某高速公路实施性施工组织设计

一、工程概况1.概述：湖南省张家界至花垣高速公路地处湘西北，位于张家界市和湘西自治州境内，是湖南省规划的“五纵七横”高速公路网中浏阳至花垣高速公路的重要构成部分。本标段为张花高速公路X合同段，起于湘西自治州保靖县复兴镇陇洞村Kx+300，终于复兴镇复兴村Kx+800，路线全长xkm。重要工程类别有路基土石方工程、桥梁工程、防护排水工程、涵洞通道、路线交叉等内容。2.地形地貌:本合同段路线位于湖南省保靖县境内，地貌骨架重要受北北东-北东向构造所控制，山脉、河流皆呈北北东-北东向展布，本段线路所经区域高差变化较大，海拔高程一般为210-270m,少数地区为370-380m地形地貌较复杂，沿线地形地貌特性分为侵蚀堆积河谷地貌、构造剥蚀河谷地貌、丘陵低台地残丘地貌。3.气象水文:该路段属亚热带季风湿润气候区，降雨量充沛，雨季集中于68月份，年平均降水量1169ml，是湖南省暴雨集中地，易发生洪涝灾害。沿线地表水体水系较发育，其水量受季节影响较大。在河谷地带，地下水较丰富；在山沟地带，地下水发育不均；在山岭和斜坡地带，地下水较贫或发育不均。4.地质、地震:本段内不良地质重要有岩溶、倒塌、软土及尾砂填筑，尾砂为K124+600右侧天河锰业冶炼时产生，尾砂呈黑色，具有一定的腐蚀性，深度约为10-25m,分布范畴较大。软土在路线局部冲沟地段中分布，为淤泥质粘土、软-可塑状粉质粘土，深灰色、灰黑色、呈软塑状，含少量腐渣等有机质，厚度不大一般为0.5-3.0m。本勘察区抗震设防烈度6度，设计基本地震加速度值为0.05g。5.重要工程数量：本段全长5.5km，其重要工程数量为：（见下表）（1）路基工程：挖土方（含借方）：30.3717万 m3；挖石方66.0513万m3；填方：92.0336万m3；清淤：2.982万 m3；（2）桥梁工程: 大桥1座276.08m；分离式立交桥2座，232m；（3）通涵工程：圆管涵：413.2m/9座；盖板涵兼通道：1028.63m/31座；盖板涵：492.59m/13座；倒虹吸管：141m/4座。（4）排水防护（含互通）：防护工程：2.548万m3；纵向排水：1.4万m3二、总体施工组织部署（附组织机构框图）1组织机构设立及用水、用电状况：为优质高效、迅速有序地完毕第六合同段工程，我们成立了湖南对外建设有限公司建张花高速项目经理部。项目部设项目经理一人，项目副经理2人，项目总工程师一人；项目部内设七部二室，即工程科、质检科、机料科、财务部、实验室、合同管理科科、综合办公室、安全保卫科，后勤人员4人；负责组织、协调、指挥生产，保证合同履行。水：沿线附近地表水丰富，长年有水，水质干净，能满足施工规定用水供电及通讯条件：沿线电力状况供应良好，工程用电以社会用电为主，如社会电网部分地方供电供不应求可自行发电施工。沿线通讯条件较好，一般区、市、乡、镇均有国内直拨通讯设施。项目部下辖11个施工队，分工如下：桥梁施工一队：30人，负责K120+596.6田家炳分离立交桥。桥梁施工二队：50人，负责K122+572.4土地庙分离立交桥及K122+705土地庙高架桥。桥梁施工三队:50人,负责K124+045复兴一号桥。涵洞作业队:50人,负责沿线11道盖板涵及9道圆管涵施工。桥梁施工一队:50人，。桥梁施工六队:50人，负责K63+437.224易公祠中桥及其相邻通涵施工。桥梁施工七队:50人，负责K63+700- K64+250含A匝道桥梁。桥梁施工八队:50人，负责K64+252- K65+500通涵施工及互通内匝道通涵施工。路基施工一队：60人，负责本合同段K119+300K120+010的路基土石方、防护及排水工程的施工。路基施工二队：40人，负责本合同段K120+010K123+000的路基土石方、防护及排水工程的施工。路基施工三队：40人，负责本合同段K123+000K124+800的路基土石方、防护及排水工程的施工。（具体安排见后附路基土石方施工安排表）。根据工程进度需要，劳动力短缺时，雇用本地劳动力用于非技术性工作的施工配合。 表一 机构组织项目经理：*财务部 能楚辉综合办公室 罗榕工程部 肖畅质检部 江军平机务部 谢玉达材料部 许秋英安全保卫科李四春项目副经理：*协调部 李四春合约部 王芳连自检组 周永余测量组 杨 庶杨庶实验组 孟现常机修班 袁德生集中拌和场 唐胜桥涵施工队 陶建明精加工队 刘南田土石方施工队 刘秀跃排水防护施工队 杨志刚绿化景观施工队 许生梁板预制场 喻林总工办公室：周海美总工程师：*2施工组织总体部署及工期安排：本合同段施工总原则是：工期为大局，质量为重点，安全为前提。针对本合同工程实际状况及项目管理目的，我们将以机械化施工为主，以土石方开挖、桥梁工程为重点。前期集中力量进行大桥基桩及土石方开挖的施工，为后序工作发明条件。施工时各区段组织均衡生产，逐渐形成分区段平行流水作业。建立健全有效的质量保证体系，实行目的管理、工序管理，明确岗位责任制，对施工的全过程、各阶段、每道工序的质量进行严格的检查、控制、评估，精心施工，保证工程质量。施工总体安排如下：本段于5月1日动工，筹划总工期24个月，至1年5月1日竣工交验。为保证合同工期，并达到保证工程质量，安全及均衡生产的目的，安排重要分项工程施工顺序及工期如下。施工准备: .3.15.5.1 45天路基工程:（土石方）. 5.1 .8 485天桥梁工程: .4.8.9月底 540天通涵工程: . 4.8. 2月底 327天防、排水工程: .6.1. 7月底 426天路线整顿: .9.1.9.30 30天三、 总体施工工艺及施工方案：（一）、准备工作湖南四、五月份为雨季，不利于土石方工程全面动工。在该段时间内，抓紧挖沟、排水和水塘放水工作，拉通纵向便道，保持路床干燥，利于通涵施工。