高铁跨高速公路48+80+80+48连续箱梁悬臂现浇施工方案

xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 1 页 共 103页 目录 一 编制依据 原则及范围 5 1 1 编制依据 5 1 2 编制原则 6 1 3 编制范围 7 二 工程概况 7 2 1 工程概述 7 2 2 主要工程量 8 2 3 技术指标 9 三 总体施工组织安排 11 3 1 施工管理目标 11 3 1 1 质量目标 11 3 1 2 安全生产目标 11 3 1 3 工期目标 11 3 1 4 施工环保 水土保持目标 11 3 1 5 文明施工目标 11 3 1 6 职业健康安全目标 11 3 2 施工管理组织机构 12 3 3 施工组织方案 12 3 3 1 总体施工方案 12 3 3 2 总体施工顺序 13 3 3 3 施工组织措施 13 四 临时工程分布及施工前准备 18 4 1 生产 生活房屋 18 4 2 混凝土拌和站 18 4 3 钢筋加工厂 18 4 4 施工用电 18 4 5 施工用水 18 4 6 施工便道 19 五 总体施工进度计划 19 5 1 施工进度计划表 19 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 2 页 共 103页 5 2 施工进度横道图 20 六 总体施工方案 20 6 1 总体施工方法 20 6 2 总体施工工艺流程图 20 七 施工工艺 22 7 1 支座安装 22 7 1 1 临时支墩安装 22 7 1 2 永久支座安装 22 7 2 箱梁 0 梁段施工 24 7 2 1 施工方法 24 7 2 2 现浇 0 段施工工艺流程 24 7 2 3 支墩临时固结施工 25 7 2 4 临时支墩拆除 25 7 2 5 连续梁 0 梁段托架施工 26 7 2 6 连续梁 0 梁段支架预压 27 7 2 7 连续梁 0 梁段模板施工 27 7 2 8 混凝土施工 28 7 2 9 混凝土养护 30 7 2 10 预应力施工 31 7 3 悬臂浇筑梁段施工 44 7 3 1 施工方法 44 7 3 2 挂篮施工 44 7 3 3 箱梁悬臂浇注施工顺序 53 7 3 4 箱梁悬臂浇注施工工艺流程 53 7 3 5 箱梁悬臂现浇施工技术质量措施 54 7 4 箱梁边跨现浇段施工 54 7 4 1 概述 54 7 4 2 施工方法 55 7 4 3 边跨现浇段施工作业组织 224 墩 55 7 4 4 边跨现浇段施工作业组织 228 墩 58 7 5 箱梁合龙段施工 59 7 6 箱梁悬臂施工线型控制 62 7 6 1 概述 62 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 3 页 共 103页 7 6 2 悬臂箱梁的施工挠度控制 62 7 7 客运专线连续梁桥面附属设施及预埋件 67 八 安全保证体系及措施 68 8 1 安全保证体系 68 8 2 岗位安全 卡死 制度 68 8 3 机动车驾驶员岗位安全卡死制度 69 8 4 安全生产大检查制度 69 8 5 包保责任制度 69 8 6 事故报告及分析制度 69 8 7 高空作业安全技术措施 70 8 8 施工用电安全技术措施 70 8 9 混凝土施工中的安全措施 71 8 10 预应力作业安全措施 72 九 质量保证体系及措施 73 9 1 质量保证体系 73 9 2 质量保证措施 74 十 文明施工 工期保证措施 79 10 1 文明施工保证措施 79 10 2 工期保证措施 80 十一 雨季施工保证措施 82 十二 冬期施工方案 83 12 1 冬期施工质量保证措施 83 12 2 混凝土冬期施工的质量检查 85 十三 安全保通方案 85 13 1 编制依据及原则 85 13 2 编制范围 86 13 3 工程概况 86 13 4 防护时间 86 13 5 防护总体方案 86 十四 结构检算 89 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 4 页 共 103页 14 1 主墩 0 块支架检算 89 14 1 1 设计说明 89 14 1 2 计算参考值 89 14 1 3 底板下方木验算 90 14 1 4 方木下方木排架验算 92 14 1 5 排架下 22a 工字钢检算 94 14 1 6 工字钢下贝雷梁检算 96 14 1 7 贝雷梁下 2I40a 分配梁检算 97 14 1 8 40a 分配梁下钢管支墩检算 99 14 2 边跨直线段支架检算 224 墩 100 14 2 1 设计说明 100 14 2 2 贝雷梁检算 跨度 7m 100 14 2 3 钢管支墩检算 101 14 3 边跨直线段支架检算 228 墩 101 14 3 1 设计说明 101 14 4 临时支墩检算 102 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 5 页 共 103页 xx 特大桥跨 xx 高速 48 80 80 48 m 连续梁施工方案 一 编制依据 原则及范围 1 1 编制依据 1 xx 客运专线土建工程 xx 标段合同文件 2 48 80 80 48 连续梁施工图 3 当地气象 交通运输情况 当地建筑材料分布 临时辅助设施的 修建条件 以及水 电 通信等现场施工调查情况 4 xx 客运专线 XX 标段施工组织设计形象进度图 5 国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规 6 xx 客运专线 2 标实施性施工组织设计 7 客运专线铁路预应力混凝土现浇梁暂行技术条件 8 新建时速 300 350 公里客运专线铁路设计暂行规定 铁建设 2007 47 号 9 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 铁建设 2005 157 号 10 