京沪高速铁路精密控制测量技术设计书

京沪高速铁路精密控制测量技 术 设 计 书二六年十二月目 录1.任务概况12.作业依据13.基本技术要求14.B级GPS点测量34.1点名及点号34.2标石34.2.1类型34.2.2规格34.2.3制作54.2.4中心标志54.3控制点布设要求54.3.1选点54.3.2埋石64.3.3施测概略经纬度64.3.4点之记64.3.5拍照74.4 GPS观测及内业数据处理74.4.1坐标基准74.4.2时间74.4.3 GPS B级网技术、精度指标74.4.4设站84.5大地点联测94.6内业数据处理94.7上交资料清单105.二等水准测量125.1水准线路布设125.2 水准点选点125.3 水准点编号135.4水准点标石及点之记135.5水准测量175.6 联测195.7计算195.8 上交成果206.项目质量管理20附录1：B级GPS点之记的绘制21附录2：B级GPS观测手簿2329 / 31京沪高速铁路精密控制测量技术设计书1.任务概况根据部工管中心关于保证无碴轨道控制测量精度的通知及院生产安排，对京沪高速铁路徐州至上海段（DK665+100DK1309+150），正线长度646.207km。的线路，施测基础平面控制网（B级GPS平面控制网）、线下施工控制测量（C级GPS平面控制网、既有四等GPS网联测）及二等水准高程控制网。制定本技术设计书。2.作业依据客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定 ；GB/T18314-2001全球定位系统（GPS）测量规范;BT10054-97全球定位系统（GPS）铁路测量规程;GB12879-91国家一、二等水准测量规范；CH1002-95测绘产品检查验收规定;CH1003-95测绘产品质量评定标准;本技术设计书。3.基本技术要求平面坐标系采用30分带宽投影，采用WGS-84椭球参数，保证投影长度变形值不大于10mm/km。中央子午线见表：表3-1起点里程终点里程中央子午线DK665+100DK713+999.7441173000DK714+000DK759+0001170000DK759+000DK885+710.37(断链前)1173000DK885+710.37(断链前)DK953+0001180000DK953+000DK1013+435.51(断链前)1183000DK1013+000(断链后)DK1067+3001190000DK1067+300DK1122+5001193000DK1122+500DK1169+0001200000DK1169+000DK1238+5001203000DK1238+500DK1287+999.171210000DK1287+999.17终点1213000为了满足客运专线铁路无碴轨道工程测量技术暂行规定对投影变形控制值不大于10mm/km的要求，投影面大地高的取值提高，高程抵偿面按下表分段。起点里程终点里程中央子午线投影面大地高(m)最大投影变形值(mm/km)DK665+100DK714+000117 3000409.4DK714+000DK759+000117 0000308.5DK759+000DK858+500117 3000308.4DK858+500DK885+710117 3000708.3DK885+710DK940+400118 0000707.9DK940+400DK953+000118 00004010.0DK953+000DK1013+435118 3000258.1DK1013+435DK1067+300119 0000308.7DK1067+300DK1122+500119 3000159.4DK1122+500DK1169+000120 0000159.8DK1169+000DK1238+500120 3000107.7DK1238+500DK1287+999121 0000108.3DK1287+999DK1305+121121 3000207.7高程系采用85高程基准。