抓紧雨季间隙性的好天气对部分水塘清淤回填，为下一步土方施工发明条件。抢晴天搞好实验路段。(二)、路基土石方工程本合同段路基施工采用机械化施工，配备挖掘机，潜孔钻、推土机、自卸车、压路机、平地机、装载机、洒水车等施工设备进行流水作业，精心组织，科学施工，全线共分多种工作面开挖和填筑。但鉴于本合同段水塘较多故在部分路基填筑穿过水塘的位置采用围堰施工，具体围堰施工将参照JTJ041-的技术规范，路基土石方借方从指定取土位置调运，具体调运数量见土石方调配表。1、实验路段实验路选择在K59+900-K60+099.54，全长199.54米。总填方49581m3，实验路段全幅填筑宽度约50m，准备填筑1-1.5m高，总的土方量为1.0-1.4万m3。实验路段填料来自K59+800-K59+900切方段。该路段为红砂岩，普土、硬土、软石分别占总挖方量的5%、60%、35%。选择该路段作为实验路段有如下长处：我合同段多系红砂岩地段，实验成功对后来施工有指引意义。K59+900-K59+920地段自然纵坡不小于1：5，填筑前需挖成不不不小于2.0m的台阶。K59+800-K59+900路堑段上层多为普土、硬土，且作业石宽有助于机械施工。为K60+117分离式立交提供拌和、预制场场地，有助于加快工程进度。实验路段施工按招标文献第二卷技术规范.03严格控制,动工前另报送实验路段动工报告.2、路堤填筑路基填筑前，用于填方的填料要进行实验取样。检查合格后方可作为填料使用。选定填料后，按照规范规定清表完毕后进行承载力实验和填前碾压并符合规范规定后再进行填筑，填筑中以修正最大干容量和最佳含水量，使所测的压实度更接近实际压实度，有助于填筑路基的稳定，对填料每5000m3或土质变化时取样，进行击实实验。路基填方地段的低洼地段清表后，原则上做到先清表后填筑，清表前填方路段必须设立纵、横向排水沟；纵向排水沟应沿红线拉通，并与本地水系相连，断面尺寸不不不小于100cm80cm，横向排水沟的断面尺寸不不不小于40cm40cm，红线范畴内按纵、横向间距不不小于15m原则开挖“网格”排水沟，保证其积水能排放到纵向排水沟内，保持路床干燥、不积水。（1）、围堰施工根据我标段的特点，通过的地段有水塘、水库，因此在水塘、水库地段进行施工时，要进行围堰施工。考虑到我标段的水塘、水库需要围堰的地段水深在1-4m以内，我标段准备采用土袋围堰、土围堰相合。总的原则，围堰高度应比施工期的水位高出0.5-0.7m，应满足堰身强度和稳定的规定，防水严密渗漏少，为了保证堰内施工需要的平面尺寸。具体施工程序如下： 根据水的深度及淤泥的厚度拟定围堰的高度及宽度，可以清除的杂物要进行清理。 准备足够的编织袋几粘土，将粘土装入袋内。 开始围堰，将装好土的袋放在两边，中间填土。堰外边坡度可在1：0.5-1:1,内边为1:0.2-1:0.5，内坡脚与施工距离保持2-3m宽，围堰填出水面后进行夯实，水较深的地方可在堰内边加木桩来保证堰的稳定。在围堰高出水面0.5-0.7m后，即可抽水施工，如果有渗漏可在堰的外边坡即迎水面，加铺彩条布避免渗漏。路基施工高出水面后要把围堰进行清理。（1）.填土路堤填筑时，先进行基底清理，铲除腐质土，清除杂草，当路基基底为稻田或松土时，应先开沟排水先清除表层40cm有机土，按规范规定进行软基解决合格后或压实路堤基底至规定规定，方可进行路基填筑。填土路基按路面平行线分层控制填土标高，填土作业分层水平摊铺，保证路基压实度，不同土质的填料分层填筑，每种填料层总厚度不不不小于50cm。路基底层以上至距路基顶面80cm如下范畴内填筑的填料，土石方重要取自本合同段路基挖方及取土坑借方；路床顶面如下30cm以内采用符合路床填料规定的土质填料，如有困难则采用石渣、矿渣、天然砂砾等材料或对其进行改良，严格按照公路路基施工规范进行，所有采用自卸汽车运送，推土机配合平地机摊铺，振动压路机压实。质量控制：严格控制压实度及层铺的厚度。检测采用灌砂法、核子密度仪法等进行压实度检测。检测频率不少于每m24处。（2）填石路堤使用的填料应符合设计规定，料由汽车运送后由推土机进行平整，先用羊角碾来回碾压再用18t振动压路机进行压实，层厚和压实遍数由实验路段实验决定。摊铺时每层松铺厚度不不小于规范和实验段拟定厚度，填料的石块级配较好，其最大块度不超过层厚的2/3且每层的填筑厚度不适宜不小于50cm。碾压时使用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉，石块紧密、表面平整为止。碾压时先两侧后中央，行与行之间要重叠0.40.5m，前后相临区段重叠1.0m2.0m,保证每个区段衔接处碾压密实。路床顶面050cm范畴内不得进行填石施工。（3）.土石混填路堤土石混合料不得采用倾填法施工，应分层填筑，分层压实，单层松铺厚度可达到40cm，先用羊角碾来回进行碾压，再采用重型振动压路机分层压实，层厚和压实遍数由实验路段实验决定。当石块含量不小于70%时，按石质路堤填筑，石块含量不不小于70%时，每层松铺厚度不不小于30cm，石料最大粒径不得超过压实厚度的2/3，粗细颗粒分布均匀，避免浮现粗或细粒集中区，较大块石尽量摆平放稳，靠紧密实，小石块或石碴填缝。在路基基床面如下50cm的深度范畴内，用符合路床规定的土分层填筑。路床顶面050cm厚度内不应采用土石混合料填筑路堤。（4）.桥台及挡墙背后填筑台背及挡墙的填筑施工应控制填料的质量，作业规定用专业人员、专业施工队伍及专用的设备，填料采用透水性较好的材料，进行填筑时桥的台前防护工程及桥梁上部构造均应完毕，且砼强度达到设计规定期方可填筑施工。填筑时，对桥梁构造物，应做到两端同步施工，桥台背后填土与锥坡填土同步施工；应严格按有关施工规范施工，控制每层填筑厚度(一般松铺厚度不超过15cm)。碾压遍数不少于实验路段拟定的压实遍数。