延长石油窑村成品油专用线施工组织与设计

西安中立石油化工新技术有限责任公司专用线改扩建工程施工组织设计Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.成品油装车场施工组织与设计1 编制依据及原则1.1 编制依据（1）国家家、铁道道部和地地方政府府的有关关政策、法法规和条条例、规规定；（2）国家家和铁道道部现行行规范、标标准、施施工技术术指南、施施工工法法等；（3）铁路路混凝土土工程施施工质量量验收补补充标准准，铁路路混凝土土工程施施工技术术指南； （4）中铁铁一院提供的的延长长石油窑窑村成品品油专用用线施工工设计图图等设设文件；（5）投入入的劳动动力、施施工机械械设备、技技术及管管理力量量情况；（6）现场场调查情情况；（7）延长长石油窑窑村成品品油专用用线施工工承包合合同协议议书及合合同专用用、通用用条款；（8）延长长石油窑窑村成品品油专用用线指导导性施工工组织设设计；（9）业主主、咨询询和监理理的有关关要求；（10）现现行施工工定额和和本单位位实际施施工水平平。 1.2 编编制范围围改扩建西安安中立石石油化工工新技术术有限公公司专用用线（延延长石油油窑村成成品油专专用线）ZZXK00+0000ZZXK11+1660成品品油装车车线路基基、轨道工程程。大小小临建设设施、施施工总平平面布置置、组织织机构、质质量目标标及保证证措施、安安全目标标及保证证措施、应应急预案案和施工工预案措措施、施施工环保保、水土土保持措措施、职职业健康康保障措措施。1.3 编制原原则1.3.11 安全全第一，预预防为主主的原则则坚持对施工工过程监监控、动动静结合合、科学学管理、确确保安全全，防汛汛抗洪安安全。做到技技术可靠靠，安全全措施落落实到位位，确保保万无一一失。1.3.22 百年年大计、品品质第一一的原则则遵循业主、咨咨询、监监理及设设计要求求，严格格按照设设计图纸纸施工，严严格遵守守设计规规范、验验收标准准及施工工技术指指南、确确保质量量目标的的实现。1.3.33 方案案优化的的原则在坚持实事事求是的的基础上上，力求求技术先先进、科科学合理理、经济济可行。在在确保工工程质量量的前提提下，积积极采用用新工艺艺、新技技术、新新机具、新新材料、新新测试方方法，确确保创优优规划和和质量目目标的实实现。1.3.44 确保保工期的的原则根据工程特特点和合合同工期期，编制制科学合合理的施施工方案案，合理理安排进进度，并并实行进进度监控控，网络络控制，确确保实现现工期目目标。1.3.55 合理理布局的的原则根据路基、轨轨道任务务量和管管理目标标的要求求以及地地形地貌貌的特征征，对大大小临建建设施的的设置，同同时注意意安全生生产、环环境保护护和水土土保持，把把施工对对环境的的影响降降低到最最低限度度，争创创“安全全生产、文文明施工工、标准准化工地地”。1.3.66 科学学配置资资源的原原则根据本项目目的工程程量、合合同承诺诺及项目目管理目目标的要要求，在项目目资源的的配置上上，按照照管理人人员精干干高效、技技术人员员业务精精通、施施工队伍伍经验丰丰富、施施工设备备先进合合理的原原则，履履行合同同承诺，满满足现场场需要，确确保项目目的顺利利实施。1.3.77 遵守守法律法法规的原原则严格遵守国国家、陕陕西省及及沿线地地方政府府在施工工安全、现现场治安安、环境境保护等等方面的的规定与与技术标标准；尊尊重当地地居民习俗、乡乡规和民民约。2 工程概概况及主主要工程程数量2.1 工工程概况况中立到发场场位于西西安市临临潼区斜斜口镇境境内，施施工范围围全长：11660m，与中立立站东头头接轨。路基设计土方量：87650m、1-1m圆涵：1座、人工铺轨：6005.48m（与冷冻厂联络线）、道岔：8组（左开5组、右开3组）、车档8个。2.2 自自然特征征工地起讫里里程ZXXK0+0000ZXXK1+1600，场地地长度111600m。位位于西安安市灞桥桥区窑村村车站附附近，在在地貌上上属渭河河二级阶阶地。该该段地势势开阔，地地形相对对为平坦坦，交通通还算便便利。该处地层为为第四系系上更新新统风积积黏质黄黄土，黏黏质黄土土红褐色色为主，局局部灰褐褐色，成成分以粉粉粒为主主，级普通通土。地震动峰值值加速度度0.220g，相相当于地地震基本本烈度八八度，最最大冻结结深度550。2.3 主主要技术术标准1.铁路等等级：企企矿专线线。2.正线数数目：单单线。3.速度目目标值：60公里里/小时时，预留留提速条条件。4.正线间间距：55m。5.最大坡坡度、最最小曲线线半径：最大纵纵坡12%0、300mm。6.牵引机机车类型型：内燃燃机。7.列车运运行控制制方式：自动控控制。8.运行调调度方式式：综合合调度集集中。2.4 主主要工程程数量中立站装车车线主要要工程数数量表部位工程项目单位合计挖 方土方 、不不带挡板板（无水水）m638822基坑回填土方m876500改良土35水水泥m237688护坡填渗水土mM10浆砌砌片石m碎石垫层m干砌片石m路堤检查台台阶M10浆砌砌片石m开挖台阶土土方m路基及侧沟沟路堑侧沟（CC20混混凝土）m环保工程弃碴方量m轨道铺设道岔铺设组8轨道铺设m6005.48园涵混凝土m钢筋T碎石道碴粒径37mmmm1214332.5 施施工条件件2.5.11 交通通条件装车线施工工范围内内交通条条件较好好，分布布有地方方公路，可可以充分分利用原原有地方方道路,新建施工工运输便便道引至至施工现现场并与与贯通便便道相连连。