度 面 着 手 分 析 。 目 标 集 中 ， 追 求 设 想 数 量 ， 越 多 越 好 。 主 张 独 立 思 考 ， 各 抒 己 见 。 鼓 励 巧 妙 地 利 用 和 改 善 他 人 的 设 想 。 禁 止 批 评 和 评 论 ， 提 倡 自 由 发 言 ， 任 意 思 考 ， 知 无 不 言 ， 言 无 不 尽 。 与 会 人 员 一 律 平 等 ， 各 种 设 想 全 部 记 录 。 不 强 调 个 人 成 绩 ， 以 小 组 的 整 体 利 益 为 重 ， 创 造 民 主 环 境 。 不 阻 碍 个 人 新 观 点 的 产 生 ， 激 发 个 人 追 求 更 多 更 好 的 主 意 。鱼 骨 图 分 析 方 法 培 训 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 中 骨 、 小 骨 、 孙 骨 。 中 骨 事 实 。 （ 不 从 事 实 开 始 的 话 ， 要 做 出 对 策 的 要 因 的 真 实 味 就 淡 了 。 ） 小 骨 要 围 绕 为 什 么 会 那 样 ？ 来 写 。 孙 骨 要 更 进 一 步 来 追 查 为 什 么 会 那 样 ？ 来 写 。鱼 骨 图 分 析 方 法 培 训 孙 骨 曾 孙 骨中 骨大 骨 小 骨 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 鱼 骨 图 分 析 方 法 培 训绘 制 时 ， 重 点 应 放 在 为 什 么 会 有 这 样 的 原 因 ， 并 依 照 5W1H的 方 法 。1.WHAT做 什 么 去 除 不 必 要 部 门 和 动 作 ,改 善 对 象 是 什 么 ？ 改 善 目 的 是 什 么 ？ 是 否 无 其 他 可 做 ？应 该 做 些 什 么 ？2.WHERE何 地 改 变 场 所 或 场 所 的 组 合 ，作 业 或 作 业 者 的 方 向 是 否 在 正 确 状 态 ？ 为 什 么 在 那 地 方 做 ？在 何 处 做 才 是 效 率 最 高 ？3.WHEN何 时 改 变 发 生 的 时 间 、 时 期 或 顺 序 。 为 何 在 那 时 做 ？是 否 在 别 的 时 间 做 更 有 利 ？ 4.WHO何 人 人 的 组 合 或 工 作 的 分 担 ，重 新 加 以 检 查 讨 论 。 为 何 要 这 个 人 做 ？是 否 有 可 以 做 的 更 好 的 人 ？5.HOW如 何 做 改 变 方 法 或 步 骤 ， 使 所 需 人 力 更 减 少 ，熟 练 度 较 低 ， 使 用 费 用 更 低 的 方 法 。 为 何 要 这 么 做 ？有 无 其 他 可 替 代 的 更 好 的 方 法 ？6.WHY为 何 将 所 有 的 事 情 怀 疑 一 次 ， 把 上 面 的 5个 质 问 ，均 用 WHY来 商 讨 ， 并 找 出 最 好 的 改 善 方 案 。 为 何 要 照 目 前 的 工 作 方 式 进 行 ？有 无 其 他 任 何 补 充 和 改 变 可 以 更 好 ？ 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 5 WHYS 作 用打破沙锅问到底，连 续 的 why越接 近 根 本 原 因 。 更全面的思考问题的各个层面。确 认 问 题 的 主 要 根 源why why why rootcausewhywhy 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司事 实推 定推 定推 定推 定 流 向 客 户 是 为 什 么 毛 刺 流 向 客 户特 性 ： 例 1 不 知 道 标 准 是 为 什 么没 有 时 间 是 为 什 么 竭 尽 全 力 是 为 什 么班 产 不 合 理 是 为 什 么支 援 作 业 者 竭 尽 全 力 完 成 生 产 计 划 、 没 有 人 员 给 培 训 没 有 检 查 毛 刺 的 时 间 、 对 产 品 质 量 意 识 淡 薄班 产 过 多 无 法 完 成 、 车 间 没 有 培 训 人 员不 知 道 是 不 良 品 ， 所 以 放 任 自 流 （ 质 检人 员 检 验 不 到 位 ）中 骨 【 事 实 】 所 以 所 以所 以所 以所 以不 知 道 是 不 良 品 ， 所 以 放 任 