H22Ⅲ压缩机吹除及试车方案.doc

压缩机管道吹除（清洗）及试车方案（H22165/320型）目 录第一节 压缩机试车前的准备一、 试车目的二、 试车应具备条件三、 试车材料的准备第二节 循环油润滑系统、气缸注油系统、冷却水系统的吹除（或清洗）及试车一、 循环油润滑系统的设备管道清洗及试车二、 气缸注油系统的管道清洗及试车三、 冷却水系统的管道清洗及试车第三节 压缩机的试车顺序一、 同步电机试车二、 压缩机的空负荷试车三、 压缩机的设备、管线吹除四、 用空气进行负荷试车五、 用原料气进行负荷试车六、 试车中的注意事项第一节 压缩机试车前的准备一、试车目的检验设备管线制造及安装的质量，检查调整各部件的间隙，使运动部件研合良好，考察润滑及冷却系统运转的可靠性，对附属设备管道吹净及加固防震，检查电气设备、仪表、讯号、联锁装置的可靠性，保证本机正常投入生产。二、 试车应具备的条件 1、本机有关的土建工程竣工，二次灌浆养护期达到要求。2、压缩机本机、附属设备、管道等已按照设计及安装规范所要求的质量标准安装完毕。3、与本机有关的各项电气工程均已安装完毕，并按照电气工程试验合格，室内照明已可使用，并已具备送电条件。4、压缩机各种仪表，自控联锁装置等均已安装调试完毕。三、 试车材料的准备1、准备充足16段气阀的内外垫。2、68#机油20桶（化工试车前要更换一次油）。3、各种规格的铁盲板、铁丝网。4、足够的煤油和棉纱。5、3mm，1.5mm厚的石棉板各4m2。第二节 循环油润滑系统、气缸注油系统、冷却水系统的吹除（或清洗）及试车 一、循环油润滑系统的设备管道清洗及试车：（1）、油管路先用水清洗干净，再用空气吹干，油箱、油过滤器、油冷器用煤油清洗干净。（2）、油箱内注入经分析合格的68#压缩机油，大约在油箱液位计3/4处，并准备四个小桶集油用。（3）、将注入主轴承及中体上、下滑道的注油管拆开，套上胶管，使油流到曲轴箱。（4）、拆开连接油泵与电机的靠背轮，将电机单独按电气规程试车1小时，启动时应注意旋转方向、响声、电机温升、震动等，经检查无问题后停下，将电机与油泵连接好。（5）、全开进油阀及泵出口至油箱的近路阀，启动油泵电机（注意应无压力启动），用油泵近路阀及出口阀调节油泵出口油压为0.30.36MPa，并在此压力下检查油泵运转中有无异常响声及震动。（6）、检查油管所有接头、法兰及焊缝有无漏油现象。（7）、利用近路阀及出口阀将油压提至0.4MPa以上，检查油系统安全阀的灵敏性。（8）、用油泵出口阀及近路阀调节操作台油压为0.20.3MPa（注意油压与盘车器的联锁是否灵敏），检查油路及各润滑点的畅通情况以及各润滑点的进油量是否够。（9）、检查油过滤器的操作情况，根据油过滤器的前后压差判断油润滑系统的清洁程度。（10）、改变滤油器壳体上三通旋塞的手柄位置，进行滤油器的清洗及吹除操作，检查其工作的可靠性。（11）、通冷却水检查有无泄漏现象（打开油箱底部考克放油，检查其中是否有水）。（12）、油箱的油位不低于1/3油箱高度，油泵连续运转不得少于8小时，直至油循环系统清洁为止。（13）、联系仪表人员到现场，调节操作台油压至0.16MPa时，发声光讯号，低于0.12MPa联锁装置自动停车。（14）、停油泵放出脏油，再次清洗油箱、油过滤器，然后注入新的合格的机油。（15）、将主轴及十字头上下滑道的油管接通，再循环12小时，检查曲轴与十字头滑道、十字头的来油情况，回油是否正常，无问题即可停止运转。二、气缸注油系统的管道清洗及试车：（1）将油管两端拆开，用压缩空气吹净，然后将油管的一端与注油器接上，另一端用白布封好（试车时卸去），并做标记，放在预先准备好的集油槽内。（2）、减速箱内必须清理干净，装上滤网（要有三级过滤），注上19机油。