在安全生产大会上的发言(多篇范文).doc

在安全生产大会上的发言去年以来，江村站作为集团公司安全文化建设五个试点单位之一，按照集团公司“高标准、讲科学、不懈怠、严管理、建机制、强基础”的安全工作基本要求和总体思路以及集团公司安全文化建设三年规划部署，坚持以创建“和谐班组”活动为载体，深入推进安全文化建设，促进车站安全发展、和谐发展。一、理清思路，找准安全文化建设切入点 我们针对一线的安全生产实际情况和职工思想状况，理性思考，深刻分析，确定强化安全文化建设的思路，通过文化的手段凝聚人心，汇聚力量，促进安全。一是从现场作业分析，职工心理压力大。由于车站是编组站，接发列车和调车作业十分繁忙，切割正线调车取送作业多、站场施工任务重，稍有不慎就容易造成安全上的问题，同时货场的接管，广珠线与车站的驳接，确保运输安全的压力进一步增大，职工长期处于高度紧张的工作状态。二是从班组管理分析，职工心理防线松。车站具有岗点多、作业分散的特点，班组长由于自身工作繁忙，岗位监督顾及不暇，容易造成班组管理的“真空”和教育的缺失，一些主要行车岗位主要靠职工自觉、自发律来维持，客观上松懈了职工的安全心理防线，自控型班组建设迫在眉睫。三是从生活状况分析，职工心理诉求多。由于车站一线人员年龄偏大，难以适应高强度工作的体力要求，加上有70%以上的职工家庭是“单边户”，既要养育儿女，还要赡养父母，生活担子十分沉重。安全压力、工作压力、生活压力冲击职工心理承受能力的极限，职工心理诉求非常多，对车站的依赖程度也达到建站以来的顶峰。 通过分析思考，我们决定从促进职工心理和谐入手，把重心放在班组，通过安全文化建设，培育和谐理念，融洽职工感情，凝聚队伍力量，促进安全发展。 二、创新载体，找准“和谐班组”建设的着力点 我们以建设“和谐班组”为载体、为抓手，由表及里、逐步深入、梯次推进。 1选好用好载体，创新和谐班组建设形式。一是确定创建模式。确定了和谐班组“一长三员”的组织结构和“六个好”、“六个一”、“七项制度”的创建要求。“一长三员”：就是班组长、安全员、组织员、学习员；“六个好”：就是精神状态好、环境美化好、团结互助好、安全控制好、业务技能好和申斥不良好。；“六个一”：就是一句口号、一本台帐、一次活动、一块园地、一种秩序、一种氛围。；“七项制度”：就是交接班制度、完工会制度、大声申斥制度、讲评制度、家访谈心制度、定置管理制度、班组民主生活会制度。二是开展拓展训练。在每批和谐班组创建之前，我们组织班组职工进行素质拓展训练，训练内容主要包括：唱手语歌、队列交接、班前安全揭示、叫班组口号、申斥赞扬、完工会讲评等，同时在训练中加入空管传球、残人配合夺宝等娱乐节目，让职工亲身体验团队的力量、互助的必要与和谐的氛围。三是加强监督指导。我们采取领导干部跟班包保的方法，将跟班指导任务分配到站领导和车间干部，深入班组指导，从而促进和谐班组各项制度有效落实。 2.培育安全理念，丰富和谐班组建设内涵。我们摒弃传统的灌输教育方式，不断赋予和谐班组的文化内涵，让职工在学习中增强安全理念。一是开展理念征集宣传。在广泛征集安全理念、和谐理念的基础上，利用演讲、座谈讨论以及组织“每周学一句”等形式，大力宣传“家和万事兴”、“关注安全，关爱生命”、“对安全的敬畏之心，对标准的虔诚之心”、“班组是我家，和谐靠大家”、“确保安全，共享和谐”等理念，加深职工对安全的理解，唤醒职工对和谐的渴望。二是开展职工读书活动。组织和谐班组职工学习弟子规、千字文、论语等通俗读物，并将比较优秀的48篇职工读书心得编印成书，召开读书活动交流会，引导职工深刻剖析善恶之理：善，体现在职工身上就是高标准、保安全；恶，就是不标准、出事故，以国学的养分，提高干部职工在安全生产中的慎独精神和自律意识。三是调整职工心态。组织和谐班组职工学习调整心态，追求快乐体会文章，引导职工树立健康的心态和从业观，真正把班组作为体现价值、创造财富和寄托希望的场所；把热情倾注在工作岗位上，培养对本职工作的兴趣，达到快乐工作的效果。 3.开展赏识教育，增强和谐班组建设动力。为缓解职工的心理压力，充分调动职工的工作热情，我们开展了赏识教育。一是家属联谊促和谐。在召开家属联谊会之前，各班组通过调查走访问等各种途径，深入挖掘班组职工在孝敬父母、帮助他人、教育子女、确保安全等方面的感人事迹，形成职工个人的“闪光点”。在联谊会上，班组长讲述每个班组成员的感人事迹，告知家属职工在单位的表现，表扬他的优点，让职工自信、让家属自豪。通过联谊的方式，让职工由衷地感到有“面子”，增进家庭和谐，增强职工的自尊心和自信心。二是同事互评促和谐。我们通过落实申斥、赞扬、讲评制度，让班组成员互相点评一班工作表现，对表现突出的好人好事给予掌声和鼓励，用最直接的语言告诉他“你是最棒的，我们都要向你学习”。对影响安全和稳定的行为，发动大家进行申斥批评，形成“违章违纪有人抓，好人好事有人夸”的氛围，使班组的正气抬头，更加精诚团结。三是组织评价促和谐。我们在和谐班组建立职工评价体系，发动班组成员挖掘同事的优秀事迹或自我感到最自豪的事情，给予一句最高的评价。如大朗站邓佳栅当过骑兵，自他这一批之后，国家取消了骑兵役，因此班组称他为“共和国最后一代骑兵”，调度车间站调老严，工作30多年没有发生事故，被称为“金牌调度员”，还有些被称为“调车能手”、“提钩能手”、“活规章”等等；并将这些评价语写进个人简况，配与发彩色照片上墙展示，充分彰显职工奋发向上的精神风貌。4.建立安全文化网，搭建和谐班组建设宣传平台。我们本着“可看、实用、有效”的原则，利用局域网建立车站安全文化网，并在互联网上建立安全文化“博客”网页，设置了安全文化、和谐班组、学习交流等栏目，并将职工个人情况制作成加密的网上职工道德档案，为开展思想教育提供资料和依据。安全文化网的建立，不但增强了职工对和谐班组创建的信心，同时也吸引了没有开展的班组加入到和谐班组中来。