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第15课交通和通讯工具的进步,知识点一铁路与公路 1.传统交通工具 (1)南方多水路，船是主要运输工具。 (2)北方多旱路，人们以乘坐_为主。,马车,2.近现代交通工具 (1)铁路,胥各庄,兰新,一,(2)公路 20世纪初，汽车开始出现在_等大城市。外国近代筑路技术传入中国。 民国时期，公路交通发展受到很大限制。 新中国成立以后，全国建立起比较密集的公路网，包括_在内的山区也通了汽车。,上海,青藏高原,知识点二水运与航空 1.水运 (1)鸦片战争后，西方列强纷纷在中国设立_，控制中国水上运输。 (2)19世纪70年代初期，洋务派创办_，打破了列强在中国的垄断局面。 (3)各大口岸相继涌现出一批轮船公司，推动了中国水上交通业的_进程。 (4)新中国成立后，由国家统一管理的_运输业，获得较快发展。 (5)20世纪90年代以后，轮船运输业开始萎缩。,轮船公司,轮船招商局,近代化,轮船,2.航空 (1)1909年，旅美华侨_制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。 (2)1920年，中国首条空中航线北京至_航线开通，中国民航拉开了序幕。 (3)新中国成立初期，民航发展有限。 (4)改革开放以后，逐步放宽并最终取消限制，中国已经成为世界民航大国。,冯如,天津,知识点三通讯工具的变迁 1.新中国成立前,上海,福建,军事,无线电报局,官商,上海,2.新中国成立后 (1)发展概况 新中国成立后，逐渐形成全国电讯网络。 改革开放后，电讯产业快速发展。到_年末，中国拥有的固定电话和移动电话数量跃居世界第一位，_也进入了人们的日常生活。 (2)影响：使信息的传递变得快捷和简便；深刻地改变着人们的思想观念和_。,2003,互联网,生活方式,【历史纵横】 (教材第68页)本段文字生动地阐述了鸦片战争前后中国交通工具落后的状况。即使朝中大员也难免旅途劳累，更不用说穷苦百姓了。,【图示巧记】 影响近代交通发展的因素,【名师点拨】 近代中国铁路发展缓慢的原因是多方面的，但根本原因是由中国的社会性质，即半殖民地半封建社会所造成的。 【名师点拨】 西方先进的交通方式的传入，使中国加强了与世界各国的交流，便利了西方政治、经济和思想文化的渗透，一定程度上促进了中国近代化。,【历史纵横】 (教材第70页)本段文字阐述了20世纪以来中国城市交通发展的历程。中国城市交通的发展，深刻地反映了中国时代的变迁，具有明显的阶段性特征。交通事业的进步，在给人们的生产生活带来方便的同时，也造成了诸如道路拥挤、环境污染等问题。 【名师点拨】 鸦片战争后，西方国家在中国设立轮船公司，控制中国的水上运输。1872年洋务派创办近代中国第一家轮船航运公司轮船招商局，打破了列强在中国水上运输的垄断局面，标志着中国新式航运的诞生。,【图示巧记】 交通和通讯工具的进步,主题,1.近代交通运输业发展的特点 史料,交通运输业的发展,史料探究,注：图例中帝国主义直接投资修筑的铁路比重远远大于中国人自己修筑的铁路，同时，很多铁路都是贷款修筑的，这体现了近代铁路落后并且受制于外国的特点。 思考依据史料分析此时期中国的铁路运输业发展的特点。 提示中国近代铁路运输业落后，在很大程度上受外国控制。,2.近代交通运输业落后的原因 史料中国政府之力尚不能完全控制境内的一切交通事业，中国自办的交通机关尚不能充分发挥其效能，因循浮惰营私的情形尚不能真正铲除；中国尚无能力在交通事业的建设上，作全部分的甚至一极小部分之材料上及机械上的自给，一根电线或一条枕木有时也要向洋人购得。领域太狭，普及的范围太小。这方面的人才还不太够用，专门研究的独立机构也甚为稀少。 白寿彝中国交通史(1937年) 注：“营私”、“向洋人购买”、“范围太小”、“人才不够用”反映了近代铁路运输业落后的原因。,思考依据史料分析中国近代交通业发展落后的原因。 提示政府的腐败无能；经济实力的落后，技术落后，人才缺乏；领域狭窄，无法起到辐射带动作用等。,3.近代交通运输业发展的影响 史料一些闭塞的地区因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”。所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动中国的现代化的进程。 周积明最初的纪元 注：“经济”“信息”“知识”和“现代化”分别体现了近代铁路修建给中国带来的影响。 思考依据史料归纳铁路发展给中国带来的影响。 提示促进经济发展、信息流通、知识传播；有助于打破传统习性，推动中国现代化进程。,史论形成 近代中国交通运输业发展的特点、原因及影响 1.特点 (1)中国近代交通工具都是从外国传入的，交通运输业在很大程度上受外国控制。 (2)铁路、水运、航空都获得一定的发展，但地域发展不平衡。 (3)起步晚，发展慢，远远落后于同时代的西方国家。,2.原因 (1)缓慢的原因 从根本上说是由近代中国社会环境决定的，国家不能独立，被列强控制。 中国修筑铁路缺乏资金、技术，重工业不发达。 传统守旧的观念和思想的阻碍。 