（3）、将电机与减速箱联轴器脱开，按电器规程试运转电机不少于1小时，检查其旋转方向、响声、电机升温及震动情况等，无问题即可停下。（4）、电机试运转合格后，接上联轴器，运转前摇动手把数次，当注油管有油滴出后，再摇动手把数次，检查联轴器旋转自如，即可准备开车。（5）、启动注油泵电机，检查减速机的响声是否正常，有无发热以及震动情况，注油器的工作是否正常。（6）、检查各油管的来油情况及清洁程度，检查油管路接头是否有漏的地方。（7）、调节注油器（改变柱塞行程），使之处于最高输油能力，以满足初期运转的需要。（8）、当排出的油已经很清洁，即可停下来，但试转时间不少于2小时。（9）、停油泵后，将各油管与相应的进油阀连接上。（10）、再次启动油泵，并通过中体、气缸上的看油阀检查来油情况，无问题后即可停止运转。三、冷却水系统的管道清洗及试车：（1）检查冷却水系统的管路及管件已按设计要求安装完毕，测温、测压点已装好。 （2）关冷却水系统各阀门，关进水压力表阀，拆下压力表。 （3）松进水总阀后法兰螺丝，加铁挡板，开进水总阀，出水干净后抽挡板，紧法兰。 （4）松一、二段水冷器进水法兰，加铁挡板，开进水总阀，出水干净后抽挡板，紧法兰。 （5）同上操作，将三、四、五、六段水冷器及油冷器进水管清洗干净。 （6）全开操作台后各回水支阀及楼下回水总阀，全开进水总阀，回水干净为合格，同时将进水压力表阀前管路清洗干净。 （7）回装压力表，关出水总阀，全开进水总阀，检查各焊缝、法兰连接处是否漏水，然后停水，将检查出来的漏点全部消除。 （8）联系仪表人员到现场，试水压发讯联锁及水压跳车联锁。 （9）开水封槽进水阀，关水封半腰阀，出水干净后关进水阀，开水封半腰阀。第三节 压缩机的试车顺序一、同步电机的试车（一）、准备工作：1、同步电机的各项电气检查，干燥、调整耐压等一系列电气试验工作，由电气部门负责完成。2、仪表部分应全部安装，调整校验完毕，并经检查合格。3、拆下电机一侧的密封罩，以便检查在试车中内部情况。4、将试车现场环境清扫干净，清除电机内外污物，并用干燥无油的压缩空气（压力为0.2MPa左右）将同步电机线圈口上灰尘吹净（为避免碰伤线圈，吹嘴不允许用金属制作）。5、用塞尺从两面测同步电机的间隙。6、检查同步电动机各连接螺栓，定位销及防松螺冒的紧固情况。7、拆下连杆，并将曲轴油孔装上有橡胶垫的卡，使油不至于从曲轴流出，并盖好曲轴箱盖。8、全面复查机组底座及二次灌浆的养护期是否够。（二）、试车与停车程序1、开车（开车前的准备）（1）、开启循环油冷却器的冷却水。（2）、开循环油泵，要求操作台油压不低于0.2MPa。（3）、盘车数圈，检查同步电机内有无碰击声和障碍，以及主轴瓦油润滑情况，如无问题，将盘车器手柄放在开车位置上。 （4）由岗位人员联系调度，通知总配送电，电气人员在高压机现场按电气规程启动主机。（5）、同步电机的启动程序如下：次数启 动 时 间说 明第1次冲动后立即停车检查同步电机旋转方向是否正确，有无异声第2次运转35分钟表面发热不超过45第3次运转30分钟表面发热不超过50第4次连续运转4小时检查项目：1、主轴承温度不超过552、主轴承注油情况良好3、同步电机定子温升不超过704、运动中应无异声每次停下后，均应检查各接触部位的发热情况，并做好记录，如有异常情况应予以消除后才能再次试车，若停下后24小时内无法恢复试车，则必须重新进行电气设备检查工作。2、停车：（1）、停主机。（2）、同步电机转子停止运转5分钟后，停循环油泵。3、停车后的工作：（1）、检查同步电机内部及各部分连接螺栓等，消除试车过程中发现的一切缺陷。（2）、经检查认为合格的，装上密封罩。4、同步电机试车时注意事项：（1）、循环油压不得低于0.20MPa，并注意检查油的脏污情况。