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专题检测四自然地理环境对人类活动的影响(时间:45分钟满分:100分)一、选择题(每小题4分,共48分)西江千户苗寨是中国最大的苗族古村寨,位于黔东南某断层谷地。层层落落的木质吊脚楼依山而建,呈梯状逐级抬升,与自然和谐共融,成为名副其实的“生态建筑”。下图示意西江千户苗寨吊脚楼分布。据此完成第12题。1.造成河流两岸吊脚楼数量差异的主要因素是()A.热量B.光照C.降水D.地形2.吊脚楼与自然环境的和谐共融体现在()可就地取材建房且室内冬暖夏凉能获得较多光照且节约建筑用地底层架空以利于防涝且通风透气底部支柱长短的选择可适应地形A.B.C.D.答案:1.D2.B解析:第1题,读图可知,图中河谷北侧地势相对较低,吊脚楼数量多,而南侧地势高,数量少,造成河流两岸吊脚楼数量差异的主要因素为地形。第2题,吊脚楼的修建是就地取材,位于河谷地区,依山而建,室内冬暖夏凉,对。层层落落的分布,可以获得较多的太阳光照且节约建筑用地,对。底层架空是为了便于修建,而不是为了防涝,错。底部支柱长短的选择可适应地形,对。故选B项。读我国某地区交通干线(虚线)分布图,完成第34题。3.由图可以看出,该地区交通干线分布的共同特点是()A.沿河谷延伸B.沿山脊延伸C.沿等高线延伸D.沿经纬线延伸4.下图中能反映图示地区交通线形态的是()答案:3.A4.C解析:第3题,从图中可直接看出该地区交通干线基本上沿图中河流的干流延伸,而河流的干流处应为河谷。故A项正确。第4题,读图可判定该地区为山区,主要交通运输方式为公路。山区公路一般呈“之”字形,以减小工程量与施工难度,减小路面坡度,故C项正确。受多种因素的影响,地球在距今约22亿年到1万年间的漫长地质年代里经历了三次大冰期,大冰期之间为间冰期。读图,完成第57题。5.图中甲、乙两时间段,气温变化率()A.甲大于乙B.甲小于乙C.甲等于乙D.不能判断6.导致地质时期全球气温反复变化的主要原因是()毁林开荒太阳活动燃烧化石燃料火山喷发A.B.C.D.7.全球气候变暖对冻土界线变动的影响,正确的是()A.使冻土界线向北移B.使冻土界线向南移C.山区冻土界线上移D.山区冻土界线下移答案:5.B6.D7.C解析:第5题,读图可知,甲、乙两时间段气温均大致升高5,但是甲时间段气温升高约5经历的时间明显长于乙时间段,所以甲时间段气温变化率明显小于乙时间段。第6题,地质时期全球气温变化不受人类活动影响,故错误;该时期,全球气温变化的主要原因是自然原因,即。第7题,全球气候变暖,导致南半球冻土界线向南移动,北半球冻土界线向北移动;山区由于气温升高,冻土界线向上移动。各省区能源强度和经济发展具有不同的对应关系。下图是依据19952005年平均经济增长率和平均能源强度的关系把省区分为高经济增长+低能耗、低经济增长+低能耗、高经济增长+高能耗以及低经济增长+高能耗地区。据此完成第89题。19952005年中国省区年均GDP增长和能耗强度散点图8.下列省区能源利用率最低的是()A.贵州B.内蒙古C.海南D.天津9.为了优化GDP和能源强度的关系,我们应该()调整产业结构加强勘探技术,提高能源开采能力提高能源利用率加大能源保护,禁止开采资源A.B.C.D.答案:8.A9.B解析:第8题,从材料中可知,能源利用率最低的省区应当是高能源消耗低经济增长的地区,因此A项正确。第9题,优化GDP和能源强度的关系就是降低单位GDP的能源消费量,调整产业结构和提高能源利用率,都能降低单位GDP的能源消费量,而提高能源开采能力或禁止开采资源,无法降低单位GDP的能源消费量,因此B项正确。风暴潮,是由剧烈的大气扰动,如强风和气压骤变(通常指台风和温带气旋等天气系统)导致海面异常升高,使受其影响的海区的潮位(涨潮时的水位)大大超过平常潮位的现象。读图,完成第1012题。2015年3月8日(农历正月十八)渤海湾潮位和等深线分布10.据图推测该日影响渤海湾的天气系统最可能为()A.热带气旋B.温带气旋C.副热带高压D.亚洲低压11.该日风暴潮灾害最严重的位置在渤海湾的()A.东南部B.东北部C.西北部D.西南部12.除剧烈的大气扰动外,造成本次渤海湾风暴潮的原因还有()正值天文大潮位于浅海大陆架入海河流正处于汛期围海造陆A.B.C.D.答案:10.B11.D12.A解析:第10题,读图中等深线可知,渤海湾该日海水异常升高,应当出现了风暴潮。