某高速公路施工组织设计技术标

目 录五、施工组织设计31、总体施工组织布置及规划31.1工程简述31.1.1项目概况31.1.2标段概况31.1.3施工要求31.2施工组织机构31.2.1施工组织机构概述31.2.2职责分工及岗位责任41.3设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法41.3.1设备动员周期及运到现场的方法41.3.2人员动员周期及运到现场的方法41.3.3物资材料供应计划及运到现场的方法71.4施工组织布置及规划71.4.1总体施工规划71.4.2施工计划安排71.4.3总体施工方案81.4.4施工总平面布置92、重点、关键和难点工程的施工方案122.1施工准备122.1.1技术准备122.1.2物资材料准备122.1.3临时设施准备122.1.4现场准备122.1.5其它准备122.2主要工程项目的施工方案、方法及技术措施122.2.1路基工程122.2.2桥梁工程192.3重点、关键和难点工程的施工方案、方法及技术措施242.3.1隧道施工方案252.3.2高海拔、高寒、缺氧地段施工措施413、工期关键线路图及保证措施423.1工期目标423.2工期关键线路图423.3工期保证措施423.3.1工期保证体系423.3.2各级管理部门责任423.3.3工期具体保证措施434、关键工程质量保证措施474.1质量目标474.2质量保证体系474.3质量控制总程序474.4工程质量创优制度474.4.1建立工程质量保证体系责任制度474.4.2建立工程质量奖励基金制度474.4.3建立内部质量检查制度474.4.4建立作业层全过程质量控制制度474.4.5认真执行工程监理制度524.5质量保证措施524.5.1技术保证措施524.5.2主要分项工程质量保证措施524.6质量通病预防措施534.6.1路基工程质量通病预防措施534.6.2钢筋工程质量通病预防措施544.6.3砼工程质量通病及预防措施544.6.4工程质量保修管理措施555、安全保证措施565.1安全目标565.2建立安全保证体系565.3安全生产保证措施565.3.1建立各项制度565.3.2常规项目安全保证措施565.3.3主要分项工程安全保证措施596、环境保护、水土保持、文明施工、文物保护保证措施616.1环境保护、水土保持保证措施616.1.1环境保护、水土保持目标616.1.2环境保护、水土保持保证体系616.1.3环境保护、水土保持措施616.2文明施工保证措施636.2.1文明施工目标636.2.2文明施工管理体系636.2.3文明施工措施636.3文物保护保证措施637、项目风险预测与防范，事故应急预案657.1项目风险预测657.1.1技术与环境方面的风险657.1.2经济方面的风险657.1.3合同签订和履行方面的风险657.2项目风险防范667.2.1控制风险667.2.2转移风险677.2.3保留风险677.3突发事件应急救援预案677.3.1应急预案工作流程677.3.2突发事件风险分析和预防677.3.3突发事件应急准备677.3.4主要事故应急预案698、其他应说明的事项718.1施工配合措施718.2缺陷责任期工程维护措施718.3廉政建设措施718.3.1廉政组织机构718.3.2廉政措施728.4疫情防治措施728.5民工工资按期支付保证措施728.6支付保证措施738.7公路保通体系及措施738.7.1公路保通体系738.7.2公路保通方案738.7.3公路保通措施73六、项目管理机构75五、施工组织设计1、 总体施工组织布置及规划1.1 工程简述1.1.1 项目概况本项目位于海北藏族自治州境内，路线起于扁都口青甘公路养护界附近，与XX省_至扁都口公路相接，路线连续设置隧道和桥梁穿越祁连山脉，经峨堡镇后，路线沿G227布线，设隧道穿越景阳岭，路线继续沿G227两侧布设，在青石嘴北下穿兰新铁路第二双线，经浩门农场、金巴台、北山乡、浩门镇、西滩乡、在西山根南侧向南跨G338，经泉口台、东川镇路线向东沿大通_岸布设，止于XX县东川镇克图口，于小沙河至大通公路相接，路线总体走向为西北至东南。本项目按双向四车道高速公路标准建设，路基及桥梁宽度采用26米，隧道净宽采用10.25米，设计速度80km/h，桥梁设计荷载采用公路-级，设计洪水频率:特大桥1/300，其他桥涵及路基1/100。1.1.2 标段概况本标段为BMTJ-SG3标，全段均为分离式路基。左线为贯通线，起点为K11+240.0，终点为K17+070.0，全长5.83公里。右线起讫里程为YK11+185.0YK17+000，全长5.815公里。主要工程包括:路基填方0.23万m3，挖方1.47万m3；特大桥3188m/1座，大桥374.25m/2座；隧道2221.5m/2座；级配砂砾底基层0.158千m2；防护排水3.054千m3。1.1.3 施工要求1.1.3.1 工期要求计划工期:3年。实际开工日期以发包人批准后，监理下达的开工指令为准。承包人应充分考虑客观原因对工期造成的影响，对于发包人提出对工期的调整，承包人应无条件接受。