（2）、对主轴承的供油量是否足够。（3）、主轴承温度不得高于55，电动机温度不得高于70。二、 负荷试车：I、试车前的准备工作：1、机组的安装，找正，调整工作应全部结束，并将机体周围清理干净。2、用煤油及白布彻底清洗机身内、十字头滑道、连杆、气缸内的污物。3、检查各摆动支座的正确性，清理摆动支点处并涂上一层粘度较大的机油。4、将连杆安装好，开循环油泵，检查曲轴及十字头的进油情况。5、对主轴瓦量、连杆大小头瓦、十字头上下滑板的间隙复查并核对安装记录，检查无问题后，开循环油泵检查进油情况。6、将各段气缸进排气阀卸下，进行下列工作：（1）、开注油泵，检查各气缸进油情况。（2）、开盘车器，检查气缸所有余隙值，同时应注意检查各滑板在往复运动时是否在滑道中心。（3）、停止盘车，将手伸进气缸，检查气缸内壁清洁情况，如积油过多，应将油取出，以防液击。（4）、在卸下的气缸阀门盖上应装上丝网，网孔径为36。7、电气人员按电气规程及制造厂说明书检查机组的电气部分。8、仪表人员按规程检查机组的仪表部分。9、对于摩擦接触部分需要测定温度的安装温度计。10、联系总配送低压电，检查操作台上的信号指示灯。II、开车程序：1、开循环油泵，调节油压不低于0.20MPa。2、开注油泵，打开气缸及中体上的看油阀，检查供油是否正常。3、开气缸冷却水系统（各段冷却器的冷却水可不开）。4、开盘车器，盘车34圈，检查各段气缸及滑板有无碰撞、卡位等故障，然后将盘车器手柄放在开车位置上。5、用假动作检查各联锁装置，证明可靠（取消一段吸入联锁），由岗位人员联系调度，通知总配送电，允许开车灯亮，即可启动主机。6、压缩机无负荷试车时间规定如下：次序运 转 时 间说 明第1次冲动试验按电器规程要求进行第2次运转5分钟检查各部响声、发热、震动等情况，所有工作表面发热不超过45第3次运转30分钟检查各部响声、发热、震动等情况，所有工作表面发热不超过50第4次连续运转8小时主轴承温度不超过55，各段填料函、中体滑道等其它部位温度不超过60、停车程序1、正常停车（1）、停主机。 （2）、主轴完全停止运转后，停注油泵。（3）、主轴完全停止运转5分钟后，停循环油泵。（4）、停冷却水系统。2、事故停车：出现下列情况应做紧急停车处理（紧急停车步骤除立即切断主机电源外，其它操作与正常停车相同），然后汇报有关人员。（1）、当循环油压低于0.16MPa时，自动发出报警讯号，当油压低于0.12MPa时，跳车联锁装置发生作用，自动停车；如果跳车联锁装置失灵，必须人为停车。（2）、循环油中断。（3）、气缸和填料函任何一个润滑点的润滑供油中断。（4）、冷却水中断。（5）、当压缩机出现剧烈的液击碰撞声。（6）、当主轴承温度超过55，各级填料、中体滑道及各部件温度超过60，而且继续上升时。（7）、电机温度超过规定值时。（8）、当压缩机发生能形成事故的任何损坏时。3、压缩机运转中注意检查事项：除按同步电机试车时应检查的事项外，还应注意：（1）各润滑部分的注油量是否够。（2）、各部件连接处有无碰撞。（3）、油箱液面高度。（4）、油过滤器的清洁程度和前后压差（初次试车润滑油特别易脏）。（5）、各连接处及设备管道的震动情况，震动严重的部分应停车处理或加固后方允许再运转。（6）、做好试运转的记录工作。4、停车后的拆检：（1）、迅速检查机组各部分的温度。（2）、检查各连接部分的松紧情况。（3）、复查各运动部件的间隙量。（4）、检查循环油及过滤器的清洁情况。（5）、检查气缸内的光洁程度。3、 压缩机的设备、管线吹除：（一）、吹除前的准备工作：（1）、拆开一段进口前弯头吸入口，并在靠一段进口管上装510钢筋焊的铁篾子，孔眼为4080，作为底层，另外扎一层8铁丝编的网，孔眼为510。（2）、将新增一段半水煤气总管、一段进气管清扫或清洗干净。