汽车底盘电控技术实训指导书(A760E自动变速器部分)

说 明1.关于劳动纪律和劳动安全。学生在实训前应认真预习相关知识，进入实验室后要服从指导教师的安排，遵守各项规章制度和规范操作，在指定的工位完成指定的实训科目，不喧哗、不随意走动操作前应对所使用的工具、设备等进行检查，发现故障隐患应立即报修或更换；使用千斤顶、举升机时应摆放平稳、确认安全,并及时互相呼应以免伤人。文明作业。禁止裸身、光足、穿高跟鞋、拖鞋作业；拆装机件做到“三不落地”，即工具不落地、零件不落地、油污不落地；保持场地的清洁卫生；合理使用工具、设备，禁止用锤子直接砸击零部件。爱护教学设备和器材，如丢失、损坏须由本人完成书面报告，根据情节轻重，给予批评、教育乃至赔偿经济损失的处理。实训完毕后,应切断电源,整理好工具、器材和实验台，做到整齐清洁，经指导老师认可后，方可离开。2,大于实训报告和实训总结学生必须在安排的时间内认真地按实训要求及步骤进行训练,每完成1个指定的实训课目后应及时填写并在指定的时间内上交1份实训报告。实训报告要求学生在听课、实际操作和复习的基础上独立完成。实训结束时应上交实训小结1份,字数不少于1500字。3,关于成绩评定指导教师除严格按汽车底盘维修实训大纲的要求认真指导实训外，还应根据劳动纪律、实训技能表现、实训报告和实训小结给学生评定优秀、良好、中等、及格和不及格的成绩,成绩评定表的格式、配分和评分标准另见汽车电控技术实训报告。目 录实训一 自动变速器的分解与装配3实训二 电控液力自动变速器的检测22实训三 自动变速器控制系统的检测34实训四 自动变速器的故障诊断41实训一 自动变速器的分解与装配说明：自动变速器的分解方法与步骤因自动变速器型号的不同而略有不同。本实训以雷克萨斯LS460轿车的A760E型自动变速器为例。自动变速器的加工精度和配合精度都很高,目前采用换件修理的项目较多,因而正确的拆卸、装复、调整就显得非常重要,特别是对精密元件的拆检过程中,不能乱扔乱放,应按顺序摆放,不得任意调换，因此在检修自动变速器时应注意以下事顼:一、注意事项:(1)在进行拆卸之前,应对自动变速器外部进行彻底清洗,防止变速器内部零件被灰尘或其他杂质污染；(2)拆卸应在干净的工作区内进行；(3)应该用优质棉布把零件擦净，禁止使用一般棉丝；(4)拆卸零件时,应按顺序排放在零件架上，这样才能保证按正确的位置装复；(5)所有零件在检查和重新装配之前都要进行仔细清洗；(6)密封衬垫、密封圈和密封环一经拆卸都应更换；(7)阀体内装有许多精密的零件，在对它们进行拆卸和检修时，需要特别小心,防止弹簧、节流球阀和小零件丢失或散落；(8)在装配之前,给所有零件涂一层自动变速器油(ATF),密封环和密封圈上可涂凡士林，切记不要使用任何一种黄油；(9)在操作过程中应在实习教师指导下进行。二、目的和要求：(1)了解自动变速器的正确拆卸顺序和步骤;(2)了解自动变速器内部的基本结构；(3)掌握自动变速器拆卸专用工具的正确使用;(4)掌握自动变速器检测工具的正确使用；(5)了解掌握自动变速器检测项目及方法。三、设备及工具：A760E自动变速器8台、拆装翻转架8台、工作台案8台、货架式工具车8辆、专用拆卸工具8套、优质棉布若干、百分表、磁力表座、卡尺、直角尺、厚薄规。四、实习步骤:(一)自动变速的分解1、部件分解图A760E自动变速器部件分解图如图图11 A760E自动变速器部件分解图（一）图12 A760E自动变速器部件分解图（二）图13 A760E自动变速器部件分解（三）图14 A760E自动变速器分解图（四）2、自动变速器的解体1)参见图15,拆卸2只螺栓及变速器盖。2)拆卸螺母、弹簧垫圈和变速器右控制杆。3)拆卸驻车挡/空挡位置开关总成。4)如图16 所示,拆卸2个螺栓、变速器油冷却器和隔垫。从变速器油冷却器上拆下2个O形圈,从隔垫上拆下2个0形圈。5)拆卸2个转速传感器及传感器上的0形圈。6)拆卸自动变速器通气管。图15 拆卸2只螺栓及变速器盖 图16 拆下冷却器和隔垫的0形圈7)如图17所示,拆下10只变矩器壳螺栓,拆下变矩器壳。8)如图18所示,用铜棒和锤子拆下延伸壳防尘套 图17 拆下变矩器壳螺栓 图18 拆下延伸壳防尘套9)拆卸延伸壳分总成。如图19所示,拆下6只螺栓,用螺钉旋具拆下延伸壳分总成。如图110所示,用卡环钳,从延伸壳分总成上拆下卡环。拆下变速器壳接合器径向滚子轴承。如图111所示,使用卡环扩张器拆卸卡环,拆下推力滚子轴承和2个推力轴承座圈。 图19 拆下延伸壳分总成螺栓 图110 从延伸壳分总成上拆下卡环10)用螺钉旋具拆下延伸壳分总成油封。11)如图112所示,将变速器固定在大修支架上。 图111 拆卸卡环和推力滚子轴承 图112 将变速器固定在大修支架上12)拆卸自动变速器油底壳分总成。拆下溢流塞及衬垫。拆下放油螺塞及衬垫。拆下20个螺栓及衬垫。检查变速器油清洁用磁铁,拆下磁铁并用它收集钢屑。检查油底壳和磁铁上的钢屑和颗粒,确定变速器的磨损情况。钢(有磁性):轴承、齿轮和钢片磨损。铜(无磁性):衬套磨损。13)拆卸阀体油路滤网总成,拆除油路滤网上的O形圈。14)拆卸变速器线束。