某县道路、桥梁以及市政综合设施工程施工方案与技术措施

.wd.某县道路、桥梁以及市政综合设施工程施工方案与技术措施目录一、施工方案与技术措施3二、质量保证措施和创优方案54三、施工总进度包括施工进度方案横道图、网络图及保证措73四、施工安全措施方案78五、文明施工措施89六、施工场地治安保卫管理方案92七、施工环保措施方案；97八、冬季和雨季施工方案105九、施工现场总平面布置图107十、现场组织管理机构110十一、与发包人、监理及设计单位的配合129一、施工方案与技术措施第一节 道路工程施工方案一、工程概况工程地点：黎平县建设规模：道路全长669.941米，宽24米，其中：桥梁长70米，宽20米以及市政综合设施工程。二、总体施工流程1、路基处理石灰土(12%)填筑石灰粉煤灰碎石10:45:45填筑石灰粉煤灰碎石(6:14:80)填筑沥青混凝土摊铺。2、主要分项工程施工方法道路工程路基填筑前应采用推土机进展场地清理，去除地表草皮、树根、腐殖土、垃圾、杂物等，并大致找平；芦苇地水塘或其它潮湿地段，应排水、清淤、晾晒、换填，路床压实度应满足设计和标准要求。挖土采用纵向开挖法，至上而下分层呈台阶式开挖。摊铺土，运输并摊铺石灰，经拌和、整平、碾压、养生后进展构造层施工。修筑试验段，确定混合料生产配合比和施工标准，进展石灰土(12%)、石灰粉煤灰碎石10:45:45、石灰粉煤灰碎石(6:14:80)施工，混和料均采用集中拌和、运输、摊铺、整形、碾压、养生处理。检验合格后进展沥青混凝土铺筑。三、路基施工、路基开挖1、施工准备、复核现场的测量控制网，增设施工控制点，确保土方开挖和回填的准确度。对现场进展踏勘、设计指标复查，测量挖、填部位原始地形图和计算工程量。、进展填筑有关的各项试验。、对开挖部位修建地表排水系统。3、土方开挖、施工工艺流程施工放样地表清理分层开挖装车运输人工从上至下刷坡防护。土方开挖采用挖掘机挖装，自卸车运输。、挖土方采用“纵向开挖法，至上而下分层呈台阶式开挖，边开挖边防护，不得乱挖或超挖。所有挖方作业均应符合图纸或监理工程师的要求。挖方作业不得对邻近的设施产生破坏，并保持挖方边坡的稳定。、土方地段的挖方路基施工标高，应考虑压实而产生的下沉量，其值由试验确定。开挖过程中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报请监理工程师批准。、施工时必须注意对图纸未标明的地下管线和其他构造物的保护。一旦发现上述情况应立即报告监理工程师，且应停顿作业并保护好现场。、路基施工1、施工方法路基填筑两侧超宽30cm，压实不小于设计路基宽度，最后削坡。路基填筑施工以机械作业为主，人工配合。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平；振动压路机压实。为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段四区段：填筑区平整区碾压区检验区八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验鉴定路基面整修。、填筑路基、施工准备a、测量定位设置永久性平面和高程控制点，在施工范围内测量放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并按设计位置开挖边沟。b、填料的选择及修筑试验段路基填筑前先对取土场的土样进展土工试验，以确定填料的种类、含水量等指标，符合标准要求后，可用于路基填筑，对不符合标准要求的填料，要改良土质或加强压实等措施。在施工过场中定期对取土场的土进展抽检。在进展全路段路基填筑前，方案在管段内选择具有代表性的长100m左右一段路基作为试验段，进展现场填筑压实试验，以选定合理的压实工工艺参数、填筑层厚度，压实机械的组合方式、压实遍数等数据，以此作为路基填筑工艺的依据。、路基填土施工在施工中必须始终坚持“三线四度，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。在路基中心线每200m处设一座固定桩，随填筑增高。在固定桩上标出每层的厚度及标高。路基外表应具有2%4%的向外横坡，做出路肩，且在路基两侧每间隔50m(局部可加密到20m)设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进展。确保在雨季路基上的水从泄水槽中排出，防止雨水冲刷边坡。路基开蹬搭接前应撤除原有构造物。开蹬前应将延迟边坡上的草皮、树根及一切杂物去除干净再进展开蹬，交界坡面处挖除清理的厚度不小于0.3m。开灯时从坡脚向上挖台阶，要求蹬高40，蹬宽100，向内倾斜坡度为3%，从底层开场，边开蹬边填土，层次要清楚，为提高路基的整体性在开蹬处横向铺设土工格栅。a、分层填筑按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，每200m左右或两构造物之间划分为一个施工区。分层厚度根据试验路段确定的数据严格控制，路堤每20m设一组标高点，但每次厚度不得超过30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过30cm。每层填土，沿路基横向每侧超填4050cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。采用自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚度均匀。b、摊铺整平先用推土机进展初平，再用平地机进展终平，控制层面平整、均匀。摊铺时层面作成向两侧倾斜2%4%的横向排水坡，以利路基面排水。c、机械碾压碾压前，先对填层的厚度及平整度进展检查，当不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进展碾压。