车辆强制维护制度.doc

规章制度：_车辆强制维护制度单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 4 页车辆强制维护制度为了遵守国家有关方针、政策，按照科学管理、合理使用，定期保养，计划修理的原则，对机动车的维修保养作如下规定。1、机动车辆维护保养的等级分为一保、二保、三保、大修四个级别。一保应随同例保一起由驾驶员在出车前后的时间里去完成。二保、三保、大修由修理厂完成，各级保养必须按保养的范围同时进行。2、车辆的积极维修保养，必须根据保养的作业范围及技术范围高质量、标准地完成，要求每隔10000公里作一次全面的一级保养；每隔24000公里作一次二级保养；每隔40000公里作一次三级保养；每隔100000公里作一次大修。3、车辆的二保、三保的大修的计划由车队统一安排，并填写车辆维修通知单两份，一份报公司，一份通知修理厂，待批准后立即停车维修保养。4、各类车辆出现临时的故障需要维修时，由车队直接安排修理。5、凡在修车辆必须安装限速片，并给予1000公里的走合期后，方能恢复正常运输作业。第 2 页 共 4 页车辆技术和维修管理制度为加强营运车辆技术和维修管理，保持车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥营运车辆的效能和降低运行消耗，特制定本制度。一、坚持安全第一，预防为主的工作方针，认真贯彻执行国家有关车辆技术管理的方针、政策、法规和制度，保持车辆技术状况良好，确保车辆安全运行。二、对公司营运车辆实施定期检测，强制维护，视情修理，合理改造，适时更新和报废的全过程管理，健全单车技术档案。三、车辆行驶里程达到1500公里以上，必须进行清洗、润滑、紧固、及制动、转向、传动等部位的探伤检查。四、车辆行驶里程达到10000公里或间隔3个月，必须按期到二类以上汽车维护企业进行二级维护作业，并及时记入车辆技术档案。五、按规定参加车辆技术上线检测，确保汽车综合性能检测合格，做好车辆技术等级评定工作。六、营运车辆驾驶员要坚持每日出车前、行车中和收车后对车辆的检查，发现问题立即处理，杜绝车辆带病上路行驶，防止发生机械事故。七、未按规定进行二级维护和综合性能检测的车辆，不得上路参加道路运输经营活动。第 3 页 共 4 页规章制度本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 4 页 共 4 页