华能榆神榆林热电联产新建工程运灰道路总体施工组织计划.doc

第一章 编制说明第一节 编制依据 一、华能榆神榆林热电联产新建工程运灰道路工程的招标文件、设计图纸、技术规范及参考资料。二、现行的交通部颁发的有关施工技术规范和质量验收标准。三、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） 四、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）。 五、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）。六、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）。第二节 编制原则 一、保证重点，统筹安排，遵守承诺和招标文件规定与相关招标会议纪要。二、依据工程项目的内容，本着“适用、安全、经济、合理、先进的原则，科学地安排施工程序，合理组织施工，确保各项施工活动相互促进，紧密衔接，加快施工进度，缩短工期。三、采用先进的施工技术，合理选择施工方案，保持公司质量体系并使之有效运行，确保安全生产和提高工程质量。第三节 适用范围本施工组织设计适用于华能榆神榆林热电联产新建工程运灰道路工程施工图，以及招标文件所指定的本次招标范围内全部内容。第二章 工程概况第一节、工程概况一、华能榆神榆林热电有限公司2*350MW工程位于陕西省榆林市榆阳区，厂址临近国道210.配套灰场位于电厂东南崔家畔，利用210国道通过本项目至灰场。本项目为华能榆神热电有限公司2*350MW工程运灰道路，全长1.605km。、，路基宽8.5米，路面宽7米，设计时速30km/h.二、根据招标文件的内容，本工程业主为华能榆神热电有限公司。施工工期为2017年8月20日至2017年9月20日，工期30天。三、运灰道路红线宽度及道路横断面布置：路基宽度为8.5M，路面宽度为7.0M。设计40cm厚黄土掺4%石灰改良土封层，20cm厚天然砂砾底基层，20cm厚5%水泥稳定砂砾基层，23cm厚水泥砼面层。第二节、工程地理位置本工程为华能榆神热电有限公司2*350MW工程运灰道路，里程：K0+000K1+605.266，沿线两侧多为黄土冲沟，地势较为陡峭。第三节、工程地质、水文情况本项目位于陕北黄土高原沟壑区，沿线地层为马兰黄土，黄土冲沟发育。第四节、主要工程数量表1、23cm水泥砼面层 12.868Km22、 20cm水泥稳定砂砾基层 14.746Km23、 20cm天然砂砾底基层 15.49Km24、 安砌侧（缘、平）石 3210m5、 浆砌排水沟急流槽 1477m36、 浆砌挡墙 847.5m37、 浆砌护坡 894m3第五节、本项目主要技术指标1.公路等级，厂矿道路三级；2.设计速度，30/小时；3.路线长度，1.605（K0+000K1+605.266）；4.路基宽度，8.5m；5.路面宽度，7.0m；6.最小圆曲线半径：25m；7.缓和曲线最小长度25m；8.最大纵坡7.1%；第3章 项目经理部组织 第一节、项目经理部组织机构设置根据本工程的特点和我公司的施工经验，项目经理部由我公司直接领导和统筹安排，并由我公司指派一名施工经验丰富的同志担任项目经理，全面组织管理本工程施工，专款专用，单项核算，统配协调解决本工程所需的劳动力、机械、材料等问题，并常驻现场统一组织协调指挥，负责实施项目总承包职能；另配负责土方道路和安装工程的专业工长，协助项目经理工作，使土方道路和安装紧密配合施工，确保工程顺利进行。根据本工程的特点我公司拟安排以下的施工现场项目经理部组织机构图：（祥见附表）第二节、项目经理部的组成人员项目经理部的管理人员以我公司所属得成达项目经理部的工程技术人员为主，由富有多项工程施工经验的我公司常凌飞同志担任项目经理，同时在公司范围内抽调数名技术水平高，务实肯干的中青年技术管理人员充实到该项目部，进一步增强管理力度和提高项目部的综合管理水平。项目经理部人员组成名单：（祥见附表）第三节、项目经理部主要成员岗位职责一、项目经理的主要职责： 1、制定项目规划，对工程项目的质量、安全、工期、成本以及现场文明施工全面负责，进行全过程管理； 2、确保本工程合同目标的实现，提高企业社会信誉； 3、负责组建项目管理机构，按编制配备人员； 4、组织有关协调会议，处理项目部内外关系； 5、合理组合、配置及落实项目的人、财、物等生产要素，严格按照国家法律、法规以及有关规定组织项目经营活动； 6、负责做好项目部人员的思想教育工作，坚持两个文明一起抓。 二、项目技术负责人主要职责： 1、负责工程技术和质量管理工作； 2、负责项目质量策划，编制施工技术方案和特殊过程作业指导书，解决施工中出现的技术质量问题； 3、负责组织图纸会审，设计变更及技术交底工作； 4、负责一般不合格品（工程）的处理建议，并对不合格品（工程）的纠正措施及纠正活动进行检查和验证； 5、负责新技术的开发和应用工作； 6、负责施工过程的检验的领导工作，并对质量记录予以证实； 7、组织分部、分项工程内部检评，负责项目竣工资料的整编。三、项目施工员的主要职责： 1、协助项目经理做好项目管理工作； 2、制定项目进度计划，组织生产调度，保证项目工期目标的实现； 3、严格按照国家、行业的施工规范、技术标准和操作规程组织施工，确保工程质量； 4、组织安全教育，落实安全生产组织技术措施，抓好现场文明施工管理工作； 5、严格按计划组织各类施工机械设备、材料、设施料的进场和管理工作； 6、组织分部分项工程质量检查，组织不合格品（工程）纠正活动。第四章 主要机械设备配备情况一、机械计划安排本工程主要机械设备的选择使用，应本着实用、安全、经济以及能够充分满足各阶段工程施工需要的原则。各类施工机械根据本工程施工进度和需要，随时调配使用，确保工程进度如期竣工。二 、机械调度计划的保证措施1、专设机械供应组施工现场所需的机械，根据施工组织设计审定的机械需用计划，机械供应组向机械经营管理单位签订租赁合同后按时组织进场。2、机械施工组织准备，有利于施工指挥、调度和协作。 编制作业班组。