市政道路项目工程竣工报告

-市天路华庭路至金马路道路工程工程竣工报告项 目 经 理：工程技术负责人：企业技术负责人：省八方建筑工程二0一六年 月. z-工程竣工报告一、工程概况天山路位于东兰组团北部，是组团东西向的重要交通干道。道路西起福宁路口、东至金马路口，道路全长2.376公里，道路等级为城市主干道，设计时速为50km/h，红线宽度42米，双向六车道。该路向东延伸接上疏港大道，通过疏港大道连接海高速漳湾互通口与漳湾港，是市区对外交通的一条重要交通走廊。本次设计路段西起华庭路口、东至金马路口，桩号围K1+200K2+376.369，道路全长1.176公里，红线宽度42米。1、建立规模(1) 道路工程：路基工程、软基处理、路面加铺、路面新建、穿插口渠化、边坡支护等；(2) 桥涵工程：箱涵2座、临时管涵1座；(3) 管线工程：管线综合施工、雨污管线施工等；(4) 交通工程：交通标志标线和平安设施；(5)附属工程：道路照明等。2、道路工程2.1 平 面道路平面线形按照经审批初步设计的道路中心线布置，道路为西-东走向，工程总长约2377.369米，宽42米，道路线形流畅舒顺，本段拟建段落围桩号K1+200K2+377.369，起自华庭路口，止于金马路口，长度为1177.369m。本次施工围有2座箱涵涵、1座临时管涵、3条现状水系。本次建立围中2处位于平曲线，最小曲线半径260m，最大曲线半径1000m。2.2 纵断面道路设计标高为道路中心线处路面交点标高有中分带时为中心线处虚交点标高。2.2 横断面4.5m人行道+3.25m非机动车道+0.5m机非分隔栏+10.75m机动车道+4m中央分隔带+10.75m机动车道+0.5m机非分隔栏+3.25非机动车道+4.5m人行道=42m。 2.3 路 基路基填筑前，先进展清表处理，一般清表厚度为50cm。路基填方边坡主要采用自然放坡型式，坡率1：1.5，挖方边坡小于8米主要采用自然放坡型式，坡率1：1；挖方边坡高度大于8米采用分级自然放坡型式，结合1：0.751:1护面墙+拱形骨架植草防护，每级边坡高8m，并设置2m护坡道，最上面一级边坡高度根据实际确定。开挖山体段最上一级边坡5米外设置截水沟。半填半挖路基及道路纵向填挖交界处等部位，地表坡度陡于1:5处路基填筑前，在清表后，还须对原地表挖台阶，台阶宽度不小于2m。本工程包括各种市政管线，管线敷设应在路基沉降根本完成并稳定后再进展二次开挖施工。2.4 浅挖路基处理浅挖路基：浅挖路基K1+640K1+660段路基。需对路面底部以下30cm的所有土进展挖除，对地基进展碾压后，将挖除局部换填为路基土。2.5 特殊路基处理1池塘段路基处理本段建立围桩号K2+120K2+140右侧与K2+180K2+200中央局部路基落于池塘。处理方式：抽干池塘中水，去除1m的表层杂质和淤泥，回填2m的中粗砂保证机械能够开入，按对应软基处理段落进展排水板预压处理。2软基路段处理处理段落：软基处理段落为K1+200K1+640、K1+800K2+377.69。处理方案：1塑料排水板预压塑料排水板用插板机插入软土地基，在上部等载预压荷载作用下，软土地基中空隙水由塑料排水板排到上部铺垫的砂层或水平塑料排水管中，由其他地方排出，加速软基固结。预压方式：均使用等载预压，预压期9个月。施工流程为：施工准备、场地整理铺设0.3m砂垫层插塑料排水板铺设0.2m砂垫层路堤填筑、铺设土工格栅预压卸载。管线敷设在路基填筑预压后，进展二次开挖施工。2软基路段箱涵根底处理处理方式如下：所有横向箱涵两侧7.5m宽度换填1.5m的碎石灌砂垫层，并在5%水泥稳定碎石层底部设置一层宽度为20m 的20cm20cm钢筋网12。2.6 路 面沥青面层构造如下：(1)行车道上面层：4cm厚改性沥青混凝土(AC-13)(C型)中面层：6cm厚中粒式沥青混凝土(AC-20)下面层：8cm厚粗粒式沥青混凝土(AC-25)基层：20cm厚5%水泥稳定碎石上基层+15cm厚3%水泥稳定碎石下基层垫层：15cm厚填隙碎石垫层2人行道面层：3cm厚花岗岩石板60*30调平层：5cm厚水泥砂浆M10基层：15cm厚素混凝土上面层采用改性沥青混凝土(AC-13)(C型)，中面层、下面层采用重交-70道路石油沥青。