运营线封锁施工安全管理办法.doc

行业资料：_运营线封锁施工安全管理办法单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页运营线封锁施工安全管理办法（1）根据已批准的施工方案及施工定向组织设计，施工单位每月要提报下月施工方案，方案中要明确施工工作量，施工范围，请求封锁时间，慢行条件及施工负责人，安全负责人等项内容，除特殊情况外，禁止以电报形式申请封锁施工。（2）根据批复的运输方案，与当地有关设备管理部门签定施工安全协议。（3）具体施工负责人应熟悉掌握该项封锁施工的全部内容，应全力做好劳力组织、机具配置、材料准备、技术交底等各项工作。确保安全，优质兑现方案。（4）对全体参加封锁施工人员要做好安全、技术培训。特别是对起道机手、捣固机手、吊车司机、吊装指挥人员、领车人员等主要负责者，要在培训的基础上进行考试，考试合格者，方准操作，确保持证上岗。（5）封锁施工前要组织所有参加人员进行详细的技术交底，要明确该项目的技术标准。组织分工，作业程序以及安全技术要求，要做到交者清接者明措施具体。（6）在各项准备工作完备的基础上，根据方案的批准时间，派一名驻站联络员与车站和行车调度申请办理封锁施工命令。驻站联络员在填写登记手续中，必须内容明确，用语规范，字迹清楚。（7）封锁施工命令下达后，严格按技规第条规定设置安全防护，安全防护标志不到位，不准施工。（8）防护员要经过培训考试合格后持证上岗。防护员一般设置三人，封锁两端各一人，与车站联系一人。施工地段了望条件不好的可适当增设中间防护员，防护员必须由本企业正式职工担任。（9）封锁施工必须强化时间观念，必须按方案及调度命令限定的时间组织好施工，封锁中要随时掌握好施工进度和质量，认真检查纠正不安全因素，确保正点开通，减少对运输干扰。（10）封锁完毕，安全监察检查人员立即组织检查，确认施工项目是否达到了工务规则第214条规定的开通条件。材料、机具等是否运至限界以外，并做好记录。满足放行条件后，由施工负责人按技规规定撤除封锁施工防护。并通知驻站联络员，请求开通。（11）开通后的线路，在不稳定时期，要设专人防护和维修。严格掌握列车速度，必要时设测速人员观测列车通过速度。确保行车安全。（12）既有线封锁施工，施工队长必须在场，较大的封锁施工（包括信联闭停用）除施工队长外，项目经理也必须到位，层层把关，逐级负责，确保安全。第 3 页 共 6 页运营线路的安全防护1、通信线路同杆、同沟、狭窄通道同向进行新建、改建、扩建、加挂作业时，必须在施工组织设计中制定运营线路安全防护措施，确保运营线路的运行安全，特别注重保护二级以上线路的运营安全，要有应对突发意外通信事故的处置流程、工具、器材准备方案。2、同沟直埋线路、直埋线路在交越原有通信线路时，在开工前必须与同沟原产权单位、维护单位、交越处产权单位书面报告，同时报送设计文件、相关同沟建设协议、运营线路安全防护措施。在原产权单位、维护单位旁站的情况下，用电缆（光缆）埋深探测仪确定原电缆（光缆）埋深和位置，进行标识、标注后，才能进行缆沟开挖作业，绝对禁止冒险蛮干。对开挖暴露出来的通信运营线路必须进行有效保护，确保运营线路的通信畅通。3、同杆架空线路在改建、扩建、加挂通信线路时，必须按设计和行业技术规范要求，对原杆路进行加固（更换、增加拉线，更换、增加电杆，增设辅助吊线）。4、同杆架空线路在改建、扩建、加挂时，禁止将新设吊线放置在原电缆（光缆）挂钩内托拽。对新设吊线紧线作业时，应对角杆、俯仰角杆、原电缆（光缆）预留处，对原线路有擦挂、磨损可能的地方进行有效隔离，设置专人员守侯，防止擦挂、磨损造成通信阻断事故发生。5、同杆架空线路在改建、扩建、加挂时，新设吊线与原线路吊线隔距应满足设计、行业技术规范要求，不得随意移动、变更原有通信线路杆上装置位置。6、管道线路在进行线路施工作业时，进出人孔必须使用竹梯（木梯），不允许踩踏托板伤及电缆（光缆）。7、通信线路割接是一项操作严谨、配合协调复杂、技术操作难度较大的工作。改割前必须有专人组织协调，反复核对、熟悉相关线路资料。根据施工现场环境、已有线路资料编制割接方案报相关部门审核批准后实施。8、通信线路割接必须准确清理割接线路资料，反复核对，必须做到准确无误，不允许有不明线对、线序。对重要用户应事前告知、事后回访，应有旁路保护措施。光缆线路割接必须有建设单位（维护单位）、监理单位相关人员旁站督导。必须在规定的时段实施。在线路割接失败时，应有原线路复位处置方案。9、撤除废弃电缆（光缆）时，必须确认无误后才能开断，必要时，需产权单位（维护单位）旁站确认。第 5 页 共 6 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 6 页 共 6 页