挡墙的反滤层须以人工配合填筑。检测措施：对每层填筑质量实行检测，透水性材料以干容重或空隙率控制施工质量。（5）. 涵洞缺口填筑涵洞缺口填筑必须在翼墙砂浆强度达到设计强度90%、盖板强度达到设计强度或经监理工程师批准方可进行填筑。填筑从构造物两侧对称分层、水平填筑并夯实。填料选用透水性材料如砂砾、碎石、碎石土等或经监理工程师批准的其他材料。填筑分层进行，每层松铺厚度不超过15cm及规范规定，使用机械填方时，必须在两侧同步进行，严禁在一侧偏推偏填。压实采用小型机具压实。当填土高出涵顶至少0.5m时并得到监理工程师书面批准后机械方可通过。（6）.填挖交界处的路基解决施工本合同段填挖交界处路基解决区段较多，是本合同段路基施工的核心部位，施工中采用有效的控制措施，保证填挖交界处的施工质量。在路基挖方段长度不不不小于10米的范畴内进行开挖后分层填筑，开挖和填筑厚度在结合部处不不不小于80cm，其压实质量符合设计及规范规定。对于结合部填方路段采用挖设台阶，其台阶的开挖长度和宽度符合设计规定。结合部路基解决完毕后铺设土工格栅，铺设土工格栅填方地段进一步不少于10米，挖方段进一步不少于2米。填挖交接到解决完方可进行路基工程的大面积开挖和填筑施工。路基填土宽度每侧应按潭衡路招标文献技术规范规定：超填50cm，压实宽度不得不不小于设计宽度，成型后修整边坡，保证路堤横断面和压实在度等满足设计规定。3、路堑施工施工前按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线。先做出堑顶截水沟及路基防护设施，为土石方施工做好准备。（1）、土方段开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运送，自上而下纵向分段分层开挖，边坡人工挂线随挖随刷坡。开挖土方时如发现土质有变化或挖方路基面如下发现不良土质时，要及时报监理工程师确认后，再作解决。对不便于机械施工的地段，采用人力施工。施工中还要施工前仔细调查自然状态下山体稳定状况，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固解决。施工前做好既有地下设施的调查和勘察工作，避免施工中产生不必要的纠纷，并做好地表排水工程，排出的水不得危及、污染附近建筑物、道路和农田。加强测量控制，做到随开挖随成型，保持边坡平顺，并及时做好设计内的上边坡防护工程，减少施工中因雨水冲刷导致的损失，未能及时防护的，应做好临时排水。（2）、石方段开挖路基石方采用纵向拉中槽 ，水平分层的措施进行。使用2台潜孔钻、风动凿岩机，4台内燃空压机等进行钻孔作业，多打眼，少装药，以松动爆破为主，严禁采用大爆破作业。两侧边坡采用风动凿岩机打眼，进行光面爆破，保证刷坡一次成型。对强风化岩层段路堑，及时采用护坡措施以封闭暴露的岩体；同步做好即时观测，特别是边坡高度不小于20M时。地质不良地段，采用预裂爆破方式，实行边坡控制爆破，保证边坡一次成型或少刷边坡。本段挖方用作路基填料时，应控制爆块的块径大小，对于直径不小于25cm的爆破石块进行二次解小解决。（二）.路基排水工程施工路基施工过程中，应及时施做侧沟、排水沟等设施，逐渐完善排水系统，便于收集地表水及边坡渗水，避免冲刷边坡，保证路基边坡的稳定。路基排水采用人工开挖、砌筑施工，其注意事项如下：1、路面构造排水设施施工前，完毕边沟砌筑，施工中随时将实际地形与设计图对照，如发现设计有不合理之处，及时告知设计单位和监理工程师，会审解决变更设计事宜。路基挡护工程等根据路基施工进度需要，交叉进行，协调安排。采用人工搭架，机械拌和砂浆、卷扬机提高、人工砌筑的方案。路基防护及时封闭暴露岩面并尽快完毕，使之真正起到防护作用，浆砌片石防护按设计施工，厚度均匀，砌层片石纵、横向搭叠压缝彼此镶紧，间隙用小石块塞满，外露面整洁。2、 路基排水施工，应严格按照设计坡比放样、开挖和砌筑，避免雨水冲刷坍塌。3、 平曲线处的侧沟沟底纵坡，应与曲线前后的沟底顺接，不容许曲线内侧沟底有积水，路堑路堤交接处，侧沟应渐缓引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路堤坡脚附近积水，也不得冲刷路堤坡脚。其他沟、渠的开挖，都要排水畅通，引水涵不得冲刷和污染农田。4、 浆砌圬工的石料强度必须符合设计规定，应采用色泽均匀，构造密实，不易风化，无裂纹的硬质石料。一般片石的形状不受限制，但其中部的厚度应不不不小于15cm。镶面片石，宜选用表面较平整及尺寸较大者，且边沿厚度不得不不小于20cm。5、 水泥砂浆用料及强度应符合设计规定，配合比应通过实验拟定，严格按照计量法施工，拌合均匀，保证良好的和易性和坍落度。在运送过程或在储存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌合，已凝结的砂浆不得使用。6、 浆砌片石必须采用座浆法施工，砂浆应饱满，上下层片石砌缝应互相错开，距离不不不小于8cm，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。施工时应挂线作业，大面平顺，砌筑施工严格遵守有关施工规范和技术原则。7、 砌体勾缝符合设计规定，在砂浆初凝后，及时养生714天，养生期间应避免碰撞、振动和承重，保证砌体圬工质量。8、 路基侧沟施工时，靠线路中心侧须设立泄水孔，以便于排除路基内的积水，避免导致永久性积水，导致路基病害。（三）.路基防护工程施工路基加固及防护工程，应紧密配合路基土石方进行施工，采用人工开挖、人工砌筑，分段施工，本着先下挡后上挡的原则，安排在合适时间施工并及时完毕，使之起到防护作用。多种防护设施应在稳定的基脚和坡体上施工，在设有挡土墻或排除地下水设施地段，应先作好挡土墙及排水设施，再作防护；防护的坡体表面应先进行检查解决，保证防护设施能与土石坡面密切结合。 