2022一级建造师-一建民航机场工程实务考试题库套卷26（含答案解析）

2022一级建造师-一建民航机场工程实务考试题库（含答案解析）1. 单选题：挖方区的施工程序为（ ）。A.清除腐殖土一挖运土一平整（精细找平）一面层压实B.清除腐殖土一平整（精细找平）一挖运土一面层压实C.清除腐殖土一挖运土一面层压实一平整（精细找平）D.清除腐殖土一平整（精细找平）一面层压实一挖运土答案：A 本题解析：教材页码P13-16挖方区的施工程序:清除腐殖土（如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净）挖运土（推土机、挖掘机配自卸汽车等）平整（精细找平）面层压实。2. 单选题：跑道磁方位角为 135315，机场常年主导风向为东南风，则跑道主降端的号码标志为()。A.13B.14C.31D.32答案：B 本题解析：暂无解析3. 单选题：机场刚性道面是指（）。A.水泥混凝土道面B.沥青混凝土道面C.砂石道面D.装配式道面答案：A 本题解析：暂无解析4. 问答题：某机场原跑道长 2700m、宽 60m，可供 B737以下机型使用。为了满足 B747-200机型的使用，2010年在原跑道的一端延长了 500m，其道面分块尺寸为 5m5m。之后在组织验收时，监理单位对跑道延长段道面平整度采用了如下的检查方法：1.在计算机上随机抽取了表 1所示的栏号，根据栏号确定测点位置。2.以跑道延长段中线为横坐标X，跑道宽度方向为纵坐标Y，坐标原点为延长段起始端中点，建立了如图 2所示的坐标系。3.现场测定各点的平整度结果如表 2所示。问题：1、依据上述条件计算实际取点中离跑道中线最近的点、离跑道中线最远的点、离原跑道端最近的点、离原跑道端最远点的实际位置坐标(X，Y)(单位 m)，写出计算过程，并列表给出计算结果(序列号依照表2)。2、计算所测平整度数据的平均值，写出计算过程。3、根据以上计算结果，能否给出平整度合格的结论？说明理由及平整度合格的标准。答案： 本题解析：1、X=5000.06=30（m），Y=0.1730=5.1（m）。2、平均值=3.1+2.3+1.8+1.9+3.8+2.9+4.4+3.5+4.7+1.3+3.0+1.2+1.7+3.3+2.6+1.416 =42.916=2.68（mm）3、根据以上计算结果，不能给出平整度合格的结论。因为新建延长段的长度为 500m，宽 60m，分成 1200块，按照民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范规定：检测板块数量应为板块总数的 20%，需要检测 240个板块，而本次检测只有 16块板，虽然所取点平整度平均值为 2.68mm，小于 3mm，但样品的点数不足，检测频度不够，故不能给出平整度合格的结论。5. 问答题：1背景我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后，施工单位按要求对分项工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格率为94，顶面高程和顶面平整度的合格率分别为90和91。2问题(1)该标段土方工程能否合格?说明理由。(2)分项工程的质量检验评定程序是什么?(3)跑道端安全区的土方工程平整度的检测密度是多少?答案： 本题解析：(1)不能合格。依据民用机场飞行区场道工程质量检验评定标准MH50072017，虽然顶面高程和顶面平整度的合格率符合要求，但土的压实度为保证项目，合格的标准是合格率必须在95以上，而该标段的自检结果为94，故该标段土方工程为不合格。(2)分项工程质量检验评定程序是施工单位按要求对分项工程进行自检，合格后按要求填写工程质量检验评定用表，报监理单位验收，监理单位应结合平行量测和平行试验的结果，按相关要求对施工单位的检验评定结果进行签认。(3)跑道端安全区土方工程平整度的检测密度是每层每2000m2测1处。6. 单选题：混凝土混合料应按质量比计算配合比，其外加剂的允许误差为（）。A.0.5B.2C.1D.1.5答案：C 本题解析：暂无解析7. 单选题：民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按规定划定的机场净空保护区内修建、种植或者设置影响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物的，由（）责令清除。A.机场所在地的县以上地方人民政府B.机场当局C.当地民航安全监督管理办公室D.民航地区管理局答案：A 本题解析：见中华人民共和国民用航空法第60条规定。8. 问答题：1背景某民用机场场道工程建设工程项目，其初步设计已经完成，建设用地和筹资也已落实，监理单位已经落实，某一级企业施工工程公司通过竞标取得了该项目的总承包任务，签订了工程承包合同，实行项目经理责任制，并建立了项目经理部。2问题(1)施工项目经理部的内部关系的协调包括哪些内容，如何分别实施(2)项目经理部的外部关系协调包括近外层关系和远外层关系，它们的协调分别包括哪几个方面答案： 本题解析：(1)内部关系的协调是行政力可以起作用的，故主要应使用行政的方法，包括利用企业的规章制度，利用各级人员和各岗位人员的地位和权利，做好思想政治工作，搞好教育培训，提高人的素质，加强内部管理等。 1)项目经理部与企业管理层关系的协调依靠严格执行项目管理目标责任书。因为，它是两层之间约定的行为目标和考核标准。2)项目经理部与劳务作业层关系的协调依靠履行劳务合同与项目管理实施规划，前者是双方的约定，后者是根据项目管理目标责任书编制的指导项目管理的文件，对双方都有约束力。3)项目经理部进行内部供求关系的协调(包括人力资源、材料和构配件、机械设备、技术和资金)，首先要利用好各种供应计划；其次要充分发挥调度人员的管理作用，随时解决出现的供应障碍。(2)近外层关系的协调方法：近外层关系协调主要依靠合同方法，因为合同是建立近外层关系的基础。1)项目经理部与发包人之间关系的协调贯穿于施工项目管理的全过程。协调的方法除了全面、实际地履行施工合同以外，还应加强协作，及时向发包人提供生产计划、统计资料和工程事故报告等。发包人也应按时向项目经理部提供技术资料，积极配合项目经理部解决问题，排除障碍。要紧紧抓住资金、质量、进度等重点问题进行协调。2)项目经理部与监理机构关系的协调要按民航专业工程施工监理规范MH5031一2015的规定和施工合同的要求，接受监理机构的监督和管理，搞好协作配合。3)项目经理部与设计单位的关系协调主要是在设计交底、图纸会审、设计洽商变更、地基处理、隐蔽工程交工验收和竣工验收等环节中密切配合，接受发包商或监理机构的协调。4)项目经理部与供应人关系的协调应充分依靠供应合同，运用价格机制、竞争机制和供求机制搞好协作配合，还要充分发挥企业法人的社会地位和作用。5)项目经理部与公用部门有关单位关系应通过加强计划进行协调，还要接受发包人或监理机构的协调。6)项目经理部与分包商关系的协调应按分包合同执行，处理好目标控制和各项管理中的技术关系、经济关系和协作关系，支持并监督分包单位的工作。7)项目经理部与远外层关系的协调：远外层关系指没有合同的，如与政府和社会的关系。处理远外层关系必须严格守法，遵守公共道德，并充分利用中介组织和社会管理机构的力量。9. 多选题：在航站楼广播系统安装工序中，需在“线槽安装”工序之前完成的工序有（）。A.扬声器定位B.绝缘测试C.调音台安装D.预埋管线E.箱盒定位答案：A、D、E 本题解析：暂无解析10. 单选题：航向天线基础施工定位要求天线阵（ ）位于跑道中心线延长线上批复台址的位置。A.中心基准点B.横向基准线C.基础平面D.基础答案：A 本题解析：教材页码P325-327航向天线阵基础定位要求，天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置，天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。