自 流没 有 检 查 毛 刺 的 时 间竭 尽 全 力 完 成 计 划 台 数班 产 过 多工 时 计 算 不 合 理 工 时 计 算 不 合 理 鱼 骨 图 分 析 方 法 培 训 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司事 实推 定推 定推 定推 定 发 生 质 量 问 题 为 什 么 经 常 发 生 质 量 问 题特 性 ： 例 2 不 能 发 现 质 量 问 题 是 为 什 么不 能 发 现 是 为 什 么 不 了 解 作 业 是 为 什 么不 教 授 是 为 什 么临 时 工 不 了 解 前 后 工 程 不 了 解 产 品 的 质 量 标 准 不 能 发 现 质 量 问 题中 骨 【 事 实 】没 有 作 业 训 练 计 划 所 以 所 以所 以所 以所 以临 时 工 不 能 发 现 质 量 问 题不 了 解 产 品 的 质 量 标 准不 了 解 前 后 工 程只 教 授 自 工 程 作 业没 有 作 业 训 练 计 划只 教 授 自 工 程 作 业 鱼 骨 图 分 析 方 法 培 训 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 PDCA循 环 是 由 美 国 统 计 学 家 戴 明 博 士（ W. EDWARDS DEMING） 提 出 来 的 ， 它反 映 了 质 量 管 理 活 动 的 规 律 。 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 什 么 是 PDCA循 环 ?PDCA循环分为四个阶段： P(计 划 ) :根据顾客的要求和组织的方针，为提供结果建立必要的目标和行 动 计 划 D(实 施 ) : 实 施 行 动 计 划 C(检 查 ) :根据方针、目标和产品要求，对过程和产品进行监视和测量，并报告结果 A(处置) :指新作业程序的实施及标准化，以防止原来的问题再次发生。(或设定新的改进目标)。 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 PDCA循 环 的 特 点 1、 大 环 套 小 环 ， 小 环 保 大 环 ， 互 相 促 进 ， 推 动 大 循 环 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司原 有 水 平 新 的 水 平 PDCA循 环 的 特 点2、PDCA循环是爬楼梯上升式的循环，每转动一周，质量就提高一步 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 PDCA循 环 的 特 点3、 PDCA循 环 是 综 合 性 循 环 ， 4个 阶 段 是 相 对 的 ， 它 们之 间 不 是 截 然 分 开 的 .4、 推 动 PDCA循 环 的 关 键 是 “ 处 置 ” 阶 段 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 PDCA循 环 解 决 问 题 的 八 个 步 骤步 骤 1. 分 析 现 状 ， 找 出 存 在 的 质 量 问 题1.1 确 认 问 题1.2 收 集 和 组 织 数 据1.3 设 定 目 标 和 测 量 方 法步 骤 2. 分 析 产 生 质 量 问 题 的 各 种 原 因 或 影 响 因 素 2.1寻 找 可 能 的 影 响 因 素 并 验 证步 骤 3. 找 出 影 响 质 量 的 主 要 因 素 3.1 比 较 并 选 择 主 要 的 、 直 接 的 影 响 因 素步 骤 4.针 对 质 量 问 题 的 主 要 因 素 ， 制 定 措 施 ， 提 出 行 动 计 划 4.1 寻 找 可 能 的 解 决 方 法 4.2 测 试 并 选 择 4.3提 出 行 动 计 划 和 相 应 的 资 源 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 PDCA循 环 解 决 问 题 的 八 个 步 骤步 骤 5. 实 施 行 动 计 划 5.1 按 照 既 定 的 计 划 执 行 措 施 (协 调 和 跟 进 ) 5.2收 集 数 据 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 PDCA循 环 解 决 问 题 的 八 个 步 骤步 骤 7. 