15)拆卸变速器阀体总成。拆下螺栓,锁止弹簧罩和锁止弹簧,如图113所示,拆下20个螺栓总成,拆下阀体总成。16)如图114所示,拆下体3个变速器壳体衬垫。 图113 拆卸变速器阀体总成 图114 拆下体3个变速器壳体衬垫 17)如图115所示,拆下体3个制动鼓衬垫。18)如图116所示,拆下单向球阀壳体和弹簧。 图115 拆下体3个制动鼓衬垫 图116 拆下单向球阀壳体和弹簧19)向图117所示的油孔中吹入压缩空气(392kPa),拆下C2蓄压器活塞和弹簧,将2个O形圈从活塞上拆下。20)向油孔中吹入压缩空气(392kPa),拆下B3蓄压器活塞和弹簧,将2个O形圈从活塞上拆下。21)向图118所示的油孔中吹人压缩空气(392kPa),拆下C3蓄压器活塞和弹簧,将2个O形圈从活塞上拆下。 图117 拆下C2蓄压器活塞和弹簧 图118 拆下C3蓄压器活塞和弹簧22)如图119所示,拆下B1蓄压器阀和2个弹簧。图119 拆下B1蓄压器阀和2个弹簧23)拆卸驻车锁止爪支架。24)从手动阀杆上断开驻车锁止杆。25)从前端拉出驻车锁止爪轴,然后拆下锁爪和弹簧,从轴上拆下E形圈。26)拆卸手动阀杆分总成。27)拆卸手动阀杆油封。28)拆卸油泵总成。如图1-20所示,拆下变速器油泵的10个固定螺栓,取出油泵。如图1-21所示,从油泵上拆下1号推力轴承座圈和O形圈。 图120 拆下油泵固定螺栓 图121 拆下1号推力轴承座圈和0形圈29)如图122所示,拆下离合器鼓和输人轴。如图123所示,拆下离合器鼓止推垫圈、2个推力滚子轴承和轴承座圈。 图122 拆下离合器鼓和输入轴 图123 拆下离合器鼓止推垫圈和推力轴承及座圈30)检查3号单向离合器总成。31)如图124所示,从离合器鼓和输人轴上拆下2号单向离合器总成和离合器鼓止推垫圈。32)如图125所示,用螺钉旋具拆下3号制动器卡环。 图124 拆下2号单向离合器和止推垫圈 图125 拆下3号制动器卡环33)如图126所示,拆卸2挡制动器盘组,包括法兰、缓冲垫、4个盘和4个片。34)检查2挡制动器盘组。35)如图127所示,使用专用工具SST09350一30020(09350-97968)拆卸2挡制动器活塞孔卡环。 图126 拆卸2挡制动器盘组 图127 拆卸2挡制动器活塞孔卡环36)如图128所示,从变速器壳上拆下单向离合器总成和1号行星架止推垫圈。37)如图129所示,从变速器壳上拆下2挡制动缸。 图128 拆下单向离合器总成和1号行星架止推垫圈 图129 拆下2挡制动缸38)拆卸2档制动器活塞。如图1-30所示，使用专用工具SST09351-40010 (09351-40060,09351-40070)、顶拔器和螺钉旋具拆下2挡制动器活塞卡环。拆下3号制动器活塞回位弹簧分总成。如图1-31所示,用手握住2挡制动器活塞,对2挡制动器缸施加压缩空气(392kPa),以拆卸2挡制动器活塞,拆卸活塞上的2个0形圈。 图130 拆下2挡制动器活塞卡环 图131 拆卸2挡制动器活塞和O形圈39)检查3号制动器活塞回位弹簧分总成。40)拆卸前行星齿轮总成。如图132所示,从变速器壳上拆下前行星齿轮总成和单向离合器内座圈。如图133所示,从变速器壳上拆下推力滚子轴承、3号推力轴承座圈和2号行星架止推垫圈。 图132 拆下前行星齿轮总成和单向离合器内座圈 图133 拆下推力滚子轴承和止推垫圈41)检查前行星齿轮总成。42)检查单向离合器总成。43)如图134所示,从变速器壳上拆下前行星齿圈。44）解体前行星齿圈和中央行星齿圈。45)如图135所示,拆卸1号制动盘组,包括法兰、3个制动盘和3个制动片。 图134 拆下前行星齿圈 图135 拆卸1号制动盘组46)检查1号制动盘组。47)如图136所示,用螺钉旋具从变速器壳体上拆下1号制动器活塞回位弹簧卡环。48)如图137所示,拆卸1号制动器活塞回位弹簧、1号制动器活塞和1号制动缸。图136 拆下1号制动器活塞回位弹簧卡环 图137 拆下1号制动器活塞回位弹簧总成49)检查制动器活塞回位弹簧分总成。50)拆卸1号制动器活塞。固定住1号制动缸,将压缩空气(392kPa)吹入1号制动缸,以便拆下1号制动器活塞。拆下1号制动器活塞的2个O形圈。51)拆卸2号制动器盘组。如图138所示,用旋具从变速器壳体上拆下2号制动器卡环。如图139所示,从变速器壳体上拆下2个法兰、制动器活塞回位弹簧4个盘及3个片。 图138 拆下2号制动器卡环 图139 拆卸2号制动器盘组52)检查2号制动盘组。53)检查2号制动活塞回位弹簧分总成。54)拆卸2号制动器活塞。如图140所示，将压缩空气(392kPa)吹入变速器壳体内,以便拆下2号制动器活塞和2号制动缸。从制动缸上拆下活塞,，拆下活塞上的2个0形圈。55)如图141所示,拆卸中央行星齿轮总成、太阳轮和推力轴承座圈。 图140 拆卸2号制动器活塞 图141 拆卸中央行星齿轮总成56)检查中央行星齿轮总成。57)拆卸中间轴。如图142所示,用专用工具SST 09350-30020 (09350-07060)从变速器壳上拆下卡环。如图143所示,将中间轴和3号单向离合器总成一起拆下。 