（3）、拆走37管、58管、69管上的止逆阀阀芯，阀盖仍需盖上。（4）、全开集油槽的放空阀及回收阀，将气体回收管到半水煤气总管的阀前法兰（阀门在楼下）拆开，加挡板，将集油槽根部排污阀及其管线拆除，根部排油阀前法兰拆开加挡板。（5）、准备好各段吹除用的堵板、挡板和铁丝网。（6）、参加试车的操作人员，必须熟悉本机工艺流程、操作规程及吹除流程。（7）、吹除前应将压缩机周围再次清扫干净。（8）、必须严格按照压缩机的开停车程序启动或停下主机。（二）、一段缸出气管到二段缸进气管吹除：（1）、装好一段进出口气阀，在二段进气阀腔内的阀座堵上盲板，从二段进口阀盖处排气，将平衡管排出气体管线改在一段水冷器至一段安全阀、卸载阀的管线上。（2）、拆开水冷器的后法兰，排油水根部阀前法兰，排污阀阀前法兰，一段安全阀前法兰，一段卸载阀前法兰，一出压力表根部阀前法兰，平衡段至III、IV、V、VI夹套处法兰，一回一阀前法兰，插好挡板，启动主机，吹净后停下主机，上紧法兰。（三）、二段缸出气管到三段缸进气管吹除，二段排油水管、卸压管、安全阀管吹除： （1）、清理干净二段进气室，拆去阀座堵板，装好二段进出口气阀，在三段进气阀的阀座上堵上盲板，从三段进口阀盖处排气，一出装上临时压力表。（2）、拆开二段缓冲器排油水根部阀前法兰、排污阀前法兰，拆下二段U型水冷器进口异径管，插好挡板，启动主机，吹净后停下主机，装回异径管。（3）、拆下分离器进口短接，插好挡板，启动主机，吹净后停下主机，回装短接。（4）、拆开二段分离器排油水根部阀前法兰，排污阀前法兰，二段卸载阀前法兰，二段安全阀前法兰，二出压力表根部阀前法兰，插好挡板，启动主机，吹净后停下主机，上紧已松开的各处法兰。（5）、拆开操作台后二段缓冲器、分离器排油水阀前法兰，开各自的排油水根部阀，拆开二段压力表阀前法兰，插好挡板，启动主机，吹净后停下主机，上紧已松开的各处法兰。（四）、三段缸出气管到37总管吹除，四段缸进气管吹除，三段排油水管、卸压管、安全阀管吹除，三段副线管吹除：（1）、清理干净三段进气室，拆去阀座堵板，装好三段进出气阀，在四段进气阀的阀座上堵上盲板，从四段进口阀的阀盖处排气，二出装上临时压力表。（2）、拆开三段水冷器进口法兰，三段缓冲器排污阀前法兰，插好挡板，启动主机，吹净后停下主机，上紧已松开的各处法兰。（3）、拆开三段油水分离器进口法兰，插好挡板，启动主机，吹净后停下主机，上紧已松开的各处法兰。（4）、拆开三段油水分离器排油水根部阀前法兰，三段安全阀前法兰，三段卸载阀前法兰，314阀的阀前法兰，37本机阀前法兰，三出压力表根部阀前法兰，插好挡板，启动主机，吹净后停下主机，上紧已松开的各处法兰。（5）、拆开操作台三段排油水阀前法兰，34阀的阀前法兰，31阀的阀前法兰，三出系统压力表阀前法兰，37总管新增管线两端法兰或堵板，插好挡板。全开三段油水分离器排油水根部阀、37阀、314阀，启动主机吹净后，全开卸载阀，关37阀，314阀，排油水根部阀，上紧上述法兰。（6）、拆开54阀后法兰，四段前水分离器顶法兰，插好挡板，拆开四进压力表根部法兰，关37阀，31阀，开314阀，34阀，以卸载阀控制二出压力，吹净后全开卸载阀，关314阀，上紧已松开的各处法兰。（7）、拆开74本机阀后法兰，四段前水分离器排水根部阀前法兰，插好挡板，开314阀，以卸载阀控制二出压力，吹净后全开卸载阀，关314阀，上紧各处法兰。（8）、拆开四进系统压力表阀前法兰，74总管新增管线两端法兰或堵板，插好挡板，全开314阀，74阀，关小卸载阀，吹净后停下主机，上紧各处法兰。（五）、四段缸出气管到五段缸进气管吹除，四段排油水管、卸压管、安全阀管吹除： （1）、清理四段进气室，拆去阀座堵板，装好四段进出口气阀，在五段进口阀的阀座上堵上盲板，从五段进口阀阀盖处排气，三出装上临时压力表。