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 铁建设 2005 160 号 11 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设 2005 160 号 12 铁路混凝土工程施工技术指南 TZ210 2005 经规标准 2005 110 号 13 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 TZ213 2005 经规标 准 2005 110 号 14 客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定 铁建设 2006 189 号 15 施工现场临时用电安全技术规程 JGJ46 2005 建设部 05 年 322 号文 16 铁路工程施工安全技术规程 上 下 TB10401 2003 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 6 页 共 103页 17 铁路混凝土强度检验评定标准 TB10425 94 18 客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件 科技基 2005 101 号 19 国家 铁道部 xx 省有关安全 环境保护 水土保持等方面的 法律 法规 条例 规定 1 2 编制原则 1 遵循合同文件 招标文件 2 标指导性施组的原则 严格按照招 标文件 指导性施组要求的工期 质量等目标编制技术标文件 使发包 人的各项要求均得到有效保证 2 遵循设计文件的原则 在编制方案时 认真阅读核对所获得的招 标设计文件资料 理解设计意图 充分调查现场情况 严格按设计资料 和设计原则编制施组 满足设计标准和要求 3 全面兑现合同的原则 以一流的技术 一流的管理 一流的装备 一流的质量 高起点开局 高标准推进 高质量完成承建工程 实现科 技创新 管理创新 建设世界一流高速铁路 4 坚持科学性 先进性 经济性与合理性 实用性相结合的原则 采用先进的施工技术 科学的组织方法 合理的安排顺序 推动企业技 术进步 实现经济效益与社会效益的双丰收 5 引进 创新 发展的原则 积极推广应用新技术 新工艺 新设 备 新材料 新测试方法 采用国内外先进 成熟可靠的方法和工艺 依靠产品生产工厂 场 化 施工作业专业化 过程控制系统化 施工 管理信息化 优化施工方案 不断地创新 发展 实现质量目标 6 保证工期的原则 本工程工程规模大 工期紧 质量标准高 专 业接口多 相互制约因素多 必须保证足够的技术装备及人员投入 合 理安排施工工序 充分考虑气候 季节 交叉施工对工期的影响 确保 工期 7 坚持以人为本 安全生产的原则 施工生产活动始终把人的健康 安全放在首位 严格执行 GB T28001 2001 职业健康安全管理体系 认真 编制施工安全技术方案 加强过程控制 落实保证措施 保证安全生产 投入 实现安全生产 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 7 页 共 103页 8 坚持文明施工 保护环境 节约资源的原则 实现文明施工 重 视环境保护 合理规划临时用地 节约原材料消耗 按照国家 铁道部 及业主对本工程的环境保护要求 精心组织 严格管理 把施工对环境 的影响降低到最低程度 使 xx 客运专线建设达到 一流的资源节约型 环境友好型 要求 创建安全文明施工标准化工地 1 3 编制范围 DK82 575 46 DK82 833 16 跨 xx 高速 48 80 80 48 连续梁 二 工程概况 2 1 工程概述 xx 特大桥位于 xx 境内 全桥长 14329 3m 地处河网化地区 水系 流域非常发达 几乎是鱼塘和河流 河流属 xx 流域南溪水系 南溪水系 发源于 xx 省交界处的界岭 xx 是南溪的主要源流之地 以 xx 中河 北 河为干流 xx 特大桥与 xx 高速相交于 DK82 584 8 处 桥梁采用 48 80 80 48 m 连续梁形式上跨 xx 高速 xx 铁路与 xx 高速小里程匝 道交角为 84 主道交角为 113 大里程匝道交角为 136 小里程匝 道距 224 墩承台右侧边缘 2 36m 距 225 墩承台左侧边缘 13 952m 主 道高架桥距 225 墩承台右侧边缘 9 504m 距 226 墩承台左侧边缘 13 797m 大里程匝道距 226 墩承台右侧边缘 21 787m 距 227 墩承台左 侧边缘 3 618m xx 特大桥 48 80 80 48 m 现浇预应力砼连续梁全桥长 257 5m 边 跨 48 75m 中跨 2 80m 边跨 48 75m 箱梁顶宽 12m 底宽 6 7m 顶板厚 度除梁端附近外均为 40cm 底板厚度 42cm 107 2cm 按直线型变化 腹 板厚 45 65 65 85cm 按折线变化 全联在端支点 中跨中及中支点共 设 7 个横隔板 横隔板设检查孔 中支点梁高 6 65m 跨中及边跨直线段 梁高 3 85m 3 个 0 梁段在钢管贝雷支架上现浇 边跨 7 75m 直线段在支 架上现浇 共有 2 个边跨合龙段及 2 个中跨合龙段 合龙段长度 2m 悬 浇节段长度最长为 3 5m 最短为 2 5m xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 8 页 共 103页 2 2 主要工程量 跨 xx 连续梁工程数量表 序号 项目名称 单位 工程量 备注 1 C50 号干硬性补偿收缩砼 m3 19 37 2 C40 号混凝土 m3 87 592 3 C50 号混凝土 m3 4279 5 4 普通钢筋 HPB235 t 31 91 5 普通钢筋 HRB335 t 806 75 6 25 精扎螺纹钢筋 t 26 56 7 fpk 1860Mpa 钢绞线 9 7 5 t 106 54 8 fpk 1860Mpa 钢绞线 12 7 5 t 41 