扬州至绩溪高速公路广德至宁国段架桥机安装与拆除施工安全专项方案

扬州至绩溪高速公路广德至宁国段路基工程GN-04标架桥机安装与拆除施工安全专项方案 编制： 审核： 审批： 目 录一、编制根据- 1 -二、编制目的- 1 -三、编制原则- 2 -1、安全第一的原则- 2 -2、质量第一的原则- 2 -3、科学配备的原则- 2 -4、合理布局的原则- 2 -二、工程概况- 2 -1、工程概述- 2 -2、架桥机概述- 3 -三、架桥机重要构造- 4 -四、 架桥机安装安全措施- 7 -1、安装前的准备- 7 -2、安装场地- 8 -3、安装规定- 8 -4、安装、拆除人员的安排- 9 -5、安装、拆除重要机具配备- 9 -6、安装顺序及施工组织- 10 -7、安装- 11 -五、试运营和自检- 14 -1、架桥机试运营前的检查- 15 -2、试运营检查- 16 -六、架桥机拆除安全措施- 16 -1、拆除前的准备- 16 -2、拆除场地- 16 -3、拆除规定- 17 -4、拆除顺序及施工组织- 17 -七、维护保养- 18 -1、金属构造的维护保养- 18 -2、重要部件的维护保养- 19 -3、电器设备的维护保养- 19 -八、安全生产目的及方针- 20 -1、安全目的- 20 -2、安全方针- 20 -九、安全保证措施- 20 -1、安全保证体系及保障体系框图- 20 - 2、安全管理组织机构及具体现场岗位职责分工- 21 -十、安全保证制度- 25 -1、建立健全各项安全制度- 25 -2、安全生产责任制- 25 -3、安全生产应急管理制度- 26 -4、三阶段风险分析与避免制度- 27 -十一、应急预案- 27 -1、目的- 27 -2、架桥机重要危险源分析- 28 -3、应急救援组织机构- 28 -4、应急救援响应行动小组- 29 -5、应急救援响应及处置基本程序- 29 -6、重大事故报告及报警原则- 31 -7、应急救援物资储藏及通讯- 32 -8、应急救援措施- 33 -9、应急救援路线图- 33 -十二、注意事项及故障排除- 34 -1、注意事项- 34 -2、常用故障及排除措施- 35 -十三、安全操作规程（规定操作人员认真阅读）- 36 -1、索具及起重机械的安全操作- 36 -十四、避免触电和触电急救措施- 42 -1、触电事故- 42 -2、避免触电- 42 -十五、保证措施- 44 -1、质量保证措施- 44 -2、安全保证措施- 45 - 附件:一、公司资质 二、安拆资质 三、特种人员资质 五、安拆合同架桥机安装与拆除安全专项方案一、编制根据（1）广宁04标设计图纸；（2）公路桥涵设计通用规范（JTG D60-）；（3）公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-）；（4）钢构造工程施工规范（GB50755-）；（5）建设工程安全生产管理条例；（6）特种设备安全监察条例；（7）建筑起重机械安全监督管理规定；（8）建筑施工特种作业人员管理规定；（9）建筑起重机械备案登记措施；（10）NF100-30m型架桥机安装使用阐明书、合格证、强度校核计算阐明书。 本施工组织设计是在充足亚研究该项目工程总的施工工期和桥型、规格的实际状况基本上编制而成的，为了满足箱梁的铺架需要，按甲方所规定的总体规划和施工方案来实现铺架技术上的保证，达到安全、高效、保证工期为目的。 本施工组织设计方案的机械设备及操作人员，是根据该工程各个阶段架设方式而投入的，根据工程的进度合理配备，尽量做到合理使用、规范化管理。二、编制目的 （1）对于架桥机此类有较大危险性的分部分项工程，必须引起公司、项目部管理人员、技术人员和作业工人的高度注重，在施工中提高专业安全意识。 （2）指引在架桥机施工过程中的操作工人以及专职安全管理人员的具体工作。三、编制原则1、安全第一的原则 在认真总结、汲取以往工程施工经验教训的基本上，坚决贯彻执行“安全第一、避免为主、综合治理”的方针，始终按照技术可靠、措施得力、保证安全的原则拟定实行架桥机安装与拆除方案，本方案必须在安全措施贯彻到位、保证万无一失的前提下组织施工。2、质量第一的原则 坚持“百年大计，质量第一”的原则，架桥机进场的机械设备、材料严格执行质量检查，保证机械设备、材料质量合格。3、科学配备的原则 在施工组织上，科学配备施工要素，选派有安装经验的管理人员，组织专业化施工队伍。4、合理布局的原则 从合理运用临时用地、便于施工等多角度出发，合理调配进场机械设备、材料的进场行进路线，合理规划架桥机各区间的空间布局。二、工程概况1、工程概述 扬州至绩溪高速公路自北向南途径江苏省的扬州、镇江、潥阳，安徽省郎溪县、广德县、宁国市、绩溪县，是国家高速公路网上海至西安（G40）联系线扬州至潥阳（G4011）、潥阳至宁德（G4012）的重要构成部分。项目建成后，北接宁杭高速，南接徽杭高速公路，是苏浙沪地区通往安徽、江西、福建等东南沿海之间的便捷通道。广德至宁国段是扬州至绩溪高速重要构成部分，也是安徽省规划的“四纵八横”高速公路网“纵一”的联系线。全线采用双向四车道高速公路原则建设，路基设计速度100Km/h，双向四车道整体式路基宽度26m，桥涵设计汽车荷载级别为公路-级。 