第2章6民用航空器-飞机的其他系统1

第二章第二章 民用民用(mnyng)(mnyng)航空器航空器第六节第六节 飞机飞机(fij)(fij)的其他系统的其他系统第一页，共51页。一、飞机(fij)通信系统高频通信系统甚高频通信系统选择呼叫系统音频综合系统飞行内话系统勤务内话系统客舱广播及娱乐(yl)系统呼唤系统第二页，共51页。高频通信系统是一种飞机(fij)与飞机(fij)、飞机(fij)与地面之间的远距离通信系统。飞机(fij)上一般都装有两套高频通信系统。高频通信系统包括地面高频电台和机载高频设备。1.1.高频高频(o pn)(o pn)通讯通讯第三页，共51页。传播(chunb)特点：w远程通信系统，通信距离(jl)可达数千公里，与飞行高度无关。w系统占用230MHz的高频频段，频率间隔1KHZ。w高频通信信号利用电离层的反射实现电波远距离(jl)传播(天波)，因此可以传播很远的距离(jl)。高频电波利用电离层反射来传播，因此受电离层变化的影高频电波利用电离层反射来传播，因此受电离层变化的影响特别明显，信号响特别明显，信号(xnho)(xnho)传播不稳定，容易产生衰减和越距传播不稳定，容易产生衰减和越距（静区）等现象。（静区）等现象。第四页，共51页。安装(nzhung)位置：第五页，共51页。2.2.甚高频通讯甚高频通讯(tngxn)(tngxn)甚高频（VHF）通信系统是一种近程通信系统，包括(boku)甚高频话音通信和数据通信。w主要用于飞机与地面交通管制人员之间的双向语言通信。第3套VHF除可进行话音通信外，还可进行数据通讯。w工作频率范围为118.00135.975MHz，频道(pndo)间隔25KHz。以空间波方式传播。w有效传播距离一般限于视线范围，且与飞行高度有关。功用：第六页，共51页。甚高频电波的频率很高，很容易穿透电离层而不能返回地面。同时沿地面传播衰减很快，所以(suy)以空间波传播方式为主。传播距离近，根据飞机飞行高度、发射功率和天线高度而定，最远可以达到400km。传播传播(chunb)(chunb)特点特点 ：第七页，共51页。A320A320第八页，共51页。地空数据链降低(jingd)通话量和波道拥挤出错率下降3.3.飞机飞机(fij)(fij)寻址通信与报告系统寻址通信与报告系统 第九页，共51页。4.4.选择呼叫选择呼叫(h jio)(h jio)系统系统 用于供地面通过(tnggu)高频或甚高频通信系统对指定飞机进行呼叫联系。在收到地面的呼叫信号后，选择呼叫灯亮、铃响，通知飞行员ATC管制员在呼叫本飞机。这样，即可使飞行员不必随时监听，避免疲劳。（1 1）基本功用）基本功用 第十页，共51页。选择呼叫(h jio)系统由选择呼叫(h jio)控制板、选择呼叫(h jio)译码器和音响警告组件组成。（2 2）组成）组成(z chn)(z chn)选择呼叫译码器用于设定本机的编码，确定接收的编码是否为本机代码。每架飞机的编码为四个字母，可以是“A”到“S”（I、N和O除外）的任何(rnh)四个。通过译码器面板上的四个拇指开关设定。第十一页，共51页。5.5.内话系统内话系统(xtng)(xtng)包括飞行内话、勤务内话、客舱(k cn)内话、客舱(k cn)广播。第十二页，共51页。6.6.飞行数据记录飞行数据记录(jl)(jl)系统系统-黑匣子黑匣子驾驶舱语音(yyn)记录器（CVR）飞行数据记录器（FDR）第十三页，共51页。语音语音(yyn)(yyn)记录器记录器(CVR)(CVR)最后最后2 2个小时个小时第十四页，共51页。飞行数据记录器飞行数据记录器(FDR)25(FDR)25小时小时(xiosh)(xiosh)的记录数据的记录数据第十五页，共51页。二、导航系统-气象雷达(lid)（补充）第十六页，共51页。