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目录一. 自行车定义二. XDS 生产的自行车两大类产品三. 自行车车型四. 自行车原理五. 自行车机械要求六. 自行车常用英文缩写七. 整车制作流程八. 车架的基本构造(钢管)九. 前叉的基本构造(钢管) 十. XDS 主要供应商简介 十一. SHIMANO 产品档次划分自行车专业基础知识一、车定义(什么叫自行车)1. 自行车:仅借骑行者的人力,主要以脚蹬驱动,至少有两个车轮的车辆;2. 童车:座垫调整至最高位置时,座高未超过 635MM;3. 座高:从地平面到座垫面的高度,测量时自行车应垂直置于地面,然后从座 垫面的中心垂直测量到地面的距离;二、XDS 生产的自行车的两大类产品1. 单速:主要由驱动系统、刹车系统、反光系统及其它一些配件组成;(1) 驱动系统:齿盘、飞轮、链条,脚踏;(2) 刹车系统:刹车把(刹车线套线芯)刹车器(3) 反光系统:整车前后车轮反光片、脚踏反光片;(4) 其它配件:车头部份、前后轮组部份、座垫座管部份,泥板、货架等附加配 件;2. 变速:主要由驱动系统、变速系统、刹车系统、反光系统及其它一些配件组成(1) 驱动系统:齿盘、飞轮、链条,脚踏;(2) 变速系统:变速把(变速线套线芯)前变速器、后变速器;(3) 刹车系统:刹车把(刹车线套线芯)刹车器(4) 反光系统:整车前后车轮反光片、脚踏反光片;(5) 其它配件:车头部份、前后轮组部份、座垫座管部份,泥板、货架;三、自行车车型1. 童车(普通型、避震型、BMX型) 特点:保护套(车把、把立管)、辅助轮、链罩、亮丽外观;2 .山地车(仿山地车、避震山地车、Y型山地车)特点:车型粗扩,轮胎粗大,稳定性好,多数为 20”以上的车型;3. 轻便车(学生车、公主车、公主避震车、城市车)特点:多数为单速车架,胎纹细,轻便,一般附带泥板、书架,菜蓝;4. 表演车(仿表演车)特点:车把 360旋转,配件强度高,轴心附脚踏杆,轮胎宽度2.0”以上;5 赛车(男车和女车 24”、26”、27”、700C)特点:设计时考虑灵活轻便,轮子宽度小于 1 英寸,细小,车把(弯把式); 6折叠车(普通型、避震型、伸缩车型)特点:好骑、好折、体积小、可调高低,实用男女老少、骑行舒适; 7综合型(情侣车、概念车)两个人(或以上)都可以同时骑行的自行车。(概念车)车型怪异,不适应 大众化骑行,可以代表一种公司形象的自行车;四自行车原理自行车早期被人们称为铁马车,有何技术可言,每台整车都少不了两个轮组, 一个座垫,一组脚踏,自然忽视了设计和研究新产品开发,当你专入其中之后 你会感到自行车所涉及的技术甚至涵盖一切制造方式,让你感觉再有深入设计 和研究的必要性;车架设计从表面来看或许只是一种几何游戏,但是在设计车 架时基本要符合人体学原理,更进一步考虑安全性、零件配合性、制造工艺技 术性以及外观等问题,设计原理由难、简、易,具有整体分析自行车概念的能 力;五自行车机械性安全要求1. 整车转动和传动部份保持耐磨、耐用和灵活性; 例:车架与前叉转动灵活,前后花鼓转动,中轴部件转动。2. 刹车系统刹把握距(操纵杆固定端至中点间握距须W89MM,童车须W76MM,中点向开口端握距可略增大W12.7MM)(2) 对刹把和刹车器(倒刹、抱闸等)3. 变速系统:变速把(线套、线蕊)导线片、滑轮、前变速器、后变速器;4. 驱动部份(1) 齿盘、飞轮、链条;(2) 脚踏左右对称,转动灵活,脚趾间隙289MM;(3) 左脚踏左牙纹,右脚踏右牙纹,左右脚踏保持向前登踏方向是锁紧脚踏轴芯的方向;六自行车常用英文缩写2.各国标准代号:美国 CPSC澳洲 AS 英国 BS中国 CNS台湾 SPSC 德国 DIS(GS)日本 JIS加拿大 CAN1. 自行车种类:山地车: MTB全能车: ATB男童车: Boy淑女车: GirlS城市车: CTB女 车: LadyS(L)表演车: FIS男 车: Mens(M)Y: Y 型车童 车: BMXT: T型车3. 零件材质与颜色代号材质:高碳钢:HI-TEN (11A、13A) 铬钼钢 CR-MO 铝合金 ALLOY(6061#、7005#)碳纤(Carbon)黑色: BK/ED白色: WH镀锌: UCP红色: RED兰色: BLUE镀铬: CP表面雾化: SF 银色: SIL黄色: YELL4. 计量单位与名称代号前:F后: R左: L右: R高: H宽: W有: W/速: S层: P无: W/O外径: OD内径: ID组/套: SET厚度: T孔数: H净重: NW材积: CVFT幅条:罗慢速: L齿数/节: T快速: H毛重: GW前伸: E钢丝精度: G颜色: COLOR长度: L件/个: PCS型号: MODEL链条节数(目)/L5. 