全线采用四车道高速公路原则建设，设计车速100公里/小时，路基原则横断面设计为26.0米（0.75米(土路肩)+3.00米(硬路肩)+23.75米(行车道）+0.75米(路缘带)+2.00米(中央分隔带)+0.75米(路缘带)+23.75米m(行车道)+3.00米(硬路肩)+0.75米(土路肩)，其中：硬路肩部分涉及0.50米的右侧路缘带）。本合同段桩号范畴为K28+112K34+981，设计全长6.869km，桥梁合计6座，桥梁全长1338.01米。其中：大桥3座、中桥1座、分离立交2座。 NF100-30m型架桥机，主梁采用双梁式空间三角桁架作主梁承力和传力，起吊质量为120t，架桥跨径最大为30m，适应最大纵坡1.5%，合用桥宽不限，该机承当S215分离立交桥、管家湾大桥25m箱梁架设是合适、安全的。2 、架桥机概述 HF100-30/型架桥机为自平稳新型架桥机，过孔时安全走到位。该架桥机是一种运营工作范畴广、性能优良、操作以便、构造安全的钢构造轨道式预制梁吊装架设设备。该架桥机主梁长60m，架桥机额定起重量为120t。 HF100-30/型架桥机适应于山区修筑公路，可以满足大坡度、小半径弯桥、斜桥以及隧道口桥梁架设的规定。同样，在平原施工条件好的地方更加以便，无火灾、无爆炸和无腐蚀性质的环境中工作。 架桥机采用交流380V低压供电，装机总功率为54KW。运用天沙河桥主便道右侧的二级配电柜集中供电，各单机构采用十字开关控制，架桥机横移轨道设立接地装置。各项技术参数见架桥机技术参数表。三、架桥机重要构造该架桥机为了运送方图。该架桥机在构造上可以分为主梁、前框架、上横梁、提高小车、前、后支腿、托轮、行走轨道、运梁平车、液压和电气等几部分，构成一种完整的构造体系。（1）主梁主梁为三角桁架式构造，采便和现场安装，主构造之间采用销轴和法兰连接，其构造见总装示意用型钢和钢板焊接而成。有构造轻、刚性好、稳定性强、抗风能力大、安装以便、外形美观等长处。见架桥机主梁构造图架桥机主梁构造图主梁是架桥机的重要承力结件，分为2列，每列全长60米。为了运送以便，每列主梁又分为6节（见总装示意图），通过销轴联接。两列主梁通过后上横梁、前框架及前支腿横梁连接在一起。主梁上弦杆顶部铺设有方钢轨道，提高小车在上部运营及进行起吊作业。（2）前框架由型钢焊接而成，总长度可以根据需要进行调节。它位于两列主梁的前端，通过螺栓把两列主梁接在一起。架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。（3）上横梁上横梁安装在两列主梁的后端上部，采用型钢和钢板焊接而成，两端通过可调法兰和旋转支座与主梁相连接。架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。（4）提高小车提高小车有纵移轮箱、旋转支座、担梁、横移轮箱、卷扬机及滑轮组等构成。它的功能是提高、运送和架设预制梁，轮箱上的电动机通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传递给车轮，实现纵移轮箱在主梁上纵移运营及横移轮箱沿担梁横向运营。通过调节旋转支座可以得到所需要的角度便于斜桥和弯桥的架设。（5）前、后支腿前支腿由前支轮箱、转向法兰、套筒立柱、上下横梁和液压升降装置等构成，安装在主梁前端下部，是架桥机前部支撑及架桥机横移运营机构。后支腿安装在主梁尾端下部，采用伸缩套筒构造，可调节高度。当架桥机过孔移动后托轮时，用于主梁尾部的临时支撑；当架桥机过孔纵移或架梁横移时，后支腿需收起与桥面脱离。见前后支腿构造图。前后支腿构造图（6）托轮 托轮分为中托轮和后托轮，中托轮采用双层轮箱构造，分为上层轮箱、中托伸缩调节盘及下层轮箱三个部分，通过马鞍、销轴和螺栓连接成整体。上、下层轮箱通过转盘可以调节角度，便于斜桥和弯桥的架设。中托高度在一定范畴内可通过伸缩调节盘液压千斤顶调节。中托上层轮箱倒置，车轮向上支撑在主梁下弦杆上，轮箱上配备有驱动电机，通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传递给车轮，从而使架桥机纵移。下层轮箱走行在中托横移轨道上，通过驱动电机与前支轮箱同步驱动架桥机横移。 后托轮由后托轮箱、伸缩套筒和液压油缸等构成，是架桥机过孔时的后部支撑。自身高度可以调节，以保证架桥机处在水平状态。架桥机过完孔后，启动液压油缸，使托轮和主梁下弦杆脱离，架桥机即可横移架梁。（7）中支横移轨道和前支横移轨道 中支横移轨道和前支横移轨道均由型钢、钢板及方钢轨道焊接而成，分别布置在中托轮箱及前支腿轮箱下部，是架桥机横移架梁的走行轨道。（阐明：本架桥机横移轨道为专用轨道，客户也可根据我厂提供的图纸按规定自行制造）。（8）液压系统 液压系统由油泵、油管、油缸等构成，前支腿和后托轮都配备有液压系统，通过液压系统可调节架桥机身水平及完毕架桥机过孔的辅助工作。（9）电器系统 电器系统主电路采用交流380V供电，频率50HZ，控制电路采用380V电压控制。本机采用配电柜集中控制，各单机构采用十字开关控制，整机功率54kw（不涉及运梁车）。架桥机横移轨道应设立接地装置。 a、架桥机采用配电柜集中控制，各单机构采用十字开关控制。整机联锁，任何单机浮现故障，全线不能工作，并进行故障报警。 b、整机设有零位保护、零压保护、短路保护、过载保护、过流保护。各单机均采用控制面板上开关进行控制，以保证工作的安全可靠性。 