安全整顿月活动总结（2篇）.doc

安全整顿月活动总结为了进一步解放思想，形成“抓制度促协调、抓管理促发展”的良好局面，维护学校良好的教学和生活秩序，为我校持续、快速、健康发展打下坚实的基础。结合实际情况，学校于_月整顿提高学生纪律教育，通过全校师生的共同努力，在楼内外纪律、就寝、仪表和卫生等诸多方面，有了明显的进步。具体有如下几点;1.教学楼内学生上下楼都能按照学校的要求去做，成两列靠右行，教学楼内纪律大有好转，但是，在搞卫生时间还有个别学生说话现象，有待于加强。还需要长期的坚持管理。2.仪表和精神面貌很端正，校园和教室卫生有了很大的起色，尤其是校园公共卫生，学生乱扔垃圾的现象明显减少了，只是还缺乏积极主动捡起垃圾的意识和习惯。3.学生就寝基本能够按时，个别学生还不够在乎午休，主要还是缺乏公德意识，还需班主任和舍长的有效检查机制。4.班主任能及时处理问题，重视班会，从多方面对学生进行教育。5.主题教育起到了一定的作用。以观看中小学生资源库中的礼仪教育形式对学生在文明礼仪、日常规范、理想教育等方面，增强意识，鼓励自觉，收到了很好的效果。6.通过模拟演练，周五放学，学生的纪律很好，下课后学生都能主动到自己应到的地点集合，非常有序的离开校园。今后，还要在如下几方面努力：1、加强人文教育和制度约束相结合的机制，使学生能更加自觉地、心甘情愿地做好。班主任利用班会等机会多开展一些情景教育，使学生受到潜移默化的影响。2、把思想教育和学习紧密结合。二者应该是相辅相成的，而不是孤立为二的，良好的道德思想，更能促进学习的质量，在重视成绩的时候，应该充分思考这些问题，那种过去成绩论英雄的时代已经不不存在了。3、学生会和班主任要精细、长久、善思。4、建议班主任读书。安全整顿月活动总结（二）_-8-18浏览次数：118自_月_日全市海事系统廉政行风暨规范海事执法整顿工作会议召开以来，我们按照市海事局常委的统一部署，紧密结合自身实际，精心部署，周密安排，扎实有效地开展规范海事执法行为专项整改活动。由于思想统一，认识到位；行动及时，措施有力；领导重视，目标明确；真抓实干，方法得当，取得了比较明显的成效。一、成立_，制订方案。当前，规范海事执法行为，提高海事服务船民和服务水运企业水平，构建和谐海事，是我们基层海事执法部门一项十分重要而紧迫的任务。我们根据市局的统一布署，认真_开展专项整治活动，迅速成立以处长、书记为组长的领导小组，制定了活动方案，并把上级安排、活动要求等内容传达到每位职工。在宣传方面，我们准备以盱眙海事和我处新建的网站作为本次活动的宣传主阵地，加大规范执法行为的宣传力度。同时利用宣传标语、宣传艇、通讯报道等手段积极做好外宣工作，接受广大船户的监督和评议。二、认真排查，客观分析执法工作存在的问题及原因。规范执法活动的主要内容在于查找问题，然后针对问题研究解决，以进一步规范执法行为。我们把日常工作中常见的执法行为进行分类，安排到相关科室和相关人，进行执法行为规范化研究。整顿期间，我们排查出的问题主要集中在以下三个方面：（一）水上交通事故处理方面存在的问题不少。一是事故处理过程中缺乏证据意识。如现场勘查不细致，对目击者和旁证的寻找工作不及时开展等。二是交通事故处理程序意识差。处理上重调解轻调查，违反程序办案，往往忽视事故的责任认定。三是交通事故案卷文书制作不认真、不规范，事故调查处理人员的水平需要进一步提高。（二）现场执法监管方面也存在诸多细节问题。一是人员着装常有不规范现象出现。二是执法文书制作方面也常有不规范、不严谨的问题。三是存在上航执法人员过多，影响机关服务效率的问题。四是执法中相对存在针对违章重罚款轻纠正的问题，即管理不到位的问题。五是为船户服务的具体措施不多，既使已经制定的措施，也多是满足于写在纸上，挂在墙上。六是执法人员自由裁量权过大，不利于公平、公正执法。（三）海事执法管理过程中，方法陈旧老套，一些现代管理手段应用得不够广泛；即使正常使用的海事、船检管理应用软件在使用上也存在不熟悉或者不精通的问题，影响海事在船员中的形象，降低服务效能，显示出我们多数海事执法人员思想落伍，进取心不强。三、针对存在问题，采取十项措施扎实推进整改措施。为确保规范执法整治活动不搞成_的走过场，不搞花架子，盱眙海事处在活动期间先后围绕三个方面，推出十项措施，扎扎实实地推进规范执法整治进程。