白车身洁净度控制背景以及需要.ppt

白车身洁净度控制 WPS BOP 背景 目前乘用车过线一方面需要质量提升 一方面由于面积大 系统压力大前处理电泳质量提升需要上工序支持控制白车身洁净度 包含 1 焊球 焊渣等杂质控制 提升颗粒控制 减少颗粒 通过项目阶段的对比擦净看来 零件擦拭干净后对颗粒的减少有很大的帮助 参看乘用车的做法 我们初步采用棉布擦拭车身杂质后棉布的增重量来评估控制擦拭面 整车装车后的可见区域 地板区域 前期发现地板特别脏而增加 2 油控制 提升处理效果 达到提升防腐性能 导致车身颗粒以及附着力差 采用目测为主的检查方式 控制面 整车零件控制 白车身杂质抽检统计数据 不包含地板数据 擦拭区域 前盖板右侧 右翼子板 右A柱 右前门 右B柱 右中门 右侧围 右下边梁 油箱盖 加油口 顶盖右侧尾门 尾门内板 尾门框 左侧 左翼子板 左A柱 左前门 左B柱 左中门 左侧围 左下边梁 顶盖左侧 焊渣 焊球控制范围解说 车身控制检查区域 整车安装的可见区域 在涂装定义为A B C D的区域1 区域划分1 A区外部 从地面50 190公分高度范围 合金 抛光轮毂和饰盖 高度低于170公分的车顶内部 乘客 关上门后从里面所有可以看到的部分 关上门后可见区域2 B区外部 从地面到50公分的高度 大于190公分的部分 高度超过或等于170公分的车顶 A区未定义的车轮内部 门框 内板 从地面50 190公分高度 铰链区域属于 D 区3 C区内部 门框 内板 地面到50公分高度 以及大于190公分高度 铰链区域 门内板底部属于 D 区 拖钩包括 货车门内板 货车门框 加油小门内板和框 皮卡货舱内部 包括围起部分 天窗的落水槽 尾门内板 尾门框 行李箱4 D区B柱铰链区域 货运面包车 B 柱以及后部区域 门内板 下部 前部的腰线和门槛之间区域 A柱上位于腰线和门槛的门框 发动机仓 前水箱支架 上横梁 前翼子板落水槽 前盖内板 焊渣焊球控制要求解说 钣金打磨后需要把铁粉擦拭干净 无颗粒群残留在车身的所有可见区域不能有焊渣飞溅物 打磨铁粉需要被充分擦拭干净 白车身杂质控制对比图1 白车身的可见区域均需要控制 NG 合格 白车身杂质控制对比图2 合格 不合格 不合格图 白车身杂质擦拭不能有明显的焊渣如下图 白车身油含量控制要求 油含量 3g m2 需要均匀分布确保所有的零件不能有明显的局部堆积的油 尤其五门一盖的包边区域 白车身油控制对比图 不合格 不合格 可接受边界 白车身油折边区域对比图 地板油控制的不合格图