2.5.22 生活活、施工工用水生活、施工工用水采采用自来来水，水水质经试试验室做做理化试试验分析析，合格格。2.5.33 地区区卫生防防疫情况况本施工地段段未见地地方病及及流行病病发生，卫生防防疫情况况良好，但但施工时时保持生生活和生生产环境境卫生，坚坚持杀虫虫灭鼠，注注射流感感、甲肝肝、乙肝肝等相应应疫苗。2.5.44 民风风民俗本工地所有有人员应应遵守乡乡规民约约，正确确处理与与村民的的关系，做做到平等等待人、和和睦共处处，把握握和谐、平平等、团团结三要要素。 2.5.5施工工用电申请动力线线接500KW变压压器供施施工和照照明用电电， 220KWW发电机机作为备备用电源源。2.6 施施工重难难点及对对策分析析本段范围内内处于与与冷冻厂厂专用线线交叉施施工及地地方厂区区。对策：根据据铁路路路基、轨轨道风险险评估与与管理暂暂行规定定做好好施工期期间的路路基、轨轨道风险险评估与与管理工工作。根根据施工工阶段风风险评估估结果制制订相应应的施工工措施，对对工程自自身结构构及环境境风险进进行全面面监测；严格执执行施工工方案，施施工技术术人员、专专职安全全员做好好现场监监控和技技术指导导；提前前识别和和预测地地质风险险因素，确确保施工工作业人人员及机机械设备备安全。3施工组织织3.1 施施工组织织原则针对本工程程的施工工规模和和特点，我我们本着着“机构精精干，队队伍专业业，科技技先行，设设备精良良，管理理规范，施施工科学学，关系系协调，保保护环境境，保障障安全，保保证工期期，优质质高效”的原则则进行施施工队伍伍配备。机构精干：按项目目法配备备管理经经验丰富富、业务务能力强强、思想想素质高高、工作作责任心心强的人人员组建建项目经经理部。队伍专业：实现专专业化施施工，按按照铁道道部关关于积极极倡导施施工队管管理模式式的指导导意见（铁铁建设【220088】511号）文文件精神神，组建建施工队队承担本本工程的的施工。科技先行：对工程程的重、难难点提前前进行研研究，结结合现场场攻关为为工程保保驾护航航。坚持持信息化化施工，始始终把施施工过程程中的各各种可变变因素掌掌握在可可控的范范围内。设备精良：配备足足够的先先进大型型高效机机械设备备进行本本工程的的施工，合合理配套套，满足足工程快快速施工工要求。管理规范：实现项项目法管管理，科科学组织织、合理理安排、保保证重点点、均衡衡生产。施工科学：按设计计施工，按按规范施施工，按按标准化化作业要要求施工工。关系协调：服从业业主、尊尊重设计计、监理理，搞好好路地共共建，营营造和谐谐环境。保护环境：自始至至终把“环境保保护”工作放放在施工工日常工工作的重重要位置置，确保保工程所所处环境境不受污污染和破破坏。保证安全：建立健健全安全全体系，确确保实现现安全目目标。保证工期：严格按按照招标标文件要要求的工工期组织织施工，总总工期和和阶段工工期满足足要求。3.2 施工管管理组织织机构3.3 施施工队伍伍部署 根据本段的的实际情情况，为为确保工工期要求求，创建建优质工程程，我公司司抽调具具有路基基、轨道道、桥涵涵施工经经验的人人员组建建各作业业班组进进行施工工，并配配备具有有丰富施施工经验验和管理理能力的的人员担担任工点点架子队队长。架子设队队长1人人，副队队长2人人，技术术主管11人，下下配置工程程技术员员、安全全质量员员、物资资设备员员、计划划员、试试验员、测测量组、各各施工班班组。现现场配备备具有丰丰富施工工经验和和工作能能力的人人员组成成，负责责本段的工程程技术工工作。架子队在本本段设模板班班、钢筋筋班、线线路班、机机修班、道岔班、运输班及管理技术人员等具有丰富施工经验的专业队伍负责施工，各班组加技术员合计进场130人4 施工准准备4.1 施施工前的的准备4.1.11 施工工前期准准备工程施工前前项目经经理部选选派得力力人员尽尽快与工工程指、监监理、地地方政府府、主管管部门和和相关的的协作单单位进行行沟通，建建立密切切联系，消消除施工工障碍，疏疏通施工工渠道，为为施工创创造一个个和谐、融融洽的内内、外部部环境。（1）与指指挥部的的协调项目经理部部将向指指挥部汇汇报工作作情况，与与指挥部部协商工工作事项项、商定定议事规规则及程程序、确确立例会会制度。同同时协助助指挥部部办理开开工前的的落实现现场施工工条件。（2）与社社会有关关部门的的协调项目经理部部还将积积极主动动地与当当地公安安、交通通、林业业、环保保环卫、水水利公司司、电力力公司等等部门取取得联系系，向他他们通报报情况，听听取他们们的意见见，了解解政府部部门的最最新管理理信息，按按要求办办理相关关手续，制制定相应应的规章章制度，取取得当地地政府部部门的支支持、信信任与配配合。（3）施工工环境的的协调开工前应详详细核查查本段地形形地貌、地地质构造造等特征征，掌握握真实情情况，增增强工作作的预见见性、针针对性和和时效性性，尽可可能减少少自然或或人为不不利因素素的影响响，为施施工顺利利进行创创造条件件。