c、桥机的所有电机均为单速电机，配电柜的控制面板上设有控制开关。 d、 前支腿和下中托、前天车和后天车、前天车横移和后天车横移电机上均设有联动和单动两种工作方式。 e、单机在工作过程中，如浮现接触器粘死、开关失灵或其他紧急状况时，应立即切断总电源开关，待故障排除后，方可开始工作。 f、司机离开操作室时，必须将控制面板上的万能转换开关、三档开关扳倒零位，按下“总停止”按钮，然后切断电源。四、 架桥机安装安全措施1、安装前的准备（1）应将架桥机随机文献如图纸和有关技术资料准备齐全，并以此为根据拟定有关施工文献。（2）安装前，应对设备进行全面检查、清理，如发既有损伤、腐蚀或其他缺陷，应在安装前予以解决，合格后方可安装。（3）应对架桥机运梁轨道进行如下检查： 架桥机运梁轨道基本应有足够的承压能力，应能满足架桥机运梁平车载重60吨安全运营。 轨道钢轨正面、侧面的不平度不应不小于1/1500，全长范畴内不应不小于10毫米。 轨道安装的容许偏差： a、轨道实际中心线对轨道设计中心线的位置偏移容许偏差为3毫米。 b、轨距容许偏差为5毫米。 c、轨道纵向坡度应不不小于2%。 d、同一断面上两轨道的标高相对偏差不超过5毫米。 轨道接头应符合下列规定： a、接头左、右、上三面错位不应不小于2毫米。 b、两平行轨道接口的位置应错开，其错开的距离不应等于架桥机运梁平车前后车轮的轮距。 c、接头间隙应为12毫米，伸缩缝接头间隙应符合设计规定，其偏差不应不小于1毫米。2、安装场地 安装场地应无障碍物，场地平整。 场地不应有积水，且应有排水设施。 吊车作业区域应无高压线及其他电力线通过。3、安装规定架桥机的安装应有具有安装资质的单位和具有安装资格的人员进行安装。 参与安装人员必须熟悉本机的构造、技术特性，电器元件的安装必须由专业电工进行安装。 安装前清点：按编号的序号检查各部分组件、部件与否齐全，清点包装并与清单对照，检查数量、种类，检查各组件、总成及其他各构件与否齐全、完好，有无损伤、损坏、重要的安装面有无损伤。 对当天、当班要拼装的部件进行清洁，做好安装所需的工具、机具设备的准备工作。 电器元件的组装：电器元件的组装应根据电器接线图和电器原理进行安装。 安装时严禁碰、刮伤安装面及连接销、轴等的机械加工面。 重要钢构造的连接螺栓安装时，应以螺栓的对称（对角）位置从内向外（或从外向内）逐次按规定的扭距旋紧螺母。 吊运时要严格遵守起吊安全操作规程。 待安装的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防尘，垫板或枕木要放置水平，各支承点支撑牢固，受力平衡。4、安装、拆除人员的安排序号工种人数1吊车司机2人2技工8人3电焊工1人4电工2人合计13人5、安装、拆除重要机具配备 安装、拆除需要25吨吊车1台、2台龙门吊配合。 安装、拆除需要工具配备：序 号名 称规 格数 量1活扳手150、300、350、450各2把2梅花扳手2套3套筒扳手1套4钳工工具1套5电工工具1套6起吊工具2套7钢卷尺5米、30米各1把8安全带6条9枕木2.5米若干10手锤5磅、10磅各2把11撬杠若干6、安装顺序及施工组织架桥机的安装按照前支腿的安装中托横移轨道、中托轮、后托轮的安装主梁及导梁安装前支腿及副前支腿的调节提高小车安装伸缩系统安装电器系统安装的顺序完毕，各安装环节组织状况见架桥机安装人员机械配备表。架桥机安装流程图技术交底施工准备构造矫正、拼装中间验收吊装定位及连接构造总装机电设备的安装试运营竣工验收架桥机安装、拆除人员机械配备表序号工作内容重要机具、工具人员进度1安装前支腿横移轨道、组装前支腿吊机、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人1.5天2安装中托横移轨道、中托轮、后托轮吊机、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人1.5天3主梁及导梁组装、安装主梁、导梁前框架、上横梁、后支腿吊机、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人2天4调节安装前支腿、副前支腿吊机、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人0.5天5组装提高小车、将提高小车安装到主梁上吊机、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人1天6安装伸缩系统撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工4人0.5天7安装电器线路电工工具电工2人、技工2人1.5天8安装吊具棕绳、活扳手技工4人0.5天7、安装 前支腿的安装 a、铺设前支横移轨道：将前支横移轨道放在挡背墙或盖梁上，底部使用枕木或钢架支垫并使用水平仪调平。横移轨道下两支点之间的距离最大不应超过1米，支垫时每个支点承载力不不不小于30吨，横移轨道两头端部的支垫承载力不得不不小于50吨。当双幅同步架设时，如果两盖梁之间的距离超过1米，应对横移轨道进行局部加强，以达到强度规定。 b、将前支腿各零部件根据直、斜、弯桥的需要组装成整体，用吊车将前支腿吊起，将前支轮箱放在前支横移轨道上。调节前支腿高度，将前支腿与挡背墙（或已架预制梁）临时固定防倒。