1.1.3.2 质量要求标段工程交工验收的质量评定:合格；竣工验收的质量评定:合格及以上。1.1.3.3 安全要求满足国XX省级交通运输主管部门及发包人的相关规定。1.2 施工组织机构1.2.1 施工组织机构概述根据本标段工程的规模、工期要求及工程特点，按投标书承诺建立项目部。由项目经理、副经理、总工程师组成领导层，选派身体好、能力强、经验丰富者担任；下设功能齐全、保障有力的职能部门。并从现场实际情况出发，注重加强安全管理、施工现场环境保护、文明施工等工作。设工程部、安质监察部、设备物资部、计划统计部、财务部、环保部、协调部、综合办公室等八个职能部门，共计42人。组织机构框图见“六、项目管理机构”。1.2.2 职责分工及岗位责任项目经理:作为项目第一管理者，负责工程从施工准备、工程施工至竣工交付全过程的管理、协调和控制，代XX公司法人履行合同及对业主的各项承诺。副经理:负责施工生产、物资设备供应及管理、施工组织与协调、进度管理和施工安全工作。总工程师:负责工程全面技术工作和质量管理工作，参与制订和落实各项措施及施工组织管理工作。其余部门职能见表1-1。1.3 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.3.1 设备动员周期及运到现场的方法1.3.1.1 设备配置拟投入本工程的主要施工机械设备及试验仪器满足招标文件要求并符合工程施工实际需要。1.3.1.2 设备动员周期接到中标通知书后，立即组织施工队调遣机械上场。根据工期安排，首批机械设备在7天内进入施工现场，占总数量的30%左右。第一批机械设备主要有:拌合站、工程指挥车、推土机、运输车、压路机、装载机、挖掘机等。第二批机械在715天内进入施工现场。其余机械随施工进度适时进场。1.3.1.3 设备运到现场的方法施工设备采取铁路运输结合公路运输的方法运至工地。1.3.2 人员动员周期及运到现场的方法1.3.2.1 人员安排本标段计划安排1个路基施工队、2个防护排水施工队、3个桥梁施工队及4个隧道施工队负责本工程施工。1.3.2.2 人员动员周期接到中标通知后，立即组建项目部，开展工作。根据工期安排，首批施工人员200人在5天内进入施工现场。首批进场人员主要包括:项目部人员、施工队管理人员、部分施工人员。接到中标通知书515日内，各施工队剩余人员进场，按总体施工部署，全面做好施工准备，保证按计划安排开工，其余施工人员随施工进度适时进场。表1-1 项目部部门设置及主要人员岗位责任部 门人 员 设 置职 责 与 权 限工程部(12人)技术室(8人)路基工程师1人，桥梁工程师3人，隧道工程师2人，地质工程师1人，资料员1人。负责工程测量、图纸会审、施工组织设计编制及实施、技术交底、现场管理、设计变更、施工记录、竣工文件和资料编制、移交。负责施工调度、文明施工。测量队(4人)测量工程师2人，测量工2人安质监察部(5人)质量室(2人)质检工程师2人负责材料试验与检测、质量文件编制及执行、工程质量管理、控制、检查、评定及工程创优；施工安全知识教育培训、安全技术交底、现场施工安全检查、管理和控制。安全室(3人)专职安全员3人中心实验室(6人)试验检测工程师2人，试验员4人。设备物资部(2人)物资室(1人)经济师1人负责物资采购计划编制、物资采购运输；进场物资检查验收、储存、统收统发、现场管理；负责机械设备采购、租赁、组织进场、使用管理、维修保养、施工保障。设备室(1人)机械工程师1人财务部(2人)财务负责人兼农民工工资管理员1人，助理会计师1人负责财务管理、成本核算、竣工决算。计划统计部(2人)计划与计量工程师1人经济师1人负责施工进度计划编制实施；合约管理、计量支付、验工计价及工程施工调度。协调部(1人)协调员1人负责地方关系协调。环保部(2人)环保水保工程师1人专职环保员1人负责环境保护规划设计与实施，环保知识培训教育和宣传，对施工现场、生活驻地、沿线施工环境、水土保持等采取保护措施并实施监督检查。综合办公室(7人)治安办(1人)治安管理1人。负责文件和资料档案编制、收发及管理；卫生防疫、病员诊治救护及食堂管理；负责治安管理。档案室(1人)档案管理员1人。后勤办(3人)食堂管理1人，其它2人。医务室(2人)医师1人，护士1人1.3.2.3 人员到达现场的方法施工人员采取乘坐火车、汽车等方法到达工地。1.3.2.4 劳动力布置施工队人员配备及任务划分表见表1-2。劳动力计划安排见表1-3。