主墩索塔施工技术方案

绍兴滨海新城曹娥江大桥B标工程 索塔施工技术方案绍兴滨海新城曹娥江大桥B标工程主墩索塔施工技术方案编 制： 审 核： 中交第二航务工程局有限公司绍兴滨海新城曹娥江大桥B标工程项目经理部二一七年六月目 录第一章 编制说明31.1 编制范围31.2 编制依据31.3 编制原则3第二章 工程概况52.1 工程简介52.2 工程特点62.3 施工条件7第三章 施工总体思路103.1 总体施工工艺103.2 施工主要机械设备的选型及布置133.3 预埋件布置16第四章 施工工艺流程17第五章 施工测量185.1 索塔施工测量控制重点与难点185.2 测量控制主要技术要求185.3 索塔中心点测设控制185.4 索塔高程基准传递控制185.5 塔柱施工测量控制195.6 主塔索导管定位22第六章 主要分项工程施工方法236.1 塔柱劲性骨架的设计与施工236.2 塔柱钢筋工程276.3 塔柱脚手架工程326.4 塔柱模板工程456.5 上塔柱索套管安装516.6 塔柱混凝土设计与施工556.7 横梁施工606.8 塔柱、横梁预应力施工696.9 辅助设施及预埋件施工75第七章 季节性的施工及成品砼保护措施807.1 施工准备807.2 夏季施工措施807.3 冬季施工措施817.4 雨季施工措施827.5 成品砼保护措施83第八章 塔柱施工质量标准84第九章 质量、安全、环保和文明施工保证措施869.1 施工质量保证措施869.2 施工安全保证措施939.3 环保措施和文明施工98第九章 主要资源投入计划105第十章 施工进度计划107附件一：绍兴滨海新城曹娥江大桥B标工程索塔下横梁支架计算书108附件二：绍兴滨海新城曹娥江大桥B标工程索塔满堂脚手架计算书117第一章 编制说明1.1 编制范围本施工技术方案编制范围为绍兴滨海新城曹娥江大桥B标主墩塔柱钢筋、混凝土、预应力和附属工程施工等内容。1.2 编制依据（1） 绍兴滨海新城曹娥江大桥B标工程招标文件（2） 绍兴滨海新城曹娥江大桥B标工程施工图（3） 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）（4） 公路工程质量评定标准（JTG F80/1-2004）（5） 海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTJ275 -2000）（6） 钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003）（7） 滚轧直螺纹钢筋连接接头（JG 163-2004）（8） 港口工程桩基工程规范（JTJ254-98）（9） 公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTJ/T B0701-2006）（10） 公路全球定位系统（GPS）测量规范(JTJ/T066-98)（11） 工程测量规范（GB5002693）（12） 二航局管理标准汇编、工程技术管理办法、质量手册、作业指导书（13） 二航局现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验；（14） 我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。1.3 编制原则（1）本施工技术方案在贯彻我公司相关技术策划会精神的前提下，力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠。（2）本施工技术方案根据曹娥江大桥设计成果结合桥址的地质、水文、气候、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求多方面的因素而编制。（3）严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到监理和业主的要求。（4）科学管理，精心施工，通过对劳动力、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。第二章 工程概况2.1 工程简介绍兴市滨海新城曹娥江大桥B标施工范围内的主桥为跨越曹娥江河道的125m+300m+125m三跨预应力混凝土斜拉桥，斜拉桥索塔采用双钻石型联体桥塔，预应力钢筋砼结构，塔内设劲性骨架，塔柱底标高为+6.23m、顶标高为+107.55m、塔柱总高度101.32m（如图2.1所示）。图2.1 塔柱一般构造图单座斜拉桥索塔由上、中、下塔柱和横梁、塔座及桥塔附属结构设施组成，其中上、中塔柱设计有锚索区，中、下塔柱在下横梁处合并为一体。桥塔顺桥向塔柱宽度由塔顶6.00m宽直线变化为塔底8.00m宽，横桥向塔顶宽4.50m，塔柱除两塔连接及交汇处外，余均各宽3.00m。塔柱采用箱形断面，塔顶为4.506.00m箱形断面；塔柱外侧中部设置有凹槽，并在断面的四个角点处设置R=30cm的圆弧形倒角，标准段壁厚均为0.80m。上塔柱斜拉索锚固区设计有环向预应力钢束以平衡斜拉索产生的水平力，塔柱合拢段环向预应力呈“井”字型，塔柱分离段呈“U”型布置。主塔采用C50砼，单座塔柱砼总计7848.00m3，全桥索塔主要工程数量如表2-1所示。 