69 9 fpk 1860Mpa 钢绞线 15 7 5 t 43 59 10 fpk 1860Mpa 钢绞线 4 7 5 t 31 06 11 镀锌金属波纹管 80 内 m 11044 77 12 镀锌金属波纹管 90 内 m 5772 9 13 镀锌金属波纹管 70 19 m 6668 3 14 铁皮管 35 内 m 6424 88 15 M15 9 锚具 套 560 16 M15 12 锚具 套 164 17 M15 15 锚具 套 88 18 BM15 4 锚具 套 591 19 BM15P 4 锚具 套 591 20 JLM 25 锚具 套 1325 2 21 7000DX e100 球型钢支座 套 2 22 7000ZX e100 球型钢支座 套 2 23 32500ZX e100 球型钢支座 套 2 24 32500DX e100 球型钢支座 套 2 25 32500HX e10 球型钢支座 套 1 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 9 页 共 103页 26 32500 GD 球式钢支座 套 1 2 3 技术指标 连续梁悬臂浇筑梁段的允许偏差表 序号 控制要点 允许偏差 mm 1 悬臂梁段高程 15 5 2 合龙前两悬臂端相对高差 合龙段长的 1 100 且不大于 15 3 梁段轴线偏差 15 4 梁段顶面高程差 10 5 竖向高强精扎螺纹筋垂直度 每米高不大于 1 6 竖向高强精扎螺纹筋间距 10 连续梁梁体外观质量的检验和允许偏差值 序号 控制要点 允许偏差 mm 1 梁全长 30 2 边跨梁长 20 3 各变高梁段长度及位置 10 4 边跨跨度 20 5 梁底宽度 10 5 6 桥面中心位置 10 7 梁高 15 5 8 挡碴墙厚度 10 5 9 表面垂直度 每米不大于 3 10 梁上拱度与设计偏差 10 11 底板厚度 10 0 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 10 页 共 103页 12 腹板厚度 10 0 13 顶板厚度 10 5 14 桥面高程 20 15 桥面宽度 10 16 平整度 每米不大于 5 17 腹板间距 10 四角高度差 1 螺栓中心位置 2 18 支座板 平整度 2 梁段模板安装的标准和允许偏差 序号 控制重点 允许偏差 1 梁段长 10 2 梁高 10 0 3 顶板后 10 0 4 底板厚 10 0 5 腹板厚 10 0 6 横隔板厚 10 0 7 腹板间距 10 0 8 腹板中心偏离设计距离 10 9 梁体宽 10 0 10 模板表面平整度 3 11 模板表面垂直度 每米不大于 3 12 孔道位置 1 13 梁段纵向旁弯 10 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 11 页 共 103页 14 梁段纵向中线最大偏差 10 15 梁段高度变化段位置 10 16 底模拱度偏差 3 17 地膜同一端两角高度 2 18 桥面预留钢筋位置 10 三 总体施工组织安排 3 1 施工管理目标 遵循 整体设计 系统建设 优质高效 一次建成 的方针 坚持 设计高标准 科技高起点 工程高质量的要求 实现科技创新 管理创 新 制度创新 达到 一流的设计 一流的工程 一流的技术装备 一 流的运营管理 的建设目标 建成世界一流的客运专线连续梁工程 实 现精品工程 安全工程的目标 3 1 1 质量目标 工程合格 主体工程质量 零缺陷 确保桥梁 100 年的使用期要求 竣工验收一次合格率 100 3 1 2 安全生产目标 消灭安全事故 杜绝较大及以上安全事故 3 1 3 工期目标 计划 2009 9 11 开工 2010 8 18 竣工 3 1 4 施工环保 水土保持目标 无集体投诉事件 环境监控达标 环境保护 水土保持设施与主体 工程 先设计 再施工 再投入使用 3 1 5 文明施工目标 环境整洁 纪律严明 设备完好 物流有序 信息准确 生产均衡 创部级文明施工样板及安全标准工地 3 1 6 职业健康安全目标 严格遵照职业安全健康管理体系的标准建立本项目职业健康体系 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 12 页 共 103页 制定实施职业健康等各项制度和措施 保证职工生活及工作场所干净整 洁 施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准 劳动保护符合有关 规定 防止食物中毒 区域性传染病扩散 职业病发生 3 2 施工管理组织机构 管理机构框图 3 3 施工组织方案 3 3 1 总体施工方案 0 梁段长 12m 采用钢管贝雷梁支架施工 悬浇节段采用菱形挂篮悬 架 子 队 钢 筋 工 班 砼 工 班 模 板 工 班 钻 孔 工 班 综 合 部 计 财 部 工 程 部 安 质 部 试 验 室 测 量 队 物 设 部 对 外 协 调 部 组 长 副组长 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 13 页 共 103页 臂施工 边跨 7 75m 现浇段采用支架法施工 中跨合龙段采用挂篮法 利用中跨一侧挂篮 施工 边跨合龙段采用支架法施工 3 3 2 总体施工顺序 1 主跨桥墩施工完毕后 在主墩上安装临时支墩 进行墩梁固结 拼装支架施 工 0 块 待砼及弹性模量达到设计强度 90 龄期 7 天 张拉本阶段索 纵 向 横向 竖向 然后安装挂篮 2 在挂篮上浇筑 1 梁段 待砼强度及弹性模量达到 90 的设计强度后 张拉本 阶段预应力索 同上 并移动挂篮准备下一阶段施工 3 重复阶段 2 操作程序 对称浇筑其它悬浇梁段 到 11 号块 4 在边跨搭设支架 浇筑边跨现浇段 5 边跨挂篮施工完最后一节段后不动 在支架上安装合龙段模板 准备合龙 段浇注 安装临时刚性连接构造 临时张拉 2T15 2B9 张拉应力为 500MPA 拆除 225 