注：前支驱动轮箱应安装在前支腿伸缩筒内侧500毫米处。两套筒之间的距离需要调节时，两驱动轮箱位置随之同步变动。 中托轮、后托轮安装 a、在已架设箱梁端头顶部摆放中托横移轨道，底部采用钢架支垫。两支点距离最大不超过1米，支垫时每个支点承载力不不不小于30吨。横移轨道两头端部的支垫承载力不不不小于50吨。左右两幅同步架设时，两幅箱梁之间的距离超过1米时，应对悬空部位进行局部加强，以达到强度规定。 b、使用水平仪将中托轨道调节水平，并规定与前支横移轨道平行，两端距离偏差不得不小于2cm。 c、将中托轮部件根据桥梁平曲线组装成整体，按过孔方向将其置于中托横移轨道上部，两中托轮中心距离根据实际需要拟定。 d、安装临时电源，检查中托轮的车轮转向与否一致。 e、将后托轮组装成整体，安装在架桥机的尾端。 支腿及托轮安装完毕 主梁、导梁的安装 a、将导梁装入相应的主梁内。 b、按照主梁的编号顺序依次将两列主梁采用销轴连接成整体，将导梁用销轴连接成整体。 c、运用提梁站两台龙门吊将主梁吊起，前端放在中托轮上，后端放在后托轮上。 d、检查两列主梁中心距与否达到规定，保证两端偏差不不小于5mm，中间偏差不不小于7mm。 e、依次安装主梁前连接框架、后上横梁、导梁连接架。 f、安装后支腿。 主梁及导梁安装完毕注：安装过程中应注意架桥机实物的编码相应。 前支腿调节及副前支腿安装 a、安装前支腿液压系统。 b、将前支腿油缸接上油泵，启动前支腿油泵，将油缸和上下横梁用销轴连接。 c、启动前支腿油泵将支腿上部顶起，或用吊机将整个前支腿吊起，用螺栓将支腿座与主梁连接成整体。 d、通过油缸调节下部轮箱的高度，使前支腿轮箱支撑在前支腿横移轨道上。 e、将副前支腿穿入导梁前端并于导梁上弦用法兰连接，调节下部伸缩管高度，达到过孔规定。 f、插入销轴固定副前支腿高度。 提高小车的安装 a、将提高小车的纵移轮箱和扁担梁组装，保证两个纵移轮箱中心距离达到规定，偏差不不小于3mm ，担梁中心距离1.7米，偏差不不小于3mm。 b、运用吊车将提高小车放置在主梁轨道之上。 c、将横移小车放置在提高小车的横移轨道之上。 d、将卷扬机吊起放置在横移小车的车体上，并安装晴雨棚。注：由于架桥机工况的特殊性，卷扬机钢丝绳起吊300次，必须更换新钢丝绳。 电器设备的安装电器设备安装时参照电器原理图、接线图进行安装。架桥机工作之前，接通临时电源，拟定各驱动电机转向与否对的一致，制动器与否有效，各安全装置与否安全可靠。 吊具的安装按规定缠绕钢丝绳，安装吊具，吊具安装须注意钢丝绳的缠绕： a、钢丝绳须从动滑轮的中部穿入。 b、钢丝绳的端部固定在定滑轮上。 c、钢丝绳穿好后，安装吊具。保证吊具自然下垂，不得扭转，钢丝绳之间不得互相干涉。 d、吊具下放到所需最低位置时，卷筒上的钢丝绳不得少于三圈也不适宜多于十圈。架桥机安装完毕五、试运营和自检架桥机使用流程图分项工程技术交底施工准备架桥机调试查明物体详情信号员指挥架桥机架梁架桥机运营信号员指挥落物架桥机归位、停机动车1、架桥机试运营前的检查 检查同一运营机构各电动机转向与否相似。 调节卷扬机及锥形电机制动器的制动间隙，保证制动可靠。检查各减速机内的油量与否充足，各个油嘴、油杯、油管、油路与否畅通。 检查各个安装部位与否对的，连接与否牢固。 检查电气系统仪表与否在“0”位。 检查有无防碍各机构工作的障碍物。 检查各个操纵手柄、按钮操纵与否灵活。 待一切检查确认无误后方可试车运转。2、试运营检查 上述检查确认正常后方可试运营架桥机，并做如下检查： 空载实验 a、提高小车空载沿主梁轨道来回行走多次，车轮无明显打滑现象，启动、制动正常可靠。 b、开动提高机构，空钩升降次数，开关动作敏捷精确。 c、把两台提高小车开至跨中，整机在前后5米范畴内行走多次，启动、制动正常可靠，车轮无明显打滑现象。 静载实验先起升额定载荷，再起升1.25倍额定载荷离地面100毫米处，悬停10分钟后卸去负荷，检查架桥机主梁与否有残存变形，反复多次后，主梁不再有残存变形。 动载实验 以1.1倍额定载荷使起升机构和提高小车在5米范畴内慢速反复运转，各制动机构及电器控制应敏捷、精确可靠，主梁震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和主梁无损伤和永久变形。六、架桥机拆除安全措施1、拆除前的准备 应将架桥机随机文献如图纸和有关技术资料准备齐全，并以此为根据拟定有关施工文献。 拆除前，应对设备进行全面检查、清理，如发既有损伤、腐蚀或其他缺陷，应在拆除前予以解决，合格后方可拆除。2、拆除场地 安装场地应无障碍物，场地平整。 场地不应有积水，且应有排水设施。 吊车作业区域应无高压线及其他电力线通过。3、拆除规定架桥机的拆除应有具有拆除资质的单位和具有拆除资格的人员进行拆除。 参与拆除人员必须熟悉本机的构造、技术特性，电器元件的拆除必须由专业电工进行安装。 拆除前清点：按编号的序号检查各部分组件、部件与否齐全，检查数量、种类，检查各组件、总成及其他各构件与否齐全、完好，有无损伤、损坏、重要的拆除面有无损伤。 对当天、当班要拆除的部件进行清洁，做好拆除所需的工具、机具设备的准备工作。 电器元件的拆除：电器元件的拆除应根据电器接线图和电器原理进行拆除。 拆除时严禁碰、刮伤安装面及连接销、轴等的机械加工面。 