路桥改造项目总体施工组织布置及规划

黔东南 黔东南大地建筑工程有限责任公司目 录一、 编制依据1二、 编制范围2三、 编制原则2四、 工程慨况3五、 本工程总体目标6六、 主要工程项目的施工方案和施工方法12七、 各单位工程的施工顺序48 八、 确保工程质量和工期的措施49九、冬季施工安排 54十、 质量安全保证体系55十一、 文明施工和环境保护措施58十二、项目风险预测与防范，事故应急预案600施工组织设计总体施工组织布置及规划第1节 编制依据、范围和原则一、编制依据：（一）招标文件及图纸资料1、根据招标代理提供的施工招标文件；2、根据招标代理提供的施工图。（二）应遵循的国家及有关部门的技术规范和标准图。城市道路设计规范（CJJ37-2012）；公路工程技术标准（JTG B012003）公路路基设计规范（JTG D30-2004）公路沥青路面设计规范JTG D50-2006；市政公用工程工程设计文件编制深度规定（2004.3）；公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004；公路桥涵与地基设计规范（JTG D63-2007）公路挡土墙设计与施工技术细则城市道路路基施工及验收规范（CJJ44-91）及相关技术规范市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90）；建筑工程施工质量验收统一标准 （GB-50300-2001）；混凝土及预制混凝土构件质量控制规程 （CECS40:92）；建筑工程冬期施工规程 (JGJ104-2011)；市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程 (DGJ08-87-2000)；城市道路与桥梁施工验收规范 (ZBBZH/GJ34)；钢筋焊接及验收规范 (JGJ18-2012)；混凝土结构工程施工质量及验收规范（GB-50204-2002）；砌体工程施工质量验收规范 （GB-50203-2002）；建筑机械施工安全技术规程（JGJ33-2012）；建设工程施工现场供用电安全规范（GB-50194-93）；给水排水管道工程施工及验收规范(GB-50268-2008)；混凝土及预制混凝土构件质量控制规程(CECS40:92)；城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ44-91)；城市道路养护技术规范（CCJJ36-2006）；全国通用给排水标准图集 S1、S2、S3；沥青路面施工及验收规范 (GB50092-96)；混凝土结构工程施工及验收规范（GB-50204-2011）。二、编制范围：招标文件及施工图中所明确的内容。 三、编制原则：1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定做到统一标准，规范编制。2、遵循设计文件和投标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。3、实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰，确保高速度、高质量、高效完成本项目的施工任务。4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理。5、坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量，施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在工程施工中的先导作用。 6、坚持专业化作业与综合化管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。7、充分利用网络图，进行计划安排，与总体施工计划进行对比，资源优化以达到降低资源消耗，均衡资源强度，最终使编制计划既确保优质完成本工程，又降低造价的目的 第2节 工程慨况说明（一）、工程概况与主要技术指标项目名称雷山响水岩实操培训基地路桥改造项目建设地点雷山响水岩工程概况本项目为凯里供电局雷山响水岩实操培训基地路桥改造工程，全长98.45米。计划工期180日历天道路施工设计说明一、本工程技术标准1、道路等级：乡村公路。2、设计行车速度：15km/h。二、平面设计1、本道路地形较为复杂，为节约土石方开挖量，平面线形设计适用低限标准，道路平面线形同直线、圆曲线和缓和曲线组成，极限最小平曲线半径为12米。2、平面坐标为雷山县独立坐标系。三、纵断面设计1、本设计在结合地面高程的基础上，尽量减少土石方工程量确定道路纵坡。2、本工程高程系采用黄海高程系统，图中设计高程为道路中线处路面标高。四、横断面设计1、道路路基宽5.0米，详见平面图、横断面图。2、本道路为双向坡，横坡度为2.0%，在弯道路处按规范进行超高设计，超高横坡绕道路中心线旋转，全超高为横坡度为4.0%。五、道路排水设计1、在道路挖方段设计道路边沟，雨水收集随道路向下排入边沟或加设横管排入道路左侧自然坡面或场区永久性截水沟。2、边沟排水横穿首时采用明沟加盖板（可先较整齐的块石搭接），沟宽与边沟尺寸一致，沟底最小纵坡2.0%。六、防护工程本道路中挖方有路堑边坡，根据地勘资料，大部分可做稳定石质边坡处理；在道路填方段，原地面坡度较大时，且填土厚度较小时，为了保证路基的稳定性，选用护肩墙形式；其他形式比较平缓或填土厚度较小，能保证路基稳定的填方路段，为了减少圬工量，采用自然放坡；其余高填方段考虑到临河道路的安全使用，设衡重式路肩墙。七、施工要点1、施工前的准备工作施工单位应根据设计文件，每200米左右设计临时水准点一个，并复测平面和高程控制桩（按平面设计桩号布置），据此测出相应道路中路中心、路面宽度及纵横高程等样桩，控制桩测量应符合国家相关规范或规定，有碍施工的建筑物、渠道均应在施工前拆迁完毕。