[福建]地下停车场旋挖围护桩专项施工方案(基坑支护桩)

厦门机场3号候机楼地下停车场旋挖围护桩专项施工方案编制人：审核人：审批人：日 期: 机场3号候机楼地下停车场项目部 第一章 编制依据1、机场3号候机楼地下停车场工程招标文件及本工程招标答疑会议纪要。2、本工程设计图纸及相关说明。3、施工现场的实地勘察。4、依据现行国家施工规范：建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）三、编制范围编制范围包括设计施工蓝图内围护桩工程。第二章 工程概况一、工程概况本工程为厦门机场3号候机楼地下停车场地下室外基坑支护桩工程，位于厦门高崎国际机场3号航站楼南侧，现有场地大致有西北向东南倾斜。本工程围护桩设计采用旋挖桩,直径1000mm1800，桩长10.5m-13.5m，排桩范围为基坑东西北三面及南面局部，总桩楼515根,（详围护图纸剖面1-1至6-6剖面）。旋挖钻机成孔是通过底部带有活门的筒式钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土。这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。二、地质情况根据勘察报告,基坑边坡主要由素填土层、淤泥、粉质粘土、粗砂、残积黏土.组成.1、素填土（Qml）：场地内均有分布，厚度0.69.3m，密实度及均匀性仍较差，力学强度低。2、淤泥或淤泥质土（Q4m）其顶板埋深为5.27.5m，揭露厚度0.31.7m。属高压缩性软弱土，力学强度低。3、粉质粘土（Q4al-pl）：顶板埋深1.37.4，揭露厚度0.55.7m，厚度变化较大。力学强度一般。第三章 施工部署一、施工目标质量目标：合格安全生产目标：杜绝重大死亡事故，重伤事故频率控制在0.1以内，轻伤事故频率控制轻伤事故频率控制在月18以内。施工进度目标：自开工之日起，100日历天之内完成围护桩施工。二、施工组织 1、由于机场场地在开工时未能完全封闭，计划先安排一台旋挖桩机施工西面旋挖桩，待场地提交后，再施工北面三个连通口围护桩，必要时再安排第二台旋挖桩机进场，以加快施工进度。2.组织机构项目经理部由项目经理、项目副经理、技术负责人、安全员、施工员、质检员、机械员、材料员等人员组成。项目经理部在建设单位、监理单位和公司的指导下，负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施计划、组织、协调、控制和决策，对各生产施工要素实施全过程的动态管理。项目经理项目副经理技术负责人 质 检 员 施 工 员 预 算 员 试 验 员 安 全 员旋挖桩基施工操作班组 材 料 员第四章 施工进度计划详附件施工进度横道图第五章 施工准备一、技术准备1.1熟悉施工图纸1.1施工图纸是否完整和齐全；施工图纸是否符合国家有关工程设计和施工的方针及政策。1.2施工图纸与其说明书在内容上是否一致；施工图纸及其各组成部分之间有无矛盾和错误。1.3学习相关规范及操作规程。一、施工现场控制网测量根据给定永久性坐标和高程，按照建筑总平面图要求，进行施工场地控制网测量，设置场区控制测量标桩。二、场地准备1、施工现场进行适当平整，做好四周围护。2、按总平面布置图铺设施工临时道路与硬地坪施工，修筑排水明沟，敷设施工临时供水管线，架设施工用电线路。三、 生产准备1、临时用电、临时用水的搭接、安装、调试。2、组织施工管理人员及劳动力调配入场，满足施工要求。四、 机械设备选用机械设备配置表机械名称规格型号单位数量备注旋挖桩机sr220C台1必要时再增加一台 轮式吊机20T辆1工程车15T辆3挖掘机PC360辆1污水泵1.5立方台5 泥浆泵台2排浆泵台1四、 材料计划材料计划名称规格用量钢筋HRB335600钢筋 R235100水下砼C306000四、 劳动力计划劳动力计划工种人数备注钻桩工10钢筋电焊工6杂工5砼浇筑工5吊车司机2挖掘机司机1五 施工现场临时水、电布置方案5.1、临时用水管线布置1、由施工现场施工水源总接口接入，现场施工用水沿建筑物环向布置，在主要施工机械及加工棚附近设置若干水龙头，由支管引入。因本工程机械采用旋挖钻机施工，用水量较少，故施工现场业主提供的给水管接口已能满足施工及生活要求。5.2、用电施工电源从施工现场总配电箱接入，考虑施工现场实际情况及用电需求决定设置一个一级分配电箱。二级分配电箱分布在四周，其电源线引自一级分配电箱。示意图如下：总电源总配电箱一级分配电箱二级分配电箱开关箱用电机具5.2、现场施工用电计算旋挖桩机为自带动力，每台需配辅助用电20KW；照明用电为5KW；其它用电约为10KW。现场负荷可满足要求。