表2-1 索塔主要工程数量表 序号材料名称规格型号单位单座塔数量总数量1钢筋HRB335t2432.004864.002劲性骨架Q235Bt137.50275.003混凝土C50m37848.0015696.004钢绞线s15.20t126.00252.005镀锌钢丝5mmt17.0034.006锚具M15.2-19套220.00440.00M15.2-12320.00640.00DM5A-84456.00912.007塑料波纹管m7748.0015496.002.2 工程特点（1）大型船舶无法进入，施工用材以及混凝土均需通过施工栈桥运输，施工组织和安全控制难度较高；（2）主塔高度101.32m、混凝土7848.00m3，塔柱内设置有斜拉锁锚固块。索塔采取满堂脚手架支架、翻模工艺施工，对模板定位、固定及脚手架的搭设有较高要求；另外斜拉索索套管安装、定位施工控制难度较大；（3）该桥定位为城市景观桥，外观要求高；索塔采用双钻石型联体桥塔，交汇段比较多、上塔柱设有环向预应力，使施工难度加大；（4）塔柱截面变化较大，并设置有圆形倒角，对模板的加工及安装提出较高的要求；2.3 施工条件2.3.1地形地貌 桥位区地处曹娥江入海口附近，属于围垦地区，没有明显的地形起伏，但区域内河流纵横、河网密集，表层土性基本相同。地理位置为钱塘江杭州湾南岸，宁绍平原醅，场地属于杭州湾南岸萧（山）绍（兴）滨海相三角洲冲积平原地貌。2.3.2气候、气象（1）温度场地属亚热带南缘季风气候区，冬夏长、春秋短，四季分明，无严寒酷暑。累年平均气温：16.7；累年平均最高气温：20.8；累年平均最低气温：13.5；极端最高气温：40.2（1988年）；极端最低气温：-10.5（1977年）；最热月平均气温：28.9（7月）；最冷月平均气温：4.5（1月）；累年最热月平均最高气温：33.2；累年最冷月平均相对湿度：76%；累年平均相对湿度：78%；累年最小相对湿度：6%（1988）；（2）日照场地地处中纬度，全年阳光充足，雨水充沛，温暖湿润，太阳年总辐射量为101.76Kcal/cm。年平均日照小时为1907.7小时。（3）雨、雾、雷场地年平均降水量在1400毫米以上，年降水日160天。春季降水较多，夏季六月上旬七月上旬梅雨期。大雨暴雨较多，有洪涝；78月上旬为干热天气，间有台风暴雨；10月天气稳定，秋高气爽；常年11月下旬初霜，3月中旬终霜。累年平均降雨量：1477.4毫米；最大年降水量：2046.7毫米（1989年）；最小年降水量：976.3毫米（1978年）；最大24小时降水量：180.0毫米（1989年）；最大一小时降水量：65.8毫米（1997年）；最长连续降水日数及过程降水量：21天 205.5毫米（1996年）；累年平均蒸发量：1462.9毫米；累年平均雾日数：22天；最多年雾日数：38天（1992年）；累年平均雷暴日数：35天；最多年雷暴日数：55天（1975年）。（4）风场地属东亚季风气候区，季风交替规律明显，一年中随冬夏季风逆向转换，常年主导风向为南风。累年平均风速：2.6m/s；实测最大风速：23.0 m/s（1988年）；瞬时最大风速：40 m/s；全年主导风向：南风；夏季主导风向：南风；冬季主导风向：北西北风2.3.3水文曹娥江位于区域西南部和西部，现有东关沥海、东关哨金两航道，位于道墟的东南侧。桥址处河道微弯，两岸均设有50年一遇防洪大堤，大堤间距离1.3km。常水位：3.90m50年一遇洪水位：6.12m20年一遇洪水位：5.98m10年一遇洪水位：5.53m5年一遇洪水位：4.93m平均高水位：3.83m平均低水位：2.71m场地内其他水系以人工河道为主，自然河道为辅，人工河道的形成基本是围垦形成，线性曲折，主要有环塘河、七五丘中心河等。第三章 施工总体思路3.1 总体施工工艺塔柱总高度为101.32m，单座塔柱混凝土方量总计7848.00m3，塔柱采用满堂脚手、翻模工艺施工。结合塔柱结构特点、总高度的要求，塔柱施工砼浇筑分24个节段，标准施工节段高度为4.50m。塔柱施工砼浇筑分节情况如下（具体节段划分如图3.1所示）：注：下塔柱第1节段混凝土与塔座一起一次浇注完成图3.1 塔柱节段划分示意图1） 第1节段，下塔柱起始节段，内侧超出塔座0.59，外侧超出塔座1.59m，倾斜高度为1.66m，与塔座一起浇筑；第24节段，下塔柱标准节段，倾斜高度为4.50m，垂直高度4.297m。第5节段，倾斜高度为2.04m，垂直高度为1.95m。以上节段采用搭设脚手架、定型钢模板翻模工艺施工，其中内侧塔柱第4节段为塔肢交汇段，采用落地支架现浇施工。2） 第6节段，与横梁同步施工节段，倾斜高度为4.71m，垂直高度4.5m。横梁采用落地支架分两次现浇施工，第一次浇筑至横梁腹板顶，第二次浇筑顶板。3） 第719节段，中塔柱节段，倾斜高度为4.5m，垂直高度4.44m。此部位塔柱采用搭设脚手架、定型钢模板翻模工艺施工。4） 第20节段为塔肢合龙段；第2123节段，上塔柱节段，倾斜高度为4.5m，垂直高度4.44m；第24节段为塔顶装饰段，节段倾斜高度为4.33m，垂直高度4.27m。第20节段采用支架现浇工艺施工；第2124节段采用搭设脚手架、定型钢模板翻模工艺施工。塔柱钢筋采取在加工场加工成型，运达现场安装。主筋通过预埋与接高的劲性骨架来实现定位、绑扎，塔柱钢筋绑扎完成后，在钢筋外侧安装65050mm防裂钢筋网。塔柱砼浇筑采用一台75 m3/h（一台90 m3/h备用）搅拌站生产砼，12台HBT105型高压拖泵泵送混凝土入模。施工人员垂直运输采取在塔柱上游外侧桥面上布置一台SCQ100型双笼式斜电梯作为运输通道，其它材料、设备则采用250tm、125tm塔吊作为主要起重设备实现垂直运输。下塔柱在施工过程中设置临时拉杆、中塔柱在施工过程中设置主动撑以抵消塔肢在施工过程中自重产生的水平力，避免塔根部砼出现拉应力。