此外，为与北京至徐州段衔接，要联测铁三院CPI平面点四个、二等水准点一个。GPS B级点（CPI）最弱边相对中误差小于1/170000，基线边方向中误差不大于1.3，相邻点的相对点位中误差小于5+D10-6mm，采用全站仪测量CPII时，CPI以点间距为4Km设一点对，点对间间距不小于1Km且必须通视。当采用GPS测量CPII时，CPI点间距为Km，不做点对；C级GPS 点（CPII）最弱边相对中误差小于1/100000，基线边方向中误差不大于1.7； C级GPS 点间距为1000-800m，要求前后点通视，至少有一个点与之通视。二等水准测量每公里偶然中误差不超过1mm，全中误差不超过2mm。测段、区段、路线往返测高差不符值不超过4 K，符合路线闭合差不超过4 L，检测已测测段高差之差不超过6R。二等水准点按每2km设置一个，并位于离开线路中线50-150m范围内。重点工程地段根据实际情况增设。二等水准按附合路线或闭合路线观测，不能按支水准路线观测。 二等水准点在满足CPI、CPII对点位的要求时，可与CPI、CPII共用。4.GPS点测量4.1点名及点号GPS B、C级点不取点名，点之记中点名一栏不填。点号：GPS B、C级点点号分别由 “CPI”和“CPII”加3位流水号组成。自徐州至上海方向编号，点号唯一。 “CPI”表示GPS B级，“CPII”表示GPS C级。当CPI、CPII与二等水准共点时，点号分别按GCPI、GCPII加3位流水号编排。4.2标石4.2.1类型标石的基本形状采用正四棱柱状混凝土普通标石。4.2.2规格B级点（CPI） 下底30 X 30cm，上底20 X 20cm，高95cm。C级点（CPII）下底20 X 20cm，上底15 X 15cm，高65cm。3000150450650450300650200123456200010030004503002500450150123456CPI标石埋设图 CPI标石埋设图注：1盖；2土面；3砖；4素土；5冻土线；6贫混凝土CPI XXX京沪客运专线建筑物顶上设置标石，标石应和建筑物顶面牢固连接。建筑物上各等平面控制点标石设置规格应符合下图的规定。（包括CP、CP、CP）400150300图建筑物上各等平面控制点标石设置（单位：mm）CPII点与水准点共用时，其标石埋设按水准点实施。4.2.3制作柱石采用预制或现浇。在预制柱石上压印B、C级点点号，并用油漆描红。现浇时，点号现场压印。4.2.4中心标志考虑CPI、CPII与二等水准共点，所以CPI、CPII、二等水准点中心标志均按一个规格制作。均采用不锈钢质中心标志。在标志的正中位置刻制长10mm，深、粗均小于0.5mm的“”字丝作为GPS观测的对中点。4.3控制点布设要求沿铁路设计中线两侧50m至1000m范围布设GPS B级网点，按“基本技术要求”中规定的点间距布设。在沿线大型桥梁、隧道处考虑加布点。为兼顾GPS网形，在实地条件允许时，CPI可在铁路中心线两侧错开布点。为保证通视，CPII在距离线路中心线50-150m范围内沿线路一侧布设。CPII如要跨线路布设，则必须考虑路基对通视的影响。4.3.1选点点位选在地质情况稳定、地基坚实，且地下水位较低，利于GPS观测，能长期保存的稳定区域。(1)点位必须选择在四周开阔的区域，在地面高度角15度内不应有成片的障碍物。点位选取时必须与施工单位协调，保证点位不被破坏。(2) 点位应选择在交通方便，且利于安全作业的地方。(3) 点位附近不应有大面积水域或其它强烈干扰卫星信号接收的物体（如金属广告牌等）。(4) 点位须远离大功率无线电发射源（如电视台、电台、微波站等），其距离不得小于200m，并远离高压输电线其距离不得小于50m。