（2）、拆开四段水冷器进口法兰，插好挡板，启动主机，吹净后停下主机，上紧法兰。（3）、拆开四段油水分离器进口法兰，插好挡板，启动主机，吹净后停下主机，上紧法兰。（4）、拆开四段油水分离器底排油水根部阀前法兰，四段安全阀前法兰，四段卸载阀前法兰，四出压力表根部阀前法兰，插好挡板，启动主机，吹净后停下主机，上紧各处法兰。（5）、拆开操作台后四段排油水阀前法兰，插好挡板，全开四段油水分离器排油水根部阀，启动主机，吹净后停下主机，上紧各处法兰。（六）、五段缸出气管到58总管吹除，六段缸进气管吹除，五段排油水管、卸压管、安全阀管吹除，五段副线管吹除：（1）、清理五段进气室，拆去阀座堵板，装好五段进出口气阀，在六段进口气阀的阀座上堵上盲板，从六段进口阀盖处排气，四出装上临时压力表。（2）、拆开五段水冷器进气法兰，插好挡板，启动主机，吹净后停下主机，上紧法兰。（3） 拆开五段油水分离器进气法兰，插好挡板，启动主机，吹净后停下主机，上紧法兰。（4）、拆开五段油水分离器底排油水根部阀前法兰，五段卸载阀前法兰，五段安全阀前法兰，546阀前法兰，58本机阀前法兰，五段出口压力表根部阀前法兰，插好挡板，启动主机，吹净后停下主机，上紧各处法兰。（5）、拆开操作台五段排油水阀前法兰，全开五段油水分离器底排油水根部阀，拆开56阀前法兰，54阀前法兰，五段系统压力表根部阀前法兰，58总管新增管路两端的法兰或堵板，插好挡板，全开546，58阀，启动主机，吹净后全开卸载阀，关546阀，58阀，上紧各处法兰。（6）、拆开66阀后法兰，六段进口压力表根部阀前法兰，86本机阀后法兰，六段前碱液分离器进气法兰，插好挡板，关54阀，58阀，全开546阀，56阀，关小卸载阀。吹除后，全开卸载阀，关546阀，上紧各处法兰。（7）、拆开六段进口系统压力表根部阀前法兰，86总管新增管路两端法兰或堵板，插好挡板，全开546阀，86阀，关小卸载阀，吹净后停下主机，上紧各处法兰。（七）、六段缸出气管到69总管吹除，六段排油水管、卸压管、安全阀管吹除，66管吹除：（1）、清理六段进气室，拆去阀座堵板，装好六段进出口气阀，五段出口装上临时压力表。（3）、拆开六段水冷器进口法兰，插好挡板，启动主机，吹净后停下主机，上紧各处法兰。（4）、拆开六段油水分离器进口法兰，插好挡板，启动主机，吹净后停下主机，上紧各处法兰。（5）、拆开六段油水分离器底排油水根部阀前法兰，六段卸载阀前法兰，六段安全阀前法兰，66阀前法兰，69本机阀前法兰，六段出口压力表根部阀前法兰，插好挡板，启动主机，吹净后停下主机，上紧各处法兰。（6）、拆开操作台六段排油水阀前法兰，六出系统压力表根部阀前的法兰，69总管两端的法兰或堵板，全开69阀，开六段油水分离器排油水根部阀，启动主机，吹净后停下主机，上紧各处法兰。（八）、吹除注意事项：1、吹除时要注意经常检查气缸套温度及水冷器的冷却情况，气体进出口温度以及各润滑点的工作情况。2、吹除时调节好各段压力，防止电流波动太大。3、吹除操作开始时，吹出口不能站人，以免伤人，吹除一段时间后方可进行检查，必要时在吹出口加防护板。4、每段吹除过程中要注意各段间的临时盲板的拆除工作，不得遗漏，并应注意在吹除工作中按顺序拆开管口，装上临时压力表。5、本机管路吹除时，若37、74、58、86、69系统阀到相应总管的管段已提前吹除，且管内已有相应压力的气体，须在37、74、58、86、69系统阀上挂禁动牌。（九）、吹除后的处理工作：1、消除吹除中发现的缺陷。2、吹除后装回各段压力表。3、安装拆开的逆止阀芯。4、检查润滑油的清洁情况。5、检查各连接螺丝的连接情况。6、拆下各段阀门进行彻底清理并检查气缸内壁的清洁情况和磨损情况。