索塔总体施工工艺如图3.2所示。图3.2 索塔施工顺序图3.2 施工主要机械设备的选型及布置根据本工程索塔特点，索塔施工的主要机械设备有塔吊、电梯、拖泵等，索塔施工主要设备设施布置如图3.3、3.4所示。图3.3 索塔施工主要设备布置平面示意图图3.4 索塔施工电梯和塔吊布置图3.2.1 电梯设置每个索塔设置1台SCQ100型施工电梯供人员上下使用，电梯在上游侧的横梁处塔柱外侧设置钢平台作为电梯站台，承台顶面与电梯平台之间通过脚手架爬梯联通。SCQ100型双笼电梯最大起重量为1.0t，电梯轨道每隔6.0m与塔柱间设置一道扶墙支撑。3.2.2 塔吊索塔设置施工250tm塔吊和125tm塔吊各一台，塔吊主要设置情况如下所述（具体如图3.3、3.4所示）：1）250tm塔吊布置在桥轴线靠岸侧的承台顶面上、125tm塔吊布置在下游侧防撞墩上（在承台、防撞墩施工时预埋塔吊基础埋件）；2）250tm塔吊设置3道附墙、125tm塔吊设置2道附墙；3）为确保两台塔吊不相互干扰，125tm塔吊安装高度108m、臂长30m，此塔吊在塔柱施工完成后先行拆除；250tm塔吊安装高度120米，臂长60.00m，主塔施工结束后配合主梁斜拉索安装作业；4）斜拉索安装时，250tm塔吊能够满足单根斜拉索的吊装需要。3.2.3 混凝土供应索塔混凝土采用现场搅拌站生产，输送车通过栈桥运送达现场。混凝土浇筑垂直运输采用砼拖式泵泵送工艺。输送车将混凝土送达钢平台上的HBT-105型高压拖泵（技术参数详见表3-1）后，拖泵泵送入模。拖式泵砼泵管沿塔柱施工附墙接高至作业面，泵管每6m设一道附墙（如图3.5、3.6所示）。图3.5 索塔泵管布置示意图图3.6 泵管附墙结构示意图表3-1 HBT-105.21.286RS型拖泵技术性能参数表名 称性能指标混凝土最大输送距离水平距离2000m垂直距离400m混凝土泵送压力最高压力21MPa混凝土最大输送量105m3/h电机功率286kW拖泵在承台顶面部位水平管和垂直管路交接处设置液压截止阀，便于清洗泵管及泵送堵管等事故处理。为了保证清洗泵管时不会对承台、塔座造成污染，承台顶面泵管下设置排污槽，将清洗管路和塔柱内残渣或污物通过该槽直接排放到沉淀池，经沉淀后再排放。3.2.4 供水在平台上布置1个不小于10m3淡水箱，用作混凝土养护用水。设高压离心泵与水箱连接，高压离心泵与总管连接，四塔肢淡水输送管路与总管连接，每个管路在与总管连接处设置一个高压球阀。单塔肢供水时其它球阀关闭，一球阀开启实施供水。供水管路从总管连接出来后，分别连接至塔肢处，供水管经泵管附墙支架固定后一起到达施工节段，淡水供给由砼输送车从后场装运至现场。 3.2.5 供电每座主塔在墩位处栈桥的下游侧布置1台500kVA的箱式变压器，通过电缆将电送达于施工作业面，再向电焊机、预应力张拉设备等供电。3.3 预埋件布置根据施工总体工艺及机械设备布置的需求，索塔施工需布置一系列的施工预埋件，同时施工图中亦有部分结构埋件，在塔柱节段施工时及时准确的按要求设置预埋。第四章 施工工艺流程施工准备脚手支架搭设劲性骨架、钢筋、预埋件加工、运输第1节段劲性骨架安装、钢筋绑扎、预埋件安装第1节塔柱模板安装第1节塔柱砼浇注砼养护、施工缝处理重复以上步骤施工第25节塔柱搭设内侧塔柱第4节交汇段支架横梁支架搭设横梁底模安装第6节塔柱与横梁砼分两次浇注横梁预应力施工搭设脚手架、翻模施工第719节塔柱中塔柱主动横撑及预应力施工上、中塔柱交汇段模板支架安装第20节塔柱劲性骨架、钢筋砼施工搭设脚手架、翻模施工第2124塔柱砼养护、模板支架拆除上塔柱预应力施工图4.1 索塔施工工艺流程图第五章 施工测量5.1 索塔施工测量控制重点与难点索塔施工测量重点是：保证塔柱、索套管等各部分结构的倾斜度、外形几何尺寸、平面位置、高程满足规范及设计要求。索塔施工测量难点是：在有风振、温差、日照等情况下，确保高塔柱测量控制的精度。主要控制定位有：劲性骨架定位、钢筋定位、模板定位及校核、索套管安装定位及校核、预埋件安装定位等。5.2 测量控制主要技术要求1）塔柱倾斜度误差1/3000塔高；2）塔柱轴线偏差10mm，断面尺寸偏差20mm；3）塔顶高程偏差10mm；4）斜拉索锚固点高程偏差10mm，索套管轴线偏位10mm；5）横梁顶面高程偏差10mm。5.3 索塔中心点测设控制设置于承台、下横梁以及塔顶等的塔中心点，根据现场情况，采用GPS卫星定位静态测量和TCA1800全站仪三维坐标法测设。主塔中心点坐标测设是为了控制各塔桥轴线一致，确保主塔中心里程偏差符合设计及规范要求。5.4 索塔高程基准传递控制由承台上的高程基准向上传递至塔身、下横梁、桥面及塔顶。其传递方法以全站仪悬高测量和精密天顶测距法为主，以水准仪钢尺量距法作为校核。1）全站仪悬高测量该法原理是采用TCA1800全站仪三角高程测量已知高程水准点至待定高程水准点之高差。悬高测量要求在较短的时间内完成，觇标高精确量至毫米，正倒镜观测，使目标影象处于竖丝附近，且位于竖丝两侧对称的位置上，以减弱横线不水平引起的误差影响，六测回测定高差，再取中数确定待定高程水准点与已知高程水准点高差，从而得出待定高程水准点高程。2）精密天顶测距法该法原理是采用TCA1800全站仪（配弯管目镜），垂直测量已知高程水准点至垂直方向棱镜之距离，得出高差，再采用水准仪将棱镜高程传递至塔身、塔顶等。3）水准仪钢尺量距法该法首先将检定钢尺悬挂在固定架上，测量检定钢尺边温度，下挂一与检定钢尺检定时拉力相等的重锤，然后由上、下水准仪的水准尺读数及钢尺读数，通过检定钢尺检定求得的尺长方程式求出检定钢尺丈量时的实际长度（检定钢尺长度应进行倾斜改正），最后通过已知高程水准基点与待定高程水准点的高差计算待定水准点高程。