钢便桥施工方案.doc

钢 便 桥 施 工 方 案 2017 年 5 月 9 日 1 目 录 一、编制依据 .1 二、编制原则 .1 三、钢便桥设计 .1 1.总体设计说明 .1 2.钢便桥使用要求 .1 3.钢便桥构造 .2 四、钢便桥受力计算 .2 1.钢便桥计算参数 .2 2.钢便桥基础 .2 五、钢便桥施工方法 .2 1.钢便桥施工工艺 .2 2.施工方法 .3 六、安全质量保证措施 .4 七、进度指标 .5 八、资源配置 .6 九、日常维护、加固措施 .6 十、附件、附图 .7 。 -可编辑修改- 一、编制依据 工程施工标准化手册； 桥涵工程设计规范、 结构力学； 施工现场地勘资料、水文调查资料； 同类工程施工经验； 二、编制原则 认真贯彻执行国家对工程建设的方针和政策，严格执行设计、审批、施工的 建设程序；遵循施工规范、 验标、合同条款的原 则，正确组织施工，确保工程施工 安全质量；坚持发挥先进科学技术在工程施工中的先导作用；在制定的施工方案 时坚持以安全施工，科学组织 ，合理安排 为原则，确保达到高速、高效、高质量完 成本项工程施工任务的目标。 三、钢便桥设计 3.1 总体设计说明 钢便桥设计标准跨径 9m，共 3 跨， 设计宽度 6m，两端均设计采用片石砼桥 台相接。 钢便桥由基础、下部结构、上部结构、桥面系及附属 结构四部分组成。 1 础：采用 630mm钢管 桩(壁厚 =10mm)打入持力 层作为承重基础，单桩 入土深度的长度依据承载、地质摩擦系数等计算确定，振动沉桩时根据 实际情况确定打入深度。每个墩的基础均采用由 3 根钢管桩组成的群桩 结构， 下部结构：采用双排 I36b 工字钢布置在钢管桩顶部中心位置，作为上部结 构的承重分配梁。 上部结构：采用四组(八片贝雷梁)90cm 标准支撑架按 70cm 的净间距连接 。 -可编辑修改- 固定在承重梁上。 桥面系：采用 I22#工字钢按 20cm 的间距横桥向布置在贝雷梁上，工字钢 顶面铺设( 厚 =10mm)防滑花纹钢板。 附属结构：采用8#槽钢和 48mm钢管加工成防 护栏杆，布置在钢便桥两 侧，高度 1.5m。 3.2 钢便桥使用要求 钢便桥最大承载力要求：满足 80 吨材料运输车在桥面安全行走的要求。 3.3 钢便桥构造 钢便桥结构设计见附图。 四、钢便桥受力计算 4.1 钢便桥计算参数 钢便桥的受力计算、稳定性验算见计算说明书。 4.2 钢便桥基础 钢便桥基础采用直径 630mm钢管桩，壁厚 10mm。以防止 钢管桩卷口、 变形。 根据钢便桥各位置的地质情况及承载力等因素，桩长根据位置不同而变化。 钢管桩承载力验算：见计算说明书。 五、钢便桥施工方法 5.1 钢便桥施工工艺 钢便桥施工工艺流程见图 5-1。 。 -可编辑修改- 钢 管 桩 制 作 、 加 工汽 吊 吊 放 钢 管 桩 就 位振 动 锤 与 钢 管 桩 连 接 振 动 下 沉 钢 管 桩测 量 定 位 钢 管 桩 桩 间 连 接 、 加 固 钢 管 桩 顶 部 横 梁 安 装纵 向 贝 雷 梁 拼 装 、 加 固防 滑 花 纹 钢 板 铺 装 焊 接 护 栏 等 附 属 设 施 的 安 装验 收 合 格 后 投 入 使 用横 向 I2#工 钢 铺 装 焊 接 图 5-1 钢便桥施工工艺流程图 5.2 施工方法 钢管桩运输、堆放 在专业厂家制作加工的 10m-12m 长的 630mm 的螺旋钢管桩，根据现场施 工进度组织分批运送至工地， 钢管桩运输过程堆放按沉桩顺序采用多层叠放，各 层垫木位于同一垂直面上，管 桩的叠放层数不超过三层，钢管桩起吊、运 输和堆 存过程中须避免因碰撞等原因而造成管身变形。 