冰淇淋公司企业物流与供应链管理分析_参考

上传人:刘****2 文档编号:92597534 上传时间:2022-05-19 格式:DOCX 页数:40 大小:49.51KB
返回 下载 相关 举报
冰淇淋公司企业物流与供应链管理分析_参考_第1页
第1页 / 共40页
冰淇淋公司企业物流与供应链管理分析_参考_第2页
第2页 / 共40页
冰淇淋公司企业物流与供应链管理分析_参考_第3页
第3页 / 共40页
点击查看更多>>
资源描述
泓域/冰淇淋公司企业物流与供应链管理分析冰淇淋公司企业物流与供应链管理分析xxx有限责任公司目录一、 公司基本情况3二、 项目基本情况4三、 产业环境分析9四、 必要性分析11五、 物流领域若干新观点12六、 国际物流发展趋势16七、 企业主要的物流工作19八、 企业物流的概念24九、 企业物流系统26十、 库存管理中的定量技术27十一、 进度实施计划30项目实施进度计划一览表31十二、 投资估算及资金筹措32建设投资估算表34建设期利息估算表35流动资金估算表36总投资及构成一览表38项目投资计划与资金筹措一览表39一、 公司基本情况(一)公司简介公司全面推行“政府、市场、投资、消费、经营、企业”六位一体合作共赢的市场战略,以高度的社会责任积极响应政府城市发展号召,融入各级城市的建设与发展,在商业模式思路上领先业界,对服务区域经济与社会发展做出了突出贡献。 公司坚持提升企业素质,即“企业管理水平进一步提高,人力资源结构进一步优化,人员素质进一步提升,安全生产意识和社会责任意识进一步增强,诚信经营水平进一步提高”,培育一批具有工匠精神的高素质企业员工,企业品牌影响力不断提升。(二)核心人员介绍1、高xx,1974年出生,研究生学历。2002年6月至2006年8月就职于xxx有限责任公司;2006年8月至2011年3月,任xxx有限责任公司销售部副经理。2011年3月至今历任公司监事、销售部副部长、部长;2019年8月至今任公司监事会主席。2、罗xx,中国国籍,1978年出生,本科学历,中国注册会计师。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司独立董事。3、陆xx,中国国籍,无永久境外居留权,1961年出生,本科学历,高级工程师。2002年11月至今任xxx总经理。2017年8月至今任公司独立董事。4、郑xx,中国国籍,无永久境外居留权,1959年出生,大专学历,高级工程师职称。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技术顾问;2004年8月至2011年3月任xxx有限责任公司总工程师。2018年3月至今任公司董事、副总经理、总工程师。5、潘xx,中国国籍,无永久境外居留权,1971年出生,本科学历,中级会计师职称。2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司财务经理。2017年3月至今任公司董事、副总经理、财务总监。二、 项目基本情况(一)项目承办单位名称xxx有限责任公司(二)项目联系人高xx(三)项目建设单位概况公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障,坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念,确立了合规管理的战略定位,进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项的合规论证审查,加强合规风险防控,确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求,重点领域合规管理不断强化,各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立,广大员工合规意识普遍增强,合规文化氛围更加浓厚。公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念,以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨,竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务,欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。公司全面推行“政府、市场、投资、消费、经营、企业”六位一体合作共赢的市场战略,以高度的社会责任积极响应政府城市发展号召,融入各级城市的建设与发展,在商业模式思路上领先业界,对服务区域经济与社会发展做出了突出贡献。 公司坚持提升企业素质,即“企业管理水平进一步提高,人力资源结构进一步优化,人员素质进一步提升,安全生产意识和社会责任意识进一步增强,诚信经营水平进一步提高”,培育一批具有工匠精神的高素质企业员工,企业品牌影响力不断提升。(四)项目实施的可行性1、不断提升技术研发实力是巩固行业地位的必要措施公司长期积累已取得了较丰富的研发成果。