城市轨道交通线路与站场设计土建工程

第 二 章 土 建 工 程 2.1限 界2.1.1限 界 形 式 1、 是 列 车 沿 固 定 轨 道 安 全 运 行 时 所 需 要 的 空 间 尺 寸 。 2、 形 式 ： 车 辆 、 设 备 、 建 筑 三 种 限 界 限 界 制 定 必 须 遵 循 相 应 的 原 则 及 相 应 的 技 术 参 数 (1)车 辆 限 界 指 车 辆 在 正 常 运 行 状 态 下 形 成 的 最 大 动 态 包 络 线 ， 是 根 据 车 辆的 轮 廓 尺 寸 和 技 术 参 数 、 并 考 虑 其 静 态 和 动 态 情 况 下 所 能 达 到 的 横向 和 竖 向 偏 移 量 ， 按 可 能 产 生 的 最 不 利 情 况 进 行 组 合 计 算 确 定 的 空间 尺 寸 。 车 辆 限 界 用 以 限 制 车 辆 设 计 和 制 造 ， 以 及 确 定 站 台 和 屏 蔽门 （ 安 全 门 ） 限 界 。 按 隧 道 内 外 关 系 ， 分 为 隧 道 内 车 辆 限 界 和 隧 道外 车 辆 限 界 ； 按 列 车 运 行 区 域 ， 分 为 区 间 车 辆 限 界 、 站 台 车 辆 限 界和 车 辆 基 地 内 车 辆 限 界 。 （ 2） 设 备 限 界指 车 辆 限 界 外 保 持 一 定 的 安 全 量 的 界 线 。 设 备 限 界 是 用 以 限 制 设备 安 装 的 一 条 控 制 线 。 设 备 限 界 是 车 辆 在 故 障 运 行 状 态 下 所 形 成的 最 大 动 态 包 络 线 ， 用 以 限 制 轨 道 区 的 设 备 安 装 。 列 车 在 故 障 状态 下 严 禁 突 破 设 备 限 界 。 (3)建 筑 限 界 车 隧 道 和 高 架 桥 等 结 构 物 的 最 小 横 断 面 有 效 内 轮 廓 线 。 建 筑 限 界 分 为隧 道 建 筑 限 界 、 高 架 建 筑 限 界 、 地 面 建 筑 界 。 隧 道 建 筑 限 界 按 工 法 分 为 矩形 隧 道 建 筑 限 界 、 马 蹄 形 隧 道 建 筑 限 界 和 圆形 隧 道 建 筑 限 界 。 2.1.2限界的制定 1. 限界制定的原则 (1)限 界 是 确 定 行 车 轨 道 周 边 的 构 筑 物 净 空 的 大 小 ， 各 种 设 备 及 管 线 相 互 安 装 位置 昀 依 据 ， 应 力 求 做 到 经 济 合 理 、 安 全 可 靠 ， 且 能 满 足 各 种 设 备 及 管 线 安 装 的 需 要 。 (2)限 界 应 根 据 车 辆 的 轮 廓 尺 寸 和 技 术 参 数 、 轨 道 特 性 、 受 电 方 式 、 设 备 及 管 线安 装 、 施 工 方 法 等 因 素 ， 综 合 分 析 计 算 确 定 。 (3)建 筑 限 界 不 包 括 各 种 误 差 和 变 形 。 在 结 构 设 计 、 施 工 和 设 备 安 装 时 ， 对 结 构施 工 、 测 量 、 变 形 误 差 、 设 备 制 造 和 安 装 误 差 以 及 施 工 、 运 营 中 难 以 预 计 的 其 他 因 素在 内 的 安 全 留 量 等 ， 都 应 予 以 充 分 考 虑 。 (4)限 界 是 按 平 直 轨 道 的 条 件 制 定 的 ， 曲 线 地 段 及 道 岔 区 的 建 筑 限 界 应 在 直 线 地段 建 筑 限 界 的 基 础 上 ， 根 据 曲 线 （ 或 导 曲 线 ） 半 径 和 外 轨 超 高 及 其 它 相 关 要 求 进 行 加宽 和 加 高 。 盾 构 法 施 工 的 单 圆 隧 道 和 双 圆 隧 道 的 曲 线 加 宽 采 用 移 动 隧 道 中 心 线 的 办 法实 现 。 (5)道 岔 区 的 建 筑 限 界 应 在 直 线 地 段 建 筑 限 界 基 础 上 ， 根 据 不 同 类 型 的 道 岔 进 行加 宽 2主要技术参数 限 界 越 大 ， 安 全 度 越 高 ， 但 工 程 量 和 工 程 投 资 也 随 之 增 加 。 合 理 限 界 的 确 定 既要 考 虑 保 证 列 车 运 行 的 安 全 ， 又 要 考 虑 系 统 建 设 成 本 。 因 此 ， 限 界 设 计 的 任 务 是 在满 足 城 市 轨 道 交 通 车 辆 安 全 运 行 的 前 提 下 ， 合 理 地 选 择 桥 、 隧 等 结 构 的 有 效 断 面 尺寸 ， 以 节 省 工 程 投 资 。 确 定 限 界 的 主 要 参 数 包 括 ： (1)线 路 ： 区 间 正 线 最 小 曲 线 半 径 、 车 站 正 线 最 小 曲 线 半 径 、 正 线 最 大 坡 度 、 辅助 线 长 度 等 。 (2)轨 道 ： 轨 道 结 构 高 度 ， 轨 砸 ， 曲 线 轨 道 最 大 超 高 值 ， 正 线 、 辅 助 、 车 场 线 钢轨 选 型 ， 正 线 、 存 车 线 道 岔 号 数 、 形 式 等 。 (3)车 辆 主 要 尺 寸 ： 车 辆 长 度 、 宽 度 ， 车 辆 顶 面 距 轨 顶 面 最 大 高 度 ， 车 辆 定 距 ，车 辆 轴 距 ， 车 厢 地 板 面 距 轨 顶 面 高 度 ， 站 台 边 缘 距 线 路 中 心 线 的 水 平 距 离 ， 站 台 装修 完 成 面 距 轨 顶 面 的 垂 直 距 离 ， 接 触 网 触 线 底 面 距 轨 顶 面 的 高 度 。 (4)车 站 ： 车 站 所 处 位 置 、 站 台 形 式 。 