4、 用空气进行负荷试车。（1）、压缩机经无负荷试车及吹除后，必须清除所发现的缺陷方允许负荷试车。（2）、再次检查压缩机及其附属设备、管道系统的紧固情况。（3）、检查循环机油箱、注油器的油位。（4）、检查机身滑道及电机内各运动部件处已无杂物。（5）、检查循环油过滤器的清洁度，必要时进行清理。（6）、检查以下应开、关的阀门：应开阀：一回一阀，一至六段排油水阀、卸载阀，314，34，546，56阀，集油槽回收阀、放空阀，各水冷器回水阀，冷却水进水总阀，回水总阀。应关阀：一段进气阀，37，74，58，86，69双道阀，31，54阀，各段水冷器底部导淋阀，集油槽底部排油阀，四段、六段前排水或排液阀。（7）、检查一、二、三段缓冲器或油水分离器内无积水，关13段导淋阀。（8）、盘车数转，检查机械运动部件情况，无问题后，将盘车手柄拉回开车位置。（9）、对电气设备、线路、仪表、自控联锁装置进行详细检查。（10）、准备好为事故处理所需的器材和工具。（11）、按下述步骤准备开车：A、开循环油泵，调整油压在0.200.40MPa，检查各润滑点供油情况。B、开注油泵，并打开各检油阀，检查来油情况。2、试车程序：（1）、当上述各项均已准备好并检查无问题后，由岗位人员联系调度，通知总配送电，允许开车灯亮后，启动主机。（2）、开主机后，应无负荷运转1小时，检查各运动部件运转情况，各部分无杂音无问题后，方可加负荷，满负荷后（空气试车为15MPa）连续运转72小时。（3）、加负荷运转应缓慢进行，每30分钟内升高5MPa，各阶段运行时间按下表，运行无问题后再继续升压，每次加压稳定后，要全面地对系统内各连接处涂肥皂水，严格地查漏。各段操作压力（MPa）可参考下表进行（以电流平稳为准）运转时间一段出口压力二段出口压力三段出口压力四段出口压力五段出口压力六段出口压力1小时0.0450.060.120.180.360.451.081.373.03.95.02小时0.0450.0770.220.320.670.961.581.624.34.58.09.03小时0.0610.120.330.470.981.42.32.46.46.610.012.00.090.140.440.621.31.93.053.23.49.015.0连续72个小时拆检后0.090.140.440.621.31.93.053.23.49.015.0连续24个小时温度1481461291421381343、注意事项：（1）、严格按照操作规程及本试车方案规定的要求巡检并按时记录。（2）、在运转过程中不准修理。（3）、只准由操作人员开关各阀门，非参加试车人员一律不准进入试车区域内。4、试车中检查的项目：（1）、检查各段气缸冷却回水温度不超过45。（2）、检查油润滑系统情况（包括循环油及气缸油）正常。（3）、检查各段压力及温度指示值。（4）、检查本机设备及管道有无泄漏现象。（5）、检查摩擦部分温度上升情况（主要是无温度指示部分）。（6）、检查各机械运动部分有无碰击声，杂音或震动现象。（7）、检查各段油水分离器排油水情况。（8）、检查各高、中压管道及附属设备有无震动和摩擦现象，如震动大时应停车加固。（9）、检查讯号联锁装置的工作可靠性。（10）、检查电气部分。（11）、开车后应每隔30分钟记录一次温度压力，并将运转中发现的问题做详细记录，以便停车后检查处理。5、停车程序：正常停车及事故停车均同无负荷停车，但需注意，当发生下列情况时应立即停车，以免发生事故。（1）、任何一段内的温度上升到超过容许极限时。（2）、任何一段压力剧烈升高或不断升高时。（3）、任何一处密封损坏且已大量漏气时。（4）、其它事故停车按岗位操作规程处理。6、压缩机在负荷试车后的工作。