开场碾压时，先用光轮压路机对松铺土外表进展预压，用平地机刮平，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进展碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一局部，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠4050cm，相临两区段纵向重叠2m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。碾压后应保证路床均匀密实，路床顶面横坡与路拱横坡(或超高)一致。、井周加固由于检查井、收水井周围在施工中难以压实，为确保其边缘的压实度，特采取以下施工步骤：、严格按?公路路基施工技术标准?要求，路基分层压实，井周应纵向、横向分别碾压，要确保底基层及基层的压实度到达97%重型击实标准。、在基层施工完毕后，将井边缘0.5m范围内反开槽后浇筑C30水泥混凝土。、沥青混凝土压实应严格按技术标准要求，压实度到达96%以上，碾压应以慢而均匀的速度碾压。对检查井及收水井的边缘应用人工夯锤、热烙铁补充压实。四、基层施工、基层材料要求1、碎石石灰粉煤灰碎石中的碎石采用级配碎石。用作基层时，石料的最大粒径不用超过31.5mm，碎石的压碎值不大于30%，用作底基层时，石料的最大粒径不应超过37.5mm，碎石的压碎值不大于30%。2、粉煤灰化学成分中SiO2和Fe2O3含量应大于70%，烧失量不宜大于20%，比外表积宜大于2500cm2/g或0.075mm筛孔通过率应不大于60%。干粉煤灰和湿粉煤灰都可以使用，过湿的粉煤灰应堆高沥干，过干的粉煤灰应洒水以防飞扬造成污染，湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。使用时，应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛，同时清楚有害杂质。3、石灰路用石灰须经充分消解，且不混有杂质。要尽量缩短石灰的存放时间，如存放时间较久，经试验有效钙及氧化镁含量低于级标准时，应按有效成分适当提高石灰剂量。、施工方法1、石灰土(12%)施工、工艺流程施工放样摊铺土运输摊铺石灰拌和整平碾压养生。、准备工作、在石灰土基层施工前，组织施工人员认真学习施工操作规程和质量要求。、制定操作程序，建设健全工地试验、质量检查等项制度，建设质保体系。、通过石灰土的标准击实平行试验确定其最大干密度最正确含水量，按试验值制备的试件，进展无侧限抗压强度试验，符合设计要求。、按施工方案，配足施工人员和机械设备，要求设备配套，性能良好。、材料的标准试验、石灰质量应满足级以上生石灰的技术指标，石灰应在使用前710天充分消解，并保证一定的湿度，消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。、石灰土混合料采用重量配合比计算，以石灰：土= 12：100的重量比表示。、无侧限抗压强度试件在252温度条件保湿养生7天，进展试验无侧限抗压强度大于或等于设计强度。、施工方法、施工测量施工前对下承层路基顶面在验收合格之后每20m设一桩，并在路面边缘外0.30.5m处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度。、备料石灰必须到达级以上的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋，充分消解后放置一星期前方可使用，要根据配合比计算每车料的摊铺面积及堆放距离。、摊铺、拌和、过筛、放灰土、整平将配备好的石灰均匀摊铺在已备好的土上，用旋耕机将土和石灰旋碎、旋匀，同时不得破坏下承层，过筛后保证灰土颗粒不大于1.5cm，将原有未旋的素土夹层及其它杂物全部清出，过筛完毕后，测定石灰含量不小于设计值，同时检查含水量不小于设计值。按照指示桩上的松铺厚度均匀摊铺，含水量略小时，适当洒些水，确保其含水量与最正确含水量接近，用旋耕机旋匀后，整平，用12t光轮压路机稳压2遍后，再用重型压路机碾压。石灰土混合料从拌和、摊铺到碾压成型全过程不应超过3天，最好在24h内完成。、保湿养生养生期不少于7天，保持外表湿润，养生期间，除洒水车外，应封闭交通。、雨季施工措施为了工程施工的连续性，各施工点相应地配备适量的防雨布，以便在灰土施工期间的遮盖，对于已备好的未掺石灰的土，在雨前用压路机碾压12遍，同时注意排水，以防雨季将土浸透，待天晴时很快便可晒干、风干，投入施工。要求压实度：96%，平整度：10mm，7天抗压强度0.6MPa。2、石灰粉煤灰碎石10:45:45、准备工作、制定操作程序，质量自检及工序间的交接验收等制度，建设质保体系。、在二灰碎石基层施工前，为保证施工的连续性，应备足相当数量的碎石、石灰、粉煤灰。、原材料试验石灰须经充分消解，要尽量缩短石灰的存放时间，如存放时间较久，经试验有效钙及氧化镁含量低于级标准时，应按有效成分适当提高石灰剂量。粉煤灰化学成分中SiO2和Fe2O3含量应大于70%，烧失量不宜大于20%，比外表积宜大于2500cm2/g或0.075mm筛孔通过率应不大于60%。湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。石料的最大粒径不应超过37.5mm，碎石的压碎值不大于30%。、混合料试验二灰碎石的配比是石灰:粉煤灰:石料=10:45:45，根据混合料配比作重型击实试验，确定最正确含水量和最大干密度，根据配比混合料制备试件，通过标养7天测出无侧限抗压强度。、确认下承层下承层外表应平整、坚实、清洁，具有规定的横坡，没有任何松散材料和软弱地点。