轨 道 作 为 主 要 的 线 路 设 备 ， 是 城 市 轨 道 交 通 系 统 的 重 要 组 成 部 分 。 轨 道 是 列 车 行驶 的 基 础 ， 为 行 驶 的 列 车 提 供 了 导 向 作 用 和 承 载 作 用 。 轨 道 一 般 由 钢 轨 、 联 结 零 件 、轨 枕 、 道 床 、 道 岔 及 其 他 附 属 设 施 等 组 成 。 随 着 列 车 牵 引 形 式 和 轮 轨 形 式 的 变 化 ， 还出 现 了 磁 浮 结 构 、 橡 胶 轮 轨 结 构 和 独 轨 结 构 等 形 式 。 记 为 P75、 P60、 P50 。 其 中 ，60 kg/m及 其 以 上 的 钢 轨 为 重 型 钢 轨 ， 50 kg/m及 其 以 下 的 钢 轨 为 轻 轨 。 在 地 铁 设 计规 范 (GB 50157-2003) 中 规 定 “ 正 线 及 辅 助 线 钢 轨 应 依 据 逅 、 远 期 客 流 量 并经 技 术 经 济 综 合 比 较 确 定 ， 宜 采 用 60 kg/m钢 轨 ， 也 可 采 用 50 kg/m钢 轨 。 ”2.2 轨道结构 2.2.1钢 轨 与 联 结 零 件 1、 钢 轨 的 作 用 （ 引 导 、 承 载 、 回 流 线 ） 2、 钢 轨 的 类 型 型 号 和 长 度 （ 75 kg/m、 60、 50、 45、 43 kg/m） （ 12.5， 25M） 3、 钢 轨 的 断 面 4、 联 结 零 件 ： 接 头 联 结 零 件 是 联 结 钢 轨 与 钢 轨 的 零 件 ， 包 括 夹 板 （ 鱼 尾 板 ） 、螺 栓 、 螺 母 及 弹 簧 垫 圈 。 5、 无 疑 缝 线 路 钢 轨 断 面 钢 轨 头 部 直 接 与 车 轮 接 触 ， 应 具 有 与 车 轮 踏 面 相 适 应 的 外 形 ， 因 此 轨 头 宜 大 而 厚 ，同 时 具 备 耐 磨 的 性 能 。 钢 轨 头 部 顶 面 形 状 为 隆 起 的 圆 弧 形 ， 可 使 由 车 轮 传 来 的 压 力 集中 于 钢 轨 中 心 轴 ； 还 应 有 足 够 的 宽 度 ， 使 其 上 面 滚 动 的 车 轮 踏 面 和 钢 轨 顶 面 磨 耗 均 匀 。 钢 轨 腰 部 应 具 有 较 大 的 承 载 能 力 和 抗 弯 能 力 ， 因 此 轨 腰 设 计 时 必 须 有 足 够 的 厚 度和 高 度 。 轨 腰 的 两 侧 常 为 曲 线 ， 有 利 于 传 递 车 轮 对 钢 轨 的 冲 击 动 力 作 用 和 减 少 钢 轨 因冷 却 而 产 生 的 残 余 应 力 。 钢 轨 底 部 直 接 支 承 在 轨 枕 顶 面 上 ， 应 保 持 钢 轨 稳 定 ， 因 此 轨 底 设 计 时 必 须 有 足 够的 宽 度 和 厚 度 ， 并 具 有 必 要 的 刚 度 和 抗 腐 蚀 能 力 。 无 缝 钢 轨 2.2.2 轨枕 1.类 型 （ 1） 材 质 ： 木 、 混 凝 土 、 钢 （ 2） 构 造 及 铺 设 方 法 ： 横 向 、 纵 向 、 短 、 宽 （ 3） 使 用 目 的 ： 普 通 、 特 殊 的 2.轨 枕 距 轨 枕 间 距 与 每 千 米 配 置 的 轨 枕 根 数 有 关 。 而 轨 枕 每 千 米 铺 设 的 轨枕 数 与 运 量 、 列 车 速 度 、 机 车 车 辆 轴 重 及 钢 轨 、 轨 枕 类 型 有 关 。 对 于 运 量 大 、 速度 高 的 线 路 ， 轨 枕 应 该 布 置 得 密 一 些 。 但 在 一 些 特 殊 区 段 ， 如 半 径 小 于 等 于 800m的 曲 线 地 段 、 坡 度 大 于 12%0的 下 坡 地 段 和 长 度 等 于 或 大 于 300m的 隧 道 内 线 路 应 适当 增 加 轨 枕 的 铺 设 数 量 。 轨 枕 在 钢 轨 下 部 支 撑 钢 轨 ， 承 受 自 钢 轨 传 下 的 竖 向 垂 直 力 、 横 向 和 纵 向 的 永 平 力 ，并 传 递 道 床 ， 有 效 地 保 持 轨 道 的 几 何 形 位 。 因 此 ， 轨 枕 应 具 有 一 定 的 坚 固 性 、 弹 性 、耐 久 性 以 及 足 够 的 刚 度 和 承 压 面 积 。 2.2.3道 床 道 床 铺 设 于 路 基 之 上 ， 轨 枕 之 下 ， 是 轨 道 的 重 要 组 成 部 分 ， 要 求 其 具 有 以 下 功 能 ： (1)扩 散 荷 载 ， 减 小 路 基 面 上 的 荷 载 压 强 ， 保 护 路 基 顶 面 ； (2)为 轨 道 提 供 纵 横 向 阻 力 ， 保 持 轨 道 几 何 形 位 稳 定 ； (3)具 有 良 好 的 弹 性 ， 可 减 缓 和 吸 收 轮 轨 的 冲 击 振 动 。 为 适 应 上 述 道 床 功 能 ， 并 根 据 具 体 线 路 条 件 的 不 同 ， 对 道 床 的 材 质 也 有 严 格 的要 求 。 应 用 的 比 较 早 的 道 床 以 道 砟 为 材 料 ， 被 称 为 有 砟 道 床 。 随 着 重 载 、 高 速 铁 路运 输 以 及 城 市 轨 道 交 通 的 发 展 ， 传 统 的 有 砟 道 床 在 维 修 频 繁 程 度 以 及 维 修 费 用 等 方 面的 劣 势 逐 渐 暴 露 出 来 ， 以 整 体 式 或 固 化 道 床 取 代 颗 粒 道 砟 的 各 种 整 体 道 床 也 得 到 应 用 。 