机械作业班组一般按机械类型或作业地点编制。由于施工机械种类繁多，工作性质和内容各不相同，因此，应根据施工任务和现场具体情况确定。总的要求是：规定各班组的机械和人员组成、作业内容和职责要求等。确定作业班组。机械作业班组应根据施工进度计划确定，并在实施中根据施工进度情况随时调整，以保证按时完成施工任务。机械作业班组可分为单班制、双班制和三班制。本工程计划采用双班制,以达到最佳效率配置. 配备维修力量。根据机械数量及作业班次配备相应的维修力量。机械数量较多的施工现场应设置维修所，维修人员一般为操作人员的1/31/4，工种应根据需要配备，维修机具也应尽量配套。3、机械计划的协调机械施工进度计划和维修计划的协调：在编制机械施工进度计划时，对于施工高潮阶段，保养、修理应穿插进行，保养、修理周期也可适当提前或滞后。根据施工需要进行合理调节，使机械施工与维修作业基本均衡。机械施工作业计划和供应计划的协调：机械施工作业计划的执行，决定于各项供应计划的实现，为此，把材料、配件等供应计划统一在施工作业计划中，使机械施工计划有可靠的物资保证。 机械施工计划应留有余地：机械施工中存在一些不可预见因素变化（如气候、不明地质以及事故等），施工中须随之调整。三、机械施工组织调度机械施工组织调度应以施工进度计划为依据，对机械施工过程中各阶段、各工序进行组合排列和协调，以达到机械施工的连续和均衡，其要点如下：全面安排配套：全面了解和掌握机械施工进度以及影响进度的有关因素，统筹安排，合理调节。合理组织：合理组织机械施工必须把空间组织和时间组织结合起来，做出统一的施工组织设计。如流水作业，可按照工序或机械种类合理布置，要求达到：工作面排列系统化，机械运行单向化，作业时间同步化，以缩短机械作业循环时间，提高生产率。正确调度：在施工过程中，当某一工序的机械发生故障或某一计划失调时，应从劳动组织或技术上采取措施，进行调度。为此，应广泛收集施工过程中的各种信息，综合分析，采取果断措施；还应建立信息反馈系统，提高组织调度效率。四、工程机械的维护和保养 1、认真执行施工设备的定期保养制度，做好清洁，紧固调整、润滑、防腐等保养作业。 2、按机械设备保养规程，大型机械的一级保养和中小型机械的各级保养由操作人员承担，并填写定期保养记录，大型机械的二级以上保养工作，由维护人员进行保养，施工完成工后由机械工长负责查验后签认。 3、认真执行定期检验维护制度。以维护人员为主，操作人员为辅，进行设备清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整的维护作业，完工后由机械工长负责查验。五、机械的使用1、施工机械的操作人员必须经过专业培训、考核、取证，持证上岗。操作证每年复查一次，无操作证不得上机操作。2、操作人员遵守安全操作规程。施工机械在使用过程中发现异常情况应及时停机，并报使用单位或主管领导，及时组织检修，排除异常情况后方可使用。3、实行定机、定人、定岗位的“三定”责任制，施工机械的使用、维护、保养落实到人。4、在施工生产中，使用的机械应保持技术性能良好，运转正常，各安全装置灵敏、可靠，失保、失修或带病的机械不得投入生产。 第五章 材料供应计划 本工程所用主要材料如白灰、砂砾料等，我们将通过质量、价格优选基础上选择合格供应商，签订供应合同。逐月制定材料使用计划，由汽车转运至工地。汽油、柴油、水泥等采用特种专用车辆运输至工地。所有材料进场时间根据实际需要而定。第六章 施工进度计划及措施第一节 施工进度计划工程计划于2017年9月1日开工，2017年9月30日竣工，工期30天。为了实现工期目标，我们将采用平行作业，立体交叉，分段流水等综合施工技术措施，充分利用场地、时间和空间，缩短施工周期。第二节 进度计划保证措施建立完善的计划保证体系是掌握施工管理主动权、控制施工生产局面，保证工程进度的关键一环。本工程的计划体系将以日、周、月和总控计划构成。以工期计划为主线，并由此派生出设计进度计划、分包方施工计划和机械进场计划、技术保障计划、商务保障计划、物资供应计划、质量检验与控制计划、安全防护计划及后勤保障一系列计划。在各项工作中做到统筹安排，使进度计划管理形成层次分明、深入全面、贯彻始终的特色。一、人、财、物的保障1、在本工程上，我公司将严格按照招标文件要求，委派具有同类工程总承包经验和能力的国家二级项目经理和从事项目承包管理的各类专业人员组成项目经理部，调配综合技术能力强的各类施工技术人员投入到本工程，以最大程度地满足工程的需要，确保工程实现质量目标，按期竣工。2、我们除具备强大的公司总部对项目实施和管理进行支撑、服务和控制外，还具有门类齐全、实力强大的专业化公司所形成的施工保障能力，同时具备组装和组合社会优良资源的经验和能力。3、我们具备良好的资信、资金状况和履约能力，具备丰富的工程项目策划、管理、组织、协调、实施和控制的经验和水平，在该工程上不折不扣地实行专款专用，多年来，我们所形成的项目管理和运作模式广为业主和用户认可。4、我们本身拥有强大的施工机械设备资源，包括种类齐全、性能先进的各类施工机械设备、测量仪器设备、检验试验设备，能满足大型复杂工程的需要。5、按“劳动力需用计划”及时组织施工人员进场，施工高峰期间，公司劳动工资部积极做好劳动力协调和调配工作，保证劳动力满足施工进度需要。二、农忙季节、节假日保障措施：1、成立现场领导小组，及时与建设单位和相关部门协商解决施工人员的困难和生活问题。2、当劳动力不足时，选用我公司劳务公司所管理的劳务人员，作为劳力补充，确保劳力不减，必要施组织昼夜两班施工，确保施工计划的完成。3、加强施工人员思想教育，充分认识完成工期目标的重要意义，调动施工人员的积极性，发挥经济杠杆作用。凡在农忙季节、节假日紧张时生产的人员均给予经济补偿，对无故随意脱岗的人员给予经济处罚。4、充分调动施工人员的积极性，节假日及农忙期间施工人员原则上不放假，工会及行政部门作好职工的思想工作，同时给施工人员一定的施工补贴，对农村籍职工再进行额外的补贴，除于农忙季节、节假日改善伙食外，给施工人员一定的经济补偿，稳定职工的军心。5、及时发现、了解并解决职工的具体困难，使职工坚守岗位，安心工作。