为检测高程基准传递成果，至少变换三次检定钢尺高度，取平均值作为最后成果。5.5 塔柱施工测量控制塔柱施工首先进行劲性骨架定位，然后进行塔柱钢筋主筋边框架线放样，最后进行塔柱截面轴线点、角点放样及塔柱模板检查定位与预埋件安装定位，各种定位及放样以TCA1800全站仪三维坐标法为主，辅以GPS卫星定位测量方法校核。视工程进度，测站布设于各主塔墩、过渡墩的出水结构物上，如施工平台、承台及墩顶，分别控制主塔东西侧截面轴线点、角点以及特征点。1）主塔截面轴线点、角点以及特征点坐标计算根据施工设计图纸以及主塔施工节段划分，建立数学模型，编制数据处理程序，计算主塔截面轴线点、角点以及特征点三维坐标。计算成果编制成汇总资料，报监理工程师审批。2）劲性骨架定位塔柱劲性骨架是由角钢加工制作，用于定位钢筋、支撑模板。其定位精度要求不高，其平面位置不影响塔柱混凝土保护层厚度即可，塔柱劲性骨架分节段加工制作，分段长度与主筋长度基本一致。在无较大风力影响情况下，采用重锤球法定位劲性骨架，定位高度大于该节段劲性骨架长度的2/3，以靠尺法定位劲性骨架作校核。如果受风力影响，锤球摆动幅度较大，则采用全站仪三维坐标法定位劲性骨架。除首节劲性骨架控制底面与顶面角点外，其余节段劲性骨架均控制其顶面四角点的三维坐标，从而防止劲性骨架横纵向倾斜及扭转。3）塔柱主筋框架线放样塔柱主筋框架线放样即放样竖向钢筋内边框线，确保混凝土保护层厚度，其放样精度要求较高。采用TCA1800全站仪三维坐标法放样塔柱同高程截面竖向主筋内边框架线及塔柱截面轴线，测量标志尽可能标示于劲性骨架，便于塔柱竖向主筋分中支立。4）塔柱截面轴线及角点放样首先采用TCA1800全站仪三角高程测量劲性骨架外缘临时焊的水平角钢高程，然后采用编程计算器，按塔柱倾斜率等要素计算相应高程处塔柱设计截面轴线点、角点三维坐标，最后于劲性骨架外缘临时焊的水平角钢上放样塔柱截面轴线点及角点，单塔柱同高程截面至少放样三个角点，从而控制塔柱外形，以便于塔柱模板定位。图5.1 塔柱模板检测定位示意图5）塔柱模板检查定位因塔柱模板为定型模板，故只需定位模板就能实现塔柱精确定位。根据实测塔柱模板角点及轴线点高程，计算相应高程处塔柱角点及轴线点设计三维坐标，若实测塔柱角点及轴线点三维坐标与设计三维坐标不符，重新调整模板，调整至设计位置。对于不能直接测定的塔柱模板角点及轴线点，可根据已测定的点与不能直接测定点的相对几何关系，用边长交会法检查定位。塔柱壁厚检查采用检定钢尺直接丈量。6）塔柱预埋件安装定位根据塔柱预埋件安装定位的精度要求,分别采用TCA1800全站仪三维坐标法与轴线法放样定位。TCA1800全站仪三维坐标法定位精度要求较高的预埋件；轴线法定位精度要求不高的预埋件。7）节段砼竣工测量节段砼竣工测量方法同“塔柱模板检查定位”。8）索塔变形实时调整索塔施工过程中，按设计、监理及监控部门的要求，在索塔上埋设变形观测点，随时观测因基础变位、混凝土收缩、弹性压缩、徐变、温度、风力等对索塔变形的影响。采用TCA1800全站仪三维坐标法监测主塔变形，绘制主塔变形测量图，以频谱分析GPS动态监测校核，并按设计、监理及施工监控部门的要求进行相应实时调整，以保证塔柱几何形状及空间位置符合设计及规范要求。5.6 主塔索导管定位主塔索导管安装定位难度大、精度要求高。为确保工期和索导管安装定位质量，采取以全站仪三维坐标法安装定位主塔索导管。设计数据控制中进行主塔锚固点与主梁锚固点中心线的投线复算与几何点的归算检验。确保索导管相对于主塔的水平倾角、横向偏角、偏距及中心位置正确。全站仪测量测站布设于东、西大堤上或已浇筑的桥梁墩台上，一级加密控制点经监理工程师复核批准后使用。若索导管定位控制测点实测三维坐标与设计三维坐标不符，重新就位索导管，调整至设计位置。为确保索导管安装定位精度，必须锁定测站控制点、后视控制点、后视校核控制点。主塔索导管定位及竣工测量，要求全站仪三维坐标法正倒镜两测回观测。第六章 主要分项工程施工方法6.1 塔柱劲性骨架的设计与施工为满足塔柱高空、倾斜状况下施工中钢筋定位的需要，同时方便测量放线，塔柱施工时设置劲性骨架。为方便安装，劲性骨架采用矩形小断面桁架结构，在后场分榀分节段加工，平板车运至现场塔吊吊装，用型钢连成整体。为增强劲性骨架的实用性，根据施工图说明要求，并结合现场施工工艺及实际需要，劲性骨架在实施前需要进行专项结构设计并报监理工程师及设计单位批准。6.1.1 劲性骨架设计劲性骨架设计中考虑以下几点： 主筋接长时稳定的需要。 劲性骨架在倾斜工况条件下自身稳定性以及刚度要求。 满足在规范允许范围内精确定位钢筋需要。 方便劲性骨架加工施工。 方便运输以及现场吊装。劲性骨架主要用于索塔施工导向、钢筋定位、模板固定之用，亦可为上塔柱预应力和斜拉索导管安装定位之用。劲性骨架为桁架式结构，每个标准节段由两个小面和两个大面组成。在后场分片分节段加工，平板车运至现场安装，单片骨架标准高度为9m，骨架截面大小是根据塔柱各段截面形式以及满足钢筋准确定位而设计的。劲性骨架均由角钢制作而成，立杆、水平平联及联接角钢采用758mm的角钢，大面斜杆、小面斜杆、斜杆平联及水平短联636mm的角钢，竖向斜杆、水平斜杆采用505mm的角钢。单个索塔劲性骨架材料136t（骨架结构如图6.1、图6.2所示）。图6.1 劲性骨架总体布置图图6.2 劲性骨架断面布置图6.1.2 劲性骨架施工工艺流程劲性骨架施工工艺流程详见图6.3。