主井更换减速器安全技术措施.doc

主井更换减速器安全技术措施我矿主井提升机减速器在6月中旬发现二轴大齿轮有一轮齿断裂，同时其附近有两处裂纹，且该裂纹有不断发展加深的趋势，严重威胁到矿井提升的安全。为消除隐患，经研究决定对该减速器进行更换。为确保整个施工过程顺利有序进行，特制定该措施，望相关施工单位认真遵照执行。1施工时间：2012年12月3日8:00-12月8日8:002施工地点：主井车房3施工单位：机电二队岩巷一队安装队施工负责人：郑春迎赵红亮郭俊晓现场负责人:陈春林赵怀超任国岭4安全措施4.1施工所用的大宗材料、成品、半成品、机具、设备等要做到堆放整齐、标识明显、不得侵占道路及安全防护等设施。4.2凡参加施工人员，必须学习本措施的有关规定，要树立安全第一，质量为主的指导思想，每班施工前要开安全会议，由指挥者或安全负责人讲清当天有关安全事项，严禁冒险作业。4.3全体人员要按照规定配备各种合格的防护用具，不得违犯安全操作规程。4.4施工过程中，施工人员要相互照应，除注意自身安全外，还应注意监督周围人员的安全，严禁在工作中嬉戏、打闹，注意力集中，时刻留意危险信号。4.5小心谨慎施工，发现不安全因素停止作业，并汇报机电科,待消除隐患后,方可继续作业,严禁隐瞒不报。4.6施工前，应将主井车房二层西门可靠关闭，不得打开，以防施工坠落。如确需打开西门吊运设备,起吊过程中人员要特别注意安全,起吊工作结束随即关闭。4.7坚持杜绝“三违”现象。4.8设备起吊、搬运4.8.1起吊设备必须由有证、有经验的人员操作。4.8.2设备起吊时要有专人指挥，并设置警戒线，非施工人员禁止入内。4.8.3起吊前对主井车房电动单梁起重机（规格型号：LD1611.48，额定起重量为16t）的电气部分、机械部分进行检查，发现电气接点接触不良、电气老化或者机械部分有裂纹、开焊等缺陷，必须及时修整、排除，以保证设备安全可靠运行。4.8.4起吊前要察看被起吊设备捆绑是否牢固，以及有无其它杂物,确定捆绑牢固方可起吊。4.8.5起吊设备下严禁站人，起吊时不得有人靠近，更不允许将头伸入被吊物件下面观看情况。4.8.6起吊前，先对起吊物进行预受力，保证四条钢丝绳受力均匀。4.8.7正式吊（抬）起物体前，对其各部分进行全面检查，再稍微将物体吊（抬）起，检验全部工作的正确性和可靠性，确认安全可靠后再正式吊运。4.8.8穿过起吊物起重鼻的钢丝绳，在预受力过程中，用棉布或软质材料将其与起重鼻隔开，防止起重鼻棱角割断钢丝绳。4.8.9绳结必须正确而可靠，保证受载时不会滑动或脱落。绳卡型号必须和起吊用钢丝绳的直径相配合，不能过大和过小。每道绳结的绳卡不少于4道。4.8.10必须防止起吊物转动或摆动，原则上要注意四点：一是重心转到最低点再固定绳索；二是捆绑时绳索不许拧劲；三是各段绳索在起吊物上的固定点和长度都应适当，使绳索上端的悬挂点在物体重心的正上方附近；四是起吊前吊钩必须位于物体重心的正上方。4.8.11多条绳索共同承载时，它们上端之间的夹角不宜大于60。4.8.12绳索不受力的自由部分必须绕挂在吊钩或起吊物上。4.8.13禁止在受载状态下改变绳索的位置。4.8.14运送时防止起吊物摆动，指定有经验的人员扶着起吊物，人员必须与起吊物保持一定的距离。4.8.15起吊物离地面不要太高，能通过最高障碍物即可。4.8.16起吊前，电机用四根同等直径、长度的22mm钢丝绳分别穿过电动机四角起重鼻上，每根绳头分别用Y-22绳卡打成绳结（每根绳头绳卡不少于4个），然后将绳结挂在提升机的钩头上。4.8.17减速器上盖、齿轮轴、减速器箱等拆分起吊。