外贸术语解析FOB、CIF、CFR、FCA、CPT、CIP等

外贸术语解析FOB、CIF、CFR、FCA、CPT、CIP等一、FOBFREE ON BOARD（named port of shipment）-装运港船上交货（指定装运港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货品交至买方指定的船上，并承当货品越过船舷为止的一切费用和货品灭失或损坏的风险。FOB术语也就是我们一般所说的离岸价格。按1990年通则，在FOB术语下，买卖双方的重要义务如下：（一） 卖方的重要义务：1 负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货品按港口惯常方式交至买方指定的船上，并予以买方充足的告知；2 负责办理货品出口手续，获得出口许可证或其她核准书；3 承当货品在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；4 负责提供商业发票和证明货品已交至船上的一般单据。如果买卖双方商定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据互换信息（EDI message）所替代。（二） 买方的重要义务：1 负责按合同规定支付价款；2 负责租船或订舱，支付运费，并予以卖方有关船名、装船地点和规定交货时间的充足的告知；3 自负风险和费用获得进口许可证或其她核准书，并办理货品进口以及必要时经由另一国过境运送的一切海关手续；4 承当货品在装运港越过船舷后的一切费用和风险；5 收取卖方按合同规定交付的货品，接受与合同相符的单据。采用FOB术语，需注意如下几点：1 买方应及时租船订舱，并将船名、装船地点和时间及时告知卖方，以便卖方及时备货，安排装船。否则将构成买方违约。从而有也许导致卖方规定解除合同及/或规定损害补偿。2 装船费用承当状况，一船采用FOB术语变形来表达。常用的有：FOB班轮条件（FOB liner terms）,指装船费用犹如以班轮装运那样由支付运费的一方（即买方）承当；FOB钓钩下交货（FOB under tackle），指卖方将货品置于轮船吊钩可及之处，从货品起吊开始的装船费用由买方承当；FOB涉及理舱（FOB stowed, FOBS），指卖方承当将货品装入船舱并支付涉及理舱费在内的装船费用；FOB涉及平舱（FOB trimmed, FOBT），指卖方承当将货品装入船舱并支付涉及平舱费在内的装船费用。3 美国对FOB术语的解释与1990 incoterms 的规定不同，美国将FOB术语分为六种，其中只有指定装运港船上交货（FOB vessel (named port of shipment)） 与1990 INCOFERMS 解释相近，因此，我外贸公司在与美国和其她美洲国家出口商按FOB术语洽谈进口业务时，除了应在FOB术语后注明vessel外，还应明确提出对方（卖方）负责获得出口许可证，并支付一切出口税捐及费用。二、CIFCOST,INSURANCE AND FREIGHT(named port of destination)-成本加保险费、运费（指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货品交至运往指定目的港的船上，承当货品越过船舷为止的一切费用和货品灭失或损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船或订舱，支付从装运港到目的港的运费。按照1990年通则，CIF合同买卖双方的重要义务如下：（一） 卖方的重要义务1 负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货品交至运往指定目的港的船上，并予以买方充足的告知；2 负责办理货品出口手续，获得出口许可证或其她核准书；3 负责租船或订舱，并支付至目的港的运费；4 负责办理货品运送保险，支付保险费；5 承当货品在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；6 负责提供商业发票，保险单和货品运往商定目的港的一般运送单据。如果买卖双方商定采用电子通信，则所有单据可被具有同等效力的电子数据互换信息所替代。（二） 买方的重要义务1 负责按合同规定支付价款；2 负责办理货品进口手续，获得进口许可证或其她核准书；3 承当货品在装运港越过船舷后的一切费用和风险；4 收取卖方按合同规定交付的货品，接受与合同相符的单据。在采用CIF术语时，需注意如下几点：1. CIF合同属装运合同，尽管我们一般称之为到岸价，但这是指价格的构成，是由成本运费+保险费。而不是指卖方也负责货品到岸前的风险。卖方在按合同规定的装运地将货品交付装运后，对货品也许发生的任何风险不再承当责任。2. 卖方应及时租船订舱。3. 卖方应按合同规定办理保险，有关保险责任的起讫期限必须与货品运送相符合，并必须至迟自买方需承当货品灭失或损坏的风险时（即自货品在装运港越过船舷时）起对买方的保障生效。该保险责任的期限必须展延至货品达到商定的目的港为止。4. 卸货费用的承当，常用CIF术语的变形来表达，例如：2 CIF班轮条件（CIF liner terms），指卸货费用按班轮条件解决，由支付运费的一方（即卖方）承当；2 CIF舱底交货（CIF ex ships hold），指买方承当将货品从舱底起吊卸到码头的费用；2 CIF吊钩交货（CIF ex tackle），指卖方承当将货品从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用；2 CIF卸到岸上（CIF landed），指卖方承当将货品卸到目的港岸上的费用。