4.3.2埋石标石坑以选点所确定的位置为中心挖掘，标石坑大小以方便作业为准，深度CPI不小于1.4m，CPII不小于1.1m。采用现浇标石在施工时必须充分搅拌并捣实，埋石时不用回填土，全部采用混凝土回填，并夯实；采用预制标石在施工时必须先在标石坑底部采用贫混凝土，回填时标石四周分别采用贫混凝土和素土回填，并夯实。4.3.3施测概略经纬度埋石完成后用手持GPS接收机施测概略经纬度并记录到点之记中，精确到整秒。4.3.4点之记点之记制作在Word2000下绘制整理。点之记包含以下内容：点号；所在1：1万图的图号；概略经纬度；所在地；交通情况、交通略图；点位通视情况及点位略图、选点情况及埋石情况。其中点之记中的点位略图、交通路线图用CAD绘制，再剪切镶嵌到表内的相应位置。点之记中的交通路线图、交通情况、点位略图及点位说明要尽可能多地增加找点信息，以便查找点位，并力求语言精练、简洁明了。当点位周围有高于地平仰角15以上的障碍物或大面积水域时，需在现场绘制点位环视图。确保点之记内容完整、格式统一、整齐美观。4.3.5拍照在埋石过程中，应及时拍照反应标石埋设的客观过程，照片为6寸彩色。挖好基坑拍一张，安放完标石拍一张，全部埋好后拍一张。拍照所使用的数码像机分辨率不低于200万像素。拍照时应调整好像机日期、时间，文件大小以1兆左右为宜。拍照方向为由南往北拍。以完整点号作为影像文件名。4.4 GPS观测及内业数据处理4.4.1坐标基准WGS 84坐标系，参考历元 2000.0；4.4.2时间GPS观测和记录采用UTC协调世界时（UTC=北京时间-8h）；4.4.3 GPS B级网技术、精度指标 在观测CPI、CPII同时，每隔10-20Km观测一个既有GPS D级点，其观测技术指标同CPII。CPICPII观测模式静态观测静态观测卫星高度角1515有效卫星总数6颗4平均重复设站数2（边联接）1观测时段数12时段长度90分钟60采样间隔15秒1560PDOP值68GPS B级网最弱边边长相对中误差应小于1/170000。GPS C级网最弱边边长相对中误差应小于1/100000。4.4.4设站(1) 作业前，光学(激光)对点器与基座必须严格检查校准，在作业过程中应经常检查保持正常状态。对中误差小于1mm。(2) 天线安置应严格对中、整平并指北，正确量取至厂商指定的天线参考点高度，并须获得厂商提供的参考点至天线相位中心改正常数，以便于在随后的数据处理中精确计算天线高。(3) 天线高每时段测前（必须在开机之前）和测后（必须在关机之后）各量取一次，每次应在相同的位置，从天线三个不同方向（间隔120）量取，或用接收机天线专用量高器量取，两次量取误差不大于2mm时，取平均值记入观测手簿。(4) 测站上所有规定作业项目经认真检查均符合要求，记录资料完整无缺，将点位恢复原状后方可迁站。(5) 在有效观测时段内，如中途断电，则该时段必须重测。因观测环境及卫星信号等原因造成数据记录中断累计时间超过25分钟，则该时段重测。同步环内，如同步观测时间小于80分钟，则该时段重则。(6) 每一同步环观测两个时段，前后时段仪器尽量保持一致，严格对中整平，尽量避免因多次安置仪器对重复基线较差带来的影响。(7) 同一时段观测时间不允许跨UTC时间 0时，即北京时间早上8时。(8) 以“点号+年积日+时段号”构成数据文件名。例：CPI209 298 1 2 ，CPI209为点号；298为年积日；1为该点同步环流水号；2为时段号。4.5大地点联测在网段的起点、中间、终点附近各联测一个国家一等三角点，至少要有两个点。在起、终点的一等三角点必须与邻网保持一致。4.6内业数据处理(1) 原则上GPS网基线解算采用仪器商提供的随机软件，网平差采用鉴定合格的专门软件。(2) 每天要对观测数据进行同步环和异步环、重复基线进行计算检核。