2020版高考地理新导学大一轮复习 第二册 第四单元 人类活动的地域联系学科关键能力提升9讲义（含解析）鲁教版.docx

第四单元 人类活动的地域联系学科关键能力提升9一、获取和解读地理信息典例1南疆策勒恰哈桥是315国道上的重要交通设施，以前旧桥极少受风沙危害。后来紧邻旧桥建设了高度、长度、宽度均大于旧桥的新桥。自恰哈新桥建成投入使用以来，39月桥(路)面风沙堆积成为困扰交通的重要难题。据题完成(1)(2)题。(1)恰哈新桥积沙的主要来源是()A.甲处戈壁B.乙处河谷C.丙处戈壁D.丁处河谷(2)造成恰哈新桥和旧桥积沙差异的主导因素是()A.距沙源地远近B.植被覆盖率C.桥栏阻风程度D.桥梁宽度答案(1)A(2)C思考：你从上述材料中解读到了哪些信息？答案旧桥小于新桥；乙、丁是策勒河，甲、丙是戈壁，积沙区在西北、甲与积沙区最近且之间设有阻沙栅栏；景观图中，旧桥高度低，透风式桥栏可以让风沙穿桥而过，因而不易产生积沙；新桥的密实桥栏对风沙阻挡作用明显，在桥栏的下风向风速减小，沙尘堆积。典例2(2019湖北八校模拟)甲、乙两城市间的直线距离为590km，连接甲、乙两城有三条交通线路。图a为“甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图”，图b为“影响交通运价的因素及关联图”。据此完成(1)(3)题。(1)线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是()A.公路、高铁、高速公路B.公路、航空、河运C.高铁、高速公路、省道D.航空、高铁、村村通(2)线路M沿线海拔变化最小，距离最短，下列关于线路M所对应的运输方式的说法最恰当的是()A.运价最低B.沿线多桥梁和隧道C.沿线停靠站点最多D.终点在乙城外32km(3)结合图b中的四图，下列说法符合、特点的是()A.看图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭B.看图，线路P上的运价大于线路MC.看图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等D.看图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭答案(1)C(2)B(3)A解析第(1)题，线路M、N具有距离近、线路平直的特点，说明级别较高，而且沿线海拔较低不可能是航空，有可能是高铁、高速公路。线路P长度为899km，距离较长且沿线海拔变化大，有可能是省道。第(2)题，首先依据上题确定线路M为高铁。高铁的速度较快，为了保证安全性，高铁线路一般较为平直，桥梁、隧道较多。第(3)题，看图，在其他条件相同的条件下，棉花的密度小于铁锭，故运费高。看图，运距越长，运价越高，但P为省道，运费低，M为高铁，运费高。看图，活鱼在运输中需使其存活、保鲜，故运费更高。看图，其他条件相同，黄金价格更高，故运费高于铁锭。思考：你从上述材料中解读到了哪些信息？答案线路M、N长度短，海拔低、起伏小，线路P起伏大，距离长；运价与产品密度呈负相关，与运输距离、产品重量和产品价格呈正相关。典例3读“位于平原地区的我国南方某城市示意图”，完成(1)(2)题。(1)与1980年比较，2017年该城市()A.交通发展促使城区面积向东大规模扩展B.城区发展和交通建设不受河流影响C.多层次的立体交通网络尚未形成D.老商业中心服务范围变小(2)2017年，该城市新建商业中心()A.沿河流两岸分布B.沿环线高架路分布C.位于城市交通干线交会处D.围绕老商业中心均匀分布答案(1)A(2)C思考：你从上述材料中解读到了哪些信息？答案城区面积扩大且向东延伸；商业中心数量增加且多分布于交通干线交会处；地铁、公路、航空立体交通网络形成。二、调动和运用地理知识典例4(2018宁德模拟)地铁是铺设在地下隧道内的快速大运量城市轨道交通系统。下图示意“福州市地铁规划”。读图完成(1)(2)题。(1)福州夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑()A.停水断电预案制订B.防水排水设施C.隧道塌方修复机制D.防火通风设施(2)福州市地铁的建成将()A.提高物流效率B.节省通勤时间C.减少私家车数量D.缓解航运压力答案(1)B(2)B思考：你在解答上题时用到了哪些知识？答案自然因素对交通线建设的影响；交通方式的选择；地铁交通方式的优点。典例5哈佳高铁是哈大客运专线在黑龙江省东北部的延伸，是目前世界范围内最长的一条全线规划于高寒地区的高速铁路，将于2019年竣工，届时与在建的哈齐、哈牡、牡佳客运专线共同构成黑龙江省高速铁路网骨架。哈佳高铁还将与同江铁路线连接，待同江中俄铁路大桥建成后，旅客可直达俄罗斯。