校车车架总成开发项目可研报告.doc

研发项目可行性研究报告 项目名称：校车车架总成开发项目 技术领域：高新技术改造传统产业 目 录一、立项的背景与意义二、项目实施主要内容、技术关键与创新点 三、应用或产业化前景与市场需求四、现有工作基础条件五、进度安排与年度计划内容六、经济、社会效益分析一、立项的背景与意义近些年来，我国农村进行了大规模的撤点并校，大规模的撤点并校对整合教育资源、提高教育质量起到了重要的促进作用，但确实也带来了学生上学不便、上学的路途被拉长、路途遥远等问题。中国专用校车潜在市场容量很大。十一届全国人大五次会议上作政府工作报告时表示：资源配置要向中西部、农村、边远、民族地区和城市薄弱学校倾斜。加强校车安全管理，确保孩子们的人身安全，突显我国政府对校车发展的高度重视。随着国家对专用校车的相关政策、法规出台，校车将存有极大市场机遇，专用校车将是我司最强劲的增长领域。近几年，中国“校车”事故频繁发生，使得校车安全问题收到广泛关注。国务院、国家质检总局和国家标准委先后发布了校车安全条例及技术标准，对中国校车的资金来源、运营监督、技术标准等多个方面进行规范。与此同时各地政府也开始对校车运营情况进行检查和治理。中国校车行业将开始进入规范运营阶段。二、项目实施主要内容、技术关键与创新点1、论证阶段：设计适用于各中小学的学生接送专用车辆车架、机关幼儿园、企事业单位幼儿园作运输交通工具的专用型校车车架。设计可行驶于城郊公路、城市等道路的专用型校车车架。该车车架主要运用接送中小学生，采用承载式技术，外形美观大方，性能卓越。2、设计阶段：在产品的设计阶段，我们设计人员对设计方案进行了充分的讨论和论证，以保证整车车架结构的先进性、工艺可行性以及可检测性和经济性，特别强调工艺审查人员的密切配合，充分注意零部件加工的各种要素及各总成装配的协调性，严格执行产品设计图样的工艺审查制度，编制整车车架及各工位工艺和作业指导书。在工艺审查过程中发现的问题，及时地同大家协商、研究，以求得到较为合理的解决，做到尽量避免产品图样在施工中的修改，减少浪费，降低成本，缩短生产准备周期，增加新产品的可靠性。我们将采用有限元分析技术预测试制阶段可能出现的缺陷。通过三维造型模拟分析，理论计算。对部分产品进行结构优化。3、汽车的整车性能跟所用的底盘有着非常密切的关系。改变传统车架产品部分结构，满足设计要求；产品件经性能检测，总成件使用寿命提升数倍以上。在满足各项技术与质量指标的同时，生产效率提升了1倍。三、应用或产业化前景与市场需求为了继续维护公司现有市场，积极挖掘、拓展公司更广阔的市场范围，公司必须有强大的技术创新和转化能力，根据目前市场需要和竞争对手情况实施差异化竞争策略。结合我国目前汽车行业实际现状，根据行业技术要求，设计、开发出符合我国汽车行业实际需要的零部件产品。提高公司的创新和技术成果产业化能力，是实现公司向这些领域的顺利拓展的关键。重卡驾驶室件工装夹具开发项目的实施将进一步提高公司的研发创新和成果转化能力，为主机厂新产品转换、技术升级的需求满足，提供有力保障。四、现有工作基础条件公司拥有电气自动化机械加工、冲压、焊装、涂装等生产线20条，其中重卡驾驶室件加工采用激光切割和大型油压机相结合的柔性自动化生产线；拥有大中型冲压设备及焊接等设备2000余台/套，生产4500多种汽车配套零部件，这些先进制造技术和生产工艺及装备已达到国内同行业先进水平。在安徽省同行业配套生产商用车、乘用车、专用车等各类汽车零部件配套生产中，对汽车零部件市场占有率一直排在前列，在为江淮汽车配套生产的商用车（轻卡）及商务车位居同行业前三甲。2012年，在技术创新、质量管理、生产工艺改善等方面均取得了很大成效。质量管理方面通过了新一轮的ISO/TS16949质量管理体系认证。我公司重卡驾驶室生产基地2011年投资7000万元新建了B1、B2冲压线，由10台大型油压机组成和自动化传动装置。五、进度安排与年度计划内容本项目共分为三个阶段实施：1、生产工艺可行性分析、论证，专用设备甄选及采购清单的编制，专用工装设计（2013.1-2013.2）；2、专用设备到厂安装调试，专用工装加工制造（2013.3-2013.8）；3、试生产阶段，通过现场调试全程跟踪各工序并记录相关数据，进行相应调整，确保本项目顺利投入生产（2013.9-2013.12）。六、经济、社会效益分析项目完成后将结合我公司现有的设备及资源，提高我公司商用车驾驶室的生产水平，将会使我们的产品具有质量稳定、生产效率高等特点。本项目总投资1413万元，完成后将年新增销售收入7800万元、新增税收468万元、新增净利润858万元。在汽车市场高速发展的时期，本项目所研发的产品销量将会逐年提升。