三、组织管理措施1、公司各职能部门加强对项目部的检查控制与服务，确保本工程对人力、物资、机械设备、设施料等资源的需要。2、项目部领导成员以中青年为主，既有专业理论知识，又有实践经验，善于管理，精力充沛，工作高效。项目部领导班子相对稳定，全面组织和领导本工程全过程施工。3、强化项目部内部管理人员的效率与协调，增强与业主的联系，加强对各施工队、分包方的控制和各供应厂商的协作，并明确各方面人员的职责分工，减少扯皮现象，争取围绕本工程建设的各方人员充分调动统一，共同完成本工程的工期目标。 四、加强计划管理1、科学地制订施工进度网络计划，强化计划管理，加强日进度计划控制、旬进度计划检查和月进度计划考核，以日进度促进旬进度，以旬进度保证月进度，以月进度确保总工期的实现。2、加强动态管理，按照网络控制计划和主要进度控制点， 进行月平衡，周调度，保证计划的实施。3、计划滚动控制：开工前编制详细的施工总进度计划，并采取微机管理技术，对施工计划实行动态管理；建立主要的工程形象控制点，围绕总进度计划，编制季、月、周的施工进度计划，做到各分部分项工程的实际进度按计划要求进行，根据前期完成情况和其他预测情况，对当期计划和后期计划、总进度计划进行从新调整和部署，确保按原定或非施工原因调整了的期限交工。4、及时准确的编制材料进场计划，避免因材料不到位而出现的窝工、停工。材料、设备供应应保证施工进度，否则要追究有关人员的责任，并担负造成的损失。五、加强技术管理1、加强技术管理工作，精心组织施工，合理安排好施工程序和流水作业，加快施工进度，缩短施工周期。 2、认真进行图纸预审和图纸会审，与设计单位加强联系和沟通，抓好设计变更的落实工作。在图纸提供7天内即进行组织会审，并及时编制详细的施工组织设计和施工方案，为工程施工提供必要的技术保证。3、设计方案与变更：相关人员应反复认真看图并相互协调，及早发现、研究、提出问题，并尽早提交设计单位，尽早完成审核；与业主紧密协调减少临时核实后变更数量，并尽早可能的提早通知变更内容，使工程的施工在及时、准确、正确的方案指导下进行，避免混乱、更改和延误。4、施工方案与穿插：汇集各方人员，谨慎、严密决定施工方案，使施工工序之间在保证工艺和质量要求前提下尽可能多的穿插作业，确保分期和总的施工进度。5、单位工程的闭水施工、管道安装阶段，合理组织立体交叉作业，充分利用场地、空间, 加快施工进度。 6、充分利用新技术、新工艺等科技手段加快施工进度。 7、科学地制订季节性施工方案，合理安排冬雨季施工期内的工作内容，采取可行有效的措施确保产品质量，使工程持续和均衡进行，促进工程进度。8、积极作好各种影响施工进度因素的预防工作，如停水、停电、风、雨天等，采取各种积极有效的措施和手段，如配备发电机、蓄水箱、防雨布等，把不利因素降到最低。 六、机械化水平保证 1、充分利用公司机械化程度高的有利条件，配备适宜的施工机械，减轻劳动强度，提高工作效率。 2、加强施工机械、设备和设施料的配备、维修工作，充分保证施工进度的需要。 七、资金保证 1、本工程由项目部单独建立银行帐号，单独进行经济核算，施工期内公司不动用资金或收取费用，项目资金全部由项目部全权控制，专款专用，确保施工中各项费用开支。 2、施工期内，如果建设单位的资金一时发生缺口，短时期内，由公司内部银行及时给予临时补充解决，满足工程进度需要。 八、物资保证 1、公司材料供应部、机械设备部等职能部门积极协助项目部做好各种物资的供应工作。 2、项目部材料设备股按施工预算和工程进度及时编制物资用量计划并组织采购和进场。 3、及时对进场的材料、物资进行验收和质量验证，保证合格物资投入施工。 九、后勤工作保证 1、做好职工思想教育工作，关心群众生活，提高食堂饭菜质量，夏季做好防暑降温工作 ，及时供应茶水、饮料和绿豆汤，。 2、搞好现场文明施工，做好工地宣传和开展各种娱乐活动，创造良好的工作和生活环境，增强职工的凝聚力，形成一个团结、紧张、奋发向上的工作局面。3、开展劳动竞赛，建立奖励制度，精神鼓励与物资奖励相结合，激励施工管理人员和操作工人的生产劳动积极性。十、建立例会制度保证各项计划的落实，计划管理是项目管理最为重要的手段，我们将建立如下的会议制度。每日定时召开经理部部门经理以上人员会议，协调内部管理事务；每周定时召开有分包、监理共同参加的生产例会，总结日计划完成情况，发布次日计划；每周召开经理部、业主、监理三方例会，分析工程进展形势，互通信息，协调各方关系，制定工作对策。通过例会制度，使施工各方信息交流渠道通畅，问题解决及时。十一、加强与业主、监理、设计方的合作与协调，积极主动地为业主服务。我公司将从工程大局出发，积极协调为主的工作，包括处理好与行政主管部门及工程各方的配合与协调，使现场发生的任何问题都能够及时地、快捷地解决，为工程创造出良好的环境条件。 第七章 施工方案 第一节 路基土方 一、路基挖土方（一） 施工前，根据设计图纸提供的直、曲转角表，全站仪恢复路线中桩、用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑等的具体位置。中线桩直线部分每20米设一桩，每100米设一个永久性固定桩，曲线部分除每20米设一个桩外，曲线的起点、曲线中点、终点、圆缓点、缓圆点都应设固定桩。中线测量后，进行横断面测量，根据路基横断面图及实测标高进行开口线放样，并在施工中随时检查开挖坡度。（二） 开挖方式根据地形情况、开挖断面及其长度并结合土方调配确定，采用挖掘机、装载机挖土装车，自卸汽车运输，挖掘机整修边坡。路基土方严格按照施工设计图要求合理调配，严禁乱挖乱弃。（三） 路基开挖前对沿线土质进行检测试验，开挖出的适用材料用于路基填筑，多余材料和不适用材料外弃至指定弃土场处理。（四） 土质路堑开挖自上而下分层进行，不得乱挖超挖，防止因开挖顺序不当而引起边坡失稳崩塌；施工中土质变化时，及时报批和变更施工方案。（五） 挖方路堑边坡和路床施工标高，考虑压实下沉值和开挖预留保护层，防止超挖和欠挖。（六） 路堑开挖前做好截水沟，并根据土质情况做好防渗工作；施工期间与永久性排水设施相结合修建临时排水设施，水流不得排入农田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。