图142 拆下卡环 图143 拆卸中间轴和3号单向离合器58)如图144所示,从中间轴上拆下3号单向离合器总成和单向离合器内座圈。59)检查3号单向离合器总成。60)如图145所示,从中间轴上拆下8号推力轴承座圈、推力滚子轴承、7号推力轴承座圈和后行星齿圈法兰。 图144 从中间轴上拆下3号单向离合器 图145 拆下后行星齿圈法兰及推力轴承61)检查后行星齿圈法兰.62)检查中间轴。63)拆下图146所示制动片限位弹簧。64)如图147所示,拆卸4号制动盘组,包括衬套、4个盘、4个片和法兰。 图146 拆下制动片限位弹簧 图147 拆卸4号制动盘组65)检查4号制动盘组。66)如图148所示,拆卸后行星齿轮总成。如图149所示,将2个滚子轴承从后行星齿轮总成上拆下。如图150所示,将9号推力轴承座圈从变速器壳体上拆下。 图148 拆卸后行星齿轮总成 图149 拆卸滚子轴承 图150 拆卸9号推力轴承座圈 67)检查后行星齿轮总成。68)如图151所示,使用专用工具SST 09350-30020(09350-07050),拆卸1挡和倒挡制动器回位弹簧卡环和回位弹簧。69)检查1档和倒档制动器回位弹簧分总成。70)拆卸1档和倒档制动器活塞。如图152所示，向变速器壳体内吹入压缩空气(392kPa)，拆下制动器活塞。从活塞上拆下制动器供油管和O形圈。 图151 拆卸1挡和倒挡制动器回位弹簧 图152 拆卸1挡和倒挡制动器活塞71)如图153所示,使用专用工具SST 09350-30020 (09350-07080)拆下制动反应套筒,从反应套筒上拆下2个O形圈。72)如图154所示,使用专用工具SST 09350-30020 (09350-07080)拆下4号制动器活塞,拆下活塞上的2个O形圈。 图153 拆下制动反应套筒 图154 拆下4号制动器活塞(二)自动变速器的装配1.轴承及止推垫片的位置变速器内各轴承及止推垫片的位置如图1-55所示,规格见表1-1。图155 轴承及止推垫片的位置表11 轴承规格2.自动变速器的装配1)安装4号(1挡和倒挡)制动器活塞。如图156所示,在2个新O形圈上涂自动变速器油,然后将其安装到制动器反应套筒上。在2个新O形圈上涂自动变速器油,然后将其安装到4号制动器活塞上。2)安装制动器反应套筒。如图157所示,在新O形圈上涂自动变速器油,然后将其安装到制动器反应套筒上。将4号制动器活塞位于下面(后侧),将制动器反应套筒和4号制动器活塞安装到变速器壳上。 图156 安装4号制动器活塞O形圈 图157 安装制动器反应套筒3)安装4号制动器活塞。在新O形圈上涂自动变速器油,然后将其安装到4号制动器活塞上。如图158所示,使活塞弹簧座向上(前侧),将活塞安装到变速器壳上。如图159所示,将制动器回位弹簧放到4号制动器活塞上。 图158 安装4号制动器活塞 图159将制动器回位弹簧放到4号制动器活塞上4)安装4号制动器回位弹簧分总成。如图160所示,安装4号制动器回位弹簧和卡环。如图161所示,将制动器供油管的突出端装配到变速器壳的凹槽内,从而安装制动器供油管。图160安装4号制动器回位弹簧和卡环 图161安装制动器供油管5)安装后行星齿轮总成。参见图1-50安装9号推力轴承座圈。参见图1-48,安装后行星齿轮总成。6)检查4号制动器间隙。7)参见图1-47,安装4号制动器盘组。8)参见图1-46,安装制动片限位弹簧。9)参见图1-45,安装后行星齿圈法兰总成。10)参见图1-44,安装3号单向离合器。11)参见图1-42和图1-43,将中间轴与3号单向离合器总成一起安装到变速器壳上,使用专用工具安装卡环。12)安装中央行星齿轮总成。参见图1-41。13)安装2号制动器活塞。如图162所示,将2个新O形圈涂自动变速器油,并安装到2号制动器活塞上,将活塞压力入2号制动器缸内。安装2号制动器缸,使其机油孔与变速器壳上的油孔对齐。14)参见图139,安装2号制动器盘组。用专用工具或合适的压缩工具及螺钉旋具安装2号制动器弹簧卡环。15)检查2号制动器活塞行程。16)安装1号制动器活塞。如图163所示,将2个新O形圈涂自动变速器油,并安装到1号制动器活塞上,将活塞压力入1号制动器缸内。 图162 安装2号制动器活塞 图163 安装1号制动器活塞17)安装1号制动器活塞回位弹簧分总成。参见图137,将制动器活塞回位弹簧、1号制动器活塞和制动缸一起安装到变速器里。检查并确认制动器缸的油孔与变速器壳体上的油孔对准。18)用专用工具或合适的工具、螺钉旋具安装1号制动器活塞回位弹簧卡环。19)如图164所示,组装前行星齿圈和中央行星齿圈。20)参见图134,安装前行星齿圈。21)安装前行星齿轮总成。参见图133,安装推力轴承和座圈,必要时涂凡士林。参见图122所示,将前行星齿轮总成和单向离合器内座圈安装到变速器壳体上。 图164 组装前行星齿圈和中央行星齿圈22)检查1号制动器活塞行程。23)参见图135,安装1号制动器盘组。24)安装2挡制动器活塞。参见图131,在2个新O形圈上涂自动变速器油,并将其安装到2挡制动器活塞上,将活塞压人制动器缸中。