道 床 有砟道床 无砟整体道床 2.2.4道 岔 道 岔 是 引 导 车 辆 或 机 车 由 一 条 线 路 进 入 另 一 条 线 路 ， 或 跨 越 某 条 线 路 的 设 备 ，可 用 作 线 路 的 连 接 设 备 或 交 叉 （ 跨 越 ） 设 备 。 1 道 岔 分 类 根 据 道 岔 的 功 能 ， 可 将 道 岔 分 为 以 下 几 种 （ 1） 线 路 的 连 接 设 备 （ 3 ） 道 岔 引 导 车 辆 或 机 车 由 一 条 线 路 进入 另 一 条 线 路 转 线 设 备 (2)线 路 交 叉 设 备 供 机 车 或 车 辆 由 一 条 线 路 越 过 另 一 条 线 路 之 用 。 一 般 常 见 的 交 叉 道 岔 包 括 直 角交 叉 与 菱 形 交 叉 ， 这 种 道 岔 没 有 转 向 用 的 转 辙 设 备 ， 只 有 辙 叉 设 备 。 (3)线路连接兼交叉设备 兼 有 以 上 两 种 功 能 。 使 用 这 种 道 岔 ， 可 以 缩 短 道 岔 集 中 布 置 的 咽 喉 区 域 长 度 ， 尤 其在 车 场 内 应 用 较 多 。 较 为 常 用 的 有 单 （ 复 ） 式 交 分 道 岔 、 渡 线 等 。 渡线 分类 根 据 道 岔 形 状 、 轨 型 、 辙 叉 角 等 标 准 ， 也 可 将 道 岔 进 行 分 类 。 (1)按 钢 轨 类 型 分 ， 有 60、 50、 43 kg/m钢 轨 单 开 道 岔 。 (2)按 转 辙 器 结 构 形 式 分 ， 有 普 通 钢 轨 断 面 和 特 种 钢 轨 断 面 的 单 开 道 岔 ， 间 隔铁 式 和 可 弯 式 单 开 道 岔 。 (3)按 道 岔 平 面 形 式 分 ， 主 要 有 直 线 尖 轨 直 线 辙 叉 单 开 道 岔 、 曲 线 尖 轨 直 线 辙叉 单 开 道 岔 、 曲 线 尖 轨 曲 线 辙 叉 单 开 道 岔 等 。 (4)按 辙 叉 结 构 形 式 分 ， 有 固 定 型 单 开 道 岔 和 可 动 心 轨 型 单 开 道 岔 。 (5)单 开 道 岔 按 叉 枕 类 型 分 ， 有 木 岔 枕 道 岔 和 混 凝 土 岔 枕 道 岔 。 (6)单 开 道 岔 按 道 岔 号 码 分 ， 有 6、 7、 9、 12、 18、 24、 30、 38号 等 ， 其 中 6， 7号单 开 道 岔 仅 用 于 厂 矿 企 业 内 部 铁 路 或 驼 峰 下 ， 其 他 各 号 则 适 用 于 铁 路 正 线 和 站 线 ， 并以 9号 及 12号 最 为 常 用 ， 在 侧 线 通 过 高 速 列 车 的 地 段 ， 则 需 铺 设 18号 、 24号 等 大 号码 道 岔 。 2道岔构造 (1)转 辙 器 单 开 道 岔 的 转 辙 器 由 两 根 基 本 轨 、 两 根 尖 轨 、 各 种 联 结 零 件 和 道 岔转 辙 机 构 组 成 。 其 作 用 是 引 导 车 轮 从 一 线 进 入 另 一 线 。 基 本 轨 基 本 轨 用 1 2 .5 m或 2 5 m标 准 断 画 的 普 通 钢 轨 制 成 ， 主 股 为 直 线 。 基 本轨 除 承 受 车 轮 的 垂 直 压 力 外 ， 还 与 尖 轨 共 同 承 受 车 轮 的 横 向 水 平 力 ， 并 保 持 尖 轨 的 稳定 。 为 防 止 基 本 轨 在 横 向 力 作 用 下 的 横 向 移 动 ， 在 其 外 侧 设 置 轨 撑 。 尖 轨 尖 轨 是 转 辙 器 的 主 要 部 分 ， 机 车 车 辆 进 出 道 岔 由 它 引 导 。 尖 轨 在 平 面 上 可 分 为 直线 型 和 曲 线 型 。 我 国 铁 路 大 部 分 的 1 2 号 及 以 下 的 道 岔 ， 均 采 用 直 线 型 尖 轨 。 我 国 新 设计 的 1 2 号 道 岔 及 以 上 的 大 号 码 道 岔 均 采 用 曲 线 型 尖 轨 ， (2)辙 叉 辙 又 是 使 车 轮 从 一 股 钢 轨 越 过 另 一 股 钢 轨 的 设 备 ， 它 设 置 在 道 岔 侧 线 钢 轨 与 道 岔主 线 钢 轨 相 交 处 ， 主 要 由 心 轨 、 翼 轨 、 护 轨 及 联 结 零 件 组 成 。 按 平 面 型 式 分 ， 辙 又 有直 线 辙 叉 和 曲 线 辙 叉 两 类 ； 按 构 造 分 ， 又 可 分 为 固 定 式 辙 叉 和 活 动 式 辙 叉 两 类 。 在 单开 道 岔 上 以 直 线 式 固 定 辙 叉 最 为 常 用 ， 在 提 速 线 路 上 多 为 可 动 式 辙 叉 ， 在 高 速 线 上 都 为 可 动 式 辙 叉 。 直 线 式 固 定 辙 叉 分 两 种 ， 即 整 铸 辙 叉 和 钢 轨 组 合 式 辙 叉 。 翼 轨 翼 轨 由 普 通 钢 轨 弯 折 刨 切 而 成 ， 用 间 隔 铁 及 螺 栓 和 叉 心 联 结 在 一 起 ， 以 保 持相 互 间 的 正 确 位 置 ， 并 形 成 必 要 的 轮 缘 槽 ， 使 车 轮 轮 缘 能 顺 利 通 过 。 两 翼 轨 工作 边 相 距 最 近 处 称 辙 叉 咽 喉 。 从 辙 叉 咽 喉 至 心 轨 实 际 尖 端 之 间 的 轨 线 中 断 的 距离 称 为 “ 有 害 空 间 ” 。 道 岔 号 数 越 大 ， 辙 叉 角 越 小 ， 这 个 有 害 空 间 就 越 长 。 车轮 通 过 有 害 空 间 时 ， 叉 心 容 易 受 到 撞 击 。 