随着研究领域的不断扩大,公司产品不断往精密化、智能化方向发展,投资项目的建设,将支持公司在相关领域投入更多的人力、物力和财力,进一步提升公司研发实力,加快产品开发速度,持续优化产品结构,满足行业发展和市场竞争的需求,巩固并增强公司在行业内的优势竞争地位,为建设国际一流的研发平台提供充实保障。2、公司行业地位突出,项目具备实施基础公司自成立之日起就专注于行业领域,已形成了包括自主研发、品牌、质量、管理等在内的一系列核心竞争优势,行业地位突出,为项目的实施提供了良好的条件。在生产方面,公司拥有良好生产管理基础,并且拥有国际先进的生产、检测设备;在技术研发方面,公司系国家高新技术企业,拥有省级企业技术中心,并与科研院所、高校保持着长期的合作关系,已形成了完善的研发体系和创新机制,具备进一步升级改造的条件;在营销网络建设方面,公司通过多年发展已建立了良好的营销服务体系,营销网络拓展具备可复制性。冰淇淋是以饮用水、牛乳、奶粉、奶油、食糖等为主要原料制作的冷冻甜品,其口味、包装较为丰富多彩。冰淇淋原本为夏日消暑产品,但随着80.90后逐渐掌握消费市场,对于冰淇淋消费格局产生改变,目前冰淇淋反季畅销成为常态,进而促使冰淇淋需求量的增长。(五)项目建设选址及建设规模项目选址位于xx(以最终选址方案为准),占地面积约80.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。项目建筑面积82823.72,其中:主体工程50185.92,仓储工程17260.69,行政办公及生活服务设施9623.54,公共工程5753.57。(六)项目总投资及资金构成1、项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资33918.03万元,其中:建设投资26404.60万元,占项目总投资的77.85%;建设期利息324.20万元,占项目总投资的0.96%;流动资金7189.23万元,占项目总投资的21.20%。2、建设投资构成本期项目建设投资26404.60万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用23178.44万元,工程建设其他费用2565.69万元,预备费660.47万元。(七)资金筹措方案本期项目总投资33918.03万元,其中申请银行长期贷款13232.65万元,其余部分由企业自筹。(八)项目预期经济效益规划目标1、营业收入(SP):76900.00万元。2、综合总成本费用(TC):60937.81万元。3、净利润(NP):11675.45万元。4、全部投资回收期(Pt):5.07年。5、财务内部收益率:26.68%。6、财务净现值:25556.14万元。(九)项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设,本期项目建设期限规划12个月。(十)项目综合评价主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积53333.00约80.00亩1.1总建筑面积82823.72容积率1.551.2基底面积30933.14建筑系数58.00%1.3投资强度万元/亩322.832总投资万元33918.032.1建设投资万元26404.602.1.1工程费用万元23178.442.1.2工程建设其他费用万元2565.692.1.3预备费万元660.472.2建设期利息万元324.202.3流动资金万元7189.233资金筹措万元33918.033.1自筹资金万元20685.383.2银行贷款万元13232.654营业收入万元76900.00正常运营年份5总成本费用万元60937.816利润总额万元15567.277净利润万元11675.458所得税万元3891.829增值税万元3291.0010税金及附加万元394.9211纳税总额万元7577.7412工业增加值万元25374.2613盈亏平衡点万元29394.66产值14回收期年5.07含建设期12个月15财务内部收益率26.68%所得税后16财务净现值万元25556.14所得税后三、 产业环境分析“十三五”时期,必须深入研究全市发展的阶段和面临的问题,正确认识、准确把握国内外发展环境和条件的深刻变化,认识、适应、引领新常态,推动经济社会持续健康发展。冰淇淋是以饮用水、牛乳、奶粉、奶油、食糖等为主要原料制作的冷冻甜品,其口味、包装较为丰富多彩。冰淇淋原本为夏日消暑产品,但随着80.90后逐渐掌握消费市场,对于冰淇淋消费格局产生改变,目前冰淇淋反季畅销成为常态,进而促使冰淇淋需求量的增长。从销售方面来看,目前冰淇凌以传统零售、线上网购两种方式为主,其中传统零售仍旧占据重要地位,但随着冷链物流产业的快速发展,以及现代居民网购习惯的逐渐形成,未来冰淇淋线上网购市场规模将逐步扩大。在全球,我国目前是最大的冰淇淋消费市场,冰淇淋年销售额高达110亿美元。冰淇淋作为一种休闲食品,在我国市场分布较为普遍,从消费规模来看,目前华东、华南地区市场规模占比较高,分别为30%、25%,其次是华北地区,占比为20%,西部地区占比为13%,其他地区占比均未超过10%。