不合格调整位置测量校核合格立柱桁架加工立柱桁架运输劲性骨立柱预埋测量放线立柱桁架接长钢筋绑扎、模板安装调校、浇注混凝土立柱桁架件现场联结下一节段劲性骨架施工图6.3 塔柱劲性骨架施工工艺流程图6.1.3 劲性骨架施工1）劲性骨架加工及运输劲性骨架加工在后场钢结构加工区进行，为了保证加工的立柱桁架的平面尺寸以及倾斜角度符合要求，在后场钢结构加工区使用型钢、钢板搭设桁架加工的平台。骨架标准节段加工高度为9m，调整节段加工高度根据施工需要适当调整。劲性骨架加工方法： 根据骨架尺寸、倾斜角度，在加工平台上使用墨线弹出立柱桁架外轮廓线。 按照立柱桁架构件尺寸进行构件下料。 按照立柱桁架外轮廓线安装下部型钢，临时固定；安装横向联系杆。 安装上部立杆型钢，安装剩余的横向连接撑以及斜撑杆，并焊接加固。 加工完成后按照劲性骨架安装位置进行编号，以方便现场安装。 立柱桁架加工完成后，采取汽车吊起吊、汽车运达现场安装。为了保证桁架在运输过程不发生较大的变形，桁架起吊采取四点吊；在运输车辆上使用木方在支撑断面处进行支垫，并尽量保证水平，使用绳索进行加固，以防止其翻落。在桁架运输时将现场连接件一起装车运至施工现场。2）劲性骨架现场安装 承台、塔座施工时进行立柱桁架预埋，其预埋部分伸出混凝土浇筑节段顶面20cm。 先在预埋的桁架连接板上按塔柱倾斜角度焊接限位角钢。 用塔吊吊装桁架，当桁架对角立柱进入连接板上的限位装置内后，由测量人员校核其倾斜位置是否合乎要求，当达到要求后，立即将骨架与连接板施焊。 桁架安装固定后，用角钢按要求把桁架联结固定起来。 在劲性骨架周边以及桁架内搭设临时钢筋安装施工平台。6.2 塔柱钢筋工程塔柱钢筋为级，有32、28、25、22、16、12六种型号，单个塔柱钢筋总重为2432t。其中32钢筋为塔柱主筋、28钢筋为塔座及下横梁主筋、25钢筋为塔柱交汇段主筋、22钢筋为水平箍筋、16钢筋为水平箍筋及拉筋及倒角钢筋、12钢筋为横向拉筋，最外侧布置一层65050mm防裂钢筋网片。下塔柱（+6.23m+27.78m）主筋采取单根32钢筋垂直塔柱断面并排布置于横桥向外侧壁四层、横桥向内侧壁三层、顺桥向侧壁四层，主筋标准间距为15cm。根据塔柱收分要求，在塔柱四角钢筋间距适当进行调整。下塔柱32主筋50%伸入承台2m，另外50%塔柱主筋需伸入承台底、与承台底层钢筋连接。塔座竖向、横向主筋，下横梁上下底板的上层、下层主筋均采用28钢筋，钢筋标准间距为15cm。下塔柱顺桥向水平箍筋采取22钢筋，钢筋标准间距为15cm。下塔柱横桥向水平箍筋、水平筋及倒角筋采取16钢筋，钢筋标准间距为15cm。12钢筋为横向拉筋，钢筋标准间距为30cm。中塔柱（+27.78m+67.55m）主筋采取单根32钢筋垂直塔柱断面并排布置于横桥向外侧壁四层、横桥向内侧壁三层、顺桥向侧壁三层，交汇段塔柱32主筋横桥向两外侧壁四层、横桥向中侧壁六层、顺桥向侧壁三层。中塔柱水平箍筋及水平筋采取16钢筋，钢筋标准间距为15cm；横向拉筋为12钢筋，钢筋标准间距为30cm。交汇段塔柱水平箍筋采取22钢筋，钢筋标准间距为15cm；16钢筋为水平筋，钢筋标准间距为15cm；12钢筋为横向拉筋，钢筋标准间距为30cm。25钢筋布置在塔柱倒角及圆弧段位置，钢筋标准间距为15cm。上塔柱（+67.55m+107.55m）主筋采取单根32钢筋垂直塔柱断面并排布置于横桥向外侧壁四层、横桥向内侧壁三层、顺桥向侧壁三层，主筋标准间距为15cm。顺桥向水平箍筋采取22钢筋，钢筋标准间距为15cm；横桥向水平箍筋、水平筋及倒角筋采取16钢筋，钢筋标准间距为15cm；12钢筋为横向拉筋，钢筋标准间距为30cm。25钢筋布置在塔柱圆弧段位置，钢筋标准间距为15cm。6.2.1 钢筋施工工艺流程倒角筋绑扎劲性骨架安装到位按设计图放出主筋位置线主筋接长水平筋绑扎拉勾筋绑扎防裂钢筋网片安装保护层垫块安装钢筋运输钢筋加工防雷接地引线安装图6.4 塔柱钢筋施工工艺流程图6.2.2 钢筋加工及运输为确保施工质量，直径大于22钢筋采取滚轧直螺纹接头形式，16、12钢筋加工场采取闪光对焊接头、现场连接采取搭接焊或绑扎连接；主筋接头断面间距按150cm设置，单个断面接头数量不超过钢筋总数的50%。1）塔柱钢筋加工塔柱钢筋加工制作在后场钢筋加工厂区进行，根据施工节段施工需要主筋定尺长度为9.0m；水平筋及拉筋根据图纸尺寸进行配料。塔柱钢筋加工包括：主筋滚轧、水平筋闪光对焊以及钢筋下料弯折。主筋滚轧是利用套丝机进行钢筋加工的一种方法。具体做法是：利用套丝机对钢筋端头进行套丝，最后将套筒拧在加工好丝头上，并用塑料保护帽保护没有拧套筒的一端。水平筋闪光对焊在手动闪光对焊机上进行，其施工步骤如下：先将钢筋端头切成垂直面，将其中一个钢筋安装在对焊机前端，使用压钳夹紧；再将另外一根钢筋安装对焊机后端，对准二根钢筋肋位置，用夹钳夹紧；打开电源，人工通过把手将二根钢筋接触产生高压电流，经在焊机上预热和闪光，闪去过热金属并经快速顶锻而完成连接。钢筋下料弯折是按照设计图纸长度进行切割下料，然后对需要弯折钢筋，在弯折机上 进行弯折施工。由于塔柱钢筋尺寸种类较多，因此，每节段钢筋加工完成后，按照钢筋的型号与种类分类堆放并编号。2）钢筋运输加工好的半成品钢筋在后场装车运至施工现场。6.2.3 钢筋绑扎、固定钢筋现场施工包括钢筋现场连接和绑扎。1）钢筋绑扎施工顺序钢筋绑扎、固定总体施工顺序与主筋连接工艺以及塔柱钢筋的布置位置有关，总体施工顺序为：先安装并接长主筋，再安装环向水平筋，最后安装拉钩钢筋以及防裂钢筋网片。主筋安装与接长施工顺序与主筋布置有关，中下塔柱先施工内侧钢筋，再施工外侧钢筋；上塔柱及交汇段塔柱钢筋施工时先施工中间层，然后施工内外层内侧钢筋再施工外侧钢筋。