1、草皮：路基填筑至96区顶后按设计路基宽度加宽0.2及按设计坡比用人工刷边坡，并换铺种植土，采选、选购合适衡山生长的草皮人工铺设。2、植草：路基填筑至96区顶、路堑挖至设计标高后，路堤按设计加宽0.2m刷边坡、换种植土，路堑边坡换填种植土，选购合适衡山地区生长的草籽种植。3、护面墙和护坡：土质地段的护墙护坡，应做到坡面密实和平整后，方可进行砌筑，且砌体质量达到设计原则。石质地段的护墙护坡，应尽量做到坡面平整，对超挖部分，应采用相似标号的砌体回填密实，不得有空洞。边坡位于鱼塘、河流时，在设计水位（涉及壅水加浪高）如下采用填石，坡面采用M7.5号浆片护坡。防冲护坡的垫层应符合设计规定，不得随意变化垫层材料及厚度，基本埋置深度必须符合图纸规定。砂浆初凝后，覆盖养生714天，养生期间避免碰撞、振动和承重。砌筑基本的第一层砌块时，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块，砌筑中断后恢复砌筑时，应将砌筑的表面加以打扫和湿润。（四）特殊路段施工：本合同段软土地段有10处，淤泥平均深度3m。施工中一方面做好地表排水，在自然排水不畅时采用集水井方式排水,先将水引排至集水井,然后用抽水机抽出。抽出后将淤泥挖除干净,并将底部整平,其底部开挖宽度不得不不小于路堤宽度（涉及超填50cm）,换填所用的砂砾及压实规定根据所处位置分层碾压达到相应的压实原则。已完毕软基解决的路段应及时填筑至水平面以上，避免雨水浸泡而引成新的淤泥或弹簧土等状况。（五）桥梁施工：本合同段桥梁基本根据不同地质条件，分别采用扩大基本及桩基本，桩基为钻孔，桩径有100、120、150、180四种，桥台采用重力式或肋板式，桥墩采用薄壁式和柱式。现针对不同的桥型拟采用相应的施工措施。一、下部构造施工1、扩大基本1) 测量放样，按基本的平面尺寸及既有地面高程，根据实际的地质状况，拟定坑壁坡比，并放出开挖坡口线。2) 基坑开挖采用挖掘机，局部人工修整，从挖方中挖出的材料，按监理工程师的批示，作回填铺筑路堤或作其他措施解决，在施工过程中做好排水和坑壁的支撑工作。3) 基坑挖至设计标高，检查基底的地质状况和承载力，若达到规范和图纸规定，则将基底作必要的整修解决后，填写地基检查表，报监理工程师复验批准后，装模浇筑砼；若达不到图纸和规范规定，立即报告监理工程师，按监理工程师的批示解决。2、钻孔灌注桩施工本合同钻孔灌注桩为陆上和水上钻孔灌注桩，100cm总长96m、120cm总长808m、130cm总长168m、150cm总长819.9m、180cm总长25m。根据设计地质状况，4台CZ-30冲击式钻孔机，采用泥浆正循环全断面钻进成孔水下灌注砼成桩的施工工艺。施工方案图见钻孔方案图。 1) 钻孔平台搭设将地表淤泥软土或杂质填土清除，夯实原地面，在地面上夯填 50cm厚砂砾，在砂砾上铺设枕木，即形成钻孔平台。2) 护筒埋设钢护筒在工厂制作，根据施工的需要制成高2.0m一节，护筒直径不小于桩径2040cm，护筒采用埋置式，埋置深度约1.5m，对于砂土地质应将护筒周边0.51.0m范畴内土挖除，护筒就位后，在护筒周边用粘性土填筑并夯实至护筒底0.5m如下，护筒顶标高高出地面30cm。3) 钻 孔所有钻孔桩均采用泥浆护壁措施，正循环钻进成孔。控制成孔质量的核心在钻孔过程中的泥浆性能指标，按我们以往的经验，钻孔泥浆比重为1.21.25,粘度1921，PH值810，粘性土为良好的造浆物质，钻孔中穿过粘土层时采用快转速慢进尺的措施，充足运用粘土造浆，在穿透砂砾层时则应随时检查泥浆性能指标，并视状况加入制备泥浆。同步在钻孔过程中要注意勤捞渣，保持泥浆含砂率不不小于4%，避免钻渣反复沉淀。钻孔桩钻进时，及时做好钻孔记录和交班记录，在记录中具体阐明随机取样地质状况和浮现的问题及措施解决。4) 清 孔钻孔达到设计标高，检查成孔质量符合图纸规定，并经监理工程师批准后立即清孔，将钻头略提高离孔底10cm，先循环一段时间，至浮渣较少后再注入新鲜泥浆，直到沉淀厚度满足规范规定。在砼浇注前需再次检查孔内沉淀厚度，如果超过规定指标，则运用导管进行反循环清孔，清孔时需注意水和泥浆比重，泥浆比重不应低于1.05，以保证孔壁稳定。5) 钻孔检查 钻孔过程中，应用孔规和其她仪器，对钻孔直径、孔形和倾斜度进行检查。孔规外径应不不不小于桩的设计直径，孔规的长度可采用4m-6m。当钻孔深度达到设计规定，在清孔完毕，放置钢筋骨架之前，应对全长进行检查，并报请监理工程师复查。 如经检查发既有缺陷，例如中心线不符、超过垂直线、直径减小、椭圆截面孔内有漂石等 ，应就这些缺陷书面报告工程师，并采用合适措施，予以改正。 钻孔应符合下列容许偏差a、 平面位置：群桩不不小于100mm，排架桩不不小于50mmb、 钻孔直径：不不不小于图示桩的直径。c、 倾斜率：倾斜度不不小于桩长的1%。d、 深度：不不不小于图示桩长。6) 钢筋笼的制作、安放钢筋笼骨架在加工棚，根据其长度制作后，在桩位现场绑扎、焊接，通过监理工程师对其钢筋数量、大小、长度进行检查，验收签证，整体吊入孔内。在放入钢筋骨架时，应采用措施，避免其变形。钢筋的焊接由专业焊工负责，且焊工必须持有焊工证和上岗证，保证焊接质量。在安放时，应垂直、缓慢沉入孔底，以防损坏孔壁导致塌孔或增长孔底沉淀。钢筋笼下放至设计标高后应在顶面固定，固定期使钢筋笼中心位置对准护筒上设立的孔位中心线，保证钢筋笼安放位置精确。在安放前，应在钢筋骨架上等距离地安设，保证孔壁净距的垫块，以满足图纸规定的保护层。7) 水下砼灌注 在钢筋骨架安放之后进行孔底泥浆沉淀厚度检测，如沉淀厚度不符合规范规定，应再进行第二次清孔，达到规范规定后方可进行砼灌注。