及时进行观测数据的处理和质量分析，检查其是否符合规范和技术设计要求。单基线解算不合格时，要分析原因。解算出每一时段的基线向量边后，并计算出该观测时段同步环坐标分量闭合差。当各基线的同步观测时间超过观测时段的80%时，其闭合差应符合下式要求。Wx (n /5)*s Wy (n /5)*sWz (n /5)*sW= Wx2+Wy2+Wz2 (3n /5)*s由独立观测边组成的异步环的坐标分量闭合差应符合下式： Vx 3n * s Vy 3n * s Vz 3n * s V 33n * s已知点也应按上式计算附合闭合差。同一边任意两个时段成果互差应小于GPS接收机标准差的22 倍。当检查发现，观测数据不能满足要求时，应对成果进行全面分析，必要时应采取补测或重测。 GPS测量的精度指标 级别B C D E a（mm）8101010b（mm/km）151020注：a固定误差（mm）；b比例误差系数。各级GPS网相邻点间弦长精度用下式表示： (3.1.3)式中 中误差（mm）；d相邻点间距离（km）。当各项要求符合标准后，应以全网有效观测时间最长网点的WGS-84三维坐标作为起算数据，进行GPS网的无约束平差。基线向量的改正数（Vx，Vy，Vz）绝对值应在规定限差（3）之内。(3) 在无约束平差确定的有效观测基础上，进行三维约束平差。约束平差中，基线向量的改正数与剔除粗差后无约束平差结果的同名基线相应改正数的较差（dx，dy，dz）应不大于规定限差（2）要求。基线精度以式：进行计算，式中固定误差a8mm，b1mm/km，d为基线长度，以km为单位。 4.7上交资料清单(1) 技术设计书；(2) 仪器检验资料；(3) GPS网联测图；(4) GPS网展点图（标出通视方向，线位及里程）；(5) GPS网原始观测数据、手簿；(6) GPS网平差计算资料；(7) GPS网成果表；(8) 点之记；(9) 工作报告、技术总结、检查报告；(10) 除仪检资料和观测手簿外所有资料的光盘。5.二等水准测量5.1水准线路布设二等水准测量线路基本沿线路布设按附合水准或闭合水准，点间距为2Km左右。对沿线的一、二等水准点进行连测。以可靠、稳定的一等水准点作为高程起算和构成附合线路或闭合线路，利用二等水准点作为高程检查。水准点可不进行重力测量。根据江苏省地质调查研究设计院、上海市地质调查研究设计院京沪高速铁路丹阳至上海段地面沉降地区轨道结构类型选择研究报告，丹阳至上海段（DK1112+500DK1305+121）段，线路长193.769km为地面沉降区。因此，为了保证京沪高速铁路的顺利施工和运营维护的需要，结合沿线工程地质条件和京津城际铁路施工经验，沿线需要布设基岩点、深埋水准点和一般水准点三种类型的高程控制点，组成统一的高程控制网。水准点的高程采用正常高，按照1985国家高程基准起算。5.2 水准点选点高程路线尽量沿便道进行，水准点选点必须保证地基坚实稳定，不受施工影响，利于标石的长期保存与观测。水准点离高速铁路施工中线距离50150米为宜，深埋水准点离高速铁路施工中线距离50400米为宜。基岩点收集国家既有基岩点直接利用。深埋水准点：徐州至丹阳段地质条件较好，但为了给本工程提供稳定的高程基准和运营维护的需要，考虑每28km左右布设一个深埋水准点，计划布设14个，丹阳至上海段地处区域性地面沉降区，计划按每18km左右设置一个深埋水准点，计划布设12个。这样徐州至上海段共计布设26个深埋水准点。一般水准点：客运专线铁路无碴轨道工程测量技术暂行规定要求一般不大于2km一个。下列地点不应选埋水准点： 易受水淹、潮湿或地下水位较高的地点； 易发生土崩、滑坡、沉陷等地面局部变形的地区； 土质松软的地点。 距已有铁路50米、公路30米以内； 在修建铁路及其设施时可能毁坏标石的地点； 地形隐蔽不便观测的地点。5.3 水准点编号 水准点编号为BS XXX（三位流水号）。