我国冰淇淋行业竞争较为激烈,路雪、雀巢、蒙牛、伊利等具备品牌、资金、原材料等优势,目前在国内市场占比较高,四者合计市场占有率在60%左右,由此可见,我国冰激凌行业的市场集中度较高。光明、宏宝来、德氏、天冰等其他品牌,目前在一定区域内也具有较高的市场占有率。早在5年前雀巢、八喜、哈根达斯等冰淇淋品牌开始向高端化发展。但就目前市场占比来看,冰琪淋行业中低端的产品占有量偏多,高端产品占有量偏少。在经济快速发展,消费升级的趋势带动下,未来冰琪淋行业必然向高端化方向发展,预计2025年行业的市场规模将达到2356亿元。冰淇淋市场集中度较高,但新进入企业仍旧具备较大竞争空间,2019年双黄蛋雪糕、椰子灰、珍珠奶茶雪糕和红丝绒雪糕等品种的冰淇淋,以更高的价格、更高的颜值迅速获取市场份额,对于传统冰淇淋品牌产生冲击。网红产品多为中小企业,主要销售渠道为电商渠道,短时间内难以对于传统零售市场造成较大冲击。但对于投资者而言,新品牌可以利用产品的多样性、高颜值、以及一定的网红效应,在线上销售渠道获取较大占比,并逐渐向传统零售市场渗透,从而在冰淇淋行业获取一定的地位。四、 必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。五、 物流领域若干新观点1.黑大陆和物流冰山说德鲁克认为“流通是经济领域里的黑暗大陆”。这里,德鲁克是泛指流通。但是,由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出;是流通领域中人们更认识不清的领域。所以,“黑大陆”说法现在主要针对物流。“黑大陆”说法主要是指尚未认识、尚未了解的领域,如果理论研究和时间探索照亮了这块黑大陆,那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地,也可能是一片宝藏之地。“黑大陆”说是对20世纪中在经济界存在的愚昧的一种反对和批判;指出在当时资本主义繁荣和发达的状况下,科学技术也好,经济发展也好都远未有止境。“黑大陆”说也是对物流本身的正确评价:这个领域未知的东西还很多,理论和实践皆不成熟。所以,“黑大陆”说是一种未来学的研究结论,是战略分析的结论,带有很强的哲学的抽象性,这一学说对研究物流领域起到了启迪和动员作用。“物流冰山”是日本早稻田大学西泽修教授提出来的,他在专门研究物流成本时发现,现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况,因而人们对物流费用的了解是一片空白,甚至有很大的虚假性,他把这种情况比作“物流冰山”。冰山的特点,是大部分沉在水面之下,而露出水面的仅是冰山的一角。物流便是一座冰山,其中沉在水面以下的是人们看不到的黑色区域,而人们看到的不过是物流的一小部分。西泽修先生用物流成本的具体分析论证了德鲁克的“黑大陆”说,事实证明,物流领域的方方面面对我们而言还是不清楚的,在黑大陆中和冰山的水下部分正是物流尚待开发的领域;也正是物流的潜力所在。2.第三利润源说“第三利润源”的说法主要出自日本。“第三利润源”,是对物流潜力及效益的描述。经过半个世纪的探索,人们已肯定这“黑大陆”虽不清楚,但绝不是不毛之地,而是一片富饶之源。尤其是在经受了1973年石油危机的考验之后,物流已牢牢树立了自己的地位,今后的问题就是进一步开发了。从历史发展来看,人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域。第一个是资源领域,第二个是人力领域。资源领域起初是廉价原材料、燃料的掠夺式获取,其后则是依靠科学技术进步,节约消耗、综合利用、回收再用乃至大量人工合成资源而获取高额利润,人们习惯称之为“第一个利润源”。人力领域最初是廉价劳动,其后则是依靠科技进步提高劳动生产,率,降低人力消耗或采用机械化、自动化来降低劳动耗用从而降低成本,增加利润,这个领域被习惯称作“第二利润源”。在前两个利润源潜力越来越小、利润开拓越来越困难的情况下,物流领域的潜力逐渐被人们重视,按时间序列成为“第三利润源”。这三个利润源分别侧重于生产力的不同要素:第一个利润源的挖掘对象是生产力中的劳动对象,第二个利润源的对象则是生产力中的劳动者,第三个利润源则主要挖掘生产力要素中劳动工具的潜力,与此同时又挖掘劳动对象和劳动者的潜力,因而更具有全面性。“第三利润源”理论的最初认识是基于两个前提条件:第一,物流是可以完全从流通中分化出来、自成一个独立运行的、有本身目标的系统,因而能对其进行独立的总体判断;第二,物流和其他独立的经营活动一样,它不是总体的成本构成因素,而是单独的盈利因素,物流可以成为“利润中心”型的独立系统。“第三利润源”的理论反映了日本人对物流的理论认识和实践活动,反映了他们与欧洲人、美国人的差异。一般而言,美国人对物流的主体认识可以概括为“服务中心”型,而欧洲人的认识可以概括成“成本中心”型。显然,“服务中心”和“成本中心”的认识与“利润中心”的差异很大。“服务中心”和“成本中心”主张的是总体效益或间接效益,而“第三利润源”的“利润中心”主张的是直接效益。但是如果从广义的角度理解“第三利润源”,不只把“第三利润源”看成直接牟利的手段,而特别强调它的战略意义,特别强调它是经济领域中潜力将尽的情况下的新发现,是经济发展的新思路,也许会对今后经济的发展产生巨大的推动作用,正如同曾经廉价原材料对经济发展的推动作用一样。