重要钢构造的连接螺栓拆除时，应以螺栓的对称（对角）位置从内向外（或从外向内）逐次按规定的扭距旋松螺母。 吊运时要严格遵守起吊安全操作规程。 拆除后的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防尘。4、拆除顺序及施工组织架桥机的拆除按照电器系统拆除伸缩系统拆除提高小车拆除前支腿及副前支腿的调节主梁及导梁拆除中托横移轨道、中托轮、后托轮的拆除前支腿拆除的顺序完毕，各拆除环节组织状况见架桥机安装、拆除人员机械配备表。架桥机拆除流程图技术交底施工准备机电设备的拆除转运钢构造拆除清点入库竣工验收七、维护保养对的使用、定期检查、合理保养才干保证起重机的安全工作，延长其使用寿命。1、金属构造的维护保养主梁是架桥机金属构造中最重要的受力构造件，保养的好坏直接关系到架桥机的性能、安全和寿命，因此，在使用中应加倍注意保养。 、必须避免急剧的启动、制动，更不容许使用反车制动。 、定期检查主梁和其他各部分的连接焊缝，发现裂纹应立即停止使用，实行重焊修复，经检查合格后方可继续使用。 、当由于操作不当，导致主梁或其她构件有残存变形、失稳现象时，应立即停止使用，告知生产厂家或有资质的其她厂家查找因素并予以修复。 、每年进行一次油漆保养，以防金属构造锈蚀。 、当架桥机转场再次拼装前，必须进行全面保养和检测。且须有维修、保养资质的单位进行，必须告知本地技术监督部门或厂家进行协助。2、重要部件的维护保养 、钢丝绳应根据规范规定定期润滑，润滑前应清除污垢。 、轴承必须始终保持润滑状态，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗干净，若发现温度高、噪音大，须认真检查，若有损坏及时更换。 、当发现车轮磨损超过原厚度的15%或有崩裂时，应更换新轮。提高小车、运梁平车、中支、前支积极车轮的工作直径在不均匀磨损后所产生的相对偏差，不得超过工程直径的1/60，如果超差，容许重新车削，但不能不不小于原公称直径的10毫米。 、减速机内不能缺油，应定期更换，发现异常及噪音及时检修。 、起升机构的制动器每天检查一次，运营机构的制动器23天检查一次，检查时注意制动系统各部分的动作与否灵活，瓦块应贴合在制动轮上，表白无损伤，起升机构的制动器必须可靠地保证额定起重的1.25倍，及时更换破损的晴雨棚。 、架桥机前、后支腿、中托、后托及提高小车等部件的连接螺栓及连接焊缝，应每周检查，螺栓松动应及时上紧，发既有焊缝开裂现象应停止及时修补。3、电器设备的维护保养为保证架桥机的安全工作，必须熟悉架桥机多种电器故障产生的因素和排除措施。 、常常保持电器设备的清洁，如电阻器、控制屏、接触器等，清除内外部的灰尘、污垢，避免漏电、击穿、短路等不良现象的发生。 、常常观测电动机转子滑线、电刷接触与否良好。 、电动机、电磁铁、继电器、电磁开关的发出的声音与否正常。 、检查凸轮控制器、接触器与否有烧毛现象，如有应及时更换，或用砂布磨平后再使用。 、使用条件恶劣时，应定期检测电动机、电线、结缘电阻，注意电缆滑线绝缘与各项外壳接地。 、各电器设备安装与否牢固，与否有松动现象，活动部位与否转动灵活，做到常常检查，消除不良因素。八、安全生产目的及方针1、安全目的 建设让原则成为习惯，使习惯符合原则的安全原则化工地、安全文化示范工地，健全参建人员职业健康保护，杜绝安全生产责任事故和较大以上安全事故，打造平安工程。2、安全方针 认真贯彻国家“安全第一，避免为主，综合治理”的安全生产方针，施工过程中全面贯彻安全生产法，建立健全各项安全生产管理制度，完善安全生产技术措施，加强对施工区域安全管理，争创一流的文明施工、安全生产环境。九、安全保证措施1、安全保证体系及保障体系框图坚持以人为本，强化项目安全管理、设备质量、人员素质达标，形成横向到边、纵向究竟的安全生产保障体系。安全保证体系2、安全管理组织机构及具体现场岗位职责分工 （1）根据项目施工的具体状况，建立健全符合本段施工特点的安全生产保证体系，并形成安全体系文献。充足发挥以项目经理及作业队长为组长的安全生产领导小组的组织保障作用。同步，配备必要的设备、装备和专业人员，拟定整个施工过程中的重点内容、核心点及危险部位的控制手段、措施并严格实行，以保证安全措施筹划的内容具有严密性、针对性、可操作性和可行性。 （2）成立项目部安全生产领导小组，构成人员如下： 组 长：张 勇 副组长：刘 钊、王龙五 办公室主任：汪少斌成 员：胡荣叶、黄培松、李 鹏、刘 飞、吴祚准、洪鹏程、 周华龙、高 阳、王洪涛、叶绍进、胡 骏、杨俊峰项目安全管理组织机构框图如下所示： （3）安全领导小组对安全生产方面的重大问题和重点问题进行解决和解决。 （4）安所有是安全领导小组的常设机构，也是执法机构，负责本段施工安全生产管理的平常工作，对所属工程的安全生产负有监督、检查的管理责任。 （5）专职安全员做好布置、安全宣传工作，每天班前检查、班中监督，班组长做好班后总结。 A、项目经理职责及分工： 安全生产第一负责人，对安全生产工作负全责。 认真贯彻执行国家、交通部安全生产的法律、法规及业主等上级有关指令、规定。 负责组建本段施工的安全生产领导小组，按规定配备专职安全生产管理人员，建立、健全本段施工安全管理体系和安全生产责任制。 组织定期召开本段施工安全生产例会，布置安全生产工作。 常常进一步本段施工现场进行安全宣传、教育、检查工作，及时消除生产安全事故隐患。 