标 准 化 和 进 一 步 推 广 7.1 采 取 措 施 以 保 证 长 期 的 有 效 性 7.2 将 新 规 则 文 件 化 ： 设 定 程 序 和 衡 量 方 法 7.3 分 享 成 果 7.4 重 复 解 决 方 法 (交 流 好 的 经 验 )步 骤 8. 提 出 这 一 循 环 尚 未 解 决 的 问 题 ， 把 它 们 转 到 下 一 个 PDCA循 环 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 QC七 大 手 法 特 性 要 因 图 （ Causes & Effects Chart） 柏 拉 图 （ Pareto Diagram） 查 检 表 （ Check List） 层 別 法 （ Stratification） 散 佈 图 （ Scattered Diagram） 直 方 图 （ Histogram） 统 计 图 （ Statistical Chart） 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司Upper control limitAverageLower control limitOut of control TimeUnit 控 制 图 用 于 数 据 采 集 及 分 析 的 工 具Defect MO TU WE TH FR TotalA 3 B 1C 5D 15E 18Total 17 8 6 6 5 42Week/March 2-6 Resp. Supervisor: GlenDEFECTS IN FINAL ASSEMBLY 检 查 表 0 2 4 6 8 10 12 14 16 E D C A B Ranking of problems (number of events)Frequency(defects/week)排 列 图 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司02468 10 12 14 16 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 直 方 图流 程 图 D EBCG F A 其 它 图 形 用 于 数 据 采 集 及 分 析 的 工 具 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 检 查 表 -收 集 和 组 织 数 据 作 用 什 么 样 的 事 实 或 数 据 形 式 可 以帮 助 我 们 更 好 地 理 解 发 生 的 问题 及 造 成 的 原 因 ? 如 何 将 我 们 对 问 题 的 看 法 转 化为 事 实 ？ 检 查 表 用 于 活 动 起 始 时 捕 获 事实 数 据 . 检 查 表 由 员 工 根 据 数据 收 集 计 划 填 写 ， 来 描 述 情 况 .缺 陷 MO TU WE TH FR 合 计A 3 B 1C 5D 15E 18合 计 l 17 8 6 6 5 42周 /March 2-6 负 责 主 管 ： xxx最 终 装 配 工 位 的 缺 陷 情 况 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 排 列 图 -描 述 问 题 的 相 对 重 要 性 0 2 4 6 8 10 12 14 16 E D C A B 各 类 问 题 的 排 列 (事 件 的 数 目 )频 数 (缺 陷 /周 )缺 陷 各 类 问 题 的 排 列 (成 本 )返 工 成 本 /周 ,缺 陷 0 2 4 6 8 10 12 14 16 D C E A B 作 用 问 题 的 各 个 部 分 的 相 对重 要 性 如 何 ? 问 题 解 决 的 出 发 点 应 该是 什 么 ? 我 们 应 该 将 注意 力 放 在 什 么 地 方 ? 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 控 制 图 -了 解 在 一 个 工 序 中 的 变 异 情 况作 用 在 质 量 诊 断 方 面 ， 可 以 用 来 度 量过 程 的 稳 定 性 ， 即 过 程 是 否 处 于统 计 控 制 状 态 ? 