参见图130,安装回位弹簧卡环。25)参见图129,将2挡制动器缸安装到变速器。检查并确认制动器缸的油孔与变速器壳上的油孔对准。26)参见图128,将单向离合器总成和1号行星架止推垫圈安装到变速器壳体上。27)参见图127,安装2挡制动器活塞孔卡环。28)参见图126,安装2挡制动器盘组。29)参见图125,安装3号制动器卡环。30)参见图124,安装2号单向离合器总成。31)安装离合器鼓和输入轴。参见图123,安装推力滚子轴承和座圈,必要时使用凡士林定位零件。将变速器鼓和输入轴安装到离合器壳。32)安装油泵总成。参见图121,在新O形圈上涂自动变速器油,将其套在油泵上,将油泵穿过输入轴,使油泵总成的螺栓孔与变速器壳对准,固定输入轴,轻压油泵体,将护油环滑入超速挡直接挡离合器鼓内。参见图120,安装10个螺栓,将其紧固至21Nm。33)安装手动轴油封。34)参见图211,检查各活塞工作情况。35)安装手动阀杆分总成。36)安装驻车锁止爪轴。37)安装驻车锁止杆分总成。38)安装驻车锁止爪支架。39)如图165所示,安装B1蓄压器阀。弹簧规格：内弹簧自由长度/外径/颜色=44.98mm/11.30mm/无色,外弹簧自由长度/外径/颜色46.36mm/17.10mm/无色。40)如图166所示,安装C3蓄压器。在2个新O形圈上涂自动变速器油,然后安装到C3蓄压器活塞上。弹簧规格：内弹簧自由长度/外径/颜色=44.0mm/14.0mm/黄色, 外弹簧自由长度/外径/颜色=76.65mm/20.10mm/无色。 图165安装B1蓄压器阀 图166 安装C3蓄压器41)如图167所示,安装B3蓄压器。在2个新0形圈上涂自动变速器油,然后安装到B3蓄压器活塞上。弹簧规格：自由长度/外径/颜色=64.5mm/19.5mm/橙色。42)如图168所示,安装C2蓄压器。在2个新O形圈上涂自动变速器油,然后安装到C2蓄压器活塞上。弹簧规格：自由长度/外径/颜色=63.14mm/16.0mm/浅灰色。 图167 安装B3蓄压器 图168 安装C2蓄压器43)参见图116,安装单向球阀壳体。44)参见图115,安装3个新的制动鼓衬垫。45)参见图114 ,安装3个新的变速器壳衬垫。46)安装阀体总成。参见图113,螺栓长度规格：A=25mm,B=36mm,C=45mm,D=50mm,拧紧力矩为11Nm。锁止弹簧和弹簧盖的拧紧力矩为10Nm。47)安装变速器线束。48)安装阀体油路滤网,4个固定螺栓拧紧力矩为10Nm。49)清洁并安装变速器油滤清器磁铁。50)安装变速器油底壳。更换新的油底垫,20个油底壳螺栓的紧固力矩为4.4Nm,更换新的放油螺塞衬垫并紧固至20Nm,更换新的溢流塞衬垫并紧固至20Nm。51)安装延伸壳油封。52)安装延伸壳防尘罩。53)参见图110和图111,安装延伸壳分总成。用塞尺测量卡环和座圈的间隙,规定值为0.020.12mm，如果间隙值超过规定值,选择合适的座圈,使间隙达到规定范围。有12种不同厚度的座圈,见表12。清洁壳体和螺纹,在延伸壳上涂FIPG密封胶,或同等产品,在10min内装配。参见图1-9,用6个新螺栓安装延伸壳,紧固力矩为34Nm。螺栓规格：A=45mm,B=35mm。表12 可选座圈规格序号厚度/mm序号厚度/mm13.8074.1023.8584.1533.9094.2043.95104.2554.00114.3064.05124.3554)参见图17,安装自动变速器外壳。螺栓规格：A长度/力矩=14mm/34Nm，B长度/力矩=17mm/57Nm。55)安装自动变速器通气管。56)安装输入轴、输出轴转速传感器。57)安装变速器油冷却器。参见图16,在2个新O形圈上涂自动变速器油,然后装到隔垫上,3个螺栓的紧固力矩为21Nm。58)安装驻车挡/空挡位置开关。如图169a所示,选将驻车挡/空挡位置开关安装到手动阀杆轴上,并临时安装调整螺栓。安装新的锁止垫圈,将锁紧螺母紧固至6.9Nm。如图169b所示,使用控制杆,将手动轴回转到底,再向前转2个槽口,此时应处于空挡位置。如图169c所示,将空挡基线与开关凹槽对正,然后紧固调整螺栓至13Nm。用螺钉旋具弯曲至少2个锁紧垫圈凸耳。图169安装驻车挡/空挡位置开关59)安装变速器右控制杆。60)参见图15,安装变速器盖。五、学生实操:按指导教师示范的方法和步骤,每名学士必须拆装一项完整的总成。遇到问题及时向教师请示，选用拆装工具和拆装合理性应和教师是一致的。六、考核方法：采用点名抽查、举手问答或单独回答的方式,由学生口述或演示操作过程、检修流程、工艺规范与标准参数。七、教学延伸：根据本课题的教学内容,结合典型的故障案例强调检测和规范的装配工艺的重要性。实训二 电控液力自动变速器的检测一、注意事项：(1)所有零件在检查和重新装配之前都要进行仔细清洗。(2)密封衬垫、密封圈和密封环一经拆卸都应更换；(3)应用优质棉布把零件擦净,禁止使用一般棉丝；(4)要正确使用测量工具；(5)检测与装配操作过程中应在辅导教师指导下进行。