公交公司节能减排技改措施

公交公司节能减排技改措施一、车辆选型要与运行环境相适应车辆的选型和购置要根据车辆的用途、运行环境、经常使用 的工况进行综合考虑。不同的运行环境对车辆的配置要求有很大 区别，要充分考虑车身长度、车辆总质量等与运行环境相适应； 车辆选型与运行线路要相适应，一是客流量和与车辆座位数要相 适应，二是乘客对舒适性等的要求和车辆等级要相适应。二、整车低能耗设计汽车的行驶阻力包括空气阻力、滚动阻力、坡道阻力和加速 阻力，空气阻力和滚动阻力是纯消耗的。改进车辆结构和车体外 形，可以有效减少汽车行驶中的空气阻力；选用子午线轮胎，可 减小滚动阻力系数；利用铝、镁或其他轻型材料和车身结构的合 理设计可减少汽车重量。三、以汽车油耗为选型准入条件公司在车辆选型时遵循适用、性价比高、社会效益兼顾的原 则，全面考虑各方面的性能和因素，并将汽车油耗作为选型准入 条件。四、选择技术含量高的车型选配高一级或中级以上档次的车型，提高车辆技术含量，降低车辆尾气排放，全部选用符合国家排放标准的车辆，把低消耗、 低排放节能型车型作为公司化经营的专线车辆。五、加强车辆性能监控，加快老旧车辆更新步伐加强车辆性能监控，加速报废车型老旧、燃油消耗大、排放超 标的车辆，并提早淘汰经济效益差、不适应客运市场需求、缺乏 竞争力的车辆，使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。六、严格车辆维护工艺规范，确保车辆良好技术状况公司根据车辆的维护和保养，严格落实车辆维护工艺，提高 车辆技术状况，有效降低燃油消耗和尾气排放。七、开展节油竞赛，提倡节能驾驶良好的汽车驾驶习惯才能发挥良好的车辆技术性能。公司十 分注重驾驶员的驾驶技术的提高，开展节油竞赛，评选优秀节油 操作能手，推广和介绍节油经验，以点带面地推动驾驶节能减排 工作的开展。八、实施集约化经营为整合线路资源，提高运输实载率，降低单车油耗，公司通 过改进经营管理模式，合理配置运力资源，实现了企业的集约化 发展，不仅减少了企业间的恶性竞争、稳定了票价，而且实现了 运力结构的优化，实载率大幅提升，提高了车辆运营效率，具有 明显的经济效益和社会效益，切实做到节能与减排。