这恐怕是现在学术界中更多人的认识,“第三利润源”的真正价值开始从直接利润延伸到战略意义了。六、 国际物流发展趋势21世纪全球经济将进一步增长,尤其是发展中国家的经济增长将不可抑制,伴随着经济增长的全球物流将会得到极大发展,发展中国家的物流将迎来更大的发展机遇。根据国内外物流的发展情况,可以将21世纪国际物流的发展趋势归纳为信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化、标准化、社会化,下面对部分趋势进行介绍。1.信息化现代社会已经步入了信息时代,物流的信息化是整个社会信息化的必然需求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此,条形码技术、数据库技术、电子订货系统、电子数据交换及快速反应、有效的顾客回应、电子标签、物联网等技术与观念已经在物流中得到普遍采用。信息化是一切的基础,没有物流的信息化,任何先进的技术装备都不可能用于物流领域,信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变企业物流的面貌。2.自动化,自动化的基础是信息化,自动化的核心是机电一体化,自动化的外在表现是无人化,其效果是省力化。另外,物流自动化的效果还有:扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。物流自动化的设施非常多,如条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已经普遍使用于物流配送中心中,在我国,这些自动化技术的普遍应用还需要相当长的时间。3.网络化物流领域网络化的基础也是信息化,这里指的网络化趋势有两层含义,一是物流配送系,统的计算机通信网络,包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络,另外与下游顾客之间的联系也靠计算机网络通信,比如物流配送中心向供应商提出订单这个过程,在未来就会使用计算机通信方式,借助于增值网上的电子订货系统(EOS)和电子数据交换(EDI)来自动实现,物流配送中心通过计算机网络收集下游客户的订货的过程也可自动进行。二是组织的网络化,比如,我国台湾的计算机业在20世纪90年代创造出了“全球运筹式产销模式”,这种模式是按客户订单组织生产,生产采取分散形式,即将全世界的计算机制造资源都利用起来,采取外包的形式将一台计算机的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产,然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件、芯片发往同一个物流配送中心进行组装,由该物流配送中心将组装的计算机迅速发送给订户。这一过程需要有高效的物流网络支持,当然物流网络的基础是信息、计算机网络。物流的网络化是物流信息化的必然结果,当今世界互联网等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境,物流的网络化势不可挡。4.智能化这是自动化、信息化的一种高层次应用,物流作业过程涉及大量的运筹和决策,如库存水平的确定、运输(搬运)路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助大量的知识才能解决。在物流的自动化进程中,物流的智能化已经成为物流发展的一个新趋势。5.柔性化柔性化本来是生产领域提出来的,但需要真正做到柔性化,即真正能根据消费需求的变化来灵活调整生产工艺,没有配套的柔性化的物流系统是不可能达到目的的。20世纪90年代,国际生产领域纷纷推出弹性制造系统、计算机集成制造系统、制造资源系统以及供应链管理的概念和技术,这些概念和技术的实质是要将生产、流通进行集成,根据需求端的需求组织生产、安排物流活动。因此物流的柔性化正是适应生产、流通与消费的需求而表现出来的一种发展趋势。这就要求企业要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色,灵活组织和实施物流作业。此外,物流设施、设备及商品包装的标准化,物流的社会化和共同化等也都是今后物流,发展的方向。七、 企业主要的物流工作企业所涉及的主要物流工作贯穿于企业的供应、生产和销售物流活动中,包括:网络设计、信息处理、运输、库存、装卸和包装等活动。1.网络设计网络设计是指对企业物流设施的地理位置及规模的设计,是整个企业物流作业的基础。典型的物流设施包括制造工厂、仓库、码头、零售商店以及它们之间的作业条件。网络设计就是要确定每一种设施需要多少投入、其地理位置以及各自承担的工作等。在有些情况下,物流设施及作业可以由相关专业服务公司承担。但不管由谁承担,企业都必须把所有的设施看做是本企业物流网络的一个整体组成部分来进行管理。物流网络设计还必须确定每一种设施怎样进行存货作业,需要储备多少存货,在哪里对顾客的订货进行交付等。因此,物流设施的网络形成了一种进行物流作业的结构,在这种网络结构中,融合了信息和运输能力,还包括订货处理、维持存货以及物料搬运等相关具体工作。