（七） 路堑开挖弃土运至指定弃土场，严格按照设计和报批方案施工，做好弃土场的防护及排水工作。二、路基填筑（一）路堤土方填筑1、路基填筑采用与路面平行分层全宽填筑的方法进行施工，填料采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输，装载机机配合平地机摊铺平整，重型振动压路机；路基填筑按照“三阶段、四分区、八流程”的施工工艺组织施工。2、路堤土方填筑前，对填料各项技术指标进行试验，并根据填料及压实机具的不同各选择全幅100200m的路堤段进行填筑工艺试验，通过试验确定最佳工艺参数，包括机械组合方式、松铺系数、铺筑厚度、压实遍数、最佳含水量及检验方法等，报监理工程师批准后作为控制指标，全面指导施工。3、路堤土方填筑前进行基底处理，清理与挖除后，采用冲击式压路机全面进行冲击振动碾压；基底坡面按技术规范要求做成台阶。4、分层填筑：每100200m或两结构物之间划为一个施工区段，每1015m设一组标高点，画在两侧放样的标高上，挂线控制每层松铺厚度；自卸车卸土，根据车容量和填筑厚度计算堆土间距，标点卸料，以便控制松铺厚度；路基两侧每边比设计超宽填筑50cm，以保证边缘压实度。5、摊铺平整：采用推土机摊铺初平，平地机终平，每一层做成向两侧2%4%横向坡以利排水；路堤填筑每层压实厚度控制在25cm左右，松铺厚度最大不超过40cm。6、洒水晾晒：填料碾压前进行含水量检测并控制在2%范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施；当填料含水量较高时，及时进行翻晒。7、碾压夯实：碾压采用大吨位重型振动压路机进行。碾压时，先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静压后振压。直线进退，相邻纵向碾压重叠50cm，各区段交接处互相重叠压实，搭接长度不少于2m。每填筑1.5m高度，使用冲击式压路机碾压。8、质量检测：每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度压实厚度及压实度的检测，检测合格报监理工程师审批后才可填筑上一层。9、路基整修：包括路基横坡度、平整度、边坡等整修内容，严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修达到检验标准的要求。三、路基处理按照设计文件和规范要求在经过场地清理的施工阶段，要根据原地面情况进行基底处理和平整。地面横坡在1:1.01:1.5时，将表土翻松，再进行填筑作业；地面横坡陡于己于1:5时，进行挖台阶处理，将地面挖成不小于1米宽度的台阶，台阶顶面挖成2%和4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。路基重夯采用10t钢箱砼夯锤，夯锤直径为2.5m，夯距为4.0m；夯击遍数通过试夯确定，最后两击夯沉量不大于2.0cm，且每点的夯沉量不小于试夯平均沉量的95%，消除地表7.5m范围内的湿陷性；夯击次序为一夯挨一夯进行，夯击结束后平整场地回填压实度不小于95%。第二节 涵洞工程 一、钢筋砼管涵施工工艺管涵施工前，首先用全站仪放出轴线和基础开挖线，用人工或机械开挖，接近设计标高时，再用人工进行清理修整，然后进行基底处理。基础处理后，用全站仪准确放出轴线，确定基础平面尺寸支基础模板，经轴线，标高检查无误后，浇注垫层砼。在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置。然后养生、拆模。到一定强度采用吊车安装涵管。安装涵管内径平顺，管身应与基础管座接触密实，使管受力均匀。管缝不大于1厘米，并用沥青麻絮填塞。管节沉降缝与基础沉降缝一致，应用沥青麻絮塞实。管外侧接缝应用20号砼箍缝并很好的养生。基础砼强度达到80%时，支端墙模板，浇注砼。浇注砼时应注意模板支撑牢固及线型美观。端墙砼强度达到70%时，进行灰土分层压实回填。然后做锥坡土体，砌片石，最后要整修交验。砌块片石基础和墙身。要求横平坚直灰浆饱满，按设计每5米左右留一上下贯通的沉缝。 钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采取集中拌合，机动三轮车运输。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。涵洞盖板安装就位、铺装层施工完成后方可进行台背土方回填，采用饱水水坠沙进行回填，回填应分层对称进行。施工技术质量保证措施1、施工所需石材必须满足规范及设计强度要求。石材进场前会同监理、业主料场取料进行强度试验，经试验符合要求后再组织进场。2、砌石用砂浆、水泥必须满足业主监理要求。3、7.5#砂浆严格按配合比配置。4、砌石工艺严格按公路桥涵施工技术规范砌筑。第三节 防护工程A.本标段路基防护有路堤下挡墙及坡脚矮墙和护面墙，其中挡墙浆砌片石847.5m3 ，坡脚矮墙和护面墙浆砌片石894m3 。路基防护工程，在施工过程中随其相关主体工程超前或同步施工，保证主体工程的顺利施工。B.路基防护的施工方法措施a.石料、砂浆等用料按设计及招标文件要求选用，不合格用料予以剔除，确保工程质量。b.路基防护工程在连续五天昼夜平均气温低于+5或石料受冻的情况下，不进行浆砌体的施工。c.砌体基础设置在经压实符合强度要求的地基上，基坑开挖回填按设计要求施工，基底夯压密实。d.上挡墙施工前，首先做好场地排水，避免在施工中土质基坑受水浸泡，当基坑发现有渗透水时，要引至集水井内及时抽排掉，墙前水沟及时砌筑。e.墙后填料在砌体强度达到70%以上时，及时回填，回填须逐层回填，夯压密度至设计要求。f.上挡墙、路肩墙砌筑时分段施工，每隔10-15m设置伸缩缝一道，缝内用沥青麻絮沿墙顶、内、外三面填塞。护面墙两缝间墙体的胸坡必须相同。浆砌墙体按设计图纸设置泄水孔，泄水孔进口填筑砂砾石反滤层，以利排水。g.