施工前应开挖临时边沟与附近出水口接通，做好临时排水措施，以利施工期间的积水排泄2、路基施工（1）道路设计范围内路基施工前应清除地表、垃圾和杂填土。（2）路基回填应采用透水性较好的土质，禁止采用淤泥、腐质土、膨胀土、垃圾等填筑路基。施工应尽量避开雨季。（3）横坡陡于1：5的坡地上的填方路基，在填筑前，需将地面挖成梯台，台阶宽度不小于1m，台阶顶面应做成2%4%的反向横坡，以防路基滑动而影响定性（详见路基标准横断面图）。（4）土基的压实度采用重型压实标准，要求填方路槽底面以下080cm不低于90%，80cm以下不低于87%，挖方路段路槽底面以下030cm范围内大于90%，路槽应作与路面一致的横坡。（5）路基碾压时应水平分层碾压处理，每层虚辅厚度应与压实机具相适应，碾压之前应该注意将填土的含水量控制在最佳含水量左右。（6）路槽底面土基回弹模量应不小于24Mpa。（7）道路沿线内如有局部软弱土，路基填筑前应将其清除或部分换填，夯实基底后方可进行填筑；施工时如遇重大不良地质情况，应通知建设单位和设计单位，三方协商处理措施。3、路基排水（1）施工期间应有效排除由于降水和附近流入水路基的地面水及施工用水。（2）路基施工排水必须合理安排临时排水路线，充分利用沿线已有的排水措施。（3）路基施工中，若地下水影响路基稳定时，应根据情况采取适当降水等措施予以疏导处理。1号桥施工设计说明一、设计概述：响水岩l号桥起讫里程为K0+004.1K0+048.9，中心桩号为K0+026.5，桥梁全长44.8m。全桥位于直线上。(1)荷载：汽车荷载为公路级，无人群荷载；(2)桥面宽度：桥梁整幅布置：6.0m(车行道)；(3)通航标准：无通航要求；(4)地震烈度：按6度设防；(5)设计安全等级：一级。二、技术指标1、净跨L0=36.0m，净矢高f0=8m，矢跨比f0/L0=1/4.5，拱轴线采用悬链线，拱轴系数m=2.814；2、主拱圈：整体浇筑，梁宽6.0m，梁高0.9m实心板拱；3、桥面纵横坡：纵向坡度为1，横向坡度为1.5人字形双面坡；4、拱上建筑采用边跨空心段(腹拱形式)+跨中实心段的布置形式，腹拱架在横向上。三、主要材料1、混凝土：桥面铺装混凝土采用C40，主拱圈、腹拱、横墙、桥台、桥头搭板及拱座均采用C30混凝土，侧墙采用C20混凝土，拱上建筑填料采用M7.5砂浆砌30号片石。2、普通钢筋：普通钢筋采用HPB300和HRB400钢筋，钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GBl499.12008)和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GBl499.22007)的规定。3、桥台处伸缩缝宽度为3cm，缝内填料采用锯末屑与沥青按l：l的比例制成预制板，在施工时嵌入，并在上缘设置能活动而不透水的覆盖层；在腹拱拱脚处设置变形缝，变形缝不留缝宽，其缝用油毛毡隔开。2号桥施工设计说明响水岩2#桥上跨响水岩河，与道路方向形成直交，是一座直桥。其跨径组成为（118.5）m预制简支空心板；桥梁全长25.58m，上部结构采用118.5m跨径预制空心板梁；下部结构1#、2#号桥台均采轻型桥台，桩基础。本桥平面位于直线上；桥梁纵坡为4.32%，横坡为双向1.5%。技术标准：（1）汽车荷载：公路级；（2）人群荷载：3.5KN/m2；（3）桥面宽度为：6m；（4）设计洪水频率：无；（5）抗震烈度：按级设防。主要材料：1、混凝土（1）上部结构：现浇箱梁、封锚端、排水和桥面现浇层均采用C40；护栏混凝土采用C30。（2）下部及基础结构：桥台台帽、耳背墙、搭板、垫石挡块、桩基混凝土采用C30.2、钢材（1）普通钢筋：普通钢筋采用HPB300和HRB400钢筋，钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB1499.1-2008）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499.2-2007）的规定。本桥HPB300钢筋主要采用了直径d=10mm、d=8mm规格；HRB400钢筋主要采用了直径d=12mm、d=16mm、d=20mm、d=22mm、d=25mm、d=28mm六种规格。设计采用HPB300级和HRB400级钢筋；带肋钢筋的技术标准应符合钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋（GB1499.2-2007）的规定，光圆钢筋应符合钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋（GB1499.1-2008）的规定。（2）D10带肋钢筋焊接网，其各项性能应符合钢筋焊接网混凝土结构技术规程JGJ114-2003的有关规定，并按照规范要求进行搭接，采用可靠方式和主体结构钢筋连接固定，采用可靠措施保证保护层厚度。（3）钢材：钢材采用低碳钢Q235C型，其技术标准应符合碳素结构钢（GB/T700-2006）的规定。3、预应力材料预制梁纵向预应力钢筋采用高强度低松弛钢绞线，其技术标准应符合预应力混凝土用金属波纹管（JT/T327-2004）的规定。全桥采用GYZ d40060（NR）橡胶支座，支座为定型产品，其技术指标应满足公路桥梁板式橡胶支座（JT/T663-2006）的要求。4、桥面铺装桥面铺装采用8cm厚沥青混凝土及610.5cm厚C50混凝土调平层，在沥青混凝土桥面铺装与混凝土调平层顶面间设防水层。5、其他用材（1）水泥必须符合通用硅酸盐水泥GB175-2007标准规定，拌制混凝土用的粗、细骨料及水的资料应符合公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011的有关规定和要求。（2）锚具：预制空心板梁钢束采用15-10型系列锚具及其配件，预应力管道采用圆形塑料波纹管。