、施工放样按路面高程进展测量放样。、混合料拌和二灰碎石混合料采用稳定土拌和设备拌和。拌和时，配料要准确，拌和均匀，含水量要略大于最正确含水量，使混合料运到现场摊铺后，碾压时的含水量能接近最正确值，拌和混合料的堆放时间不得超过24小时，当天将拌成的混合料送至现场，摊铺并碾压成型。在每次拌制二灰碎石混合料之前，应检测原材料含水量的大小，及时调整拌和时的加水量，出料后及时取样检测混合料的含水量、石灰剂量、二灰含量以及拌和均匀性，如有缺乏，应及时予以调整。同时，取样制备二灰碎石无侧限抗压强度试件。、运输和摊铺混合料混合料采用自卸车运输，摊铺前放好边桩线，按通过试验段确定的松铺厚度用推土机配合人工摊铺混合料，用平地机来调整平整度及横坡，摊铺时如遇雨天，应采取覆盖措施保护混合料不遭雨淋。、碾压摊铺后，当混合料含水量处于最正确含水量1%时即可进展碾压，如外表水分缺乏，适当洒水，但严禁大量洒水碾压，碾压前应进展路肩围土，一同碾压，确保二灰结石边缘密实。用20t单钢轮振动压路机碾压，前进为静压，后退采用高频低幅碾压，其余均采用低频高幅振动碾压，单钢轮压路机振动碾压67遍。轮胎压路机收面，直到到达要求的压实度及平整度为止。碾压时直线段必须由边到中，平曲线由内到外，每次碾压后轮必须重叠1/2以上，后轮重叠碾压至另一侧即为一遍，碾压一直进展到要求的密实度为止，同时外表无明显轮迹，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证外表不受破坏，碾压过程中，外表应始终保持湿润，如外表水分蒸发得快，应及时补洒少量的水。、接缝和调头处的处理二灰结石基层每条工作缝做成横向接缝，第二天开场摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向垂直向下的断面，挖出的混合料加水到最正确含水量拌匀后仍可使用，如摊铺中断一天时间，那么挖出的混合料不得再使用。、养生碾压完成后的第二天或第三天开场，采用洒水养生，每天洒水的次数以气候条件而定，应始终保持外表潮湿，也可用沥青下封层进展养生，养生期一般为7天，养护期内除洒水车外应封闭交通。五、面层施工、沥青混凝土施工1、施工流程准备下承层施工放样备料集中拌和运输摊铺整形碾压接缝和调头的处理养生。2、施工要求、沥青混合料路面的施工除应符合改性沥青混合料的有关规定外，尚应符合现行?公路沥青路面施工技术标准?(JTGF40-2004)的有关规定。、沥青混合料生产、运输、摊铺和压实等施工采用机械化施工，施工前应准备符合要求的材料，同时提供正式材料质量检验报告。所有路用材料都必须批准方可使用。施工前应做好各环节的准备工作。、沥青混合料路面工程正式开工前，先铺筑100m200m试验路段，进展沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，并据此制定正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工顺序。、沥青路面施工各阶段的施工温度都有严格的要求，应符合设计图纸的相关要求。、施工时气温应大于15，下雨、外表潮湿等情况下不得施工。3、混合料的拌和、粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。应对每个料源的材料进展抽样试验，并应经监理工程师批准。、拌合应将集料包括矿粉充分地烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进展配料。、沥青的加热温度应在150170范围内，石料加热温度应在140170范围内，混合料的出厂温度应在145165范围内，并应保证运到施工现场的温度不低于130。、拌和以后的混合料必须是均匀的，集料的所有颗粒都应涂上结合料，不带有花白斑点、离析和结块现象。、沥青混合料进展配合比设计时，应通过车辙试验机对抗车辙能力进展检验。4、混合料的运送、应采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应设有覆盖设备，在槽四角应密封稳固。、已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都不得用于工程当中。5、混合料的摊铺、在路面工程开工前，配备齐投入该项工程的全部机械设备及各种沥青混合料，以符合本标准规定的方法各铺筑一段长50m的试验路面，用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法。、在铺筑混合料之前，必须对路面的下层进展检查。铺筑第一层时必须将基层清理干净，并喷洒粘层油。旧沥青路面或下卧层已被污染时，必须清洗或经铣刨处理前方可铺筑粘层、沥青混合料。、面层铺筑前将各类检查井升高到设计路面标高。分层压实厚度不宜大于10cm。、在摊铺机开场受料前应在料斗内刷涂柴油，以免粘料。、立缘石、平缘石及其它构造物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料。涂刷时不得污染周围的非涂刷区，或采取覆盖措施防止污染。、摊铺的过程中应随时检查摊铺的厚度及路拱、横坡，并检查混合料总量与面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进展调整。、在铺筑的过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。、面层和联结层应连续施工。否那么，对联结层外表的所有松散材料都应清扫，直到外表无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青，对清扫过及洒过粘层沥青的外表，不许车辆行驶。