4.1.22 劳动动力组织织准备根据装车线线的特点点，加强强内部劳劳动力结结构的调调整，选选派专业业化管理理、技术术人员组组建架子子队进场场施工；对进场场工人进进行技能能培训考考核，施施工工艺艺和操作作规程交交底，确确保施工工队伍的的有效投投入，建建立健全全劳动纪纪律和规规章制度度，形成成“交底-施工-验收”的组织织监控体体系；加加强各专专业工种种的穿插插流水，使使施工队队伍处于于最佳工工作状态态，提高高工作效效率。4.1.33 机械械设备准准备遵循先进性性和技术术性能相相匹配及及确保选选用设备备可靠性性的原则则进行机机械设备备配套。针对装车线线工程特特点，配配备的机机具设备备及运输输车辆保保证按时时进场，足足量到位位，对机机械及早早调试、彻彻底检修修，保证证上场机机具性能能完好。对对于重型型和大型型机械选选择合适适的便道道运输到到现场。同同时，抓抓好材料料的组织织与管理理，确保保机具设设备的高高效率运运转。4.1.44 施工工材料准准备选择供货厂厂家，签签订订货货合同。根根据物资资管理办办法，所所有进场场材料均均由试验验室取样样试验合合格，把把好进货货和验收收质量关关，收货货时对材材料进行行严格的的质量检检查验收收，确保保工程材材料质量量。为减减少气候候条件对对施工进进度的影影响，设设置材料料储备设设施，适适量储备备施工材材料。4.1.55 施工工技术准准备（1）施工工测量开工前项目目经理部部组织精精测队与与工程师师按业主主提供的的施工设设计资料料，对线线路中线线、水准准点和中中桩高程程进行复复测。复复测结果果报经监监理和业业主批复复后，组组织定位位放线，对对穿山河河双线大大桥工程程布设精精密导线线网、水水准网，埋埋设永久久桩和护护桩，确确保测量量桩橛位位置准确确无误，满满足规范范精度要要求，并并测量标标定建设设征地界界。制定定整个装装车线的的测量计计划和测测量管理理制度。（2）试验验室高标准建立立试验室室，配置置满足施施工需要要的试验验仪器与与设备，安安装调试试，通过过评定。进进行原材材料取样样分析、试试验，提提出试验验报告，做做好混凝凝土配合合比的试试配与优优化。在在施工过过程中，对对混凝土土进行跟跟踪质量量检测，及及时反馈馈信息，指指导施工工。（3）编制制施工操操作细则则根据装车线线设计文文件中的的工程数数量、工工程特点点、施工工工期、环环保要求求以及施施工调查查收集的的有关资资料，组组织相关关人员编编写出工工程质量量计划、作作业指导导书、工工程质量量保证措措施、施施工操作作细则，并并报监理理工程师师审批。以以确保工工程质量量，不断断提高施施工工艺艺水平。（4）核对对设计文文件接到设计文文件后，结结合设计计技术交交底，项项目总工工程师组组织有关关技术人人员全面面熟悉核核对设计计文件，充充分了解解设计意意图，核核对地形形地貌、工工程地质质和水文文地质，编编写会审审记录。如如现场与与设计不不符，及及时与设设计单位位联系，同同时抄报报监理与与发包人人。（5）制定定科研项项目针对装车线线工程特特点，制制定切实实可行的的科研项项目，确确定推广广使用新新技术、新新材料、新新工艺、新新设备的的工程项项目。（6）制定定不良地地质技术术保证措措施在施工过程程中可能能会遇到到不良地地质，或或因不良良地质引引发地质质灾害等等，必须须从思想想上高度度重视，在在施工中中加强检检测和质质量控制制，提前前制定技技术保证证措施，做做到有效效预防，确确保施工工顺利进进行。（7）技术术交底由项目总工工程师组组织技术术骨干对对投标施施工方案案进行优优化、完完善、修修正，编编制实施施性施工工组织设设计、施施工计划划、关键键工序作作业指导导书等下下发架子子队执行行，技术术交底内内容包括括相应的的安全技技术交底底。（8）岗前前培训针对本工程程的特点点，组织织技术人人员和相相关专家家对管理理人员、技技术工人人、安全全员等进进行培训训，培训训内容包包括：施施工、验验收暂行行规定，技技术标准准和施工工技术指指南、技技能培训训、工程程质量、职职业道德德，以及及国家、行行业、地地方现行行的有关关工程质质量、施施工安全全、环境境保护等等法律法法规。4.1.66 开工工报告各项施工准准备结束束并满足足开工要要求后，及及时向监监理工程程师按程程序提交交开工报报告，一一经批准准立即开开工。开开工报告告的内容容包括对对设计文文件、施施工图纸纸的审查查核对情情况，对对标段导导线、中中线、高高程进行行复测情情况，对对原材料料鉴定情情况，机机具、人人员进场场情况，现现场四通通一平、完完成征地地拆迁情情况，以以及技术术交底情情况。4.2 施施工平面面布置方方案4.2.11 平面面布置原原则在满足施工工需要的的前提下下，合理理规划、统统一安排排、集中中布置、精精心策划划、严格格控制施施工占地地，临时时设施安安排在征征地范围围内，尽尽量减少少对现有有自然环环境的影影响，遵遵照招标标文件规规划的施施工范围围和临时时设施修修建标准准，符合合消防安安全和工工地卫生生规定进进行布置置。施工总平面面布置时时，重视视自然环环境和生生态环境境的保护护及水土土保持，贯贯彻“预防为为主，保保护优先先”的原则则，统筹筹规划、合合理布局局、节约约用地、尽尽量减少少对环境境的扰动动。施工驻地、材材料堆场场、机械械保养场场等设在在植被相相对稀少少的地段段，不得得设置在在植被覆覆盖良好好的地段段。生产生产设设施和施施工驻地地尽量集集中布置置，便于于统一管管理。施工布置要要遵循尊尊重地方方居民风风俗习惯惯以及尽尽可能为为地方居居民生产产生活创创造有利利条件的的原则进进行 。