所以,网络设计包含了对其他具体物流工作的综合考虑。2.信息处理现代信息技术的高速发展,为物流作业信息化奠定了基础。企业物流从20世纪80年代初开始大量引入条形码技术来改善物流效率,使用电子数据交换技术(EDI)进行企业间商务数据的传输。随着各种类型的电子扫描方式和传输技术的普及,几乎所有的物流作业都融入了信息技术。到了20世纪90年代,企业已开始运用卫星通信技术进行物流作业信息的实时跟踪,把星球大战的气氛引入了物流作业。以美国联合速递公司为例,它使用条形码和扫描仪能每天24小时地跟踪和报告装运状况,顾客只需拨一个免费的电话号码,即可获得“地面跟踪”这样的增值服务。UPS公司的递送驾驶员携带以数控笔技术为基础的笔记本计算机,驾驶员按计算机排好顺序的线路递送,并且使用笔记本数字记录顾客的签字,以提供收货核实,这样既减少了差错又加快了递送速度。这种快速、精确和全面的信息处理技术奠定了现代化物流技术以时间为导向的物流作业基础。准时化策略、快速反应策略、连续补货策略以及自动化补货策略等物流技术均建立在现代化信息处理技术之上。物流作业运用信息处理技术的重要目标之一就是要平衡物流系统的各个组成部分,使总体效果最佳。例如,对一个企业来说,要想实现快速的交付,可能采用两种方法:一是在总部的销售部门积累一周的订单,然后把它们邮寄到各地区办事处,然后各办事处通过航空进行装运;二是通过EDI,各办事处可随时取得顾客的订单,然后使用速度较慢的水上运输。两者相比,后者可实现在较低总成本下更快的顾客交付。预测和订货管理是依赖于信息处理的两大物流工作。物流预测是要估计未来的需求,指导企业的存货策略,满足预期的顾客需求。要使得预测准确,必须掌握大量的顾客需求信息,现代条码技术、扫描技术以及数据仓库技术为企业物流的精确预测提供了保障。企业可运用信息处理技术来达到主动控制物流作业的目的,运用诸如准时化、快速反应以及持续补货等策略能对顾客的需求作出快速反应,最终可克服预测的不精确性。订货管理部门的工作涉及处理具体的顾客需求。顾客可以分为外部顾客和内部顾客。外部顾客就是那些消费产品或服务的顾客,以及先购买产品或服务然后再出售的批发商。内部顾客是指企业内部需要物流支持以便承担起指定工作的组织单位。订货管理的过程涉及从最初的接受订货到交付、开票以及托收等有关管理顾客的方方面面。以上所有的活动,在当今顾客全球化的趋势下,没有信息处理技术的支持是不可想象的。信息技术是联结各项物流作业的纽带,通过信息这根纽带,各种物流作业被视作物流信息系统的一个组成部分。3.运输在既定的物流网络结构和信息处理能力的条件下,运输是指在不同的地域范围间(如两个城市、两个企业之间,或一个大企业内相距较远的两个车间之间),以改变物流的空间位置为目的,对物料进行空间位移。从物流的观点来看,有三个因素对运输来讲是十分重要的,即成本、速度和一致性。运输总成本是指为两个地理位置间的运输所支付的款项及与管理和维持运输中的存货,有关的费用。物流系统设计的目标应该是能把总成本降到最低程度。运输速度是指完成特定运输所需的时间。运输速度和成本成效益背反规律,主要表现在以下两个方面:第一,能够提供更快服务的运输公司要收取更高的运费;第二,运输服务越快,运输中的存货越少,无法利用的运输间隔时间就越短。因此,选择最佳的运输方式时,至关重要的问题就是平衡运输服务的速度和成本。运输的一致性是指在若干次装运中履行某一特定的运次所需的时间与原定时间或与前几次运输所需时间的一致性。它是运输可靠性的反映。一致性是高质量运输最重要的特征。如果给定的一项运输服务第一次花费2天,而第二次花费6天,这种意想不到的变化就,会产生严重的物流作业问题。如果运输缺乏一致性,就需要安全储备存货;以防预料不到的服务故障。运输一致性问题会影响买卖双方的存货水平和有关的风险水平。在物流系统的设计中,必须精确地维持运输成本和服务质量之间的平衡。发掘并管理好我们所期望的低成本、高质量的运输是物流的一项最基本的工作。4.库存一个企业的存货需求取决于网络结构和顾客服务的期望水平。从理论上讲,企业可以在物流网络中大量储备每一种销售的产品,以便更好地为每一位顾客服务。但是,这样做会增加总成本,几乎没有哪家企业能承担得起如此耗资的存货。存货的目的是要以与最低的总成本相一致的最低限度的存货来实现所期望的顾客服务。虽然较高的存货可以用来弥补物流网络设计的不足,但在某种程度上却降低了物流管理的质量,最终将导致较高的物流总成本。5.装卸和包装物流的上述四个活动网络设计、信息处理、运输和库存可以被设计成各种不同的物流作业方案。在一定的总成本约束下,每一种方案都能实现一定水平的顾客服务。物流的另外一些活动一一装卸和包装都不具备上述的独立性质,它们只是每一种作业方案的组成部分。例如,在物流作业中,商品需要按确定的时间和数量放入仓库;运输车辆需要通过材料搬运进行有效的装卸;各种产品只有打包装人运输纸板箱或其他类型的各种容器时,才能有效地进行装卸。把装卸和包装等作业融入企业的各种物流作业中,可以使企业的整个物流系统高效地运行。八、 企业物流的概念社会经济领域中,物流活动无处不在。根据物流的对象不同、目的不同、范围不同,物流,有多种分类。例如,我国物流学者王之泰对物流进行了如下的划分:宏观物流与微观物流,国际物流与区域物流,一般物流与特殊物流,社会物流与企业物流等。