基本名词FC:前花鼓中心至五通中心的直线距离;RC:后花鼓中心至五通中心的直线距离;WB:前花鼓中心至后花鼓中心的直线距离;BB 五通高度:是指五通到 WB 垂直距离;OVAL :管料拍扁;AERO:管料为水滴;TAPER:管料缩管;C-C:链盖对齿盘孔中心至链盖尾部孔中心的距离;链盖前取付孔至链盖尾部孔中心的距离; 七整车制作流程1. 自制生产供应商配件涂装总装入库出货 目前 XDS 自制部份:车架、前叉、车把、把立管、座管;2. 开发设计并绘图、规格BOM样品制作流程;3. 成本合算及采购物料流程;4. 仓库入出流程;5. 焊接制造工艺流程(备料)(车把);6. 涂装生产工艺流程;7. 总装装配工艺流程; 八车架的基本构造(钢管)1. 设计车架由车轮直径为依据(车轮尺寸用英寸表示)常用车轮尺寸: 12”、 14”、 16”、 18”、 20”、 22”、 24”、 26”、 27”、700C2.车架高度由五通中心至中管上端尺寸为准;3.常用管料及个别附件名称;上管:T/T (Top Tube)束仔: Clmp damp中管: S/T(Seat Tube)上叉: S/S(Seat Stay)下管: D/T( Down Tube)下叉: C/S( Chain Stay)头管: H/T(Head Tube)勾爪:END五通:B/B (Bottom bracket)4. 对部分常用名称解说(1) 头管(大头管、小头管)规格:e34X30MM (小头管)38X34MM (大头管)e36.5X0 32.5MM (表演车常用头管)# 33X e 30MM, e 37X 0 34MM (铬钼钢CR-MO常用头管尺寸)半隐藏式头管(2)五通(小五通、中五通、大五通)a. 小五通规格:e 40X e 34X68L内径两端有牙纹焊在车架上左边为右牙,右 边为左牙;(英制牙、意大利牙)b. 中五通规格:47X # 43X65L 内径无牙纹;c. 大五通规格:少56.5X # 51.5X68L 内径无牙纹;(3)中管a. 所有中管上方都需要开槽宽为5MM,槽深为3040MM,槽底有“0”孔,直径为少7MM;b. 中管外径有:25.4、28.6、31.8、34.9所配座管外径有22.2、25.4、28.6、31.8c. 中管上方缩口式中管(4)接片:前铁、后铁、(勾爪)常见有如下几种:a. 平叉打扁型:与后叉一体式、直接由管料打扁形成;b. 冲压分为冲压型(水平、垂直、水平垂直),仿锻造型(垂直、水平垂直) 表面平整,一边凸一边凹;c. 锻造型(垂直、水平垂直)两边凸或两边凹,一边平一边凹或凸;九前叉的基本构造(钢管)1前叉竖管(前叉中轴)有牙(无牙)竖管管径 .# 25.4X# 22.2 (普通型和避震型) .#25.4X#21.1 (常用 表演车) # 28.6X# 25.4(普通型、避震型和表演车型)2. 普通型前叉(1)缩尾式(#14、# 17、# 22)另焊勾爪(2)贴片式(# 25.4、# 28.6、# 31.8)另焊勾爪(3 ) 800# (20”以下车子常用)另焊勾爪(4)打扁式(缩管和不缩管)不焊勾爪3. 避震型前叉(仿信隆)(1)打扁型(XDS- 327L、XDS-327V)贴片式( XDS-250、 XDS-329、 XDS-626)十.XDS主要供应商简介物料名称XDS主要供应商车胎正新、建大、伊诺华、中策胎垫久广车圈亚猎士、威盟、双星、骑建、双星、自制前/后花鼓禧玛诺、久裕、明伦、乔绅、台湾昆藤幅条顺久,鑫升励、中南金记钢丝碟永芳、信恒辉齿盘禧玛诺、翔迈、浩盟、链条禧玛诺、桂盟中轴禧玛诺、天心、清豪、志庆、嘉隆、佳泰(大五通)中轴碗组车头碗组脚踏宏光、维格、嘉隆前变速器禧玛诺、速联、力盟、龙亿(飞轮)、森威(飞轮)后变速器变速把飞轮变速线套刹把禧玛诺、升懋、SRAM、鑫浩成、盈利浦、隆达、力盟、全盛 宙辰、佳伸、弘英刹车器刹车线套车把信隆、宜利美、自制把立管把套维乐、信恒辉泥板信恒辉前反光片赛特来特后反光片轮反光片前镜架/后镜架座垫/螺丝卓浩泰座管信隆、宜利美、自制座管夹伸旺、宜利美、信隆座垫益钵通、巨群、宏力货架乃兴、锦阳誉、盛达丰避震器元渝车架碳纤、自制避震前叉荣轮、信隆、金达伟、自制纸箱明合发说明书祥辉商标荣兴、源江1-一.SHIMANO产品档次划分山地车零件档次从高到低 XTR、SAINT、XT、SLX、DEORE、DXR、ALIVIO、ACERA、ALTUS公路车零件档次从高到低 DURA-ACE Di2、DURA-ACE. ULTEGRA、105、TIAGRA、SORA、2300XTR :顶级竞赛级XT:顶级训练级 SLX:全山地 Deore:业余训练级
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