表1-2 施工队伍人员配备及任务划分表序号队伍名称人 数任 务 划 分总计管理技术施工1路基施工队1个140146120负责路基土石方施工2防护排水施工队2个174104160负责防护、排水施工3桥梁施工队3个3001812270负责桥梁施工4隧道施工队4个840328800负责隧道施工合 计146474401350表1-3 劳动力计划表(单位:人)工种按工程施工阶段投入劳动力情况20_年20_年20_年20_年二三四一二三四一二三四一二工 长20202020202020202018161210测量工20222222222222222222201616试验工20222222222222222222201612修理工161818181818181818161284电 工101010101010101010101084钢筋工40607060707070607060502010电焊工40507060707070607060502010砼 工50709080909090809080703020司 机70809080909090809080704030模板工50709080909090809080703020架子工40607060707070607060502010起重工1418181818181818181816104爆破工5050504550505050505040105防水工2020202020202020202020105普 工32034036030040040038036035034030012080其 他2002402602402902902602402402402209060合 计98011501280113513501350130012001250117610344603001.3.3 物资材料供应计划及运到现场的方法1.3.3.1 材料供应计划首批人员进场后根据施工图纸及施工进度计划安排尽快做出材料计划用量表，根据施工进度计划组织材料采购及运输至现场。地材自地方料场采购，木材从门源、祁连购买，钢材、沥青从_购买，水泥从_、大通购买。1.3.3.2 材料到达现场的方法材料均采用汽车运输至工地，主要利用道路有G227、S302公路。本工程需用地材数量较大、使用时间相对集中，施工准备完成后，即进行备料，确保满足施工要求。1.4 施工组织布置及规划1.4.1 总体施工规划本标段地处高原地区，高寒、高海拔，自然环境恶劣，施工条件艰苦、工程难度大，地形复杂，隧道长度大，洞口平面紧张，不易布置。经现场调查和充分审核设计文件，总体施工原则为“施工便道先行；桥梁基础及早作业；隧道工程快速掘进，严格按设计要求开挖支护，加强地质预报与监控量测，保证施工作业安全”。1.4.1.1 便道先行本工程地处山区，大部分工点均须修筑自既有公路至工点工作面的施工便道，为保证工程施工顺利展开，必须便道先行。1.4.1.2 桥梁基础作业早开展本标段桥梁工程不含梁板预制，因此尽早施工基础，为墩台及盖梁施工抢时间，争取尽快达到架梁条件，为后续工程创造条件，保证桥梁下部施工不影响总工期。1.4.1.3 隧道作业总体方案本标段设计隧道2221.5m/2座，地质条件复杂，工期压力较大，为保证总工期，隧道均采用新奥法进、出口双向掘进的施工方案。1.4.2 施工计划安排1.4.2.1 工期目标计划工期3年。实际开工日期以发包人批准后，监理下达的开工指令为准。承包人应充分考虑客观原因对工期造成的影响，对于发包人提出对工期的调整，承包人应无条件接受。1.4.2.2 主要分项工程施工计划各分项工程施工计划见表1-4。表1-4 分部分项工程施工进度计划表序号项目名称工期开始时间完成时间1施工准备41天20_年4月21日20_年5月31日2路基处理72天20_年5月21日20_年7月31日3路基土石方518天20_年6月1日20_年10月31日4防护、排水工程731天20_年7月1日20_年6月30日5桥梁工程884天20_年6月1日20_年10月31日基础工程365天20_年6月1日20_年5月31日墩台工程488天20_年7月1日20_年10月31日梁板安装397天20_年7月1日20_年7月31日桥面系施工458天20_年8月1日20_年10月31日6隧道工程945天20_年6月1日20_年12月31日洞外土石方工程61天20_年6月1日20_年7月31日开挖及支护工程731天20_年8月1日20_年7月31日二次衬砌工程731天20_年10月1日20_年9月30日附属工程184天20_年7月1日20_年12月31日7收尾及竣工验收110天20_年1月1日20_年4月20日1.4.3 总体施工方案本标段工程主要为土建工程，总体施工方案按路基、桥梁及隧道多点同步施工的原则组织施工，采取平行流水作业方式组织施工，各单项工程间根据实际情况适当搭接。1.4.3.1 路基工程路基土石方采用机械化施工，按“三阶段、四区段、八流程”的要求分区化段，多点同步施工。路基附属工程所需砂浆采用拌合站集中拌和，人工砌筑。1.4.3.2 桥梁工程（1） 钻孔桩钻孔桩采用冲击钻成孔，导管法灌注水下砼。（2） 墩台身墩台身采用大块钢模板，人工绑扎钢筋，砼采用砼运输车运输，采用输送泵或吊车吊斗入模的方法施工。（3） 盖梁盖梁采用无支架法施工，所用设备由托架、柱箍、承托件、坐板、扣件和导向轮组成。模板采用拼装式钢模板。（4） 梁板安装梁板由预制标段集中预制，平板拖车运输，采用架桥机架设安装。1.4.3.3 隧道工程本标段设计隧道2221.5m/2座，隧道地质条件复杂，工期压力较大，为保证总工期，隧道均采用进、出口双向掘进的施工方案。隧道暗洞采用新奥法施工，光面爆破，边墙部位采用预裂爆破，及时支护，加强超前地质预报和围岩监控量测。主洞开挖方式:明洞段采用明挖法，分离式隧道级围岩段采用CD法、CRD法或环形开挖预留核心土法，主洞级围岩段采用台阶法，横通道与主洞交叉口段先施工主洞断面，主洞支护稳定后再开挖横洞。