既有线施工事故案例

既有线事故案例一2008年1月23日夜间发生的胶济铁路重大交通事故原因查明，负责施工的施工队为没有资质的包工队，违反铁路运营多项规定，导致惨祸发生。据介绍，铁路部门确定在胶济铁路建设2座立交桥。施工时间初步确定为1月23日22时到24日1时30分。中铁十六局胶济客运专线指挥部第十一施工队严重违法违规施工,23日晚，施工人员在计划时间前强行进入运行线路，导致事故发生。按铁路部门规定，正式的铁路职工才能上线作业，农民工不准上线作业。经查明，第十一施工队队长朱祥财不是铁路职工，实际上是包工头，施工人员100人左右，都是农民工。陈功说，这个包工队没有施工资质，其施工资质是伪造的。他介绍，1月23日20时30分左右，朱祥财到农民工居住地用喇叭将农民工喊了起来，催促上岗，然后用3辆汽车将农民工送到施工现场的水泥栅栏外。20时40分左右，施工队小队长徐芳安（已在事故中死亡）实施了砸锁行为，将农民工带入。此时，便线尚未开始限速每小时45公里，时速200公里的动车组线路仍在营运。农民工进入时速200公里的线路，在铁路线上活动，20时48分左右事故发生，造成18人死亡，9人受伤。既有线事故案例二年月日，胶济铁路发生一起列车脱轨、相撞的特别重大交通事故，造成人死亡、人受伤，中断行车小时分，直接经济损失万元。这是一起由于违章违规、超速行驶导致的责任事故，名事故责任人受到责任追究。其中，济南铁路局常务副局长、局党委常委郭吉光等名事故责任人被移送司法机关依法追究刑事责任；名事故责任人受到党纪、政纪处分，给予时任济南铁路局局长陈功撤职、撤销党内职务处分，给予时任济南铁路局党委书记柴铁民撤销党内职务处分，给予铁道部副部长胡亚东记大过处分，给予铁道部部长刘志军记过处分。责成铁道部向国务院做出深刻检查。（观看动画片）2 / 2