交通运输局贯彻执行道路交通安全法情况汇报

交通运输局贯彻执行道路交通安全法情况汇报一、某某运输工作落实情况道路运输业发展迅速，管理工作日渐规范. ”十二五末，预计某某公路客货运量分别达到万人次和 541062 万吨，客货运周转量分别达万人公里和 万吨公里。道路运输业发展迅速，交通基础设施从简 易到逐步完善。一是运力供给适度增长。截止 XX 年 10 月,全市共有客货运经营业户 15 户和 5764 户,营运 客货运汽车 884 辆和 6214 辆，道路运输在综合运输体 系中的主导作用进一步凸显；二是客运络逐步完善， 农村客运快速发展。 XX 年，全市共开通客运班线 77 条，客运站 7 户，简易招呼站 50 个，乡镇通班车率为 100，村村通班车率为 98。客运班线通达深度进 一步得到提升 .三是机动车维修和驾驶员培训行业呈 现后发优势。XX 年，全市驾培站校 5 户；教练车 182 辆，机动车驾驶员培训教练员 195 人。且随着全市机 动车保有量的逐年增长，全市机动车维修行业蓬勃发 展:XX 年，全市共拥有机动车维修经营业户 278 户。 四是道路运输市场秩序逐步规范。在当地政府的统一 领导下,按照”政府领导、部门联动、社会参与、齐抓共管的原则，以开展集中各项专项整治为重点，做好 日常的路检路查，加强政策法规宣传，最大限度地压 缩非法营运的市场生存空间.城市公共客运和农村客运发展取得成效。 十二五末，某某开通城市公交线路 10 条，车辆110 辆,出租汽车经营企业达 4 户，出租车辆 379 辆， 城市公共交通占机动化出行比例达 5 .开通农村客 运班线 55 条,车辆达 120 辆，乡镇通车率为 100， 行政村通班车率为 98%，基本解决农村地区”出行难 、”运货难的问题。农村客运班线 121 户个体经营 者全部完成农村客运公司化建设，农村客运公交化和 城乡客运一体化进程明显加快.不断引用科学手段管理行业。建立运管站，实行上信息共享、行政许可公示、 为道路运输经营业户和广大道路运输从业人员提供交 流平台；建立物流信息平台；驾培管理使用 Ic 卡管理 制度;9 座以上的营运车、出租车和危险品运输车辆安 装 GPS 监控终端设备；稽查车辆安装行车记录仪；车 站内实行”一卡通”管理制度等等.采取和运用先进的 科学技术手段，帮助管理部门和运输企业加强对运输 企业和营运车辆的管理和监督。道路运输行业应急运输保障能力进一步增强.”十二五期间，加强应急道路运输保障能力建设 和道路运输应急保障体系，及时监测道路运输市场动 态，储备组织运力 ,做好抢运应急物资的准备工作 .圆 满完成了每年春运、 十一和四川”、盈江”、 彝良、芒海泥石流、缅甸洪涝等自然灾害的各项客 货运输任务.道路运输行业安全持续平稳。”十二五”以来，部署开展了企业安全生产标准 化创建达标”、道路客运安全年”、六打六治”打 非治违和”平安交通”、”城市出租汽车服务收费” 等多项专项整治 .加强道路运输从业人员安全知识和 职业道德培训教育，使安全发展理念深入人心、深入 实践。”一岗双责、党政同责”更加落实，监管体系 更加完善,抓住旅客运输、危货运输两个重点领域 ,” 人、车、路”三个关键因素和节假日、黄金周等重点 时期,监督客运企业、站场严格执行”三不进站五不出 站”等制度，安全监管的科技化，信息化水平和工作 效能不断提高.道路运输业的维稳及惠民工作日渐规范。 认真做好数据收集和上报工作，对符合补贴条件的车辆给予政策性补贴,XX 年XX 年期间共发放燃 油补贴资金万元,受益车辆 2018 辆次。不仅缓解了燃第 3 页 共 9 页油价格上涨对运输业带来的影响，更多地让广大道路 运输者看到了政府对人民群众的关心和厚爱，确保了 道路运输行业的和谐、有序、稳步发展。同时，我局 还结合行业管理实际情况，围绕保发展、保民生、保 稳定的总体要求,建立和完善行业风险评估机制，制定 和部署全市道路运输行业安全稳定工作 ,深入行业内 部开展矛盾纠纷排查化解,从源头上减少不和谐、不稳 定因素，创造和谐稳定的环境。二、某某农村公路安保工程建设基本情况十二五”农村公路安保工程建设基本情况完成总投资万元.1。某某 XX 年勐中线安保工程，全长公里。完成 总投资万元。2。某某 XX 年勐中线安保工程，全长公里。完成 总投资万元。3.某某 XX 年安保工程，全长公里。完成总投资万 元。4.某某 XX 年安保工程。完成总投资万元.某某 XX 年安保工程：某某至平河线,全长公里。 