第六章 旋挖桩主要施工方法一、施工工艺流程灌 混 凝 土桩 头 养 护钻机安装就位钻斗或短螺旋钻开孔提钻、埋设孔口护筒孔内注入稳定液（泥浆）（裸孔）下入钻斗、旋挖钻进至设计标高就地继续旋转数圈提钻清孔、测量孔深下 钢 筋 笼下入长套管注入稳定液下入钻斗旋挖钻进、套管跟管边灌边起拔套管起钻、钻斗卸土、汽车运土二 次 清 孔三、钢筋笼制作安装1钢筋笼施工前应具备的条件：、桩成孔经有关单位验收合格，已办理终孔验收手续。、钢材原材料具有合格证及检验报告。3钢筋笼制作按设计要求及实际桩长，孔上进行钢筋的配料，主筋搭接下料时，保证在35d或500mm范围内搭接头的数量不超过主筋的50%，加劲箍制作时应确保桩主筋的保护层不得小于50mm，螺旋盘分段长度满足可绑35圈所需的钢筋长度；桩端水平箍筋不得少于3道。5钢筋笼隐蔽检查钢筋笼安装好后，应对其标高、主筋直径、间距、箍筋间距、焊接质量、绑扎质量、保护层等进行自检，自检合格后书面报请监理工程师检查，检查合格及时办理好隐蔽工程签字手续。第七章 质量保证措施一、施工中质量检查与控制桩位测量：每次放线都要有详细的测量记录，并对各排标志桩进行校核，测设成果记录需经现场监理工程师签字认可；详细做好各项质量记录，随时接受现场监理、设计部门的检查。 (1) 成孔工序包括孔位、孔径、孔深、垂直度、沉渣厚度等。孔位质量检查与控制：施工场地经平整后，并按设计图纸进行桩位的精确测放，桩位误差（D/6，且不大于100mm），书面交监理验收，定位时护筒中心与桩位中心线偏差不得大于50mm，在钻孔不受影响的位置设置轴线控制点，以便完工后确定孔位偏差。孔径质量检查与控制：根据钻机性能、地质情况，仔细考虑钻头形式和大小，必须考虑到成孔直径不得小于设计要求，也不宜超过设计要求造成浪费，孔径检查可制作孔规进行检查，按检查结果，修正钻头直径。孔深质量检查与控制：采用测绳丈量与原始钻具记录相结合检查，必须保证设计深度，不得人为提前终孔。垂直度检查与控制：钻孔开孔前检查钻机移动轨道牢固稳定，轨道顶平面四角要求同一标高上钻机天车、转盘，孔位在同垂直线上，方可开始，钻进时对钻头牢靠，开钻时应轻锤密击。二、施工及验收标准2.1旋挖灌注桩钢筋笼质量检验标准(mm)项序检查项目允许偏差或允许值检查方法主控项目1主筋间距10用钢尺量2长度100用钢尺量一般项目1钢筋材质检验设计要求抽样送检2箍筋间距20用钢尺量3直径10用钢尺量2.2旋挖灌注桩质量检验标准项序检查项目允许偏差值检查方法单位数值主控项目1桩位见本规范表5.1.4基坑开挖前量护筒，开挖后量桩中心2孔深mm300只深不浅，用重锤测，或测钻杆、套管长度，嵌岩桩应确保进入设计要求的嵌岩深度3桩体质量检验按基桩检测技术规范。如钻芯取样，大直径嵌岩桩应钻至尖下50cm按基桩检测技术规范4混凝土强度设计要求试件报告或钻芯取样送检5承载力按基桩检测技术规范按基桩检测技术规范一般项目1垂直度见本规范表5.1.4测套管或钻杆，或用超声波探没，干施工时吊垂球2桩 径见本规范表5.1.4井径仪或超声波检测，干施工时用钢尺量，人工挖孔桩不包括内衬厚度3泥浆比重(粘土或砂性土中)1.151.20用比重计测，清孔后在距孔底50cm处取样4泥浆面标高(高于地下水位)m0.51.0目测5沉渣厚度： 摩擦桩mmmm150用沉渣仪或重锤测量6混凝土坍落度：水下灌注 干施工mmmm16022070100坍落度仪7钢筋笼安装深度mm100用钢尺量8混凝土充盈系数1.1检查每根桩的实际灌注量9桩顶标高mm3050水准仪，需扣除桩顶浮浆层及劣质桩体2.3砼试块留置：砼试块留置：每根桩至少留置一组标养试块同条件试块留置：每批次浇筑至少留置一组同条件试块2.4桩身检测：动测，具体以各方选桩会上确定为准。第八章 安全文明施工一、施工安全保障措施（1）落实安全生产责任制，实施责任管理。接受当地政府、业主和工程师对安全工作的管理与指导。（2）建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导的开展管理活动，项目经理是施工项目安全的第一责任人。（3）建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，严格奖惩制度。（4）各职能部门、人员，在各自业务范围内，对实施安全生产的要求负责。（5）实施全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，做到一环不漏，各职能部门，人员的安全责任做到横向到边，人人负责。（6）一切从事生产管理与操作人员，依照其从事的生产内容分别通过企业及施工项目经理部的安全检查，取得安全操作认可证，持证上岗。二、地下管线及其他地下设施的加固措施1) 围护桩施工前提前探明场地内不可迁移管线位置、埋深、管径等，并做好交底记录，避免施工时机械碾压管线或旋挖机钻进时碰坏管线。2) 管线或地下结构若与围护桩位置存在冲突，及时请监理、建设单位、机场有关部门现场查看，并报设计单位出具变更。3) 指派专人负责地下管线及设施的处理、加固。4) 具体管线保护方案详本项目管线专项施工方案。 更多详细内容 本人于2011年10月撰写于北京筑龙网