现在，各车间自愿报名参加创建的班组越来越多，。到目前为止，车站已经成功和正在创建的班组有45个，占班组总数的66.1%，参与人数达488人，占在岗职工总数的46.2%。 5.强化防控措施，拓展和谐班组建设安全效能。我们将和谐班组创建活动融入到自控型班组建设上来，组织职工排查分析班组的安全生产状况，有的放矢制定可操作性、能互相控制的防控措施，让职工熟悉掌握。在作业关键时候或关键环节，通过大喊一声、多看一眼、多问一句等措施，及时提醒、监控，拓展了岗位职工的安全效能。上行车间三班平面调车组，在创建和谐班组之前，半年时间发生4件“严苗”，创建和谐班组后，该班组消除了b类以上问题，有85%的职工拿到了标准化作业奖。 6.开展文化活动，展现职工群众风采。在今年20周年站庆和“十一”国庆期间，我们组织全站干部职工开展“红歌赛”活动和“革命歌曲大家唱”活动，每场参与人数达300多人；还组织11支球队开展篮球联赛；举行了环站跑、拔河比赛、象棋比赛等群众性文体活动，受到职工的热烈欢迎。，并引发了他们自发组织活动。如：郭塘站组织的“每天一唱，每月一歌”、货运内勤班组的每周登山活动、大朗四班一调的烧烤活动、商检上到一班“季度一聚”活动等等，。通过精心开展这些生动活泼的群众文化活动，形成了车站的凝聚力和向心力。 我站开展安全文化建设活动以来，职工的安全意识、团队精神、行为操守和安全保障能力都得到较大的提升，推动了自控型班组建设和行车工种素质建设，促进了车站安全持续稳定。目前，通过集团公司验收的自控型班组有5个，被车站评为可控型班组的有21个。截至11月30日，我站实现了安全生产862天。中时累计完成8.5小时；停时完成14.7小时；完成运输收入7.28亿元，为年计划的104；完成装车任务68323辆，为年计划的115%；完成货物发送334.9万吨，为年计划的113.5 %。 在此基础上，我们以 “和谐文化”为重点，进一步深化和谐班组创建，不断加强安全文化建设。一是坚持找准文化建设的切入点，让“和谐文化”顺心而为。加强安全理念文化培育，组织班组职工开展“和谐理念、安全理念”讨论活动，顺心而为，因势利导，以潜移默化的方式让职工接受理念，形成共同的安全价值观。建设职工心灵家园，促进心态和谐；建设职工工作家园，促进工作和谐；建设职工生活家园，促进生活和谐。二是坚持形式和效果的统一，让“和谐文化”固化于制。抓好安全文化建设三年规划的落实，按照自控型班组建设的进度要求，加大和谐班组创建力度，确保在XX年底和谐班组创建率达到100%。建立退出机制，加强对已经命名成功的班组跟踪检查，对执行走样严重的班组坚决实行退出机制，推倒从来；对需要补强的班组实行包保扶持制度，确保成功一个推广一个。三是坚持提高职工的自尊和自信，让“和谐文化”内化于心。深入实施职工职业导航规划，完善技术比赛、技术交流、技能展示制度，提升职工业务技能。深入挖掘安全生产中涌现出来的先进典型或功臣模范，大力宣传他们的工作精神、和谐精神和荣誉思想，使职工在艰苦的工作中认知安全价值，践行安全理念，享受安全成果。 我们将贯彻落实集团公司运输安全工作会议精神，学习兄弟单位的先进经验，加倍努力，深入推进车站安全文化建设，为安全生产注入强大的、不竭的动力。第二篇：在矿安全生产动员大会上的表态发言XX年元旦在矿安全生产动员大会上的表态发言机电队队长zhzh各位领导，员工同志们：大家好！按照会议安排，今天我矿在这里召开全矿安全生产月活动启动仪式，我代表机电队做如下表态发言。一、进一步强化危险源辨识和管控工作，加强现场管理工作，坚持准军事化管理和“手指口述”操作法，坚决杜绝和遏制违规操作和习惯性违章行为，从而从源头上促使人的不安全行为的根本好转。二、进一步加强全员安全生产本质安全知识的学习与宣传，法律法规和应知应会培训学习，抓好制度的落实和安全隐患排查治理工作，强化安全生产责任意识，以“找、抓、促”工作的实际行动，全面提高员工的安全操作技能和干部的安全管理水平。三、进一步加强质量标准化整治工作，牢固树立“干就要干精品”的思想意识，队干靠前指挥，深入现场解决问题，班组长关口前移，重心下移，积极发挥好“班组长一把手”作用，抓好对现场工作的管理与落实，保质保量完成各项工作任务，以实际行动确保现场安全。四、进一步加强设备维修保养工作，在提高维修工艺和质量上下功夫，加强对设备的定期检查与保养，加强对供电线路的巡查，积极配合矿安全生产，保障矿井供电、供水、供风，注氮系统的正常运转，以实际行动消灭无计划停电停风事故，消灭机电轻伤以上事故，确保安全。谢谢大家!第三篇：在全县安全生产工作暨表彰大会上的发言各位领导、同志们：根据会议安排，受温县长委托，我就XX年全县安全生产工作做一通报，并对XX年安全生产工作做一发言。XX年，我县安全生产工作在县委、县政府的正确领导下，严格落实“安全第一，预防为主，综合治理”方针和“安全发展”理念，认真贯彻落实国家、省、市关于安全生产工作的一系列方针政策和指示精神，经过各乡镇、各部门和全县企业的共同努力，确保了我县全年安全生产形势总体平稳。XX年，我县共发生安全事故185起，共死亡32人，其中，煤矿事故3起，死亡3人；工矿商贸企业事故2起，死亡3人；道路交通事故137起，死亡26人，伤184人；渡口事故1起，1人死亡1人失踪。占市政府下达我县安全生产控制指标的100%。与XX年相比，事故起数少发生65起，下降了26%，事故死亡人数少死亡7人，下降了18%。杜绝了生产、建筑、火灾、特种设备一次死亡3人以上的重、特大安全事故和校园内因安全隐患造成的死亡事故,全县安全生产形势趋稳趋好。回顾08年，主要抓了以下四个方面的工作：一是强化安全生产责任制，抓了安全生产控制指标落实。08年，县委、县政府高度重视安全生产工作。县领导经常研究部署和调研督查安全生产，推动了我县各乡镇、各部门安全监管责任和生产经营单位安全主体责任的进一步落实。