初期支护砼采用湿喷法施工，二次衬砌采用模板台车泵送砼整体浇筑。施工坚持“先预报、管超前、短进尺，弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则，仰拱紧跟开挖，及时施做二衬。1.4.4 施工总平面布置首批人员进场后立即修建临时工程，材料就近采购。临时设施及驻地建设参照“XX省高速公路施工标准化指南”工地建设(试用本)要求执行。1.4.4.1 临时设施设置（1） 生活及办公设施设置 1） 施工人员驻地项目部设在K13+500附近，新建活动板房作为办公及生活用房，建筑面积2000m2，占地面积4000m2。施工队根据任务划分，在施工区内新建活动板房作为生产和办公、生活用房，占地15000m2。 2） 中心试验室项目部设中心试验室一处，建筑面积250m2，负责试验检测工作，试验室规模、仪器配置、管理制度及操作规程等严格按XX省公路工程工地试验室管理办法(试行)(青交工【2010】119号)文件执行。 3） 医务室项目部设医务室一处，建筑面积80m2，配备医师及护士，满足防治、治疗一些普通疾病、高原性突发疾病、传染病、中毒事件、应急处理等能力。（2） 施工场地布置 1） 拌合站在K13+500设水泥砼拌合站1处，占地10000m2，供应桥梁砼；另外，隧道洞口设模筑砼和喷射砼拌合站。拌合站采用电子计量的强制式拌合设备，实行封闭管理，场地采用C20砼硬化，配砼搅拌运输车、装载机及其它配套设施。 2） 施工便道本标段特大桥、大桥、隧道进出口、取弃土场等新建施工便道共计3.756km，采用4.5m宽，20cm厚天然砂砾路面；另整修便道510m。设4m宽钢便桥8座，直径1m波纹管便涵3道。 3） 施工、生活用电、用水用电集中工点设变压器接引地方电网，用电量相对较小工点采用自发电。为保证连续施工，配一定数量发电机作为备用电源。沿线水资源丰富，施工用水汲取河水，工点设蓄水池储存使用，生活用水打井取水或就近接驳自来水。 4） 施工通讯工程区中国移动、网通等网络覆盖较好，满足现场通讯需求。 5） 制氧站本工程位于高寒缺氧地区，隧道口附近设制氧供氧站1处，制氧供氧站设置严格按有关规定执行。 6） 取、弃土场本标段在K12+000左侧60m设1处取土场，取土后作为隧道弃渣场地；另外，分别在K12+000左侧60m(与取土场同址)、K13+400左侧310m各设1处弃土场。1.4.4.2 施工总平面图施工总平面图见图1-1。图1-1 施工总平面图2、 重点、关键和难点工程的施工方案2.1 施工准备2.1.1 技术准备（1） 布设施工测量控制网:办理交接桩手续，复测导线及水准基点，测后布置施工控制网。熟悉设计文件及施工图，审核设计文件，复测路线中线及水平。（2） 进行详细施工现场技术调查。（3） 技术交底:确保全体人员掌握招标文件及施工规范。（4） 搞好技术管理:编制实施性施组、质量计划、关键工序和特殊过程施工作业指导书，建立工地中心试验室。2.1.2 物资材料准备材料采购时选择信誉高、质量好的供应商。在自检合格、监理抽捡合格批准后进场。2.1.3 临时设施准备修建施工便道及施工人员驻地；架设输电线路、供水管线及通讯线路；平整施工场地、修建生产设施。2.1.4 现场准备（1） 调试安装机械设备、编制材料采购供应计划。（2） 组织人员分批进场，进行征地拆迁，按监理和有关部门要求进行线路范围内管线改移及保护。（3） 清理施工现场，疏干施工场地积水，永临结合修建排水设施。2.1.5 其它准备（1） 积极与当地政府部门联系，了解相关信息，取得支持。（2） 调查当地自然资源、施工条件、社会环境等状况。（3） 了解当地有关环境保护，文明施工等方面的规定。（4） 积极与业主、监理及有关部门沟通，办理施工各项手续。2.2 主要工程项目的施工方案、方法及技术措施本工程为土建工程，总体施工方案按着路基、桥梁、隧道多点同步施工的原则组织施工，采取平行流水作业方式组织施工，各单项工程间根据实际情况适当搭接。2.2.1 路基工程路基填方采用机械化施工，按“三阶段、四区段、八流程”的要求分区划段，多点同步施工；路基挖方土方采用挖掘机开挖，石方爆破开挖。2.2.1.1 施工放样测量进场后立即组织测量队对沿线控制点进行复测，对施工图逐桩坐标进行复核后，对控制点(导线点、水准点)复核与增设，完成恢复定线与施工放样，并对计算、实测结果进行成果整理。路基工程放样包括以下内容:路基中线、边线、坡脚、护坡道、排水沟、征地界、纵断面高程及取土坑具体位置。在测量同时，技术人员对路基范围内的地质、水文情况进行调查，通过取样试验确定其性质、特性。2.2.1.2 清理与掘除清除路线用地范围内所有树木、杂草、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30cm内草皮、农作物根系和表土后，将之运至弃土场。场地清理完毕，充分晾晒后，全面进行填前辗压，压实度满足设计要求。2.2.1.3 修筑路基试验段根据土样试验结果和选定的碾压机械，通过试验段铺筑，确定土方压实设备最佳组合方式，一次松铺厚度、碾压遍数、碾压时间及最佳含水率等指标。