企业物流是从企业的角度研究物流的有关活动。企业物流可以分为以下几种典型的物流活动:1.企业供应物流企业为保证本身的生产,需要不断组织原材料、零部件、各种辅料供应的物流活动。企业供应物流不仅是一个保证供应的问题,而且还是在以最低成本、最低消耗和最大的保证来,组织供应物流活动的限定条件下进行的,这就带来了很大的实施难度。现代物流学是基于非短缺经济这一宏观环境来研究物流活动的。在这种市场环境下,供应在数量保证上是容易做到的,而如何降低这一物流过程的成本,是企业物流的一大难题。为此,企业供应物流,必须研究有效的供应网络、供应方式及库存等问题。2.企业生产物流企业生产物流指企业在生产工艺中的物流活动。企业生产物流的过程大体为:原料、零部件、辅料等从企业仓库或企业的“入口”开始,进入生产线的开始端,再进一步随生产加工过程一个环节一个环节地“流”,在“流”的过程中,本身被加工,同时产生一些废料、余料,直,到生产加工终结,再“流”至成品仓库。这便完成了企业生产物流过程。实际上,一个生产周期,物流活动所用时间远多于实际加工的时间。企业生产物流研究的潜力很大,课题也很多,例如生产流程如何安排,各生产环节如何衔接才最有效,如何缩短整个生产的物流时间,和工艺过程有关的物流机械装备如何选用配合等。3.企业销售物流企业销售物流指企业为保证本身的经营效益,将产品所有权转给用户的物流活动。在买方市场的大环境下,销售要送达用户并经过售后服务才算终止。企业销售物流的空间范围很大,这便是销售物流的难度所在。在这种前提下,企业销售物流的特点便是通过包装、配货、送货等一系列物流实现销售。为此,企业销售物流需要研究顾客订货处理、配送方式、包装水平、运输路线等,并采取诸如少批量、多批次、定时、定量配送等特殊的物流方式达到目的。九、 企业物流系统现代信息技术的发展,使得我们能够以信息为纽带将企业的各项物流活动联结为一个整体。企业物流被看做是使企业与其供应商和顾客相联系的一个系统。企业物流系统是一个开放系统,与外界有物流、信息流及资金流的交换。系统与上游供应商之间形成供应物流、信息流及资金流,系统与下游顾客之间形成销售物流、信息流及资金流。在系统内部,企业物流系统可再细分为供应物流子系统、生产(库存)物流子系统及销售(配送)物流子系统。供应物流子系统主要负责与上游供应商的物流、资金流、信息流交换;销售(配送)物流子系统主要负责与下游顾客的物流、资金流、信息流交换;生产(库存)物流子系统主要负责将上游供应商提供的原料、零部件等转换为下游顾客所需的商品及服务。一般来说,物流的方向主要是从上游到下游,即沿着供应商本企业顾客这一方向流动。而资金流和信息流的方向主要是从下游流向上游,即沿着顾客本企业供应商这一方向流动。企业物流是新的系统体系。它的特点体现为:第一,企业物流系统本来就是客观存在的。物流系统的各要素在长期的企业发展历程中都已有了较高的水平,因而,一旦形成物流观念,按新的观念建立物流系统,就会迅速发挥系统的总体优势。第二,企业物流系统是一个大跨度系统。这反映在两个方面,一是地域跨度大,二是时间跨度大。大跨度系统带来的主要问题是管理难度较大,对信息的依赖程度高。第三,企业物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统总是链接多个企业和用户,随需求、供应、渠道、价格的变化,系统内的要素及系统的运行经常发生变化,难以长期稳定。第四,企业物流系统结构要素间有非常强的“背反”现象,常称之为“交替损益”或“效益背反”现象。这是指某一个功能要素的优化和利益发生的同时,必然会存在另一个或一些功能要素的利益损失,在处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。在寻求解决和克服各功能要素效益背反现象时,物流这个新系统往往因较多地受原系统的影响和制约而不能完全按物流系统的要求运行。十、 库存管理中的定量技术大量基于一定数学模型的定量化技术,可适用于企业物流信息管理的各个环节。商品采购数量、采购品种、采购周期的定量控制,商品销售目标的预测和商品销售比重的定量化分析,商品库存的数量、品种、存储周期等的定量计算,运输路径和配载的最优化设计等均运用了定量化技术,在上述物流信息系统中,它们被放在系统的模型库中,由相应的功能模块调用。这里主要介绍库存管理中的最常用的几种定量化技术。1.库存商品数量的确定库存商品的数量通常有个下限和上限,分别代表最低库存量和最高库存量。库存商品的实际数量应介于最低和最高库存量之间。最低库存量是为防止因商品需求变化造成商品短缺无法满足消费者需要而设立的、能连续提供销售的商品库存量。最低库存量的计算,一般采用概率论方法加以确定,基本原理为:需求变动越大,分布的离散程度也越大,所需的最低库存量值也就越大。为了保证商品不会出现缺货现象就放大库存并不是一个好办法,因为,一方面保持大量,商品库存将占用大量资金,影响企业的资金利用;另一方面可能会超过商品的保质期限,造成商品的变质和损坏。所以,必须根据商品的销售需要,结合最低库存情况,确定合理的最高库存量。2.库存商品存储时间的确定库存商品的存储时间,一般可以以企业要实现的一定利润目标为基准,计算出允许商品存储的最长时间(假定该商品无保质期限)。