砼灌注用直径250mm的导管，用装有垫圈的法兰盘连接管节。导管应进行水密、承压和接头抗拉实验。在灌注砼开始时，导管底部至孔底应有250400mm的空间。首批灌注砼的数量应能满足导管初次埋置深度（1.0m）和填充导管底部间隙的需要。在整个灌注时间内，出料口应伸入先前灌注的砼内至少2m，以避免泥浆及水冲入管内，且不不小于6m。应常常量测孔内砼面层的高程，及时调节导管出料口与砼表面的相应位置，并始终予以严密监视，导管应在无水进入的状态下填充。 处在地面或桩顶如下的井口整体式刚性护筒，应在灌注砼后立即拔出；处在地面以上能拆除的护筒部分，须待砼抗压强度达到5Mpa后拆除。护筒底面应保持在砼顶如下12。 砼应持续灌注，直到灌筑的砼顶面高出图纸规定或监理工程师拟定的截断面高度才可停止浇注，以保证截断面如下的所有砼具有满意的质量。浇筑砼的过程中，将几台砼搅拌运送车集中一处。 在砼灌注的过程中作好记录，如发生故障应及时进行解决。解决措施参见钻孔灌注桩JTJ041-89第5.2.84条。3、挖孔灌注桩施工 1）、施工要规定 （1）承包人应将准备采用的施工措施的所有细节，报请监理工程师批准，其中涉及材料和所有设备的阐明。在任一挖孔开始前，都应得到监理工程师的书面批准。 （2）挖孔灌注柱合用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层。当挖孔内的空气污染物超过环境空气质量原则（GB3095-1996）规定的各项污染物的浓度限值三级原则时，如没有安全可靠的通风措施，不得采用人工挖孔作业。人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风。人工挖孔孔深视施工条件及施工技术而定，一般不适宜不小于15m。各项污染物的浓度限值见下表污染物名称取值时间浓度限值(mg/m3)（原则状态）一级原则二级原则三级原则二氧化硫年平均0.020.060.1 日平均0.050.150.25小时平均0.150.50.7总悬浮颗粒物年平均0.080.20.3日平均0.120.30.5可吸入颗粒物年平均0.040.10.15日平均0.050.150.25氮氧化物年平均0.050.050.1日平均0.10.10.15小时平均0.150.150.3二氧化氮年平均0.040.040.08日平均0.080.080.12小时平均0.120.120.24一氧化碳日平均446小时平均101020臭氧小时平均0.120.160.2（3）挖孔的平面尺寸，不得不不小于桩的设计断面。在浇筑混凝土时不能拆除的临时支撑及护壁所占的面积，不应计入有效断面。（4）承包人应保存每根桩的所有施工记录，当需要时，记录应报送监理工程师作为检查之用。承包人应采用经监理工程师批准的统一登记表格。（5）挖孔桩施工中的废渣解决应符合图纸及环保规定，并获得监理工程师批准，否则，由此引起的后果所有承包人自负。2）、支撑及护壁（1）挖孔施工应选择合适的孔壁支护类型，一般可采用木框架、竹篱、荆笆、预制混凝土或钢板制成的井圈支护，也可以采用现浇或喷射混凝土护壁。（2）摩擦桩的临时性支撑及护壁，应在灌注混凝土时逐渐拆除。无法拆除的临时性支护，不得用于摩擦桩。（3）如以现浇或喷射混凝土护壁作为桩身的一部分时，须根据图纸规定或经监理工程师书面批准，且仅合用于桩身截面不浮现拉力的状况。护壁混凝土的强度级别不得低于桩身混凝土的强度级别。3）、挖孔（1）挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳、必要时应搭设掩体。提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，应常常检查。井口围护应高出地面200mm-300mm,避免土、石、杂物路入孔内伤人。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖并并派专人守护。挖孔时，如孔内的二氧化碳含量超过0.3%，或孔深超过10m时，应采用机械通风。（2）孔内岩石须爆破时，宜采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量。并在炮眼附近加强支撑和护壁，避免震塌孔壁。孔深不小于5m时，应采用电雷管引爆。当桩底进入倾斜岩层时，桩底应凿成水平状。孔内经爆破后，应先通风排烟15min并经检查无有害气后，施工人员方可下井继续作业。（3）挖孔达到设计深度后来，应清除孔底松土、沉渣、杂物；如地质复杂，应用钢钎探明孔底如下地质状况，并报经监理工程师复查承认后方可灌注混凝土。4）、灌注混凝土（1）混凝土及钢筋骨架的施工参照第405节并应符合第410及403节的规定。（2）当自孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较小（参照值6mm/min）时，可不采用水下灌注混凝土桩的措施。混凝土的施工规定除应符合第410节有关规定外，还应注意如下事项： a混凝土坍落度，当孔内无钢筋骨架时，宜不不小于65mm；当孔内设立钢筋骨价时，宜为70mm-90mm。当用导管灌注混凝土时，导管应对准孔中心，混凝土在导管中自由坠落。开始灌注混凝土时，孔底积水不应超过50mm，灌注混凝土的速度应尽量加快，使混凝土对孔壁的侧压力尽快不小于渗水压力，以防水渗入孔内。当用导管法灌筑时，桩定2m如下的混凝土可运用其自由坠落捣实，在此线以上的混凝土必须用振捣器捣实。 b、孔内混凝土应尽量一次持续灌注完毕，若施工缝不可避免时，应按照第410节有关施工缝的规定解决，并应在施工缝设立上下连接钢筋。连接钢筋的截面积可按桩面的1%设立。若在施工缝上设有钢筋骨架，则钢筋骨架的截面积可作为上述1%的配筋的一部分；若钢筋骨架的总截面积超过桩截面的1%，则可不设立连接钢筋。 （3）当自孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较大（参照值6mm/min）时，则应采用水下灌注混凝土桩的措施，参照第405.03-2及第405.10-4条规定用导管在水中灌注混凝土。灌注混凝土之前，孔内水位至少应与孔外地下水位同高；若孔壁土质易坍塌，应使孔内水位高于地下水位1-1.5m。水下混凝土应持续灌注，直至灌注的混凝土顶面，高出图纸规定的截面高度，才可停止浇注，以保证截面如下的所有混凝土具有满意的质量。5）、混凝土的质量检查及对缺陷桩的解决，参照第405.11及第405.12小节的规定解决。4、柱式墩台、承台及系梁施工承台及系梁施工均位于陆地上，待平整场地、加固地基后，按如下环节施工：1） 台及系梁基坑开挖，按设计规定控制承台底标高。2) 凿除桩头浮渣，将伸入承台或系梁部分的钢筋弯成喇叭型 。3) 基底硬化作承台底模。4) 安装承台或系梁钢筋，并设立墩身桥台预埋钢筋。5) 安装模板。6) 浇注砼，并按设计规定控制承台标高。7) 养护砼。5、墩柱、台身施工1）柱式墩：施工时先整顿好场地，用CKC桁架搭好施工平台，再绑扎钢筋骨架，柱式墩模板用两块半圆形模板拼制而在成，模板间用5mm橡胶嵌缝，16mm螺栓紧合。模板就位后通过风缆，手拉葫芦调节、校核，监理工程师验收合格后，采用吊车吊料斗装料卸入串筒，一次性浇筑砼。柱式墩台施工方案图如下： 2）重力式台、薄壁式及肋板式、墩台身：模板将采用钢组合模，单块面积为2m2以上，模板外侧设横肋和纵肋，横肋间距0.8m，纵肋间距1.0m，以增长模板的刚度。模板间用对拉螺栓紧固，施工时预埋塑料管，螺杆插在塑料管中，拆模后拔除螺杆再堵眼。3）砼浇筑，为减少砼表面接缝，保证砼表面光滑，柱式墩及高度5m如下薄壁式墩身、肋板台均采用一次性浇筑方案，薄壁式墩身、肋板台身高度超过5m时，则采用二次浇筑；重力式台工程量较大，分层浇筑。4）砼在现场用吊车配吊斗吊入模内，当砼下落高度超过2m时，设立串筒，将砼导入底部，避免砼下落时离析。砼浇筑时分层振捣，分层厚度不超过30cm。5）砼浇筑完毕，等表层砼收水硬化后即对砼进行洒水养生，养生至少保持7天或监理工程师批示的天数。6、台帽、盖梁施工1）支架：在地基承载力较好的地段施工，采用CKC满堂支架或在立柱上预埋牛腿，再在牛腿上安放贝雷架，槽钢形成支架。见台帽、盖梁施工方案图： 2）模板：帽梁模板采用专门制作的钢模，保证有足够的刚度与规定的平整度，单块面积不小于2m2，单块重不不小于100kg，便于人工装拆。装模前将模板涂抹脱模剂，保证脱模后砼表面保持光滑，模板不变形。3）钢筋：帽梁钢筋由钢筋制作车间先加工成型，现场绑扎。钢筋绑扎时要布设足够的架立定位钢筋，保证钢筋骨架位置精确。4）浇筑：浇筑时注意分层均匀，逐级振捣，避免砼面浮现蜂窝麻面。二、 上部构造施工本合同段上跨桥构造为跨径16m、20m后张法预应力空心板梁和30m预应力T梁合计300片，其中16m空心板为片，20m，空心板136片，30梁84片。主线下穿采用上承式拱和持续箱梁。空心板所有采用集中预制，主线下穿的分离式立交、人行天桥采用满堂支架现浇。16m、20m空心板在K59+700左侧预制场预制。见空心板预制场图：1、预制空心板施工1） 预制台座台座采用15cm厚，25#砼浇筑而成，台座两端因梁板张拉后受力较大，设扩大基本。空心板支承线位置，为保证支座平放设有三角坡垫，因此空心板台座两端也需相应设立三角坡垫，空心板底座表面平整度控制在1mm范畴内，施工如有误差，采用水磨机打磨平，符合规定后铺设6钢板作底模，空心板吊采用兜托梁底起吊法。横向相邻台座之间设立汇水沟，模板固定装置；纵向相邻台座间还需设立临时便道，考虑龙门吊多点施工或临时维修时，汽车吊可以协助作业。台座砼浇注成型，及时养护至设计强度，经验收合格后，进行梁的预制。2） 龙门吊龙门吊轨道长150m，跨度为18m，吊重为60t(考虑到大型机械修理)，一般构造见龙门吊方案图，其框架构造均由万能杆件拼装而成，双轮双轨变速自动补偿行走系统；跑车在横梁轨道上移动，横梁轨道上同步设立二台50KN电动葫芦，便于快捷装卸模板，吊运小型机具；吊点起降均由5T慢速卷扬机控制。龙门吊方案图如下：3） 拌和设备在K59+785至K59+910集中拌和场内设立拌和楼两座，供应梁板预制砼，预制场内砼运送采用砼搅拌运送车运究竟座边，再用手推车运到位。4） 梁板的预制 模板：模板采用立面整体大型钢模，纵向分节长度为2m3m，模板之间采用螺栓连接，横向采用对拉螺杆固定，加工成型的模板平整度及几何外形尺寸均应符合技术规范规定。内模采用钢模，模板在拆卸后及时将表面清理干净，并涂抹脱模剂。 钢筋：钢筋制作好后，在台座现场绑扎成型，施工时必须严格控制好保护层厚度，保证既无露筋现象，又能使相邻钢筋空间足够,以利于预应力管道安装和砼的流动。当钢筋、施工预埋件与预应力管道相干扰时，报请监理工程师批准，移动钢筋、施工预埋件，保证预应力管道安装位置对的。 砼施工： 砼采用分层浇筑，先浇筑底板混凝土,使用插入式振捣至砼密实，然后在规定的时间内拼装内模，以上每30cm一层，从一头向另一头推动持续浇筑完毕，中间不容许间隔，在浇筑预应力锚头砼时应特别注意振捣厚度及时间。养护是保证砼质量的重要环节，待表面收水并初凝后，盖上麻(草)袋，洒水养护时间不少于7天，预应力砼养生期须延长至预应力施加力施加完毕。在冬季施工时,根据工程需要采用养护棚蒸气养生，待砼达到设计规定强度或监理工程师承认的强度后，方可拆除相应模板，并不得使模板发生过大的变形和梁体砼破坏。5）后张法预应力施工 预应力钢材加工在专用台座上进行，下料长度涉及锚具长度和张拉工作长度。 预应力束安装就位：在台座上按设计座标定位，每隔100cm加一道架立钢筋固定波纹管道。