在 质 量 控 制 方 面 ， 可 以 用 来 确 定什 么 时 候 需 要 对 过 程 加 以 调 整 ，而 什 么 时 候 则 需 使 过 程 保 持 相 应的 稳 定 状 态 ? 在 质 量 改 进 方 面 ， 可 以 用 来 确 认 某 过 程 是 否 得 到 了 改 进 ? 上 控 限中 心 线 下 控 限超 出 控 制 界 限 时 间单位 控 制 图偶 波 Vs.异 波 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 作 用 某 个 具 体 影 响 出 现 的 频 率 是 多少 ? 分 布 的 形 状 如 何 是 正 态 分 布还 是 某 些 其 它 统 计 分 布 ? 超 出 规 格 的 频 率 是 多 少 ? 考 察 工 序 能 力 ， 估 算 生 产 过 程不 合 格 品 率 ， 了 解 工 序 能 力 对产 品 质 量 的 保 证 情 况 。 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11组 距 频 数 直 方 图 -描 写 质 量 特 性 数 据 的 分 布 状 态 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 其 他 图 表 -分 析 和 表 述 不 同 类 型 的 数 据趋 势 图 柱 状 图ABCDEFG 饼 分 图 DEBCG F A 作 用 随 着 时 间 的 变 化 ， 数 据 呈 现 什么 样 的 趋 势 或 形 态 ? 均 值 随 着 时 间 变 化 了 吗 ? 结 果 随 时 间 变 化 吗 ？ 具 有 周 期性 吗 ？ 同 类 似 情 况 相 比 ， 某 个 时 段 、班 次 或 操 作 活 动 是 不 是 有 更 多的 问 题 发 生 ? 雷 达 图 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司PROBLEMMETHODMATERIAL MACHINEMAN ENVIRONMENT 因 果 图Variable 1 Variable 2 散 布 图 头 脑 风 暴分 析 原 因 可 以 使 用 的 工 具 天津汉邦企业管理咨询有限公司 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 质 量 管 理 的 八 大 原 则 Customer focus 以 顾 客 为 关 注 焦 点 Leadership 高 层 管 理 Involvement of people 全 员 参 与 Process approach 过 程 方 法 System approach to management 系 统 的 方 法 管 理 Continual improvement 持 续 改 进 Factual approach to decision making 依 事 实 决 策 的 方 法 Mutually beneficial supplier relationships 成 熟 有 益 的 供 应 商 关 系 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 核 心 工 具 介 绍A PPAP（ 生 产 件 批 准 程 序 Production Part Approval Process）A PPAP是 为 了 确 定 组 织 （ 供 方 ） 是 否 具 有 能 力 按 顾 客 规 定 的 生 产 节 拍 生 产 满 足顾 客 要 求 的 产 品A 所 谓 生 产 节 拍 是 指 在 生 产 现 场 用 正 式 的 工 装 ， 量 具 ， 过 程 ， 材 料 ， 操 作 者 和过 程 参 数 制 造 的 零 件 。 