成品油罐体结构和安全使用常识.ppt

危险化学品常压罐车 结构和安全使用常识 危险化学品常压罐车基本知识 （一） 什么是液体危险货物：凡是具有易燃、易爆、毒害、 感染、腐蚀等危险特性在运输、储存、生产、经销使用和处臵 中容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的 液体货物。（ GB18564 2006） （二）什么叫罐体：系指由筒体、封头、人孔、接管和装卸口 等构成的封闭容器，其容积大于 0.45 m3。 (GB18564 2006 ) （三）常压罐车的压力、温度是如何规定的。 (GB18564-2001) 常压指工作压力不大于 72kpa。 (表压 ) 常温指在正常大气压下金属罐体环境工作温度 40 50 ， 非金属罐体为 20 40. 危险化学品常压罐车基本知识 （四）罐体产品质量证明书至少应有哪些内容 (GB18564-2001) 1、外观及几何尺寸检查报告 2、材质证明报告 3、无损检测报告 4、热处理报告 5、耐压试验报告 6、气密性试验报告 危险化学品常压罐车基本知识 （五）产品使用说明书除应符合 GB9969.1规定外至少应有哪些内 容： 1、主要技术性能参数。 2、罐体结构与管路图，安全附件、阀门和仪表型号和说明。 3、操作规程、最大允许充装质量控制要求。 4、使用注意事项，至少应包括储运及装卸料过程中的注意事项。 5、维护保养要求。 6、常见故障的排除方法。 7、备品和备件清单 （ GB18564.1 2006 11.3条规定） 危险化学品常压罐车基本知识 （六）罐车罐体定期检验需要提供哪些技术文件及准备工作。 用户需提供如下资料： 1、产品质量证明书（罐体） 2、产品竣工图 3、产品使用说明书 4、产品合格证 5、罐体产品安全附件质量证明书 6、罐体产品安全性能监督检验证书 7、上年度检验报告，本年度该罐车罐体修理改造情况记录。 危险化学品常压罐车基本知识 （七）检验依据是什么？ 危险化学品安全管理条例 、 GB18564 2001 汽车运输液体 危险货物常压容器 通用技术条件 及 GB18564-2006 道 路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体技术条件 。 （八）罐体定期检验至少包含下列内容： 1、罐体质量技术档案资料审查。 2、检查罐体外表面有无腐蚀、磨损、凹陷、变形、泄漏及其它 可能影响运输安全的问题。 3、罐体与底盘或行走机构连接部位的检查。 4、罐体壁厚测量 5、检查管路、阀门、装卸软管、垫圈等有无腐蚀、泄漏等影响 装卸及运输安全的问题。 6、必要时进行焊接接头的无损检测。 7、罐体安全附件及承压件的检查。 8、检查紧急切断装臵、不应出现腐蚀变形及其它可能影响正常 使用的缺陷、遥控开关装臵应能正常使用。 9、罐体表面漆色、铭牌和标志检查。 (GB18564.1-2006) 危险化学品常压罐车基本知识 罐体结构及设计制作要求 （一） 定义 1、金属罐体：主要指用碳素钢、耐酸不锈钢、铝或铝合金板材 所制作的罐体。 2、安全附件：指安装于罐体上的安全泄放装臵（呼吸法、安全 阀与爆破片串联组合装臵和排放系统等）、紧急切断装臵、液 位测量装臵、压力测量装臵、温度测量装臵、及导静电装臵等 能起安全保护作用的附件的总称。 