（二）、交通、通讯与水电 本段路线沿线村庄较多，处于景区（乡村）道路边，交通便利，运输条件较好。沿线村庄密集、电网密布，施工用电可与当地电力部门协商就近解决。施工路段地下水较丰富，水质较好，可作为工程用水。第一章 本工程施工总体目标一、施工总体目标1、总体目标：保工期、保安全、创精品、文明施工。2、工程质量：符合国家现行有关施工质量验收规范标准。3、安全：杜绝重伤以上安全事故的发生。4、施工安全文明标准化：市政工程应当满足有关规范标准要求。二、施工指导思想1、加强领导、强化管理、科技引路、技术先行、设备一流、严格监控、确保工期、优质安全、文明施工。2、施工组织原则：根椐本工程规模、工期目标、工程特点、施工工艺及地质条件，合理配备生产要素，对生产要素实施优化组合；坚持高起点，高标准，严要求，按“统一指挥、网络管理、分工负责、全面推进”的组织原则，合理安排各分项工程、各工序间的间距，各分项工程、各工序互相调剂，多工序交叉平行流水作业。拆除工程、排水工程、道路工程统筹安排，齐头并进，充分利用时间、空间，确保安全、优质按期完成工程任务。三、施工组织机构项 目 经 理项目总工程师项目副经理工程技术部财务部质安监察部计划合同部工程试验室物资设备部办公室治安室桥梁工程作业队道路工程作业队防护排水工程作业队按项目法组织实施，施工现场机构按管理层和作业层设置，抽调精兵强将组成项目经理部，经理部在现场全权代表公司行使管理职能和履行合同规定的权利和义务，按期、优质、安全地完成工程任务，经理部组织机构的设置具体详见现场施工组织机构框图。现场施工组织机构框图四、现场管理说明根据我公司制订的项目法施工组织和管理办法，实施本项目的现场管理。1、项目施工技术管理（1）建立健全以项目总工程师为首的技术管理体系，全权负责本工程施工技术和施工技术管理。（2）实施技术岗位负责制，建立施工设计会审制、分级技术交底制、开竣工报告审批制、测量复核制、材料半成品试验检验制、隐蔽工程验收申报制、技术档案微机管理制，确保施工全过程在招标文件规定的技术规范要求与技术标准控制下进行。施工过程中严把图纸复核关、测量关、试验关。2、关键项目及特殊工序管理（1）工程开工前，有项目总工程师组织项目经理部施工管理人员、技术人员共同编制关键程序及特殊工序的控制方案，认真进行工序质量分析，确定出人、机、料、法、环等影响因素中的主要因素，建立控制点。（2）抓好对关键和特殊工序工种的技能培训，坚持持证上岗。（3）关键工序及特殊工序的过程控制方案均由项目经理和项目总工程师主持实施。3、项目计划管理（1）编制实施性的计划，充分考虑到现场的种种因素可能对工程进展造成的延误，当延误工期时采取各种措施和对策，做到“有备无患”。（2）根据施工计划编制月、旬、日的施工作业计划，并根据实施过程中的实际完成情况，及时对原计划进行对比，并采取措施修正或调整，实行动态管理。对实际过程中出现的进度滞后，及时分析查找原因，做到“以日保旬，以旬保月”，确保施工计划的实现。（3）严格工地计划会制度。由主管生产的项目副经理组织召开各作业班、组进度计划会，分析当日计划完成情况及指定次日作业计划，重大问题汇报项目经理。每旬由项目经理部组织召开进度计划会，分析每旬的计划完成情况及下达下一旬的作业计划，重大问题及时报公司协助实施。4、项目成本管理（1）建立健全的项目工程成本管理责任制，作好成本预测和分析，确定项目工程目标成本。（2）加强材料物资管理，严把采购、运输、发放等各个环节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。（3）按制订的施工计划精心组织施工，搞好劳动力调配，组织均衡生产，不盲目抢工，避免停、窝工等现象，提高全员劳动生产率。（4）做好机具设备的维修保护，努力提高机械的完好率和利用率，采取措施节约原料消耗。5、项目质量管理（1）严格按公司质量体系文件的要求，建立质量保证体系，确定质量方针和目标，实施过程质量控制，预防和消除不合格项，满足招标文件和业主的要求。（2）工程质量实行项目经理负责制，由项目经理组织分解、层层落实各部门质量职责和质量目标，作好质量计划。（3）工程开工前，由项目总工程师严格按照我公司质量体系文件要求编写项目工程质量计划，由项目经理部讨论通过后分发到各施工管理人员及各作业班组，对工程质量进行过程控制。（4）定期对质量保证体系的运行情况进行管理评审，确保质量体系持续有效的运行。五、施工准备1、人员、材料、设备准备如果我公司有幸中标，投入本工程的人员、设备在合同规定开工日内到达施工现场。施工材料以业主（监理）按合同或工程质量规范要求指定的自加工和外购。2、技术准备开工前由技术部组织有关部门对设计文件进一步熟悉审核，会同监理工程师、设计单位代表对线路导线点、水准点进行恢复并进行可靠围护，对现场进行细致调研，收集与施工有关的资料，编制可实施性施工组织设计，报监理工程师批准后实施。组织技术人员进行技术交底，对技术管理、施工管理、试化验、质检、安全人员进行岗前培训。3、施工段划分本工程主要施工内容有拆除工程、排水工程、道路工程等项目，工期紧，必须合理安排，精心施工，保证施工连续和紧凑，才能在预定的工期内完成任务，拟采用流水作业组织施工，每一施工段可按多个工作面同时展开施工，在各段完成某一个工序后，立即到下一工序的施工。各段施工中，在确认互不影响时，可交叉作业，保证工程按预定工期顺利进行。第3节 项目管理机构根据本工程特点，结合单位的实际情况，项目经理部成立如下机构：一、项目经理：负责项目经理部的行政领导工作，并对整个项目的施工计划、生产进度质量安全、经济效益全面负责。项目经理权限如下：1、参与企业进行的施工项目投标和签订施工合同。2、经授权组建项目经理部确定项目经理部的组织结构，选择、聘任管理人员，确定管理人员的职责，并定期进行考核、评价和奖惩。3、在企业财务制定规定的范围内，根据企业法定代表人授权和施工项目管理的需要，决定资金投入和使用，决定项目经理部的计酬办法。