保证人力、物力、财力等资源的有效配备，具有较强的应变能力。 保证本段施工安全生产投入的有效贯彻。 及时、如实报告生产安全事故。 B、项目副经理职责及分工： 负责组织和监督本段施工安全生产责任制度、规章制度和操作规程的贯彻，实现安全目的； 负责监督本段施工安全生产费用的有效使用，保证安全生产的投入； 负责指引和监督专、兼职安全员认真履行职责； 负责监督本段施工安全施工措施实行； 组织平常、定期与不定期对本段施工的安全生产检查与考核，消除安全事故隐患； 定期召开安全生产例会，分析本段施工安全生产动态，针对存在的安全问题，提出方案，制定切实可行的整治措施； 负责对参建本段施工人员的各项安全教育和培训，审查特种作业人员持证上岗； 及时、如实向项目经理报告生产安全事故。 C、总工程师职责及分工： 协助项目经理贯彻安全生产法规，严格执行施工规范、验收原则和安全技术规则。 组织开展本段施工安全技术交底工作，对参建本段施工人员进行安全技术培训，及时解决施工中的安全技术问题。 参与安全事故的调查和解决；组织对事故因素进行技术分析，并提出技术防备措施。 D、安所有长职责及分工： 在项目领导小组领导下，负责对工程部人员进行业务分工，做到分工明确，责任到人； 进行平常安全检查，掌握本项目施工安全生产状况，发现问题及时纠正。 负责组织、编制重点工程项目的安全技术方案和防护预案，并对安全技术方案和防护预案的可操作性、安全性组织有关部门进行审定； 负责抓好工程部及施工队安全管理人员安全学习，提高自身业务学习水平，做到不违章管理； 监督检查各施工队安全管理人员的工作，并在每月底进行安全工作业务考核，考核的内容涉及外业考勤、内业资料整顿、解决现场安全问题的能力等，并将考核成果报项目指挥部领导，根据考核成果进行奖惩； 负责组织项目安全月度大检查，配合上级安全检查，对在检查中浮现的问题，提出整治措施，并对整治成果进行反馈； 参与事故调查及分析解决，提供事故分析解决的有关资料、数据和意见。 E专职安全员职责及分工： 在项目安全总监的直接领导下开展本段施工安全工作，推动本段施工的安全生产工作。 协助项目安全总监编制本段施工的安全工作筹划和安全生产保障措施，督促作业队按期贯彻安全工作筹划和安全生产保障措施。 对安所有门下发的安全技术交底,根据具体状况向作业队长和作业队兼职安全员交底。 协助安全总监做好安全生产的宣教培训工作，抓好本作业队平常安全教育，指引作业队的安全生产。做好新上岗作业人员的安全教育培训工作。 负责对本段施工作业范畴进行安全检查，对查出的隐患问题，有权限期整治，有权制止违章作业，有权纠正违章指挥。常常性进一步施工现场，巡视检查，发现不安全因素，采用措施及时纠正或有权停止作业，并立即报告项目领导。每日对施工现场的安全检查认真做好检查记录。 检查本段施工现场安全标志并保证其正常使用，保证现场安全标志对的、醒目，能真正起到安全警示作用。 监督检查施工作业人员按规定对的使用安全防护用品。十、安全保证制度1、建立健全各项安全制度 建立健全安全生产责任制、安全生产应急管理制度、专项施工方案的编制和审核制度、安全生产教育与培训制度、安全技术交底制度、安全生产检查制度、安全生产隐患排查制度、领导带班制度、安全事故报告制度等各项安全管理制度；各项安全管理工作制度的制定一定要结合施工现场实际状况，具有实际操作性；项目所有员工务必遵守安全生产管理制度，对违背规定者要进行相应的惩罚。2、安全生产责任制 为加强安全生产管理，明确安全生产责任，根据中华人民共和国安全生产法和有关安全生产法律法规及公路工程安全管理手册规定，结合本项目工程建设实际状况，制定安全生产责任制度。 本项目实行安全生产岗位责任制度，坚持谁上岗谁负责、谁主管谁负责的原则；坚持责任明确、贯彻到人、分工负责、齐抓共管的原则；坚持分级管理、各负其责、自上而下逐级监督管理的原则。 项目经理是本项目的安全生产第一负责人，对本单位的安全生产工作负全面责任。领导班子确立一名成员主管安全生产工作，领导班子其她成员对分管工作范畴内的安全生产负直接领导责任。 项目部全体员工必须对各自岗位上的安全生产负责，坚持“安全第一、避免为主、综合治理”的方针，互相支持，密切配合。3、安全生产应急管理制度 本项目部制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演习； 本项目部根据本工程施工的特点、范畴，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案； 本项目部针对也许发生的事故制定相应的应急救援预案。准备应急救援的物资，并在事故发生时组织实行，避免事故扩大，以减少与之有关的伤害和不利环境影响。 根据对危险源与不利环境因素的辨认成果，拟定也许发生的事故或紧急状况的控制措施失效时所采用的补救措施和急救行动，以及针对也许随之引起的伤害和其她影响所采用的措施，应急预案是规定事故应急救援工作的全过程。 一般事故的应急响应：当事故或紧急状况发生后，应立即向项目经理报告，同步采用措施避免事态扩大，现场领导应积极组织解决，同步，在一天时间内向单位领导或主管部门报告。 重大事故的应急响应：重大事故发生后，由工段负责人在最短时间内向项目领导报告，组织人员急救、由项目副经理指挥、配合对伤员、财务的急救解决，避免事故扩大。 