汽车差速器设计

1、答辩人：指导老师：专业：,汽车差速器的设计与分析,目 录,1. 差速器的背景介绍和数据来源2. 差速器的设计方案3. 差速器非标准零件的设计4. 差速器标准零件的选用5. 差速器总成的装配和调整6. 致谢,国内外研究现状,国内：目前国内的差速器产品技术基本来自美国、德国、日本等几个传统工业国家，我国差速器的自主研发能力仍然很弱，影响了整车新车的研发，在差速器的技术研发上还有很长的路要走。,国外：外国的那些差速器生产企业的研究水平很高，并且还在不断的进步。伊顿公司汽车集团是全球化汽车零部件制造的供应商，伊顿公司研发了新型。

2、41 附录 he to in of is is is on is to is to is is is to to by to to as as a if is in in to a in to up If a is to is In to as as 00 s by so on 42 by (=2 ( go is a is at of of an of to a of of is is on to a of in a in in is is to a of as to of in to to be to to to of On to 43 so on a In of in in to in to be of on On is to be to be to be in to to be to is on at to in to in on in a is In to to to 44 汽车的差速器 汽 车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮，在。

3、摘 要 随着社会的发展 汽车在生产和生活中的越来越广泛 差速器是汽车中的重要部件 其壳体的结构及加工精度直接影响差速器的正常工作 因此研究差速器的加工方法和工艺的编制是十分必要和有意义的 本次设计主要内容有。

4、41 附录 he to in of is is is on is to is to is is is to to by to to as as a if is in in to a in to up If a is to is In to as as 00 s by so on 42 by (=2 ( go is a is at of of an of to a of of is is on to a of in a in in is is to a of as to of in to to be to to to of On to 43 so on a In of in in to in to be of on On is to be to be to be in to to be to is on at to in to in on in a is In to to to 44 汽车的差速器 汽 车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮，在。

5、需要购买图纸咨询 Q1459919609 或 Q19690432021汽车差速器壳加工工艺及夹具设计摘 要随着社会的发展，汽车在生产和生活中的越来越广泛，差速器是汽车中的重要部件，其壳体的结构及加工精度直接影响差速器的正常工作，因此研究差速器的加工方法和工艺的编制是十分必要和有意义的。本次设计主要内容有：差速器的工作原理结构分析，差速器壳体的工艺编制，夹具的设计及加工中对定位基准的选择，工序和工装设计中切削用量，夹紧力的计算等。机床夹具的种类很多，其中，使用范围最广的通用夹具，规格尺寸多已标准化，并且有专业的工厂进行生产。

6、开 题 报 告1选题依据：1.1 国内外研究现状目前国内轻型货车乃至重型货车的差速器产品的技术基本来源于美国、德国、日本等几个传统工业国家，我国现有的技术基本上是引进国外技术而发展的，在目前看来有了一定的成果和规模，但是们目前我国的差速器没有自己的核心技术产品，开发能力依然很弱、影响了整车新车的开发成本，所以在差速器的的技术开发上还有很长的路要走 1。在汽车行业发展初期，法国雷诺汽车公司的创始人雷诺发明了汽车差速器，汽车差速器作为汽车必不可少的部件之一曾被汽车专家誉为“小零件大功用” 2。汽车差速器是汽车传。

7、中 期 报 告系名 专业 学生姓名班级 学号毕业设计题目： 汽车差速器的设计与分析本人在该论文（设计）中具体应完成的工作：查找有关资料，掌握差速器设计的方法与计算过程。根据给定的已知条件，设计该车的差速器齿轮、轴的参数，计算及强度校核包括差速器齿轮接触力，弯曲应力、轴的输出扭转力等。1.简述毕业设计开始以来所做的具体工作和取得的进展（要详细内容）（1）差速器的作用（2）差速器的工作原理（3）差速器的方案选择及结构分析（4）差速器的设计数据与参数的选择中 期 报 告2.目前存在的问题，下一步的主要研究任务，具体设想。

8、p 温馨提示 压缩包内含CAD图并可以预览 直观呈现眼前查看 尽收眼底纵观 打包内容里dwg后缀的文件为CAD图 可编辑 无水印 高清图 压缩包内文档可直接点开预览 需要原稿请自助充值下载 所见才能所得 请见压缩包内的文件。

9、任 务 书1毕业设计的任务和要求：差速器是汽车行驶系统中的重要组成部分，其基本功能是将转矩分配给左右车轮，在汽车转向时使左右驱动轮的速度不同，实现差速转向。任务：掌握差速器设计的方法与计算过程。根据给定的已知条件，设计该车型的差速器齿轮、轴的参数，计算及强度校核包括差速器齿轮接触力，弯曲应力、轴的输出扭转力等。要求：设计出符合要求的差速器。学生应具备的知识：机械方面的基础知识、车辆专业的基础和专业知识。2毕业设计的具体工作内容：原始数据：1 规定载重量为 5000kg ；2 发动机的额定功率为 99kw(当发动机转速。

10、汽车差速器的发展史在火车和汽车出现之前，马车一直都是人们出行十分重要交通工具。人们喜欢乘坐马车从容地穿过乡村的大道或古旧的城区街巷去拜访朋友。追溯以往，我们已经没有办法知道是谁第一个发明了车轮子，谁又造出了第一辆带轮子的车辆。虽然车轮技术在初期并不太理想，但是它的出现还是提高了人类搬运物品的速度，促进了人类的发展。公元前 2000 年，有的部落开始用马来拉有轮子的车，这种车轮已经开始像圆形，而不是早期车轮那样以整个木头块做成的。约公元前 1 世纪，罗马制车匠发明了四轮马车并逐渐加以改进，使得四轮马车可以。