钢管桩沉放前检查 钢管桩沉放前由专业质检工程师和施工员一起对螺旋钢管的管体质量进行 检查，确保 钢管桩管材的卷管 质量全部满足要求，并做好验收记录并签字，做好 检查记录。 。 -可编辑修改- 2 管桩沉放 钢管桩沉放采用 25T 履带吊配合电动振动锤施工，吊机起吊钢管桩，从靠施 工便道的一侧悬臂拼装导向架，插打第一排及第二排钢管桩后，安装部分平台构 架，然后继续延伸插打钢管 桩，形成 钢便桥平台工作面。履带吊停放在钢便桥桥 面，吊装导向架至待插打桩 位处， 导向架精确定位后吊装待插打的钢管桩就位。 履带吊吊装振动锤与桩顶连接，将钢管桩吊至设计桩位后，慢慢放松吊机钢丝绳， 直至桩落于基底持力层面，并再次检查桩的垂直度。在确定桩位与桩的垂直度满 足规范要求后，启动振动锤进 行振动沉桩，每次振 动 持续时间控制在 1015min。每根桩的沉放要 连续进行，不得中途停止或者较长时间停顿，以免管 桩周边土恢复造成下沉困难。 钢管桩沉放示意图见图 5-2。 图 5-2 钢管桩沉放施工示意图 单根桩节按照起吊高度和重量控制，待打桩入土至导向架上 0.51.0m 高度 时，进行 现场判定：桩的最 终入土深度采用桩底设计标高和最终贯入度双控的办 法来确定，如果在钢管桩尚未达到桩底设计标高，但最终贯入度达到每分钟 35cm 时，可停止打桩，将多余的 钢管柱割除；如未到持力 层则移去振动锤进行 接桩。对 于现场切割钢管桩时 切面一定要平整，并除去钢渣后与上面一节钢桩对 。 -可编辑修改- 中、对焊、最后加焊补强板。加焊补强板时要将加焊处对焊 的焊缝打磨光滑。上 下节钢管桩之间的焊接质量经检查合格后再继续进行打桩。钢管桩打到位以后， 将钢管桩顶口水平切割平齐。 钢管桩施工完成后，检查桩的倾斜度及入土深度与施工设计相符后，在钢管 桩之间用20a 槽钢焊接做成斜向、平行加固支撑，使其联结成为整体，同时在桩 顶按照设计尺寸焊接管帽及叶板构件，并保证底面平整；吊放工字钢与钢管桩焊 接固定。 钢管桩沉放应注意：振动锤中心和桩中心轴尽量保持在同一直线上；每一根 桩的下沉须连续，不可中途停 顿过久，以免土的摩阻力恢复后继续下沉困难。沉 放过程中加强观测，钢管桩 偏位不得大于 10 厘米。 六、安全质量保证措施 钢管桩的原材料和制作工艺必须符合施工规范要求，并按批量进行抽检。 钢管桩沉桩偏位控制在规范允许的误差范围内，以保证结构受力可靠，同时在施 工每跨的各种构件安装牢固后才能上重载。 履带吊在钢便桥上沉桩时，吊车悬臂处与最前端 I22 工字钢的水平距离不 得小于 2m，吊车居中摆放，以保证钢便桥和吊机的安全。每排钢管桩施打完毕要 立即进行管桩间连接，槽钢 平撑、斜撑 焊接质量可靠，以保证钢管桩的整体稳定 性。 钢便桥上单向通行车辆间距不得小于 6m，车速不得大于 5km/h。 施工过程中配备足够的防护用品，加强劳动保护。各种施工机械必须有安 全操作牌，特种作业人员和机械操作手必须执证上岗。定期进行安全大检查，并 及时消除隐患。 如发生安全事故，按照“四不放过”的原则进行处理，使职工吸取事故教 。 -可编辑修改- 训，防止类似事故发生。所有机械操作人员上岗前必须经岗前技术培训和安全教 育，考核合格后发证，严禁无证上岗。 建立应急预案。应急预案应全面、可操作，覆盖可能出 现的各种突发事件， 并进行演练，不断进行改进 和完善。 对钢便桥施工中的辅助结构、临时工程如支架体系等进行安全检算，并采 取相应的安全防护措施。 施工现场附近和工地内设置安全标志，夜间施工作业应有照明措施、警示 牌(灯)和围栏 等，并派专人看守。 高空施工作业时，作业人员必须佩带安全绳、安全帽。吊装作 业过程中要 有专人指挥，严禁超重起吊，所用钢丝绳经常检查，并及时更换。