4.2.22 进场场便道本段施工范范围内交交通条件件较好，分分布有地地方公路路，可以以充分利利用原有有地方道道路,施施工现场场并与贯贯通便道道相连。4.2.33 生活活、施工工用电申请动力线线接500KW变压压器供施施工和照照明用电电， 220KWW发电机机作为备备用电源源。4.2.44 生活活、施工工用水生活、施工工用水采采用自来来水，水水质经试试验室做做理化试试验分析析，合格格。4.2.55 施工工总平面面布置施工总平面面布置具具体见附附图。5 施工总总体方案案5.1总体体施工方方案本段路提、路路堑采用用就近取取土，回填现现场拌合合的施工工方法，钢钢筋在钢钢筋加工工场集中中加工成成型，现现场进行行绑扎安安装，轨轨道、道道岔施工工采用人人工铺轨轨施工、分项工程具体施工方案如下： 5.1.11大坑回回填工程程施工方方案对zxk00+6550处原原砖厂在在本段勘勘察设计计后取土土大坑，此此坑较深深属三面面与原土土接触，采采取改良良土回填填施工。5.1.22路基施工工方案施工放线后后、根据据现场地地形和地地质条件件，路基基基床的的顶部和和基床以以下填料料部位的的顶部设设4%的的向外排排水坡。路路堤高度度小于11.2mm的低路路堤，采采取改良良土填筑筑，其压压实密度度K值达到到0.99和0.955.1.33园涵施工工方案采用预制的的施工方方案，涵涵身与基基础间设设2厚厚水泥砂砂浆垫层层，加强强接缝处处理。5.2轨道道施工方方案本段轨料采采用铁路路运输的的方式，将将轨料运运至窑村村站后在在做二次次倒运到到施工现现场，由由测量人人员放线线后实施施人工铺铺轨。5.3劳动动力组织织方案根据本段的的施工方方案、施施工任务务及施工工进度计计划安排排，进行行劳动力力分批投投入。5.4机械械设备计计划主要施工设设备机具具表序号机械设备名 称规格及型号号数量技术状况1自卸车15T8良好2挖掘机2602良好3装载机ZL501良好4推土机1良好5洒水车10T1良好6羊角碾21T1良好7振动碾20T1良好8蛙式夯HW-6001良好9柴油发电机机20KW1良好10吊车25T1良好11液压捣固机机4良好6施工工艺艺及方法法6.1路基基、路堑堑施工6.1.11 施工工技术方方案资料准备开工前应具具备工程程的地质质资料和和必要的的地质资资料，工工程施工工图及图图纸会审审纪要。施工现场环环境和邻邻近区域域内的地地上地下下管线（高高压线、管管道、电电缆）、地地下构筑筑物、危危险建筑筑等的调调查资料料，确保保不影响响现场的的施钻工工作。主要施工机机械及其其配套设设备的技技术性能能资料，所所需材料料的检验验报告和和理论配配合比试试验报告告。试验验室根据据所用的的原材料料实际情情况作好好的配合合比试验验。计算精确度度为了提高计计算的精精确性，计计算各测测量参数数的小数数点后几几位的要要求如下下：平面面直角坐坐标小数数点后44位，高高度小数数点后33位，长长度小数数点后55位，半半径小数数点后33位，里里程小数数点后55位，角角度小数数点后44位，坡坡度小数数点后33位。 精密水准准测量技技术要求求精密水准测测量的主主要技术术标准等级每千米高差差全中误误差(mmm)路线长度(km）水准仪等级水准尺观测次数往返较差或或闭合差差(mmm)与已知点联联测附合或环线线精密水准42DS1铟瓦往返往返8精密水准测测量的主主要技术术要求等级水准尺类型水准仪等级视距（m）前后视距差差（m）侧段的前后后视距累累计差（mm）视线高度(m)精密水准铟瓦DS1602.04.0下丝读书0.33DS0.5565精密水准测测量精度度要求水准测量等级每公里水准准测量偶然中误差差每公里水准准测量全全中误差差限 差差检测已测测测段高差之差往返侧不符值路线闭合差左右线路高高差不符符值精密水准2mm4mm12mm8mm8mm4mm6.1.11.1填筑筑施工方方案根据本地地地质条件件，按实实际要求求路基基基床底层层的顶部部和基床床以下填填料部位位的顶部部设4%的向外外排水坡坡。选用用2600挖机、115T自自卸车及及羊角碾碾施工。施施工顺序序采用同同场地交替替施工，以以便减少少自卸车车作业碾压压作业的的相互干干扰。钻钻孔桩施施工顺序序可采用用如下图图填筑筑、碾压压施工顺顺序示意意图的的顺序，实实际施工工时可按按现场实实际情况况临时调调整，但但要以减减少作业业干扰为为原则。摊平检测洒水刮平洒水回填碾压检测回填碾压摊平检测图 回填填、碾压压施工顺顺序示意意图6.1.11.2路堤堤、基床施工工方案1）、基床床表层选选用黄土土掺5%水泥做做改良土土填筑，基基床底层层选用黄黄土作CC组填料料填筑，基床土的压压实标准准层位压实标准填料类别改良土、黄黄土表层压实系数KK0.95底层压实系数KK0.9 2）、路路堤高度度小于11.2mm的低路路堤，基基床厚度度范围内内天然地地基的土土质及其其密实度度应符合合上表的的有关规规定。否否则，采采取换填填、改良良土质等等措施进进行处理理。 3）、路路堑、基床 基床床表层土土质及其其密实度度应满足足上表的的规定。否否则，采采取换填填、改良良土质等等措施处处理。6.1.11.3路堤堤1）、填料料要求路堤基床以以下部位位填料选选用黄土土作C组组填料。2）、路堤堤填料的的压实标标准 基床以下下部位填填料的压压实标准准，其值值不应小小于下表表规定值值。