为 保 证 车 轮 安 全 通 过 有 害 空 间 ， 必 须在 辙 叉 两 侧 相 对 位 置 的 基 本 轨 内 侧 设 置 护 轨 ， 借 以 引 导 车 轮 的 行 驶 方 向 。 辙 叉 角 叉 心 两 侧 作 用 边 之 间 的 夹 角 叫 辙 叉 角 口 。 辙 叉 心 轨 两 个 工 作 边 的 延 长 线 的交 点 称 为 辙 叉 理 论 中 心 （ 理 论 尖 端 ） 。 由 于 制 造 工 艺 的 原 因 ， 实 陈 上 的 叉 心 尖端 有 6 10 mm的 宽 度 ， 此 处 称 为 心 轨 的 实 际 尖 端 。 道 岔 号 数 以 辙 叉 号 数 N来 表示 ， 辙 叉 号 数 越 大 ， 辙 叉 角 越 小 。 2.2.5其 他 附 属 设 施 (1)防 爬 器 为 增 加 木 枕 线 路 的 纵 向 阻 力 ， 防 止 线 路 纵 向 爬 行 ， 在 轨 底 安 装 防 爬 器 ， 防 爬 器与 木 枕 之 间 加 设 隔 离 板 ， 再 用 防 爬 销 钉 紧 。 (2)防 爬 撑 防 爬 撑 是 与 防 爬 器 配 套 使 用 的 设 备 ， 有 木 撑 和 石 撑 两 种 形 式 ， 安 装 的 位 置 可 以在 线 路 道 心 ， 也 可 以 在 轨 底 部 位 ， 安 装 时 不 能 留 有 空 隙 。 (3)轨 距 拉 杆 通 常 在 碎 石 道 床 线 路 的 小 半 径 曲 线 地 段 ， 岔 前 基 本 轨 接 头 附 近 ， 导 曲 线 以 及 其它 薄 弱 地 段 或 线 路 状 态 不 良 处 安 装 轨 距 拉 杆 ， 用 以 保 持 轨 距 ， 并 加 强 轨 道 框 架 结 构的 刚 度 ， 如 图 2. 24所 示 。 轨 距 拉 杆 按 使 用 要 求 分 为 普 通 轨 距 拉 杆 和 绝 缘 轨 距 拉杆 ， 绝 缘 轨 距 拉 杆 用 于 装 有 轨 道 电 路 的 线 路 上 。 2 车 挡 车 挡 是 主 要 为 保 证 行 车 安 全 在 线 路 尽 头 设 置 的 设 施 。 车 挡 主 要 有 以 下 3种 类 型 ： (1)简 易 式 钢 结 构 车 挡 （ 月 牙 型 ） ， 如 图 2.25所 示 ， 用 于 停 车 库 内 行 车 速 度 极 低 的 股 道 ， 在 轨 腰 钻 孔 后 直 接 安 装 。 附 件 (2)片 石 昆 凝 土 结 构 的 车 挡 ， (3)缓 冲 式 钢 结 构 车 挡 ， 如 图 2.27所 示 。 一 般 在 正 线 、 折 返 线 及 试 车 线 的 终 端 设 置 ， 位 置 设 在 线 路 有 效 长 度 范围 外 ， 并 且 根 据 信 号 的 需 要 ， 在 挡 车 器 的 前 端 加 设 24.5 m长 度 的 信 号 安 全 区 。 滑 移 式 缓 冲 车 挡 设 有 缓 冲 装 置 ， 能起 缓 冲 作 用 ， 且 能 有 一 定 的 滑 动 距 离 ， 安 全 可 靠 ， 通 常 用 于 比 较 重 要 的 处 所 。 缺 点 是 造 价 较 高 。 其 他 附 属 设 施 2.3 区 间 结 构 根 据 线 路 与 地 面 的 相 对 位 置 ， 可 分 为 地 面 线 路 、 高 架 线 路 和 地 下 线 路 。 相 应 的 会形 成 不 同 的 车 站 结 构 和 区 间 结 构 ， 在 轨 道 交 通 线 路 设 计 过 程 中 需 根 据 具 体 情 况 采 用 不同 的 区 间 结 构 。 2.3.1 地 下 区 间 隧 道 结 构 区 间 隧 道 是 连 接 两 个 地 下 车 站 的 隧 道 。 根 据 沿 线 工 程 地 质 及 水 文 地 质 条 件 、 线 路埋 深 、 线 路 经 过 地 区 的 环 境 条 件 及 工 程 的 经 验 ， 全 线 区 间 隧 道 的 施 工 方 法 可 分 为 明 挖法 和 盾 构 法 两 大 类 。 1 主 要 设 计 原 则 和 技 术 标 准 结 构 的 净 空 尺 寸 应 满 足 建 筑 、 限 界 、 机 电 设 备 、 人 防 等 专 业 的 要 求 ， 并 适 当考 虑 施 工 误 差 、 测 量 误 差 、 结 构 变 形 和 后 期 沉 降 的 影 响 。 结 构 设 计 应 满 足 施 工 、 运 营 、 城 市 规 划 、 防 火 、 抗 震 、 人 防 、 防 水 、 防 杂 散电 流 的 要 求 。 结 构 设 计 应 具 有 足 够 的 耐 久 性 ， 工 程 设 计 使 用 年 限 为 100年 ， 安 全 等 级为 一 级 。 分 别 按 施 工 阶 段 和 使 用 阶 段 ， 根 据 承 载 能 力 极 限 状 恋 及 正 常 使 用 的 要 求 ，进 行 承 载 力 、 稳 定 、 变 形 、 抗 浮 、 裂 缝 宽 度 等 方 面 的 计 算 和 验 算 。 车 站 及 区 间 隧 道 结 构 应 按 最 不 利 情 况 进 行 抗 浮 稳 定 验 算 。 结 构 按 平 战 结 合 进 行 设 计 ， 要 具 有 战 时 防 护 功 能 ， 设 防 部 位 按 6级 人 防 荷载 进 行 验 算 ， 并 能 设 置 相 应 的 防 护 设 施 。 对 处 于 交 通 繁 忙 干 道 附 近 、 施 工 期 间 地 面 交 通 组 织 有 特 殊 要 求 的 车 站 ， 在 结构 实 施 方 案 中 应 充 分 考 虑 交 通 疏 解 的 便 捷 性 、 可 行 性 。 