、运料应尽快地不连续地卸进摊铺机，并立刻进展摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。、摊铺应沿着木质或钢质侧模向前推进，侧模应顺线形和高程结实地加以支撑，并要有足够的强度，以承受住压路机在热料上产生的侧压力。、摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。、摊铺的混合料，不应用人工反复修整。当出现横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、外表不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕时，可用人工作局部找补或更换混合料。、采用全幅路面摊铺，以防止纵向施工接缝。如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺机时，应以梯形交织排列方式连续进展摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠510cm。、在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道应在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于100时进展摊铺，并应从连接带开场碾压，不得留有缝迹。、对外形不规那么路面厚度不同、空间受到限制、路面狭窄局部、平曲线半径过小的匝道或加宽局部等摊铺机无法工作的地方或小规模工程可用人工摊铺。、人工摊铺半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板；沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩；要边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮23次到达平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。6、压实、在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进展检查，对不规那么之处应及时用人工进展调整，随后进展充分、均匀地压实。、压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进展，并应备有小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。、初压时压路机碾压时由外侧的低处向中心高出碾压，相邻碾压带应重叠1/2-1/3轮宽，在靠路缘石边缘处初次碾压时，预留30-40cm宽不碾压，待碾压完成第一遍，将压路机的大局部重量重叠在已雅士的沥青混合料面层上，碾压为碾压的30-40cm宽混合料、复压应采用两台自重11t双钢轮压路机各占半幅紧跟摊铺机碾压，初次前进碾压为静压，后均采用高频低幅强震，两台30t的轮胎压路机紧跟(间距不得小于4m)双钢轮压路机同步碾压，即钢轮压路机与轮胎压路机同时前进及后退，共碾压8遍(钢轮4遍、轮胎压路机4遍)。终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机(但不得振动)。、碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变面导致混合料产生推移。压路机起动、停顿应减速缓慢进展。、碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进展，一般初压不得低于120，复压不得低于90，终压完成时的温度不得低于70。、碾压应纵向进展，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进展。相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。、压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等到杂物。、在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度到达要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否那么，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。、在沿着立缘石、平缘石或压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。、沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。、压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中局部，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽3040cm，待压完第一遍后，将压路机大局部重量位于已压实过和混合料面上再压边缘，以减少向外推移。、终压应紧接在复压后进展。终压选用双钢轮振动机关闭振动碾压，不宜少于两遍，以消除轮迹及调整平整度。、压路机的摊铺速度应在23m/min。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒小量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停顿向轮胎洒水。、压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路员上行驶时应关闭振动。