试验结果报监理批准后作为该种填料施工控制依据。2.2.1.4 路堑开挖（1） 工艺流程路堑开挖施工工艺流程见图2.2-1。（2） 土质路堑土方采用挖掘机和推土机开挖，自卸车配合作业，按设计断面开挖、装车；土质边坡由挖掘机按标准坡度控制刷坡，一次成型。边坡稳定，无显著凸凹不平；每天作业结束时将表面整平，做好临时路拱和临时排水沟，并压实完毕，以使排水良好，路基免受水害。（3） 石质路堑石方开挖采用浅孔控制爆破和深孔微差松动控制爆破相结合的技术，爆破后用挖掘机挖装，自卸车运输。深孔爆破采用潜孔钻机梯段分层打眼，密排钻孔，减少大块率。结合设计坡率，根据岩石类别打与设计坡率相同斜眼进行光面或预裂爆破，保证边坡平整稳定。辅以凿岩机开挖水沟和浅孔爆破。火工品选用岩石硝铵炸药，非电毫秒雷管和导爆管起爆。路堑较深时，横向分台阶开挖，设临时排水设施。及时清理石料，保证边坡无危石、松石。不合格项目重做合格不合格项目重做合格不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做土石方开挖不目合重格做项不合格项目重做资料整理中线水平边桩水沟护桩断面确定运往移挖作填地段工程师检查签证砍 树杂 草台 阶场地检查土石方处理检查测量复核签 证审核资料分项质量评定施工记录工程师检查分项质量评定排水、防护边坡整修路面整修浆砌片石水沟分项质量评定检查验收分项质量评定排 水挖 根不合格项目重做施工测量场地清理开 挖运 土确定运输路线划分挖土工点确定开挖工作面工程师检查土石方处理图2.2-1 路基挖方施工工艺框图2.2.1.5 路基填方施工（1） 工艺流程路堤填筑按三阶段、四区段、八流程的工艺进行。三阶段:准备阶段、施工阶段、验收阶段。四区段:填土区、平整区、碾压区、检验区。八流程:施工准备基底处理分层填筑洒水晾晒摊铺平整机械碾压检验签证路基整形。路基施工验收阶段施工阶段准备阶段检测区段碾压区段摊铺区段填筑区段检验签证分层填筑摊铺平整机械碾压路面整形边坡整形施工准备基底处理路基填筑施工工艺流程见图2.2-2。图2.2-2 路基填筑施工工艺框图（2） 一般路基填筑 1） 施工准备施工前做好土石方调配及施工测量放样。 2） 基底处理半填半挖和傍山地段。在靠山侧做好截排水沟，原地面横坡不陡于1:5时，半填半挖原地面表土翻松后分层填筑；地面坡度陡于1:5时，原地面挖成不小于1m宽度台阶，台阶顶面挖成24%内倾斜坡，使填筑土和原状土紧密牢固结合，再分层填筑。纵向填挖交界地段。填挖交界面处填方路段原地面必须清除，长度不小于30m，开挖保证交界面与路基中心线垂直，拼接良好。填挖交界处原地面纵向坡度不陡于1:5时，原地面表土翻松后分层填筑；地面纵坡陡于1:5时，原地面挖成不小于1.5m宽度台阶，台阶顶面挖成24%内倾斜坡，使填筑土和原状土紧密牢固结合，再分层填筑。地表有积水时，采取永临结合排水系统疏干，地表晾晒后填筑路堤。 3） 分层填筑填筑路堤时，松铺厚度控制在3040cm或经现场试验确定。用不易风化的石块填筑路堤时，分层厚度不大于3040cm，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，缝隙用小石块或石屑填塞。填石路基边坡加强人工码砌，增强边坡稳定性。在每一区段内填筑时，从基底地面最低处起，自下而上分层填筑，为保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够压实度，填筑时每侧超出路堤设计宽度30cm。控制填料厚度根据运输车辆容积和填料松铺厚度通过计算确定，专人指挥卸车，严格控制卸料密度，保证规定松铺厚度。 4） 洒水晾晒根据土石方含水量试验结果确定采取洒水或晾晒等方法使含水量达到最佳值2%范围内。 5） 摊铺平整含水量基本达到要求后，采用推土机初平，平地机精平。 6） 机械碾压在最佳含水量时碾压，采用先轻型后重型、先边后中的顺序碾压，前后两次轮迹重叠20cm，控制好压路机振动频率,保证路基密实度。 7） 检验签证填土最大干容重和最佳含水量采用重型击实法测定。细粒土、粗粒土填料采用灌砂法检测，土石混合料用K30荷载检测板或灌砂法检测，岩块类和砾石土填料采用撬棍和铁锄现场鉴定，压实标准按技术规范执行。 8） 路基整形每层路基完成后形成向外24%双向坡度路拱，避免路基积水。（3） 台后、墙背回填 1） 按设计要求回填渗水料，减少路基压缩沉降。 2） 按规范确定回填范围。台后填土顺路线方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m。 3） 严格控制松铺厚度及压实度。松铺厚度不大于15cm，从填方基底至路床顶面压实度均为95%。 4） 采用手扶式振动压路机碾压，边角处压不到处采用重型蛙式打夯机、小型气锤配合施工，确保回填土石方密实度。 5） 坚持全过程旁站检查，仔细检查回填断面尺寸，认真查验回填材料质量，严格控制填筑厚度，及时检测压实度。构造物回填在构造物完工、强度达到规范要求后尽早开始，加强沉降观测，尽量将沉降消除在施工期间内。