流水号自北向南编排，点号唯一。分段测量时，可预设每段编号，预设编号不够用时，可在编号后加支点编号，如BS366-1。5.4水准点标石及点之记一般水准点标石及标心与CPI、CPII相同。埋石在现场浇灌，挖坑后底部要夯实，先浇灌底部，待基本凝固后再用模板浇灌上部，并插入不锈钢标心，保持标心垂直和半球露出混凝土（约12厘米）。每个水准点埋设后，绘制点之记图（图2）。在水准点标石埋石中应对部分标石的坑位、标石浇灌进行照相记录。影像文件名与水准点号对应。标石编号用字模压制，字头朝前进方向，即朝上海方向，并用红油漆填写字体。深埋水准点的埋设：深埋水准点根据沿线地层情况，埋设至持力层，预计深度40m（最大深度40m），不足40m的必须钻孔到基岩，其埋设位置及深度见深埋水准点布置表，深埋水准点的埋设标准如附图所示。深埋水准点编号为BS001026（三位流水号）。流水号自北向南编排，点号唯一。深埋水准点标面按设计院提供的字模进行整饰。其标盖厚度不小于5cm，正面表面上部刻字为“深埋基准水准标”，下部为“京沪客运专线”。（1）施工工艺A定位：根据工程需求，现场确定具体点的埋设位置。B钻进成孔：采用GC150300型工程钻机、130 三翼钻头钻进至要求层位深度，测定孔深。（2）质量要求A 孔深误差1/1000。B 孔斜1。C 如不足40m为基岩的钢管到基岩基础中不小于30cm。D 钢管为108，钢管连接应牢固。钢管打入后，钢管内应用水泥砂浆或细石混凝土填实。E 钢管上部应锲入水准标石，钢管锲入标石一般在1.2m左右，钢管在标石的中心。3GPS点、导线点及普通水准点埋设标准按国家一、二等水准测量规范（GB 1289-91）规定，标石点的稳定，一般地区至少需经过一个雨季。根据施工情况，很难按这一规定实施。只能采取应急措施，标石全部现场浇灌，分层夯实和适当浇水养护。同时在整体上应在明年安排复测。 水准点标石规格及埋石要求如下图。200030007504002500450150123456普通水准点标石埋设图 注：1盖；2土面；3砖；4素土；5冻土线；6贫混凝土京沪客运专线二等水准点 点之记京沪客运专线 点名：BS 线路里程标石类型混凝土经纬度所在地交通路线地别土质点位说明选点单位埋石单位选点者埋石者选点日期埋石日期备注 图2 点之记5.5水准测量1）二等水准网按照国家二等水准测量标准施测，以联测的基岩点为起算点，进行整体严密平差计算。2）CPIII高程控制网，在二等水准网基础上，按照国家二等水准测量标准施测，起闭于二等水准点。3）使用Leica NA3003/Trimble Dini12精密电子水准仪或同精度的其它电子水准仪，2m或3m铟瓦条码水准尺，自动观测记录，采用单路线往返观测，一条路线的往返测必须使用同一类型仪器和转点尺垫，沿同一路线进行。观测成果的重测和取舍按国家一、二等水准测量规范（GB 12897-91）有关要求执行。4）观测时，视线长度50m，前后视距差1.5m，前后视距累积差6.0m，视线高度0.3m；测站限差：两次读数差0.4mm，两次所测高差之差0.6 mm，检测间歇点高差之差1.0 mm；观测时，按后-前-前-后的顺序进行，每一测段应为偶数测站。一组往返测宜安排在不同的时间段进行；由往测转向返测时，应互换前后尺再进行观测；晴天观测时应给仪器打伞，避免阳光直射；扶尺时应借助尺撑，使标尺上的气泡居中，标尺垂直。跨越较大河流或水域时，应按国家一、二等水准测量规范（GB 12897-91）跨河水准测量有关技术要求执行。5）由于全线大部分为桥梁，桥梁高平均10m，如果采用精密的水准测量实施难度很大，采用不量仪器高、棱镜高的三角高程测量方法与二等水准测量相结合的方法解决高程传递问题。水准线路分段布设，每隔2km左右与地面二等水准点联测一次。采用不量仪器高、棱镜高的三角高程测量方法。具体要求如下：(1) 垂直角观测的技术要求 使用的测角仪器：垂直角测角中误差必须小于1.0。