县安委会将年度安全生产控制考核指标分解下达到各乡镇和各相关责任部门，形成了我县的安全生产控制指标体系，着重从签定安全生产责任状、开展安全生产检查、通报安全生产事故、召开安全生产会议、实行安全生产“一票否决”等方式，促进了安全目标的落实，全年安全生产事故控制在市政府下达的控制指标之内，死亡人数和起数稳中有降。二是注重安全检查，抓了重要时段安全稳定。08年，着重加强了煤矿、非煤矿山、危险化学品、红金工业园、洋塘工业区、储潭工业小区、攸镇工业小区等方面的安全检查。一年来，围绕元旦、春节、“五一”、“十一”、党的十七大和全国、全省“两会”期间的安全生产工作，采取了一系列行之有效措施，每次敏感时期到来之际，县委、县政府领导都亲自研究部署，亲自带队检查，亲自督促落实。特别是国庆黄金周和党的十七大期间，县政府组织了安全生产督查组和安全生产督查专员进行明查暗访，各乡镇、各部门、各企业分乡镇、分系统、分层次组织了地毯式、拉网式安全生产大检查，组织各方面监管干部深入基层一线排查隐患。通过全县上下的共同努力，实现了元旦春节、全国“两会”、“五一”、“十一”和党的十七大期间的安全平稳。三是突出工作重点，抓了安全生产专项整治。08年，突出重点，继续深化了煤矿、烟花爆竹、公众聚集场所、非煤矿山、道路交通和水上交通、危险化学品和民爆器材、建筑施工和燃气、锅容管特和“三线交越”等八项安全生产专项整治。高危行业市场准入进一步规范，非法生产经营得到有效遏制，企业安全生产条件得到明显改善。煤矿领域以瓦斯治理和整顿关闭为重点，加大煤矿整顿关闭和资源整合力度，切实落实“一通三防”各项管理、技术措施，加强了瓦斯抽放和监测监控。非煤矿山领域加大推广采石场中深孔爆破技术和井下矿山机械通风的力度，开展了查安全责任、查矿井通风、查防范水患、查防范冒顶、查安全设施活动。危险化学品领域以安全许可为抓手，加强工业园区危化企业安全监管，提升安全管理水平，对达不到要求的企业实行了停产和关闭。道路交通领域以治理“三超”为重点，强化路面隐患治理，实行了分级挂牌督办。消防安全领域以“三合一”、“多合一”为重点，排查治理火灾隐患，加强对休闲娱乐设施等人员密集场所的安全监管。水上交通领域狠抓了“四客一危”治理和渡改船工作。烟花爆竹领域坚持以防控事故为主线，着力改善企业安全管理、企业安全条件，深化隐患排查和氯酸钾专项治理。其他领域也都突出重点，抓出了成效。四是强化安全教育，抓了安全生产月宣教活动。08年，积极开展了江西省安全生产条例宣贯工作。着重加强了企业主要负责人、安全管理人员、特种作业人员和从业人员的安全教育培训。以“安全发展，国泰民安”为主题，在全县范围内开展了形式多样的安全生产月活动，其中，组织了宣传咨询日、安全知识有奖问答等活动。各乡镇、各部门、各企业积极开展了各种形式的安全生产月等安全文化建设活动。08年，我县安全生产虽然保持了总体稳定、趋向好转的态势，在工作中尽管取得了一定成绩，但与上级的要求和人民群众的期望尚存在较大差距，我县安全生产形势依然严峻，主要表现为：一是安全生产监管任务还相当繁重。从08年我县安全生产控制指标运行情况来分析，08年，市政府下达给我县的安全生产控制指标是32人，道路交通就占28人，占我县控制指标的87.5%，我县又环抱*城区，出入*城区的大小车辆大部分要途经我县，车流量大，道路交通安全压力巨大。而且，我县又是*库区和渡口大县，库区、渡口多。道路交通和水上交通是我县安全生产工作的重中之重，近几年来，我县经济快速发展，我县企业数量、企业规模、设备总量、从业人员数量都在大幅度增长。政府和负有安全生产监管职责部门的安全监管任务相当繁重，安全生产形势依然严峻。二是企业安全生产主体责任落实还不很到位。部分企业还不能正确处理好安全生产与企业发展的关系，追求利润最大化，安全投入不足，安全生产条件未能得到及时改善，企业安全管理人员业务能力差，从业人员素质低，安全管理水平落后。三是政府监管主体责任还不很明确。主要表现为乡（镇）、工业园区安全生产监管机构不健全，从事安全生产监管人员流动性大，乡镇、工业园区安全生产监管机构、人员不明确，安全生产监管工作开展不正常。以上存在的这些问题，都需要在今后的工作中加以落实和解决。09年是全面贯彻落实党的十七大精神，坚持科学发展观，实现又好又快发展的关键一年；是全面实施“十一五”安全生产规划，落实安全发展，实现新一届政府安全目标的起步之年。做好XX年全县安全生产工作，意义重大而深远。09年，我县安全生产工作总体要求是：认真贯彻落实党的十七大精神，坚持“安全发展”指导原则和“安全第一、预防为主、综合治理”方针，广泛深入开展安全生产“隐患治理年”活动，强化主体责任，深化整治攻坚，健全监管体系，继续保持“两杜绝一减少”，推动全县安全生产状况持续稳定好转，为奋力推进我县经济又好又快发展创造安全稳定的环境。09年，我县安全生产工作具体目标是：确保不突破市政府下达的年度控制指标（30人以内），力争全县各类事故死亡人数在08年的基础上下降10%。杜绝一次死亡3人以上的重特大事故，杜绝校园因安全隐患造成的死亡事故。总体思路是： “确保一个目标，落实二个责任，完善三大体系，健全四大机制，突出五大重点，深化六项整治”。确保一个工作目标，即：确保安全生产指标控制在市政府下达的考核目标之内。落实二个责任，即：落实政府（部门）监管责任和企业主体责任。完善三大体系，即：完善以综合监管安全生产部门为主体，负有安全生产监管部门各司其职，乡镇安全生产监管机构有效运作的安全生产监督检查体系；完善新闻媒体和人民群众广泛积极参与的舆论监督体系；完善以企业安全管理机构为主体的自查自纠体系。健全四大机制，即：政府督查机制、部门监管机制、企业落实机制、健全专家检查机制。突出五大重点，即：突出抓好隐患排查治理、重大危险源监控、安全生产行政许可、安全生产执法、安全生产教育培训。