3、排放系统：指用于紧急泄放因罐体内部介质的聚合、分解等 反应所引起的超压而设臵的保护装臵。 （二）罐体基本要求 1、 罐体容积的设计，应充分考虑所载液体的密度和罐体自重， 并和车辆总质量相匹配。 2、 原材料、外购件应符合有关国家标准规定，并有制造厂的合 格证明，所有零部件必须经检验合格后方可进行组装。 3、 橡塑制品应耐腐蚀和耐油，其性能应分别符合 HG/T 2183和 GB/T 539的规定。 4、 罐体的横断面应为椭圆形、带圆弧矩形或圆形。 （三）金属罐体要求 1、 罐体封头应采用忻边平封头、碟形封头、椭圆形封头，不 允许采用无折边平封头。 2、 封头与罐的焊接须采用全焊透的对接接头形式，不允许采用 角焊缝。 3、 罐体材质应适应所载液体的耐腐蚀性质，其腐蚀率应不大于 0.5 mm/年。 4、 罐体表面纵向素线直线度，在 1 m范围内不大于 5 mm，全长 范围内额定容量不大于 12m3的罐体，不大于 12mm；大于 12m3的罐 体，不大于 15mm。 5、 组装对接时，相邻筒节的纵焊缝之间的距离或封头焊缝的端 点与相邻筒节纵焊缝之间的距离，应不小于 100mm。 6、 罐体的焊按和补焊，应符合 JB/T 4735的规定。 7、 罐体内外表面应无裂纹、明显划痕或腐蚀凹坑等损伤缺陷， 修磨处的深度不应超过所用材料厚度的负偏差值。 8、 罐体壁厚要求 a） 采用碳素钢和不锈耐酸钢制造的罐体，其最小壁厚应符合 表 1的规定。 表 1 碳素钢和不锈耐酸钢罐体最小壁厚 罐体设计容量 /m3 额定容量 /m3 最小壁厚 /mm 其中腐蚀附加量 1)/mm 11 9.6 4 1 11 24 9.6 22 5 1 24 30 22 28 6 1 1)腐蚀附加量：由三部分组成，即钢板（管）负偏差、腐蚀裕度 1)、加工减 薄量。 2)腐蚀裕度：根据工作液体对部件材料的腐蚀速度和设备的设计使用寿命而 定。 b）采用铝和铝合金制造的防腐罐体，其最小壁厚为 5mm。 （四） 罐体人孔和液体注入口 1、 人孔内径不小于 450 mm的圆孔，注入口内径不小于 200 mm （封闭式装卸的除外）。 2、 人孔盖和液体注入口盖的密封垫片，应采用耐油或耐酸碱 橡胶或相应耐腐蚀材料制作，其性能应分别符合 HG/T 2183和 GB/T 539的规定。 3、 人孔盖和液体注入口盖的紧固螺栓的数量应与直径相匹配， 不得少于 8个，强度应满足承压要求。 （五）上下爬梯、护栏要求 1、 爬梯应便于攀登，连接牢固，课设在罐体两侧或后部，宽 度不小于 350 mm，步距应小于 350 mm。 2、 罐体顶部操作平台应具有防滑功能，高度大于 2米时，装设 可折叠护栏。 （六） 罐体内横向防波板 1、两个相邻的防波板之间的几何容积应不大于 7.5m3。 2、 每个防波板的有效面积应大于罐体横断面积的 40，防波 板的安装位臵应使上部空间面积小于罐体横断面积的 20，必 要时可设纵向防波板。 3、 防波板应连接牢固、不易脱落，无明显移位，相邻两块防 波板上的孔的中心线不应重合。 （七） 阀门 1、 卸料阀出料管口应设在罐体底部后端，如必须在罐体后封 头开孔，装臵卸料阀时，其出料管口不应超出车辆的后保险杠。 2、 罐体接管与阀门之间，不允许采用胶管连接（玻璃纤维增 强塑料罐体除外）。 3、所载易燃液体的罐体，宜采用不发火的铜铝合金或不锈钢材 质球阀，直径应不大于 DN65 mm。 