事故报告：各工段负责人发生事故后立即向项目经理报告，报告发生事故的状况，根据事故的大小由项目经理向上级单位或有关上级部门上报。 演习和预案的评价及修改：项目部应规定平时定期演习的规定和具体项目。演习或事故发生后，相应急救援预案的实际效果进行评价和修改预案的规定。4、三阶段风险分析与避免制度预案阶段：施工组织设计、施工安全专项方案、应急预案。预控阶段：对重大危险源进行辨识与分析、提出防控措施、安全技术措施现场贯彻。预警阶段：划分预警单元、对单元内工序进行分解、辨识危险源并拟定预警级别、预警发布。 （1）“一般（蓝色）”由现场兼职安全员旁站，其她部门和人员巡视。 （2）“较重（黄色）”由现场兼职安全员旁站，其她部门和人员巡视，专职安全员重点巡视。 （3）“严重（橙色）”由现场专职安全员、现场兼职安全员旁站，其她部门和人员巡视，安全工程师重点巡视。 （4）“特别严重（红色）”要停止施工，确需施工的，必须由安全工程师、现场专职安全员、兼职安全员旁站，业主单位分管安全的负责人、项目经理、总工程师重点巡视。十一、应急预案1、目的 为使施工安全工作顺利进行，对项目潜在危险源和危险场合及危险因素，需要时时监视，避免潜在危险因素，在非正常状态下发生突变，酿成重大、特大恶性事故，因此要对重大危险源制定控制措施，避免为主。2、架桥机重要危险源分析根据架桥机的特点，重要有如下危险源：触电、高空坠落、物体打击、机械伤人等。3、应急救援组织机构 （1）项目部应急救援领导小组构成人员名单：组 长：张 勇副组长：刘 钊、王龙五办公室主任：汪少斌成 员：胡荣叶、黄培松、刘飞、李鹏、王东晖、周华龙、方春燕、杨俊峰、高阳、王洪涛 （2）应急救援领导小组职责组 长：张 勇 职责：1、遇紧急事态或在条件充足的前提下启动应急预案，相应急救援进行全面部署和指挥；2、负责应急资金的贯彻；3、负责应急状态的解除；4、负责应急预案的复核和签发。 副组长：刘 钊 职责：1、负责预案启动后的联系协调与协同指挥；2、负责应急人员的常常性检查；3、在组长外出期间由组长授权，遇紧急事态时启动预案，进行部署和指挥；4、负责应急预案编制的组织工作；5、相应急预案进行审核。 副组长：王龙五 职责：1、负责预案启动后的应急设备、物资的调遣和现场保护；2、负责应急人员的召集组织；3、负责应急设备、物资的常常性检查；4、参与应急预案的编制。5、负责应急预案启动后的协同指挥；6、负责应急预案救援程序的审查；7、参与应急预案的编制；8、负责预案启动后现场救援指挥；9、参与应急预案的编制。4、应急救援响应行动小组 项目部组建5个施工意外事故应急响应行动小组，即：现场协调组、物资抢运组、医疗救护组、运送保障组、善后解决组。各行动小组组长、人员构成及职责如下： a现场协调组（汪少斌）重要职责：负责事故现场的警戒，制止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。协调有关部门的抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展状况。 b物资抢运组（周华龙）重要职责：负责运送有关抢险用物品、装备，并将事故现场的危险物品及时进行排除等，避免后继事故的发生。 c医疗救治组（李 鹏）重要职责：负责对急救的伤员，视状况采用应急处置措施，并尽量快的送往临近医院救治。 d后勤保障组（刘 飞）重要职责：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参与抢险救援工作人员的食宿问题。 e善后解决组（胡荣叶）重要职责：负责做好对遇难者家属的安抚工作，协调贯彻遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题；做好善后事宜。5、应急救援响应及处置基本程序 实行本预案的应急响应程序，按过程可分为接警、响应级别拟定、报警、应急启动、救援行动、扩大应急、应急恢复和应急结束等过程，具体流程如下：生产安全事故应急响应流程图 （1）接警：事故发生后，现场人员，应立即向项目部应急领导报告（特殊状况，可直接向本地安全生产监督管理、公安部门报告）。如果是火灾事故，必须同步打119向公安消防部门报警，急救拨打120。事故信息应迅速汇集到项目部应急救援领导小组。接警时应做好事故的具体状况记录和联系方式等。 （2）拟定响应级别：根据事故报告的具体信息，对警情做出判断，由项目部应急值班负责人或现场指挥人员初步拟定相应的响应级别。 （3）报警：向施工队及事故现场人员发出预警信息，并发布警报，将有关信息传送到各安全应急小组。性质严重的重大事故信息应及时向上级应急指挥机关和相应的行政领导报告。 （4）应急启动：应急级别拟定后，相应的安全应急小组按所拟定的响应级别启动应急程序，如告知应急救援人员到位、开通信息与通信网络、调配救援所需的应急资源、派浮现场指挥协调人员和联系专家组人员等。如果事故局限性以启动应急救援体系的最低的响应级别，告知应急人员后终结响应程序。 （5）救援行动：建立现场应急指挥所并迅速启用，应急救援人员及时进入事故现场，积极开展人员救济、工程抢险等有关应急救援工作，专家组为救援决策提供建议和技术支持。 （6）事态控制：在上级救援机构、协作单位的救援人员没有进入事故现场、或未展开救援行动前，项目部的安全应急各小组人员，应全力控制事态的发展，最大限度的减少人员伤亡和财产损失。 （7）应急恢复：救援行动完毕后，进入临时应急恢复阶段。涉及现场清理、人员清点和撤离、警戒解除等。 （8）应急结束：在完毕应急恢复后结束应急响应程序、进行善后解决。 （9）事故调查与解决：分析事故因素，追究事故责任，制定整治措施，避免类似事件再次发生。在上述应急响应程序每一项活动中，具体负责人都应当按照应急预案演习时的操作程序执行和实行。6、重大事故报告及报警原则 （1）施工现场任何人发现发生重大事故后，应立即报告现场负责人，现场负责人接到报告后，应立即向项目部报告。如发现人员伤亡或火警等，应分别在第一时间打电话120急救中心或119报火警救济。 （2）项目部领导接到事故报告后，应立即组织应急响应行动组赶赴事故现场，组织指挥现场急救工作，同步将事故状况（时间、地点、简要通过、事故因素等），以最快的方式向公司、业主和上级主管部门、政府有关部门报告。7、应急救援物资储藏及通讯（1）应急救援物资储藏医疗器材：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）、担架、止血带及多种常用药物；急救工具：挖掘机1台、铲车1台、铁锹20把以及工地常备急救工具；照明器材：手电筒、应急灯；通讯器材：电话、手机、对讲机；交通工具：工地常备一辆车辆，该车值班时不应长途出车；灭火器材：灭火器平常按规定就位，紧急状况下集中使用。 项目部存留一定费用，根据现浇箱梁施工生产的性质、特点以及应急急救工作的实际需要有针对、有选择地配备应急救援器材、设备，并相应急救援器材、设备进行常常性维护、保养，不得挪作她用。启动应急救援预案后，项目部的机械设备、运送车辆统一纳入应急救援工作之中。（2）应急救援通讯联系应急救援联系方式如下所示：医院急救中心：120； 火警：119； 报警110；项目部值班电话： 宁国市人民医院：应急车辆：（驾驶员：朱永康）联系号码：有关重要负责人电话： 项目负责人：张 勇 手机： 技术负责人：刘 钊 手机： 安全负责人：汪少斌 手机： 质检负责人：刘 飞 手机： 工程负责人：李 鹏 手机：8 应急救援措施（1）突发事件风险分析 起重吊装作业过程中有也许发生支架或钢构造坍塌事故； 高处作业人员有也许发生高处坠落、物体打击事故； 电器系统安装或调试过程中有也许发生触电事故。（2）突发事件避免控制措施 事故发生后必须遵循“先防护，后解决”的原则，1小时内上报上级单位。 当发生安全事故时，现场第一发现人应第一时间告知现场负责人或项目负责人，项目负责人接到告知后，第一时间电话告知项目安全事故应急领导小组各成员赶赴现场，并根据事故发生状况判断事故级别，启动相应应急预案，并对小构成员作出应急工作部署，加强工作指引做好重点工作调度。小构成员根据各自职责分工，做好相应工作，应急救援工作应在应急救援领导组长统一指挥下开展救援工作。9、应急救援路线图十二、注意事项及故障排除1、注意事项架桥机应有专人操纵，操作者应理解架桥机的构造性能，熟悉安全操作规程。不容许将负荷长时间悬吊在空中，以避免机件永久变形及其她事故。架桥机安装使用前，应按卷扬机上的规定加油，减速机按使用规定加油。工作完毕后，应切断总电源，并将桥机固定在已架预制梁或盖梁上。架桥机应有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。架桥机在跨公路、铁桥或其他设施施工时应设立禁行标志。钢丝绳的使用与报废 A、为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处在润滑状态。 B、定期检查钢丝绳固定端的固定状况。 C、从卷筒上抽出的钢丝绳，应避免打环、扭结、弯折或粘上杂物。 D、按照国标GB5972-1986起重机械用钢丝绳检查和报废实用规范的规定，若浮现如下状况之一时，钢丝绳应报废： a、如坚决丝紧靠一起形成局部汇集，则钢丝绳应报废。 b、如果整根股的断裂，则钢丝绳应报废。 c、当外层钢丝绳磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。 d、当钢丝绳直径相对公称直径减小达到10%或更多时，虽然未发现断丝，钢丝绳也应报废。 e、外部钢丝绳的腐蚀可用肉眼观测，当表白浮现深坑，钢丝相称松弛时应报废。 f、笼状畸变的绳股挤出的和严重扭结的钢丝绳应立即报废。g、弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，这种变形的钢丝绳应立即报废。2、常用故障及排除措施故 障主 要 原 因处 理 办 法1、启动后卷扬机电动机不运转，不能提起重物。（1） 过度超载（2） 电压比额定电压低10%以上（3） 电器有故障（4） 制动器过紧（5） 电机扫膛不容许超载使用等电压恢复正常检修电器与线路调节制动器检修电动机2、卷扬机制动不可靠，吊重下滑（1）制动器过松（2）制动瓦磨损过度（3）制动瓦与制动轮面有油污调节制动器更换制动瓦块拆下清洗3、电动机温度升高（1）超载使用（2）作业过于频繁（3）制动间隙太小，运转时制动未完全脱开，相称于附加荷载不容许按FC30%工作制从新调节间隙4、减速机响声过大（1）润滑不良（2）齿轮过度磨损，齿间间隙过大（3）齿轮损坏（4）轴承损坏拆卸检修5、启动时电动机发出嗡嗡响（1）电源及电机少相（2）交流接触器接触不