墙体砌筑时，较大的砌块用于下层，砌筑时选取开头及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分敲除，外圈定位行列和转角石，选择形状较方正、尺寸较大的片石，并长短相间的与里层砌块咬接。当竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，但不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小片石支垫。h.在黄土地基地段，挡沙墙及护面墙在铺设灰土垫层后方可砌筑，垫层的厚度和压实度符合设计要求。i.砌体的外露面及坡顶、边口，选用较大而平整的石块，并稍加修凿。石料有分层砌筑时，每层须找平，上下层错缝。砌筑过程中每一块片石座于下层接触面上，都有必须有不少于分开的三个坚实的支承点，不得用小石块支垫找平。所胡片石厚度不得小于15cm ,边坡表面砌筑平整，里层也码砌填实。K.防护工程施工用砂浆严格按配合比进行拌和施工，当发生变更砂浆组成材料时，需重新试验配合比，砂浆采用机械拌合，拌和出的砂浆要有良好的和易性，其坍落度控制在5-7cm，气温较高时，可适当增大，随拌随用，当拌和好后2-3小时使用完毕，对在运输过程或储存器中发生离析、泌水的砂浆，须重新拌和，对凝结的砂浆不得使用。l.防护工程砌体砌缝的宽度不大于4cm。第四节 排水工程一、施工方案及方法采用小挖机开挖边沟沟槽土方，农用小车弃土、运输块片石，砂浆搅拌机拌合砂浆，人工砌筑的施工方法进行施工。二、施工工艺1、测量放线：为了保证边沟线形与路面协调一致，边沟统一沿路面边缘距油面边45cm处进行开挖，当边沟砌筑后、保证边沟内缘距油面边为75cm.2、沟槽开挖：小挖机配合人工按放样开挖线进行土方开挖、农用小车弃土。3、材料运输：农用小车将石材场块片石运到边沟施工现场， 沿边沟沟槽放置在路基边缘，砂浆经搅拌机按配比充分拌合均匀后，四轮车运到边沟边缘倒至在铁皮上。4、砌筑:(1)、沟底采用厚度不小于15cm的片石立栽灌浆或座浆法砌筑，砌筑厚度不小于设计30cm，砌筑宽度不小于设计边沟底宽。石块应相互咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度4-6cm。砌石沟底大面平整，保持一定的坡度利于排水。 （2）、墙身砌筑采用块片石座浆砌筑，应选用较大、较平整并略加修凿的石块。石块应平砌，每层石料高度应大致一致。应丁顺相间或两顺一丁排列，砌缝宽度不大于30mm，上下层竖缝错开距离不小于80mm.5、勾缝：砌体外面一律沟为平缝，勾缝深度应嵌入砌体内约20mm深。勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度。6、养生：浆砌砌体，应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7-14天。养护期间应避免碰撞、振动或承重。三、技术保证1、砂浆的拌合严格按试验室提供的比例，水灰比进行拌合。2、座浆应饱满、密实，严禁出现空洞、漏浆现象。3、砌石大面应平整。4、边沟线形顺适，排水畅通。 第五节 黄土掺4%石灰改良土封层施工一、施工准备1、准备下承层： 作为下承层应具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。必须按规范规定进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后方能进行上层施工，逐一断面检查标高是否符合设计要求。 2、测量： 测量的主要内容是在下承层上恢复中线，直线段每1520米设一桩，平曲线段10米设一桩，并在两侧边缘外0.30.5米设指示桩然后进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计高。 3、备料： 石灰：其有效钙镁含量不小于55%，未消化残渣含量5mm圆孔筛的筛余不大于17%，石灰在用于工程之前710天充分消解成能通过10mm筛孔的粉状，1吨石灰消解需用水量为500800kg。消解后的石灰要保持一定的湿度，以免过干飞扬或过湿成团，并尽快使用。黄土：使用前进行试验，确定其塑性指数在153范围内，有机质含量不超过10%时方可使用，最大粒径不超过37.5mm。 二、配合比设计：委托有资质的试验室进行配合比、灰石剂量、最大标准干密度等试验。 三、试验路段： 1、在正式开工前，选择100-200米适宜的路段进行试验路铺筑。通过试验路段的铺筑，验证所采用的机械设备能否满足备料、运输、摊铺、压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。2、通过试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数、压实厚度和最佳含水量等均作为指导工程施工依据。3、运输和摊铺黄土：在经试验合适的黄土料场，用挖掘机装土，自卸汽车运输黄土。施工前，要将黄土中植被、树根、腐殖杂物清除。用推土机配合平地机摊铺土，摊铺时，事先通过试验确定土的松铺系数，计算每车土的纵横间距，摊铺过程中将杂物拣出。4、运输和摊铺石灰： 用小四轮拖拉机或三轮车运输石灰。摊铺石灰前，如黄土过干，应事先洒水闷料，使土的含水量略小于最佳值。计算每车石灰的纵横间距，用石灰在土层上做卸置的标记，同时划出摊铺石灰的边线。人工摊铺石灰，要求人工布灰，即将每车灰一锹一锹均匀地堆放在预定的面积上，严禁“扬灰”摊铺。量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松铺密度，核实石灰用量是否合适，如不合适要采取补灰措施。 5、拌和与洒水： 采用稳定土拌和机拌和，设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度，严禁在拌和层底留有夹层。拌和深度应当破坏（约1cm左右，不应过多）下承层的表面，以利上下层粘结。拌和完成后视混合料含水量情况，用喷管式洒水车适当补充洒水，使混合料的含水量略大于最佳含水量（大2-5%左右）。