227 号墩临时固结设施 现浇边跨合龙段 12 号段 张 拉并锚固纵向预应力束 B9 B13 T15 T16 及横向竖向预应力筋 拆除边跨 合龙段模板及挂篮 6 浇注中跨合龙段前移动一侧挂篮到合龙段 另一侧挂篮不动 准备中跨合 龙段浇注 安装中跨临时刚性连接构造 临时张拉 2T17 2B1 张拉应力 为 500MPA 拆除中墩临时固结设施 浇注合龙段 12 号段 张拉锚固中 跨纵向预应力束 T17 T18 顶板通常束 T13 T14 B1 B8 及横 竖向预应力 筋 7 拆除悬吊支架及挂篮 进行桥面铺设等工作 3 3 3 施工组织措施 3 3 3 1 施工准备阶段组织措施 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 14 页 共 103页 施工调查 组织施工调查 进一步获取有关原始数据的第一手数据 为工程施工迅 速展开 进行数据搜集 重点收集以下数据 该连续梁处地形 地貌 地质等情况及气象 不良地质对施工的影响 该连续梁处地表水 地下水分布情况 并对生活用水和施工用水水源 进行规划 水质分析 进一步调查施工环境 交通运输 通讯条件及修建各项临时工程的条 件 对于采用新技术 新材料 新型结构的设计 根据工程结构的特点及 拟采取的工程措施收集相关数据 在设计提供的数据的基础上 为提高地质特征准确度和工程质量 进 行必要的补充勘探 技术准备 施工前的图纸会审 在图纸会审中 认真领会工程设计依据 意图和功能要求的说明 全面 复核各工程结构尺寸 了解结构物的结构形式 使用材料及设备的品名 规格 质量标准 以及对新结构 新材料 新工艺和新技术的要求 然 后根据研究图纸的记录及对设计意图的理解 提出对设计图纸的疑问 建议和优化 并与设计人员取得联系 完善设计文件 使设计更加符合 施工现场的实际 确保顺利施工 施工安全 工程质量和按期完成工程 任务 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 15 页 共 103页 编制连续梁实施性施工组织设计 全部掌握设计文件和设计图纸 正确理解设计意图和技术要求 进行详 细的施工调查 根据进一步掌握的情况和资料 对投标施组优化 编制 实施性施组 以制定出更符合设计与现场实际情况的施工方案 报批后 组织实施 搞好施工技术交底 在实施性施工组织设计报监理审批的同时做好设计 施工和施工组织设 计 三交底 工作 应详细 逐级进行技术交底 本项目的工程概况 工程规模 工程工期 结构类型 施工方法 施工工艺 操作要求 施 工重难 点和安全防护 质量目标等 使参建员工心中有数 能预见性指导施工 避免出现安全质量事故 做好岗前培训 结合本工程的特点及施工重难点做好施工人员的岗前培训工作 使参建 人员全面 系统地了解连续梁施工各项技术环节 做到心中有数 施工资源筹集 人员准备 主要施工进场人员一览表 姓 名 性 别 出 生 年 月 职 务 学 历 专 业 专 业 年 限 1 男 1969 10 经理 本科 草原工程 19 2 男 1977 9 副经理 大专 道路桥梁 14 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 16 页 共 103页 3 男 1977 10 副经理 大专 水工 经管 12 4 男 1979 12 总工 大专 工民建 10 5 男 1957 11 综合部主任 大专 经济管理 35 6 男 1981 7 工程部主任 本科 农业水利 4 7 男 1983 2 安质部主任 本科 道路桥梁 5 8 男 1966 3 物设部主任 大专 经管 25 9 男 1982 10 值班主任 本科 道路桥梁 4 10 男 1984 10 工程师 本科 土木工程 3 11 男 1975 5 架子队长 大专 水工建筑物 12 12 女 1975 12 安质副主任 中专 道路桥梁 7 13 男 1982 2 自检员 大专 道路桥梁 4 14 女 1980 6 资料员 本科 水工 7 15 男 1985 7 技术员 本科 土木工程 1 16 女 1978 1 调度 中专 电焊 12 17 女 1989 1 调度 大专 水工 1 18 女 1991 7 调度 大专 土木工程 1 19 女 1984 7 内业 大专 道路桥梁 4 20 男 1983 8 技术员 大专 环境工程 3 21 男 1987 4 技术员 本科 工商管理 1 22 男 1983 11 技术员 本科 土木工程 1 23 男 1984 4 技术员 本科 道路桥梁 3 24 男 1985 6 技术员 本科 道路桥梁 1 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 17 页 共 103页 25 男 1987 1 技术员 中专 道桥 1 26 男 1987 7 安全员 本科 材料 1 27 男 1974 4 安全员 中专 水工 14 机械设备准备 拟调入的各类施工机械设备按施工组织设计和计划需要及时到场 进场 前进行全面检查维修 经试运转合格后方可调入施工现场 一个主墩挂蓝施工设备配置表 三个主墩 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 挂篮 套 2 6 2 塔吊 台 1 3 3 砼输送泵 HBT60 65m3 h 台 2 4 4 插入式振动器 50 500mm 台 10 30 30 50 各 5 个 5 电焊机 台 4 12 6 氧焊设备 套 3 9 7 砂轮锯 台 2 钢绞线切割 8 钢筋弯曲机 台 2 9 钢筋断料机 台 1 10 钢筋调直机 台 1 11 横向锚固端挤压机 台 1 2 12 横向张拉千斤顶 YDC240Q 台 1 2 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 18 页 共 103页 13 竖向张拉千斤顶 YC60A 台 1 2 14 纵向张拉千斤顶 350T 套 4 8 15 高压油泵 台 