用 作 生 产 件 批 准 的 零 件 母 体 至 少 为 300件 ， 而 载 重 汽 车行 业 要 求 至 少 30件A 所 有 组 织 （ 供 方 ） 应 符 合 该 手 册 提 出 的 要 求A PPAP规 定 了 11种 情 况 要 进 行 PPAP,工 程 更 改 时 ， 不 论 组 织 （ 供 方 ） 还 是 分 承 包方 均 应 进 行 确 认A PPAP的 要 求 ， 提 交 的 五 个 等 级 ， 对 过 程 的 要 求 ， 记 录 和 标 准 样 品 的 存 放 ， 三种 批 准 状 态 均 在 PPAP手 册 中 详 细 规 定 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 核 心 工 具 介 绍 （ 续 ）A APQP（ 产 品 质 量 先 期 策 划 和 控 制 程 序 Advanced Product Quality Planning and Control Plan）A APQP 是 一 种 结 构 化 的 方 法 ， 用 来 确 定 和 制 定 确 保 某 产 品 使 顾 客 满 意 所 需 的 步骤 。A 产 品 质 量 策 划 的 目 标 是 促 进 与 所 涉 及 的 每 一 个 人 的 联 系 ， 以 确 保 所 要 求 的 步骤 按 时 完 成 。A 有 效 的 产 品 质 量 策 划 依 赖 于 公 司 高 层 管 理 者 对 努 力 达 到 使 顾 客 满 意 这 一 宗 旨的 承 诺 。A 产 品 质 量 策 划 有 如 下 的 益 处 ： - 引 导 资 源 ， 使 顾 客 满 意 ； - 促 进 对 所 需 更 改 的 早 期 识 别 ； - 避 免 晚 期 更 改 ； - 以 最 低 的 成 本 及 时 提 供 优 质 产 品 。 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 核 心 工 具 介 绍 （ 续 ）A FMEA（ 潜 在 失 效 模 式 和 后 果 分 析 Potential Failure Mode and Effects Analysis ） FMEA可 以 描 述 为 一 组 系 统 化 的 活 动 ， 其 目 的 是 ： A)发 现 和 评 价 产 品 /过 程 中 潜 在 的 失 效 及 其 失 效 后 果 ； B)找 到 能 够 避 免 或 减 少 这 些 潜 在 失 效 发 生 的 措 施 ： C)将 上 述 整 个 过 程 文 件 化 。A 它 是 对 设 计 过 程 的 更 完 善 化 ， 以 明 确 必 须 作 什 么 样 的 设 计 和 过 程 才 能 满 足顾 客 的 需 要A 所 有 FMEA的 重 点 在 于 设 计 ， 无 论 是 用 作 设 计 产 品 或 过 程A FMEA分 设 计 FMEA和 过 程 FMEA,适 时 性 是 成 功 实 施 FMEA最 重 要 的 因 素 之 一 ， 它 是 一 个 “ 事 发 前 ” 的 行 为 ， 而 不 是 “ 后 见 之 明 ” 。 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 核 心 工 具 介 绍 （ 续 ） _XA SPC（ 统 计 过 程 控 制 Statistical Process Control ）A 本 手 册 描 述 了 能 使 我 们 更 有 效 地 致 力 于 改 进 的 几 种 基 本 统 计 方 法A 介 绍 了 使 用 较 为 频 繁 的 几 种 控 制 图 ， 如 ： - R 图 ， X-s图 ， X-MR图 ， -R图 , P图 ， Np图 ， C图 ， U图 ， 以 及 Cpk,Ppk指 数 ； 介 绍 了 测 量 系 统 分 析A 定 义 预 防 与 检 测A 变 差 是 如 何 影 响 过 程 输 出 的 ？A 统 计 技 术 是 如 何 区 分 一 个 问 题 实 质 是 局 部 的 ， 还 是 涉 及 到 整 个 系 统 的 ？A 什 么 是 统 计 受 控 过 程 ？ 什 么 是 有 能 力 的 过 程 ？A 什 么 是 持 续 改 进 循 环 ？ 过 程 控 制 对 哪 一 部 分 起 作 用 ？A 什 么 是 控 制 图 ？ 如 何 使 用 ？A 使 用 控 制 图 有 什 么 好 处 ？ _X X 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 核 心 工 具 介 绍 （ 续 ）A MSA（ 测 量 系 统 分 析 Measurement System Analysis ）A 本 手 册 是 对 测 量 系 统 分 析 的 介 绍 ， 重 点 研 究 计 量 型 测 量 系 统 和 计 数 型 测 量 系 统 的 统 计 特 性 ， 如 ：偏 倚 、 线 性 、 稳 定 性 、 重 复 性 和 再 造 性A 定 义 测 量 系 统 和 过 程A 测 量 系 统 变 差 的 影 响A 测 量 的 策 略 和 计 划A 测 量 资 源 的 开 发A 量 具 资 源 的 选 择A 测 量 问 题A 测 量 不 确 定 度A 测 量 问 题 分 析 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司2021-5-27 FORMEL-Q 7 框架结构FQF7 过程审核：P6 批量生产*P6.2.1 在 生 产 控 制 计 划 的 基 础 上 ， 是 否 在 生 产 和 检 验 文 件 中 完 整 地 给 出 了 所 有 重 要 的信 息 ？最 低 要 求 /有 关 的 问 题 点 根 据 具 体 的 产 品 风 险 ,可 能 存 在的 要 求 和 证 明 方 面 的 示 例 注 意 事 项 (输 入 - 输 出 )和 参 考文 献在加工工位/检验工位，生产和测试/检验用文件（CP，作业计划，操作指导书）必须到位。其中必须对检验特性、检验设备、检验 方法、检验频度/周期、再评定等加以描述和定义。对于影响到产品特性和/或质量的过程参数必须加以完整的描述。过程参数和检验特性必须带有公差。在过程控制图上必须规定控制限。控制限必须可以识别、可追溯。针对过程要求和检验特性，必须对发现的不符合项以及启动的措施加以记录。在作业计划/生产控制计划/检验指导书上，必须说明用于关键产品和过程的设备/模具/辅助工具（模具和设备编号）所对应的数据。详细说明返工条件，并且在过程中加以保障（零部件标识，重新检验）质量检验方案与顾客要求/同顾客的约定一 致。 -生产控制计划-过程参数（压力，温度，时间，速度）-机器/模具/辅助工具的相关数据（模具和机器编号）-检验规范（特殊特性，计数型特性，检验设备，方法，检验频率）-对基准位置/基准点的要求-过程控制图上的控制限-机器和过程能力指数-操作说明书，操作指导书-作业指导书-检验指导书-检验/检测及过程中断/整改的相关记录和文件-最新发生问题/事故的有关信息 -维护保养指导书 标准化生产体系方法：-标准作业指导书，岗位指导书-标准化的工位文件-数据矩阵表-区域检查/区域审核-质量警报/质量故障停线/机器停机-质量和生产状态信息-过程保障计划-检测设备监控/测量装置能力研究-装配中的质量控制点-VDA文献：新零件成熟度保障-VDA文献：稳健生产过程 过程审核 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 FORMEL-Q 7 框架结构FQF7 过程审核：P6 批量生产*P6.2.1 在 生 产 控 制 计 划 的 基 础 上 ， 是 否 在 生 产 和 检 验 文 件 中 完 整 地 给 出 了 所 有 重 要的 信 息 ？所 需 资 料 ：1.检验指导书、操作指导书、工艺卡要与控制计划保持一致。2.各记录的标称值要与相关文件保持一致。3.设备点检操作指导书要配有图示。4.操作指导书、检验指导书要有可指导性。 过程审核 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司2021-5-27 FORMEL-Q 7 框架结构FQF7 过程审核：P6 批量生产P6.2.2 对 生 产 操 作 是 否 进 行 了 检 查 /确 认 ， 并 且 对 设 置 数 据 进 行 了 记 录 ？最 低 要 求 /有 关 的 问 题 点 根 据 具 体 的 产 品 风 险 ,可 能 存在 的 要 求 和 证 明 方 面 的 示 例 注 意 事 项 (输 入 - 输 出 )和 参 考文 献“批量生产批准/放行”这里是针对具体的生产任务在开始生产前的首次/重复放行。产品和过程都要获得放行，必须由相关授权的人员根据验收标准签字批准。在批量生产放行的这一时刻，之前在批量 生产中发现的问题必须都得到解决。批准/放行的检验必须依照明确的检查/检验指导书，以确保可重复性。如果在取走检验样件后继续生产，那么，在检验样件得到批准前，必须对期间生产的产品进行隔离。批准/放行也包括对返工过程的放行。为了确保生产质量的稳定，在每次生产中断后（例如：两班工作制夜班后、换模、材料/批次/产品切换），必须重新证明生产过程的可靠性。