基床以下部部位填料料的压实实标准填料部位压实指标填料类别黄土一般路基压实系数KK0.85桥涵缺口压实系数KK0.9 3）、边边坡形式式和坡率率 边坡坡形式采采用直线线型，边边坡高度度小于88m时，边边坡坡率率为1：1.55,边坡坡高度大大于8mm部分，边边坡坡率率为1：1.775.4)、路堤堤坡脚外外设2mm宽的天天然或人人工护道道。5）、地标标处理 地面坡率率缓于11：100时，路路堤直接接填筑在在天然地地面上，地地面坡率率为1:101:55时，清清楚草皮皮，地面面坡率为为1:551:2.55时，在在原地面面挖宽度度不小于于2m的台台阶，路路堤高度度小于基基床厚度度的地段段，地表表土层应应符合基基床填料料要求，并并清除地地表草皮皮。 地基表层层为松散散土层，其其天然密密实度小小于上表表的压实实标准值值时，对对于厚度度不大于于0.33m地段段采用原原地面碾碾压密实实，松土土厚度大大于0.3时，蒋蒋松土翻翻挖，分分层回填填压实以以满足上上表规定定。6.1.11.4路堑堑1）、路堑堑边坡高高度不大大于200m时，边边坡坡度度按下表表规定进进行设计计施工。路堑边坡坡坡度土的类别边坡坡度一般均质黏黏土、砂砂黏土、粘粘沙土1:111:1.5中密以上的的中砂、粗粗砂、砾砾砂1:1.551:1.775漂石土、卵卵石土、碎碎石土、 粗砾土土、细砾砾土胶结和密实实1:0.551:1.00中密1:011:1.52）、路堑堑地段设设置0.4m0.66m的梯梯形侧沟沟，侧沟沟外侧设设置不小小于1mm宽的侧侧沟平台台。6.2.路路基个别别设计1）、路基基边坡防防护工程程边坡高度HH33.0mm时，采采用骨架架内植草草与栽植植灌木结结合等措措施进行行防护。3）、灌木木应采用用适宜本本地生长长，耐旱旱、耐贫贫瘠和需需要养护护少的树树种，根根据本线线具体情情况选用用栽植紫紫穗槐，按按照梅花花形布置置，间距距0.44m，每每平方米米6穴，每每穴栽植植2株。6.3路基基排水 1）、对对路基有有危害的的地面水水采取拦拦截或引引排措施施，以最最短路径径排入附附近桥涵涵或沟渠渠中，以以保证路路基稳定定。2）、地面面横坡明明显地段段，排水水沟、天天沟可在在上方侧侧设置，若若地面横横坡不明明显，在在路基两两侧设置置。天沟沟边缘至至堑顶距距离不宜宜小于55m，当当土质良良好，堑堑坡不高高或沟内内采取防防渗措施施时，不不应小于于2m。3）、平坦坦农田地地段，排排水困难难时，与与路堤一一侧或两两侧设置置片石混混凝土脚脚墙防护护，不再再设置排排水沟。分层填土碾压是测量放线整平场地压实基地挖土运土洒水摊平回填改良土碾压清除杂草环刀检测整平基地明挖摊平洒水否刮平、环刀检测是路基、路堑施工工艺流程图6.4路基基、路堑堑工艺流流程如下下图6.5铺轨轨施工（1）、铺轨轨施工文文件 11.1、铺铺轨前应应具备批批准的施施工设计计文件和和有关基基础工程程竣工资资料。曲曲线表、坡坡度表、平平交道表表、基线线图、水水准点表表。1.22、铺轨轨过程中中应收集集的资料料。铺轨轨材料表表。材料料合格证证、变更更设计、施施工记录录、施工工记录。（2）、轨前测量2.1、铺轨前，路拱验收后钉设线路中桩。2.1.1从铺轨起点测设线路中桩。桩距：直线不大于50m,圆曲线20m,缓和曲线10m。2.1.2曲线起止点，缓圆点，圆中点和圆缓点，道口中心点应钉设带钉的中桩。2.1.3铺碴前中桩移植于路肩上，曲线地段钉设在外侧路肩上。2.2、铺轨后铺碴整道前钉设水平桩。2.2.1桩距：直线不大于50m，曲线不大于20m，线路纵断面变坡点和竖曲线起止点，应增设水平桩。2.2.2水平桩钉设在道床外路肩上，曲线地段钉设在内侧路肩上。2.2.3做好配轨计算，各种钢轨配件与钢轨配套，连接钢轨所需的接头夹板按需要的规格和数量备齐。2.2.4落实施工所需劳力、材料和机具，检查施工机具和设备的完好状态。（3）、道碴摊铺作业：1、道碴摊铺标准1.1、正线道岔预铺道碴应采用压强不小于160kPa的机械分层碾压，压实密度不得低于1.7g/cm3。1.2、进场时应对其粒径级配、颗粒形状及清洁度进行检验。道碴针状指数、片状指数均不得大于50%；道碴杂质含量的质量百分率不得大于0.5%。粒径级配应符合下表规定。1.3、碴面平整度用3m直尺检查不得大于30mm。预留起道量不得大于50mm。道岔前后各30mm范围内应做好顺坡并碾压。1.4、碎石道床采用标准道碴(粒径1663mm)：正线厚40cm，顶宽3m，站线厚40cm，顶宽3m。在过渡段提前做好顺破。2、施工工艺流程及摊铺作业2.1、施工工艺流程：测量放线检验底碴质量底碴合格运输进场按照放线位置上料均匀摊铺量测高程宽度测密实度、平整度人工休整检测断面。2.2、摊铺前对路基进行测量资料中线桩、水准点核准。2.3、道碴采用自卸车运至施工现场，专人指挥卸车，配合摊铺机械进行作业。为保证路基表面在摊铺过程中不受或少受损害，运输车辆应慢行，保护路基表面不受破坏。2.4、摊铺现场的控制，按设计要求厚度铺设道碴，沿白灰边线卸料，一次铺至距枕底标高5cm，挖掘机摊铺、碾压，人工挂线整平。要求顶面平整，位置准确，厚度均匀，做好顺坡。技术人员按照测量技术交底按里程桩号用水准高程控制标高和宽度。（4）、人工摆放轨枕根据线路中心摆放轨枕，摆枕时每25m摆放一根定位枕，挂线确保枕木摆放的到线路中心控制好枕木间距。