2.2.1.6 路基整修成型（1） 路基完成后，恢复各控制桩检查路基中线位置，宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高。（2） 路基边坡人工配合机械切土，整修成型，并挂线检查边坡坡度。（3） 路基表面人工配合平地机整平，标高不足时采用与路基表面相同素土填平压实，填土层不小于15cm，否则把压实的路基打松、再填土、再压实。2.2.1.7 路基附属工程防护、排水工程包括浆砌片石护坡、锚杆框架梁、浆砌片石(砼)挡墙、现浇砼边沟、浆砌片石排水沟等，均为常规施工，按砼(浆砌作业)要求施工，满足设计要求。防护与排水等路基附属工程用砂浆采用拌合机现场拌合，砌筑时保证砂浆饱满密实。浆砌圬工石料尺寸及强度满足规范要求。除保证砼及浆砌片石本身质量外，保证外观线条平顺、流畅，及时覆盖养生。路基附属工程施工工艺流程见图2.2-3。2.2.1.8 路面砂砾底基层（1） 填前碾压清理路基表面，进行填前辗压，压实度满足设计要求。（2） 修筑试验段根据土样试验结果和选定碾压机械，通过试验段铺筑，确定砂砾压实设备最佳组合方式，一次松铺厚度、碾压遍数、碾压时间及最佳含水率等指标。（3） 填筑施工自卸车运砂砾至路基上后用平地机整平，在最佳含水量时碾压，采用先轻型后重型、先边后中的顺序碾压，前后两次轮迹重叠20cm，控制好振动压路机的振动频率,保证路基密实度，碾压完后检测垫层密实度。（4） 垫层整修成型垫层完成后，恢复各控制桩，检查中线位置，宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高。边坡采用人工配合机械切土，整修成型，并挂线检查边坡坡度。不合格项目重做 不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做合格合格不合格项目重做不合格项目重做测量放样开挖基坑工程师检查资料整理资料整理签证材质检查基底土质检查测量复核资料审核 材质检查片石质量配合比选 择用砂质量水泥质量资料整理砌体浆砌片石砼预制块挂线调平勾缝运料资料整理工程师检查清理场地检查验收签证砌体质量砂浆标号各部位尺 寸审核资料保养余土运走余料运走拆除料棚分项质量评定图2.2-3 路基附属工程施工工艺流程图2.2.2 桥梁工程桥梁工程主要为桥梁下部基础、墩台身、盖梁施工，上部工程为预制梁板安装及桥面系施工。2.2.2.1 钻孔桩桩基础采用冲击钻成孔，导管法灌注水下砼。（1） 工艺流程测量定位埋设钢护筒钻机就位钻 孔终 孔清 孔安装钢筋笼下导管射风悬碴钢筋灌注水下砼提护筒制作钢护筒拌制运输砼取渣记录、核对地质制作砼试块截桩头泥浆制备无损检测钻机具检修保养检查孔况监理工程师签证检查沉渣厚度等导管水压试验绑扎钢筋笼钻机就位钻孔桩施工工艺流程见图2.2-4。图2.2-4 钻孔桩施工工艺流程图（2） 施工准备旱地直接平整桩孔位置场地，水中桩采用围堰筑岛，形成钻孔工作平台。（3） 埋设护筒护筒采用10mm钢板制作，护筒内径比桩径大30cm，人工挖孔埋设。埋设时护筒顶面高出地面0.4m左右，在孔口下0.2m左右开0.20.2m方形孔，以便孔内排放泥浆，护筒内水位比地下水或施工水位高出1.5m左右，护筒底部埋设在较密实土层中。（4） 泥浆拌制选用水化快，造浆能力强，粘度大的粘土制浆。（5） 钻孔施工钻机就位后，设测量控制标志，及时测量，做好记录。钻孔过程中，起落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒。孔内出土不能堆积在钻孔周围。随护筒内水位缓慢下降，及时补水和投入粘土。如泥浆太稠，进尺缓慢时，抽碴换浆。为控制泥浆比重，钻进过程中用取样罐放到需测深度，取得泥浆进行试验，根据试验结果向孔内灌注泥浆或投放粘土或补水，保持孔内泥浆浓度满足要求。钻孔在中距5m内的任何砼灌注完成24h后才能开始，避免干扰邻桩砼凝固。（6） 地质情况记录钻孔桩钻进施工时专人填写钻孔记录表，交接班有交接记录。根据钻孔钻进速度变化和土层取样做好地质情况记录，绘制孔桩地质剖面图，每处孔桩备有土层地质样品盒，盒内标明各样品在孔桩所处位置和取样时间。孔桩地质剖面图与设计不符时及时请监理现场确认，由设计单位确定是否进行变更设计。（7） 清孔钻孔达到设计标高，桩底符合设计，经终孔检查后即进行清孔。清孔分两次进行，第一次在成孔完成后，第二次在钢筋笼与导管放置后。孔内泥浆比重大时，可往泥浆池中注入清水循环清孔，直到泥浆比重符合规范要求。第一次清孔结束，立即吊装钢筋笼和拼接导管。导管拼装完成，利用导管进行第二次清孔。第二次采用换浆法清孔，用特制的一端能与导管连接，另一端能与泥浆泵管连接的“清孔器”将泥浆泵与导管连接。之后向孔底压入符合指标的泥浆置换孔内泥浆。冲开因吊装钢筋笼和安装导管时沉淀在孔底的小量沉渣。并随时测量孔底标高，确保清孔后孔底沉淀物厚度符合设计和规范要求。当孔底沉渣符合规范要求时，立即灌注水下砼。（8） 钢筋笼制作及吊装钢筋笼采用箍筋成型法制作。按图纸制作加强箍筋后，在加强箍筋内圈将主筋位置作上记号，依次将主筋与其焊牢，然后再焊其他箍筋和加强箍筋。钢筋笼及主筋长度根据设计及规范要求设置，钢筋笼上端弯钩在未成型前弯成。