结 构 抗 震 设 防 烈 度 为 七 度 ， 场 地 类 别 为 类 ， 设 防 分 类 为 丙 类 ， 抗 震 等 级 为三 级 。2 荷 载 3 明 挖 法 区 间 隧 道 结 构 明 挖 法 适 用 于 不 同 的 地 质 条 件 ， 施 工 工 艺 简 单 ， 技 术 成 熟 ， 是 一 种 造 价 经 济 、 施工 快 捷 的 施 工 方 法 。 缺 点 是 对 城 市 道 路 交 通 影 响 较 大 ， 有 时 还 需 要 进 行 建 筑 物 的 拆 迁 。因 此 ， 一 般 在 场 地 开 阔 、 建 筑 物 稀 少 、 交 通 及 环 境 允 许 的 地 区 采 用 。 明 挖 法 施 工 的 区间 隧 道 结 构 通 常 采 用 矩 形 断 面 ， 衬 砌 一 般 采 用 现 场 整 体 浇 注 式 或 预 制 结 构 装 配 式 。 其内 轮 廓 与 地 铁 建 筑 限 界 接 近 ， 内 部 净 空 可 得 到 充 分 利 用 ， 结 构 受 力 合 理 ， 顶 板 上 部 便于 敷 设 城 市 地 下 管 网 和 设 施 。 (1)整 体 式 衬 砌 结 构 结 构 断 面 分 单 跨 、 双 跨 等 形 式 ， 衬 砌结 构 整 体 性 好 ， 防 水 性 能 容 易 得 到 保 证 ，适 用 于 各 种 工 程 地 质 和 水 文 地 质 条 件 ， 但施 工 工 序 较 多 ， 速 庋 较 慢 ，(2)预 制 装 配 式 衬 砌 结 构 整 体 性 较 差 ， 防 水 较 困 难 。 可 根 据 工业 化 生 产 水 平 、 施 工 方 法 、 起 重 运 输 条 件 、场 地 条 件 等 因 地 制 宜 选 择 ， 对 有 特 殊 要 求 （ 如 防 护 、 抗 震 等 ） 的 地 段 要 慎 重 选 用 。 2 暗 挖 法 隧 道 结 构 形 式 为 避 免 对 城 市 道 路 交 通 产 生 较 大 的 影 响 ， 在 交 通 繁 忙 的 市 区 修 建 地 下 隧 道 时 通 常采 用 暗 挖 法 。 其 断 面 一 般 为 拱 形 ， 分 为 单 拱 、 双 拱 和 多 跨 连 拱 ， 前 者 多 用 于 单 线 或 双线 的 区 间 隧 道 或 联 络 通 道 ， 采 用 基 本 结 构 类 型 及其 变 化 方 案 。 暗 挖 法 施 工 时 不 允 许 带 水 作 业 ， 开 挖面 土 体 应 具 后 两 者 多 用 在 停 车 线 、 折 返 线 或 喇 叭 口岔 线 上 。 隧 道 衬 砌 结 构 的 作 用 是 加 固 围 岩 ， 并 与 围 岩 一起 组 成 一 个 有 足 够 安 全 度 的 隧 道 结 构 体 系 ， 共 同 承受 可 能 出 现 的 各 种 荷 载 ， 保 持 隧 道 断 面 的 使 用 净 空 ，防 止 地 表 下 沉 ， 提 供 空 气 流 通 的 光 滑 表 面 ， 堵 截 或引 排 地 下 水 。 根 据 隧 道 所 处 的 围 岩 条 件 、 地 下 水 状况 、 地 表 下 沉 的 控 制 、 断 面 大 小 和 施 工 方 法 等 ， 可以 有 相 当 的 自 立 性 和 稳 定 性 ， 否 则 须 通 过 地 层 预 加固 和 预 处 理 等 辅 助 措 施 ， 以 提 高 开 挖 土 体 的 自 立 性和 稳 定 性 。 明 挖 法 暗 挖 法 3 盾 构 法 隧 道 结 构 形 式 盾 构 法 是 在 盾 构 机 钢 壳 体 的 保 护 下 ， 依 靠 其 前 部 的 刀 盘 或 挖 掘 机 开 挖 地 层 ， 并 在 盾构 机 壳 体 内 完 成 出 渣 、 管 片 拼 装 、 推 进 等 作 业 。 盾 构 法 具 有 振 动 小 、 噪 声 低 、 施 工 速 度快 、 安 全 可 靠 ， 对 沿 线 居 民 生 活 、 地 下 和 地 面 构 筑 物 及 建 筑 物 影 响 小 等 特 点 。 特 别 在 松 软 含 水 地 层 中 及 城 市 地下 管 线 密 布 、 施 工 条 件 困 难 地 段 更 显示 出 其 优 点 。 但 也 存 在 施 工 设 备 复 杂 、 断 面 形式 变 化 不 灵 活 、 盾 构 选 型 与 地 层 条 件密 切 相 关 等 缺 点 。 盾 构 法 修 建 的 区 间隧 道 衬 砌 结 构 有 预 制 装 配 式 衬 砌 、 预制 装 配 式 衬 砌 和 模 注 钢 筋 混 凝 土 整 体式 衬 砌 相 结 合 的 双 层 衬 砌 以 及 挤 压 混凝 土 整 体 式 衬 砌 三 大 类 。 2.3.2 区 间 高 架 结 构 站 间 高 架 桥 可 以 区 分 为 一 般 地 段 桥 梁 和 主 要 工 程 节 点 桥 梁 。 一 般 地 段 的 桥 梁 虽 然结 构 形 式 简 单 ， 但 就 工 程 数 量 和 土 建 工 程 造 价 而 言 ， 却 可 能 占 全 线 高 架 桥 的 绝 大 部 分份 额 。 站 间 高 架 结 构 对 城 市 景 观 和 道 路 交 通 功 能 影 响 较 大 ， 应 选 用 较 大 的 桥 梁 跨 径 给人 以 空 透 舒 适 感 ； 应 采 用 预 制 预 应 力 混 凝 土 梁 。 一 般 地 段 桥 梁 形 式 的 选 择 往 往 是 多 种因 素 、 条 件 相 互 制 约 的 结 果 。 