城市管理工作总结讲话.doc

演讲：_城市管理工作总结讲话姓名：_单位：_日期：_年_月_日第 1 页 共 7 页城市管理工作总结讲话城市管理工作是一项社会化工程，与居民生,活息息相关，管理创新应当是目前环卫行业健康持续发展的重要途径，不断探索城市管理工作的新渠道，在发展上求突破，在实干上出成效，在管理下功夫，锲而不舍地创新城市管理工作。环卫汽车担负着地区的厕所清掏、垃圾拉运、清冰雪等环境卫生拉运工作。近年来，随着城市发展的日益加快，环卫作业也逐步向机械化作业发展。尤其在年底，市、区为车队新购置14台垃圾压缩车，极大提高了我区机械化作业进程，使全区的垃圾拉运方式由原来的垃圾箱收集，翻斗车拉运的作业模式向机械化、无污染作业模式迈出了一大步。在这一新型作业方式的运行进程中，我们本着科学发展观的宗旨，着力解决制约事业发展的问题，就此，大队以垃圾压缩作业车管理模式做为案例分析，内容如下：一、垃圾压缩作业车的作业原理垃圾压缩作业车由移动压缩箱和拉臂车组成，最大的特点就是节能减排、环保高效，它作业时噪音较小，电力驱动，对环境无污染，在作业、停放及运输过程中均处于全密封状态，无二次污染。在作业时压缩车到达指定垃圾收集站，驾驶员按下手中的按钮之后，垃圾压缩车的后箱就随着其机械手臂稳稳地停放在地面上。工作人员按下另外一个按钮后，作业车的后箱盖子缓慢打开，几名清洁工将垃圾倒入联体料斗内。随后，垃圾被翻转入压缩腔内，牢牢压住。整个垃圾装载过程无垃圾洒落，无烟尘和恶臭气体溢出、无污水滴漏。一辆压缩车可装载810吨的生活垃圾，而经过一路压缩后，一般可以“挤”出15%的“水分”，尤其是夏天瓜果皮多，“水分”也更多。“压缩时产生的污水，大部分都储存在箱体内，直到进入垃圾场等指定地点就可以排出污水，倒卸垃圾。二、我区垃圾压缩车的作业方式按市、区、局关于垃圾压缩车作业管理工作的要求，汽车一队严格执行，我队将全区10个办事处（有一个办事处未实行）分成6段，每段13个站点。对原有的垃圾箱站进行合并，合并后有80个压缩站点，12辆作业车分两班，早班4:30至10:30时，下午班1:30至3:30时全天作业。每天定点、定时、定位收集垃圾。准时到达指定地点。保洁人员准时将垃圾送到收集点位装车，不得落地堆放。三、作业中存在的问题自年11月开始实施压缩车作业以来，至今已有近半年的实际工作，在工作中突显许多矛盾和问题急需解决。1车少站多、费时耗油。目前车队有14台压缩车，每台车负责13个站点。由于分上下午两班作业，收集人员随意堆放垃圾。堆放的站与站之间有的相隔不到100米，造成垃圾分散街头街尾。每车应装10吨的垃圾车装不满，每天至少有三、四车上午只能装到5至6吨就运往垃圾倾御场，下午垃圾量增加装不下。在垃圾产量与以往不变的情况下，原来应拉300吨左右，现在只能拉240吨，有60多吨的垃圾随意倾倒在街路，暴露地面，无人管理、无人装车。而车队需要再出动翻斗车、铲车装车拉运，返二遍现象依然存在。不足车、返二遍、突击清理现象自启动压缩车以来每天重复，造成严重资源浪费，给原本就紧张的财力带来更大的压力。据我队初步计算，新增加8台新大压缩车月耗油16万元，维修费14万元，加上其它费用月需经费20多万元。同时办事处雇用的装站人员大多是老弱病残，装站需要很长时间，这样就影响了下一站的工作。有的站点根本没安排人装车。而有的办事处管辖的小区物业垃圾收集人员，不按新规定收集垃圾，而还依照旧的作业方式，运到垃圾箱站的地点，造成街路垃圾多处暴露，例如：东北新街一条街4个垃圾站点。为什么车队一再强调作业时间。