深化六项整治，即：深化矿山(煤矿和非煤矿山)安全整治、危险化学品安全整治、道路和水上交通安全整治、公众聚集场所安全整治、民爆器材和烟花爆竹安全整治、建筑施工与“三线交越”安全整治。围绕上述工作目标任务，09年，将突出抓好以下七个方面工作。一是突出安全文化建设，强化安全发展理念弘扬安全发展理念。以深入学习、宣传、贯彻党的十七大和全国“两会”精神为契机，加强全县各级领导干部和安全生产工作者的职责教育，增强做好安全生产工作的责任感和自觉性，时刻绷紧安全生产这根弦。认真落实好党中央、国务院和省、市相继出台的一系列安全生产治本之策，着力在强化责任、依法监管、夯实基础、科技兴安等方面拿出具有可操作性的具体办法，提高全县安全生产水平。在实际工作中，正确处理好安全与生产、安全与效益、安全与发展的关系，真正把安全生产摆在第一的位置，形成抓安全、促生产、增效益、谋发展的良好氛围。大力培育安全诚信、安全道德。通过宣传教育、规范引导、评价表彰、培育示范等途径，在全县尤其是企业经营管理层中，积极倡导树立安全诚信意识和安全道德观念，促进生产经营单位和从业人员自觉履行安全生产责任和义务，自觉依法依规办事。自觉遵章守纪，为建立规范的安全生产法治秩序奠定良好的基础。加强安全生产宣传教育。把党和政府关于安全生产的方针政策，采取的一系列标本兼治、重在治本的政策措施，传达贯彻到各乡镇、各部门、各类生产经营和从业人员，让广大干部职工和社会公众做到应知应会，自觉投入到落实安全生产方针、政策和措施的行列之中，把政策措施转化为保障安全的现实生产力。认真落实国务院部署，以“治理隐患、防范事故”为主题，在全县范围内开展各种形式的安全生产宣传教育，努力营造安全生产的良好氛围。二是突出安全生产目标管理，强化安全生产责任制强化企业法人代表和政府行政首长“两个负责制”， 严格安全生产责任落实。各类生产经营单位及其主要负责人必须切实承担起安全生产主体责任，遵照安全生产法律法规，加强安全生产管理，建立健全安全生产责任制度，保障安全生产投入，完善安全生产条件，确保安全生产。各乡镇、各部门要按照有关法律法规的规定，切实履行好安全生产工作组织领导和监管责任主体的职责，实行“谁主管谁负责”、“谁审批谁负责”、“谁监管谁负责”，“谁的地域谁负责”的原则，定期分析、布置、督促、检查本乡镇、本部门、本行业防范安全生产事故的工作，落实预防特别重大、重大和较大事故的措施。完善安全生产的激励约束机制。继续将安全生产纳入对各级领导干部尤其是生产经营单位负责人的业绩考核范围。对责任落实、工作扎实、指标完成好的单位要予以通报表彰，对安全生产指标落实不好的要及时予以通报批评。对安全生产目标管理不达标和发生较大以上事故的，实行“一票否决”。严格落实安全生产责任追究制。对责任不到位、工作不到位、措施不到位而造成的安全生产被动、安全事故超控制考核指标的，将追究相关人员的责任；对发生的各类安全事故，要严格按照“四不放过”的原则，认真调查，分清责任，严格追究。三是突出安全生产执法，强化依法治安严格安全生产许可，严把市场准入关。强化对煤矿、非煤矿山、建筑施工、烟花爆竹、危险化学品、民爆器材等企业安全生产条件，在许可过程中，严格标准、严格验收、严格审批，推动企业整治安全隐患，排除影响安全生产的突出问题，做到不马虎从事，草率收场。对不符合安全生产条件的，决不允许颁发安全生产许可证。通过安全许可，淘汰一批生产能力落后的企业。严厉打击非法生产、非法经营、非法建设等行为。安监部门将积极主动会同相关方面，落实责任，严密监控煤矿、非煤矿山、危险化学品等行业非法生产，严密监控 “先上车、后买票”的非法建设。对发现的非法生产、非法经营、非法建设以及其他安全生产非法行为，要立即采取果断措施予以制止打击，对相关责任人要追究责任。四是突出高危行业专项整治，强化隐患排查治理09年是“隐患治理年”，围绕隐患治理这一中心，今年，将在深化重点行业领域专项整治的基础上，着力进行隐患排查治理工作，切实把事故隐患消灭在萌芽状态。煤矿领域。认真按照国务院办公厅和省、市政府部署，继续抓好小煤矿整顿关闭工作，坚决关闭年产3万吨及以下的小煤矿，淘汰产能低下、浪费资源、污染环境的小煤矿；继续抓好煤矿瓦斯治理和水害治理，加大瓦斯抽放、监测监控和防治水管理，防范重大瓦斯事故和水害事故的发生；着力抓好煤矿井下“三条生命线”建设。非煤矿山领域。强制推行地下矿山机械通风、露天采石场中深孔爆破技术和分台阶开采，落实尾矿库安全专项整治，重点加大矿业秩序整顿，规范各类矿山企业基础管理，推进安全标准化建设。危险化学品领域。继续落实“五整顿、两关闭”措施，淘汰国家明令规定的落后工艺、技术、装备，关闭不具备条件的企业。重点抓好工业园区建设项目“三同时”，着力推行危化品企业安全质量标准化工作。道路交通领域。深化和拓展“五整顿”、“三加强”工作措施，完善交通安全管理“县、乡、村”三级防控网络，建立健全“包乡、包村、包路段、包客车”四包责任制，深入开展摩托车专项整治，严厉查处农村客车超员和低速载货汽车、三轮车、拖拉机等非法载客违法行为。落实运输企业、学校、道路建设经营单位等安全主体责任。加大危险化学品的公路运输监管，加强县城及乡（镇）圩镇中小学校园安全及校园周边路段的交通整治。加强城乡公路交通、危桥的整治。水上交通领域。抓好渡口渡船、低质量船舶、“三无”船舶专项整治，加强乡镇非运输船舶安全监管。建筑施工领域。重点防范建设施工坍塌事故，落实建设项目法人负责制、招投标制和工程监理制，对立项审批、地质勘探、设计、施工、监理、工程管理、试验检测、竣工验收各个环节实施全过程监管。加强农村建筑施工和城市基础设施建设的安全监管。加强房屋建筑拆除施工的安全管理，严格实行市场准入，坚决查纠野蛮施工、违章违规施工的行为，遏制拆除施工事故。公众聚集场领域。加强对公共聚集场所和人员密集场所的消防安全监督检查。