2018年秋高中地理 第四章 自然环境对人类活动的影响 4.1 地形对聚落及交通线路布局的影响练习 湘教版必修1.doc

4.1地形对聚落及交通线路布局的影响课时作业读某地区村落分布示意图，回答12题。1图示村落的形态特点是()A呈多边形 B呈带状C呈环形 D呈团状2该地区村落按图示分布的原因是()A在山区受地形的影响，村落沿河谷而建B平原开阔平坦，便于农耕C为逃避野兽袭击而建在山口D为防洪水，村落建在山脊12.【解析】第1题，观察村落的形态可知。第2题，在山区，山前的冲积扇、洪积扇和河谷地带，较适宜聚落的发展。【答案】1.B2.A读西南地区铁路交通示意图，回答34题。3西南地区自然条件比较复杂，交通建设明显落后的主要原因是()A气候条件恶劣 B人口稀少，经济落后C资源贫乏，位置偏僻 D地形地质条件复杂【解析】西南地区发展交通的最大自然障碍是地形地质条件复杂。【答案】D4图中所示地区东、西部交通线路密度有很大差异，产生这种差异的最主要的自然因素是()A河流 B气候C资源 D地形【解析】图中所示地区地势西高东低，川西高原、横断山区地形地质条件复杂，交通发展极为不便，因此在交通线路密度上表现为西部稀疏、东部稠密。【答案】D“除了江边有少许的水田外，傈僳族人在陡峭的大山上垒石造地，在瓢游的白云间扎木盖房，真可谓山多高，地多高，人也多高。为在大山上立稳脚跟，坚韧不拔的傈僳人发明了千只脚落地的建筑，即用众多高高矮矮的木柱支撑着房屋”。结合下图回答56题。5这是一段野外考察游记，影响文中“千脚落地式”房屋形成的主要因素是()A地形 B气候C河流 D土壤【解析】本题主要考查地形对民居的影响。由材料可知，此地多为山地，“千脚落地式”房屋的形成是受地形的影响。【答案】A6根据当地环境推测，此地较大村落的平面形态可能是()A团聚状 B条带状C网状 D棋盘式【解析】本题主要考查地形对聚落分布的影响。当地地形为山地，聚落依山依河分布，呈条带状，B正确；平原地区聚落分布呈棋盘式、团聚状或网状。【答案】B读我国某区域等高线地形图(虚线表示拟建的公路线)，回答78题。7图中主要河流的流向为()A从西南流向东北 B从东北流向西南C从北流向南 D从南流向北【解析】河流流向通常可以从河流流经地区的地势变化来判断，但图中主要河流流经地区，无法从等高线变化来判断地势特征，只能根据河流两侧的支流流向判断为从西南流向东北，河流支流总是从与干流呈锐角的河道注入干流的。【答案】A8若在甲、乙两城镇之间修建一条公路，有线和线两个方案，线方案与线方案相比，主要的有利条件是()A线路较短，工程量小B坡度较平缓C不用修大型桥梁，少占耕地D连接多个居民点，社会效益高【解析】比较两条线路，可以看出线和线长度相差不大，且坡度都较缓，跨越同样多的等高线，但是线最大的有利条件是没有经过河流(支流)，不用修建桥梁，同时又不占耕地。图中没有显示居民点状况。 【答案】C下图为某铁路所经某地形区的示意图。读图回答910题。9铁路选择在图中地形区通过，主要原因是()A该部位为山脊，地势较高B该部位为山谷，工程量较小C该部位为鞍部，地势较低D该部位岩层松软，易于开挖10在山区，一般优先发展公路而不是铁路，其最主要的原因是()A铁路运输量少B公路运输装卸方便C公路运输成本低D修建公路成本低，难度小910.【解析】第9题，图中显示地形部位为鞍部，地势较低，施工工程量小，造价低。第10题，山区地面崎岖，地质构造复杂，修建铁路成本高，运营难度大，故在山区一般优先发展公路。【答案】9.C10.D京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，全长约1 318 km，于2012年通车运营。