2 4 千斤顶配套油泵 16 灰浆搅拌机 台 1 2 17 灰浆泵 台 1 2 18 卷扬机 3T 台 2 4 钢绞线穿束用 19 变压器 台 1 20 柴油发电机 台 1 备用 21 WDJ 碗口支架 套 1 2 边跨 o 托架 22 混凝土输送车 台 4 8 四 临时工程分布及施工前准备 4 1 生产 生活房屋 部分生产 生活房屋布置采用永临结合 节约用地的原则 租赁新 昌镇中心街一单位办公楼作为施工处生活 办公驻地 内设办公区 职 工宿舍区 职工食堂区 小型职工活动室区域 在完成征地拆迁后 规 划钢筋加工场及小型预制件场等生产设施 在施工现场布置空压机房 生产水池等生产设施 并临时修建作业队生活区 生活区统一规划 集 中布置 自建房统一采用搭设临时帐篷 4 2 混凝土拌和站 混凝土拌和站设在桩号 DK83 600 处 安装有两台 HZS120 型混凝土 搅拌机 理论生产能力为 240m3 h 4 3 钢筋加工厂 为方便跨 xx 高速连续梁施工 在 223 墩和 224 墩之间以及 227 墩 和 228 墩之间设置钢筋加工场及小型预制件场 4 4 施工用电 本段施工用电附近变电所架 10Kv 的高压专线 设置 13 个接线点 可由其接入到沿线布置的变压器上 xx 高速立交内可使用 223 墩处变压 器作为施工用电 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 19 页 共 103页 生 产 用 房 内 采 用 100W 镝 灯 照 明 施 工 现 场 照 明 采 用 500W 碘 钨 灯 予 以 解 决 4 5 施工用水 该连续梁附近水源丰富 施工用水采用就近原则 利用附近鱼塘水 作为施工用水 从水源点铺设施工用水干管路至连续梁 供水干线采用 100 钢管 至各用水点根据用水量大小采用 25 75 钢管做供水管 4 6 施工便道 连续梁施工便道由 xx 高速主干道外围已修建的施工便道引入一侧匝 道 在匝道上设置隔离车道将便道引入高速路下自然地表并贯通至另一 便道 具体布置见 附图 1 施工总平面图 五 总体施工进度计划 5 1 施工进度计划表 xx 连续梁工期 序 号 工序名称 时 间 开始日期 结束日期 1 224 桩基施工 30 2009 年 10 月 21 日 2009 年 11 月 19 日 2 225 桩基施工 42 2009 年 10 月 9 日 2009 年 11 月 19 日 3 226 桩基施工 42 2009 年 10 月 9 日 2009 年 11 月 19 日 4 227 桩基施工 42 2009 年 10 月 9 日 2009 年 11 月 19 日 5 228 桩基施工 30 2009 年 10 月 21 日 2009 年 11 月 19 日 6 224 承台开挖 2 2009 年 11 月 20 日 2009 年 11 月 21 日 7 225 承台开挖 2 2009 年 11 月 20 日 2009 年 11 月 21 日 8 226 承台开挖 2 2009 年 11 月 20 日 2009 年 11 月 21 日 9 227 承台开挖 2 2009 年 11 月 20 日 2009 年 11 月 21 日 10 228 承台开挖 2 2009 年 11 月 20 日 2009 年 11 月 21 日 11 224 墩破除桩头 桩基检测 4 2009 年 11 月 22 日 2009 年 11 月 25 日 12 225 墩破除桩头 桩基检测 4 2009 年 11 月 22 日 2009 年 11 月 25 日 13 226 墩破除桩头 桩基检测 4 2009 年 11 月 22 日 2009 年 11 月 25 日 14 227 墩破除桩头 桩基检测 4 2009 年 11 月 22 日 2009 年 11 月 25 日 15 228 墩破除桩头 桩基检测 4 2009 年 11 月 22 日 2009 年 11 月 25 日 16 224 承台施工 7 2009 年 11 月 26 日 2009 年 12 月 2 日 17 225 承台施工 7 2009 年 11 月 26 日 2009 年 12 月 2 日 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 20 页 共 103页 18 226 承台施工 7 2009 年 11 月 26 日 2009 年 12 月 2 日 19 227 承台施工 7 2009 年 11 月 26 日 2009 年 12 月 2 日 20 228 承台施工 7 2009 年 11 月 26 日 2009 年 12 月 2 日 21 224 墩身施工 10 2009 年 12 月 3 日 2009 年 12 月 12 日 22 225 墩身施工 10 2009 年 12 月 3 日 2009 年 12 月 12 日 23 226 墩身施工 10 2009 年 12 月 3 日 2009 年 12 月 12 日 24 227 墩身施工 10 2009 年 12 月 3 日 2009 年 12 月 12 日 25 228 墩身施工 10 2009 年 12 月 3 日 2009 年 12 月 12 日 26 224 墩垫石施工 4 2009 年 12 月 13 日 2009 年 12 月 16 日 27 225 墩垫石施工及支座安装 4 2009 年 12 月 13 日 2009 年 12 月 16 日 28 226 墩垫石施工及支座安装 4 2009 年 12 月 13 日 2009 年 12 月 16 日 29 227 墩垫石施工及支座安装 4 2009 年 12 月 13 日 2009 年 12 月 16 日 30 228 墩垫石施工 4 2009 年 12 月 13 日 2009 年 12 月 16 日 31 225 墩 0 块施工 包括预压 40 2009 年 12 月 17 日 2010 年 1 月 25 日 32 226 墩 0 块施工 包括预压 40 