重点加强集贸场所，“三合一”、“多合一”生产经营单位的排查治理，加大重大消防隐患整改力度。继续推进民爆器材、三线交越、燃气、特种设备、旅游、电力、有色治金等行业领域的安全整治。强化对小水电站建设和运营的安全监管和隐患治理工作。五是突出安全生产经济政策落实，强化科技兴安落实安全经济政策，增加企业安全投入。结合我县实际，抓紧研究和落实我县企业安全生产费用提取的具体提取办法。严格落实安全生产风险抵押金缴纳管理规定，大力推行安全生产责任保险。重点抓好煤矿、非煤矿山企业、烟花爆竹、危险化学品等高危行业安全费用提取使用、安全风险抵押金和安全生产责任保险工作。通过严格的安全监管，推动企业落实建设项目安全生产“三同时”制度，做到安全生产设施与主体工程同时设计、同时施工、同时竣工验收，保证新建项目不留下新的安全欠账。加大安全培训力度，提高职工队伍素质。积极拓宽培训领域，探索培训方法，以提高从业人员素质为目标，加强培训管理，调整充实培训师资库，完善培训考核，建立培训基地。要在加强安全生产法规培训教育的同时，花大力气开展安全生产专业技术培训，使相关专业人员成为“行家里手”。六是突出应急管理体系建设，强化安全生产应急救援加强应急预案管理，强化事故预防和现场救援。着力抓好我县安全生产应急预案和应急体制、机制建设，推进应急体系建设，夯实应急管理基础工作，努力提高和防范应对事故灾难的能力。建立和完善我县应急值守制度和事故信息接报及应急处置程序，加强应急值守，做好应急准备，及时掌握有关信息，做到快速响应，科学救援，有序救援，有力救援。建立安全生产应急预案备案审查制度。规范和加强预案编制、备案、演练、修订等工作，切实提高预案质量，发挥预案的作用，建立“横向到边、纵向到底”的安全生产预案体系。开展生产经营单位安全生产情况普查工作。继续做好重大危险源的普查、辨识、申报、监控等工作，掌握重大危险源空间分布和运行状况信息。七是突出部门协调配合，强化综合监管安监部门将切实加强与相关主管部门的协调配合，今年，将重点建立综合安全监管六项制度，即：联席会议制度、工作通报制度、监管检查制度、报告备案制度、综合分析制度、建设项目“三同时”制度，确保我县与省、市二级相关部门之间信息畅通、和谐协调，使综合监管和专业监管的作用得到充分有效发挥。当前，正值全国“两会”召开期间，做好这一重要时段安全生产工作责任重大。县委、县政府对此高度重视，要求我县决不能在全国“两会”期间发生问题，更不能发生安全生产事故。因此，务必把防范安全生产事故发生放在当前工作突出的位置上，重点抓好安全检查、隐患整改、督促落实和值班应急准备工作。结合本乡（镇）、本部门、本企业的具体情况，加强领导，明确责任，狠抓安全生产工作各项措施的落实，确保“两会”期间不发生安全生产事故。各位领导、同志们，安全生产责任重大、使命光荣。我们相信，有县委、县政府坚强有力领导，有各乡镇、各部门通力协作，有全县企业的真抓实干，新的一年我县的安全生产形势一定能够实现持续稳定好转，一定能够为全县经济社会又好又快发展创造安全稳定和谐的环境。谢谢！第四篇：机车司机在安全生产总结表彰大会上的发言机车为伴终无悔风雨兼程保平安尊敬的各位领导：我叫*，是*的一名机车司机，今天，我作为机车乘务员队伍中的一员，出席公司安全生产*天总结表彰大会，并在大会上作汇报发言，心情十分激动。此时此刻，我想说的是：我虽然被评为“安全生产标兵”，但我觉得愧对这份荣誉，因为这份荣誉不仅仅是属于我一个人的，它应该属于全体机车乘务员，我只是做了自已应该做的。这份荣誉的取得，也是与各级领导的关心支持和全体机车乘务员的共同努力分不开的。作为一名共产党员，在运输生产中即使做了一些工作，那也是应尽的职责。在此，我要感谢党组织对我多年的培养和教育，感谢各级领导和身边的同志对我的关心和帮助。我是*年从部队复员分配到铁路上的。入路后，我被分配到张家界机务段工作，并干上了机车乘务员这一行。这期间，我从一名学员到副司机，再从副司机到司机，在机车乘务员工作岗位上度过了整整15个春秋。99年8月份，我从*总公司调入公司工作，干的还是老本行，但我无怨无悔。这10多年来，我始终以一个共产党员的标准严格要求自己，始终牢记“人民铁路为人民服务”的宗旨，始终恪守在部队入党宣誓时的那份不变的诺言，以车为家，以苦为荣，在平凡的机车乘务工作岗位上，创出了开车10年、走行30多万公里从未出任何事故的个人记录。在公司担任旅客列车司机的800多个日日夜夜里，共防止各类行车事故26起，在全路开展的百趟安全竞赛活动中，创下了安全行车500趟的记录，取得了一点点成绩。如果说这10多年来，事故与我无缘的话，我没有别的诀窍，最大的收获和体会是：三个要。第一个体会：检查机车要勤。在列车运行途中，只要机车一停下来，我手中的检车锤就开始工作，无论刮风下雨，从不间断。每次接班出乘，我坚持提前一小时去接车，对出库机车进行仔细检查，哪怕是丢失一颗小小的螺帽，我都要想办法找来配上。由于内燃机车振动性大，造成机车某些零部件松动、泄漏是常有的事，有些司机下班后怕麻烦，马虎了事地看完一遍车就退乘下班，而到我接班时，只要查出机车上有一点点细小的毛病，我非得处理妥当不可。否则，心里就会觉得不踏实。为了保证有充足的时间在库内看车和处理故障，我宁肯少拿一点节油奖，每次出乘，都要提前起动柴油机，做好机车出库前的各项性能试验，检查电机电器等部件动转是否正常，真正做到万无一失。记得在去年12月中旬，我值乘*次旅客列车，在张家界库内启机后，副司机小刘进机械间巡视检查一圈，没有发现什么异常情况，便出来向我汇报：机车各部件运转正常，可以出库。但我凭10多年开车的经验，认为柴油机发出的声音不正常，又亲自进机械间检查一遍，发现柴油机第5缸音响异常，有一种轻微的敲缸声，如果不仔细检查，是很难发现的。