4、在授权范围内，按物资采购程序性新闻文件的规定行使采购权。二、项目技术负责人：负责项目施工中的全部技术管理，质量控制和安全监督工作。1、组织项目总体施工规划、大型单位工程施工规划和技术复杂的施工作业规划及重大技术措施的编制，并督促施工规划的贯彻执行。2、组织施工图纸的审核，充分理解设计意图，贯彻推广新技术、新材料、新工艺。3、检查和督促施工进度计划、现场平面布置设计的严格执行。4、对原材料、构件及机具设备供应、现场计量和试验、检验等工作质量严格把关。5、严格执行技术交底制度，组织有关人员监督、检查现场施工质量，合理使用“否次权”，组织有关人员对重大技术、质量和安全事故进行分析和评定，制定改进、弥补措施。6、与业主、监理工程师、技术部门和设计部门等有关对外技术业务工作的处理，组织项目内外有关技术文件、资料等信息的搜集、整理、存档等工作，完善技术信息系统，促进技术进步。三、综合施工员：负责施工现场管理、施工调度及内外协调，负责施工测量、放线，负责机械设备管理和安全管理工作。具体工作如下：1、对施工作业的进度安排和检查，质量监督和控制，调解纠纷。2、组织编制工程范围内的施工方案，贯彻技术、质量、安全措施以及各专业工种作业进度的安排。3、组织进场工人学习，在开工前做好技术交底、安全交底工作。4、负责按施工图及有关技术更改通知，合理安排劳动力，按工程进度计划、质量等级规定、安全措施完成工作内容。5、认真做好施工日记，控制轴线及水平标高，严格按配合比施工，如实制作混凝土、砂浆试件。6、做好各分部分项的自检工作，纠正出现的质量安全隐患，确保工程质量，并作自检记录，保证施工的项目按质按时完成。四、资料员：负责做好隐蔽工程的验收记录和各项技术资料的收集整理工作。具体工作如下：1、在施工过程中认真收集、整理技术档案资料，做到记录真实、数据准确、收集及时、分类归档、装订整洁。2、配合施工进度认真做好隐蔽资料及验收记录。3、收集、整理施工中各种修改通知和技术资料。4、整理、收集各种技术资料，做好交工前的竣工档案资料。五、质量检查员：负责工程量的检查、监督，进行分部分项工程的自检评定，做好质量技术交底。具体工作如下：1、对原材料、构件、机械、电气、混凝土工程等分部分项施工质量进行检查、监督与控制。2、参与工程的结构中间验收和竣工验收工作，对施工过程中的质量进行跟踪检查。3、对到达现场的设备、材料进行质量检查。4、对焊接等技术要求严格的工序进行检查。5、检查和验收隐蔽工程并做好记录。六、安全检查员：负责做好经常性的安全生产宣传工作，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，组织日常的安全生产检查、监督工作，做好安全技术交底，帮助班组消除事故隐患，促进安全生产。具体工作如下：1、负责编制和贯彻安全计划，指导各施工承包人采取有效方法，努力避免发生与作业有关的事故。2、在工程进行中经常不定期的检查，将有害或不安全的做法向有关负责人汇报，以求及时采取措施或进行补救。3、定期召开由施工员、工班长参加的安全会议和每日的班前安全会。七、核算员：负责定额核算、计划统计和预决算的编制工作，根据施工进度编制材料用量计划。具体工作：编制成本计划和工程成本核算控制措施。对工程施工中的各类材料进行分析，做出准确的材计划。八、施工现场材料员：1、施工现场材料员是指明采购员及保管员。服从工地负责人的安排，根据工程进度和材料采购单采购到既合格又经济的材料。采购员在采购时要了解是材料价格方面的信息，采购的材料在有出厂合格证，销售单位要经过认证，有些材料要有“三证一标志”运输时要根据材料的特点进行，以免受潮、损坏。2、材料保管员在组织材进库时，要先验收合格后才允许入库，入库的材要分门别类堆放、保管、要防雨雪、防潮、防锈、防火、防碰撞、并建立完善的材出入库手续和材料管理制度。第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法 一、施工准备 我单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，主要应做好以下几项工作：1、复查和了解现场：复查和了解现场的地形、水源、电源、料源、交通运输、环境保护等有关情况。将原有通信、供电、排水沟管等设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。2、确定施工用地范围：根据施工图纸和施工临时需要确定用地范围，并与地方有关人员到现场一一核实、绘出地界、设立标志。3、作好现场规划：按照施工总平面图搭设工棚、仓库、预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、拌和站；修筑临时道路和临时排水设施等。4、道路安全畅通：道路施工需要许多大型的机械设备和车辆，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。（二）临时设施的布置根据本标段工程的施工任务、地形特点，对重点先期开工的项目的临时工程先行解决，本着满足工程施工生产，充分利用原有便道和线路征地范围，少占耕地节省临时工程投资的原则，对主要临时设施拟定如下：1、生产生活用房：项目经理部及施工队本着就近方便的原则在施工现场附近自建临时房屋设施。2、生产生活用电：3、生产生活用水：项目部和工程队驻地就近利用当地的响水岩河取水。养护用水利用水泵在响水岩河中抽取使用。4、施工便道：利用原有的老路做临时施工便道。（三）技术准备1、熟悉图纸资料和有关文件我单位接受工程任务后，即组织项目部有关人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门组织的设计交底和图纸会审并作好记录。（1）设计图纸是施工的依据，项目部和全体施工人员必须按图纸施工。（2）项目部组织有关人员对施工图纸和资料进行学习。（3）认真做好各项设计交底和图纸会审工作。