5.CIF合同属于象征性交货(symbolic delivery)合同。卖方只提交符合合同规定的单据，即等同于交付货品，虽然在卖方提交单据时，货品已经灭失或损坏，买方仍必须凭单据付款，但她可凭提单向船方或凭保险单向保险公司规定补偿。三、CFRCOST AND FREIGHT（named port of destination）-成本加运费（指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货品交至运往指定目的港的船上,承当货品越过船舷为止的一切费用和货品灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付达到目的港的正常运费。按照1990年通则，CFR合同买卖双方的重要义务如下：（三） 卖方的重要义务1 负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货品交至运往指定目的港的船上，并予以买方充足的告知；2 负责办理货品出口手续，获得出口许可证或其她核准书；3 负责租船或订舱，并支付至目的港的运费；4 承当货品在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；5 负责提供商业发票和货品运往商定目的港的一般运送单据。如果买卖双方商定采用电子通信，则所有单据可被具有同等效力的电子数据互换信息所替代。（四） 买方的重要义务1 负责按合同规定支付价款；2 负责办理货品进口手续，获得进口许可证或其她核准书；3 承当货品在装运港越过船舷后的一切费用和风险；4 负责办理保险手续和支付保险费；5 收取卖方按合同规定交付的货品，接受与合同相符的单据。按CFR术语签订合同，需特别注意如下几点：1. 在CFR术语下，一定要注意装船告知问题。由于在CFR术语下，卖方负责安排运送，而买方自行办理保险，因此在货品装上船前，即风险转移至买方前，买方及时向保险公司办妥保险，是CFR合同中一种至关重要的问题。因此IVCOTERMS强调卖方必须毫不迟延地告知买方货品已装上船。否则，卖方要承当违约责任。2. CFR术语中有关卸货费用承当情形，一般采用CFR术语的变形，例如：2 CFR班轮条件（CFR liner terms），指卸货费用按班轮条件解决，由支付运费的一方（即卖方）承当；2 CFR舱底交货（CFR ex ships hold），指卖方承当将货品从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用；2 CFR吊钩交货（CFR ex tackle）指买方承当将货品从舱底起吊卸到码头的费用；2 CFR卸到岸上（CFR landed），指卖方承当将货品卸到目的港岸上的费用。四、FCAFREE CARRIER（named place）-货交承运人（指定地）是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地或地点将经出口清关的货品交给买方指定的承运人监管，并承当货品被交由承运人监管为止的一切费用和货品灭失或损坏的风险。买方必须自负费用签订从指定地或地点发运货品的运送合同，并将有关承运人的名称、规定交货的时间和地点，充足地告知卖方；承当货交承运人后的一切费用和风险；负责按合同规定收取货品和支付价款。FCA术语合用于多种运送方式，特别是集装箱运送和多式运送。按1990年通则，在FCA术语下，买卖双方的重要义务如下：（一）卖方的重要义务：1负责在合同规定的交货期内，在指定地或地点，将符合合同的货品交至买方指定的承运人；2 责办理货品出口手续，获得出口许可证或其她核准书；3 担货品在货交承运人此前的一切费用和风险；4 负责提供商业发票和证明货品已交至承运人的一般单据。如果买卖双方商定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据互换信息（EDI message）所替代。（二）买方的重要义务：1负责按合同规定支付价款；2负责签订运送合同，支付运费，并予以卖方有关承运人的名称、规定交货的时间和地点的充足的告知；3 自负风险和费用获得进口许可证或其她核准书，并办理货品进口以及必要时经由另一国过境运送的一切海关手续；4 承当货品在交给承运人后的一切费用和风险；5 收取卖方按合同规定交付的货品，接受与合同相符的单据。在采用此术语时，需注意如下几点：1 交货点和风险转移点是买方指定的承运人对货品接受监管的指定地或地点。上述指定地或地点也许是铁路终点站、启运机场、货运站、集装箱码头或堆厂、多用途货运终点站或类似的收货点。如承运人将装货的集装箱送至卖方所在处所收取货品，则交货点和风险转移点将在卖方所在处所-工厂或仓库的门口。2 FCA术语下买方必须自负费用签订运送合同，但若卖方能协助获得更好的效果时，可由卖方协助签订运送合同，但有关费用和风险由买方承当。3 在采用FCA术语时，货品大多都作了集合化或成组化，例如装入集装箱或装上托盘，因此，卖方应考虑将货品集合化所需的费用，也计算在价格之内。五、CPTCARRIAGE PAID TO（named place of destination）-运费付至（指定目的地）是指卖方支付货品运至指定目的地的运费。在货品被交由承运人保管时，货品灭失或损坏的风险，以及由于在货品交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。（一） 卖方的重要义务1 负责在合同规定的日期或期间内，将符合合同的货品交至承运人；并及时告知买方，以便于买方及时办理保险。2 负责办理货品出口手续，获得出口许可证或其她核准书；3 负责签订运送合同，并支付至目的地的运费；4 承当货品在货交承运人为止的一切费用和风险；5负责提供商业发票和货品运往商定目的地的一般运送单据。