实施整改措施的过程，也应视为生产中断。产品的重新放行必须总是伴随着过程重新放行。特殊过程（胶粘、焊接、钎焊.）应受控，不仅要进行批准放行，而且要有合适的记录，要确定重新放行的职责。对于生产的重新放行，应做好相应记录。必须定义放行的数量。如果在生产中断/故障后不能立即启动放行过程， 那么，对于在重新放行前生产的零部件，必须确保可以追查；工艺参数设置计划（设置数据，程序等）、涉及具体产品的设置计划以及设置用辅助工具/基准件必须在工作区/工位上到位。用作比较的检验和极限样件也应被提供给相应的工作区。对于不符合项以及采取的措施，必须加以记录。 -生产放行-变更的产品/过程-设备停机/过程中断,生产的重新批准放行-维修，模具更换-材料更换（例如更换批次）-生产参数更改-首件检验记录-更新的工艺参数-特殊过程，对加工工位有整洁和清洁的要求-模具和量具检具的包装、批准、变更等级状态-工艺参数设置计划，设置用辅助工具/比对辅助工具-快速换模装置-极限样件-机器能力研究 标准化生产体系方法：-检查表-过程描述-资质，资质矩阵-现场测量-批量生产批准-过程保障计划-VDA第2卷-VDA第16卷-VDA第29卷-VDA文献：新零件成熟度保障-VDA文献：稳健生产过程 过程审核 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 FORMEL-Q 7 框架结构FQF7 过程审核：P6 批量生产P6.2.2 对 生 产 操 作 是 否 进 行 了 检 查 /确 认 ， 并 且 对 设 置 数 据 进 行 了 记 录 ？所 需 资 料 ：1.首检记录中尺寸及重量要与首检一致。2.首检样件必须检验合格。3.生产认可记录4.极限样件 过程审核 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司2021-5-27 FORMEL-Q 7 框架结构FQF7 过程审核：P6 批量生产*P6.2.3 使 用 的 生 产 设 备 是 否 可 以 满 足 顾 客 对 产 品 的 特 定 要 求 ？最 低 要 求 /有 关 的 问 题 点 根 据 具 体 的 产 品 风 险 ,可 能 存在 的 要 求 和 证 明 方 面 的 示 例 注 意 事 项 (输 入 - 输 出 )和 参 考文 献必须证明通过现有的生产设备，可以根据顾客要求来落实过程，并且作为结果的产品能满足顾客的技术规范要求。生产设施、机器、设备必须有能力满足具体特性的公差方面的要求。 对于重要的产品/过程特性，必须对过程能力进行考察，并且能持续证明。对于短期过程能力（机器能力研究（mfu）以及初始过程能力，Cmk/Ppk必须达到1.67.而对于长期过程能力的Cpk，则要求至少达到Cpk1.33。针对特殊特性的能力证明，需要考虑到顾客的规定/要求。对于不能证明能力的特殊特性，必须开展100%全检。应视产品风险的情况，定义并且落实针对生产的清洁度要求。在考虑到报废率和返工率的同时，要具有足够的产能。D特性的长期Cpk1.67； 设备的防错和报警功能很重要； -针对特殊特性/关键过程参数的机器/过程能力证明-重要参数的设置管控-石川因果图-在超出极限要求/参数情况下的报警（例如指示灯，喇叭，自动停线）-上料和取料装置-防错方法-过程检测能力-测量设备能力-测量记录-检验结果（例如测量记录）-产品审核结果-更换装置-工装、夹具等可维修性 -模具/设备/机器的维护保养状态（包括计划内维护保养）-应急计划-大众补充要求：-过程影响参数的控制开关必须确保不被无权限的人操作。 标准化生产体系方法：-失效的预防-失效的避免-SPC-一旦偏离目标要求则设备停机-MSA，MFU-5W-8D方法-鱼骨图/石川因果分析-柏拉图-SPC-Six Sigma-防错 -VDA第5卷-VDA第6卷-VDA第19卷-VDA文献：新零件成熟度保障-VDA文献：稳健生产过程 过程审核 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 FORMEL-Q 7 框架结构FQF7 过程审核：P6 批量生产*P6.2.3 使 用 的 生 产 设 备 是 否 可 以 满 足 顾 客 对 产 品 的 特 定 要 求 ？