2）钢筋具体绑扎施工在已经安装到位的劲性骨架上放出塔柱纵、横轴线，根据塔柱纵、横轴线在劲性骨架上放出钢筋安装位置线；将预埋钢筋的连接套筒旋到钢筋顶部露出与套筒顶口相平，然后在塔吊辅助下，起吊主筋，并将其与预埋主筋对接，使用管钳旋转套筒，将二根钢筋连接起来；再根据劲性骨架上放出主筋位置进行定位固定。为保证钢筋连接的顺利进行，加工好的钢筋接头部位使用塑料保护套进行保护，在运输及吊装过程中应加强保护，尤其是钢筋的外露螺纹及套筒的内螺纹，严禁与物体发生碰撞，以免损坏丝纹。环向水平主筋安装与绑扎施工方法是：先在已经安装并定位的竖向主筋侧面，使用石笔按照环向水平筋位置标出其安装位置，人工将环向水平筋安装到位，使用扎丝绑扎固定。拉钩钢筋施工，人工直接将其钩上钢筋安装到位，为了防止拉钩钢筋的松动，拉钩钢筋一头要使用扎丝绑扎固定。所有钢筋安装到位之后，进行防裂钢筋网片的安装与固定。3）各节段钢筋具体施工方法A. 塔座与第15节段钢筋施工塔座与第15节段为下塔柱，钢筋安装绑扎需搭设施工脚手架来进行。另外，内侧塔柱第四节为交汇段，需要搭设落地支架。其钢筋施工具体步骤如下： 在塔柱周边搭设施工脚手架；安装劲性骨架，并定位焊接固定。 塔吊起吊主筋，分批次到位，人工将主筋摆开并按照事先在劲性骨架上放出主筋安装线将钢筋安装到位，按先接长内层主筋再接长外层主筋，且内、外层按同一方向同时进行的顺序施工。 竖向32主筋接长完毕后，按由内到外、由下到上的顺序进行环向水平钢筋绑扎。先在竖向钢筋上标出水平筋安装位置记号，然后按照水平筋设计间距绑扎环向水平筋。 环向水平钢筋绑扎完毕后，按由下到上的顺序绑扎倒角筋。 环向水平筋及倒角筋绑扎完毕后，根据主筋和水平箍筋交叉位置绑扎拉勾筋。 钢筋全部绑扎完毕后，在钢筋靠模板侧安装塑料保护层垫块。B. 第6节段钢筋施工第6节段是塔柱与横梁连接段，先搭设横梁施工支架，安装底模。再进行劲性骨架安装，按施工顺序安装塔柱主筋、横向主筋（与横梁主筋同步进行）、横向水平筋、横向拉筋、倒角位置钢筋以及防裂钢筋网片。C. 第719节段钢筋施工第719节段为中塔柱部分，钢筋安装绑扎需搭设施工脚手架来进行。脚手架的搭设是利用已浇注混凝土节段上的预埋件上焊设的钢平台作为基础，随着塔柱节段的施工同步增高搭设。钢筋施工顺序类似下塔柱施工。D. 第20节段钢筋施工第20节段为上、中塔柱交汇的拱型施工段。先安装拱型段施工支架，安装拱型段底模，搭设施工脚手架。再进行劲性骨架安装，按施工顺序安装塔柱主筋、横向水平筋、横向拉筋、倒角位置钢筋以及防裂钢筋网片。同步施工拱型段钢筋，拱型段钢筋安装时先安装底板钢筋并设置垫块垫高，并将底板钢筋与塔柱钢筋焊接固定；接着进行竖向支撑钢筋安装固定；然后分层次安装顶层二层钢筋网片。E. 第2124节段钢筋施工第2124节段为上塔柱部分，钢筋变化较多，塔柱主筋由内、外2层变化为内、中、外3层。其施工工艺同第719节。6.3 塔柱脚手架工程塔柱施工采用搭设满堂脚手进行翻模施工的工艺。塔柱施工脚手架采用483.5mm脚手钢管搭设而成（脚手架仅作为施工人员作业、小型机具的放置平台，严禁大量堆载钢筋、挂设模板等重物）。满堂脚手架设计计算书如附件二所示。脚手架分上、中、下塔柱三个阶段进行搭设，第一阶段搭设35m（+6.23m+41.23m）、第二阶段搭设35.5m（+40.53m+75.50m）、第三阶段搭设35m（+74.5m+109.5m）。第一阶段脚手架直接在承台、塔座顶面上进行搭设；第二、三阶段脚手架先在已浇筑节段砼内预埋埋件、焊接钢平台，然后在钢平台上搭设脚手架（塔柱翻模施工脚手架搭设如图6.56.7所示）。搭设脚手架时，特别要注意翻模施工范围内的脚手架与塔身之间的净距不小于1.10m，留有一定的翻模空间便于翻模的操作。每浇筑一节段砼，拆模后采用短钢管与塔柱侧面顶紧、连接。脚手架顶部所能承受的面荷载不低于2.0KN/m2，在实际操作时应严格控制脚手架上的堆载。脚手架主杆间距为1.501.20m、步距1.80m，剪刀撑及踢脚板等附属设施的构造按照相关规范设置。在施工作业层，铺设采用钢板网加工的跳板，脚手架外侧满布安全网，在作业层的最下端与塔柱之间的空当部位满布安全网。其它部位按照安全需要挂置安全网，在每层作业层的外侧设置18cm高的挡脚板。爬梯走道采用钢板网铺设。图6.5 塔柱翻模施工脚手架结构示意图（一）图6.6 塔柱翻模施工脚手架结构示意图（二）图6.7 塔柱翻模施工脚手架结构示意图（三）1336.3.1 脚手架搭设的基本要求塔柱脚手架施工要满足建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）、钢管脚手架扣件（GB 15831-1995）的要求。1）材料要求A. 钢管 脚手架钢管采用483.5mm焊接管； 钢管尺寸和表面质量应符合下列规定:表6-1 钢管允许偏差 序号项目允许偏差(mm )检查工具1焊接钢管尺寸483.5mm-0.5游标卡尺2钢管两端面切斜偏差1.7塞尺、拐角尺3钢管外表面锈蚀深度0.50游标卡尺4各种杆件的端部弯曲L1.5m5钢板尺5立杆弯曲 3m4m 4m6.5m 12206水平杆、斜杆的钢管弯曲L6.5m30 新钢管应有质量合格证、质量检查报告；钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道； 钢管上禁止打眼。 钢管使用前涂刷黄色油漆，剪刀撑及防护栏杆采用红白相间色带。B. 