、井周沥青混凝土压实应严格按技术标准要求，压实度到达96%以上，碾压应以慢而均匀的速度碾压。对检查井及收水井的边缘应用人工夯锤、热烙铁补充压实。7、接缝、铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。、在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用静力钢轮压路机以静力进展碾压。碾压工作应连续进展直至接缝平顺而密实。、上下纵缝应错开150mm(热接缝)或300400mm(冷接缝)以上。横向接缝应错位1.0m以上。外表层横向接缝宜采用垂直的平接缝，其它层位可采用自然碾压的斜接缝，较厚时也可做阶梯形接缝。8、开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料外表温度低于50后，方可开放交通。需提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。9、检测、竣工后的第一个夏季测定沥青面层横向力系数、路面宏观构造深度应符合设计及相关标准要求。、沥青外表层必须进展弯沉值检测，不大于计算弯沉值。六、人行道等道路附属工程施工方法、构造概况人行道构造：6cm彩色花砖+3cm砂垫层+15cm石灰土12%+15cm石灰土10%，总厚39cm。、材料要求花砖形状方正、颜色一致，无蜂窝、露面、蜕皮、裂缝等现象，棱角无缺，顶面均匀细致。侧缘石应符合设计要求，防止掉角、啃边、脱皮、裂缝现象。、石灰土施工1、工艺流程施工放样摊铺土运输摊铺石灰拌和整平碾压养生。2、准备工作、在石灰土基层施工前，组织施工人员认真学习施工操作规程和质量要求。、制定操作程序，建设健全工地试验、质量检查等项制度，建设质保体系。、通过石灰土的标准击实平行试验确定其最大干密度最正确含水量，按试验值制备的试件，进展无侧限抗压强度试验，符合设计要求。、按施工方案，配足施工人员和机械设备，要求设备配套，性能良好。3、材料的标准试验、石灰质量应满足级以上生石灰的技术指标，石灰应在使用前710天充分消解，并保证一定的湿度，消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。、石灰土混合料采用重量配合比计算，以石灰：土=10：100和12：100的质量比表示。4、施工方法、施工测量施工前对下承层路基顶面在验收合格之后每20m设一桩，并在路面边缘外0.30.5m处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度。、备料石灰必须到达级以上的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋，充分消解后放置一星期前方可使用，要根据配合比计算每车料的摊铺面积及堆放距离。、摊铺、拌和、过筛、放灰土、整平将配备好的石灰均匀摊铺在已备好的土上，用旋耕机将土和石灰旋碎、旋匀，同时不得破坏下承层，过筛后保证灰土颗粒不大于1.5cm，将原有未旋的素土夹层及其它杂物全部清出，过筛完毕后，测定石灰含量不小于设计值，同时检查含水量不小于设计值。按照指示桩上的松铺厚度均匀摊铺，含水量略小时，适当洒些水，确保其含水量与最正确含水量接近，用旋耕机旋匀后，整平，用光轮压路机稳压2遍后，再用重型压路机碾压。石灰土混合料从拌和、摊铺到碾压成型全过程不应超过3天，最好在24h内完成。、保湿养生养生期不少于7天，保持外表湿润，养生期间，除洒水车外，应封闭交通。第二节 排水工程施工方案一、施工工艺流程施工准备测量放线地下障碍刨验铺设临时排水管道开槽管道基础铺管管道基座砌井闭水试验回填并夯实清理现场成品保护竣工验收。二、测量放线根据设计图纸及甲方提供的导线、水准点成果表，在下承层上放出道路中心线，直线段每1520m设一桩，平曲线段1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，进展水平测量，以便管道施工。三、管道基础施工、概况1、管径dd1500mm承插口钢筋混凝土管采用砂石基础，基础做法详见“国家建设标准设计图集04S516，管道基础坐落于粉土层。管道砂石基础采用土工布包装，土工布抗拉强度不应小于6KN/m，等效孔径O950.07mm，土工布重量300g/m2。2、d2000mm柔性企口钢筋混凝土管采用混凝土基础，基础做法详见“国家建设标准设计图集04S516。基础每隔一节管道施做伸缩缝一道，其做法为缝内填充厚度为2cm的浸乳化沥青锯末木板。伸缩缝应与上方管道接缝对齐，误差在2cm之内。3、d2000mm的柔性企口钢筋混凝土管采用混凝土基础，基础做法详见“国家建设标准设计图集04S516，并施做沉降缝，其做法为：在每条管道进出检查井的第一个管道接口处，当管道长度大于30m时，每隔30m施作沉降缝一道。同时，在地基变化处、管道上部荷载变化处增设沉降缝一道。、施工方法基础施工前，应通过监理理工程师对沟槽的验收并符合以下标准：开槽断面合理，堆土合格；沟槽排水通畅，槽内无杂物，基面无扰动，清底合理；边坡无裂痕，隐患处采取加固措施。1、砂石基础报请监理检验槽底后，首先摊铺土工布后再进展碎石的摊铺，然后再摊铺粗砂，进展夯实。管道安装完毕后，在管道两侧施作粗砂八字，并进展夯实，夯实时要从两面同时用人工夯实。2、管道基础施工分钢筋工程、模板工程、混凝土工程、钢筋施工：、施工流程：钢筋除锈钢筋调直钢筋切断钢筋加工布置钢筋钢筋绑扎或焊接钢筋验收、钢筋施工要点 A、钢筋的外表应干净，油渍、漆污和用锤敲击时剥落的浮皮、铁锈必须在使用前去除干净。在去除过程，钢筋外表有严重麻坑、斑点伤蚀截面时，必须降级使用或废除不用。B、钢筋调直后其外表不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于设计要求。