二、目的和要求；(1)了解自动变速器传动机构的检测内容及方法；(2)掌握测量工具正确的使用方法；(3)了解自动变速器传动机构的技术标准和技术参数；(4)掌握装配的技术要求和工艺过程；二、设备及工具；A760E自动变速器8台、拆装翻转架8台、工作台案8台、货架式工具车8辆、专用拆卸工具8套、优质棉布若干、百分表、磁力表座、卡尺、直角尺、厚薄规。四、实习步骤：(一)主要部件的检查1检查4号制动器活塞间隙1)如图21所示,向变速器壳内吹入压缩空气,然后再释放,确保4号1挡和倒挡制动器活塞运行平稳。2)如图22所示,在4号制动器活塞直径两端测量制动器供油管的上表面与4号制动器法兰的接触面之间的高度A,并计算其平均值。注意:4号制动器活塞必须牢固地安装在变速器壳的端面上,A =22.0522.91mm。3)如图23所示,在直径两端测量制动器法兰、4个4号制动器片和4个4号制动器盘的厚度B,并计算其平均值。B=23.1123.89mm。4)装配间隙=A-B-0.22mm+1.8mm,规定值为0.40.7mm。5)如果装配间隙超过规定范围,选择并安装合适的制动器法兰,使间隙达到标准范围。有8种尺寸(厚度H)的法兰用来调节装配间隙,见表2-1。图21 向变速器壳内吹入压缩空气 图22 测量尺寸A 图23 测量尺寸B表21 4号制动器可选法兰规格 表22 2号制动器可选法兰规格2.检查3号单向离合器总成如图24所示,固定后行星齿圈法兰分总成并转动3号单向离合器总成,逆时针应能够自由旋转,顺时针应锁止。3.检查单向离合器总成1)将单向离合器总成安装至单向离合器总成内座圈。2)固定单向离合器总成内座圈并转动单向离合器总成。3)如图25所示,检查并确定单向离合器总成可以逆时针自由转动,顺时针锁止。4)将单向离合器总成从内座圈拆下。 图24 检查3号单向离合器总成 图25 检查单向离合器总成4.检查2号制动器活塞行程1)如图26所示,向变速器壳内吹人压缩空然后再释放,确保2号制动器活塞运行平稳。2)如图27所示,从油孔中吹入压缩空气,专用工具SST 09350-30020 (09350-06120)和百分表在直径两端测量离合器盘的移动距离A,并计算其平均值。A=0.60.9mm。图26 向变速器壳内吹入压缩空气 图27 测量2号制动器活塞行程3)如果活塞行程超过标准范围,选择并安装一个合适的制动器法兰,使间隙达到标准范围。有8种尺寸厚度的法兰,见表22。5.检查1号制动器活塞行程1)如图2-8所示,向变速器壳内吹人压缩空气(392kPa),然后再释放,确保1号制动器活塞运行平稳。2)在1号制动器活塞直径两端测量活塞的上表面与1号制动器法兰的接触面之间的高度A(如图2-9所示),并计算其平均值。A15.29mm15.77mm。3)在直径两端测量法兰、3个制动片及3个制动盘的厚度B。如图2-9示,并计算其平均值。B=14.7215,12mm。4)活塞行程=A-B,规定值为0.420.72mm。 图28 向变速器内吹入压缩空气 图29 测量尺寸A和B5)如果活塞行程超过规定范围,检查是否装配错误。如果装配正常,选择并安装合适的制动器法兰,使活塞行程达到标准范围。有4种尺寸的法兰厚度用来调节装配间隙。6.检查2号单向离合器总成如图2-10所示,固定倒挡离合器毂并转动2号单向离合器总成,检查并确定2号单向离合器总成可以顺时针自由转动,逆时针锁止。7.检查单个活塞的工作情况如图2-11所示,向孔中吹入压缩空气,检查运行声音是否正常。如果有漏气声、没有声音或声音不正常,将各部件拆解,然后检查安装情况。在检查离合器时,应在C3蓄压器活塞孔关闭的情况下检查离合器运行的声音。 图210 检查2号单向离合器总成 图211 各离合器、制动器油孔位置(二)离合器鼓和输入轴总成的拆解、检查与装配1.离合器鼓和输人轴总成的拆解离合器鼓和输人轴总成部件分解图如图212和图213所示,其分解步骤如下。图212 离合器鼓和输入轴总成部件分解图（一)图213离合器鼓和输入轴总成部件分解图(二)1)如图214所示,把油泵安装到变矩器离合器上,再把3号(倒挡)离合器鼓分总成和输入轴放到油泵上。2)如图215所示,用旋具从倒挡离合器鼓分总成和输入轴拆下卡环,从前进挡离合器毂上拆下带倒挡离合器反应套筒、离合器缓冲垫、倒挡离合器法兰、5个倒挡离合器盘和4个倒挡离合器片的倒挡离合器毂分总成。 图214 安装离合器鼓和输入轴 图215 拆下倒挡离合器毂分总成3)如图216所示,从倒挡离合器毂上拆下离合器反应套筒。4)如图217所示,从3号(倒挡)离合器毂上拆下3号离合器盘组,包括离合器缓冲垫、倒挡离合器法兰、5个倒挡离合器盘和4个倒挡离合器片。 图216 拆下倒挡离合器反应套筒 图217 拆下3号离合器盘组5)检查3号离合器盘组。6)检查倒挡离合器毂分总成。7)如图218所示,拆下离合器毂分总成和止推垫圈。如图219所示,将两个推力滚子轴承从离合器毂上拆下。 图218 拆下离合器毂分总成和止推垫圈 图219 拆下推力滚子轴承8)检查离合器毂分总成。9)如图220所示,拆下1号(滑行)离合器毂分总成。10)检查低速挡单向离合器总成。1l)如图221所示,从1号(滑行)离合器毂分总成上拆下低速挡单向离合器总成、止推垫圈、推力轴承座圈。 