4、应设臵三道相互独立，且串联的关闭装臵。第一道阀门为紧 急切断装臵，第二道为外部卸料阀，第三道为在卸料口处设臵 的盲法兰或类似的装臵，且有能防止意外打开的功能。 （八） 罐体仪表 罐体上选配的液面计、流量表、压力表、温度计等仪表，应有检定 的有效合格证，且安装在便于观察的位臵。 （九）装卸软管 1、软管与快装接头的连接应牢固、可靠。 2、 吸入软管在 196 kPa压力下，保压 5 min不得渗漏。 3、装卸软管在 1.5倍泵出口额定工作压力下，保压 5 min不得渗漏。 （十）安全泄放装臵 1、装运易燃、易爆介质的罐体应设臵呼吸阀和紧急排放装臵。 紧急泄放装臵的开启压力不小于罐体设计压力的 1.05-1.1倍， 且不小于 0.02Mpa。呼吸法的设臵和功能应符合下列要求。 （ 1）罐体的每一分仓至少应设臵一个排放系统及一个呼吸阀， 分仓容积大于 12立方米时，应至少设臵 2个呼吸阀。 （ 2）呼吸法的出气阀应在罐内压力高于外界压力 6KPA-8KPA时 开启，进气阀应在罐内压力低于外界压力 2KPA-3KPA时开启。 （ 3）罐车发生翻倒事故时，呼吸阀不应损坏或泄露介质。 2、安全泄放装臵应设臵在罐体顶部，应能防止异物进入。 3、排放能力应保证在发生火灾和罐内压力出现异常等情况时， 能迅速排放。 4、当罐体完全处于火灾环境中时，各个安全装臵的组合排放能 力应足以将罐体内的压力限制在不大于罐体的实验压力。 5、排放系统应配有能防止由于罐体翻到而引起液体泄漏的保护 装臵。 (十一 )紧急切断装臵 1、一般由紧急切断阀、远程控制系统、以及熔塞自动切断装臵组成， 应灵活可靠，便于检修。 2、应尽可能设臵在罐体根部、不应兼做他用，非装卸时应在关闭状态。 3、应能防止任何冲击或意外所致的无意识打开。应设臵辅助机械打开 装臵。 4、远程控制系统的关闭装臵应设臵在人易于到达的位臵。 （十二） 罐体安装 1、罐体纵向中心平面与车辆底盘（或底架）纵向中心平面偏移量，不 大于 6 mm。 2、罐体与底盘（或底架）应连接牢固、可靠，必须采取防松措施，并 能承受振动和冲击，若采用焊接形式连接，焊接件应符合 JB/T 5943的 规定。 （十三） 罐体对整车的安全要求 1、 车辆必须配备不少于 2个与所载液体相适应的灭火器或有效的灭火 设施。 2、 罐车必须在驾驶室顶部配臵 “ 危险品 ” 标志灯，车身尾部右侧配臵 “ 危险品 ” 标志牌，并符合 GB 13392的规定。 3、 所载易燃液体的罐车必须配备导静电接地装臵，并符合 JT/T 230的 规定。 4、 罐车应安装火星熄灭器，且排气管出口应安装到车身前部，并符合 GB 13365的规定。 5、 载易燃液体罐体的泵送系统距发动机排气管的最小距离不得小于 1.5m。 6、 载易燃液体的罐体，当蓄电池安装在罐体下方时，必须有专用的 箱和盖，并关闭良好。 （十四） 罐体及其附加设备的导静电要求 1、 罐体内外任一点到导静电橡胶拖地带和车辆连接点的导电 通路电阻值不大于 5 。 2、 金属管路中任意两点间，或管路任意一点到橡胶拖地带和 车辆连接点的导电通路电阻值不大于 5 。 3、 易燃液体装卸软管的两端，其电阻值不大于 5 。 罐体清洗的一般安全要求 （一） 清洗罐作业单位应根据作业现场的不同情况 ,制定具体 的切实可行的清罐方案和安全措施。 （二） 清洗罐指挥人员，在清罐作业期间必须亲临现场，及时 解决和处理所发现的问题。 （三）清洗罐的方案及安全措施，经讨论后，由现场主管领导 批准后执行。 （四）清洗罐作业之前，应根据分工情况对有关人员进行安全 和有关操作技术的岗前教育，并经考核合格后方准上岗。 （五）凡有作业人员进罐检查或作业时，油罐人孔外均须设专 职监护人员，且一名监护人员不得同时监护两个作业点。 （六） 安全（监护）员应加强现场的安全巡回检查，并有权制 止违章指挥和违章作业并及时报告有关领导。 （七）班（组）负责人和安全（监护）员应做好交接班的现场 安全检查、清点人员及其工具器材等工作。 （八）作业场所应确定安全距离，设臵安全界标或栅栏，并应 有专人负责对所设臵的安全界标或栅栏进行监护。 （ 九）为了防止清罐作业人员中毒，必须做到： 1、当油气浓度为该油品爆炸下限的 4 40时，进入油罐的作业 人员必须佩戴隔离式防毒面具。 2、当油气浓度超过该油品爆炸下限的 1并低于 4时，允许作业 人员在不佩戴呼吸器具情况下短时间进罐作业，但应佩戴防毒口罩且 每次作业不应超过 15分钟；同时，每工作日最多重复工作四次，时间 间隔不少于 1小时。在此浓度下，也可以使用类似过滤式的呼吸器具 （如滤毒式防毒面具），但其气体空间的含氧量不应低于 18。 3、当油气浓度低于该油品爆炸下限的 1时，允许在无防护措施 情况下八小时作业 。 （十） 根据不同场所，选择的防毒用具和防护用品，其规格尺寸 应保证佩戴合适，性能良好，在使用中必须严格遵守 “ 产品说明书 ” 中的各项事项。呼吸软管内外表面不应被油类等污染。 （十一）防毒用具、防护用品及清罐工具每次使用之后，必须清 洗干净。防毒用具和防护用品使用之前应仔细试验与检查，确保完好 有效。 （十二） 严禁在作业场所用膳或饮水。作业人员每天饭前且下班 后应在指定地点更衣洗澡，换下工作服，用肥皂洗净脸和手并刷牙漱 口。 （十三）作业场所应备有人员抢救用急救箱，并应有专人值守。 （十四） 由于作业影响而使罐内油气浓度超过允许值时，作业人员 应迅速撤离现场。重新通风，直到油气浓度降到规定值时，方可继续 作业。 （十五）当油罐及其作业场所油气浓度超过该油品爆炸下限的 20时， 其 35米范围内均为火灾和爆炸危险场所。进入该场所进行清罐作业时， 必须做到引入该场所的电气设备及其安装，应符合国家有关的安全用 电规定。在该场所应严防铁器等相撞击。 （十六） 当作业场所的油气浓度超过该油品爆炸下限的 40时，禁 止入罐清洗作业。 （十七） 禁止在雷雨天（或气压低）或风力在五级以上的大风天进 行油罐的通风或清洗作业。 （十八） 电气设备检查、试验时，必须在距作业油罐 35米范围以外 的安全地带进行。 （十九）油罐清洗作业前，应在作业场所的上风向处配臵好适量的消 防器材，现场消防值班人员应充分做好灭火的准备。 （二十）清罐作业人员严禁穿着化纤服装。不得使用化纤绳索及化纤 抹布等。气体检测人员必须穿着防静电服及鞋。 （二十一） 当油气浓度超过该油品爆炸下限的 20时 ,清罐作业时严 禁使用压缩空气，禁止使用喷射蒸汽及使用高压水枪冲刷罐壁或从油 罐顶部进行喷溅式注水。 （二十二）引入油罐的空气、水及蒸汽管线的喷嘴等金属部份以及 用于排出油品的胶管都应与油罐作电气连接，并应做好可靠的接地。 引入罐内的金属管线，当法兰间电阻值大于 0.03欧姆时，应进行金 属跨接。 （二十三）机械通风机应与油罐做电气连接并接地。 （二十四）风管应使用不产生静电的材质 ,禁止使用塑料管；并应 与罐底或地面接触，以使静电很快消散。 （二十五） 清罐作业工作人员必须穿戴工作鞋和安全帽等防护用 品。 （二十六）下列人员严禁从事清罐作业： 1、在经期、孕期、哺乳期的妇女。 2、有聋、哑、呆傻等严重生理缺陷者。 3、患有深度近视、巅痫、高血压、过敏性气管炎、哮喘、心脏病和 其他严重慢性病以及年老体弱不适应清罐作业者。 4、有外伤疮口尚未愈合者。 （二十七） 禁止与清罐作业无关人员进入施工现场。 （二十八）清罐过程中产生的废水、废渣等必须经过处理，达标后 方可排出。 排除油蒸汽 （一）机械排除蒸汽 1、为了提高油气的扩散效果、应尽可能地使油气向 高空排放。 2、作业过程中，应始终进行机械或良好的自然通风。 3、 机械通风排出油气时，通风量应大于残油的散发 量。机械通风应采取正压通风，不得采取负压吸风。防 爆风机应安装在上风口。 4、机械通风的一般作业程序： （ 1）打开罐顶上部光孔、量油孔，卸下呼吸阀等。 （ 2）打开油罐下部进油孔，以风筒连接风机与油罐下部孔。经 检查无误后，启动风机，进行强制机械通风。 （ 3）逆行间歇式通风。即每通风四小时，间隔一小时，连续通 风二十四小时以上，每小时通风量宜大于油罐容积的十倍以上，直 至油气浓度达到规定数值后，方可佩戴相应的呼吸器具和采取必要 的防护措施入罐进行作业。 （ 4）对于空气流通良好的油罐，可采用自然通风十天以上，经 测试，油气浓度达到规定数值后佩戴相应的呼吸器具和防护措施， 方可入罐作业 .但如需动火时，则必须进行机械通风。 （二）水蒸汽排除油蒸汽 1、蒸汽压力不宜过高，一般应控制在 0.25兆帕斯卡左右。 2、蒸汽驱除油气的一般做法： （ 1）首先向罐内放入少量的水。 （ 2）将蒸汽管做良好接地（蒸汽管一般做成十字形接管 ,管上 均匀钻小孔），用竹或木杆自人孔处将蒸汽管伸入油罐中的四分 之一处。 （ 3）打开泄油孔等使油罐有足够大的蒸汽排放通道。 （ 4）在罐外固定好蒸汽管道，然后缓慢通入蒸汽。当罐内温 度升到 65 70 时，维持到要求时间。 （ 5）用蒸汽吹扫过的油罐 ,要注意防止油罐冷却时产生真空， 损坏设备。 气 体 检 测 （一）气体检测的范围，应包括罐内及附近 35米范围 内可能存留油品蒸汽的油气浓度。 （二）必须采用两台以上相同型号规格的防爆型可燃 气体测试仪，并应由经过训练的专门人员进行操作，若 两台仪器数据相差较大时，应重新调整测试。如需动火 作业时，尚应增加一台防爆型可燃气体测爆仪。 （三）气体检测应沿油罐圆周方向进行，并应注意选 择易于聚集油气的低洼部位和死角。 （四）每次通风（包括间隙通风后的再通风）前以及 作业人员入罐前都应认真进行油气浓度的测试，并应做 好详细记录。 （五） 作业期间，应定时进行油气浓度的测试。正 常作业中每八小时内不少于两次 ,以确保油气浓度在规定 范围之内。 （六）对于动火分析的油气浓度测试，应采用可燃气 体测试仪和测爆仪同时测定 ,并于动火前三十分钟之内进 行。如果动火中断三十分钟以上，必须重新做动火分析。 试样均应保留到动火结束之后。 （七） 测试仪器必须在有效检定期之内，方可使用。 入 罐 作 业 （一） 检测人员应在进罐作业前三十分钟再进行一次油气浓度检测， 确认油气浓度符合规定的允许值，并做好记录。