并使轨枕与线路中线垂直，在定位枕端拉上麻绳，其余轨枕用撬棍按轨枕间距大致拨正摆齐。根据工程进度增减劳动力。（5）、硫硫磺锚固固11、硫磺磺砂浆熬熬制工艺艺及质量量要求1.1、根根据生产产规模和和熬浆锅锅大小，按按规定的的硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：00.40.66：1.211.5：0.00100.033配合比比，称好好各种材材料备用用。1.22、工地地采用两两个铁锅锅轮流熬熬制，每每锅容量量以不超超过500kg为为宜。首首先将合合乎要求求的砂子子、水泥泥加热烘烘干（温温度控制制在10001130）然后后按配合合比加入入硫磺、石石蜡，文文火加热热，迅速速搅拌均均匀，直直到拌合合物中残残余水分分完全挥挥发，不不再出现现气泡为为止，温温度达11501600，即可可使用。温温度通过过温度计计进行监监测，在在加热时时经充分分搅拌，以以防硫磺磺燃烧失失效。熬熬浆地点点离灌浆浆地点尽尽量靠近近，以防防温度降降低太多多。2、锚锚固作业业及质量量要求2.1、螺螺旋钉孔孔内的杂杂物、灰灰浆块等等应清除除干净，锚锚固前应应向孔内内注入砂砂子并将将螺栓孔孔从下面面堵住。2.2、使用定位模板，以保证道钉位置正确。硫磺水泥砂浆注入孔内时的温度不得低于130，浇注锚固浆深度以15cm为宜，即超过道钉24cm，浇注完成后及时清扫锚固架及承轨槽内的锚固残渣。2.3、锚固好的混凝土枕必须符合以下规定螺旋道钉与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2道钉中线与承轨槽面交点偏离预留孔中心不得大于2mm。不允许出现漏锚、错锚，抗拔力60KN，用抗拔仪检测，每1000根抽检不少于2根，螺旋道钉超高、超低每公里不得超过8个。3、注意事项3.1、加热的火力应能控制，不宜过猛，浆液温度不得超过180。3.2、熬浆地点应设在下风处，与锚固作业工作面距离不宜太远。3.3、作业人员应配带相应的防护品，防止中毒或烫伤。3.4、硫磺锚固施工过程中硫磺锚固过程中注意天气的变化。3.5、由于各地语言不畅通在施工过程中交流困难，因此在该项工程施工前对劳务人员进行施工培训。班长在现场施工过程中加强监控。以杜绝施工事故出现。（6）、线路的铺设技术1、配轨配轨时应按钢轨长度和预留轨缝连续计算并应确定曲线始点前或后的钢轨接头到曲线始点的距离。铺设前对现场散布钢轨进行尺量并做好记录，计算出钢轨长度的误差并做出标记，上轨过程中根据计算结果抵消钢轨误差，控制好轨错在允许偏差范围。2、铺轨2.1在铺轨作业前现场施工人员对轨枕是否在中心线上，如不在即对进行人工方枕，方便下一道工序作业。2.2、人工上轨定工程量施工。接头连接时应根据计算预留轨缝留出轨缝。计算公式为：a0.0118TmaxtLC。，同时设专人对轨缝进行测量做好轨缝记录，应每小时测量一次轨温，以准确确定预留轨缝值。一般新铺轨道的高低不平，方向不顺，经整道顺直后，轨缝将缩小，所以铺轨时预留轨缝要大于设计轨缝。在接头夹板连接时，螺栓扭矩必须达到设计要求，以避免轨缝随意跑动。2.3、扣件连接由于原材料涉及厂家较多，使用的材料变化较大，所以在施工过程中注意监控：清除承轨槽面的杂物，将弹性I型扣件的衬垫和胶垫放在入承轨槽，将钢轨放置其上，安装接头夹板，然后安装弹性型扣件其它零件。上扣件二人一组（扣件涂油），用小撬棍及力矩板手将各种扣件上紧。上扣件时，禁止将手伸入承轨槽和钢轨底之间。拨动扣件和钢筋混凝土枕时，用手推撬棍，防止手拉撬棍碰伤头。要求扣件位置准确、摆正，轨枕位置用白漆标于一侧钢轨轨腰内侧，曲线地段标于外股钢轨轨腰内侧，另一侧用方尺定位。一侧钢轨扣件上紧后，用轨距尺按规定的轨距调整另一股钢轨位置。随时检查轨距大小。重点控制弹条扣件的扭矩，保证在温差变化大时线路的稳定性，避免拉轨均轨缝的现象出现。3、曲线线的铺设设33.1、铺铺设曲线线轨道前前掌握：曲线的的长度、切切线长度度、外矢矢距的长长度、曲曲线半径径等技术术资料。3.2、按照铺设曲线确定好的曲线中心位置铺设钢轨。 （7）、线路整道技术1、整道作业内容有放起道桩、方正轨枕、串入道碴、起拨轨道、全面捣固，调匀轨缝、填满轨枕盒道碴，清除散落的道碴，修整道床边坡等。2、上碴整道是将卸车在线路两侧的道碴补到轨道内，并将轨道逐步整修到设计规定的断面形状，达到稳定程度。2.1、补碴：把线路两侧路肩上的存储道碴用人工均匀地散布到轨道内，并上齐枕头道碴。不足之处，用单轨车倒运。2.2、起道：用起道机起道，以直线左股、为标准股将轨道抬高至设计标高，并在轨下串实道碴。作为起道瞄视的基准点，每次至少起好两个基准点，以便瞄视中间的轨顶水平，每节钢轨的接头、大腰、小腰都要用起道机起平。为防止新线道床陈落后轨顶标高不足，起道机应适当抬高35mm。起道后应将路肩处的道碴填入轨枕盒中，以便进行捣固。同时方正轨枕，使轨枕间距符合要求，并垂直线路中心线。起道后的轨面应大致平顺，没有显著的凹凸和反超高，左右水平要符合规范要求。曲线里股为标准股将轨道抬高至设计标高。3、曲线半径车辆在曲线上运行会产生离心力，而且车辆前后两轴不可能和曲线半径方向一致，当车轮通过曲线轨道时将发生剧烈摩擦，增大运行阻力。为了减少磨损和阻力，严格按照曲线半径位置控制轨向。