1 设 计 原 则 与 技 术 标 准 (1)高 架 桥 结 构 设 计 必 须 安 全 、 实 用 、 经 济 、 美 观 、 与 周 围 环 境 协 调 ， 尽 可 能 选 择技 术 成 熟 、 先 进 的 施 工 工 艺 。 (2)高 架 桥 结 构 根 据 其 功 能 、 使 用 要 求 ， 结 合 城 市 规 划 、 本 工 程 沿 线 地 貌 和 地 质条 件 、 区 域 环 境 等 因 素 进 行 优 化 比 选 ， 分 区 段 考 虑 最 佳 的 桥 跨 结 构 、 梁 式 、 基 础 形 式 。 (3)高 架 桥 区 间 统 一 设 计 标 准 ， 结 构 构 件 经 济 合 理 、 构 造 简 单 、 力 求 标 准 化 、 系列 化 ， 便 于 施 工 架 设 和 养 护 维 修 。 (4)高 架 桥 结 构 在 设 计 、 制 造 、 运 输 、 安 装 和 运 营 过 程 中 ， 满 足 强 度 、 刚 度 、 稳 定性 和 耐 久 性 规 定 ， 并 满 足 裂 缝 、 抗 震 的 要 求 。 ( 5)高 架 桥 结 构 设 计 必 须 满 足 限 界 、 抗 震 、 防 迷 流 、 环 保 、 施 工 工 艺 等 方 面 的 要 求 ，并 考 虑 施 工 误 差 、 结 构 变 形 及 后 期 沉 降 的 影 响 。 (6)高 架 桥 结 构 的 布 置 应 利 于 养 护 维 修 和 事 故 情 况 下 的 人 流 疏 散 。 (7)高 架 结 构 设 计 要 充 分 考 虑 地 面 、 地 下 已 有 或 规 划 建 筑 物 、 管 线 ， 避 免 或 减 少对 建 筑 物 、 管 线 的 不 利 影 响 。 (8)高 架 桥 结 构 与 公 路 、 铁 路 立 交 或 横 跨 河 流 时 ， 其 桥 下 净 空 须 满 足 行 车 、 排洪 、 通 航 的 要 求 。 2 设 计 荷 载 (1)恒 载 ： 结 构 构 件 及 附 属 设 备 自 重 、 混 凝 土 收 缩 和 徐 变 的 影 响 、 基 础 变 位 的 影响 、 土 压 力 、 静 水 压 力 及 水 浮 力 等 。 (2)列 车 竖 向 静 活 载 。 (3)活 荷 载 ： 列 车 竖 向 动 力 作 用 、 列 车 离 心 力 、 列 车 活 载 所 产 生 的 土 压 力 、 长 钢轨 纵 向 水 平 力 （ 伸 缩 力 和 挠 曲 力 ） 等 。 (4)附 加 荷 载 ： 制 动 力 或 牵 引 力 、 风 力 、 列 车 横 向 摇 摆 力 、 流 水 压 力 。 (5)温 度 变 化 的 作 用 等 。 (6)特 殊 荷 载 ： 列 车 脱 轨 荷 载 、 长 钢 轨 断 轨 力 、 船 只 或 汽 车 的 撞 击 力 。 (7)地 震 力 、 施 工 临 时 荷 载 等 。 3 区 间 高 架 桥 梁 结 构 根 据 国 内 外 高 架 线 路 的 设 计 经 验 ， 城 市 轨 道 交 通 高 架 区 间 桥 梁 结 构 选 用 的 标 准桥 梁 结 构 体 系 主 要 有 简 支 梁 体 系 和 连 梁 体 系 ， 在 特 殊 地 段 也 有 采 用 如 斜 拉 桥 、 斜 腿钢 构 等 其 它 结 构 体 系 。 简 支 梁 是 一 种 最 常 用 的 桥 梁 结 构 体 系 。 区 间 高 架 的 梁 型 应 综 合 考 虑 受 力 、 经 济 和 施 工 等 因 素 来 选 择 ， 主 要 有 箱 形 梁 、板 梁 、 T形 梁 和 槽 形 梁 等 形 式 。 箱 形 截 面 是 目 前 比 较 先 进 且 已 被 广 泛 采 用 的 梁 截 面 形 式 。 箱 梁 截 面 整 体 刚 度 大 ，受 力 性 能 好 ， 同 时 因 其 顶 板 和 底 板 都 具 有 较 大 的 面 积 ， 所 以 能 有 效 抵 抗 正 负 弯 矩 ，并 满 足 配 筋 要 求 ； 箱 形 截 面 具 有 良 好 的 动 力 特 性 ， 收 缩 变 形 数 值 小 ， 材 料 用 量 小 ，截 面 外 形 简 洁 ， 箱 底 面 平 整 ， 线 条 流 畅 ， 配 以 造 型 简 洁 的 圆 柱 墩 或 Y形 墩 ， 景 观 效果 非 常 好 。 箱 形 梁 可 采 用 的 。 断 面 形 式 主 要 有 单 室 双 箱 、 双 室 单 箱 、 单 室 单 箱 三 种(1)箱 形 梁 (2)板 梁 板 梁 结 构 建 筑 高 度 低 ， 外 形 简 洁 ， 结 构 简 单 ， 便 于 吊 装 施 工 。 预 应 力 板 梁 的 经 济跨 度 为 16 20 m。 板 梁 截 面 主 要 有 空 心 板 、 低 高 度 板 和 异 形 板 。 空 心 板 梁 每 跨 可 根 据桥 宽 采 用 4 8片 拼 装 而 成 ， 而 低 高 度 板 梁 采 用 2片 拼 装 ， 相 对 吊 装 重 量 大 。 异 形 板 梁 在 美 观 上 占 有 优 势 ， 它 采 用 单 片 梁 形 式 ， 一 般 采 用 现 浇 施 工 ， 工 期 较 长 。从 受 力 上 讲 ， 板 梁 的 抗 扭 刚 度 小 ， 对 抵 抗 列 车 偏 载 不 利 。 (3)T形 梁 T形 梁 具 有 刚 度 大 、 材 料 用 量 省 的 特 点 ， 同 时 主 梁 采 用 工 厂 或 现 场 预 制 ， 可 提 高 质量 ， 减 簿 主 梁 尺 寸 ， 减 轻 整 个 桥 梁 自 重 。 每 跨 梁 由 多 片 预 制 主 梁 相 互 联 结 组 成 ， 吊 装重 量 小 ， 构 件 容 易 修 复 或 更 换 。 