所 需 资 料 ：1.CPK2.CMK3.SPC计划、控制图4.MSA计划及报告5.产品审核 6.设备、模具的保养维护计划、记录、统计分析7.工艺参数的锁定8.应急计划 过程审核 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 FORMEL-Q 7 框架结构FQF7 过程审核：P6 批量生产P6.2.5 对 于 报 废 、 返 工 和 设 置 用 零 部 件 ， 是 否 单 独 放 置 并 且 加 以 了 标 识 ？最 低 要 求 /有 关 的 问 题 点 根 据 具 体 的 产 品 风 险 ,可 能 存在 的 要 求 和 证 明 方 面 的 示 例 注 意 事 项 (输 入 - 输 出 )和 参 考文 献没有批准的零部件、缺陷件和/或带有缺陷特征的零部件必须隔离并且加以记录，必须可靠地从正常生产流程中剔除。对于存放报废零部件和返工件的容器，必须进行适当的 标记。隔离仓库和隔离区域必须明确识别（必须防止未经许可进入）设置用零部件/基准键及工装的仓储存放，必须加以定义和识别。 -报废零部件、返工零部件和设置用零部件的标记-用于存放报废零部件、返工零部件和设置用零部件的容器的标记-在生产中定义的拣选/返工工位-隔离仓库，隔离区域-内部剩余零部件的标识，包括仓储-返工和报废记录（按缺陷特性分类） 标准化生产体系方法：-报废/废品隔离-标准化的设备-过程保障计划-VDA第4卷-VDA文献：新零件成熟度保障-VDA文献：稳健生产过程过程审核 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 FORMEL-Q 7 框架结构FQF7 过程审核：P6 批量生产P6.2.5 对 于 报 废 、 返 工 和 设 置 用 零 部 件 ， 是 否 单 独 放 置 并 且 加 以 了 标 识 ？常 见 问 题 ：非正常件的管理、标识、存放、避免误使用；调整件、返工返修件、参考样件等；返工、返修零件需经过质量确认；标识明显的红色、黄色料箱； 可疑零件立即进行标识，说明问题；等等；注：D特性零件不允许返修，只可以返工； 返修有专用的返修工位，该产品为不合格产品； 过程审核 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 FORMEL-Q 7 框架结构FQF7 过程审核：P6 批量生产P6.2.5 对 于 报 废 、 返 工 和 设 置 用 零 部 件 ， 是 否 单 独 放 置 并 且 加 以 了 标 识 ？所 需 资 料 ：1.现场隔离区2.非O零件（报废、返工返修）的标识。3.报废零件记录、返工返修零件的检验记录。4.质量统计分析 5.不合格零件要放置在红色不合格品箱 过程审核 佛 山 进 发 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 FORMEL-Q 7 框架结构FQF7 过程审核：P6 批量生产P6.3.1 是 否 对 员 工 委 以 监 控 产 品 和 过 程 质 量 的 职 责 和 权 限 ？最 低 要 求 /有 关 的 问 题 点 根 据 具 体 的 产 品 风 险 ,可 能 存在 的 要 求 和 证 明 方 面 的 示 例 注 意 事 项 (输 入 - 输 出 )和 参 考文 献针对员工在其各自的工作领域内需履行哪些职责、任务，以及拥有哪些权限，对此需加以描述。另外，还要说明由谁负责过程放行以及首件检验，或者谁有权利下达过程放行。 必须对操作工的自检加以描述：什么时候检验、检验多少数量、用什么检验、在哪里检验以及结果记录。谁负责管理质量控制卡以及在出现不符合的时候，谁有哪些权限（隔离权限，停线），对此，必须加以描述必须通过合适的措施，定期推动并且保持员工的质量意识。在产品培训过程中，针对误操作可能引起的后果，对所有员工都进行了培训教育（产品的作用/功能是什么,如果由于错误装配，导致产品功能不能保证的话，又会发生什么）。必须落实一个过程，考察员工对其所负责任务的意义和重要性有多大程度的认识。应定期向员工通报在顾客处的质量状况。员工应参与持续改进过程当中。 针对递交的改进建议，进行了反馈/回复。 -岗位描述，任务描述-员工参与改进计划-操作工自检-过程批准放行-过程调节-隔离权限-整洁和清洁-开展或者安排维修和维护保养-零部件提供/仓储-开展/安排检验/