各沥青层之间或沥青混合料与构造物之间完全粘接成整体设置粘层。粘层沥青采用中凝液体石油沥青ALM-3粘层油0.30.6kg/m2。沥青面层与水稳基层之间浇洒透层沥青。透层沥青采用慢裂乳化沥青PC-2，沥青用量0.8kg/m2。基层上设置下封层，下封层采用0.6cm厚ES-2型稀浆封层。2.7 交通设施包含标志、标线、隔离护栏隔离护栏：本工程机动车道与非机动车道之间、人行道与非机动车道之间除开口处外均设置护栏。3、涵洞工程本工程沿线共设置一道钢筋砼圆管涵和两座钢筋砼箱涵。1、在桩号为K1+518.83处修建一座2-2.41.0m钢筋砼箱涵，出口涵底标高为2.46m，全长为16.63m，与路线法线斜交0。2、在桩号K1+560.00处设置的1-1.5m临时钢筋砼圆管涵，全长为51.00m，与路线法线斜交15。3、在桩号K1+966处设置的1-3.502.5m钢筋砼箱涵，全长为61.03m，与路线法线斜交0。4、主要施工容：施工容：路面工程、排水管道工程、人行道、路灯工程、电力排管工程、交通标志标线、道路附属构筑物。二、参建单位1、建立单位：市城市建立开展2、质量监视单位：市蕉城区建立工程质量平安监视站3、设计单位：潍坊市市政工程设计研究院4、勘察单位：闽武长城岩土工程5、监理单位：海川工程监理6、施工单位：省八方建筑工程三、工程验收1、验收围：道路工程：市天路华庭路至金马路道路工程道路桩号K1+200K2+377.369主车道、非机动车道及人行道；排水工程：道路桩号K1+200K2+377.369左右两侧雨、污水管道；道路桩号K1+518.83、K1+966两处箱涵；交通工程：标志、标线、标杆隔离护栏。照明工程：道路桩号K1+200K2+377.369左右两侧路灯、路灯手孔井。电力管道工程：道路桩号K1+200K2+377.369左右两侧电力排管、工作井。2、施工质量验收依据1市天路华庭路至金马路道路工程施工合同。2市天路华庭路至金马路道路工程施工图设计文件及设计变更。3城镇道路工程施工与质量验收规CJJ1-2021；4给水排水管道工程施工与验收规GB50268-2021；5城市道路照明工程施工及验收规程(CJJ89-2001/J120-2001)6建筑电气工程施工质量验收规GB50303-2002；7公路水泥混凝土路面设计规JTG D40-2002；8公路路面基层施工技术规(JTJ034-2000)；9砌体工程施工质量验收规GB50203-2002；10建立工程文件归档整理规GB/T50328-2001；11建立工程监理规GB50319-2000；12现行的国家、地方法律、法规、工程建立标准强制性条文，施工标准图集，设计变更文件以及现行的国家、地方施工规和相关施工材料检验标准等。四、 工程造价增减情况1、变压器因需要和周边其他道路合并共用，进展扩容变更，本工程不进展施工，减少工程造价约12万元。2、土工格栅设计变更增加造价约20万。3、堆载预压土方沉降工程量约120万,此项原造价编制中未表达，属漏项；4、穿山段石方比例原石方占总挖方量的三分之一，开挖后发现石方比例与地勘报告不符，经地勘补勘，石方比例占总挖方量的三分之二，造价约60万元；5、粘油层两层漏项，造价约50万；6、签证造价增加约70万。合计造价增加约308万。五、工程工期情况说明1、合同工期：合同日期18月，开工日期2021年1月20日，竣工日期2021年7月14日。2、实际施工日期：工程于2021年12月底进场，2021年1月20日监理单位批复开工，2021年5月25日完成合同所有工程量。3、工期延误情况说明：12013年2月2日，市领导到本工程工地调研,桩号K2+060至K2+320段左侧修筑便道及为调研做准备，延误工期3天。2013年3月5日，村民阻扰施工，延误工期1天。32013年2月2日，市领导到本工程工地调研,，延误工期1天。4本工程在桩号K1+920、K1+860、K1+800处遇到通往游澳村、下凡村及东楼村横穿道路的生活饮用水管道，无法施工，延误工期6天。5根据市中心城市建立指挥部宁建指办202114号文件精神，为迎接第四届海峡两岸电机电器博览会，2013年6月14日至2013年6月18日，工地停工5天。