钢筋笼每间隔2米处于同一截面对称设四个钢筋“耳环”，耳环钢筋直径为12毫米，以此控制孔壁与钢筋笼保护层厚度。钢筋笼采用汽车吊吊装入孔，起吊钢筋笼时，吊点设在加强箍筋处。钢筋笼全部入孔后，在顶端处将接长主钢筋与钻机平台型钢焊接；使其定位牢固，在灌注水下砼过程中钢筋笼不会下落或被砼顶托上升。控制钢筋笼入孔定位标高，使钢筋笼底部处于悬吊状态，然后灌注水下砼。桩基砼灌注完后，解除钢筋笼固定措施，使钢筋笼随同砼收缩，避免粘结力损失。（9） 灌注水下砼灌注砼导管内径300毫米，壁厚4毫米，每节长度2.0米，分别配2节1.0和0.5米长上部导管及一节4.0米长底部导管。导管使用前进行水密性试验，下导管时防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上支撑悬吊导管。砼坍落度以1822厘米为宜，并有良好流动度，保持坍落度降低至15厘米的时间不少于1小时。水下砼一次灌注完成，灌注时间控制在6小时内，中途不得停顿。导管顶部漏斗容积满足规范对首批砼的灌注要求，首批砼入孔后，导管埋入砼深度不能小于1米。水下砼灌注面高出桩顶设计0.51.0米，桩基砼达到一定强度后将多余砼凿除，桩顶预留0.1米，施工承台接桩时人工凿除，确保桩顶砼质量。（10） 桩基检测桩基检测严格按招标文件要求进行。2.2.2.2 系梁及承台（1） 施工步骤:开挖基槽土方凿除桩头桩基检测平整底面测量定位制作安装钢筋笼支立钢模板拌制输送砼浇注砼拆模养生。（2） 桩头处理、桩基检测:桩头采用机械凿除，预留设计要求的嵌入承台部分长度。凿除完后按要求对钻孔桩检测。（3） 采用大块组合钢模板，人工绑扎钢筋。砼运输车运输，输送泵入模。施工接近承台顶位置时控制标高，挂线找平，测出台身位置，外端抹平。2.2.2.3 墩台身墩台身采用大块钢模板，人工绑扎钢筋，砼采用砼运输车运输，输送泵或吊车吊斗入模的方法施工。（1） 工艺流程墩台身施工工艺流程见图2.2-5。否不合格合格采取补救措施砼配合比设计报工程师审批砼拌合施工准备墩、台身钢筋安装墩、台身模板安装钢筋试验报工程师审批钢筋制作自检后报工程师审批浇筑墩、台身砼砼养生、拆模报监理工程师检验进入下道工序试件制作测量放线强度测定图2.2-5 墩台身施工工艺流程图（2） 测量定位:用全站仪准确测定墩台身中心线，用水准仪控制基础顶面高程。（3） 钢筋制作安装:钢筋在加工厂内加工，现场绑扎成型。（4） 模板:墩身模板采用定型钢模，每节模板按2米或3米设计，模板间用螺栓连接牢固。模板使用前整修除锈，按顺序编号，对拼装成整体钢模，用腻子将模板缝填塞、挤满、刮平，用砂纸打光。然后用脱模剂自上而下均匀涂刷两遍以上，达到摸之有油、视之无油程度。采用吊车吊装模板，立模后在四面设缆风绳以校正墩位。桥台模板采用大块钢模板。（5） 砼:砼采用砼运输车运输，输送泵或吊车吊斗入模。2.2.2.4 盖梁盖梁采用无支架法施工，所用设备由托架、柱箍、承托件、坐板、扣件和导向轮组成。模板采用拼装式钢模板。（1） 工艺流程测量放线现场检查安设摩擦箍支底模板钢筋绑扎支侧模板浇注砼养生拆模板、支架现场检查砼运输、拌合试块制作试块检测现场检查预埋件联接钢筋下料成型盖梁施工工艺流程见图2.2-6。图2.2-6 盖梁施工工艺流程图（2） 测量放样:测设墩中心位置及标高，放出盖梁纵、横轴线及各部位高程，用红油漆标出柱箍顶面标高。（3） 按标高位置放好柱箍，拧紧螺丝，在柱箍顶上放置托架及盖梁底模。（4） 盖梁钢筋制作及吊装:钢筋骨架现场绑扎成型后，整体吊装入模。（5） 安装侧模，砼采用砼运输车运输，输送泵入模。（6） 托架拆除及转移:盖梁砼强度达到规定要求后拆除模板，修整后准备下一个盖梁施工。2.2.2.5 梁板安装梁板由预制标集中预制，平板拖车运至现场，人工配合架桥机安装。2.2.2.6 桥面系及附属工程（1） 支座、伸缩缝安装 1） 支座安装支座安装标高符合设计要求，保证支座支承平面水平及平整，支座支承面四角高差不大于2mm。 2） 伸缩缝安装伸缩缝安装时，伸缩装置中心线与梁中心线重合，其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。先点焊，待伸缩装置全部定位安装完无误后再满焊。（2） 桥面系 1） 企口缝企口缝在每孔梁架设完成，无振动力时施工。砼由拌合站统一拌制，采用小型振动棒振捣，砼初凝时前及时拉毛，以利于与桥面铺装连接。采用洒水覆盖养生。 2） 桥面铺装桥面砼在现浇湿接缝完成后施工，按设计位置预留好伸缩缝工作槽。摊铺桥面砼时先用平板振捣器初振，然后用振捣梁振捣密实，在砼初凝时前拉毛，洒水覆盖养生，避免砼开裂。沥青砼桥面铺装前采用抛丸工艺对桥面砼处理表面，并用空压机、高压吸尘机、水枪冲洗等方法去除砼铺装层表面浮浆、浮皮、油渍污染等，待干燥后施工防水层、洒布粘层油、摊铺桥面沥青砼。 3） 桥梁护栏桥梁护栏在湿接缝施工完后进行，采用定型钢模板。施工工艺:扶正预埋筋绑扎护栏钢筋(按设计留施工缝)安装预埋件支模板检查签证灌注砼养生拆模。（3） 桥头搭板桥头搭板在台后填土沉降基本稳定后施工。钢筋集中加工，现场绑扎，采用组合钢模板，砼采用砼运输车运输，插入式振捣器振捣。