对群众意见大的，坚决纠正；对执法效果差，不能达到安全管理目的的，立即整治；对于执法当中自由裁量权过大的问题，我们也进行了认真研究，通过加强执法过程中的程序控制加以解决。具体的整改措施是：（一）夯实服务基础。规范海事执法行为，必须首先端正执法人员思想，严肃执法纪律，公开接受群众监督，提高海事服务效率。为此该处推出了三项措施。1、学习“_”，重申交通行政执法人员“五项禁令”和海事、船检执法人员“十项禁令”，严防执法中出现违法违纪和“三乱”行为。同时鼓励海事、船检执法人员加强业务学习，争当业务尖子。2、公开规范执法双向承诺，接受群众监督。一是处领导向全体职工作出郑重承诺，撇开各种利益因素，保证职工公正、规范执法，增加海事执法活动的透明度。二是全体执法人员向处领导，也向广大船户作出承诺，保证在执法活动中做到行为规范，充分体现“公开、公正和公平”的执法精神。3、增强机关服务效能，完善“首问负责制”、“ab”岗工作制和“午休值班制”，海事行政服务大厅作为规范文明执法的示范窗口实行“一站式”服务，免费提供办事指南、生活用水、应急药品等。为让来处办事的船员感觉更加方便，提高服务效率，我们将行政服务大厅从原来的二楼转移到一楼。（二）严控上航检查。规范执法行为的重点是完善上航检查制度，减少检查人员，控制检查次数，以此建设绿色航道，取信于民。在这方面，该处着重推出四项措施预防执法检查中不规范行为的发生。4、控制和减少上航拦截检查次数。为此，我们将原来的共五个现场执法检查组，调整为三个检查组。既保证了_小时水上巡航值班，又有效地降低了上航执法检查的次数和频率。目前，在我们管辖的全境_公里长的_淮河航道上，任何时段都只有一个检查组在执勤。5、现场检查实行处领导带班制度。为有效地降低现场执法过程中可能出现的不规范执法行为，处里决定改原来的组长负责制为处领导带班制。三个检查组由处长直接总负责，每个组则由处班子成员在航在班坐镇指挥，处里对执法程序、文书制作等实行定期检查和互查互审，对防范不规范执法行为的发生起到了预警作用。6、严格执行轻微海事违法行为免予处罚的规定，对五种违法行为只准批评教育不许罚款。7、建立安全诚信船舶档案，实施安全诚信船舶免予检查制度。（三）加强信息服务，办好三件实事。为把规范执法行为整顿活动引向深入，盱眙海事处研究决定，以为民办实事为立足点，努力建设船户信息服务平台，提高海事部门服务水运企业和服务船民的水平。8、在签证点设立led可变情报板，为船员提供及时的天气预报和海事航道等信息服务。9、建立盱眙海事网站，利用现代网络手段，加强与社会各界及船员之间的广泛联系，以此作为建设阳光海事的一个网上交流服务“窗口”。同时也为建设和创新海事文化提供了一个崭新的平台。10、制定规划，拟在年内建成淮河_段航道“电子眼”。通过电子监控系统，进一步提高水上抢险应急能力，有效预防水上安全事故的发生，降低事故损失。四、几点体会及建议开展规范执法整顿活动，从总体上讲，是十分必要和重要的，可以说切中要害，抓住了问题的关键。但有些不规范执法行为问题出在基层，但根子却在上面。比如“管理就是收费，执法就是罚款”这一问题，在海事部门来说，省、市两级如果不从根本上研究解决队伍经费问题，那么这一问题就很难从根子上解决。即使现在整治好了，但也只能是表象，将来很可能死灰复燃。再比如队伍管理问题，怎样抓队伍素质，怎样保证队伍素质，我们认为这些都是根本问题。具体建议是：（一）开展全员业务培训，提高队伍整体素质，是搞好规范执法行为，促进规范执法的基础。以提高海事、船检人员执法业务水平为主要内容，继续在全系统开展规范执法行为“大练兵”活动，提高执法人员的法制意识、证据意识、程序意识规范意识。同时通过调查、学习和研究，建立和完善各项海事执法工作规范，以规范来约束执法人员的执法行为。（二）解决对群众的感情问题，兑现各项执法服务承诺，是搞好规范执法的关键。牢固树立执法为民思想，改进工作作风，坚持以人为本，增强群众观念，广泛接受群众监督。（三）落实执法过错责任追究制度，是搞好规范执法的保证。落实执法过错责任追究制度，明确单位_负总责，分管领导按分工包干负责，把规范执法行为的责任落实到具体的岗位和个人。（四）进一步推进地方海事部门的管理体制和经费体制改革，改善基层海事执法单位的执法环境，并从根本上解决海事队伍经费不均衡带来的一系列问题，比如“地方”病问题。第7页共7页