据此完成(1)(2)题。(1)哈佳高铁建设中遇到的主要困难是()A.高寒缺氧，地势起伏大B.地质复杂，地震频繁C.纬度高，气候严寒D.河湖密布，桥梁众多(2)哈尔滨周边高铁线路网的修建将首先影响哈尔滨的()A.服务范围B.城市等级C.功能分区D.行政范围答案(1)C(2)A解析第(1)题，高寒缺氧是青藏高原的特征，故A项错误；地质复杂和地震频发多为板块交界处，东北地区位于亚欧板块内部，故B项错误；河网密布是南方地区的特点，故D项错误；哈佳高铁经过东北地区，纬度高，气候寒冷，故C项正确。第(2)题，高铁的开通为旅客进出哈尔滨提供了便利，也有利于缓解其他运输方式的压力。哈尔滨的运输能力增强首先是扩大了其服务范围，对城市的等级、功能分区和行政范围影响较弱。思考：你在解答上题时用到了哪些知识？答案青藏高原的特点、西南地区(板块交界处)的特征、东北地区的特征、南方地区的特点、交通布局对城市的影响。典例6读下图，回答下题。图中A、B、C、D四个商店经济效益由好到差排序正确的是()A.ABCDB.BADCC.DCABD.BCDA答案D解析图中A商店地处山区且无公路经过，经济效益最差；B商店位于公路的交会处，经济效益最好；C商店靠近公路，与远离公路的D商店相比，经济效益略好。思考：你在解答上题时用到了哪些知识？答案等高线地形图的判读；交通对商业网点数量和规模的影响。三、描述和阐释地理事物典例7阅读图文材料，结合所学知识，回答问题。下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元，城市化水平不断提高。简述福建省交通运输网的变化特点。答案交通运输线路里程增加，站点增多，密度增大；高速公路从无到有；沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多，交通布局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。思考：解答上题，你想从哪些方面分析和描述？答案交通方式的增减变化；运输里程的变化，交通点的数量变化；交通线路布局的变化；交通网的完善程度。典例8读“福建某地区聚落及商业网点分布图”，回答下列问题。(1)图中A、B两处聚落空间形态各有何特点？(2)图中C、D两区域商业网点的密度有何差异？试分析其成因。答案(1)A处聚落空间形态沿公路线扩展，B处聚落空间形态沿河流伸展。(2)C处商业网点的密度大于D处。C位于平原，D位于山区；山区地势起伏大，人口较少，交通运输线路少，交通运输方式单一，商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网点很难伸展到那里。思考：解答上题，你想从哪些方面分析和描述？答案聚落形态，包括集中团块状，分散状和沿河流或交通线呈带状；网点密度大(小)数量多(少)；成因上从地形、交通方式多少、交通线路多少、人口数量多少等方面分析。四、论证和探讨地理问题典例9下图中B地为一小镇，煤炭资源丰富。为促进该地区社会经济发展，欲在该地与A城之间建设交通线路。读图，完成下题。当地居民在建设铁路还是公路问题上争执不下，说出你的看法和依据。答案公路。公路适应性强，机动灵活，可以经过更多聚落，促进沿线聚落发展；图示区域位于山区，地势起伏大，交通建设技术和资金要求高；公路建设对资金和技术的要求较低。(铁路。铁路运输运量大，运速快，可以加快资源外运；铁路安全性较高。)思考：解答上题，你想从哪些方面分析？答案建设公路应从公路的优点，建设的难易程度，建设成本及建成后对居民或区域带来的有益影响方面分析；铁路分析同理。典例10(2019泰安高三期中)交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。交通建设受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。阅读下列材料，回答问题。材料中泰铁路示意图。中泰铁路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝。南止于泰国曼谷，有“21世纪新丝绸之路”之称。2015年12月20日，随着中老和中泰铁路的奠基，泛亚铁路中线初具雏形。运用所学交通运输网知识、地域差异等地理知识，说明中泰铁路对沿线各国经济发展的促进作用。答案中泰铁路是我国与东南亚联系的一大通道；该铁路为沿途各国贸易的发展(或旅游合作)提供了便利的交通条件；我国与东南亚各国物产(或自然、人文景观)差异显著，互补性强；可以将我国的工农业产品运往东南亚各国；也可以将东南亚各国丰富的资源运往我国；同时也极大促进了东南亚各国之间的经贸往来。思考：解答上题，你想从哪些方面分析？答案利于旅游业发展，利于农产品、矿产资源、工业品的经贸往来，利于商业等第三产业的发展。