T形 截 面 相 比 箱 梁 可 减 少 约 25%的 工 程 量 ， 具 有 显 著 的经 济 效 益 。 (4)槽 形 梁 在 建 筑 高 度 受 限 制 的 场 合 ， 槽 形 梁 是 一 种 可 优 先 选 用 的 方 案 。 槽 形 梁 由 车 道 板 、主 梁 、 端 横 梁 三 大 部 分 组 成 ， 其 建 筑 高 度 只 取 决 于 桥 宽 而 与 跨 度 无 关 ， 因 此 跨 度 越 大越 有 利 ， 两 侧 的 主 梁 还 可 提 供 音 屏 作 用 ， 而 且 预 拱 度 很 小 ， 收 缩 、 徐 变 影 响 较 小 。 施工 方 法 可 以 现 浇 ， 也 可 以 预 制 拼 装 。 槽 形 梁 桥 的 缺 点 是 工 程 数 量 较 大 ， 现 场 浇 筑 和 张拉 预 应 力 工 作 量 大 ， 施 工 较 复 杂 ， 施 工 进 度 较 慢 。 4 桥 墩 结 构 考 虑 对 景 观 的 影 响 ， 城 市 轨 道 交 通 高 架 桥 的 墩 台 除 须 承 受 上 部 结 构 的 荷 载 外 ， 还 应考 虑 选 择 受 力 合 理 、 体 量 较 小 ， 并 与 周 围 建 筑 相 协 调 的 形 式 。 主 要 有 T形 桥 墩 、 双 柱 式桥 墩 和 Y形 桥 墩 等 。 (1)T形 桥 墩 T形 桥 墩 占 地 面 积 小 ， 是 城 市 轻 轨 高 架 桥 最 常 用 的 桥 墩 形 式 。 这 种 桥 墩 既 为 桥 下交 通 提 供 最 大 的 空 间 ， 又 能 减 轻 墩 身 重 量 ， 节 约 工 程 材 料 ， 轻 巧 美 观 。 特 别 适 用 于 高架 桥 和 地 面 道 路 斜 交 的 情 况 。 T形 桥 墩 由 基 础 之 上 的 承 台 、 墩 身 和 盖 梁 组 成 。 墩 身 一般 为 普 通 钢 筋 混 凝 土 结 构 ， 截 面 采 用 圆 形 、 矩 形 或 六 角 形 等 。 大 伸 臂 盖 梁 ， 承 受 较 大的 弯 矩 和 剪 力 ， 可 采 用 预 应 力 混 凝 土 结 构 。 (2)双 柱 式 桥 墩 双 柱 式 桥 墩 在 横 向 形 成 钢 筋 混 凝 土 刚 架 ， 受 力 情 况 清 晰 ， 稳 定 性 好 ， 其 盖 梁 的工 作 条 件 比 T形 桥 墩 的 盖 梁 有 利 ， 无 须 施 加 预 应 力 ， 其 使 用 高 度 一 般 在 30 m以 内 ， 如 。但 双 柱 式 桥 墩 美 观 性 较 差 ， 占 地 面 积 较 大 。 (3)Y形 桥 墩 Y形 桥 墩 结 合 了 T形 桥 墩 和 双 柱 式 桥 墩 的 优 点 ， 下 部 成 单 柱 式 ， 而 上 部 成 双 柱 式 ，质 量 轻 ， 占 地 面 积 少 ， 外 面 美 观 整 洁 ， 有 利 于 桥 下 交 通 ， 而 且 对 盖 梁 工 作 条 件 有 利 ，无 须 施 加 预 应 力 ， 但 施 工 比 较 复 杂 。 2.3.3路 基 国 家 铁 路 以 地 面 线 为 主 ， 路 基 这 种 形 式 的 轨 下 结 构 是 常 见 的 形 式 。 城 市 轨 道 交 通 线路 中 轨 下 结 构 大 部 分 采 用 地 下 隧 道 和 高 架 桥 梁 形 式 ， 但 部 分 地 段 的 地 面 线 路 和 室 外 的 车场 线 路 采 用 了 路 基 ， 尽 管 比 例 较 低 ， 但 也 是 不 可 缺 少 的 重 要 组 成 部 分 。 1 路 基 形 式 路 基 是 轨 道 的 基 础 ， 承 受 轨 道 结 构 及 车 辆 的 轴 重 等 荷 载 长 期 作 用 ， 长 时 间 受 到 气 候环 境 的 影 响 ， 须 具 有 足 够 的 强 度 不 易 断 裂 ， 具 有 足 够 的 稳 定 性 不 产 生 滑 移 坍 塌 ， 具 有 足够 的 耐 久 性 不 被 风 化 、 侵 蚀 等 破 坏 。 其 稳 定 性 与 坚 固 性 对 线 路 质 量 和 列 车 运 行 安 全 有 很大 的 影 响 。 路 基 断 面 指 垂 直 线 路 中 心 的 横 截 面 ， 按 填 筑 的 断 面 形 式 ， 路 基 分 为 路 堤 、 路 堑 、半 路 堤 、 半 路 堑 、 半 堤 半 堑 和 不 填 不 挖 等 六 种 ， 2 路 堤 路 堤 由 路 基 顶 面 、 路 堤 边 坡 、 天 然 护 道 和 取 土 坑 等 组 成 (1)路 基 顶 面 路 基 顶 部 的 表 面 为 路 基 顶 面 。 路 基 顶 面 的 形 状 分 为 有 路 拱 和 无 路 拱 两 种 。 路 拱 指从 路 基 顶 面 边 缘 向 中 间 拱 起 的 部 分 ， 大 部 或 全 部 被 道 砟 覆 盖 。 路 拱 的 作 用 是 使 降 落 在路 基 面 的 雨 水 能 迅 速 排 走 ， 以 免 浸 湿 路 基 面 降 低 其 强 度 。 非 渗 水 土 修 建 要 设 ， 而 用 岩石 、 渗 水 土 修 建 的 路 基 一 般 不 设 路 拱 。 路 基 宽 度 是 指 路 基 顶 面 两 侧 边 缘 间 的 距 离 ， 应 考 虑 远 期 采 用 的 轨 道 类 型 、 道 床 标准 、 路 基 面 形 状 、 路 肩 宽 度 ， 维 修 和 机 械 化 作 业 变 化 等 因 素 确 定 。 