6桩号K1+200华庭路至K1+800段，从2013年1月20日工程开工至2013年10月16日，征地问题一直未解决，造成该段道路在这段时间里无法施工，延误工期240天。7桩号K1+300至K1+500段右侧，市医院设立的彩钢板围墙在道路红线，导致该段道路2013年10月28日至2013年11月15日无法进展路基施工，延误总工期19天。82013年12月25日起至2014年1月4日至，兰田村村民到施工现场阻挠施工村民们要求尽快解决征地的预留地问题，导致工地被迫停工。合计停工时间为11日历天。9根据市委副书记在2014年1月9日在声立方工程建立推进会上讲话精神，对声立方工程与本工程管网设计图纸进展对接，声立方工程总体的管道布局与本工程原有设计图纸存在较大差异，会议决定对天山路管网进展调整。于2014年1月9日起至2014年2月28日，本工程管道工程一直未能施工，影响本工程工期51日历天。102015年3月25日，经我司施工人员放样后发现天山路华庭路与尚德路路口红线与市医院北侧红线重合，并且与已建立完成的尚德路路口、华庭路路口无法衔接，路口的横断面均不一致。导致该段落无法施工，延误本工程工期56日历天。11因道路南侧大寨溪排洪渠施工，本道路工程受到不同程度的破坏，已铺筑沥青路面的开裂、人行道侧移，人行道管道破坏、路灯倾斜等。导致停工，延误本工程工期378日历天。2021年多个台风袭击，导致工地停工数日，延误工期为23天；2021年多个台风袭击，导致工地停工数日，延误工期为11天；2021 年多个台风袭击，导致工地停工数日，延误工期为19天；合计延误工期53日历天。总计延误工期768日历天。六、工程质量管理情况1、主要原材料、半成品的质量控制本工地原材料依合同要求进展采购，主要包括钢材等，钢材品牌为三钢，水泥品牌为 海螺，路灯品牌为伟照明，材料进场后由现场施工员检查其出厂合格证、外观质量，核对其数量、尺寸等符合要求后，会同建立单位、监理单位有关人员进展随机见证取样，共同送检，经检验合格前方予使用以确保该工程原材料的质量。2、质量检查与验收本工程在施工过程中质量检验主要包括班组自检、质检员专职检、专业施工员的交接检、监理、建立单位、监视站参与的隐蔽工程检验等程序。为确保工程质量，公司对本工程在施工过程中进展定期与不定期的质量检查，在主要施工过程中，公司技术科都作了检查及配合监视站进展抽样检查。七、 施工质量评价1、原材料质量控制资料A、钢筋：合格证共3份，送检3组，检验报告3份，检验结果均满足设计及规要求。B、水泥：合格证共12份，送检12组，检验报告12份，检验结果均满足设计及规要求。C、砂：送检11组，检验报告11份，检验结果均满足设计及规要求。D、碎石：送检6组，检验报告6份，检验结果均满足设计及规要求。E、配合比设计： C15砼配合比设计报告2份，C20砼配合比设计报告2份， C25砼配合比设计报告2份， C30砼配合比设计报告2份，3%水泥稳定层配合比报告2份，5%水泥稳定层配合比报告2份， M10砂浆配合比报告2份，M7.5配合比报告2份，沥青混-13凝土配合比1份，沥青混-20凝土配合比1份，沥青混-25凝土配合比1份。F、击实试验报告2份；G、回填砂最大干密度试验报告2份；H、土壤质量密度试验报告226份含回填砂、回填土；I、管材试验报告16份，检验结果均满足设计及规要求；J、砂浆试块抗压强度检验报告9份，检验结果均满足设计及规要求；K、砼试块抗压强度检验报告31份，检验结果均满足设计及规要求；L、塑料排水板检验报告3份，检验结果均满足设计及规要求；M、土工格栅检验报告1份，检验结果均满足设计及规要求；N、水泥稳定层无侧限抗压强度试验报告20份，检验结果均满足设计及规要求；O、路面回弹弯沉检测试验报告19份，检验结果均满足设计及规要求；P、沥青砼路面混合料检测试验16份，检验结果均满足设计及规要求Q、沥青砼路面钻芯压实度试验3份，检验结果均满足设计及规要求。2、测量记录：测量记录共512份，经检查均符合要求。3、隐蔽工程检查验收记录：共790份，经检查均符合要求。4、施工检验批质量检查记录：共889份，经检查均符合要求。