读图，回答1112题。11京沪高速铁路全线采用以桥代路方式的主要目的是()减少建设成本少占耕地，节约土地资源防止不同交通线路的相互干扰减少对周边的环境污染A BC D12下列对京沪高速铁路建成后产生的影响，叙述正确的是()密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系有利于跨城就业从根本上解决南北铁路运输紧张状况加剧大气污染增加就业机会，拉动相关产业的发展A BC D1112.【解析】第11题，京沪高铁途经我国东部经济发达地区，以桥代路主要是为了节约原本紧张的土地资源，同时也避免了不同交通线路的相互干扰。第12题，高铁建成后，必然会加强两大城市群间的联系；同时，由于各城市间时间距离缩短，利于跨城就业；交通的便利必然增加了就业机会，拉动相关产业的发展。【答案】11.C12.B读“某地等高线地形图(单位：米)”，完成1314题。13导致图中铁路线弯曲的主导因素是()A避开河谷 B避开山脊C联系居民点 D避开断层14图中居民点的分布特点是()沿河分布沿交通线分布沿断层线分布聚落的规模与地形有关A BC D1314.【解析】第13题，从等高线地形图及图例分布可判断，铁路主要分布在海拔低于200米的平原地区，且沿线分布有大量居民点，故铁路线弯曲主要是联系更多居民点，促进区域经济发展。第14题，结合图例及图中居民点的分布特点可知，居民点不仅分布在铁路沿线，而且河流沿岸地区也有分布，故可判断其分布特点。【答案】13.C14.A15阅读下面材料，回答问题。材料一2011年12月初，四川省政府通过四川省农村公路“十二五”建设规划，“十二五”期间，四川省将投入811亿元建设农村公路，基本解决广大农民群众出行难的问题。初步构建“通乡达村、标准适宜、管养到位、人便于行、货畅其流”的农村公路网。材料二下图为四川省西部某地区交通线路规划示意图。(1)与平原相比较，山岳相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输_的选择、交通运输_的分布和延伸方向影响较大。(2)四川省在该省的西部地区的交通运输线以_为主，原因是_。(3)分析材料二图中信息，判断评价该规划图中a、b两处弯曲是否合理并说明理由。a处_，理由_。b处_，理由_。(4)该交通线绕道经过甲、乙两地，原因是什么？【解析】第(1)、(2)题，山区相对高度大，地形崎岖，对交通运输方式的选择和交通运输线路的分布的影响比较大。第(3)题，公路建设可以带动社会经济发展，一般在通向大城市的地形平坦地区尽量采取最短线路，而对于山区公路一般采取迂回措施来减小坡度对交通线路的影响。第(4)题，在进行公路选线时要考虑带动沿线经济发展，所以一般会尽量多地经过居民点。【答案】(1)方式线路(2)公路四川省西部地区以山地、高原地形为主，公路建设成本低、难度小(3)不合理地形平坦的地区，通向大城市应选最短线路合理陡坡上呈“之”字形弯曲，迂回前进(4)增加交通运输量，方便甲、乙两地客货集散。16读“我国某地区图”，完成下列问题。(1)分析A处的聚落形态及其形成的条件。(2)据图分析，与A处相比，B处聚落密度较_，大致呈_状分布。分析A、B、C、D四处的聚落中_处的聚落最有可能发展成为城市，说出理由。【解析】第(1)题，A处位于山区河谷地带，聚落形态应为条带状。第(2)题，B处位于平原地区，聚落大多呈团块状，而且密度大。从图中信息看，C处位于河流交汇处，地形平坦，有煤炭资源，易发育为城市。【答案】(1)条带状。条件：位于河流沿岸，水资源丰富；土壤肥沃；河漫滩地形，地势相对平坦。(2)大团块C水运便利，有丰富的煤炭资源；地势平坦开阔，水源丰富。