图220 拆下1号(滑行)离合器毂分总成 图221 拆下低速挡单向离合器12)如图222所示,用旋具拆下卡环,拆下上部的1号离合器盘组,包括法兰、缓冲垫、4个盘和4个片。13)检查上部的1号离合器盘组14)如图图223所示,用旋具拆下卡环,拆下其余的1号离合器盘组,包括法兰、缓冲垫、3个盘和3个片 图222 拆下上部的1号离合器盘组 图223 拆下其余的1号离合器盘组15)检查其余的1号离合器盘组。16)拆卸输人轴。如图224所示,将推力滚子轴承从输入轴上拆下。如图225所示,拆下输入轴。如图226所示,取下推力滚子轴承和轴承座圈。17)如图227所示,拆下输入轴上的4个油环。 图224 从输入轴上拆下推力滚子轴承 图225 拆下输入轴 图226 取下推力滚子轴承和轴承座圈 图227 拆下输入轴上的4个油环18)拆卸1号离合器平衡器。如图228所示, 将专用工具SST 0935030020（0935007040）置于1号离合器平衡器上,压缩回位弹簧。用专用工具SST 0935030020（0935007070）拆卸卡环。如图229所示,从输人轴总成上拆下1号离合器平衡器和4号(前进挡)离合器回位弹簧。如图230所示,从1号离合器平衡器上拆下D形圈。图228用专用工具压缩回位弹簧 图229 拆下1号离合器平衡器 图230 从1号离合器平衡器上拆下D形圈19)检查4号(前进挡)离合器回位弹簧分总成。20)拆卸4号(前进挡)离合器活塞分总成。如图231所示,用手握住前进挡离合器活塞,对输入轴施加压缩空气(192kPa),以拆卸前进挡离合器活塞。如图232所示,从前进挡离合器活塞上拆下1号(滑行)离合器活塞。从输人轴上拆下0形圈 图231 拆卸4号(前进挡)离合器活塞 图232 拆下1号(滑行)离合器活塞21)如图233所示,从3号(倒挡)离合器鼓分总成上拆下倒挡离合器法兰。22)如图234所示,用旋具拆下卡环,拆下2号(直接挡)离合器盘组,包括法兰、5个片和4个盘。 图233 拆下3号(倒挡)离合器法兰 图234 拆下2号(直接挡)离合器盘组23)拆下2号(直接挡)离合器。24)拆卸3号(倒挡)离合器平衡器。如图235所示,将专用工具SST 0938700070置于3号离合器平衡器上,压缩回位弹簧。用专用工具SST 0935030020（0935007070）拆卸卡环。拆卸3号离合器平衡器。25)如图236所示,拆卸倒挡离合器回位弹簧和0形圈。 图235拆卸3号(倒挡)离合器平衡器 图236 拆卸倒挡离合器回位弹簧和0形圈26)检查倒挡离合器回位弹簧分总成。27)如图237所示,从倒挡离合器鼓分总成上拆下倒挡离合器活塞分总成。从倒挡离合器活塞分总成上拆下O形圈。从倒挡离合器鼓分总成上拆下O形圈。28)拆卸2号(直接挡)离合器成活塞分总。如图238所示,将专用工具SST 0932089010置于直接挡离合器活塞上,压缩回位弹簧。用专用工具SST 0935030020（0935007070）拆卸卡环。如图239所示,用两把旋具从倒挡离合器鼓分总成上拆下直接挡离合器活塞分总成。如图240所示,从直接挡离合器活塞分总成上拆下2号离合器平衡器和直接挡离合器回位弹簧分总成。从直接挡离合器活塞分总成上拆下2个0形圈。 图237拆下倒挡离合器活塞 图238拆卸2号(直接挡)离合器成活塞回位弹簧卡环 图239拆下2号(直接挡)离合器活塞分总成 图240拆下2号离合器平衡器和2号离合器回位弹簧分总成29)检查2号离合器活塞回位弹簧分总成。2.离合器鼓和输人轴总成的检查1)检查低速挡单向离合器分总成。如图241所示,固定住1号(滑行)离合器鼓并转动单向离合器分总成,检查并确认单向离合器逆时针方向转动自如,而顺时针锁止。图241检查低速挡单向离合器2)检查2号(直接挡)离合器间隙。向图242所示的孔中吹入压缩空气(392kPa),用百分表在直径两端测量离合器法兰的移动距离A并计算其平均值。A=0.251.08mm。装配间隙=法兰移动距离A-0.11 mm,规定值为040.7mm。注意:测量移动距离(图中阴影区域)时,安装一个3.4mm的法兰。如果装配间隙超过规定范围,选择并安装合适的离合器法兰,使间隙达到标准范围。3)检查3号(倒挡)离合器间隙。向图243所示的孔中吹入压缩空气(392KPa),用百分表在直径两端测量3号离合器活塞行程A和3号离合器法兰移动距离B并计算其平均值。A=1.052.15mm，B=0.721.08mm。装配间隙=A-B-0.06mm,规定值为0.50.8mm。注意:测量移动距离(图中阴影区域)时,安装一个3.3mm的法兰。如果装配间隙超过规定范围,选择并安装合适的离合器法兰,使间隙达到标准范围。 图242 检查2号(直接挡)离合器间隙 图243 检查3号（倒档）离合器间隙4)检查1号(滑行)离合器间隙。向图244所示的孔中吹入压缩空气,用百分表在直径两端测量离合器法兰移动距离A并计算其平均值。A=0.381.48mm。装配间隙=A-0.02mm,规定值为0.30.6mm。注意：测量移动距离(图中阴影区域)时,安装一个3.0mm的法兰。