注意波纹管相连必须用大一号的波纹管，接缝处还应用胶布封好，避免漏浆或电焊碰伤预应力钢筋。 施加预应力应符合下列规定后方可进行：a. 梁体砼强度经实验拟定已达到设计图纸规定,方能施加预应力；b. 张拉设备已校核，张拉操作顺序已文献化，且经监理工程师承认； 张拉程序：010%控制应力(初应力值作延伸量的标记)控制应力(持荷2min)k锚固。6）施工预应力实行应力与延伸量双控，如实际延伸量与设计延伸量误差6%时应查明因素，及时解决，施工完梁体所有预应力后，应检查梁体上拱度，若不符合规定期也应采用相应调节措施7）在施加完预应力并经监理工程师批准后，应立即进行管道压浆,压浆前先用水清洗管道:管道压浆规定密实,水泥浆标号不低于混凝土标号,压力不不不小于0.50.7MPa,水泥浆水灰比不不小于0.4,水泥浆的水要通过实验室拟定水内与否具有矿物质、与否对预应力产生腐蚀,外加剂的用量也应通过实验拟定。8）梁的运送安装梁预制好后，经验收合格，由龙门吊两端对称垂直起吊，运至储梁区寄存。待桥梁下部构造施工完毕后，再由龙门吊在储梁区装上平板拖车运至桥位处， 16m空心板梁和20m简支梁采用架桥机架设，梁体安装见空心板吊装方案图一。空心板采用40T或50T吊车抬吊，梁体安装见空心板吊装安装方案图二。梁的吊运、安装采用兜托梁底起吊法。空心板吊装方案图一空心板吊装方案图二2、 上承式拱、持续箱梁施工该类型均为上跨主线的分离式立交和人行天桥，一般位于挖方路段，地基承载力较高，可根据不同构造采用CKC满堂支架、50mm钢管、钢管桩搭设的支架进行现浇施工。路基先应平整、振动压实，四周作好排水沟，然后铺设枕木，或扩大基本，再搭设支架。施工时梁底面标高应根据设计坐标并预加预拱度值精确放出，调节底模使之符合设计的线型，为了减少支架变形，需用80%的梁重进行预压，以消除非弹性变形，并随着施工进程开始逐渐减压。1） 持续箱梁施工持续箱梁均采用CKC架满堂现浇。见持续梁方案图如下。(1)、支架现浇拱及箱梁采用满堂支架施工，支架由CKC架拼成。该施工工艺根据荷载重量计算出支架的密度和用量，施工时支架底地基用压路机压实，整平，铺垫一层枕木，支架顶铺设槽钢和钢板形成底模。支架模板拼装完毕后需按砼自重进行预压，预压维持一段时间，观测地基与支架的弹性变形与非弹性变形，待沉降稳定，支架变形基本消除再调节模板，注意搭设支架时预留主线行车通道。(2)、模板为保证现浇砼线型流畅，美观平整，我们将采用大面积的钢模作为施工模板，箱梁模板外安装一定数量的附着式振动器，以加强砼浇注过程中充足振捣。箱梁内模采用组合模板拼制，对拉螺栓固定。(3)、预拱度的设立施工时，由于跨度大，必须经严密计算和施工中的经验数据得出较精确的预拱度。重要考虑如下几方面：、地基沉降量、枕木及其他材料变形、各受力件的变形及其他纵向架的挠度、箱梁或拱的自重。、加载。(4)、钢筋钢筋及预应力管道按图纸所示的位置精确地安装，钢筋的焊接均符合规范规定。(5)、砼浇筑拱砼分三步浇筑，第一步对称浇筑拱两侧的拱脚，称为“压脚”，第二步浇筑拱顶，称为“压顶”，最后对称浇筑两侧其他部分，使拱成为一种整体，浇筑前先固定好一台水准仪，在浇筑过程中随时检测拱底模的沉降量，发现沉降偏大，须及时加固，拱顶沉降量必须控制在规范容许值之内。主拱圈应一次持续浇注完毕，因故中断时，要浇注成垂直于拱轴线的施工缝。箱梁砼分段分层浇筑，第一段浇注空心部分，该段分两层，第一层浇筑底板砼及腹板30cm高度如下部分砼，达到规范规定强度，清理施工缝，架放箱梁内模，绑扎顶板钢筋，预埋好预应力管道和预埋件，第二层浇筑腹板及顶板砼，然后浇注横梁实体段，一次浇注到位，注意锚下砼须严格振实，锚垫板与锚束垂直。施工时，还应采用措施避免砼收缩及温度裂缝浮现。(6)、箱梁预应力张拉（1） 10%设计吨位（初应力值作延伸量的标记） 控制张拉力（保持2分钟,测延伸量） 锚固。预应力束孔道规定锚垫板与锚束垂直，扩孔中心与束孔中心、锚固中心与垫板中心均应同心。混凝土必须达到90%设计强度才干施加预应力，混凝土的取样及养生条件应和现场浇筑的混凝土相符，所有预应力张拉均规定双控，延伸量误差应控制在6%以内；在测定延伸量时应扣除非弹性变形引起的所有引伸量值。钢束张拉完毕后，严禁撞击锚具和钢束，钢束应立即进行管道压浆，压浆前先用水清洗管道，管道压浆规定密实，水泥浆标号不低于混凝土标号，压力不不不小于0.50.7MPa，水泥浆水灰比控制在0.40.45，水泥浆内不得掺入氯化物，经监理工程师批准可掺减水剂，其掺入量比例应通过实验拟定。孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳定期间，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相似的水泥浆为止。金属波纹管在使用前应按预应力混凝土用金属螺旋管（JG/T3013）的规定进行外观尺寸、集中荷载作用下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检查，并除去管道两端的毛刺，检查管道两端截面形状，遇有也许漏浆管道的部分应采用措施割除，遇有管道两端截面有变形时应整形后使用。接管处及管道与喇叭管连接处应用胶带或冷缩塑料管将其密封避免漏浆。预应力管道每50厘米设立定位钢筋一道，定位后的管道轴线偏差规定不不小于0.5cm。管道与喇叭管连接处，管道应垂直于锚垫板。夹片应用开口环手柄同步将两夹片均匀打入锚环，使两夹片外端面处在同一平面内，两夹片高差不小于2毫米者应取出重新安装。锚环使用前应检查内壁有否生锈，对生锈者应进行除锈解决后使用。锚下混凝土应严格振实，同步在穿索前应先清除锚具喇叭管内的砂浆和混凝土。应合理控制限位板的限位量，合理的限位量应使钢绞线没有刮痕。