河头村至芒岭线，全长公里 . 新林管所至下东公 路，全长公里。轩蚌至五岔路线，全长 26 公里。某某 XX 年安保工程：羊山垭口至小街线，全长公里。华五线,全长公里。造纸厂至老牧场线，全 长公里.加大通畅工程中的安保实施力度，实现安保工程 与通畅工程三同时”.实现安保工程与通畅工程”三同时”。即同时设 计、同时实施、同时验收。加大通畅工程中的安保实 施力度，以求人民群众出行便捷安全。三、某某农村公路安保工程建设主要做法。 秉承传统，严把安全质量关。农村公路安保工程是保障人民群众生命财产安全 的重要工程,严把安全质量关显得尤为重要 .某某在实 施农村公路安保工程中秉承传统、精益求精。多方举措，努力实现安保多样化。1、交通标志观赏化将传统交通标志板制材料替换成观赏石质材料。 从实际效果看，指示标志、警示标志、里程碑、沿途 地名及景点名用观赏石嵌刻竖置后不仅美观，而且持 久耐用，做到了实用性与观赏性的完美结合。2、安全保障设施”绿色化”在某某 XX 年农村公路安保工程建设中,某 某提出了绿色安保”理念，将安保工程绿色化、观赏 化，并与当地沿线民俗、风光相结合，形成安保观第 5 页 共 9 页光旅游民风民俗一体化发展氛围。在河头村至芒岭公路安保工程实施中 , 结合当地 阿昌族同胞聚居村寨民风民俗及沿线美丽龙江风光， 某某采用了专业绿化队伍 ,在龙江公路沿线种植了具 有药用价值和观赏价值的 1700 余株黄腊肠树。其多样 性使得安保上升到了美化层次，且安保绿化树种由沿 线群众管理和使用,提高了群众的爱路护树积极性，降 低了对安保绿化树的破坏性，解决了多年来绿化困难 和成活率较低的问题。3、实现安保多样化，助推观光旅游，助力精准扶 贫.近年来,某某在项目建设中，秉承”提升路面硬化 实现安保多样化助推观光旅游助力精准扶贫 发展理念，从而实现公路建设社会效益最大化，为精 准扶贫、精准脱贫推波助澜，为地方经济发展尽一份 绵薄之力。三、存在困难和问题运输工作方面1。交通基础设施规模不足和服务水平低，行业发 展较为粗放，依靠科技进步和科学管理的集约化发展 能力不足;难以适应经济社会快速发展的要求。2.道路运输服务效率、水平不高，现代物流亟待推进.市场经营主体数量多、规模小、实力弱，龙头企 业缺乏，行业的规模化、集约化程度较差，运输整体 效率较低,与市场需求存在差距。3.干部队伍的管理理念相对滞后，引领行业发展 的综合能力亟待提升，对新情况、新问题应对能力不 足，办法主意不多;4。运输市场秩序有待进一步完善 ,安全生产形势 不容乐观，客货运驾驶员安全意识淡薄、职业化程度 低、运输市场非法营运等违法违规行为突出,安全监管 任务仍然繁重。安保工程实施方面1 。某某农村公路安保工程建设力度与需求不匹 配。全市农村公路管养里程 XX 余公里/200 余条。XX 年至 XX 年，农村公路通畅工程以平均 200 余公里/每 年建设速度推进，因资金问题致使通畅工程中安保工 程部分实际实施与需求不匹配。2.某某农村公路安保工程地方配套补助资金与需 求不匹配。多年来，某某农村公路安保工程建设中,地方配套 补助资金难于实现 , 也致使安保工程建设步伐与需求 不匹配。第 7 页 共 9 页3. 某某农村公路安保工程建设管理力度仍需加 强。四、XX 年的工作计划整合城乡客运资源，延伸农村运输络,提高农村客 运通达深度,满足农村群众生产生活和出行需求服务。积极引导客运车辆装备优化升级,城市公交、出租 车中推广新能源、清洁能源汽车；大力发展多式联运， 提升货运装备技术水平，以物流园区建设为导向，优 化货运组织方式，推进城乡物流发展，积极探索物流 公共信息平台建设，促进现代物流发展。加大政策宣传力度，全面完成全市半挂牵引车以 及重型载货汽车的卫星定位装置的安装及接入平台工 作。着力提高道路运输安全监管和应急保障水平。坚 持”底线”思维和 红线思维，加强安全监管责任， 督促企业落实安全生产主体责任，狠抓各项工作和措 施的落实，确保道路运输安全生产形势的稳定.继续开展”打非治违和隐患排查治理，开展”道 路运输平安年”活动，加强重点营运车辆联联控和黑 名单管理。严格落实三关一监督职责.促进道路运输安 全生产形势好转。强化道路运输市场整治。在巩固道路运输市场、驾驶培训市场、机动车维修市场专项整治行动的基础 上，加大市场整治力度，切实净化道路运输市场。强 化道路运输车辆综合性能检测管理。继续加大安保工程实施力度。第 9 页 共 9 页