此时，离出库的时间只剩下几分钟，为了不影响客运列车晚点，我当即立断将该缸喷油泵的供油齿条拔出，固定在不供油位置，甩缸维持出库，保证了旅客列车的正点发车，并顺利完成了*次旅客列车的牵引任务。事后，经检修人员查明，该缸出油阀破裂，如果不及时处理恰当，在列车运行中就有可能因为柴油机转速升高而引起机车火灾，酿成一起机破事故的发生。通过这件事，我常跟当班的伙计说：平常宁肯多看几遍车，多流几滴汗，也不能让事故趁虚而入钻到空子。我是这样想的，也是这样做的，仅去年一年，我在外段下班换掉的闸瓦就有100余块。第二个体会：执行规章要严。在行车工作中，要永做遵章守纪带头人，永开人民放心车，从一坐到机车操纵台前起，就要一丝不苟，绝对不能简化任何一个作业程序，任何私心杂念都不能有，眼睛盯的只能是信号和线路，心里装的只能是千万旅客的生命与财产安全。有些年轻的乘务员，在执行标准化作业时总觉得有些别扭和不习惯，认为只要看清楚信号就可以了，喊不喊信号无关紧要，但我却不这么认为。凡是跟我当过班的伙计都知道，谁要看见信号不及时呼唤，我决不放过，非得一个信号一个信号地喊，还得用手势进行比划，直到再不犯这种错误为止。在多年的行车实践中，我深深地体会到：只有严格执行标准化作业才可以避免事故的发生，才能够使人民生命财产免受损失。今年6月号，我值乘*次旅客列车，运行到*车站时，由于该区间地形复杂，线路弯度大，再加上下着大雨，给了望信号带来了重重困难。为了能看清信号，我把头伸出窗外进行了望，并大声对副司机喊道：“注意确认进站信号！”副司机回答：“进站信号，通过。”我正准备提手柄加速通过车站时，进站信号突然恢复了，显示一个大红灯，我临危不乱，立即果断采取紧急制动，当列车停稳后，距进站信号仅有20多米远。在信号机错误显示的情况下，我防止了一起列车冒进进站信号的险性事故。还有一次，我值乘*次旅客列车，运行到*车站间的一个长大弯道处时，发现一头大水牛正在横越铁路，情况十分危急，我眼疾手快，一把“非常”撂下去，急速飞驰的列车在我的操纵下急剧减速，最后在距耕牛50多米远的前方停下来。当列车停稳后，和我一起当班的副司机小刘也忍不住舒了口气。而对我来说，防止类似的事故险情已有20多次了。我经常告诫跟我当过班的伙计们：“在行车中思想千万不能开小差，时刻都要把眼睛盯在信号上，否则，稍有不慎，就会出事，执行标准化作业差一点都不行！”第三个体会：业务技术要精。从干上机车乘务员这一行起，我就养成了爱看业务书的习惯，每次出乘，我宁肯少带几件换洗备用的衣服，也要把与机车有关的业务书籍随身带在工具包里，利用在公寓休班的时间抓紧学上个把小时。对于一些在机车运行中出现的疑难故障和一些列车操纵上的“难点”问题，我都一一把它记录在一个小本子上，拜能者为师，取长补短，使自己的业务水平得到了很大提高。在去年公司组织的旅客列车平稳操纵比赛中，夺得平稳操纵第一名。今年上半年，我在运行途中，又处理和防止了各类机车故障40多件，同时，我还根据自己多年的行车实践，与平时日积月累所掌握的专业理论知识，写出了长达5000多字的提高机车质量的合理化建议，得到了事业部技术部门的采纳。我在担任*机车包乘组司机长以来，*机车从未发生过责任零修与机破故障，在车间的月度机车质量评比考核中，月月被评为优良机车，连续3年被评为“样板机车”。作为一名机车乘务员，我做到了对机车的一般故障会维修处理，对列车的运行线路熟记于心。哪个地段该下闸，哪个地段该看哪个信号，我心里都有自已的一本账。事实告诉我：由于行车工作的复杂性、动态性，我不敢说自已一辈子不会出事，但只要有强烈的事业心，高度的责任感和过硬的机车驾驶技术，严格执行好标准化作业，事故是完全可以防止或避免的。这10多年来，由于我一直工作在运输生产的最前沿，坚守在机车工作岗位上，家里事情我很少操心，连换煤气罐之类的重体力活，妻子也从不让我插手，孩子的学习情况我也很少过问，是家人的支持，使我心无旁骛，一心扑在工作上。为了工作我从来没有请过一天病事假，即使身体被检查出患有严重的肾结石，也因为运输任务重，一直没有空去医院进行一次详细的检查和治疗。其实，我内心深处又何尝不想请上十天半月的假，陪同儿子到公园玩一玩，陪伴妻子到商店看一看，回老家多看看年迈的父母，尽一份做儿子的孝心呢？但一想到自己是个党员，是党教育和培养了我，是公司和事业领导的关心支持，让我逐步走上了成长成材之路，没有这些，也就没有我的今天。自已既然干上了机车乘务员这一行，就得时刻顾全大局，少一个人，就等于多增加了一趟车次，线上的乘务员本来就严重缺员和超劳，在关键时刻，作为党员更要为别人作出表率，怎么能轻易离开运输生产岗位呢？所以，今天我能够取得这份荣誉，再苦再累也是值得的，也是我对党组织和各级领导的回报。各位领导，成绩和荣誉只能属于过去，我将把这份荣誉作为人生的一个新的起点，新的开端，作为今后加倍努力工作的动力，为公司安全生产、改革发展和兴旺发达，在平凡的机车乘务岗位上再立新功，再创辉煌！我的发言完了，谢谢大家！第五篇：机车司机在安全生产总结表彰大会上的发言机车为伴终无悔 风雨兼程保平安尊敬的各位领导：我叫*，是*的一名机车司机，今天，我作为机车乘务员队伍中的一员，出席公司安全生产*天总结表彰大会，并在大会上作汇报发言，心情十分激动。此时此刻，我想说的是：我虽然被评为“安全生产标兵”，但我觉得愧对这份荣誉，因为这份荣誉不仅仅是属于我一个人的，它应该属于全体机车乘务员，我只是做了自已应该做的。这份荣誉的取得，也是与各级领导的关心支持和全体机车乘务员的共同努力分不开的。作为一名共产党员，在运输生产中即使做了一些工作，那也是应尽的职责。在此，我要感谢党组织对我多年的培养和教育，感谢各级领导和身边的同志对我的关心和帮助。如果说这10多年来，事故与我无缘的话，我没有别的诀窍，最大的收获和体会是：三个要。第一个体会：检查机车要勤。在列车运行途中，只要机车一停下来，我手中的检车锤就开始工作，无论刮风下雨，从不间断。