《“地沟油”一飞冲天》阅读练习及答案

阅读下面的文字，分别回答问题。“地沟油”一飞冲天 11月21日12：00,中国石化1号生物航空煤油被加注到波音 787型飞机上，11月21日14：31，由孙剑锋驾驶的HU497航班从北 京首都国际机场腾空而起。这架航班搭载186名乘客和15名机组人 员，飞行11 小时41 分的万里航程，见证了中国在绿色低碳领域一项 重大自主研发成果的最新突破。 生物航煤是什么？生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空 煤油，原料主要包括椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油等植物性油 脂，以及微藻油、餐饮废油、动物脂肪等。与传统石油基航空煤油相 比，在全生命周期中碳排放可减少50%以上。尤其引人注目的是，本 次用于跨洋商业载客飞行的生物航空煤油以餐饮废油为原料，并以 15：85 的比例与常规航煤调和而成。 生物航煤低碳环保，大幅减少温室气体排放。同时，还有可能 改变餐饮废油流向餐桌的扭曲走向，探索其变废为宝的绿色通道，意 义重大。但“地沟油”上天，万里远航，安全性到底怎样也是人们普 遍关心的焦点问题。 2006年，中国石化启动生物航煤研发工作；2009年，中国石化 成功开发出具有自主知识产权的生物航煤生产技术；2011 年9月， 中国石化镇海炼化在下属生产基地改造建成一套生物航空煤油工业 示范装置及调和设施。12月，该装置首次生产出合格生物航煤；2013 年 4 月 24 日，中国石化 1 号生物航煤在上海虹桥机场由东航成功完 成技术试飞，中国成为继美国、法国、芬兰之后第四个拥有生物航煤 自主研发生产技术的国家；2015年 3月21日，中国石化1号生物航 煤由海航执飞上海至北京首次商业飞行成功。 一步一个脚印的扎实工作背后有着严格的考核，中国民航局将 生物航煤作为航空零部件进行管理，把对航煤生产过程及质量保证的 要求提高到航空器及发动机制造的标准，进行全面监督和管理。所有 的努力都直指一个目标：确保乘客生命财产的安全。 2014年2月12日，中国民用航空局正式向中国石化颁发1号 生物航煤技术标准规定项目批准书，可投入商业化应用。 继2 0 1 3年技术验证试飞、2 0 1 5年国内商业航班首次应用飞行，2017年11月22日HU497航班跨洋飞行的圆满成功，表明我国生物 航煤自主研发生产技术更加成熟，对我国生物质能源研发应用和绿色 空具有重要意义。 国际航空运输协会预测，到2020年，生物航煤将达到航空燃料 总量的 30%。对于航空业来说，生物航煤是一个重要的工具之一，可 以实现自2020 年起碳中和增长。但业内专家指出，虽然生物航煤已 经获得商业化应用的“门票”，但距离大规模推广仍有很长一段路要 走，主要问题是过高的生产成本。 76用“/”将文章划分为三个部分。 77. 文章第段采用了什么样的说明顺序？说明了什么内容？78. 第段中加点词语“之一”能否删掉？为什么？79文章末尾句中加点的词语“门票”有怎样的含义？80结合全文内容，简要概括“生物航煤”的优势与不足。【答案】76./77时间顺序；说明了我国生物航煤的研发之路的历程。78不能删。“之一”表示只是其中一个，不是全部。文中指生物航 煤是航空业重要工具中的一个，而不是全部。如果删去“之一”，与 实际不符，这体现了说明文语言的准确性和严密性。79指的是生物航煤已经进入了商业化应用，也就是它已经初步成为 航天燃料。80优势：低碳环保，大幅减少温室气体排放；有可能改变餐饮废油 流向餐桌的扭曲走向，探索其变废为宝的绿色通道。不足：生产成本 过高。