其计算公式如下:存储时间=(毛利额销售税金固定费用目标利润)/日增长费用式中,毛利额商品售价与进价差额与商品销售数量之积;销售税金所销售商品的应付税额。毛利与销售税金之差若与流通费用相同,则不亏不盈,实现保本;固定费用与商品储存无直接关系的费用,如包装费、折旧费、工资等;日增长费用一商品多存储一天所增长的保管费、利息、商品损耗等费用。存储时间的计算,也可以用相对率而不是绝对额来计算。如不计目标利润,则所得出的存储时间即为保本的商品存储时间。3.库存商品结构的确定库存商品结构是指组成库存的不同规格、不同品种的多种商品的组合。库存商品结构的合理化,表明库存商品不但应保证合理的库存商品的数量、存储时间,同时应对库存商品的结构进行合理安排。因库存商品不可能都是畅销商品,所以不科学的库存商品结构会导致有些商品库存发生短缺、而其他一些商品库存大量积压的现象。确定库存商品结构最常用的定量化技术是ABC分析法。ABC分析法是常用的划分主次、区分轻重的定量化分析方法,它不但适用于商品库存管理,将库存额改为销售额,也可直接用于商品销售的ABC分析。库存商品为商品生产供应商提供流通机会,为消费者提供消费对象,是企业经济活动正常进行的保证。同时,库存商品需要占用企业的大量流动资金,因而也反映出企业的经营状况、管理水平和经济效益。所以,确定科学、合理的库存商品数量、库存商品品种结构及库存商品的存储期限,将库存管理由定性控制逐步转移到定量控制,是商品流通顺利循环、减少企业资金占用、避免库存不足或库存积压、发展库存管理水平、提高库存管理效益的保障。同时,计算机技术的应用为大量商品的库存定量化控制提供了可能。十一、 进度实施计划(一)项目进度安排结合该项目建设的实际工作情况,xxx有限责任公司将项目工程的建设周期确定为12个月,其工作内容包括:项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。项目实施进度计划一览表单位:月序号工作内容1234567891011121可行性研究及环评2项目立项3工程勘察建筑设计4施工图设计5项目招标及采购6土建施工7设备订购及运输8设备安装和调试9新增职工培训10项目竣工验收11项目试运行12正式投入运营(二)项目实施保障措施本期项目计划在获得土地使用权后动工建设。为了确保项目按进度计划顺利进行,同时为了节约项目建设时间,根据该项目的建设和运营特点,项目建设单位拟采用以下具体保障措施:1、项目建设单位要合理安排设计、采购和设备安装的时间,在工作上交叉进行,最大限度缩短建设周期。将投资密度比较大的部分工程尽量押后施工,诸如其它配套工程等。2、将整个项目分期、分段建设,进行项目分解、工期目标分解,按项目的适应性安排施工,各主体工程的施工期叉开实施。3、在技术交流谈判同时,提前进行设计工作。对于制造周期长的设备,提前设计,提前定货。融资计划应比资金投入计划超前,时间及资金数量需有余地。4、项目建设单位组建一个投资控制小组,负责各期投资目标管理跟踪,各阶段实际投资与计划对比,进行投资计划调整,分析原因采取措施,确保该项目建设目标如期完成。十二、 投资估算及资金筹措(一)投资估算的依据本期项目其投资估算范围包括:建设投资、建设期利息和流动资金,估算的主要依据包括:1、建设项目经济评价方法与参数(第三版)2、投资项目可行性研究指南3、建设项目投资估算编审规程4、建设项目可行性研究报告编制深度规定5、建设工程工程量清单计价规范6、企业工程设计概算编制办法7、建设工程监理与相关服务收费管理规定(二)项目费用与效益范围界定本期项目费用界定为工程费用和项目运营期所发生的各项费用;项目效益界定为运营期所产生的各项收益,并严格遵循财务评价过程中费用与效益计算范围相一致性的原则。本期项目建设投资26404.60万元,包括:工程费用、工程建设其他费用和预备费三个部分。(三)工程费用工程费用包括建筑工程费、设备购置费、安装工程费等;工程建设其他费用包括:建设管理费、勘察设计费、生产准备费、其他前期工作费用,合计23178.44万元。1、建筑工程费估算根据估算,本期项目建筑工程费为11125.57万元。2、设备购置费估算设备购置费的估算是根据国内外制造厂家(商)报价和类似工程设备价格,同时参照机电产品报价手册和建设项目概算编制办法及各项概算指标规定的相应要求进行,并考虑必要的运杂费进行估算。本期项目设备购置费为11316.95万元。3、安装工程费估算本期项目安装工程费为735.92万元。(四)工程建设其他费用本期项目工程建设其他费用为2565.69万元。(五)预备费本期项目预备费为660.47万元。建设投资估算表单位:万元序号项目建筑工程设备购置安装工程其他费用合计1工程费用11125.5711316.95735.9223178.441.1建筑工程费11125.5711125.571.2设备购置费11316.9511316.951.3安装工程费735.92735.922其他费用2565.692565.692.1土地出让金902.01902.013预备费660.47660.473.1基本预备费280.72280.723.2涨价预备费379.75379.754投资合计26404.60(六)建设期利息按照建设规划,本期项目建设期为12个月,其中申请银行贷款13232.65万元,贷款利率按4.9%进行测算,建设期利息324.20万元。