每次接班出乘，我坚持提前一小时去接车，对出库机车进行仔细检查，哪怕是丢失一颗小小的螺帽，我都要想办法找来配上。由于内燃机车振动性大，造成机车某些零部件松动、泄漏是常有的事，有些司机下班后怕麻烦，马虎了事地看完一遍车就退乘下班，而到我接班时，只要查出机车上有一点点细小的毛病，我非得处理妥当不可。否则，心里就会觉得不踏实。为了保证有充足的时间在库内看车和处理故障，我宁肯少拿一点节油奖，每次出乘，都要提前起动柴油机，做好机车出库前的各项性能试验，检查电机电器等部件动转是否正常，真正做到万无一失。记得在去年12月中旬，我值乘*次旅客列车，在张家界库内启机后，副司机小刘进机械间巡视检查一圈，没有发现什么异常情况，便出来向我汇报：机车各部件运转正常，可以出库。但我凭10多年开车的经验，认为柴油机发出的声音不正常，又亲自进机械间检查一遍，发现柴油机第5缸音响异常，有一种轻微的敲缸声，如果不仔细检查，是很难发现的。此时，离出库的时间只剩下几分钟，为了不影响客运列车晚点，我当即立断将该缸喷油泵的供油齿条拔出，固定在不供油位置，甩缸维持出库，保证了旅客列车的正点发车，并顺利完成了*次旅客列车的牵引任务。事后，经检修人员查明，该缸出油阀破裂，如果不及时处理恰当，在列车运行中就有可能因为柴油机转速升高而引起机车火灾，酿成一起机破事故的发生。通过这件事，我常跟当班的伙计说：平常宁肯多看几遍车，多流几滴汗，也不能让事故趁虚而入钻到空子。我是这样想的，也是这样做的，仅去年一年，我在外段下班换掉的闸瓦就有100余块。第二个体会：执行规章要严。在行车工作中，要永做遵章守纪带头人，永开人民放心车，从一坐到机车操纵台前起，就要一丝不苟，绝对不能简化任何一个作业程序，任何私心杂念都不能有，眼睛盯的只能是信号和线路，心里装的只能是千万旅客的生命与财产安全。有些年轻的乘务员，在执行标准化作业时总觉得有些别扭和不习惯，认为只要看清楚信号就可以了，喊不喊信号无关紧要，但我却不这么认为。凡是跟我当过班的伙计都知道，谁要看见信号不及时呼唤，我决不放过，非得一个信号一个信号地喊，还得用手势进行比划，直到再不犯这种错误为止。在多年的行车实践中，我深深地体会到：只有严格执行标准化作业才可以避免事故的发生，才能够使人民生命财产免受损失。今年6月 号，我值乘*次旅客列车，运行到*车站时，由于该区间地形复杂，线路弯度大，再加上下着大雨，给了望信号带来了重重困难。为了能看清信号，我把头伸出窗外进行了望，并大声对副司机喊道：“注意确认进站信号！”副司机回答：“进站信号，通过。”我正准备提手柄加速通过车站时，进站信号突然恢复了，显示一个大红灯，我临危不乱，立即果断采取紧急制动，当列车停稳后，距进站信号仅有20多米远。在信号机错误显示的情况下，我防止了一起列车冒进进站信号的险性事故。还有一次，我值乘*次旅客列车，运行到*车站间的一个长大弯道处时，发现一头大水牛正在横越铁路，情况十分危急，我眼疾手快，一把“非常”撂下去，急速飞驰的列车在我的操纵下急剧减速，最后在距耕牛50多米远的前方停下来。当列车停稳后，和我一起当班的副司机小刘也忍不住舒了口气。而对我来说，防止类似的事故险情已有20多次了。我经常告诫跟我当过班的伙计们：“在行车中思想千万不能开小差，时刻都要把眼睛盯在信号上，否则，稍有不慎，就会出事，执行标准化作业差一点都不行！”与本篇 机车司机在安全生产总结表彰大会上的发言 内容有关的： 安全工作总结第三个体会：业务技术要精。从干上机车乘务员这一行起，我就养成了爱看业务书的习惯，每次出乘，我宁肯少带几件换洗备用的衣服，也要把与机车有关的业务书籍随身带在工具包里，利用在公寓休班的时间抓紧学上个把小时。对于一些在机车运行中出现的疑难故障和一些列车操纵上的“难点”问题，我都一一把它记录在一个小本子上，拜能者为师，取长补短，使自己的业务水平得到了很大提高。在去年公司组织的旅客列车平稳操纵比赛中，夺得平稳操纵第一名。今年上半年，我在运行途中，又处理和防止了各类机车故障40多件，同时，我还根据自己多年的行车实践，与平时日积月累所掌握的专业理论知识，写出了长达5000多字的提高机车质量的合理化建议，得到了事业部技术部门的采纳。我在担任*机车包乘组司机长以来，*机车从未发生过责任零修与机破故障，在车间的月度机车质量评比考核中，月月被评为优良机车，连续3年被评为“样板机车”。作为一名机车乘务员，我做到了对机车的一般故障会维修处理，对列车的运行线路熟记于心。哪个地段该下闸，哪个地段该看哪个信号，我心里都有自已的一本账。事实告诉我：由于行车工作的复杂性、动态性，我不敢说自已一辈子不会出事，但只要有强烈的事业心，高度的责任感和过硬的机车驾驶技术，严格执行好标准化作业，事故是完全可以防止或避免的。这10多年来，由于我一直工作在运输生产的最前沿，坚守在机车工作岗位上，家里事情我很少操心，连换煤气罐之类的重体力活，妻子也从不让我插手，孩子的学习情况我也很少过问，是家人的支持，使我心无旁骛，一心扑在工作上。为了工作我从来没有请过一天病事假，即使身体被检查出患有严重的肾结石，也因为运输任务重，一直没有空去医院进行一次详细的检查和治疗。其实，我内心深处又何尝不想请上十天半月的假，陪同儿子到公园玩一玩，陪伴妻子到商店看一看，回老家多看看年迈的父母，尽一份做儿子的孝心呢？但一想到自己是个党员，是党教育和培养了我，是公司和事业领导的关心支持，让我逐步走上了成长成材之路，没有这些，也就没有我的今天。自已既然干上了机车乘务员这一行，就得时刻顾全大局，少一个人，就等于多增加了一趟车次，线上的乘务员本来就严重缺员和超劳，在关键时刻，作为党员更要为别人作出表率，怎么能轻易离开运输生产岗位呢？所以，今天我能够取得这份荣誉，再苦再累也是值得的，也是我对党组织和各级领导的回报。