轨距允许偏差为+3mm-2。轨距变化率：正线不得大于1。4、外轨抬高车辆通过曲线轨道时，将产生作用于车辆中心的离心力，为了消除在曲线段运行时离心力对车辆的影响，可将曲线段的外轨抬高，这个离心力与曲线半径、车辆的重量、轴距和运行的速度有直接关系；车轮上作用有横向力和纵向力，在这些力的作用下，车轮轮缘要挤压外轨和内轨，不仅会使轮缘和钢轨磨损加快、运行阻力加大，而且可能使车辆脱轨。为了消除这种不良隐患，也需要借助曲线轨道的抬高，使离心力与车轮重力的合力垂直于轨道的平面，才能使车辆运行保持正常。外轨抬高的方法是不动内轨，加厚外轨下面的道渣厚度，外轨是在弯道两端的直线段逐渐抬高的，到弯道起点已抬高到规定数值，一般把这段抬高线段称为缓和曲线。曲线段外轨超高设置曲线段外轨超高值附带曲线半半径(mm)外股超高值值（mmm)30015说明：无无缓和曲曲线时可可从圆曲曲线开始始顺坡至至直线上上，最大大顺坡率率不大于于2。5、曲曲线的整整正曲线轨轨道其结结构复杂杂，有外外轨超高高和顺坡坡、由于于车辆长长时间重重载运行行，钢轨轨受到列列车运行行产生的的纵向力力和横向向力的作作用，会会不断发发生变形形，使轨轨距扩大大，曲线线方向发发生改变变，曲线线方向不不良。这这样会引引起车轮轮撞击铁铁路，破破坏铁道道方向，造造成水平平轨距超超限，促促使钢轨轨不均匀匀磨耗加加重。要要求在曲曲线段抬抬拨道作作业中严严格按以以下要求求施工：55.1、保保持正确确的曲线线位置和和正矢5.2、按按规定保保持好曲曲线轨道道的轨距距和水平平。轨距距水平不不良，会会使曲线线变形，因因此就必必须按规规定保持持好超高高保持轨轨道几何何行位和和轨面平平顺。矫矫正有硬硬弯的钢钢轨，保保持道床床的清洁洁。加强强捣固特特别是接接头位置置的捣固固。使轨轨距、水水平、方方向、高高低达到到良好的的状态。在在拨道作作业时注注意正矢矢值不要要超限。5.3、加强曲线方向的整正。在拨道前应先在曲线段钢轨上标注正矢点及曲线超高值和正矢值，计算每个测点的拨量。曲线整正时，应保持好曲线头尾方向不能改变，因此，必须先拨好两端直线方向。5.4、钢轨的超高设置不当、方向不良等将会引起钢轨不正常的磨耗。因此必须使曲线保持圆顺，抬好超高，保持正确的钢轨内倾。6、曲线轨道的铺设与整正质量对列车安全运行的影响是直接的，因此在铺设和整正曲线轨道时必须严格遵守技术要求，保持轨道的水平和轨距、圆顺度和正确位置，只有这样才能是列车安全平稳运行。（8）、道岔施工技术1、道岔施工工艺流程图2、道岔施工方法2.1、钉岔位桩：根据车站平面图和测量桩号，定出两条线路中线交叉点并钉道岔中心桩。从中心桩量出基本轨起点的位置，钉岔头桩；从中心桩量出辙叉根位置，钉岔尾桩。2.2、铺设岔枕：按照道岔布置图上的岔枕间距，做间隔绳，比照间隔绳从头到尾逐根铺设，并大致放正。注意岔枕方向在辙叉前2-6根岔枕内，逐渐变化。2.3、铺钉道岔：按先直后曲，先外后里，由前向后四个步骤进行：2.3.1、铺钉直线基本轨及护轮轨；2.3.2、铺钉直线下股基本轨及辙叉；2.3.3、铺钉导曲线外股钢轨及护轮轨；2.3.4、铺钉导曲线里股钢轨及护轮轨。铺钉直线下股基本轨时要用道尺控制轨距。导曲线用支距法控制。2.4、安装连接杆：在尖轨部位安装连接杆，要求左右摆动灵活，尖端与基本轨密贴，摆度符合规定。2.5、安装转辙设备：道岔铺好后要及时压道养护，特别是道床局部不密实要及时填碴捣固。道岔养护符合标准后，及时配合铁路电务部门安装转辙和信号设备。（9）、道岔养护对车站道岔进行检查养护，使道岔设备始终保持良好的状态，做到如下几点：1、串碴找平，捣固整道，养护道岔道床时要向道岔两端延长一定的距离，达到道岔在一个平面上，轨面平整，道岔全长内高低差、接头处高低差及错牙符合要求。2、尖轨与基本轨密贴。各处轨距误差符合要求。基本轨落槽，滑板顺直，与尖轨接触点符合要求。3、导曲线圆顺，支距正确，支距误差和10m矢量误差符合要求。4、经常保持道岔各部分配件无损伤、无缺少、无锈蚀，并能充分起到应有的作用。及时固定道岔，防止爬行。（10）、质量要求1、作业人员须经培训， 2、项目部按ISO9001质量标准，建立、健全质量保证体系。严格实行三级技术交底制、工程检查证制。3、对直接影响施工精度的经纬仪、水准仪、万能道尺、直角道尺等仪器和量具要经过严格检测后才能使用。加强道尺的日常自检工作。4、原材料、结构料和采购物品须有出厂合格证和质量保证书，进入工地前应进行必要的检验和复试，不合格的材料不准进入施工现场。5、确保测设精度，高程和中线布置导线网平差计算，并测设控制桩和重点工号的定位桩；6、严格控制道碴的质量标准，保证道床厚度；7、道床整道分层进行，捣固和稳定作业各不少于两次，轨道方向达到直线上顺直，曲线圆顺，曲线正矢满足规范要求。8、预铺道岔位置预先勘察现场，根据地形、地貌按道岔的长、宽确定预铺方案。道岔连接后，立即回填道碴。起道捣固采用手提内燃捣固镐捣固。（11）、注意事项及安全措施1、轨料装卸与搬运安全注意事项：1.1、使用吊车等机械起吊轨料时，两端应设人牵拉稳定索以控制平衡，并专人统一指挥。在吊起的物件下面或移动的范围内禁止人员工作。1.2、起吊轨料必须挂稳吊钩，对准中心后再起吊，对准位置再下落，起吊时钢丝绳应垂直。1.3、人力装卸搬运钢轨应使用适当的工具，如轨钳、撬棍等，禁止用手直接搬运或将钢轨放在肩上运送。