建设期利息估算表单位:万元序号项目合计第1年第2年1借款1.1建设期利息324.20324.200.001.1.1期初借款余额13232.651.1.2当期借款13232.6513232.650.001.1.3当期应计利息324.20324.200.001.1.4期末借款余额13232.6513232.651.2其他融资费用1.3小计324.20324.200.002债券2.1建设期利息2.1.1期初债务余额2.1.2当期债务金额2.1.3当期应计利息2.1.4期末债务余额2.2其他融资费用2.3小计3合计324.20324.200.00(七)流动资金流动资金是指项目建成投产后,为进行正常运营,用于购买辅助材料、燃料、支付工资或者其他经营费用等所需的周转资金。流动资金测算一般采用分项详细测算法或扩大指标法,根据企业流动资金周转情况及本项目产品生产特点和项目运营特点,该项目流动资金测算参照同行业流动资产和流动负债的合理周转天数,采用分项详细测算法进行测算。根据测算,本期项目流动资金为7189.23万元。流动资金估算表单位:万元序号项目第1年第2年第3年第4年第5年1流动资产30760.6838450.8543577.6351267.801.1应收账款13842.3117302.8819609.9323070.511.2存货10766.2413457.8015252.1717943.731.2.1原辅材料3229.874037.344575.655383.121.2.2燃料动力161.50201.87228.79269.161.2.3在产品4952.476190.597016.008254.121.2.4产成品2422.403028.013431.744037.341.3现金2460.853076.073486.214101.421.4预付账款3691.284614.115229.326152.142流动负债26447.1433058.9337466.7844078.572.1应付账款9520.9711901.2213488.0515868.292.2预收账款16926.1721157.7123978.7428210.283流动资金4313.545391.926110.857189.234流动资金增加4313.541078.38718.921078.385铺底流动资金9228.2011535.2613073.2915380.34(八)项目总投资本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资33918.03万元,其中:建设投资26404.60万元,占项目总投资的77.85%;建设期利息324.20万元,占项目总投资的0.96%;流动资金7189.23万元,占项目总投资的21.20%。总投资及构成一览表单位:万元序号项目指标占总投资比例1总投资33918.03100.00%1.1建设投资26404.6077.85%1.1.1工程费用23178.4468.34%1.1.1.1建筑工程费11125.5732.80%1.1.1.2设备购置费11316.9533.37%1.1.1.3安装工程费735.922.17%1.1.2工程建设其他费用2565.697.56%1.1.2.1土地出让金902.012.66%1.1.2.2其他前期费用1663.684.91%1.2.3预备费660.471.95%1.2.3.1基本预备费280.720.83%1.2.3.2涨价预备费379.751.12%1.2建设期利息324.200.96%1.3流动资金7189.2321.20%(九)资金筹措与投资计划本期项目总投资33918.03万元,其中申请银行长期贷款13232.65万元,其余部分由企业自筹。项目投资计划与资金筹措一览表单位:万元序号项目数据指标占总投资比例1总投资33918.03100.00%1.1建设投资26404.6077.85%1.2建设期利息324.200.96%1.3流动资金7189.2321.20%2资金筹措33918.03100.00%2.1项目资本金20685.3860.99%2.1.1用于建设投资13171.9538.83%2.1.2用于建设期利息324.200.96%2.1.3用于流动资金7189.2321.20%2.2债务资金13232.6539.01%2.2.1用于建设投资13232.6539.01%2.2.2用于建设期利息2.2.3用于流动资金2.3其他资金
展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 管理文书 > 方案规范


copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 装配图网版权所有   联系电话:18123376007

备案号:ICP2024067431-1 川公网安备51140202000466号


本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!