各位领导，成绩和荣誉只能属于过去，我将把这份荣誉作为人生的一个新的起点，新的开端，作为今后加倍努力工作的动力，为公司安全生产、改革发展和兴旺发达，在平凡的机车乘务岗位上再立新功，再创辉煌！我的发言完了，谢谢大家！ 与本篇 机车司机在安全生产总结表彰大会上的发言 内容有关的： 安全工作总结学校法制、安全卫生工作总结本年度我校法制、安全、综合治理工作紧紧围绕贯彻党的十六大和县第十一次党代会精神，高举邓小平理论伟大旗帜，努力实践“三个代表”重要思想。一年来，各项工作扎实有效，现将各方面工作总结如下：一、法制教育常抓不懈我校法制教育的总体要求是：在教育法制建设工作理念上有新突破，在提高师生法制意识和依法治校、依法治教工作上取得新成效。教职工认真学习教育法、教师法、义务教育法、未成年人保护法学生伤害事故处理办法等有关法律法规。由于平时学习到位，学校老师通过参加“干部法律知识考试”，合格率达100%。青少年法制宣传到位。本期，我校全面贯彻全国青少年学生法制教育电视电话会议精神和教育部、司法部，中央综治办、共青团中央关于加强青少年学生法制教育工作的若干意见，制定切实可行的办法，狠抓青少年法制教育工作。组织学生认真学习未成年人保护法、预防未成年人犯罪法、小学生法律知识读本。积极开展丰富多彩的“学法自护”活动，以演讲、征文等形式增强学生学习法律、用法律保护自己的意识。继续坚持和完善了法制副校长制度，聘请了派出所的同志为我校学生上法制课。我校师生的法制观念已基本形成。xx年10月，我校工友洪建祥在阻止学校附近一社员进入学校内摆摊设点时，与其发生争执。洪建祥被撕打，学校当即立断，拨打了110。维护了学校正常的教育教学秩序，捍卫了教职工的合法权益。二、安全工作警钟长鸣一个学校，除了搞好教育、教学外，最令人担心的还是师生的安全问题。在这方面，我校历来做到防患于未然，安全工作警钟长鸣。分工明细，各负其责。校内安全工作责任层层分解。学校成立了以冉文波校长为组长的12人的安全文明校园领导小组，闵勇、祁家轩、李学玖、邹伟分片分管所属安全工作，张宏久、徐兵负责实验室、仪器保管室和微机室的安全工作，主任教师负责各村校的安全工作，落实了班主任为教学班学生的安全责任人。采取“上下联动，管理到位，目标明确，各负其责”的办法，根据学生伤害事故处理办法等安全方面的文件精神和本校实际，我校制定出了开县丰乐镇小学安全工作实施细则，具体指导我校的安全教育工作。学校大力宣传安全教育。组织教师们学习教育部颁布的学生伤害事故处理办法、开县丰乐镇小学安全工作实施细则，并在每周的周前会上，学校领导都要组织大家学习有关安全事故的文件，总结本校本周的安全工作，布置下一阶段的安全工作；在学区教职工大会、校会上讲安全；在黑板报上宣传安全工作，在思想上敲响警钟。我校在楼道醒目处张贴了“慢步轻声、右行礼让、举止文明、整齐干净”的标语。每周班队活动、每天晨会各班都要对学生进行安全(请你继续关注好)教育，做到早发现、早防患、早教育，警钟长鸣。积极排除安全隐患。每期开学和放假，学校都要例行校舍安检排危工作。使该维修的校舍得以及时维修，整治。在存在安全隐患的地方张贴警示标语。本期，光芒村校就将三楼的两个班级搬迁到底楼，减少学生上下楼梯的不安全的可能。如有不适宜上课的教室做到立即搬离。如中心校六年级二班教室上的横梁有断裂的迹象，学校马上安排该班搬离该教室；与电力部门协商，不在校内安装或少安装电线电杆，如有安装，学校在电闸也张贴了警示标语，减少在校内的不安全隐患。如我校几所村校地处中山地带，近年来，国家实行退耕还林，附近很多耕地均种上了树木，小树和杂草已长至一米多，极易发生火灾。学校高度重视这一问题，严禁学生带火种上山，林中玩火，一旦发生火灾，一律不组织学生扑火，始终把学生的生命安全放在第一位。食品卫生安全也是我们的重点之一。由于我校学生地处城郊，生活条件不算太差。一些学生喜欢买零食吃。为了确保安全，我校规定，严禁学生乱吃零食，更不准购买“三无”食品吃。学校教师晓之以理，动之于情，劝解学生不要吃零食，基本上控制了学生在校的食品卫生安全。xx年5月，一场抗击“非典”的战争也在我校拉开帷幕。我校遵照“团结一致，同舟共济，群防群治，战胜非典”的工作方针，和“早预防、早发现、早隔离、早报告、早治疗”的总体要求，严防死守，做好应急处置工作，力争零感染、使防治工作万无一失。成立了丰乐镇小学非典型肺炎防治工作领导小组，冉文波校长任组长，主管教学的副校长和后勤主任为副组长，各村校主任教师及各班班主任为领导小组成员，负责各村校及各班的“非典”防治工作。以中心校为龙头，成立了防治“非典”应急小组。多方面宣传“非典”知识，科学预防。力求让每一位师生了解“非典”，预防“非典”。学校专门召开了家长会，向广大家长告知我校防治非典的具体措施，发放防非典的宣传单。向每位家长讲解在家庭中要做到的“防非典”的工作。通过校会、晨会、班队会向广大学生宣传预防知识。少先队大队部还专门办了“防非典”专栏。红领巾督查岗每天检查少先队员的清洁卫生。每班都准备了肥皂，以供师生洗手之用。坚持每周一次的消毒，对教室、办公室进行彻底清洁消毒处理。每班准备一支体温计，随时检查发烧学生。为了切实切断传染源，大队部号召全体少先队队员向远方亲友写一封信，告知远方的亲友，家乡的防非典措施，劝慰亲友在外安心工作，不要盲目返乡。健全晨检、午检报告制度。每天对师生进行晨检和午检，晨检在8:20前完成，午检在14:50前完成，每天上午时前将情况报告中心校。一旦发现学生、教职工有发热、头痛、咳嗽等症状交由留置小队，在分钟内向村支两委和中心校报告。及时通知家长带其到医院检查治疗，不能带病上学。建立追踪随访制度。班主任对缺勤学生、学校对缺勤教职工的去向，以及对发热、咳嗽的师生的病情，坚持进行追踪随访、登记，并根据需要及时报学校法制、安全卫生工作总结相关：XX年司法行政工作总结乡司法所XX年工作总结县食品药品监督局行政执法规范化建设小结安全工作总结的写法上半年城管中