施工人员必须 戴安全带，不准穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋。 雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施；台风、大 雾 等恶劣气候不得从事高空作业；大风大雨过后，对高处作业设施逐一进行检查， 并及时修复损坏、松动处。 各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。 工地现场要做好用电管理，电器开关必须设防雨棚，配触电保护器。 维护、 保养和检修设备时必须断电作业。电源、 动力、照明线路的拆安由必须专职电工 负责。 施工现场设置接地或避雷装置，防止雷击起火，造成安全事故， 对工地照 明系统要派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。钢便桥上禁止使用碘 钨灯照明。 吊车司机、电焊工，必须经专门培训、持证上岗。指挥作业时，信号要做到 。 -可编辑修改- 统一、清楚、正确、及时。 履带吊司机除对“ 停车” 信号不管任何人 发出都得接受外，其他任何信号都只 接受当班指挥员的统一指挥，不接受旁人信号，严格 执行“ 五不吊”：指挥手势或 信号不清不吊，重量、重心不明不吊，超载不吊，视线不好不吊，捆绑不牢或挂钩 方法不对不吊。 起吊钢管桩，工字钢等大型钢材必须有索引绳，已吊起的不得在空中久停， 如必须暂停作业时，将钢材放回地面。夜间吊装或运 输栈桥材料必须有足够照明。 七、进度指标 钢便桥施工进度指标见表 7-1。 。 -可编辑修改- 表 7-1 钢便桥施工进度指标 序号 工序名称 工作日 1 测量放线、材料验收进场 1 个工作日 2 汽车吊吊放钢管柱就位、振动 下沉钢管桩； 1 跨/2 天 3 钢管桩间连接、加固，顶部横梁、纵梁安装加固 1 跨/2 天 4 横向槽钢、钢板安装 1 跨/2 天 5 护栏等附属设施安装 1 个工作日 6 钢便桥验收 1 个工作日 八、资源配置 主要机械设备配置见表 8-1。 表 8-1 机械设备配置计划表 序号 名称 规格、型号、功率 单位 数量 1 履带吊 25t 台 1 2 振动锤 90kw 台 1 3 液压钳 台 1 4 发电机 300kw 台 1 5 交流电焊机 30kw 台 5 6 轮胎吊 台 1 7 装载机 辆 1 主要劳动力资源配备见表 8-2。 表 8-2 施工人员配备计划表 序号 工种 计划人数 备注 1 现场指挥员 2 2 机械设备操作工 8 3 电焊工 6 4 专职安全员 2 5 普工 6 6 专职电工 1 九、日常维护、加固措施 在钢管桩和桥面系槽钢顶面布设沉降观测点，每跨跨中位置布设一组测 点：横断面上两侧的钢管桩各设 1 个点、两侧护栏处的槽钢顶面各布 1 个点，旱 季施工期间每半个月进行一次沉降观测，雨季特殊时期每周进行一次沉降观测。 。 -可编辑修改- 根据沉降观测资料，一旦发现沉降数据超过允许的范围时立即暂停钢便 桥的使用，分析产生沉降的原因，制定解决措施；需进行重新振动加固时，从 桥面 系开始，以跨为单位，拆除钢板、工字 钢、 贝雷梁纵梁、工字钢横梁、平斜撑，按 架设时的步骤，重新振动加固，重新支撑加固，再安装横梁、纵梁、工字钢、钢板， 并在加固后重新进行验收。 日常的维护主要是针对桥面系的防滑钢板卷边、卷角易刮伤轮胎，以及桥 面的清洁。平时安排专人对钢 便桥进行维护， 发现钢 板卷边、卷角 时及时补焊， 保持桥面的平整。 十、附件、附图 1、钢便桥稳定性验算说明书 2、钢便桥平面、立面图、断面设计图 。 -可编辑修改- THANKS ! 致力为企业和个人提供合同 协议，策划案计划书，学习课件等等 打造全网一站式需求 欢迎您的下载，资料仅供参考