如果装配间隙超过规定范围,选择并安装合适的离合器法兰,使间隙达到标准范围。5)检查4号(前进挡)离合器间隙。向图245所示的孔中吹入压缩空气,用百分表在直径两端测量离合器法兰移动距离A并计算其平均值A=0.361.5mm。装配间隙=A-0.11mm,规定值为0.560.86mm。注意：测量移动距离(图中阴影区域)时,安装一个3.4mm的法兰。如果装配间隙超过规定范围,选择并安装合适的离合器法兰,使间隙达到标准范围。 图244 检查1号(滑行)离合器间隙 图245 检查4号(前进挡)离合器间隙3.离合器鼓和输入轴总成的装配1)安装2号(直接挡)离合器活塞分总成。在2个新O形圈上涂自动变速器油,然后装到2号(直接挡)离合器活塞上。参见图240,把2号离合器平衡器和直接挡离合器回位弹簧装到直接挡离合器活塞分总成上。用手将直接挡离合器活塞压人到离合器鼓内。参见图238,安装卡环。2)安装3号(倒挡)离合器活塞分总成。如图2-46所示,在新0形圈上涂自动变速器油,然后装到倒挡离合器鼓分总成上。在新0形圈上涂自动变速器油,然后装到3号(倒挡)离合器活塞分总成上。参见图237,用双手将倒挡离合器鼓分总成装入倒挡离合器活塞内。3)安装3号(倒挡)离合器回位弹簧分总成。参见图236,在新0形圈上涂自动变速器油,然后装到倒挡离合器活塞分总成上。将倒挡离合器回位弹簧安装到倒挡离合器活塞分总成上。4)参见图235,安装3号(倒挡)离合器平衡器。5)参见图234,安装2号(直接挡)离合器盘组,安装2个孔内卡环。6)检查直接挡离合器装配间隙。7)参见图233,将倒挡离合器法兰安装到倒挡离合器鼓分总成上。8)如图2-47所示,将倒挡离合器反应套筒、离合器缓冲垫、倒挡离合器法兰、5个倒挡离合器盘、4个离合器片安装到倒挡离合器毂上,安装卡环。 图246 安装3号(倒挡)离合器0形圈 图247安装倒挡离合器盘组(P-片 D-盘 F-法兰 S-套筒 C-缓冲垫)9)检查倒挡离合器装配间隙。10)拆卸倒挡离合器反应套筒。用旋具拆下倒挡离合器鼓分总成上的卡环,拆下倒挡离合器反应套筒、离合器缓冲垫、倒挡离合器法兰、5个倒挡离合器盘、4个离合器片。11)安装4号(前进挡)离合器活塞分总成。参见图232,将1号(滑行)离合器活塞安装至前进挡离合器活塞上。将1个新0形圈安装到输人轴,将前进挡离合器活塞分总成安装至输人轴。12)安装1号离合器平衡器。参见图230,在D形圈上涂自动变速器油,并将其安装至1号离合器平衡器。参见图229,安装1号离合器平衡器和前进挡离合器回位弹簧总成。参见图228,安装卡环。13)参见图223,安装1号离合器盘组,用旋具安装卡环。14)检查1号离合器间隙。15)参见图222,安装1号离合器盘组,用旋具安装卡环。参见图226所示,安装推力滚子轴承和座圈。规格：推力滚子轴承内径/外径=34.6mm/52.0mm，座圈内径/外径=37.0mm/52.3mm。16)参见图227,在4个新油环上涂自动变速器油,将其安装到输入轴上。17)检查4号(前进挡)离合器间隙。18)安装输入轴总成。参见图225,将输入轴总成安装到3号(倒挡)离合器鼓分总成中。参见图224,安装推力滚子轴承。推力滚子轴承内径/外径=21.3mm/41.1mm。19)安装1号(滑行)离合器毂分总成。参见图221,将低速挡单向离合器、离合器毂止推垫圈和输入轴后推力轴承座圈安装到滑行离合器毂上,规格:输入轴后推力轴承座圈内径/外径=22.6mm/44.8mm。参见图220,将滑行离合器毂分总成安装至倒挡离合器鼓分总成上。20)安装离合器毂分总成。参见图219,将2个推力滚子轴承安装到离合器毂分总成上,规格:轴承A内径/外径=42.5mm/61.2mm,轴承B内径/外径=35.6mm/56.6mm。参见图218,将离合器毂止推垫圈和前进挡离合器鼓分总成安装到倒挡离合器毂分总成。21)参见图217,安装3号离合器盘组。22)参见图216,将3号离合器反应套筒安装到倒挡离合器毂。23)参见图215,安装3号离合器毂分总成及卡环。五、学生实操:按指导教师示范的方法和步骤,每名学士必须拆装一项完整的总成。遇到问题及时向教师请示，选用拆装工具和拆装合理性应和教师是一致的。六、考核方法：采用点名抽查、举手问答或单独回答的方式,由学生口述或演示操作过程、检修流程、工艺规范与标准参数。七、教学延伸：根据本课题的教学内容,结合典型的故障案例强调检测和规范的装配工艺的重要性。实训三 自动变速器控制系统的检测一、注意事项：(1)要明确测量内容电阻值还是电压值；(2)万用表测量量程必须选择正确；(3)使用稳压电源检测时,输出电流值不许超过1A；(4)检测操作过程中应在辅导教师指导下进行。二、目和要求：(1)学会正确使用数字式和指针式万用表；(2)掌握稳压电源正确使用方法；(3)了解检测内容和操作工艺；(4)掌握标准参数和技术要求,学会查找维修手册；三、设备及工具：数字式和指针式万用表各八块、稳压电源、拆装工具。四、实习步骤：(-)、电子控制系统1.电控系统的组成及控制说明A760E自动变速器电控系统电路图如图31和图32所示,控制模块间通信示意图如图33所示,各电子部件的组成及位置如图34所示,。