5、分局部项工程评定：1、路基分部序号子分部工程名称分 项 工 程 名 称检验批数质量等级1/路槽开挖12合格2/第一层 软土路基砂垫层处理9合格3/第一层 软土路基塑料排水板处理49合格4/第二层 软土路基砂垫层处理9合格5/第一层 路基回填12合格6/第二层 路基回填12合格7/第三层 路基回填12合格8/第四层 路基回填12合格9/第五层 路基回填12合格10/土工格栅铺设11合格合计150合格2、基层分部1/级配碎石基层24合格2/3水泥稳定层24合格3/5水泥稳定层24合格合计72合格3、沥青面层分部1/主车道沥青路面封层防水卷材铺设12合格2/主车道沥青路面透层铺设12合格3/主车道沥青路面底面层粘层铺设12合格4/主车道底面层沥青铺设12合格5/主车道沥青路面中面层粘层铺设12合格6/主车道中面层沥青铺设12合格7/主车道沥青路面上面层粘层铺设12合格8/主车道上面层沥青铺设12合格合计96合格4、附属构筑物1/路缘石15合格2/平缘石8合格3/隔离栏安装32合格合计55合格5、人行道工程1/料石人行道铺筑14合格合计14合格6、给排水工程1/雨水管道沟槽开挖45合格2/雨水管道根底垫层铺设45合格3/雨水管道接口45合格4/雨水管道安装45合格5/雨水管道回填砂45合格6/雨水检查井15合格7/雨水管道附属构筑物12合格8/污水管道沟槽开挖27合格9/钢板桩支护27合格10/污水管道根底垫层铺设27合格11/污水管道接口27合格12/污水管道安装27合格13/污水管道回填砂27合格14/污水管道检查井12合格合计427合格7、路灯工程1/电缆沟槽开挖62/电缆保护套管铺设6合格3/路灯电缆铺设6合格4/路灯基坑开挖6合格5/路灯接地极6合格6/路灯安装6合格合计36合格8、交通标志标线工程1/道路标线5合格2/道路标牌8合格合计12合格9、电力排管工程1/电力排管沟槽开挖11合格2/电力排管安装11合格3/电力排管电缆井砌筑5合格合计27合格6、工程质量综合评定本工程已严格按施工图和施工合同的约定，完成道路路基工程、道路基层工程、路面工程、排水管道工程、人行道、路灯工程、电力排管工程、交通标志标线及道路附属构筑物等分部工程9个分部的施工，全部评为合格。质量控制资料齐全，无主要质量通病，观感较好。工程质量自评为合格。八、工程施工情况1、工程量完成情况：在施工过程中，我方严格按施工图及施工规要求施工，始终同建立、监视、设计、监理单位保持密切联系，自觉承受建立、监理、监视等单位的监视，每道工序、每个环节都报建立、监理、监视合格后，进入下一道工序施工，保质保量完成施工任务。已按照设计施工图，完成雨污水管道铺设，路灯安装、缆线铺设、灯座浇筑，电力排管铺设、电缆井砌筑，交通监控电源手孔井砌筑及缆线铺设，人行道板材铺设，公交站台设置，沥青路面铺设，交通标志标线安装绘画。九、工程平安及文明施工情况工程之初，对工程特点进展详细组织，明确本工程平安防重点及文明施工重点，建立有效的平安、文明施工机构，突出平安工作的重要性，严格执行奖惩制度，保证重点位置施工平安的监察，细节不错过，主要方面如下：1、严格遵守国家有关平安生产的法律法规有关平安生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关平安要求。设立完善、规的施工标志，维护施工期间平安。2、坚持平安第一、预防为主和管生产必须管平安的原则，加强平安生产宣传教育，增强全员平安生产意识，建立健全各项平安生产的管理机构和平安生产管理制度，配备专职平安检查人员，有组织有领导地开展平安生产活动。3、施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，制定了相应的平安技术措施，施工现场设置醒目的平安施工标志牌71片等，确保行车及施工人员平安，采用昼夜值班。4、工程从开工时交纳建筑工程团体人身意外保险及附加意外伤害医疗费用保险。5、工程从开工至竣工，我司始终坚持平安第一、预防为主和管生产必须管平安的原则，直至工程完工后未发生平安事故，创造了平安管理的效益。十、本工程质量验收结论在工程施工中虽遇到各种困难，且存在缺乏的地方，但在市质检站、建立、监理、设计等相关单位的大力支持下，保质保量完成了合同约定的全部施工任务，实现了原定的质量、平安目标，自评工程质量合格。在此，我司谨向各参建单位表示衷心的感。工程经理(签字)：工程技术负责人签字：省八方建筑工程二一六年月 日. z