2009 年 12 月 17 日 2010 年 1 月 25 日 33 225 墩 1 块施工 包括预压 40 2009 年 12 月 17 日 2010 年 1 月 25 日 34 225 墩挂篮安装及预压 15 2010 年 1 月 26 日 2010 年 2 月 9 日 35 226 墩挂篮安装及预压 15 2010 年 1 月 26 日 2010 年 2 月 9 日 36 227 墩挂篮安装及预压 15 2010 年 1 月 26 日 2010 年 2 月 9 日 37 225 墩 1 11 悬浇段施工 110 2010 年 2 月 10 日 2010 年 5 月 30 日 38 226 墩 1 11 悬浇段施工 110 2010 年 2 月 10 日 2010 年 5 月 30 日 39 227 墩 1 11 悬浇段施工 110 2010 年 2 月 10 日 2010 年 5 月 30 日 40 224 边跨直线段 60 2010 年 4 月 1 日 2010 年 5 月 30 日 41 228 边跨直线段 60 2010 年 4 月 1 日 2010 年 5 月 30 日 42 边跨合龙段施工 10 2010 年 5 月 31 日 2010 年 6 月 9 日 43 边跨合龙段施工 10 2010 年 5 月 31 日 2010 年 6 月 9 日 44 中跨合龙段施工 15 2010 年 6 月 10 日 2010 年 6 月 24 日 5 2 施工进度横道图 见 附图 2 施工进度计划横道图 六 总体施工方案 6 1 总体施工方法 0 梁段长 12m 采用钢管贝雷梁支架施工 悬浇节段采用菱形挂篮悬 臂施工 边跨 7 75m 现浇段采用支架法施工 中跨合龙段采用挂篮法 利用中跨一侧挂篮 施工 边跨合龙段采用支架法施工 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 21 页 共 103页 主墩施工完毕 在主墩上安装临时及永久支座 铺设 0 段底模 外侧模 内模及顶板模板 安装托架及托架预压 绑扎底板 腹板钢筋及顶板钢 筋 安装预应力管道 模板加工制作 钢筋加工 管道加工制作锚具检验 检查签证 浇注 0 梁段混凝土选定配合比 挂篮就位 穿预应力索 预应力索张拉 孔道压浆 拆模板 绑扎钢筋 安装预应力管道 浇注 1 节段混凝土 穿预应力索 预应力索张拉 孔道压浆 拆模板 拆除挂篮 外侧模除 外 安装挂篮 安装内模 合龙段绑扎钢筋 安装预应 力管道 合龙段临时锁定 浇注合龙段混凝土 穿预应力索 预应力索张拉 孔道压浆 拆模板 穿预应力 索 钢绞线检 验 制作砼试件 强度试压 挂篮试验 挂 篮 加 工 制 作 检查签证 制作砼试件 强度试压 挂 篮 前 移 挂篮改装 制作试件浇注 砼 张拉 钢绞线制作 钢绞线检验 张拉设备校正 试 验 压浆机具准备搭设边跨现浇支架 支架预压 铺设现浇段模 板 绑扎钢筋安装预应力管 道 构架加工制 安 制作砼试件 强度试压 循环施工完成中跨合龙 段 完 成 10 梁 段 施 工 6 2 总体施工工艺流程图 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 22 页 共 103页 七 施工工艺 7 1 支座安装 7 1 1 临时支墩安装 为了确保连续梁在施工时的稳定性 需要设置临时支座 混凝土墩 支座中设置抗拉钢棒 钢棒在墩身施工时预埋 钢棒上端伸入梁体 在悬 灌主墩顶部垫石两侧分别浇注临时支座 在浇注梁体时锚入箱梁砼 临时 支座内钢棒在墩顶施工时预埋 并使墩 临时支座 梁固结成整体 以提 供梁的支反力及施工时抵抗梁的不平衡重引起的倾覆力矩 临时支座在边 跨合龙前凿除 临时支座由标号 C50 的混凝土组成 临时支座浇注前 先在墩顶涂一 层隔离剂 再进行砼的浇注 具体设计见临时支座检算 7 1 2 永久支座安装 本梁支座采用 NHQZ 球型支座 由于支座的体积和自重都较大 采用 墩下组装 整体吊装就位的方法安装 支座安装应在绑扎浇注段钢筋之前进行 安装前 应先检查产品的 技术指标 规格尺寸是否符合设计要求 如不符合 不得使用 必须用 小型磨光机凿毛垫石表面 以保证整个面上均匀压力 并认真检查所有 表面 底座及垫石标高 直至垫石顶任一点标高与设计标高之差都在 2mm 以内 且四角高差不大于 1mm 安装支座时 各先在无灰尘干扰的平整地 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 23 页 共 103页 面上 按产品说明书组装支座并临时锁定 再整体吊起 纵横向对中放 到支承垫石上 经复核确定支座标高及纵横向中心数据无误后锚固地脚 螺栓 安装支座时 要注意有无支座偏心设置 根据连续梁混凝土收缩徐变 弹性变形 气温影响以及施工过程中 连续梁临时支承的设置 计算确定支座上滑板的预偏值 请设计单位协助 提供 使得混凝土的收缩徐变全部完成后在平均气温时 支座的上下座 板中心能重合 以满足支座设计要求 支座安装时 采用测力千斤顶作为临时支撑支撑 应保证每个支点 的反力与四个支点反力的平均值相差不超过 5 支座安装前 应检查支座连接状况是否正常 但不得松动上 下座 板连接螺栓 安装时 凿毛支座就位部位的支承垫石表面 清除锚栓孔 内中的杂物 并用水将支承垫石表面浸湿 用钢楔块楔入支座四角 找 平支座 并将支座底面调整到设计标高 在支座底面与支承垫石之间应 留有 30mm 空隙 安装灌浆用模板 仔细检查支座中心位置及标高后 用无收缩高强度灌注材料灌浆 灌浆材料性能要求见下表所示 抗压强度 MPa 泌水性 不泌水 8h 20 流动度 220mm 12h 25 温度范 围 5 35 24h 40 凝固时 间 初凝 30min 终凝 3h28d 50 收缩率 2 支 座50m3 膨 胀 螺 栓钢 楔 块可 拆 卸 预 制 钢 模4m厚 橡 胶 防 漏 条支 座 膨 胀 螺 栓钢 楔 块可 拆 卸 预 制 钢 模厚 橡 胶 防 漏 条 