气象气象(qxing)(qxing)雷达雷达第十七页，共51页。三、座舱环境(hunjng)控制系统座舱环境控制系统(xtng)包括三大部分：氧气系统(xtng)增压座舱空调系统(xtng)第十八页，共51页。1.1.氧气氧气(yngq)(yngq)系统系统第十九页，共51页。2.2.增压增压(zn y)(zn y)座舱座舱飞行高度飞行高度座舱高度座舱高度2400m(8000ft)2400m(8000ft)ABCDEFG第二十页，共51页。3.3.空调空调(kn dio)(kn dio)系统系统第二十一页，共51页。四、警告(jnggo)系统1、空中交通警戒与防撞系统(xtng)（TCAS）或机载防撞系统(xtng)（ACAS）2、近地警告系统(xtng)（GPWS）第二十二页，共51页。1、TCAS/ACAS第二十三页，共51页。1、TCAS/ACAS第二十四页，共51页。wNon-threatNon-threat：w与本机无碰撞危险，白色空心菱形符号。与本机无碰撞危险，白色空心菱形符号。wProximate Advisory(PA)Proximate Advisory(PA)：w 与本机接近，但尚无碰撞可能，白色实心菱形符号。与本机接近，但尚无碰撞可能，白色实心菱形符号。wTraffic Advisory(TA)Traffic Advisory(TA)：w与本机已相当接近，有碰撞可能，但不须作闪避动作，黄与本机已相当接近，有碰撞可能，但不须作闪避动作，黄色色(hungs)(hungs)实心圆形。实心圆形。wResolution Advisory(RA)Resolution Advisory(RA)：w两机有碰撞的危险，须立即闪避，两机有碰撞的危险，须立即闪避，TCASTCAS会提供闪避方向的会提供闪避方向的指示，红色实心方块。指示，红色实心方块。1、TCAS/ACAS第二十五页，共51页。2.近地(jn d)警告系统（GPWS）第二十六页，共51页。2.近地警告(jnggo)系统（GPWS）第二十七页，共51页。2.近地(jn d)警告系统（GPWS）（1）过大下降率警告；（2）过大地形接近率警告；（3）起飞或复飞掉高度(god)过大警告；（4）不安全离地高度(god)警告；（5）低于下滑道过大警告；（6）地形意识显示(TAD)，可以预测地形冲突并在ND 上显示地形。（7）地形间隔平台(TCF)，可在着陆时改善低地形警告。第二十八页，共51页。五、飞行(fixng)管理系统FMSFMSFMS传感器子系统传感器子系统惯性惯性(gunxng)(gunxng)基准系统基准系统大气数据系统大气数据系统无线电导航系统无线电导航系统FMCSFMCSFMCFMCCDUCDUAFSAFSAPAPFDFDA/TA/TEFIS+ECAM/EICASEFIS+ECAM/EICAS第二十九页，共51页。五、飞行(fixng)管理系统FCUIRSDMECDUAUTOTHROTTLECREWCLOCKFUEL FLOWRECORDERSAUTOPILOTDISPLAYSADFVORILSTOTAL FUEL第三十页，共51页。CDUCDU性能性能(xngnng)(xngnng)数据库数据库导航数据库导航数据库第三十一页，共51页。自动(zdng)驾驶飞行仪表眼、脑、手驾驶杆舵面飞机气动力人工操纵回路感应元件舵面飞机气动力自动驾驶仪操纵回路执行元件变换放大元件第三十二页，共51页。自动(zdng)驾驶第三十三页，共51页。自动驾驶(jish)和飞行控制系统推力管理系统(xtng)偏航阻尼系统(xtng)（抑制荷兰滚）自动安定面配平系统(xtng)（纵向增稳）备用手动和电动配平自动配平马赫数配平速度配平第三十四页，共51页。电传(din chun)操纵（Fly-by-Wire）大气数据传感器空气动力力和力矩电信号操纵面位置指令动作筒位置反馈动作筒操纵面飞机气动力飞机运动运动传感器驾驶杆电信号传送第三十五页，共51页。