设计工作改进小结

设计工作改进小结6S80MCC536S增压器回油支管（修改后）各种机型的设计趋向标准规范.从6S80MCC工程编号CE0068A机型起，对于增压器滑油回油支管增加观察窗的标准化设计1.6S80MCC536S增压器回油支管（修改前）2.6S70MC工程编号：CE0094A采用增压器型式TCA88的首台机.在增压器滑油进油管油路设计时,延用HHM图纸，进油方式是设计外接口AA,由外部单独供油.而最新设计是增压器进油由主机系统油提供，取消外接口的设计.在设计上,对此进行了统一.6S70MC536A增压器滑油进油管（修改前）6S70MC536A增压器滑油进油管（修改后）设计分析：3.管系UG定制符号的使用说明之前在返修工作中，发现剖视图的表达形式多种多样遇到这种情况有的作出了一些调整和修改如返修：管件上增加接座，而剖视图中便会相应增加一个接座的投影视图原因是由于UG的关联性，在剖视图中会关联一些视图进来而管件修改的部分本无须体现在投影视图中，为了保证出图的准确,无奈下进行视图调整，给工作带来不少困扰.对此类情况模拟见下图.返修前F-F返修后F-F也有许多空间复杂的管件，一经修改，剖视图都有变动的可能.7S70MCC大件即将告一段落的同时，7S70MCC管件UG建模工作也在如火如荼地进行中，大量UG管系部套的编制出图工作接踵而来.由于编制管件部套的出图量大，时间紧.我们应从编制的阶段着手，统一图面，为以后的出图提供便利.考虑到在绘制剖面视图的运用频繁且单一，焊接符号和角度标注通常花费很多时间的前提下根据早会提出标准化设计的要求，便于管系后续工作有利有效地开展，我对管系图纸常用到的剖面视图及文本进行了罗列，在UG中进行定制符号的编辑.见下图lwF+F卜叫J：*WM4以上罗列出的剖面视图，使用频率较高各个视图中的数值都经过参数化的编辑，可根据实际情况调整使用