扣件 扣件式钢管脚手架采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件（GB15831）规定；采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。 扣件包括直角扣件、旋转扣件、对接扣件及其附件、T型螺栓、螺母、垫圈等。 脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭矩达65N.m时，不得发生破坏。C. 脚手板 脚手板采用钢板网、型钢加工的钢走道板。D. 安全网 安全网立网采用密目式安全网，平网采用大眼网。安全网均要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证。2）施工场地要求搭建脚手架场地应将杂物清除干净。经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。6.3.2 脚手架构造1）平面布置立杆横桥向间距1.50m、顺桥向间距1.20m，立杆与大横杆采用直角扣件扣紧，不得隔步设置和遗漏，立杆的直接头相互错开0.50m。2）立面布置水平杆步距1.80m，上下横杆的接长位置错开布置，错开距离不小于0.50m，扶手杆水平设置于每步架0.90m高处。剪刀撑要求满设，并沿高连续布置，斜杆与立杆接触部位均用旋转扣件扣紧，其与水平杆的夹角小于55，剪刀撑的节点应在同一水平和垂直线上，其接长采用搭接，搭接长度不小于1.00m，用三个旋转扣件，除在两头与立杆和大横杆连接外，中间还增加24个节点。立杆和大横杆交点处设小横杆。3）横桥向水平杆(大横杆)的构造 横桥向水平杆在脚手架高度方向的间距1.80m，以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为0.15m。横桥向水平杆采用对接扣件连接，符合下列规定：纵向水平杆的对接扣件交错布置，两根相邻水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于0.50m，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于0.50m。4）顺桥向水平杆(小横杆)的构造 主节点处必须设置一根顺桥向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于0.15m。作业层上非主节点处的水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于0.75m。5）立杆的构造A. 脚手架必须设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座不大于0.20m处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。B. 立杆在砼节段浇筑完成后及时与塔柱顶紧及可靠连接。C. 立杆除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。对接应符合下列规定： 立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于0.50m；各接头中心至主节点的距离不宜大于0.60m。 搭接长度不应小于1.00m，应采用不少于3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于0.10m。6）连墙杆为了增强脚手架的侧向刚度及稳定性，在脚手架与已浇筑完成的侧面主塔之间设置连接杆。A. 连墙杆用短钢管制成，长度约12001500mm，一端用扣件固定于脚手架的立杆上，另一端与预埋在塔柱中的预埋件相连。连接杆间距竖直5.4m、水平4.5m(即三步三跨)，上下错开，成菱形布置。 B. 连接杆尽可能设置在立杆与大、小横杆的连接处，与脚手架架体垂直，如在规定的位置上设置有困难，应在邻近点补足。6.3.3 脚手架的搭设1）施工准备技术人员必须熟悉图纸及各个部位、高度的结构变化。项目部组织必要的物料进场，其中包括483.5mm钢管、对接卡口、直角扣件、旋转扣件和安全网等，以备脚手架搭设使用。在施工前，组织有关技术人员和安质人员对作业班组进行作业前技术、安全交底。架子工必须具备国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则的条件，经过培训、考核、取得安全操作证并经体检合格后方可从事脚手架安装、拆除作业。2）脚手架的搭设顺序脚手架的搭设应严格遵循以下顺序： 摆放扫地杆逐根竖立立杆并与扫地杆扣紧装扫地小横杆并与立杆和扫地杆扣紧装第一步大横杆并与各立杆扣紧安第一步小横杆安第二步大横杆安第三、四步大横杆和小横杆安连墙杆接立杆。3）脚手架的搭设注意事项A. 按照规定的构造方案和尺寸进行搭设； B. 及时与结构拉结或临时支撑，以确保搭设过程的安全； C. 拧紧扣件（拧紧程度要适当）；E. 有变形的杆件和不合格的扣件（有长度、扣接不紧等）不能使用； F. 搭设工人必须佩挂安全带； G. 随时校正杆件的垂直和偏差避免偏差过大。 4）附属结构搭设A. 安全网 脚手架的外侧要满挂安全立网，立网的下口与立杆要牢固的扎结，固定点的间距应不大于50cm，下边沿设挡脚板，上下两网之间的拼接要严密。立网平网与施工作业面边沿的最大间缝不得大于10cm。B. 脚手板 脚手板采用型钢、钢板网加工的跳板等防火结构，使用细铁线(22号)与大横杆绑扎固定。