2、施工组织设计根据设计文件、现场条件、工期要求等编制施工组织设计。施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，其布局合理与否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响，因此，必须做好该项工作。施工总平面的布局应符合下列要求：（1）应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，以便减少投资和节约用地。总平面布置图见表。3、技术交底技术交底是项目部把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由项目部总工程师、现场施工负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。（四）测量和试验准备1、工程复测：开工前，对本标段路线起、终点线位与高程需进行复测。根据业主提供的设计图纸和现场线路控制桩点，认真细致地复测。复测内容包括导线点、平面位置、水准高程、地面标高等及复核横断面，计算工程量。2、测量标志的设置：检查工程原测设的所有永久性标志桩，并将遗失的标志桩进行补充测量。将导线点、水准点、起讫点等控制点，进行加固保护，树立易于识别的标识，作为施工测量放样的依据。3、开工前的试验：根据分项工程施工的先后顺序，做好各种材料的试验工作，为工程质量的控制打好基础。 二、路基工程本标段路基工程量较小，计划安排1个工程队，工期30天。计划2017年2月8日开工，2017年3月10日完工。（一）.路基土石方开挖：开挖前要先检查山体。做好堑顶截排水，开挖区要保证排水畅通；堑顶截水沟要及时铺砌或采取防渗措施，保证边坡稳定。做好开挖施工放线，正确标出边桩连接线。爆破开挖要依据现场实际情况进行爆破设计，确定爆破施工所需要的各种参数。土方开挖按图纸要求自上而下分层进行，严禁掏底开挖，采用推土机配合挖掘机或装载机进行开挖。施工工艺主要有：测量放线、清除地表植被、开挖施工、边坡开挖、路基防护、路堑基床开挖等。施工方法如下：A、测量放线根据设计图纸及现场交桩情况，准确测设出路堑坡顶线和边沟位置。(2)清除地表植被：清理、挖除设计开挖段地表有机土和草皮、树根等，运往指定弃土场。(3)开挖施工挖截水沟，保证雨水顺利排出路基范围以外。施工中，土方的开挖使用挖掘机挖土和装车，在坡度不超过15时，可利用推土机在一定的高度内，自上向下推土将土层推至低平区域，再利用挖掘机或装载机装车运输，以加快施工进度，对强风化岩石，当挖掘机挖不动时，按石方路基方案进行施工。施工注意事项：开挖前，调查地下管线、文物古迹及其他既有设施，在施工中要予以保护。开挖过程中，如发现未示出的管线、文物古迹和其他需保护的结构物，要立即报告监理工程师并予以保护听候处理。B、边坡开挖及防护标出边线，检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。并按照设计将防护工程紧跟。（二）路基填筑施工工艺及流程1、施工测量（1）、控制测量在开工前应对业主提供交接的控制桩点进行复测，恢复和固定路线。根据各构造物工程施工的需要，设置三角控制网和高程控制点，包括中线及高程的复测，中线控制桩和水准点的复查和增设。对重要的控制桩和水准基点要用混凝土包护加固，并放出护桩。（2）、施工放样开工前应根据监理工程师的要求进行施工放样，在施工范围内测量放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基边缘、坡口、坡脚、护坡道、借土场、弃土场等具体位置，标明其轮廓，并测绘出路线的横断面，为计算工程数量提供依据，并提请监理工程师检查批准。（3） 、路基的填筑 因本项目路基填方量较少，总填方量为287m，所有不作试验段填筑。根据设计图纸及规范要求，选择合格的填筑材料进行全段长、全宽进行路基填筑，填料可采用砂卵石土，砂土等。2、主要工艺流程及施工要点（1）、施工工艺流程按照施工规范要求和验收标准，结合我单位多年来在公路施工中摸索积累的施工经验，路堤填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段四区段：填筑区平整区碾压区检验区八流程：场地清理基底处理分层填筑摊铺整平洒水晾晒机械碾压检验签证路基整修（2）、施工要点A.四区段路基填筑施工顺线路纵向按填筑区平整区碾压区检验区等四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场情况可按150200米划分。采用四区段布置路基填筑施工作业区域，是为了使各工序能够相对独立进行作业，各种机械设备各行其道，在各自的作业区域独立高效地进行施工作业，互不干扰，充分发挥其生产效能，提高生产效率，确保工程质量。B.填筑区填筑区是已经完成场地清理和基底处理施工后，经检查合格报请监理工程师批准同意进行填筑施工作业区域。施工中应根据试验确定的松铺厚度和每辆汽车的装载容量，计算确定汽车卸土的前后左右的间距和铲运机卸土速度，保证松铺厚度符合要求。C.平整区平整区是自卸汽车已经完成卸土作业的填筑区，专供推土机和平地机进行平整作业的施工区域。平整作业先由推土机进行粗平，将自卸汽车卸土后的土堆初步整平，形成一个大致的平整面，再由平地机进行终平，仔细将填筑面按照规范要求进行整平，形成线路中心顶面向两侧倾斜3-4%的横向排水坡。D.碾压区检验合格经过监理工程师批准可以进行碾压施工，专供压路机进行施工作业的区域。E.检测区按照试验确定的碾压遍数，已经完成压实工序施工，经监理工程师批准可以进行压实检测的区域，专供压实密度等各项指标检测的作业区域。检测合格后经监理工程师批准进入填筑作业区域循环，形成新的填筑区。F.八流程路基填筑施工工艺流程按以下八个步骤进行循环作业。