长期的社会动乱，民不聊生，铁路建设缺乏稳定的社会环境。 (2)发展的原因 先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通，促进中国社会的发展。 中国政府的政策转变及引导。 列强为了扩大在华利益，始终凭借强大的经济实力控制和操纵中国的交通。,3.影响 (1)积极影响：推动了各地的经济文化的交流和发展，也促进了思想观念的转变，开阔了人们的视野，加快了人们生活的节奏，推动了中国的近代化进程。 (2)消极影响：交通工具的增多，不可避免地带来了城市交通阻塞、空气污染等负面影响；由于近代中国的铁路大都由外国控制，方便了外国的经济、政治侵略。,主题,1.近代通讯事业兴起的原因 史料由清政府投资，于1907年2月建立的上海电话局，是上海第一个由中国政府经办的电话局。上海电话局是以始于1902年的商办电话为基础组建的，它的开设，打破了自1882年2月上海出现外商电话公司以后，上海电话通信事业基本由外商垄断的局面。 摘自上海档案信息网,通讯事业的发展,史料探究,注：反映了政府政策的推动。“外商垄断”反映了近代中国通讯手段的发展是西方工业文明冲击的结果。 思考依据史料分析近代中国通讯手段变化的原因。 提示西方的工业文明的冲击；政府的推动。,2.近代通讯事业发展的影响 史料1919年5月4日的北京学生运动能立即席卷全国与电报快捷传递消息和社会动员的功能密不可分。电报，其重要性在于，在交通系统远不足以把全国连为一体时电报系统至少可把全国连为一个时间共同体，这是后来全国同步的社会和思想运动的技术基础 程巍清末电报网与国家统一,注：“快捷”体现了速度快。“社会动员”体现了改变人们思想观念的功能。“全国”体现了范围广。“技术基础”体现了推动社会发展的功能。 思考依据史料分析归纳近代通讯技术的特点及影响。 提示特点：速度快，效率高，距离远，范围广。影响：促进信息的交流与传递，改变着人们的思想观念和生活方式，有利于推动经济和社会的发展。,3.现代通讯事业的发展 史料“红包不要停”系列成为2016年春节期间最热门的话题，除夕至元宵，微信红包再刷新纪录。,注：依据图示数据看出，2016年微信“红包”发送量逐步增加，这反映了微信使用的普及化。 思考史料中的数据变化说明了什么问题？与古代通讯方式相比，微信具有哪些特点？ 提示说明：微信成为百姓的日常通讯工具。特点：信息传递更加快捷、简便；速度更快，效率更高；距离更远，范围更广，影响更广。,史论形成 中国近代通讯事业兴起的原因和积极影响 1.兴起原因 (1)外国资本主义的入侵和国外新技术的传入。 (2)国内民族资本主义工商业的发展。 (3)军事政治的需要。 (4)工业革命对中国的影响。 (5)政府的推动。,2.积极影响 (1)加快了信息传递，有利于航运、防汛等。 (2)推动了民族资本主义的发展。 (3)加强了国防建设，改进了军情的及时性与军队的机动性。 (4)加强了与世界的联系，促进了对外贸易的发展。 (5)深刻改变了人们的思想观念，影响着人们的社会生活。,名家论史 近代无线电通讯的影响 观点：至于无线电则以发展国际直拨电话，挽回对外通信主权，为近年间最大之成功。而国际无线电话，亦能适应潮流，次第开放。国内无线电，则联络东南，通达西北，近尤注意边远，增设电台，其成就亦可观。 俞飞鸿十年来的中国电信事业 中国文化建设协会1937年版 导读：至1937年，随着南京国民政府的统治稳定，工农业生产发展迅速，对电信业的需求日益增长。发展电信业能有效的挽回利权，能推动中国在政治、军事、商务等方面的发展，推动中国的近代化。,一、学思之窗(教材P69) 请谈谈，火车机车的不断改进，给国民经济发展、百姓生活带来怎样的影响？ 提示运输量大，有利于各地区的物资交流和劳动力流动，促进经济发展；交通便利快捷；机车内部环境舒适，给百姓出行带来方便。,二、本课测评(教材P71) 近代以来中国的交通和通讯工具是怎样发展变化的？ 提示(1)交通工具的发展变化：中国传统交通工具是以人(马)力为动力的舟楫、马车。随着现代化的轮船、火车、汽车和电车的引进，中国的交通运输方式发生了质的变革。 (2)通讯工具的发展变化：19世纪70年代中国第一条有线电报线路架设成功，到甲午中日战争前夕，形成了四通八达的电讯网络。20世纪初，上海开始装置无线电台，并设无线电报局，此后各地陆续开设。20世纪初，清政府在南京开办第一个电话局。建国后逐渐形成以北京为中心的全国电讯网络。到2003年末，中国拥有的固定电话和移动电话数量跃居世界第一位。,三、学习延伸(教材P71) 上述两种意见，你赞成哪一种？理由是什么？ 提示同意第一种观点的理由是：“要想富，先修路”，从世界各国经济发展的经验来看，通讯和交通发达是经济起飞的前提，高速公路在中短途运输中效率最高，虽然现在利用率不高，但从长远来看，它必定会拉动沿线地区的经济发展。 同意第二种观点的理由是：高速公路的成本大，在中国现今经济尚不发达的情况下，多条公路的修建必然会使用大量资金，且一些公路利用率不高，经济效益差，造成很大的浪费。,课堂小结,
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