在电子控制控制模块(ECM)同时控制着发动机和自动变速器,在其内部有一个发动机控制主CPU和一个自动变速器控制副CPU,有关变速器的控制说明见表3-1。图31 电控系统电路图（一）图32 电控系统电路图（二）图33 控制模块间通信示意图图34 电子部件的组成及位置表31 有关变速器的控制说明控制项目控制说明换挡时间控制控制单元根据各输人信号,向电磁阀S1、S2、S3、S4和/或SR发出指令,控制变速器换挡离合器压力控制控制单元通过2个电磁阀(SL1和SL2)控制直接施加到制动器B2、离合器C3的压力,以实现5挡和6挡换挡时的快速响应和极佳换挡特性管路压力最优化控制控制单元根据各输入信号,通过SLT和SL1电磁阀控制管路压力发动机转矩控制通过推迟发动机点火,减小输出转矩,使换挡平顺快速反应换挡控制通过智能节气门系统的协同控制、施加的电动控制、离合器的释放速度及制动液压,实现极佳响应上坡/下坡换挡控制控制单元判断是否上坡或下坡,以控制4挡换挡及适当的发动机制动锁止定时控制控制单元通过SLU电磁阀控制锁止离合器的接合或脱开。变速杆在D位或S6位的5、6挡；在S5位的5挡；在S4位的4挡可控制锁止离合器工作灵活锁止控制(不包括3UZ-FE发动机)锁止电磁阀SLU在0N和0FF之间提供一个中间模式,增加锁止离合器的工作范围,以提高燃油经济性。灵活锁止控制在D位或S6位的3、4、5、6挡操作；在S5位的3、4、5挡操作；在S4位的3、4挡操作AI(人工智能)SHIFT(换挡控制)根据来自不同传感器的信号,ECU可判定路况和驾驶员的意图,换挡模式自动调节到最佳水平并提高驾驶性能节流开关控制在极低温度下,自动变速器油变浓,油泵容易吸人空气。可通过电磁阀和机械滑阀的控制,减少变速器中的油量,防止油泵吸人空气多模式控制提供S模式手动换挡控制车辆举起控制当变速杆从D位移到N位时,为防止车辆向上运动,优化离合器的释放速度降挡控制(不包括3UZ-FE发动机)在降挡加速过程中,为确保平稳的换挡感觉,优化了液压通道和控制自诊断当控制单元检测到故障时,会记忆相应的故障码安全保护当控制单元检测到传感器或电磁阀有故障时,启用失效保护控制,防止车辆驾驶性能受到严重影响2空挡起动开关空挡起动开关位于变速器外部的换挡轴上,电路参见图3-15,它向ECM发送P、R、N、D和START信号,并在仪表上进行相应的挡位显示。3,变速器控制开关变速器控制开关在变速杆总成内,电路参见图31,用于向ECM反馈变速杆位置及模式信号,如果在S模式,ECM会检查加、减挡状态。4.自动变速器油温度传感器自动变速器油温度传感器位于阀体线束上,再连接到变速器阀体上,如图3-5所示。自动变速器油温度传感器是一个负温度系数热敏电阻,电阻随着变速器油温度的变化而变化。随着温度的升高,电阻值降低。ECM基于自动变速器油温度传感器电压信号计算油温,油温信号用于离合器和制动器的压力修正,以保证换挡平顺。在20时,自动变速器油温度传感器阻值为34k,在110 时,自动变速器油温度传感器阻值为0.220.28k。5,转速传感器A760E自动变速器有两个转速传感器,分别为输入轴转速传感器(NT)和输出轴转速传感器(SP2),这两个转速传感器安装在变速器壳体上。如图3-6所示,输入轴转速传感器检测C3离合器鼓的转速(即涡轮轴输入转速),输出轴转速传感器用于检测驻车齿轮的转速,ECM通过比较NT信号和SP2信号,检测换挡时间,并根据各种条件适当控制发动机转矩和变速器油压,提供平稳的挡位切换。输入轴转速传感器(NT)和输出轴转速传感器(SP2)均是电磁式传感器,在20时,其电阻值为560680。6,制动灯开关踩下制动踏板时,制动灯开关将信号传送至ECM,然后在制动过程中,ECM取消锁止离合器的操作。该电路的目的是防止车辆在锁止状态行驶中突然制动时造成发动机失速。7.电磁阀A760E自动变速器有9个电磁阀,各电磁阀的位置如图37所示。电磁阀S1、S2、S3、S4和SR是开关式三通电磁阀,在20时,其电阻值为l115。SL1、SL2 、SLT和SLU是线性控制电磁阀,在20时,其电阻值为5.05.6。当控制电流增加时, SL1、SL2 、SLT的输出压力减小,SLU的输出压力增高。各电磁阀作用见表3-2。表32 电磁阀的作用电磁阀功能电磁阀功能S1控制12挡换档阀控制SL1继动器SL1离合器压力控制蓄压器背压控制S2控制23挡换档阀控制56挡换档阀SL2制动器压力控制S3控制34挡换地阀SLU锁止离合器压力控制S4控制45挡换地阀控制SL1继动器控制倒挡顺序阀SLT管路压力控制蓄压器背压控制SR控制C4继动器控制B1继动器8.失效保护当电控系统的传感器或电磁阀发生故障时,会采取相应的失效保护措施。图35 自动变速器油温度传感器 图36 转速传感器图37 电磁阀的位置(二)、液压控制系统1.控制阀体控制阀体包括上、下阀体和阀体上的控制电磁阀,1号上阀体中的滑阀如图38所示,2号上阀体中的滑阀如图39所示,1号下阀体中的滑阀如图310所示,2号下阀体中的滑阀如图311所示。2.油泵A760E自动变速器采用转子式油泵,