(2) 距离测量使用的测距仪器：测距仪的标称精度必须达到1mm+1ppm。(3) 操作要求前后视所用的棱镜必须是同一个，不必量取其高度。 (4) 观测要求 每次测量的技术要求如表： 垂直角测量距离测量测回数两次读数差测回间指标差互差测回差测回数每测读数次数四次读数差测回差41.03.02.0242.0mm2.0mm 二等级水准测量精度要求（mm）水准测量等 级每千米水准测量偶然中误差M每千米水准测量全中误差MW限 差检测已测段高差之差往返测不符值附合路线或环线闭合差左右路线高差不符值二等水准1.02.0644水准测量观测顺序如下： 往测奇数站：后视基本分划、前视基本分划、前视辅助分划、后视辅助分划。 往测偶数站：前视基本分划、后视基本分划、后视辅助分划、前视辅助分划。 返测时，奇数站的观测顺序同往测偶数站，偶数站的观测顺序同往测奇数站。 测段间测站数应为偶数。 由于水准点之间距离较短，观测中一般不设间歇点。5.6 联测精密三角高程测量应尽量与线路附近可靠的一等水准点联测，构成附合路线，其长度不超过300千米，高差闭合差不超出毫米。或和二等水准点联测，以检查精密三角高程测量高程，高差不符值不超出毫米。5.7计算1每千米测量偶然中误差计算单棱镜往返观测按往返测高差计算高差不符值，高低双棱镜观测分别按高棱镜和低棱镜分别计算高差求高差不符值。每千米测量偶然中误差为： 式中，高差不符值，单位毫米；为测段长，单位千米；为测段数。2正常水准面不平行改正数计算观测高差归算为正常高高差应加入正常水准面不平行改正数，其计算公式为： 式中，为第 测段的正常水准面不平行改正数，以毫米为单位；为常系数，可在正常水准面不平行改正数的系数表中查取；为测段始末点的近似高程，以米为单位；为测段始末点的纬度差，以分为单位。5.8 上交成果 1)观测记录（打印记录）和原始文档，以及原始文档打印软件； 2)高差计算表； 3)高程计算表； 4)水准点高程表； 5)点之记； 6)水准点埋石照像记录（光盘）； 7)仪器检验报告（复印件）；8)技术总结。6.项目质量管理(1) 质量检查分选点埋石、观测两阶段进行。只有当上阶段工作质量合格后才能开展下阶段工作。(2) 工程质量检查实行二级检查制。在工程实施单位自查自检的基础上，由院质量检查部门负责二级检查。(3) 各级检查人员根据各工种、工序所应遵循的“规程”、“规范”、及“设计书”的具体要求，进行检查并提供成果质量评价。(4) 检查面：自查自检100%，二级检查按测绘产品质量检查验收规定执行。附录1：B级GPS点之记的绘制GPS点之记须用计算机制作，格式如下：1、概略位置由手持GPS接收机测定，经纬度标注至整秒，概略高程采用大地高标注至整米。2、所在地填写点位所处位置的由省至最小行政区的名称及点位具体位置。3、点位略图须在现场绘制，绘图比例尺可根据实地情况，在易于找到点位的原则下适当变通。4、交通情况填写自大（中）城市至本点的汽车运行路线，并注明交通工具达点情况。5、交通路线图可依比例尺绘制，亦可绘制交通情况示意图。6、点位环视图按点位周围高度角大于1的遮挡地貌（地物）方向及高度角绘制遮挡范围，遮挡范围内填绘阴影线。7、点位环视图说明填写点位周围遮挡地貌（地物）的方向、高度角及其对观测的影响，并填写点位附近有无强磁场和强振动源。