钢筋应平直，局部无弯曲。C、钢筋加工时，必须保证钢筋形状正确，平面上不得有翘曲不平现象，钢筋弯曲点不得有裂缝，注意对于级钢筋或级以上钢筋不能弯过头再弯回来。D、钢筋绑扎时应注意绑扎接头的搭接长度，级钢筋搭接长度35d，级钢筋搭接长度45d。绑扎时相邻绑扎点的铁丝必须要扣成八字形，以免网片歪斜变形。、模板施工：、施工流程：测设基础轴线和边线基础垫层找平初装模板支撑、加固模板矫正模板验收模板、施工要点：A、本工程采用小型组装钢模板，利用U形卡、L形插销进展连接。B、利用钢架管、方木进展水平固定。竖直方向利用架子管埋入地下并夯实处理，以防止支撑移动。、混凝土施工、施工流程：混凝土的配料混凝土的搅拌混凝土的运输混凝土的浇筑混凝土的振捣混凝土的养护、施工要点：A、本工程采用拌合站集中拌合混凝土。运输采用混凝土搅拌运输车，混凝土浇注采用混凝土泵。B、泵送混凝土注意坍落度的控制，必须在保证混凝土的质量的同时，保证泵送畅通。C、混凝土运输车给混凝土泵喂料前，应高速旋转拌筒，使混凝土拌和均匀，防止出料的混凝土的分层离析。D、混凝土泵进料斗上，应安置网筛，并设专人监视喂料，以防止粒径过大或异物进入混凝土泵造成堵塞。E、混凝土泵可能靠近浇注地点，并且保证作业范围，以保证混凝土搅拌运输车的供料、调车的方便。F、本工程混凝土振捣采用插入式振捣器和平板振捣器。振捣器插入点采用“行列式的次序移动，以防出现漏振、过振现象。G、操作时要做到“快插慢拔防止出现分层、离析现象。振捣时间在2030秒之间。不得小于10秒。H、混凝土养护采用自然养护。覆盖浇水养护应在混凝土浇筑完毕后的12小时内进展。4、管道基础下特殊上层的处理：根据前述地质勘察报告，管道基础主要坐落于填土、粉质粘土、粉土及淤泥质粉质粘土层，天然地基承载力 基本满足要求，对于坐落于局部夹杂的软弱土层及杂填土层的管道基础，按如下方式处理：1管基处于人工杂填土层，应全部去除至原状土后回填素土，分层碾压，压实度不小于0.95；2管道位于现状渔塘、河底以上或遇淤泥层时，淤泥厚度小于0.5m，应先清淤至原状土，超挖局部应采用天然级配碴石并拌合粗砂分层压实整个在基底高程，压实度不小于0.95；淤泥厚度大于0.5m时，先清淤0.5m。抛石挤淤处理至该土层稳定，并铺设厚度不小100mm的粗砂垫层，再铺设土工布并采用天然级配碴石并拌合粗砂分层压实整平至基地高程。每层需铺厚度不得大于20cm，压实系数不得小于0.95，位于路基处理范围内的管道基础处理按路基处理要求施作。四、管道安装、概况各路口预埋管道管径、长度、坡度及高程应严格按照施工图纸进展。、工艺流程人工清理基槽、测量基底高程测设轴线和边线碴石垫层施工恢复轴线管道基础施工管道安装。、施工方法1、管道安装前应该做好如下准备工作：1工程所用的管材、管道附件、构配件和主要原材料等产品进入施工现场时必须进展进场验收并妥善保管。进场验收时应检查每批产品的订购合同、质量合格证书、性能检验报告、使用说明书、进口产品的商检报告及证件，并按国家有关标准规定进展复验，验收合格前方可使用。2下管前应将管口外表及管身的泥土脏物清理干净。3按要求选配合理的胶圈，套入抽口端部，试其松紧度是否适宜，应做到松紧适中、平整、顺滑、无扭曲。4做好工序交接验收，如垫层的平整度、高程、厚度、密实度及排水沟的完好程度、土基有无坍塌等。2、下管前要将管道一字排开，尽量做到一次就位，制止在管道基础上直接拖运管材。3、施工时根据具体情况决定管道接口使用的机具，应保证管道均匀对接。4、管道安装时，顶拉速度应缓慢，保持两管中心线对准，间隙均匀，应请专人查看胶圈滚入情况，如发生滚入不均匀情况，应停顿顶拉，调整胶圈位置后再继续顶拉，使胶圈到达工作位置。管道安装后应采取措施，防止管道回弹。5、每节管道安装就位后，应立即测定高程中心线，间隙量等质量指标，如不符合要求，应及时采取纠正措施。6、承插口及柔性企口管道安装，在一般情况下插口插入方向应与水流方向一致，并由下游向上游依次安装。五、收水井及收水支管、收水井雨水收水井井深不小于1.0m施做，采用大型平箅收水井或大型双箅收水井，井室为钢纤维混凝土预制井室，井箅为铸铁井箅(采用防盗型)。施做收水井时，收水井井圈高程应比该处道路路面低30，同时在收水井长度方向每侧各1.5m长度范围内与路面接顺，收水井宽度方向靠路面一侧在0.5m长度范围内与路面接顺。收水井井口加固处理参照?城市道路质量通病防治系列图集?(DBJT29-175-2007)中A12页施做。、收水支管收水支管采用反开槽，即在路基施工完成后开槽下管，沟槽回填严格按照道路要求恢复。收水支管坡向检查井，坡度为1%，支管覆土深度要求大于等于0.7m。收水支管采用钢筋混凝土承插口管。雨水收水支管管径为d300mm，坡度为1%。遇局部管道穿插时，小范围调整。如遇收水支管管顶覆土缺乏0.7m的，采用360度混凝土包管。第三节 桥梁工程施工方案一、施工工艺流程桩基施工盖梁、边盖梁施工混凝土空心板梁预制与安装桥面附属工程的施工竣工验收。二、主要材料规格1、沥青混凝土：表层为4m细粒式胶粉改性沥青混凝土，底层为5m中粒式沥青混凝土，规格及配比同路段面层沥青砼。2、混凝土：1预应力钢筋混凝土空心板梁及铰缝、板梁：C502板梁封头混凝土、盖梁、人行道板、搭板、地梁：C353桥面混凝土铺装层：C10抗渗等级W84钻孔灌注桩及墩柱；C35抗渗等级W8，抗冻等级E300。3、钢材：采用HPB235钢筋与HRB335钢筋；钢材：Q235B。4、支座：应满足中华人民共和国交通行业标准?公路桥梁板式橡胶支座?JT/T663-2006。5、桥面热沥青防水粘结层应满足以下要求：、采用SBS改性热沥青防水粘结层，现场热洒施工。、材料 基本要求、沥青：专用高剂量SBS改性沥青改性剂用量6%。、预拌料：单一规格热拌碎石，沥青含量0.2%，粒径1015mm。