如果买卖双方商定采用电子通信，则所有单据可被具有同等效力的电子数据互换信息所替代。（二） 买方的重要义务1 负责按合同规定支付价款；2 负责办理货品进口手续，获得进口许可证或其她核准书；3 承当货品在货交承运人后的一切费用和风险；4 负责办理保险手续和支付保险费；5 收取卖方按合同规定交付的货品，接受与合同相符的单据。六、CIPCARRIAGE AND INSURANCE PAID TO（named place of destination）-运费、保险费付至（指定目的地）是指卖方除了须承当在CPT术语下同样的义务外，还须对货品在运送途中灭失或损坏的买方风险获得货品保险，签订保险合同，并支付保险费。（一） 卖方的重要义务1. 负责在合同规定的日期或期间内，将符合合同的货品交至承运人；2. 负责办理货品出口手续，获得出口许可证或其她核准书；3. 负责签订运送合同，并支付至目的地的运费；4. 负责签订货品保险合同，并支付保险费；5. 承当货品在货交承运人为止的一切费用和风险；6. 负责提供商业发票和货品运往商定目的地的一般运送单据。如果买卖双方商定采用电子通信，则所有单据可被具有同等效力的电子数据互换信息所替代。（二） 买方的重要义务1. 负责按合同规定支付价款；2. 负责办理货品进口手续，获得进口许可证或其她核准书；3. 承当货品在货交承运人后的一切费用和风险；4. 收取卖方按合同规定交付的货品，接受与合同相符的单据。其他七种贸易术语（EXW、FAS、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP）一、EXWEX WORKS（named place）-工厂交货（指定地）是指卖方在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货品提供应买方时，即履行了交货义务。除非另有商定，卖方不负责将货品装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关。买方承当自卖方所在处所提取货品至目的地所需的一切费用和风险。因此，这个术语是卖方承当至少义务（minimum obligation）的术语。如买方不能直接或间接地办理出口手续，则不应使用本术语，而应使用FCA术语。二、FASFREE ALONGSIDE SHIP（named port of shipment）-船边交货（指定装运港）是指卖方在装运港将货品放置码头或驳船上靠船边，即履行了交货义务。这是指买方必须自该时刻起，承当一切费用和货品灭失或损坏的一切风险。FAS术语规定买方办理货品出口清关。如买方不能直接或间接地办理出口手续，则不应使用此术语。本术语只合用于海运或内河运送。三、DAFDELIVERED AT FRONTIER（named place）-边境交货（指定地）是指卖方在毗邻国家关境前的边境指定地和地点提供了经出口清关的货品时，即履行了交货义务。边境一词可用于任何边境，涉及出口国边境。因此，在这个术语中确切地指定有关边境的交货地和地点，是极为重要的。本术语重要用于铁路或公路货品运送，也可合用于其她任何运送方式。四、DESDELIVERED EX SHIP（named port of destination）-目的港船上交货（指定目的港）是指卖方在指定的目的港船上向买方提供了未经进口清关的货品时，卖方即履行了交货义务。卖方必须承当货品运至指定目的港的一切费用和风险。本术语只合用于海运或内河运送。五、DEQDELIVERED EX QUAY（duty paid）（named port of destination）-目的港码头交货（关税已付）（指定目的港）是指卖方将货品运至指定目的港的码头，经进口清关，可供买方收取时，即履行了交货义务。卖方必须承当货品交至该处的一切风险和费用，涉及关税、税捐和其她费用。如果卖方不能直接或间接地获得进口许可证，本术语则不适宜使用。如果双方当事人愿由买方办理货品清关手续并支付关税，则应使用关税未付字句而不是关税已付，或采用DES术语。如果双方规定排除卖方承当货品进口时支付某些费用的义务，如增值税（VAT），则应通过加注字句，如目的港码头交货，增值税未付（指定目的港），以使之明确。本术语只合用于海运或内河运送。六、DDUDELIVERED DUTY UNPAID（named place of destination）-未完税交货（指定目的地）是指卖方将货品运至进口国的指定地，可供买方收取时，即履行了交货义务。卖方必须承当货品运至该处的费用和风险（不涉及关税、税捐和进口时所需支付的其她由当局收取的费用，以及办理海关手续费用和风险）。买方必须承当由于她未及时办理货品进口清关手续而引起的额外费用和风险。如果双方当事人愿由卖方办理海关手续和承当由此引起的费用和风险，则应就此意思加注字句以使之明确。如果双方当事人愿在卖方义务中涉及货品进口时需支付的某些费用如增值税，则应就此意思加注字句，如未完税交货，增值税已付（指定目的地），以使之明确。本术语可合用于多种运送方式。七、DDPDELIVERED DUTY PAID（named place of destination）-完税后交货（指定目的地）是指卖方将货品运至进口国的指定地，可供买方收取时，即履行了交货义务。卖方必须承当货品运至该处的风险和费用，涉及关税、税捐和其她费用，并办理货品进口的清关手续。与EXW相反，DDP是卖方承当最多义务（maximum obligation）的术语。如果卖方不能直接或间接地获得进口许可证，则不应使用本术语。如果双方当事人愿由买方办理货品进口的清关手续和支付关税，则应使用DDU术语。如果双当事人愿从卖方的义务中排除货品进口时需支付的某些费用，如增值税，则应就此意思加注字句，如完税后交货，增值税未付（指定目的地），以使之明确。