场地清理基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证路基整修路堤施工中必须始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。3、施工要点(1)、场地清理a、开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。b、根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行基底处理施工。场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行，每次清理长度不小于500米。c、场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，将原地面0.1m厚度以内的耕植土清除，挖除各种不适用材料，并将清除的表土和不适用材料运至监理工程师指定的弃土场堆放。d、作好临时排水设施。排除地面积水和地下水，通过纵向、横向排水沟引入附近的沟渠或低洼处。临时排水设施与设计的路基排水系统相结合，避免造成不必要的浪费，降低工程成本。(2)、基底处理按照规范要求在经过场地清理的施工路段，要根据原地面情况进行基底处理、平整及压实。地面横坡在1：101：5时，应将表土翻松，再进行填筑，地面横坡陡于1：5时，进行台阶处理，应将地面挖成不小于1米宽的台阶，台阶顶面做成2%4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。砂性土可以不挖台阶，将原地面翻松后即可以进行路堤填筑。由于场地清理留下基坑、坑穴、沟槽等应用批准的适用填料回填，夯实到和周围同样的密实度。原地面压实采用用50吨以上重型振动压路机碾压，其压实度不小于90%，所有填方作业均按图纸或监理工程师的要求施工。(3)、分层填筑路堤填筑必须在已经清理场地和基底处理经验收合格且监理工程师批准的路段进行，采用经试验合格且监理工程师批准的适用料和施工方案。路堤填筑在线路的纵向和横向均必须由低向高，先从最低洼处按要求在经过处理的地基上分层、逐层填筑，待施工作业面扩大以后再按填筑区、平整区、碾压区、检测区进行分区流水长期循环作业。除低洼地段可进行路基横向宽度局部填筑外，填筑面积达到路基横断面全宽以后，在全断面范围内横向不得分区填筑。按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，分层厚度根据试验确定的数据严格控制。路堤每20m设一组标高点，但每次厚度不得超过30cm，但不小于20cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。采用自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚度均匀。(4)、摊铺整平用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。(5)、洒水或晾晒根据填料的含水量取样试验测定的最佳含水量，确定是否对填料进行洒水或晾晒。对含水量不足的填料，采取在路基上的平整区内用洒水车进行洒水，洒水量要经过试验确定。填料含水量过大，超过最佳含水量时，运到路基上平整后进行晾晒，晾晒采用拖拉机挂圆盘耙翻松晾晒，填料的含水量控制在最佳含水量2% 左右时，才能确保路基的压实度。(6)、机械碾压采用激振压力重型振动压路机分层进行碾压；碾压前，先对填层的厚度及平整度和含水量进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时，先用小吨位振动压路机对松铺土表面预压，再用平地机刮平，然后用大吨位振动压路机碾压。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行使的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40-50cm，相临两区段纵向重叠2m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。 (7)、检测路基每层填筑压实后，及时进行检测，每层填土检测合格，并经监理工程师认可后，才能进行上层路基填筑。试验人员在取样或测试前，先检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。细粒土压实检测采用核子密度湿度仪，并在检测前与灌砂法作对比试验（以灌砂法为基准），且定期标定；粗粒土、碎石土的压实质量采用K30荷载板试验法进行检验。对于细粒土填土压实质量除进行压实检测外，同时进行K30试验。检测分三级进行，“跟踪检测”“复检”、“抽检”，分别由施工队质检员、项目部安质科和监理工程师实施。(8)、路面整修路基分层填筑，当接近路基设计标高时，加强高程测量检查，以保证完工后的路基面的宽度、高程、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。表面需补填时，如补填厚度小于10cm，将压实层翻挖10cm以上，再补填同类土重新整平压实路基加宽部分。在整修阶段工人挂线清刷夯拍。路基经过整修后，要达到检验标准，做到肩棱明显、路拱坡面符合设计要求。（三） 沥青路面施工工艺1.工艺流程：测量放线运输摊铺碾压（初压）碾压（复压）碾压（终压）2.操作工艺2.1. 测量放线 参照“公路与城市道路工程施工测量” 测量放线。2.2沥青混凝土混合料的运输 (1)运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。 (2)沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）。 (3)从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。 (4)沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。对高速公路和一级公路开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。 (5)沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。 (6)运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。 (7)现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。4.3. 摊铺 (1)铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。 (2)沥青混凝土路面施工宜采用一台摊铺机进行摊铺，固定板摊铺机组装宽度不宜大于l0m，伸缩式摊铺机铺筑宽度不宜大于7.5m，相邻两幅的宽度应重叠50mml00mm左右。两台摊铺机宜相距l0m30m。在加宽段摊铺时，应另配备液压伸缩摊铺机，与主机前后错开l0m左右呈梯队平行作业，以消除纵向冷接缝。为保证接缝顺直，在摊铺前设置摊铺机行走标志线。 (3)摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对烫平板进行充分加热，为保证烫平板不变形，应采用多次加热，温度不宜低于80。摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在24m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。 (4)沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或基准梁，高程控制桩间直线段宜为l0m，曲线段宜为5m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。中、表面层应采用18m浮动基准梁作为基准装置，摊铺过程中和摊铺结束后， 设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着物。 (5)摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。 (6)摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。 (7)沥青混合料摊铺预压密实度采用经过对比的核子密度仪检测，对比时相关系数下值不得小于0.98。 (8)所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。摊铺时，将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙子进行找平23次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。在施工过程中，应对铁锨、耙子等施工工具进行加热，再蘸少许柴油与水混合液（但不要过于频繁），找平后及时进行碾压。4碾压 4.1. 沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。 (1)初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用614t振动压路机进行静压12遍。初压温度不宜低于120，碾压速度为1.52km/h，碾压重叠宽度宜为200mm300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。 (2)复压应紧接在初压后进行，宜采用614t高频、低振幅振动压路机振压12遍，然后采用1626t轮胎压路机碾压24遍，直至达到要求压实度。复压温度不宜低于100，速度控制在45km/h。 (3)终压紧接在复压后进行，采用614t的振动压路机进行静压23遍，至表面无轮迹。终压温度不宜低于80，碾压速度为34km/h。 (4)碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。 (5)在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水，以避免粘轮现象发生，但应控制好洒水量。 (6)压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。 (7)设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。 (8)对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平板夯及人工墩锤进行加强碾压。5接缝处理5.1. 横向接缝 (1)每天施工缝接缝应采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接。 (2)将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mml0mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。 (3)碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层l00mm150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。5.2. 纵向接缝 对已施工的车道，当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线型成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料。碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。6. 季节性施工 (1)沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工，雨期施工时必须切实做好路面排水。 (2)冬期环境温度低于10时，风力大于45级不宜进行沥青混凝土路面施工。7. 质量标准7.1. 基本要求 (1)沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。 (2)严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于90%。 (3)拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。 (4)基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度符合要求。 (5)摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。7.2. 外观鉴定 (1)表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象，半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。 (2)搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。 (3)面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。 三、 桥梁工程本项目桥梁共计两座，响水岩1#桥为现浇拱桥，响水岩2#桥为现浇箱梁桥。（一） 响水岩1#桥：1、拱座施工 （1）、拱座基坑开挖：（2）.施工放样：模板安装前，应先测量放出拱座中轴线，技术员按轴线放出拱座轮廊线，弹出墨线，放完后内部监理进行检查，合格后安装模板。（3）.模板安制：采用定型钢模板，拱座采用1.5*1.2定型钢模。拱座模板应按轮廊墨线安装，模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。模板的各部支撑，螺栓要坚固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计要求，按图氏和规范施工，纵横轴线不得有误。（4）.钢筋安制：钢筋进场应分批验收，应有出厂合格证。并按分批进场、分批进行试验，且必须经过试验合格获得通知单方可下料制作。钢筋在弯制前必须调直除锈，钢筋调直后被擦伤的表面伤痕不应使钢筋的截面减少5%。钢筋接头采用双面搭接，焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d，也不得位于最大弯矩处。同一截面主筋搭接数量不超过主筋数量的50%。在浇筑砼前，应对已安装好的钢筋进行检查，注意预埋主拱圈钢筋，填写检查记录，如有误差应及时纠正。在浇注砼时，应保证已安装好的钢筋不移位，在砼施工中不容许在钢筋上行走。（5）.混凝土施工：按砼配合比通知单进行施工。各种材料数量过秤计量，砼搅拌设专人监督控制。砼浇筑注连续进行，因故问歇时间不得超过允许间歇时间，在前层砼初凝前继续浇筑续层砼。否则按施工缝处理。浇筑完成后，及时包裹覆盖并洒水养生。2、拱圈施工：工艺流程：支架基底处理支架安装拱架安装拱圈底模安装钢筋绑扎拱圈侧模安装拱圈混凝土浇筑侧模拆除底模、拱架拆除成品养护拱圈施工采用满堂支架施工，模板，拱架和支架设计及施工须严格按照公路桥涵施工技术规范的有关条款进行施工。主拱圈施工时注意安全措施，采用防落网。（1） 、施工放样：施工满堂支架前对俩桥台支座进行施工放样，确定拱座位置，施工放样时要考虑拱桥的预拱度，预拱度由主拱圈及拱架弹性下沉与非弹性下沉等因素确定。 (2)地基及基础地基处理前，需要检测原状土承载力，根据实际承载力确定处理厚度。确保处理层底部及自身承载力满足支架要求。响水岩1#桥地层岩土结构较简单，第四系覆盖层主要为冲洪积卵石；下伏基岩为元古界上板溪群隆里组第二段浅灰色薄层至中厚层状绢云母板岩中风化板岩。因桥梁位置处经了解为至少7米后的砂卵石层，根据以前满堂支架现浇梁基地处理经验，首先利用挖机对桥区进行整平，再利用22T强震压路机进行碾压，安排专人负责对桥区碾压进行沉降记录，直至碾压到不再出现沉降为止，最后在支架区域整体采用20cm厚C20钢筋混凝土，钢筋利用10钢筋，钢筋布置间距按10*10设置，对钢筋混凝土进行找平，保证支架与混凝土面的衔接面平整。 （3）、支架搭设 A、管架选材与布置：支架采用DN483.5mm钢管，立管纵横间距：实腹段0.6m0.6m（0.6m为横桥向，0.6m为纵桥向）。步距为1.2m，钢管顶部采用UD-5O型顶托。 E、支架搭设前根据设计纵断面图计算出拱圈底至地面的高度，算出搭设所需的材料用量。F、立杆底部支撑面必须水平接触，立于混凝土基础上，不得置于松散的砂石堆上，并不得直接置于土基上；G、复核顶托标高，确保纵横向水平。64 H、水平杆每步纵横向水平杆必须拉通。水平杆件接长宜采用对接扣件连接，严禁采用搭接。水平对接接头位置要求如下图。A A I、立杆立杆平面布置图（详见附图）搭接要求：本工程所有部位立杆接长全部采用对接扣件连接，接头位置要求如下，局部如须绑接的需设置三个扣件（如相邻立杆均为绑接，可在其中间位置增设一道立杆，立杆与横杆必须保证有三个扣件以上）。J、扫地杆设置剪刀撑水平剪刀撑：模板支架四边与中间每隔3排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。设置时，有剪刀撑斜杆的框格数量应大于框格总数的1/3；并在立杆顶部及立杆底部各增设一道横向剪刀撑：