汽车底盘构造汽车自动变速器

1 自动变速器 第七节 电控机械式无级变速器 电控机械式无级变速器的特点 电控机械式无级变速器的组成 电控机械式无级变速器的工作 原理 2 自动变速器 一、电控机械式无级变速器的特点 1.各种工作状态保持最佳的传动比 2.全程无级变速驱动力与车速平滑过 渡 3.它使汽车动力性经济性和操纵性能 显著提高 3 自动变速器 二、电控机械式无级变速器的组成 组 成 电子控制系统 液压控制系统 执行机构 传感器 倒档行星排 前进离合器 伺服油缸 发动机转速传感器 车速传感器 节气门位置传感器 带轮位置传感器 4 自动变速器 1. 总 体 构 造 主动轮 从动轮 传动链 差速器 倒档离 合器 输入轴 行星齿轮 机构 电磁离合器 中间减速 齿轮 5 自动变速器 传动系统组成 6 自动变速器 2.主动轮 双行星齿 轮机构 双行星齿 多片式倒档 制动器 花键 联接 滑动 部分 7 自动变速器 3.从动轮伺服油缸和主减速器 动力经从动轮 轴到 双级 主减 速器。 伺服油缸的活 塞移动来改变 从动轮的 槽宽 。 8 自动变速器 4.传动带结构 荷兰 VDT公司专利 是利用 10层 0.2mm 的钼合金薄钢带串 上 280片三角形钢 片制成 这种金属三角带可 以承受很大的拉力 和侧向压力 9 自动变速器 5.电磁离合器 电磁离合器连接发动机与变速器主动轮之间 的动力传递 10 自动变速器 电磁离合器原理 内有磁粉，根据电流的大小和方向改变磁性 电流的大小由 ECU根据车辆工况决定 11 自动变速器 三、电控机械式无级变速器工作原理 发动机转速 车速传感器 带轮位置 传感器 节气门位 置传感器 控制电脑 液压控制 系统 油泵 滤清器 主动轮 伺服油缸 从动轮 伺服油缸 前进 离合器 倒档 离合器 12 自动变速器 电控机械式无级变速器工作原理 13 自动变速器 1.动力传递 14 自动变速器 （ 1）增大传动比 控制系统使主 动轮缸活动 端 右 移，从 动轮缸活动 端 右 移 15 自动变速器 （ 2）减小传动比 控制系统使主 动轮缸活动 端 左 移，从 动轮缸活动 端 左 移