京沪客运专线B级GPS点 点之记点名点号CPI 类级B级网区 段所在图幅点位略图概略位置L=B=H=所在地最近住所通视情况地类土质冻土情况交通路线图最近水源石子来源砂子来源交通情况地质慨要、构造背景地形地质构造图附录2：B级GPS观测手簿 GPS野外观测手簿 手簿编号：（ ）项目名称京沪客运专线 段B级GPS测量测站名称测站编号技术负责人施测单位施测年月2007年 月 日仪器信息：接收机型号： S/N P/N 天线型号： S/N P/N 接收机内置软件版本号： 天线电缆长度：3米 R10米 15米 30米 其它 米作业人员：观测小组： 观测者： 记录者： 检查记录：序号重 要 问 题处理意见处理结果检查者： 测站信息：测站名称： 测站编号： 近似坐标：纬度（B） 经度（L） 大地高（H） m时段信息：观测日期： 年 月 日 年积日： 时段号： 开始观测时刻（UTC） 结束观测时刻（UTC） 采样间隔： 15s 卫星截止高度角： 15 天气状况： 观测日期： 年 月 日 年积日： 时段号： 开始观测时刻（UTC） 结束观测时刻（UTC） 采样间隔： 15s 卫星截止高度角： 15 天气状况： 观测日期： 年 月 日 年积日： 时段号： 开始观测时刻（UTC） 结束观测时刻（UTC） 采样间隔： 15s 卫星截止高度角： 15 天气状况： 观测日期： 年 月 日 年积日： 时段号： 开始观测时刻（UTC） 结束观测时刻（UTC） 采样间隔： 15s 卫星截止高度角： 15 天气状况： 天线高：时段号量高方式量高位置测前(m)测后(m)平均(m) 天线高量取示意图如下：R 方式1 方式2 方式3 其它文件信息：时段号文 件 名备 注原始观测文件RINEX文件检查结果文件环视图说 明小结:B级GPS观测手簿的填写说明GPS野外观测手薄必须认真填写，要求字迹清晰，严禁涂改，确实笔误可用铅笔在现场用横杠整齐划掉重写。观测手簿用2H铅笔现场记录，严禁事后补记。其它各项的填写要求说明如下：1、手簿封面2、作业人员与检查记录在作业人员一栏中，如实填写观测小组的编号和姓名；检查记录的填写：在观测中，当有技术问题或质量问题时，在此填写。要求言简意赅，内容事实准确。3、仪器信息主机及天线型号填写全名，如 “Ashtech ZXtreme” 、“Ashtech L1/L2天线”, 主机及天线编号（S/N、P/N）从主机及天线上查取，填写完整；接收机内置软件版本号，在接收机中查取填写；天线电缆长度，在所使用电缆长度栏填上“”；4、测站信息近似坐标为测站大地坐标值，填写至整秒即可，大地高以米为单位，填写至整米；5、测站环视图测站环视图按点位四周障碍物的实际情况进行编绘。说明栏填写要求如下：1）点位环境未发生变化时，应注明；2）点位环境发生变化后，应注明新增障碍物的性质，如：树林、建筑物等，并对点位是否满足GPS观测进行重新评价。6、时段信息时段号：按每个测站观测时段据实填写；观测日期填写为：如：2006年10月12日；年积日填写观测当天的年积日，如：2006年10月25日，则年积日为“298”；开始观测时刻（UTC）填写开机时接收机显示的UTC时间；结束观测时刻（UTC）填写关机时接收机显示的UTC时间；采样间隔和卫星截止高度角填写接收机实际设置的数据采样率和高度角。天气状况填写开机时的状况，分为：晴、多云、阴、小雨、中雨、大雨、小雪、中雪、大雪。7、天线高天线高的量取：测前、测后各分三个互为120的位置量取，当互差小于2mm时分别计算中数填写在测前、测后天线高的位置。天线高量取至1mm。测前、测后中数的互差小于2mm，取中数采用。天线高量取方式：在相应的量取方式前的方框里填上“”。天线高量取位置的填写：根据仪器类型填写，如 “Ashtech ZXtreme”量高位置为：天线下边缘。8、数据文件信息文件名按统一格式命名。以“点号+年积日+时段号”构成数据文件名。例：GS209 298 1 2 ，GS209为点号；298为年积日；1为该点同步环流水号；2为时段号。GS20929812GS20929812.05O-相位数据文件GS20929812.05N-星历文件GS20929812.05S检查结果文件无论原始数据，还是Rinex数据均需进行备份。9、小结记载该站观测工作及需要说明的各种问题。观测手簿每站一本，应按页码顺序连续记录，不得漏页和缺页。下发的手簿，不论是否使用，上交资料时均应如数交回。 2006年12月31日