汽车差速器 图纸

1、汽车差速器专题讲解 汽车差速器的结构和工作原理 汽车差速器是一个差速传动机构，用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎与地面间打滑。 当汽车转弯行驶时，外侧车轮比内侧车轮所走过的路程长(图1)；汽车在不平路面上直线行驶时，两侧车轮走过的曲线长短也不相等；即使路面非常平直，但由于轮胎制造尺寸误差，磨损程度不同，承受的载荷不同或充气压力不等，各个轮胎的滚动半径实际上不可。

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7、41 附录 he to in of is is is on is to is to is is is to to by to to as as a if is in in to a in to up If a is to is In to as as 00 s by so on 42 by (=2 ( go is a is at of of an of to a of of is is on to a of in a in in is is to a of as to of in to to be to to to of On to 43 so on a In of in in to in to be of on On is to be to be to be in to to be to is on at to in to in on in a is In to to to 44 汽车的差速器 汽 车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮，在。

8、汽车电子控制技术重庆大学机械学院汽车系 张伟 第 八 章 电 子 控 制 防 滑 差 速 器 差 速 器 的 主 要 作 用 是 在 传 递 转 矩 的 同 时 ， 使 同 一个 驱 动 桥 上 的 左 右 车 轮 实 现 不 同 角 速。

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12、汽车电子控制技术,重庆大学机械学院汽车系 张伟,第八章 电子控制防滑差速器,差速器的主要作用是在传递转矩的同时，使同一个驱动桥上的左、右车轮实现不同角速度的旋转(轮间差速器)，或者使不同驱动桥上的车轮实现不等速的旋转(轴间差速器)。差速器之所以产生差速作用，是因为左、右驱动车轮所受到的行驶阻力不相等，存在阻力差引起的。驱动车轮驶过路面的长度与它们的转动速度成正比，汽车转弯时，内侧车轮受到阻力比外侧。

13、目录 摘 要IISummaryIII第一章 前言11.1汽车差速器相关知识的介绍11.2小结5第二章 差速器设计62.1差速器设计方案62.2汽车差速器主要参数的设定及其计算:72.3差速器的锁紧系数与转矩分配系数82.4差速器的效率与差速。

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