水车起洒处和另一端调头处都超出拌和段2m以上。洒水车不在进行拌和以及当天计划拌和的路段上调头和停留，以防局部水量过大。 6、整型： 平地机整型，混合料拌和均匀后先用压路机进行稳压，然后进行标高、路拱控制，根据试验路段确定的系数，做好控制灰桩，作为平地机操作的标准，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，需要时再刮一遍，整型在路基全宽范围内进行，以便碾压时与路肩同时碾压，确保路肩压实度。7、碾压：整型后，当混合料处于最佳含水量2%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用振动压路机在路基全宽内进行碾压，静压一遍，起稳压作用，然后振动碾压，先弱振，后强振。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段，由内侧向外侧碾压，碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽即为一遍，碾压时一直进行到要求的密度为止，一般需68遍。碾压过程中，灰土掺石层的表面应始终保持湿润。如表面蒸发得快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象应用其他方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并刮出路外，对局部低洼之处，不再进行补找，留待铺筑面层时处理。8、接缝处理： 接缝和“调头”处的处理：两工作段的搭接部分，应采用对接形式，前一段拌和后，留58m不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分一起进行拌和，拌和机械及其他机械不宜在已压成的稳定基层上调头，如必须进行调头，应采用措施保护调头部分石灰稳定表层不受破坏。9、养生和交通管制：碾压完成并经检测压实度符合规范要求，即可开始养生，采用洒水的方法，并在整个养生期间保持表面潮湿状态，养生期不少于7天。养生结束后，将基层表面清扫干净，并尽早铺筑沥青混凝土面层。在整个养生期间，除洒水车外，应封闭交通，不能封闭交通时，禁止重车通行，其他车辆的车速限制在15km/h以下。 10、取样和试验：灰土层在施工现场每天进行一次取样，检查混合料的配合比是否在规定的范围内，并按规范要求的标准方法进行混合料的含水量、灰剂量、碎石含量和无侧限抗压强度试验，在已完成的铺筑层上进行压实度试验，每一作业段或不超过1000平方米检查1次以上。 第六节 天然砂砾底基层施工一、施工准备1、准备下承层： 作为下承层应具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。必须按规范规定进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后方能进行上层施工，逐一断面检查标高是否符合设计要求。 2、测量： 测量的主要内容是在下承层上恢复中线，直线段每1520米设一桩，平曲线段10米设一桩，并在两侧边缘外0.30.5米设指示桩然后进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计高。 3、计算材料用量 按设计路段宽度、厚度及预定的干密度计算各段需要的集料数量，根据运输车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。 4、备料和摊铺集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。同一料场提供的路段内，由远到近将料按上述第二项计算的距离卸置于路基一侧距路基边缘约1.0m处，卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。用装载机将集料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，有规定的路拱，并同时摊铺路肩用料。 5、整型用平地机将摊铺好的集料按规定的路拱进行整平和整型，并用轻型压路机粗压一遍以暴露潜压的不平整，然后用人工配合平地机精平。 6、碾压整型后立即用振动压路机进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，碾压一直进行到要求的密实度为止。一段需碾压68遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度头两遍采用1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h的碾压速度。7、雨季施工措施1）砂砾垫层雨季施工时，需碾压密实，四周做好排水沟，防止下雨时造成地表松软，运输机械及施工机械要防止场地下面有暗沟、暗洞造成施工机械沉陷。2）填料选择：在路堤填筑时，应选用透水性好的砂砾土作为填料。现场填料时，应及时压实，并检测其压实度和沉降量，含水量过大无法晾干的砂砾不得用作雨季施工填料。3）砂砾垫层表面应做成2%-4%的排水横坡。当天填筑当天完成压实，防止表面积水和渗透，将路基浸软。 二、配合比设计： 委托有资质的试验室进行最大标准干密度等试验。 三、试验路段： 1、在正式开工前，选择100-200米适宜的路段进行试验路铺筑。通过试验路段的铺筑，验证所采用的机械设备能否满足备料、运输、摊铺、压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。 2、通过试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数、压实厚度和最佳含水量等均作为指导工程施工依据。 3、运输和摊铺砂砾： 在经试验合适的砂砾料场，用铲车装砂砾，自卸汽车运输。施工前，要将砂砾场地中植被、树根、腐殖杂物清除。