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 24 页 共 103页 4m厚 橡 胶 防 漏 条可 拆 卸 预 制 钢 模20 3m支 座 锚 栓重 力 灌 浆56d 和90d 后 强度不降低 膨胀率 0 7 采用重力灌浆方式 灌注支座下部及锚栓孔处空隙 灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆 直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止 灌浆前 应初步计算所需的灌浆体积 灌注实用浆体数量不应与计 算值产生过大误差 应防止中间缺浆 灌浆材料终凝后 拆除模板及四 角钢楔块 检查是否有漏浆处 必要时对漏浆处进行补浆 并用砂浆填 堵钢楔块抽出后的空隙 拧紧下支座板锚栓 待灌注梁体混凝土后 及 时拆除各支座的上 下支座连接钢板及螺栓 并安装支座钢围板 安装支座时注意 支座中心线与主梁中线应平行 支座标高应符合 设计要求 且顶面水平 纵向活动支座上下导向块保持平行 7 2 箱梁 0 梁段施工 7 2 1 施工方法 0 梁段长 12m 采用在支架上一次浇筑成型 7 2 2 现浇 0 段施工工艺流程 预埋主墩临时固 结构造 钢筋 模板加工 各种材料准备 墩旁支架搭设 底模安装调整 钢筋绑扎 预应力管道安设 加 固 模板安装 模板加固调校检查 混凝土浇筑及养护 预应力张拉 压浆 封锚 拆除模板 托架拆除 现场清理 支架预压重 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 25 页 共 103页 临 时 支 墩 布 置 图7 2 3 支墩临时固结施工各中墩采用临时固结措施 临时固结措施应能承受中支点处最大不平衡弯矩 40556KN m 及相应竖向支反力 33916KN 在悬灌主墩顶部垫石两侧及中间分别现浇同垫石同标号的 C50 混凝土临时支墩 6 个 支墩断面 60 60cm 高度 69 cm 临时锚固处采用 6根 110mm 的钢棒 上端深入梁内部的长度为 40cm 下端预埋入墩内部的长度为 40cm 并且端部焊接尺寸 210mm 210mm 厚度 20mm 的正方形钢板以增强钢棒和混凝土的粘结力 钢棒要保持竖直 使结构能够完全受力 7 2 4 临时支墩拆除 移动一侧挂篮到合龙段 另一侧挂篮不动 准备合龙段浇注 安装临 时刚性连接构造 拆除边墩支座上下支座板锁定 临时张拉 2T15 2B9 张拉应力为 500MPA 拆除 2 4 号墩临时固结设施 现浇边跨合龙段 12 号段 张拉并锚固纵向预应力束 B9 B13 T15 T16 及横向竖向预应力筋 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 26 页 共 103页 拆除边跨合龙段模板及挂篮 移动一侧挂篮到合龙段 另一侧挂篮不动 准备中跨合龙段浇注 安 装中跨临时刚性连接构造 拆除中墩支座上下支座板锁定 临时张拉 2T17 2B1 张拉应力为 500MPA 拆除中墩临时固结设施 浇注合龙段 12 号段 张拉锚固中跨纵向预应力束 T17 T18 顶板通常束 T13 T14 B1 B8 及横 竖向预应力筋 7 2 5 连续梁 0 梁段托架施工 0 号块全长为 12m 宽为 12m 顶板厚度 40cm 腹板厚度 85cm 底板 厚度 71 1 77 2cm 中间部分梁高为 6 65m 与 1 号块相接部分梁高为 6 016m 0 号块重量为 858 6t 混凝土 324m3 0 号段支架采用钢管桩贝雷架配合木排架搭设而成 首先在承台上 0 号段范围桥墩两侧 纵桥向 立设 4 排 50cm 壁 厚 8mm 钢管桩 每边各两排 钢管桩应符合建筑施工用钢管的要求 由 于腹板处受力最大 本设计在腹板处采用双钢管桩设计 钢管桩顶部和 底部焊接 60cm 60cm 钢板 钢板厚 1cm 下钢板四角各钻一个孔与承台 锚固连接 钢板焊上锚固筋 直接预埋倒承台顶面 钢管桩下接法兰盘 与预埋钢板螺栓连接 钢管桩之间采用 10 号槽钢连接 见 附图 3 连 续梁 0 号块支架布置图 钢管桩上横向搭设 40a 两根并焊 工字钢 长度 13 5m 工字钢上铺设贝雷梁 跨中及腹板下四片梁成一组 间距 45cm 翼板下两片成一组 间距 90cm 采用连接片连接 贝雷梁上横向铺设一层 22a 工字钢 长度 14m 纵向间距 60cm 工字钢上焊接钢筋头卡紧贝雷梁 22a 工字钢上分两部分组成 第一 底板范围 工字钢上纵向铺设三角木排架 腹板下间距 30cm 地板下间距 60cm 排架上横向铺一层 10 10mm 方木 间距 20cm 方木上最后铺设 1cm 厚竹胶板底模 第二 翼板范围 工字钢上搭设满堂支架 纵向间距 60cm 横向每 侧铺设 4 排 间距 60cm 钢管支架各方向均需设置剪力撑 每 4m 设置 2 道 钢管上安置顶托 顶托伸出长度不大于 40cm 然后放置方木支撑 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 27 页 共 103页 翼模模板 工字钢上立设支架时应预先在立设处焊接一钢筋头 立设钢管时直 接将钢管套入钢筋头上以起到稳定作用 第三 墩横向两侧采用 32a 工字钢搭设在横向 22a 工字钢上作为翼 板下满堂支架的生根基础 32a 工字钢长 7m 横向间距 60cm 每侧布置 3 根 跨距 3 85m 7 2 6 连续梁 0 梁段支架预压 根据设计规范要求 在 0 号段浇注混凝土前应对其支架进行预压 安全系数 1 2 进而消除支架的非弹性变形和获取支架的弹性变形量 加载时按设计要求分级进行 每级持荷时间不少于 10min 预压采 用堆预压块的加载方式进行为从支座向跨中依次进行 加载顺序 底板 腹板 顶板 翼缘板 加载顺序加载分 4 级进行 空载 40 80 100 120 卸载时相反 每级加载时进行沉降观测 预压荷载达到 120 以后 每 2 小时观测一次 12 小时以后每 4 