曲 线 地 段 由 于 需 设置 曲 线 超 高 而 加 厚 道 床 ， 曲 线 外 侧 的 路 基 宽 度 应 随 高 度 不 同 而 适 当 加 宽 ， 加 宽 值 在 缓和 曲 线 范 围 内 递 减 。 路 基 顶 部 两 侧 未 被 道 砟 覆 盖 的 部 分 为 路 肩 ， 其 作 用 主 要 有 ： 防 止 道 砟 散 落 ， 保 持道 床 完 整 ； 供 作 业 人 员 行 走 、 避 车 ； 放 置 维 修 线 路 的 材 料 、 机 具 ； 设 置 规 定 的 线 路 标志 和 信 号 标 志 ； 阻 止 土 体 侧 向 移 动 ， 保 持 路 基 稳 定 。 (2)路 堤 边 坡 路 堤 边 坡 指 路 基 顶 面 两 侧 边 缘 与 地 面 之 间 连 接 的 斜 坡 。 边 坡 坡 度 根 据 路 基 填 筑 材料 、 外 部 环 境 条 件 及 路 堤 高 度 等 因 素 确 定 。 当 路 堤 较 高 时 ， 可 采 取 分 段 变 坡 ，以 增 加 路 堤 边 坡 的 稳 定 性 。 (3)天 然 护 道 天 然 护 道 为 在 路 堤 坡 脚 与 取 土 坑 间 留 出 的 带 状 地 面 。 护 道 宽 度 不 得 小 于 2m， 向 外 做成 2% 4%的 斜 坡 。 在 护 道 内 不 许 开 荒 种 田 或 引 水 灌 溉 ， 以 保 持 路 堤 边 坡 的 稳 定 。 (4)取 土 坑 取 土 坑 是 为 填 筑 路 堤 取 土 而 挖 成 的 土 坑 。 可 将 贯 通 的 取 土 坑 做 成 2% 8%。的 排 水 纵 坡 ， 用 于 路 堤 排 水 。 3 路 堑 路 堑 由 路 基 顶 面 、 侧 沟 、 路 堑 边 坡 、 路 堑 隔 带 和 弃 土 堆 等 组 成 。 (1)侧 沟 路 基 顶 面 两 侧 的 排 水 沟 为 侧 沟 ， 用 以 排 除 路 堑 边 坡 和 路 基 顶 面 上 的 地 表 水 。 侧 沟 的深 度 和 底 宽 均 应 不 小 于 0.4 m， 土 质 边 坡 为 1： 1 1： 1.5， 沟 底 纵 向 坡 度 应 不 小 于 2 ，困 难 地 段 应 不 小 于 1 。 在 侧 沟 与 路 堑 坡 脚 间 留 出 的 带 状 地 面 为 侧 沟 平 台 。 平 台 宽 度 应 根 据 路 堑 深 度 和 地 层性 质 等 因 素 确 定 ， 一 般 为 0.5 1 Om， 并 向 侧 沟 方 向 做 成 4 的 斜 坡 。 当 路 堑 边 坡比 较 稳 定 时 ， 也 可 不 设 侧 沟 平 台 。 (2)路 堑 边 坡 路 堑 边 坡 坡 度 应 根 据 工 程 地 质 和 水 文 地 质 条 件 、 土 的 性 质 和 边 坡 高 度 ， 施 工 方法 等 因 素 综 合 决 定 。 (3)路 堑 隔 带 路 堑 隔 带 为 堑 顶 与 弃 土 堆 间 留 出 的 带 状 地 面 ， 其 宽 度 一 般 为 2 5 m。 (4)弃 土 堆 弃 土 堆 为 挖 掘 路 堑 堆 放 在 隔 带 外 的 弃 土 。 在 路 堑 上 坡 方 向 的 弃 土 堆 要 连 续 堆放 ， 使 之 起 拦 水 作 用 ； 在 路 堑 下 坡 方 向 的 弃 土 堆 要 分 段 堆 放 ， 适 当 留 出 缺 口 ， 以 利排 水 。 为 了 维 持 路 基 的 稳 定 ， 路 基 须 有 完 善 的 排 水 系 统 和 设 备 ， 用 以 排 除 路 基 附 近 的地 面 水 和 地 下 水 ， 使 路 基 经 常 保 持 干 燥 的 状 态 。 排 水 设 施 应 合 理 布 置 ， 当 与 桥 涵 、隧 道 、 车 站 等 排 水 系 统 衔 接 时 ， 应 保 证 排 水 畅 通 。 地 面 排 水 设 备 有 排 水 沟 、 侧 沟 、天 沟 、 吊 沟 及 缓 流 井 等 。 地 下 排 水 设 备 应 根 据 地 下 水 类 型 、 含 水 层 的 埋 藏 深 度 、 地层 的 渗 透 性 等 条 件 ， 设 置 暗 沟 、 渗 沟 、 检 查 井 等 。 (2)路 堑 边 坡 路 堑 边 坡 坡 度 应 根 据 工 程 地 质 和 水 文 地 质 条 件 、 土 的 性 质 和 边 坡 高 度 ， 施 工 方 法 等因 素 综 合 决 定 。 (3)路 堑 隔 带 路 堑 隔 带 为 堑 顶 与 弃 土 堆 间 留 出 的 带 状 地 面 ， 其 宽 度 一 般 为 2 5 m。 (4)弃 土 堆 弃 土 堆 为 挖 掘 路 堑 堆 放 在 隔 带 外 的 弃 土 。 在 路 堑 上 坡 方 向 的 弃 土 堆 要 连 续 堆 放 ， 使之 起 拦 水 作 用 ； 在 路 堑 下 坡 方 向 的 弃 土 堆 要 分 段 堆 放 ， 适 当 留 出 缺 口 ， 以 利 排 水 。 为 了 维 持 路 基 的 稳 定 ， 路 基 须 有 完 善 的 排 水 系 统 和 设 备 ， 用 以 排 除 路 基 附 近 的 地 面水 和 地 下 水 ， 使 路 基 经 常 保 持 干 燥 的 状 态 。 排 水 设 施 应 合 理 布 置 ， 当 与 桥 涵 、 隧 道 、 车站 等 排 水 系 统 衔 接 时 ， 应 保 证 排 水 畅 通 。 地 面 排 水 设 备 有 排 水 沟 、 侧 沟 、 天 沟 、 吊 沟 及缓 流 井 等 。 地 下 排 水 设 备 应 根 据 地 下 水 类 型 、 含 水 层 的 埋 藏 深 度 、 地 层 的 渗 透 性 等 条 件 ，设 置 暗 沟 、 渗 沟 、 检 查 井 等 。