用推土机配合平地机摊铺土，摊铺时，事先通过试验确定砂砾的松铺系数，计算每车砂砾的纵横间距，摊铺过程中将杂物拣出。 4、整型： 平地机整型，天然砂砾用推土机整平后，压路机进行稳压，然后进行标高、路拱控制，根据试验路段确定的系数，做好控制灰桩，作为平地机操作的标准，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，需要时再刮一遍，整型在路基全宽范围内进行，以便碾压时与路肩同时碾压，确保路肩压实度。5、碾压：整型后，当天然砂砾处于最佳含水量2%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用振动压路机在路基全宽内进行碾压，静压一遍，起稳压作用，然后振动碾压，先弱振，后强振。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段，由内侧向外侧碾压，碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽即为一遍，碾压时一直进行到要求的密度为止，一般需68遍。碾压过程中，灰土掺石层的表面应始终保持湿润。如表面蒸发得快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象应用其他方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并刮出路外，对局部低洼之处，不再进行补找，留待铺筑面层时处理。6、接缝处理： 接缝和“调头”处的处理：两工作段的搭接部分，应采用对接形式，前一段拌和后，留58m不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分一起进行拌和，拌和机械及其他机械不宜在已压成的稳定基层上调头，如必须进行调头，应采用措施保护调头部分石灰稳定表层不受破坏。7、养生和交通管制：碾压完成并经检测压实度符合规范要求，即可开始养生，采用洒水的方法，并在整个养生期间保持表面潮湿状态，养生期不少于7天。养生结束后，将基层表面清扫干净，并尽早铺筑沥青混凝土面层。在整个养生期间，除洒水车外，应封闭交通，不能封闭交通时，禁止重车通行，其他车辆的车速限制在15km/h以下。 8、取样和试验： 砂砾底基层在施工现场已完成的铺筑层上进行压实度试验，每一作业段或不超过1000平方米检查1次以上。 第七节 5%水泥稳定砂砾基层施工一、施工准备1、准备下承层：下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点，高程、平整度、压实度满足规范和设计要求。2、施工放样：恢复中线，在路两侧设立高程标桩，标桩间距在直线段为10m，平曲线路段为5m,平曲线要素控制点要增设标桩，保证线形平顺美观。3、备料:根据施工流水作业段长度、宽度、压实厚度和集料的最大干密度、天然含水量，确定并储备施工路段的集料数量和水泥用量。4、加水并拌合：首先检测其含水量是否达到最佳含水量，否则采用喷管式洒水车补充洒水，然后拌合5、摊铺混合料：水稳砂砾混合料拌合完成后，采用平地机进行摊铺，摊铺时根据试验数据确定每车混合料的铺筑面积，将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，可将混合料御成两行。用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，设一个3人小组跟在平地机后面，及时消除集料“窝”和粗集料带（补充细混合料并拌和均匀）。 6、整形：平地机整形时，先用平地机初步整平和整形，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平。在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。需要时，再返回刮一遍。用轮胎压路机快速碾压12遍，用齿耙把低洼处表层5cm以上耙松，用新拌的混合料进行找补平整，再用平地机整形一次。要避免在较光滑的表面产生薄层找补的情况。每次整形都要按照规定的路拱和坡度进行，要特别注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整。 7、碾压： a、碾压应遵循试验路段确定的工艺，严格控制碾压遍数。 b、碾压应掌握先轻后重、先边后中，弯道超高段由低向高处碾压的原则。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。 c、碾压完成后用灌砂法及时检测压实度，不满足要求的在水泥终凝时间内及时补压。8、接缝： a、 当日施工的两个工作段的衔接处，应搭接。前一段拌和整形后1-2m不进行碾压，后一段施工时，前段留下的未压部分再掺加部分水重新拌合，并与后一段一起碾压。b、每天最后一段末端缝（即工作缝）的处理。在已碾压完成的水泥稳定砂砾末端，沿混合料挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽应与路的中心线垂直，靠稳定砂砾的一面应切成垂直面，并用挖出的砂砾混合料回填槽内其余部分。第二天邻接作业段拌和后，除去方木，用混合料回填，靠近方木未能拌和的一小段，用人工进行补充拌合，同时参加部分水泥以保证接缝处的强度。整平时，接缝的水泥稳定砂砾较已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。9、养生及交通管制： a、底基层碾压成型后应及时洒水养生或覆盖养生，若下一层作业较晚，需连续养生至少14天，期间必须保持表面湿润； b、养生期间应严禁重车行驶，施工车辆可慢速通行。 c、实施交通管制路段，设置限制车辆行驶路线的标示牌。d、 由项目部质检员进行自检，合格后报监理工程师验。 二、配合比设计： 委托有资质的试验室进行最大标准干密度、灰剂量、无侧限等试验。 三、试验路段： 1、在正式开工前，选择100-200米适宜的路段进行试验路铺筑。