由材料“强风和气压骤变(通常指台风和温带气旋等天气系统)导致海水异常升高,使受其影响的海区的潮位(涨潮时的水位)大大超过平常潮位的现象,称为风暴潮”判断可能是台风或温带气旋引起的,但渤海湾纬度高,且该季节不会发生台风,故应为温带气旋。第11题,海水上涨幅度越大,风暴潮灾害越严重。读图可知,渤海湾西南部海水受风暴潮影响,上涨幅度最大,东北部上涨幅度小,所以渤海湾西南部受风暴潮灾害影响最为严重,东北部影响较小。第12题,风暴潮的成因主要结合此时的天气系统、海湾的形状、天文潮汐进行分析。从日期看,该日为农历正月十八,正值天文大潮时期,另外,温带气旋活跃,同时渤海湾海水浅,推高潮水,此时入海河流正值枯水期,A项正确。二、非选择题(共52分)13.(20分)阅读图文资料,完成下列各题。加利福尼亚州位于美国西海岸,面积41万平方千米,人口3769万(美国第一),人口密度86人/平方千米。该州有发达的航空运输系统及高速、快速公路系统,其经济的主体是农业,其他重要的产业还有航空及“硅谷”的高科技产业。2015年1月6日,造价680亿美元的美国第一条高速铁路在加利福尼亚州中部破土动工。加利福尼亚州高铁项目将全部使用可再生能源,其客源主要来自旧金山和洛杉矶,通车后时速约为352千米,届时从洛杉矶到旧金山将由原来的9小时缩短为2小时40分钟。下图是加利福尼亚州高铁规划路线示意图。(1)指出加利福尼亚州高铁在选线时所考虑的主导因素。(2分)(2)该高铁项目曾引发当地民众不满,请分析其地理原因。(10分)(3)加利福尼亚州高铁经过30年的论证,最终立项。请说明加利福尼亚州发展高铁运输的理由。(8分)答案:(1)地形、城市。(2分)(2)加利福尼亚州已有完善的高速公路、航空运输系统;(2分)客源主要来自旧金山和洛杉矶,沿线客运需求量较小;(2分)修建高铁成本高;(2分)占用大量农田;(2分)破坏沿线的生态环境。(2分)(3)加利福尼亚州人口多,潜在的客运量大;(2分)高铁能增加出行方式,缓解原有交通的压力;(2分)使用可再生能源,利于改善大气质量;(2分)大大缩短了城市间的出行时间;高铁受天气影响较小。(2分)解析:第(1)题,注意关键词“指出”,不需要具体说明。高铁线路穿过了众多城市,沿山脉之间的谷地穿行,说明地形和城市是主要影响因素。第(2)题,可从市场需求、造价以及对环境的不利影响角度分析。第(3)题,挖掘信息,从有利的方面分析。如人口多而市场潜力大,高铁速度快而使出行时间缩短,使用可再生能源而利于环境保护,高铁相对于航空受天气影响小等。14.(32分)阅读下列图表资料,完成下列各题。我国是世界上自然灾害最严重的国家之一,其中水、旱灾害尤其突出,对我国人民的生产和生活造成极大危害。1949年到1998年我国部分地区水、旱灾害频次地区旱灾频次水灾频次三江平原及长白山地32219松辽平原169357环渤海平原415799黄淮平原8461407长江中下游平原和江南丘陵9492151(1)概括我国水、旱灾害的分布及发生频次的特点。(12分)(2)长江中下游平原和江南丘陵是水灾最严重的地区。从气候、地形的角度分析其原因。(8分)(3)长江中下游平原和江南丘陵地区为减少水灾的影响,分别应该采取哪些措施?(12分)答案:(1)分布特点:我国水、旱灾害集中分布在东部地区;(4分)南方以水灾为主,北方以旱灾为主。(4分)频次特点:我国水、旱灾害发生频次较高,且发生频次由南向北减少;(2分)无论南方还是北方,频次均是水灾多于旱灾。(2分)(2)该地区受夏季风影响大,降水集中,易于引发洪涝灾害;江南丘陵地区地势起伏,易引发山洪;长江中下游平原地区地势低平,排水不畅,易发生内涝(或受长江干流洪水威胁)。(8分)(3)长江中下游平原地区:加固堤防;疏通河道;退田还湖,增强湖泊调蓄能力;河流截弯取直,提高河流的泄洪能力。(8分)江南丘陵地区:加强植树造林,防止水土流失;有条件的地区建造水库,削减洪峰的威胁。(4分)解析:第(1)题,考查提取图表有效信息的能力。由图表明显看出,水、旱灾害在分布上主要集中在东部地区,南方以水灾为主,北方以旱灾为主。我国水、旱灾害发生频次较高,且发生频次由南向北减少,无论南方还是北方,频次均是水灾多于旱灾。第(2)题,注意本题设问是长江中下游平原和江南丘陵水灾最严重,从发生的气候、地形角度分析。气候抓住降水量大和降水时间长的特点;地形抓住地势特征。第(3)题,可根据两地区的地势特征加以分析。长江中下游平原地势低平,应加固堤防,疏通河道,退耕还湖,截弯取直等;江南丘陵地势有起伏,应加强植树造林,减少水土流失,修建水库等。
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