应检查的项目（1）、拆开主轴瓦，检查主轴瓦和上瓦磨损情况。（2）、拆下连杆，检查大、小头瓦及十字头销的磨损情况。（3）、拆下各段进排气阀，全面进行清洗检查。（4）、检查各段气缸及活塞环的磨损情况（V、VI段须拆下检查），如磨损严重时应拆下活塞检查。（5）、检查活塞杆的磨损情况，严重时应拆下填料函检查。（6）、复核主轴气缸水平度，必要时检查各有关部位的配合间隙。（7）、检查各紧固螺栓（螺钉）防松、制动装置的紧固情况。（8）、清洗油过滤器及油箱，更换新的循环润滑油。（9）、由电气人员全面检查电机各部分情况。（10）、其它部分如在试车过程中发生问题，必须拆开检查，消除缺陷。通过以上检查，将发现的缺陷消除，经拆开清洗的部件在重新装配时应保证原规定范围内的间隙（过盈）并做好记录，作为以后查阅的根据。经检查处理，重新装配后，需再度负荷试车，试车时间应在满负荷下连续运转24小时，按负荷试车检查项目进行检查，当再度出现问题和缺陷时，停机检查，消除缺陷后再次试车，直到各项指标达到要求为止。五、用原料气进行负荷试车：（1）、装好一段缸进口弯头，水封槽加水。（2）、拆下所有压力表。（3）、开各段排油水阀，卸载阀。（4）、开集油槽回收阀、放空阀，开关原料气回收阀（在一段进气阀附近）数次，将回收管内气体置换合格（O20.5%）后，关集油槽回收阀（约+5.5米高）。 （5）、抽一段进气阀后、37、74双道阀之间的铁盲板共3块。（6）、开314、34、546、56阀、一回一阀。（7）、关37、74、58、86、69系统阀，开37、74、58、86、69本机阀及其双阀间放空阀。（8）、关一回一阀，开水封半腰阀、一段进气阀，压力平衡后，关一段进气阀，开一回一阀，将一段进气管内的气体卸压放空，如此反复充压、卸压数次，直至管内气体置换合格，然后关一段进气阀，开一回一阀。（9）、微开37系统阀，控制本机压力在0.3MPa内,将37系统阀后与总管之间新增管段内的气体置换合格（O20.5%），类似操作,将74、58、86、69系统阀与总管之间新增管段内的气体置换合格（O20.5%）。（13）、装上压力表，按操作规程全面检查一次，各阀门开关位置应处于开车状态。按开车程序启动高压机（此时各段排油水阀、卸载阀应全开），气体从集油槽放空，合格后开始对各段加压到下列指标（MPa）： 一出二出三出四出五出六出0.230.852.15.014.033.0稳定后连续运转8小时，注意对系统管道做全面检查。（14）、安全阀调校。A、由一段到六段逐个调校安全阀。B、每个安全阀试跳次数不少于2次。C、试验压力14段按操作压力的1.15倍，56段以1.1倍操作压力进行。一段二段三段四段五段六段0.280.982.56.014.736.0六、试车中的注意事项：1、各阶段中的操作应按试车方案及岗位操作规程进行。2、参加试车的操作人员应熟悉本机性能、工艺流程、试车方案及操作规程。3、加压试车时要密切注意各段压力，严防高压气体串入低压设备及管线。4、试车时，无关人员不得进入试车现场，非化工操作人员严禁开关各阀门。5、电气、仪表等人员均应遵照各自专业的安全技术规程进行操作。6、试车现场应准备必要的消防器材及防护用具，并放在指定地点，严禁乱动。7、试车时，本机范围内的照明应具备使用条件。8、清走试车现场不用的器具及不安全物品，试车现场禁止吸烟。10、在压缩机运转过程中，禁止进行下列工作：（1）、修理受压容器。（2）、修理运转部件。（3）、修理电气、动力装置。（4）、拆下零部件或紧固件。11、试车时须有化工、电气、仪表、检修人员值班并负责本专业的维护工作。12、试车现场的一切孔洞、槽沟等应设盖板、铁篦子板或栏杆。13、每次启动主机前必须检查联锁装置的可靠性及电气绝缘性能。合成分厂2011-05-20