通过试验路段的铺筑，验证所采用的机械设备能否满足备料、运输、摊铺、压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。 2、通过试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数、压实厚度和最佳含水量等均作为指导工程施工依据。 3、运输和摊铺砂砾： 在经试验合适的砂砾料场，用铲车装砂砾，自卸汽车运输。施工前，要将砂砾场地中植被、树根、腐殖杂物清除。用推土机配合平地机摊铺土，摊铺时，事先通过试验确定砂砾的松铺系数，计算每车砂砾的纵横间距，摊铺过程中将杂物拣出。 4、整型： 平地机整型，水稳砂砾用推土机整平后，压路机进行稳压，然后进行标高、路拱控制，根据试验路段确定的系数，做好控制灰桩，作为平地机操作的标准，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，需要时再刮一遍，整型在路基全宽范围内进行，以便碾压时与路肩同时碾压，确保路肩压实度。5、碾压：整型后，当天然砂砾处于最佳含水量2%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用振动压路机在路基全宽内进行碾压，静压一遍，起稳压作用，然后振动碾压，先弱振，后强振。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段，由内侧向外侧碾压，碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽即为一遍，碾压时一直进行到要求的密度为止，一般需68遍。碾压过程中，灰土掺石层的表面应始终保持湿润。如表面蒸发得快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象应用其他方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并刮出路外，对局部低洼之处，不再进行补找，留待铺筑面层时处理。6、接缝处理： 接缝和“调头”处的处理：两工作段的搭接部分，应采用对接形式，前一段拌和后，留58m不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分一起进行拌和，拌和机械及其他机械不宜在已压成的稳定基层上调头，如必须进行调头，应采用措施保护调头部分石灰稳定表层不受破坏。7、养生和交通管制：碾压完成并经检测压实度符合规范要求，即可开始养生，采用洒水的方法，并在整个养生期间保持表面潮湿状态，养生期不少于7天。养生结束后，将基层表面清扫干净，并尽早铺筑沥青混凝土面层。在整个养生期间，除洒水车外，应封闭交通，不能封闭交通时，禁止重车通行，其他车辆的车速限制在15km/h以下。 8、取样和试验：水泥稳定砂砾基层在施工现场每天进行一次取样，检查混合料的含水量、灰剂量和无侧限抗压强度试验，在已完成的铺筑层上进行压实度试验，每一作业段或不超过1000平方米检查1次以上。第八节 水泥混凝土面层一、施工方法及工艺措施(1)施工方法下承层准备对监理验收合格的基层用水车冲洗表面浮土，砂石等杂物，用空压机将其表面凹槽部泥土冲洗干净。做好排水设施，防止雨水浸浊。同时封闭施工现场，防止非施工人员及车辆进入现场破坏，污染基层。测量放样检查基层平面尺寸、标高，横坡，达到规范要求后，测设路面中心线，设立水准点；每10m断面测定设计标高值，给立模提供依据。模板安装模板采用钢模，模板安装保证其具有足够的稳定性确保施工中不变形。模板的安装根据混凝土浇筑顺序而定，模板安装在纵横向施工缝上，安装完毕后，仔细检查模板的平顺性和垂直度，模板与基层接触面不得有缝隙，然后涂脱模剂。传力杆、拉力杆及钢筋网的设置拉力杆随混凝土的浇筑振捣迅速安装。传力杆设置在横向伸缩缝及施工缝处。钢筋网的设置在模板安装后进行，并注意钢筋间距。混凝土拌和、运输、浇筑、振捣按监理工程师批准的混凝土配合比拌制水泥混凝土。随时检测砂、石含水量以便于严格控制水灰比。混凝土出机时测定坍落度并制定试件。每台班拌第一罐混合料时，增加10Kg15Kg水泥及相应的水与砂，以防止粘罐损失一部分砂浆，并适当延长搅拌时间。采用搅拌运输车运输，避免车辆颠簸，造成混凝土离析。混凝土振捣前进一步检查模板合格后，然后浇筑、振捣。振捣采用扦入式振捣棒、平板振捣器、振动梁共同作业的方式，振捣过程中，辅以人工找平。随时检查模板有无松动，上升或沉降，发现问题，及时纠正。真空吸水振捣找平后，在混凝土表面上铺设滤布，在滤布上铺设气垫薄膜（吸垫），用素水泥浆密封吸垫周边以免漏气。安装吸头，联接吸垫与真空吸水机组。起动吸水机真空泵使真空度控制在450550mmHg。完成吸水作业后，混凝土表面进一步密实变硬。做面、压槽振捣完成收浆后用粗抹光机抹光，并用三米直尺检查平整度，合格后进行表面横向纹处理，采用压槽的方式，并通过加大压纹机上部荷载改变压槽效果。压槽完成后设置围档，以防人踩、车辗破坏路面。混凝土浇注完成12小时后，折模养生。切缝灌缝根据当地气候，混凝土浇灌后强度达到25%35%后，进行切缝工作，切割从上坡向下坡行进。开始切割时下刀要慢，刀片旋转正常后就可以平稳地切割。灌缝在养护完后采用机械或人工方法进行，首先将缝内的临时密堵材料清理干净。然后采用设计要求的灌缝材料用人工进行灌缝。灌缝时采取措施防止污染路面。养生及交通管制 采用湿治覆盖草袋法养生或专人洒水养生，养生期714天。养生期间禁止车辆通行。(2)工艺措施质量措施a严格按技术规范标准和监理程序选择性准备水泥混凝土路面原材料，做好混合拌配合比设计。b严格执行合同规范和监理程序，做到前道工序未经检查认可，后道工序不施工。施工过程中，成立专职的质检机构，严格按施工质量检查验收标准进行自检。c传力杆，拉力杆端头切割后，要用镀锌处理。d混凝土制备时要准确地控制混合料的配合比，严格控制水灰比，出机时检查坍落度等，每班制作试件保证混凝土质量。e模板安装结实牢固，混凝土振捣时要防止侧力过大，挤倒侧模板。混凝土板周边加强振捣，严防石料集中，确保周边表面砂浆充实饱满，便于密封。f吸水后发现混凝土表面出现“弹簧”现象