六、液压系统(xtng)1.1.帕斯卡原理帕斯卡原理 在一个密封的充满液体的容器中如果对液体的任在一个密封的充满液体的容器中如果对液体的任何一部分施加压力，液体将把这个压力不变地传到整何一部分施加压力，液体将把这个压力不变地传到整个容器的任一点个容器的任一点(y din)(y din)，这是由液体的不可压缩性，这是由液体的不可压缩性决定的。决定的。第三十六页，共51页。2.2.液压系统液压系统(xtng)(xtng)的组成的组成（1 1）动力元件）动力元件:液压泵，其作用是将电动机或发动机产生的液压泵，其作用是将电动机或发动机产生的机械能转换成液体的压力能。机械能转换成液体的压力能。（2 2）执行元件：其职能是将液体的压力能转换为机械能。）执行元件：其职能是将液体的压力能转换为机械能。（3 3）控制调节元件：即各种阀。用以调节各部分液体的压力、）控制调节元件：即各种阀。用以调节各部分液体的压力、流量和方向，满足工作要求。流量和方向，满足工作要求。（4 4）辅助元件）辅助元件:除上述三项组成元件之外的其它除上述三项组成元件之外的其它(qt)(qt)元件，元件，包括油箱、油滤、散热器、蓄压器及导管、接头和密封件等。包括油箱、油滤、散热器、蓄压器及导管、接头和密封件等。第三十七页，共51页。1.1.电源系统电源系统（1 1）直流电源系统直流电源系统-应用于早期飞机和现代小型飞机。应用于早期飞机和现代小型飞机。28V 28V直流电直流电（2 2）交流电源系统）交流电源系统-应用于现代飞机。应用于现代飞机。115V 115V，400HZ400HZ交流电交流电2.2.飞机的供电飞机的供电(n din)(n din)方式：方式：发动机供电发动机供电(n din)(n din)APUAPU供电供电(n din)(n din)电瓶供电电瓶供电(n din)(n din)地面电源地面电源六、电气系统六、电气系统第三十八页，共51页。3.3.用电设备用电设备(shbi)(shbi)（1）电动机-用于启动(qdng)发动机，操纵舵面，襟翼和起落架。（2）电子仪器设备（3）照明系统（4）电加热设备第三十九页，共51页。二、照明二、照明(zhomng)系系统统外部照明外部照明航行灯航行灯-飞机的左右翼尖和尾翼顶端飞机的左右翼尖和尾翼顶端(dngdun)(dngdun)，颜色是左红，颜色是左红.右绿右绿.尾白。尾白。滑行灯和起飞灯滑行灯和起飞灯-用于在滑行和起飞时为前用于在滑行和起飞时为前方照明。方照明。着陆灯着陆灯-用于飞机着陆时使用用于飞机着陆时使用防撞灯防撞灯-红色的频闪灯，在机身上方或机腹红色的频闪灯，在机身上方或机腹下方。下方。机翼照明灯机翼照明灯-目的是让驾驶员能看到机翼的目的是让驾驶员能看到机翼的结冰情况，以便采取防冰措施，一般安装在机结冰情况，以便采取防冰措施，一般安装在机身或发动机吊舱上。身或发动机吊舱上。第四十页，共51页。2.灯光(dnggung)布局 航行灯航行灯起飞、滑行灯起飞、滑行灯着陆灯着陆灯防撞灯防撞灯机翼照明灯机翼照明灯跑道脱离灯跑道脱离灯第四十一页，共51页。2.灯光(dnggung)布局 第四十二页，共51页。内部内部(nib)(nib)照明照明第四十三页，共51页。第四十四页，共51页。第四十五页，共51页。八、燃油系统(xtng)第四十六页，共51页。九、防冰排(bngpi)雨系统第四十七页，共51页。飞机防火系统包括：1.火警、过热探测及灭火系统用于：发动机、APU2.烟雾(ynw)探测和灭火用于：货舱、盥洗室3.烟雾(ynw)探测用于：航空电子设备舱4.手提式灭火瓶用于：驾驶舱、客舱十、防火系统(xtng)组成第四十八页，共51页。十一(ShY)、民用飞机的客、货舱设备第四十九页，共51页。第五十页，共51页。第五十一页，共51页。