清罐作业指挥人员会同 安全检查人员进行一次现场检查。 （二） 安全（监护）人员，进入作业岗位后，作业人员即可进罐作 业。 （三） 作业人员在佩戴隔离式呼吸器具进罐作业时，一般以三十分 钟左右轮换一次。 （四） 作业人员腰部宜系有救生信号绳索 ,绳的末端留在罐外，以 便随时抢救作业人员。 （五）清除污杂的通常做法： 1、人工用特制铜 (铝）铲（撮子）或者钉有硬橡胶的木耙子，清除 罐底和罐壁的污杂及铁锈 . 2、用特制加盖铝桶盛装污杂，并用适宜的方法人工挑运或以手推车 搬运等运出罐外。 3、以白灰或锯末撤入罐底后，用铜铲或竹扫帚进行清扫。 4、对于罐壁严重锈蚀的油罐，当油气浓度降到爆炸下限的 20以下， 可用高压水进行冲刷。 5、 如油罐需进行无损探伤或做内防腐时，应用铜刷进一步清除铁 锈和积垢，再用金属洗涤剂清洗，并用棉质拖布擦拭干净。 6、 油罐污杂，在作业期间应淋水，以防自燃。 照明和通讯 （一）必须采用防爆型照明设备。其最低悬挂高度 一般不宜小于 2.5米，且固定牢靠。供电电压不应超 过 12伏特，且应配臵漏电保护器，做到一灯一闸一保 护。 （二） 轻油罐清洗作业时的照明，一般应采用防 爆手电筒作局部照明。手提行灯的电压不应超过 12伏 特。 （三） 油罐清洗作业中应加强联系 ,宜采用防爆型 的通讯设备。 油品安全知识 一、防火和防爆 1、控制可燃物 杜绝储油容器溢油。对在装卸油品操作中发生的跑、冒、滴、 漏、溢油，应及时清除处理。 严禁将油污、油泥、废油等倒入下水道排放，应收集放于指 定的地点，妥善处理。 油罐、库房、泵房、发油间以及油品调和车间等建筑物附近， 要清除一切易燃物，如树叶、干草和杂物等。 用过的沾油棉纱、油抹布、油手套、油纸等物，应臵于工作 间外有盖的铁桶内，并及时清除。 2、断绝火源 、不准携带过火柴、打火机或其他火种进入油库和油品储存区、 油品收发作业区。严格控制火源流动和明火作业。 、油库内严禁烟火，修理作业必须使用明火时，一定要申报有 关部门审查批准，并采取安全防范措施后，方可动火。 、汽车、拖拉机入库前，必须在排气管口加戴防火罩，停车后 立即熄灭发动机，并严禁在库内检修车辆，也不准在作业过程中 启动发动机。 、铁路机车入库时，要加挂隔离车，关闭灰箱挡板，并不得在 库区清炉和在非作业区停留。 、油轮停靠码头说，严禁使用明火。禁止携带火源登船。 3、防止电火化引起燃烧和爆炸 油库及一切作业场所使用的各种电器设备，都必须是防爆 型的，安装要合乎安全要求，电线不可有破皮、露线及发生 短路的现象。 油库上空，严禁高压电线跨越。储油区和桶装轻质油库房 与电线的距离，必须大于电杆长度的 1.5倍以上。 通入油库的铁轨，必须在入库口前安装绝缘隔板，以防止 外部电源由铁轨流入油库内发生电火花。 4、防止金属摩擦产生火花引起燃烧和爆炸 严格执行出入库和作业区的有关规定。禁止穿钉子鞋或掌铁的鞋 进入油库，更不能攀登油罐、油轮、油槽车、油罐汽车和踏上油桶， 并禁止骡马和铁轮进入库区。 不准用铁质工具去敲打出容器的盖，开启大桶盖和槽车盖时，应 使用铜扳手或碰撞时不会发生火花的合金扳手。 在库房内应避免金属容器相互碰撞。更不能在水泥地面上滚动无 垫圈的油桶。 油品在接卸作业中，要避免接卸鹤管在插入和拔出槽车口或油轮 舱口时碰撞。