1.4、翻轨用撬棍抽眼时，要叫号两人一致迅速抽出，防止撬棍飞出伤人。2、施工注意事项。2.1、锚固施工中劳务安全培训。2.2、人工散枕、上轨、扣件连接劳务按定额施工。2.3、线路技工对劳务进行施工机具操作及注意事项培训。2.4、每天上班的人数要准确统计，因此要求在点名后在进行施工分配。2.5、施工时注意天气变化，调整好施工工序。7施工进度计划7.1进度度计划安安排原则则（1）根据据本段工程程的结构构特点和和现场实实际情况况,合理理配置生生产资源源,科学学组织,精心安安排,在在确保质质量和安安全的前前提下,满足业业主对工工期的要要求。（2）运用用网络计计划技术术,统筹筹兼顾，均均衡生产产，努力力提高生生产效率率，确保保各分项项工程工工期和总总工期目目标的实实现。（3）充分分发挥企企业优势势，配备备足够的的施工力力量和先先进、适适用、配配套的机机械设备备，优化化施工方方法，采采用先进进的技术术和工艺艺，尽量量缩短工工期。（4）充分分做好各各项准备备工作，对对施工中中可能存存在的问问题和难难点进行行分析预预测，采采取合理理的预防防措施。7.2施工工进度计计划从20122年2月8日开工，用用5天时时间完成成施工准准备时间间，最迟迟于20012年年2月14日正式开开始土方方回填工工程的施施工，计计划于220122年6月15日完全部路路基、路路堑工程程，20012年年10月月30日日完成轨轨道线路路工程。1） 施 工 准 备：20111年12月115日-20112年2月14日2） 基 础：220122年2月14日-20112年3月30日4） 路基基、路堑堑：20122年4月1日-20112年6月15日5） 道岔岔、轨道道线路：20112年6月155日-20112年10月30日6） 附 属 工 程：20112年10月11日-20112年12月30日7.3施工工进度计计划图见装车线线施工进进度图附附图7.3.11进度计计划时间间排列基基本排列列原则1、挖掘机机按照22台装车车，8台台15tt自卸车车转运，转转载机、推推土机场场地摊平平、洒水水车洒水水、羊角角碾、振振动碾压压实、施施工场地地两端布布置，吊吊车穿插插作业。2、局部与与整体交交叉作业业。3、道岔与与线路铺铺设同时时施工。4、侧沟与与护坡同同时施工工。8质量保证证体系及及措施8.1质量量管理目目标工程质量全全面达到到国家及及铁道部部企矿工程程质量验验收标准准，一次次验收合合格。8.2质量量管理体体系 详详见下图图8.2.11组织保保证建立健全组组织保证证体系：项目部部成立质质量管理理领导小小组，由由项目经经理任组组长，总总工、副副经理任任副组长长，建立立、完善善由项目目经理、副副经理、总总工及各各业务部部门主管管组成的的决策层层，并常常设机构构为安全全质量部部，各部部室各自自负责相相关质量量职责；施工队队有专职职质量工工程师，班班组有质质量技术术员，最最终形成成全员组组织管理理体系。在在施工中中，决策策层、管管理层、作作业层三三级职责责清楚、权权限分明明，履行行建设设工程质质量管理理条例规规定的职职责。8.2.22思想保保证全体施工人人员认真真学习国国家有关关产品质质量的政政策法规规，增强强“质量就就是企业业的生命命”的理念念。把思想政治治工作作作为一项项重要内内容贯穿穿到整个个施工过过程中，对对全体施施工人员员，特别别是各作作业队的的施工人人员，经经常进行行质量教教育，强强化质量量意识，牢牢固树立立“质量第第一”的观念念。宣传优质建建成装车车线工程程的重要要意义，强强化荣誉誉感、责责任感和和使命感感。8.2.33制度保保证本工程项目目的主要要制度是是质量责责任制度度、质量量目标管管理制度度、技术术交底制制度、工工序“三检”制度、工工序交接接制度、隐隐蔽工程程检查验验收制度度、测量量复核制制度、施施工过程程质量检检测制度度、原材材料、成成品和半半成品现现场验收收制度、仪仪器设备备标定制制度、施施工资料料管理制制度、质质量预控控制度、质质量事故故报告制制度、质质量保证证的奖罚罚制度等等。经济兑现改进工作质量经济责任制质量管理领导小组QC小组活动质量检查评比质量保证体系组织保证制度保证思想保证TQC教育质量第一为用户服务务下道工序是用户制定教育计划提高质量意识经济保证经济法规签定包保责任状完善计量支付手续优质优价制定奖罚措施反 馈实 现 质 量 目 标岗位责任制质量责任制检查落实总结表彰先进提高施工技能奖优罚劣质量评定各项管理制度施工队质量小组质量目标管理制度贯彻ISO9001质量标准，推行全面质量管理技术交底制度工序三检制度工序交接制度隐蔽工程检查验收制度测量复核制度施工过程质量检测制度产品现场验收制度仪器设备标定制度施工资料管理制度质量预控制度质量事故报告制度质量保证奖罚制度质量责任制度 质量量管理体体系（1）质量量责任制制度为确保施工工质量，自自上而下下逐级建建立工程程质量责责任制，签签订质量量责任书书，明确确工作岗岗位的质质量职责责和义务务，建立立完善的的质量责责任制度度，以确确保施工工质量得得到有效效控制。（2）质量量目标管管理制度度根据本工程程的总体体质量目目标进行行量化分分解，落落实到每每个分部部分项工工程、每每一个施施工环节节和施工工工序等等，并逐逐级落实实到相关关科室、施施工队、施施工班组组、作业业人员，