车队驾驶员早4：30分出车，通常他们凌晨3点坐通勤车到单位，检车、加油、装水等准备工作就绪后4：30分准时到达第一个垃圾站点，装满垃圾后再运往垃圾场，至12：30整整工作8个小时。已经按劳动法正常工作个小时，如再工作需支付加班费用。同时，驾驶员与其它作业不同，驾驶员在作业时需要时刻保持紧张、注意力集中，如果超时间连续工作极易造成交通事故。2管理欠缺、意识薄弱。这一作业方式运行初始，就暴露出问题。问题一：“净化工程”提出垃圾不落地，用黑色大袋装垃圾、按时倒运。现在的状况是站点垃圾散落成堆，没有装袋，装车时，风刮的满街都是垃圾。因没有按时倒运，刚拉完的站点，又出现了新倒出来的垃圾，造成街路污染，老百姓很不满意。问题二：办事处雇用的装站人员老弱病残人居多，作业力量不够，延误作业时间。甚至有的地区没有装站人员。问题三：宣传监督不够。压缩车拉运垃圾是新型的作业方式，能否顺利开展，群众参与是基础，只有让群众充分了解政策、决定，得到群众的支持，工作才能顺利开展，没有群众的支持，工作就寸步难行。但些项工作宣传监督管理工作一直欠缺，物业部门、小区管理、商家业户，百姓群众对这项工作没有充分的认识，没养成定时定点倾倒垃圾的习惯，要让群众认识到新的垃圾收集方式对城区环境和自身生活的重要性，使广大群众共同参与到活动中来。问题四:办事处负责从院内倒运垃圾，车队负责拉运，倒运与拉运的管理衔接不好。出现了垃圾不定点出倒出，随时倒出，而车队只在指定时间内拉运。因而发生了垃圾暴露街面的现象。在管理环节上，在监督指导上，在体制运行上还有待完善。3路狭车大、损害路面。多数街路狭窄，有的办事处站点设在狭小的街路内或小区内，车大路狭，大型压缩车进出非常困难，把道牙子、道板压坏，小区院内有车辆停放进出很不方便，经常发生口角。4作业条件受限，污水排放成难题。全区在垃圾收集点没有排放污水的地方，这就造成了车内渗滤液收集箱已满而中途无处排放的问题。如果到夏季，垃圾量增大后产生的污水极易造成外溢，极有可能形成压缩车开一路，污水洒一路的现象。另外清洗压缩腔内卫生，在夏季保持整洁也是一个极需解决的问题。四、改进方法及几点建议1建议调整压缩车作业方式。通过一段时间的实践工作，我们摸索出一点作业方式，也在东来段进行实际验证，感觉作业效果很好。具体方法如下：与办事处协调白天垃圾不出院，不收集。到晚上9时以后集中倒运到指定地点。早晨4:30分车队出车，办事处出人装站全部拉运。这样白天街路始终保持无垃圾、无污染状态。2建议将压缩车作业当做当前重点工作来抓，城管局与办事处、执法局、物业等部门多方协调，现场解决，联合督办。3建议加强配套设施，将好事做好。压缩车需要配套设施，在每个作业点设置渗滤液排放点，能让作业工人及时排放渗滤液，减少道路污染。同时要尽快启动垃圾压缩间，减低拉运垃圾的消耗。集中垃圾、减少站点。每个办事处设一至两处垃圾站点。这样即保证环境整洁又方便拉运。4建议加对作业工人的培训，规范作业规程，一是途中按要求定时将渗滤液排放干净，以免积存造成设备损坏。二是每天作业后及时清洗、疏通渗滤液收集箱、管道，做到不堵塞。在深入学习实践科学发展观的进程中，我深刻的体会到观念决定思路，思路决定出路，有什么样的观念和思路，就有什么样的行为和出路。深入落实科学发展观，就要围绕发展，转变思路，把促进经济社会发展作为第一要义，把人民群众最关心的事做好，把制约事业发展的问题解决好，使我们的事业又好又快发展。科学发展观是一面旗帜，更是一盏指路明灯，引领我们解放思想，激励我们以强劲、持久的动力破浪前行，又好又快发展。第 6 页 共 7 页演讲资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 7 页 共 7 页