燃煤储存工作方案

批准：审核：编制：燃料供应部20*年*月*日为保证20*年供煤工作顺利开展，更加充分利用夏季耗 煤需求量少的时候，采购更多煤炭储存下来，确保公司冬季 供暖时耗煤需求。燃料供应部编制如下方案:一、20*年下半年供耗存计划20*年下半年，计划发电量*亿千瓦时，供热量*万吉 焦，预计耗煤*万吨，按年末库存保持*万吨考虑，计划下 半年需采购煤炭*万吨，其中火车煤*万吨、汽车煤*万吨。 主要在69月份储煤，至9月末煤场库存达到*万吨。具 体各矿采购量如下:1、煤矿1:采购*万吨，不含税入厂标煤单价*元/吨，折含税单价*元/ (100kcal/kg )。2、煤矿2 :采购*万吨，不含税入厂标煤单价*元/吨， 折含税单价*元/ (100kcal/kg )。3、煤矿3 :采购*万吨，不含税入厂标煤单价*元/吨， 折含税单价*元/ (100kcal/kg )。按以上采购情况，预计全年不含税入厂标煤单价*元/ 吨，全年不含税入炉标煤单价*元/吨(不考虑进项税转入影 响报表价格的因素)。二煤场堆存方式1、#1煤场存煤*万吨，其中A区、B区、C区堆存火 车普混煤(主要是普混煤)；D区、E区堆存小窑煤。2、#2煤场存煤*万吨，全部储存高热值火车煤或汽车煤(主要是优混煤)，其中A区、B区、C区同时保留接卸 高热值汽车煤的场地。按此方式堆存，#1煤场A区、B区、C区堆存火车普 混煤，在斗轮机故障时可直接将火车普混煤推进卸煤沟，保 证锅炉上煤的安全；#2煤场全部堆存高热值煤，便于统一 管理，同时能最大限度利用库容。三煤场管理措施1、各煤场做到不同煤种分类存放，杜绝混堆，有利于 掺烧；在来煤堆存日报中的示意图上标明各区域的煤种、热 值等指标信息，便于指导现场人员堆存煤和取煤。2、煤场存煤必须保持合理形态，必须分层压实。煤堆 的上表面和下表面应成为长方形或正方形，并按标准整理成 正截角锥体。煤堆四周预留消防通道，满足装载机通行，以 便发生自燃点时能快速挖取。3、堆煤应有顺序地进行，做到分层堆放。每堆到1-2 米的高度时，需用推煤机整形、压实，继续堆煤时以此类推， 堆到最后要反复进行压实工作。4、每日进行煤场平整工作，不允许出现坑洼现象。取 煤作业形成的陡坡、陡崖，立即安排推煤机及时平整。5、煤场的巡检和喷洒水严格执行燃料供应部夏季大 量储煤期间煤场安全管理措施。6、煤检员严格执行煤炭质量验收监督管理制度和 煤场防尘、抑尘管理措施，把好来煤质量关，并做好煤场及周边道路的降尘工作。7、燃料供应部每季度开展一次廉洁教育，继续落实管理人员现场检查和值班制度，防范来煤接卸和检验过程中的 微权力腐败。8、严格执行推煤车辆定期保养项目，及时消除缺陷，确定推煤车辆处理良好备用状态。、来煤接卸安全措施1、卸煤队负责人每天对卸煤人员进行人工火车卸煤安 全技术交底，并签字确认，计量班负责监督实施。2、卸煤人员在卸车前后全部到卸煤队院内集中，由各 小组负责人清点人数和安排卸车的具体工作。3、严禁卸煤人员进入非卸煤区域。严禁卸煤人员进入 油库库区，严禁在厂区吸烟和舌L丢火种。4、列车进厂对好货位并采取相应的安全措施后，卸煤 人员方可上车卸煤，严禁抢车抢卸。5、火车卸完后，及时清理轨道中间的煤，保证煤堆底 部距轨道1.5m以上。6、卸煤时卸煤人员要注意瞭望，不得与机车抢行铁道 口；要随时注意身边火车车皮是否移动，严禁在车辆下面或 两节车间穿过。7、卸煤时注意观察煤车车梯是否牢固，慢上、慢下， 严禁从车体上跳下和车体下穿越。8、卸煤时严禁走车沿、跨车，严禁在车体下休息。9、卸煤时卸煤范围不得超出整体道床，如遇特殊情况， 必须采取防止污染道渣的有效措施。10、轨道衡当日值班员负责督促卸煤队将电厂站各平交 道口煤在火车进站前清扫干净，防止机车在行进中发生意 外。11、装载机进行清道作业时，卸煤队负责人现场监护， 确保不发生人身及设备事故。12、装载机清道作业完成后方可进行转运作业，在铁路 进行推重车或拉空车作业时装载机停止作业。13、夜间卸煤和转煤时要有足够的照明。14、卸煤工具严禁上下抛掷，车门有专用工具固定牢靠， 严禁用木棒支撑车门。15、设备技术部做好输煤系统设备和夜间照明灯具检修 维护工作，确保现场设备处于完好备用状态，现场照明充足。附表：20*年燃煤价格测算表