脚手架底层铺满跳板全封闭。C. 挡脚板 采用密眼钢板网制作，高18cm，外侧面50cm间隔刷红白相间油漆，每六步一道，设在立杆、安全网外侧。D. 走道搭设上人走道采用之字形斜道，坡度为1：3，宽度为1.10m，走道采用钢板网铺严，转弯处搭设休息平台，宽度不小于1.2m，护栏高度1.2m。走道设置在便于人员通行的脚手架外侧。用安全网封闭，外设挡脚板，通道两侧设置剪刀撑，进出口搭设防护棚，并悬挂标志牌。6.3.4 脚手架的拆除每阶段脚手架使用完毕后立即拆除，拆除须经监理工程师批准，在脚手架拆除前应作好以下工作：1）对脚手架进行安全检查，确认不存在严重隐患。如存在影响拆除脚手架安全的隐患，应先对脚手架进行修整和加固，以保证脚手架在拆除过程中不发生危险。2）在拆除脚手架时，应先清除脚手板上的垃圾杂物，清除时严禁高空向下抛掷，大块的装入容器内由垂直运输设备向下运送，能用扫帚集中的要集中装入容器内运下。3）脚手架在拆除前，应先明确拆除范围、数量、时间和拆除顺序、方法，脚手架上的水平运输、人员组织，指挥联络的方法和用语，拆除的安全措施和警戒区域。4）严格遵循拆除顺序，由上而下、后搭者先拆、先搭者后拆，同一部位拆除顺序是：栏杆脚手板剪刀撑大横杆小横杆立杆。5）脚手架的拆除一般严禁在垂直方向上同时作业，因此要事先做好其它垂直方向工作的安排。6）拆除脚手架时，下部的出入口必须停止使用，对此除监护人员要特别注意外，还应在出入口处设置明显的停用标志和围栏，此装置必须内外双面都加以设置。7）在拆除的脚手架周围，于坠落范围明显“禁止入内”字样的标志，并有专人监护，以保证拆脚手架时无其他人员入内。8）对于拆除脚手架用的垂直运输设备要用塔吊配合起吊，严禁乱扔乱抛，并对操作人员和使用人员进行交底，规定联络用语和方法，明确职责，以保证脚手架拆除时其垂直运输设备能安全运转。9）拆下的脚手架钢管、扣件及其它材料运至地面后，应及时清理，将合格的，需要整修后重复使用的和应报废的加以区分，按规格堆放。对合格件应及时进行保养，保养后准备搭设下阶段脚手架使用或送仓库保管以备今后使用。10）脚手架拆除时遇大风、大雨、大雾天应停止作业。11）拆除时操作人员要系好安全带，穿软底防滑鞋、扎裹腿。12）脚手架拆除过程中，不能中途换人，如必须换人，则应该在安全技术交底中交代清楚。6.3.5 脚手架的安全措施及要求1）所有操作人员应持证上岗，操作人员进入现场后，项目部安保部门做好进场三级教育，并做好会议记录，进行详细的安全技术交底。2）每一塔柱节段脚手架搭设完毕后，必须经技术人员、安全员和监理验收，合格后安全员发出使用许可证后方可使用。3）防雷接地措施，采用430mm镀锌扁铁与塔柱的四角避雷接地网焊接，其电阻不得大于要求的1。4）高空作业要正确使用“三宝”，遇六级以上大风时，应停止高空作业。雨后作业应待脚手架上雨水吹干后进行，防止滑落。5）由安保部门及时收集气象资料，并通知全体施工人员，便于安排工作和进一步采取措施。6）焊接作业时，要注意防火，遇风时，应设置挡风板，避免火花飞溅。7）脚手架拆除程序与安装程序相反，拆除时按步骤拆除，拆除步骤为横杆立杆剪刀撑，拆除时，严禁乱丢及高空坠物。8）架子工作业时，必须佩带好安全帽、系好安全带，严禁穿高跟鞋、拖鞋或硬底带钉易滑鞋作业，工具及零件应放在工具包内，服从指挥，集中思想、相互配合，拆除下来的材料不乱抛、乱扔。脚手架作业下方不准站人，架子工不准在脚手架上打闹、嬉笑。9）在靠近电源处拆除脚手架时，必须将电源先切断或严密防护，必要时变更位置后方可进行作业，不允许将电源线拉在脚手架上，以防止漏电伤人。10）不在脚手架上附装机械设备、悬挑平台、拉缆风绳及搭（接）卸料槽（斗）等。6.3.6 脚手架抗风措施1） 在砼浇筑完成、脱模后，及时利用短钢管作为水平杆、直角扣件将脚手架与塔柱顶紧，增强支架稳定性。2） 连墙杆用短钢管制成，一端用扣件固定于脚手架的立杆上，另一端与预埋在塔柱中的预埋件相连。连接杆间距竖直5.4m、水平4.5m(即三步三跨)，上下错开，成菱形布置。 3） 连墙杆尽设置在立杆与大、小横杆的连接处，与脚手架架体垂直。4） 并定期检查连墙件的连接情况。5） 脚手架侧面防护网采用大网眼安全网，减小风荷载影响。6） 未浇筑混凝土前，上部无法安装联墙杆高度范围内，在大风或台风来临前可将脚手架与钢模板、劲型骨架牢固焊接连接成为整体，增强抗风性能。7） 台风或大风来临前，加固脚手支架联墙杆及顶杆、绑紧安全网，台风将近时，现场不得进行作业，施工人员撤离现场。8） 脚手架底部与型钢平台焊接牢固。6.3.7 脚手架的检查验收脚手架搭建完毕，必须经过技术部门、安保部门的检查验收后方能使用。表6-2 钢管脚手架搭设安全验收表施工单位: 工程名称: 年 月 日项目序号验 收 内 容合格与否管理1钢管脚手架必须有专业人员搭设，在使用期间应经常检查和维修，并做好表内检查维修纪录。2脚手架搭设前要制定技术措施，并进行安全技术交底。3钢、竹、木脚手架主要受力材料不得混搭。 材 质4钢管脚手架应用外径48mm、壁厚3-3.5mm的钢管，严重锈蚀弯曲或裂缝的钢管不得使用，扣件应有出厂合格证，变形、滑丝的扣件应禁止使用。立杆基础6立杆焊接牢固稳定。杆件尺寸7间距：钢架、立杆纵向间距2m，内外立杆中心距1.2m，垂直度：立杆垂直度的偏差不得大于架子高度的1/200。 脚手板铺设8脚手架（木跳板）应满铺，脚手板和大横杆及接头要用铅丝绑扎牢固，不得有空隙和滑动。护栏9 凡高度在2m以上的钢脚手架外侧和斜道两侧必须设置1-1.2m的栏杆和18cm高的踢脚板或挂设安全立网。连接和支撑10脚手架两