预应力筋应用圆盘切割机切割，不容许用电气切割。2）上承式拱施工上部构造采用50cm钢管桩作支架，钢管桩立于砼扩大基本上，并用50cm钢丝绳风缆固定，上设I36作横梁，然后纵向摆放4 I36作底梁，再按设计坐标在其上铺设底模。斜腿刚构砼按两端向跨径方向分段对称浇筑，留出跨中横隔板长度作合拢段，待梁体砼达到85%设计级别后，再浇筑合拢段混凝土。全桥合拢后再进行两端桥面梁和桥面系施工。待砼强度达到设计强度后方能按程序卸除支架。见斜腿钢构方案图如下。主拱圈(涉及实腹段)设计为一次持续浇注完毕,因故中断施工时,应浇注成垂直于拱轴线的施工缝.立墙及桥面板施工应再主拱圈达到设计强度的85%后方能进行,拱圈两侧需对称均匀浇注.并再桥面板于主拱圈实腹段相交处预留50cm长合拢段,待立墙及桥面板达到设计强度的85%后再浇注合拢段混凝土,以减少混凝土初期收缩和徐变对桥梁构造的影响.待主拱圈、立墙和桥面板均达到设计强度后方能卸除拱架.3）桥面工程施工桥面工程部分涉及桥面铺装、防水、排水设施，伸缩缝安装、护拦、灯柱构造等。1）桥面铺装：桥面砼铺筑分幅进行，铺筑前对桥梁面进行全面凿毛和打扫，并经监理工程师验收合格后方可进行测量，安装钢筋模板。砼浇注时，用插入式振动器和平板式振动器振捣，使用三轴仪整平，并保持砼面平整。砼浇完后，养生直至开放交通。2）伸缩缝安装：安装伸缩缝装置的二孔梁之间的宽度严格准时设计规定设立，倘若梁端面不齐应采用措施使宽度满足设计原则。安装前，打扫杂物以保证梁体构造随温度变化自动伸缩，再按设计规定布置钢筋网，安顿预埋螺栓，力求螺栓安顿牢固位置精确，再浇注伸缩装置两边砼。砼达到一定强度后，再分块安装伸缩缝。3）栏杆及其他部分施工按设计规定与施工规范执行。（六）通涵施工： 1、通道、盖板涵施工（1）基本开挖基本开挖前，根据基本设计尺寸进行测量放线。对于较陡的土质地形，按1：1进行测量放坡，必要时，开挖后对坡面进行加固解决；石质陡坡地形，较破碎地段按1：0.75 测量放坡，开挖后对坡面进行素喷混凝土进行加固，坡底施工范畴挂设安全网，以防落石伤人；岩石较好地段，坡度可合适放陡，但应注意施工安全防护。坑深在6m以内采用挖掘机开挖，人工用锹镐挖掘清理基坑四壁；坑深不小于6m采用人工开挖，卷扬机提高渣物，自卸汽车运送。石方开挖采用风钻打眼，空压机供风，浅眼小药量辅助爆破开挖，爆破时，为防岩壁松动，岩壁四周0.20.5m范畴不可爆破，人工用风镐凿除。当挖深较高浮现边坡不稳定期，必须采用支撑解决措施，避免埋入机械和人员。遇此状况，可用稳定边坡形式挖成较大范畴的基坑上部，留出马道式台阶，再挖到设定的基底。遇有水基坑时，可在坑底四周挖出水沟，汇入集水坑，集中抽水排出。基坑达到设计标高，清除基底面松散石块和杂物，同步用高压水或高压风洗吹干净，及时立模浇注混凝土。明挖基本灌注混凝土时，模型采用3015组合模板，模型加固要有足够的强度和刚度，以免跑模。混凝土浇注完后，人工用木抹收面，并测量混凝土面的高程与否符合设计规定。混凝土收面后，及时用草袋或塑料布覆盖，待初凝后，进行洒水养护。明挖基本施工注意事项： 基坑开挖前复核基坑中心线、方向、高程。 针对地质状况和开挖深度定出开挖坡度及开挖范畴，并做好地表防排水工作。 石质基坑开挖岩石爆破要严格控制炮眼深度和装药量。炮眼深度硬岩不得超过0.4m，软质岩不得超过0.8m。装药深度不得超过炮眼深度的三分之一，采用非电爆破。 无水基坑底面比设计平面尺寸每边放宽不不不小于50cm，有水基坑底面每边放宽不不不小于80cm。 机械开挖至设计基底标高以上30cm时，由人工挖至设计标高。 基坑开挖安排在枯水和少雨季节施工。挖到设计标高后，经检查合格，立即灌注基本砼。 基坑回填选用合格的填料及时回填，并分层夯实。 基坑排水采用汇水井法排水。开挖中抽水不得停止，抽水能力应为渗水量的1.5倍2.0倍。排出的水要避免回流回渗，用胶管或水槽引远。（2）、涵台身施工在基本混凝土强度达到设计的50%后即可进行墙身（含板座）立模灌注混凝土。工序涉及搭架、立模、检查、灌注墙身混凝土。内模一次成型，外模可先立1米高，在进行墙身混凝土灌注时同步立到顶，并保证模型强度、刚度，内模规定必须光滑、平顺，且不不不小于2平方米，以保证混凝土表面光洁度。施工时分节进行墙身混凝土灌注。（3）、盖板施工盖板施工采用预制场统一预制，预制场地按照规范规定硬化，并设立钢筋加工棚、拌和站、水泥库、砂石料堆放等场地。场地硬化应与通道基本开挖同步进行。盖板预制施工工序为：安装底模、安放盖板钢筋、钢筋调核、加固模板、灌注盖板混凝土。浇注混凝土前须经监理工程师检查合格后方可进行盖板混凝土浇注。（4）涵洞出入口及附属施工在涵身盖板施工完毕后，即进行出入口施工，分出入口两部分分别进行，施工顺序为：挖基、检查及挂线、基本砌筑、块石砌筑、勾缝、安装帽石。 其中块石加工已在此前完毕。同阶段还同步进行通道内水沟、防水层、沉降缝施工。其中水沟盖板已先期预制完毕。2、钢筋混凝土圆管涵施工预制管节采用预制厂集中预制。施工放样时，必须注意管涵的全长、管节的合理配备以及洞口端墙的精确位置。管基混凝土可分两次浇筑。先浇筑管底如下部分，此时应注意预留管壁厚度及安放管节坐浆混凝土2-3cm，待管节安放就位后再浇筑管底以上部分，并应保证新旧混凝土以及管基混凝土与管壁的有效结合。涵洞顶上及涵身两侧在不不不小于两倍孔径范畴内的填筑应对称夯实，密实度规定不不不小于95%。施工过程中，当洞顶覆土厚度不不小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。圆管涵及倒吸虹管施工工艺框图见附图。钢筋混凝土盖板涵施工工艺框图见附图。四、总体施工进度筹划：潭衡高速公路项目土建工程第六合同段工期18个月，自4月8日至9月30日。主体工程筹划4月8日正式动工