小时观测一次 当沉降无增加值 沉降稳定 即 12 小时 范围内无沉降增加即视其预压稳定 再观测 12 小时无任何变化即可卸载 在 0 号块两侧悬臂端底板上设置沉降观测点 7 2 7 连续梁 0 梁段模板施工 底模 0 段底模支承在桥墩及支架上 底模采用 1cm 厚竹胶板 模板底梁 采用 10 10cm 的方木 并用楔木或钢板垫平 立模标高应根据预压结果 预留支架系统的弹性变形值 设计预拱度 砼徐变及二期荷载等因素确 定 外侧模板 外侧模板用型钢和组合钢模板加工组拼 以螺栓定位 标高调整和 拆模采用钢管顶托 内模板和过人洞模板 箱梁内腔选用木模 方木背肋 间距 30cm 过人洞模板也可采用竹 胶板 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 28 页 共 103页 端板与堵头板 端板与堵头板是保证 0 段梁端和孔道成形满足要求的措施 端模采 用钢模 由于箱梁纵向预应力管道密集 堵头板预应力筋孔道集中 根 据施工要求及制作条件 外侧模 内模 端模间用拉杆螺栓联结并用钢 管做内撑 以制约施工时模板变位和变形 模板安装 成形后模板的整体 局部强度和刚度应满足安全要求 其允许挠度 及变形误差应符合规定 外形尺寸准确 模面平整光洁 装拆操作安全 方便 模板内部尺寸允许偏差为 0 3 mm 轴线偏位允许偏差为 5mm 模面平整度 2m 内 允许偏差为 1 mm 模板安装顺序为 安装底板 外侧模 内模 端头板 底板堵头板 顶板内模 顶板堵头板 外翼边板 模板拆卸 浇筑混凝土后 纵向预应力张拉完毕后可按如下顺序脱模 堵头板 端模板 外侧模 过人洞模 底模 底模必须等到本节段 钢索张拉后才能进行 7 2 8 混凝土施工 混凝土浇筑前 必须对模板 钢筋间距 钢筋保护层 预埋件 构件轮廓几何尺寸等作认真检查 报监理批准后方可浇筑 浇筑前 必须对材料 水泥 石子 砂 及各岗位的人员 机械 的备用一一落实 浇筑时应控制混凝土的入仓温度 必要时 通过热工 计算 采取相应的措施 混凝土在拌和过程中 必须严格控制混凝土的 配合比和坍落度 砼拌和配合比由试验室试配确定 拌制投料顺序及投料精度控制 请查阅施工规范进一步完善 砼拌制要做现场模拟试验 现场浇筑 1 1 1 的立方体砼墩 以确定砼的和易性 坍落度 可泵性等 砼由出 料口到搅拌运输车内后直至进入输送泵内都要一直不停的搅拌 混凝土 原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量 称量最大允许偏差应 符合下列规定 按重量计 胶凝材料 水泥 掺合料等 1 外加 剂 1 骨料 2 拌合用水 1 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 29 页 共 103页 混凝土由混凝土拌和站供应 搅拌时 宜先向搅拌机投入细骨料 水泥 矿物掺合料和外加剂 搅拌均匀后 再加入所需用水量 待砂浆 充分搅拌后再投入粗骨料 并继续搅拌至均匀为止 上述每一阶段的搅 拌时间不宜少于 30S 混凝土的搅拌时间不少于 3min 通过施工便道由混凝土运输车运输 混凝土输送采用地泵和汽车泵 配合浇注 泵管适当覆盖 混凝土必须在 30min 内运至部位 保证运到 时不分层 不离析 不漏浆 并具有要求的坍落度和含气量等工作性能 严禁在运输过程中向混凝土内加水 当罐车到达浇注现场时 应使罐车 高速旋转 20 30s 后进行浇注 当入仓卸料高度大于 2m 时 必须采取防 止砼离析的措施 设溜槽 防止砼堵管的方法 泵管合理布置 布置时 尽量减少弯头 本桥只在泵出口处设一个 平弯 设两个竖向弯头到桥面 桥面设一个三通弯向两端分 在两端各 设一个弯头到底板 所选输送泵的压力应满足要求 浇筑砼前 对泵管进行润洗 除去管内堵塞杂物 先将输送泵开到 一定压力注入清水 待杂物完全排出后 再送入约半方砂浆对管道进行 润管 浇筑完砼后 要及时对管道进行清洗 以免管道内残余砼凝固 箱梁混凝土自标高较低处向高处进行浇筑 用两台地泵对称布料 水平分层 斜向分段 两侧腹板对称 浇筑时同一断面先浇筑底板 后 腹板 顶板 为避免下梗胁处出现露筋 蜂窝麻面等质量问题 浇筑底 板时拟从顶板预留的天窗下灰 待底板打平后 再从腹板下灰 为保证腹板混凝土不从下部挤出 底板与腹板混凝土应相错进行 并适应控制浇注高度 速度 混凝土坍落度控制在 180 200mm 内 严禁 过振 振捣时设专人负责 在振捣上一层时 振捣棒须插入下一层 10 15cm 而且必须在下层混凝土初凝之前 根据施工时外界温度和混 凝土初凝时间及混凝土每小时输送率来调整分段长度 混凝土振捣采用 插入式振捣棒进行振捣 并严格按规范振捣 振捣时选用经验丰富的作 业工人 确保底板混凝土振捣密实 每点的振捣时间以表面泛浆或不冒 xx客运专线 xx标段 xxx桥跨 xx高速连续梁施工方案 xx客运专线工程指挥部 xx项目部 第 30 页 共 103页 大气泡为准 一般不宜超过 30s 避免过振 混凝土浇筑过程中需注意每个内模两侧对称下料 对称振捣 浇筑分层 厚度控制在 40cm 减小内模上浮力并防止倾斜 偏位 底板和腹板处的 混凝土垫块每平方米布置 4 个 混凝土的振捣 严格按振动棒的作用范围进行 严防漏捣 欠捣 和过度振捣 在浇筑混凝土时 预应力管道密集 空隙小 配备小直径 的插入式振捣器 振捣时不可在钢筋上平拖 不可碰撞预应力管道 模 板 钢筋 辅助设施 如定位架等 因截面倒角及斜面较多 为防止砼 表面出现过多气泡 采用附着式振动器辅助振捣 其布置方式及振动时 间及频率通过模拟试验确定 隔墙人洞以下砼采用局部开口的方法加强 捣固确保浇筑质量 混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面 顶板混凝土应进行二次 抹面 第二次抹面应在混凝土近初凝前进行 以防早期无水引起表面干 裂 浇筑横隔板时 适当减小坍落度 保证混凝土浇筑不翻浆 顶板混凝土的厚度采用焊接临时竖向钢筋 在钢筋上作顶面混凝 土高程标记 浇筑时严格控制 在