三、下部构造施工、桩基施工1、施工流程施工工艺流程：桩位放样埋设护筒钻机就位钻进成孔清孔吊放钢筋笼二次清孔灌注水下混凝土养护检测。2、施工准备在桩基施工前，去除桩位位置上的杂物、换填软土、平整夯实，场地位于陡坡时，可以采用枕木、型钢等搭设平台。3、桩位放样采用全站仪测定桩位位置，并埋设桩位护桩，采用“十字定位，随时校核桩位坐标。4、埋设护筒、钻孔前设置稳固、不漏水的孔口护筒，即孔口护筒采用5mm钢板制作，内径比桩径大1020cm，长度为1-1.5m(地质条件差的桩位应加长)，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间也要用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。、护筒埋设准确竖直，由工程部测量队复合坐标及护筒顶标高。护筒中心竖直线与桩中心线重合，平均允许误差为5cm，竖直线倾斜不大于1%，可实测定位。护筒顶部高出施工地面1020cm。、护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地址情况确定，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进展。5、泥浆性能指标：泥浆的制备采用原土造浆，泥浆池在桩位附近就近开挖，废弃泥浆用泥浆车拉走。泥浆性能指标应符合以下规定：泥浆比重：正循环钻机入孔泥浆比重为1.051.26、钻机安装及钻孔： 、安装钻机前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻头或钻杆中心与桩位中心偏差不得大于5cm。、开孔孔位必须准确，应使初成孔壁、竖直、圆顺、坚实。、钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.52.0m。、钻孔时，起落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速。、钻孔作业应连续进展，因故停钻时，钻头提离孔底5m以上，钻孔过程中应经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。钻孔到达设计深度后，对孔位、孔径、孔深和孔形进展检验，并填写钻孔记录表。7、钢筋笼制作及吊装：、钢筋笼的材料、加工、接头和安装严格按设计和标准要求制作。钢筋应调直后下料，下料时，切口断面应与钢筋轴线垂直，不得有挠曲。钢筋制作时应进展除锈处理，整直后的主筋中心线与直线的偏差不大于长度的1%，并不得有局部弯曲。、主筋间距均匀准确、顺直、相互平行，并且与加强筋垂直。其主筋间距10mm；箍筋间距20mm；钢筋笼外径10mm。、钢筋笼主筋采用双面搭接焊，每根桩基钢筋笼分两节制作即两次吊装钢筋笼，其两节钢筋笼连接方式采用搭接焊或帮条焊。主筋搭接焊时先将两根钢筋搭接局部调整弯度保证连接同心，再在进展搭接双面焊接；箍筋采用点焊方式固定，梅花布置，首尾各个端头分别闭合。焊接过程中，焊缝饱满、不得伤其主筋、制止将焊钳在主筋上打火，钢筋笼每一截面上接头数量不超过50%。焊接的尺寸满足技术标准要求。最后将其焊缝位置的焊渣敲掉，保证与混凝土粘结结实。、钢筋骨架的保护层，通过螺旋筋上穿入中心开孔，厚4cm、半径为6cm的圆形水泥砂浆垫块来保证，砂浆块按竖向每隔2m设一道， 每一道沿圆周穿入4个布置。、钢筋笼使用汽车吊吊装。采用6点吊，第1，2点设在骨架的上部，第3，4点设在骨架中部；第5，6点设在骨架的下部。第1、2、3、4吊点挂于吊车的主吊钩上，第5、6点挂于吊车的副吊钩上，第1、2、3、4吊点间钢丝绳通过滑轮组联动。起吊时，先将钢筋笼水平提起一定高度，然后提升主吊钩，停顿副吊钩，通过滑轮组的联动，使钢筋笼始终处于直线状态，各吊点受力均匀。随着主吊钩的不断上升，慢慢放松副吊钩，直到骨架同地面垂直，停顿起吊，检查骨架是否顺直，如有弯曲及时调直。当骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当骨架顶端附近的加强箍筋接近孔口时，用型钢等穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口。骨架上端定位，必须由测定的护筒标高来计算吊筋的长度，并反复核对无误后再定位，然后在钢筋骨架顶端的吊筋内下面插入两根平行的工字钢或槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端，不得压在护筒顶，其后撤下吊绳。8、导管安装和清孔导管用200350mm的钢管，壁厚3mm，每节长2.0m，配12节长0.51.0m短管，由管端丝扣连接，接头处用橡胶圈密封防水，并对导管作水压和接头抗拉试验，并保证不漏水。混凝土浇筑架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。在安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进展清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，置换出沉渣。清孔标准是孔深到达设计要求，孔底泥浆密度1.2，沉渣厚度在15cm以内，导管底部至孔底应保持40cm,待监理检查符合设计要求后，准备下道工序施工即灌注混凝土。9、灌注水下混凝土、水下混凝土导管应符合以下规定：、钢导管内壁应光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管管节长度，中间节宜为2m等长，底节可为4m，漏斗下宜用1m长导管。