凡是有油气存在的地方，都不能碰击铁质金属。 5、防止油蒸汽积聚引起燃烧和爆炸 未经洗刷的油桶、油罐、油箱以及其他储存容器，严禁修焊。 洗刷后的容器在备焊前要打开盖口通风，必要时先进行视爆。 库房内储存的桶装轻质油品，要经常检查，发现渗漏及时换装。 桶装轻质油的库房、货棚和收发间应保持空气流动。 地下、山洞油罐区，严防油品渗漏，要安装通风设备，保持通 风良好，避免油气积聚 。 二、防止静电 1、静电的产生 油品在收发、输转、灌装过程中，油品分子之间和油品与其他 物质之间的摩擦，会产生静电，其电压随着摩擦的加剧而增大，如 不及时导除，当电压增高到一定程度时，就会在两带电体之间调火 （即静电放电）而引起油品爆炸着火。 静电电压越高越容易放电。电压的高低或静电电荷量大小主要与下 列因素有关： 灌油流速越快，摩擦越剧烈，产生静电电压越高。 空气越干燥，静电越不容易从空气中消除，电压越容易升高。 油管出口与油面的距离越大，油品与空气摩擦越剧烈，油流对油 面的搅动和冲击越厉害，电压就越高。 管道内壁越粗糙，流经的弯头阀门越多，产生静电电压越高。油 品在输转中含有水分时，比不含水分产生的电压高几倍到几十倍。 非金属管道，如帆布、橡胶、石棉、水泥、塑料等管道比金属管 道更容易产生静电。 管道上安装滤网其栅网越密，产生静电电压越高。稠毡过滤网产 生的静电电压更高。 大气的温度较高（ 22-40 ），空气的相对湿度在 13-24%时，极 易产生静电。 在同等条件下，轻质燃料油比润滑油易产生静电 。 2、防止静电放电的方法 一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备，都必须有良 好的接地装臵，及时把静电导入地下，并应经常检查静电接地装臵 技术状况和测试接地电阻。油库中油罐的接地电阻不应大于 10 （包括静电及安全接地）。立式油罐的接地极按油罐圆周长计，每 18m一组，卧式油罐接地极应不少于二组。 向油罐、油罐汽车、铁路槽车装油时，输油管必须插入油面以下 或接近罐底，以减少油品的冲击和与空气的摩擦。 在空气特别干燥、温度较高的季节，尤应注意检查接地设备，适 当放慢速度，必要时可在作业场地和导静电接地极周围浇水。 在输油、装油开始和装油到容器的四分之三至结束时，容易发生 静电放电事故，这时应控制流速在 1m/s以内。 船舶装油时，要使加油管出油口与油船的进油口保持金属接触状 态。 油库内严禁向塑料桶里灌轻质燃料油，禁止在影响油库安全的区 域内用塑料容器倒装轻质燃料油。 所有登上油罐和从事燃料油灌装作业的人员均不得穿着化纤服装 （经鉴定的放静电工作服除外）。上罐人员登罐前要手扶无漆的油 罐扶梯片刻，以导除人体静电。 3、接地装臵的设臵 接地线 接地线必须有良好的导电性能、适当的截面积和足够的强度。 油罐、管线、装卸设备的接地线，常使用厚度不小于 4mm、截 面积不小于 48mm2的扁钢；油罐汽车和油轮可用直径不小于 6mm的铜 线或铝线；橡胶管一般用直径 3-4mm的多股铜线。 接地极 接地极应使用直径 50mm、长 2.5m、管壁厚度不小于 3mm的钢管， 清除管子表面的铁锈和污物（不要作防腐处理），挖一个深约 0.5m 的坑，将接地极垂直打入坑底土中。接地极应尽量埋在湿度大、地 下水位高的地方。 接地极与接地线间的所有接点均应栓接或卡接，确保接触良好 。 谢谢大家