（4） 锥坡锥坡土方随桥后土方填筑一次填够，分层碾压，采用蛙夯机夯实，土体外轮廓略大于设计，以便于刷坡，防止欠土。采用挤浆法砌筑锥坡，先砌筑锥体基础，顶面砌成内倾面，随后在刷好的坡面上由下至上铺筑垫层，再砌筑坡面，杜绝空鼓及通缝等现象，砌后洒水养生。2.3 重点、关键和难点工程的施工方案、方法及技术措施隧道为本工程重点、关键和难点工程，另本标段位于高寒、高海拔缺氧地段，施工保证措施形势复杂，组织困难，也是本工程的重点、关键和难点。2.3.1 隧道施工方案2.3.1.1 工程概况本标段设计隧道2221.5m/2座，左右线均为单洞隧道，均采取进、出口双向掘进的施工方案。2.3.1.2 总体施工方案隧道暗洞采用新奥法施工，光面爆破，边墙部位采用预裂爆破，及时支护，加强超前地质预报和围岩监控量测。主洞开挖方式:明洞段采用明挖法施工，分离式隧道级围岩段采用CD法、CRD法或环形开挖预留核心土法施工，主洞级围岩段采用上下台阶法施工，横通道与主洞交叉口段先施工主洞断面，待主洞支护稳定后，再进行横洞开挖。初期支护砼采用湿喷法施工，二次衬砌采用模板台车泵送砼整体浇筑。施工坚持“先预报、管超前、短进尺，弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则，仰拱紧跟开挖，及时施做二衬。2.3.1.3 主要施工工序、施工方法和工艺主要施工工序:施工测量明洞及洞门施工超前地质预报超前支护洞身开挖出碴施工通风初期支护监控测量防水施工模筑衬砌水沟、电缆槽施作洞内路面洞内设施机电设备安装。2.3.1.3.1 施工测量严格执行公路隧道勘测规程(JTJ063)和国家其它有关测量规范。导线测量采用全站仪用坐标法放样，水准测量采用水准仪。2.3.1.3.2 明洞及洞门（1） 洞口及明洞开挖隧道洞口及明洞段土石方开挖采用机械敞口放坡分层开挖。（2） 洞门砼浇筑模板采用大块整体钢模板，保证砼外表美观。模板采用汽车吊安装，型钢配合拉筋加固，保证有足够稳定性。施工时将隧道洞口(或明洞)范围内衬砌与洞门环节衬砌用同一材料整体浇注。端墙与翼墙同时浇筑。端墙、翼墙和明洞后空隙回填紧密。（3） 洞脸边坡防护洞脸边坡采用喷锚支护等工程措施加固处理，保证隧道洞口行车安全。2.3.1.3.3 超前地质预报超前地质预报作为工序纳入施工，提前探明开挖面前方一定范围内地质状况，及时反馈信息，为下一步施工提供依据和保障。施工遵循“安全第一、预防为主”的原则，采用以地质分析为主，长距离宏观预报与短距离精确预报相结合、超前探孔与物探相结合、多种物探方法相互补充验证、定性与定量相结合的综合超前预报方案。2.3.1.3.4 超前支护超前支护主要有大管棚、超前小导管及超前锚杆。（1） 超前大管棚隧道洞口段采用108大管棚支护。工艺流程如图2.3-1。施工准备预制、安装导向管工作面处理、钻机进场安装钻机、钻机就位钻孔插入管棚钢管孔口密封处理管棚钢管注浆多次钢插管超前支护、开挖及初期支护注浆场地布置、备料安装注浆搅拌机具管棚钢管加工管棚运入现场图2.3-1 超前大管棚施工工艺流程图 1） 护拱施工护拱内工字钢钢拱架在工地加工，护拱内预埋管棚孔口定位管与钢拱架焊接紧密，位置正确。护拱砼底模采用组合钢模板，侧模采用木模板，砼中加入高效早强减水剂，一次浇注成型，自然养生，达到设计强度后拆模。护拱基础置于稳定基岩上，管棚支护范围内衬砌未施工前增加工字钢拱架支护。 2） 钻孔管棚纵向外插1角钻孔，孔径比设计棚管直径大2030mm，以便于顶进。钻机选用管棚钻机。 3） 安装管棚管棚钢管采用钻机顶进，顶进过程中，用测斜仪严格控制外插角度。接长钢管时，接头采用厚壁管箍，上满丝扣，确保连接可靠。 4） 管棚钢管注浆注浆采用BW250/50灌浆泵灌注后退式注浆，压力按设计要求控制，稳定时间为15分钟。注浆前先进行注浆现场试验，注浆参数通过现场试验按实际情况调整确定。（2） 超前小导管超前小导管施工工艺流程如图2.3-2所示。合格不合格孔位检查测量导管孔位钻 孔注浆设备就位调试注 浆 配 置注浆参数试验注 浆 设 计安 设 导 管喷射砼封闭注浆面效果检查导 管 注 浆导管预制加工图2.3-2 超前小导管注浆施工流程图 1） 钻孔、插小导管导管孔钻打前进行孔位测量放样，做到位置准确，钻孔按放样进行，设方向架控制钻孔方位，使孔位外插角符合设计要求。钻完孔后用高压风、水清洗，吹冲干净孔内砂尘及积水，钻孔完成进行检验。 2） 导管加工导管采用外径42mm，壁厚4.0mm，长400cm无缝钢管，环向间距35cm或40cm，外插角1015度，设于拱部约120范围。导管现场加工，注浆孔用钻床成孔，尾部加焊6管箍。 3） 注浆注浆采用水泥浆液，参数通过现场试验适当调整。注浆前先喷砼封闭掌子面以防漏浆，钢管先冲洗管内积物，然后注浆。注浆顺序由下向上进行，浆液用拌合机搅拌。为加快注浆进度，小导管前安设分浆器，一次可注35根小导管。（3） 超前锚杆 1） 采用人工手持式凿岩机钻孔，成孔困难时采用套管跟进法钻孔。 2） 砂浆锚杆对围岩进行固结采用早强砂浆作为粘结材料。 3） 锚杆环向间距约40cm，锚杆方向根据岩体结构面产状确定，尽量使锚杆穿透更多结构面，外插角510不等，