4.8.18电机自重11t，新减速器自重10t，故以电机来选择钢丝绳及绳卡，具体计算过程如下：起吊电动机、减速器选用22NAT6*19+NF+FC型钢丝绳，四根。电动机重量：G1=11000kg钢丝绳每米重：1.8kg/m钢丝绳总重：G2=1.854=36kg(每根以5米计算)总重：G=G1G2=1100036=11036kg钢丝绳破断拉力：SP=350.9kN合格绳卡选用与钢丝绳配套的Y-22的绳卡。4.8.19在运输设备前，所运设备要连同车体捆绑牢靠，不得有松动,沿途要有人在侧方查看所运输的设备捆绑情况，发现异常，及时处理。4.8.20使用滚杠时严禁带手套操作，当重物水平移动时，注意转向角度，严禁捶击。4.9所有电气设备必须接地。4.10所有施工人员要熟悉施工方案，指挥者对施工者明确分工，并讲明各步施工方法和注意事项，使施工人员做到工作任务明确，施工方法清楚，安全注意事项。4.11切割、电焊安全4.11.1氧炔切割工和手工电弧焊工必须持证上岗。4.11.2氧气、乙炔瓶摆放间距不得小于5米，远离明火10米以上，乙炔瓶严禁倒置。4.11.3气瓶应轻抬轻放，严禁碰撞。5、主要更换、施工项目5.1更换并安装减速机1台（拆旧换新）。5.2更换并安装润滑泵站1套及管路1套（拆旧换新）。5.3更换齿轮联轴器套（拆旧换新）。5.4更换棒销联轴器套（拆旧换新）。5.5更换轴编码器及配套皮带轮套。5.6减速器基础的下落。5.7电机基础加固，电机移位。5.8安装电机制动器台。5.9安装完毕系统试运行。在保证人员、设备安全的前提下，为使工程能够按时顺利完工，部分施工项目可以提前施工；在施工过程中，部分工程也可同时施工，交叉作业。6、施工方案6.1技术性准备6.1.1组织技术人员及施工人员认真熟悉设计图纸及有关技术资料。6.1.2审查核对与图纸有关的设计图纸，重点核对设计总图、零部件图，设备安装与土建基础图的正确性。6.1.3对所有参加施工人员进行施工技术交底，学习有关设计图纸资料，施工组织措施，安全技术措施和安装质量标准等，分工明确，熟悉和掌握安装工艺步骤、方法和要求。6.2设备基础加固、测量放线与检查验收6.2.1以主轴中心线为基准，依据设备安装基础图，检查、校对基础的中心线、表面标高、外形尺寸，地脚螺栓孔中心距及其它孔内尺寸，预埋地脚螺栓的中心线及其标高，其他预埋件的位置尺寸等。6.2.2依据设备安装图纸，机电部门配合基建部门对该加固的部分基础提前进行加固。6.2.3基础施工完毕，检查基础表面有无露筋、蜂窝麻面，裂纹等到缺陷。6.2.4基础经检查校核无误后，进行预安装。如有问题及时与有关部门协调研究处理。6.3设备开箱和清点检查6.3.1设备运至施工现场后，对设备进行开箱与清点检查。6.3.2开箱查明设备的型号和箱号，防止出错。6.3.3开箱应先将顶板的灰尘扫除干净，防止灰尘落到设备上，严禁设备受潮、淋水。6.3.4清点检查设备时核对设备的型号、名称、规格是否正确，认真核对关键尺寸是否与图纸相符。6.3.5检查设备是否完好。6.3.6检查设备，清点零部件及附件是否齐全，装箱单备件、厂家图纸说明书及合格证是否齐全。6.3.7设备运输时应设有防雨防潮措施，并派专人看管。6.4施工步骤6.4.1需加固的基础工程应在设备安装前凝固，并达到相应硬度、强度。6.4.2拆除高速轴轴端编码器。6.4.3拆除减速机油管及电机电缆，减速机、电机底座、地脚螺栓等，并用千斤顶顶起来。6.4.4采用35T吊车停靠至适当位置逐台将减速机、电机吊出，同时将新设备起吊就位。