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第二节 交通布局变化的影响,思考：,你能说出从古到今出现的交通工具有哪些吗？ 从小到大你使用过的交通工具有哪些？他们对你的生活有何影响？,通信工具,烽火,书信,电话,网络,可视电话,交通工具的发展,古代：独木舟 畜力车 帆船 18世纪下半叶蒸汽机 机动车船 19世纪末内燃机 汽车现代公路运输 20世纪初飞机、管道运输,一、交通与通信发展与全球化,促进贸易发展 小知识 亚欧大陆桥 世界主要航运线 人与人交往方式,货运,问：1.第一条与第二条各自的起点和终点、经过的主要国家？ 2.亚欧大陆桥对经济发展的影响？,亚欧大陆桥,亚欧大陆桥,俄罗斯的西伯利亚铁路 新亚欧大陆桥贯中国东、中、西部，东西双向开放的“钢铁国际走廊”的加速开发和开放将使它成为中国经济的新的增长带，并将加速变成中国的国际性、开放型交通、经济走廊。,世界上主要的比较繁忙的航线？ 主要的海峡、运河？ 主要的港口? (中国、世界),世界主要航海线和主要海港,茫茫人海，呼之即出 拥有大哥大，天涯海角任你打 137，138，伴君一路发 无限风光在因特 手持IC卡，轻松走天下 全球通，通天下 呼机，手机，商务通，一个都不能少,现代通讯工具,电信网和电信设备,电子通信带来的社会变革,1.信息高速公路,2. 国际互联网 (Internet),信息高速公路(Information Highway),1993年9月,美国提出 “信息高速公路”计划 高速信息电子网络，它是一个集电话、电视、电脑等功能于一体、能综合传输和处理图、文、声、像等各种信息的一个全社会的立体化通信网。 给用户随时提供大量信息,由通信网络、计算机、数据库以及日用电子产品组成的完备网络体系。开发和 实施信息高速公路计划,不仅促进信息科学技术的发展,而且有助于改变人们的生活、工作和 交往方式,国际互联网(Internet),国际互联网是当前信息领域发展最快、作用最大、影响最广、公众观注程度最高的通信网络，它是信息高速公路的具体体现。 国际互联网的出现深刻的改变着人们的思维和习惯，使社会发展的步伐越来越快，人与社会、人与人之间的联系加强。,二、对聚落空间形态的影响,补充：聚落：是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。一般将聚落分为农村和城市。 聚落空间形态：聚落的外部形态。例如在第二单元中城市形态。,思考：聚落空间形态与交通干线之间往往具有什么关系,二、对聚落空间形态的影响,1、沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴,读株洲城市发展图回答下列各题： （1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 呈带状分布。 （2）株洲市现有街区主要沿-分布。 （3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？,二、对聚落空间形态的影响,1、沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴,（1）、交通线的发展会带动聚落空间形态的变化,扬州的变迁 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。,思考：推测京杭大运河兴盛时扬 州的空间形态如何变化？后来 扬州发展缓慢的原因是什么？,二、对聚落空间形态的影响,1、沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴,（1）、交通线的发展会带动聚落空间形态的变化,（2）、交通线的衰落影响聚落形态的演变，使其发展趋于缓慢甚至停滞,2、一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。,阅读案例2分析： 1、嘉兴市聚落形态说明了什么？其变化说明了什么？ 2、浙江省嘉兴市的城市形态是随着什么运输的发展而变化的？,思考：聚落的空间形态仅受交通运输的影响吗？,三、对商业网点分布的影响,补充：商业网：一个区域内各种商店之间并不是孤立的，而是通过商品流通所需要的交通线、运输工具、仓库等交织在一起，形成商业网。在商业网中的单个商店被称为商业网点。,它们的密度有何差异？为什么？（从自然条件和社会经济条件分析）,交通运输对商业网点密度的影响,山区,平原,地势崎岖,地形平坦,人口密集、购买力强,商业网点密度大,交通运输线路稀少方式单一,交通运输线路密集方式多样,区际商品流通频繁，服务范围广、服务级别高,区际商品流通难建立,主要满足当地购物需求,商业网点密度小,人口少、购买力低,思考：山区商业网点密度小就不合理吗？,三、对商业网点分布的影响,1、交通运输影响商业网点的密度,山区和平原商业网点如何分布？,2、交通运输影响商业网点的分布位置,沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素？,交通最优原则 分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线,思考：东营市的西城济南路的商业网点分布在城市哪里？主要考虑什么区位因素？,市场最优原则，分布在城市中心处，接近大量的消费人群,三、对商业网点分布的影响,1、交通运输影响商业网点的密度,2、交通运输影响商业网点的分布位置,商业网点的区位选择遵循交通最优原则，分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 遵循市场最优原则分布在城市几何中心处,3、对商业中心的影响,补充：商业中心是指多个商业企业在空间上积聚形成，规模大 的物资集散地。例如，东营西城济南路商业中心。,阅读案例3,广义：城市 狭义：城市中商业集中地段,
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