6.4.5以主轴为基准，依次将减速机、电机找平找正，紧固螺栓，并进行二次浇灌。6.4.6连接齿轮联轴器、棒销联轴器，安装皮带轮、轴编码器，安装电机制动器。6.4.7安装润滑油站。6.4.8连接减速机油管,电机制动器油管。6.4.9清洗管路，加油。6.4.10试运行，验收。6.5施工质量控制6.5.1提升机在安装减速机、电动机、电机制动器时，机座下的垫铁、基础螺栓安装及二次灌浆必须符合设计及煤矿安装工程质量检验评定标准进行安装。6.5.2在安装各机械设备的同时，与该设备相配套的电气设备也同时按煤矿安装工程质量检验评定标准施工。6.5.3在每一项设备安装完毕后，要对设备进行试运行，检查是否满足达到使用要求，并做好设备的试运转记录。6.5.4当全部设备安装完毕并自检合格后，便可通知相关单位进行工程验收。6.5.5对于验收后发现的问题，施工单位应在规定的时间内给予处理，直到达到验收标准为止。7施工工艺及安装质量，技术要求7.1垫铁、基础螺栓及二次灌浆7.1.1垫铁的材料必须符合要求，严禁有裂缝。7.1.2减速器、电动机、电机制动器、皮带轮基座所用垫铁的表面粗糙度必须达到6.3的要求。7.1.3减速器、电动机、电机制动器、皮带轮基座下的垫铁在基础上必须垫稳、垫实，在不影响浇灌的情况下，宜靠近基础螺栓；放置垫铁的基础面必须经过研磨，垫铁与基础的接触面积不少于60%。7.1.4每一组垫铁宜减少垫铁块数，尽量不要超过三层，并将各垫铁相互焊牢。7.1.5基础螺栓的材质、规格和数量必须符合设计或出厂技术文件的规定。7.1.6减速器、电动机、电机制动器、皮带轮基座的二次灌浆处应剁成麻面，垫铁与基础应接触良好，并在灌浆前用水冲洗干净。7.1.7灌浆时必须捣固密实，基础螺栓严禁产生歪斜。7.2允许偏差项目7.2.1减速器、电动机、电机制动器、皮带轮机座垫铁安装的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。项次项目允许偏差检验方法1每组垫铁层数+1层-2层检验隐蔽工程记录2垫铁总高度不少于60mm-103平垫铁露出设备底座边缘1030mm54斜垫铁露出设备底座边缘1050mm57.2.2齿轮联轴器两轴同轴度：径向位移允许偏差0.15mm，两轴径向倾斜允许偏差0.6/1000，外齿轴套端面处的间隙不应小于7.5mm。每一外齿轴套轴线对内齿圈轴线的倾斜角不大于030；当两轴中心线无相对倾斜时，两轴中心线允许有4.5mm的径向偏移。7.2.3棒销联轴器两轴径向位移不应超过0.1mm,两轴径向倾斜不应超过2.0/1000,两联轴器连接后，中心线允许最大歪斜度020，端面间隙不应小于5.0mm，并不应小于实测的轴向窜动量。7.2.4减速器输出轴的水平度严禁超过0.05/1000mm，用框架式水平仪在大轴轴头上检查。8试运转8.1减速机安装完毕后，必须进行试运转（包括无负荷运转和负荷运转），调试和试运转的要求必须符合设备出厂技术文件和机械设备安装工程施工及验收规范的规定。8.2空运转0.5小时，检查各部分工作与润滑状态。负荷比时间（h）301006015010075投入使用-8.3负荷试车：8.4试车运转中，声音平稳，无冲击声；轴承温升应小于35；油池温升小于30。温升异常应停机查明原因，故障排除方可继续运转。8.5整个负荷规范下，每隔25h停机检查一次，检查齿轮齿面情况，并作好记录。8.6试运转合格后，应对提升机主机及其附属装置重新涂漆，管路涂漆颜色，涂漆均匀，美观，管路涂漆颜色如下表。项次管路类别涂漆颜色1稀油压油管深蓝色2稀油回油管柠檬黄色第 7 页 共 7 页