、导管使用前应进展试拼和试压，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不宜超过钻孔深的0.5%并不宜大于10cm,试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。、导管应位于钻孔中央，在灌注混凝土前，应测试升降设备能力，应与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并应有一定的安全储藏。、水下混凝土灌注应符合以下规定：、混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得小于1m。当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。漏斗底口处必须设置严密、可靠的隔水装置，该装置必须有良好的隔水性能并能顺利排出。、在灌注混凝土过程中，应测量孔内混凝土顶面位置，保持导管埋深度2-6m。灌注混凝土实际高度应高出桩顶标高0.5-1m。、在灌注水下混凝土前，应填写检查钻孔桩桩孔钢筋笼情况的“工程检查证，在灌注水下混凝土过程中，应填写“水下混凝土灌注记录。、混凝土灌注完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。四、上部构造施工、混凝土空心板梁施工本标段中桥的上部构造为10m先张法预应力空心板梁。1、施工工艺流程：浇筑台座安装底模、端模穿钢绞线张拉绑扎钢筋笼立侧模浇筑底板混凝土安装芯模浇筑侧壁、顶板混凝土养护放张。2、施工方法：张拉台座设计与制作为确保安全质量，操作方便，采用长线台台座，共4线，每线长104.5m，可供24片16米板梁同时制作，或可同时施工28块13m板梁。在制梁之前，先清理台座外表，确保干净平整，角钢除绣，因预应力钢筋的张拉、放张、临时锚固、混凝土浇筑、养护都在台座和平台上进展，以保证梁底的质量以及外观，然后打蜡、涂油,防止台座与梁底的粘结。并保证台座的重复使用。张拉设备选用根据设计要求，单根钢绞线控制应力为k=0.70Rby=0.701860MPa，每根钢绞线的张拉控制力F=0.70186013910-3=180.9KN。施工中采用穿心式YC25型千斤顶(250KN)。准备工作：张拉工作是板梁工作的重点，应高度重视，派张拉工程师专门负责，保证张拉质量。先对千斤顶、油表、油泵进展配套、校核，请有资格的计量检定单位进展标定。设置张拉操作平台和防护板，并在千斤顶2.0m处设防护板，以防止伤人。张拉顺序确定：从两端向中间对称张拉。张拉：张拉工序在绑扎钢筋之前进展。穿钢绞线同时要穿好隔离套管，保持钢绞线的清洁。张拉采用双控，以应力控制为主，辅以钢绞线的伸长量进展张拉。应力在油压表直接读取伸长值实际量取，差值不超过6%，否那么查明原因。张拉前先安装限位板、千斤顶，在作业时调整位置，使孔道、锚具、千斤顶三者之间轴线一致。张拉顺序：千斤顶定位后，千斤顶张拉到15%初应力，将预应力筋拉紧，用石笔在钢绞线上距支承板80cm处画出一道起始标距线，作测量伸长值用。然后将千斤顶拉至30%con，量测起始标距线距支承板的长度为b，并且30%con时的伸长量为80-bcm，然后将千斤顶拉至100%con停顿并且持荷3min。然后量测起始标距线距支承板的长度为c。将15%-30%con时的钢绞线伸长量作为0-15%con时钢绞线的伸长量。记录及报告：每次预应力张拉均进展现场记录。校验千斤顶校验采用标准测力计校验，千斤顶、油压表及油泵配套校验。各级吨位压力读数复校三次，计算油压表在各级吨位时相应读数的平均值。钢绞线下料、编束预应力张拉采用预应力和应变双控张拉，16m长空心板梁预应力钢筋应该采用j15.2高强低松驰高强度预应力钢绞线,技术性能符合GB/T5224-2003标准其力学性能如下：Ryb=1860MPa，Ey=1.95105MPa。钢绞线张拉控制应力为k=0.70fpk，最大张拉力为180.9KN。双控张拉涂隔离剂：隔离剂用肥皂和滑石粉加水稀释而成，隔离剂涂刷在台面上。钢绞线上严禁粘有油污、隔离剂等。预应力张拉：油压表精度选用0.4级。采用油压表读数与伸长值双向控制。先用穿心式千斤顶按设计张拉应力的10%逐根调整钢绞线，使其初应力一致。然后整体张拉至设计张拉应力的105%，持荷3min，测量伸长值的长度，实测伸长值与理论伸长值之差在+6%至-6%范围内，即可进展下一步工作。如超限那么暂停张拉，查明原因采取措施调整前方可继续张拉。张拉本卷须知：张拉过程中，做好张拉伸长值和油压表读数的记录。钢筋加工与绑扎板的钢筋绑扎工作，在张拉完毕后8小时进展。在钢筋绑扎之前，先在台座上准确地进展定位放线，确保钢筋的位置间距尺寸正确。在台座顶标出主筋、箍筋、模板位置。在钢筋外侧绑扎水泥砂浆垫块，确保混凝土保护层的厚度。钢筋在加工棚内严格按设计加工，现场人工绑扎成型。钢筋按规格、型号、几何尺寸施作，并准确埋设各种预埋件。钢筋的调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放，钢筋骨架绑扎成型在相应的台座进展。绑扎前在台座底模上标出主筋、箍筋位置及骨架长度。钢筋绑扎完毕，经检查合格用前方可进展下道工序。为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋骨架外侧捆扎垫块。绑扎好的钢筋骨架经质检人员检查合格后，即可立模。模板工程立模顺序：安装底模涂脱模剂贴接缝止浆海绵条安装端模安装侧模上拉杆。模板采用整体拼装式钢模，底模、侧模、端模，事先编号，对号入座。立模从一端开场进展。模板安置位置、尺寸准确，结实可靠。确保在浇筑混凝土和振捣过程中不变形，不移位。单元模板每扇长度按空心板长度分节，同时侧模顶与底模每2m设一道拉杆，侧模与侧模间用螺杆连接，缝间压垫海绵条。待板底混凝土浇筑完后，安装充气橡胶芯模，绑扎上部未绑扎钢筋。混凝土浇筑过程中要防止芯膜的上浮或下沉，保证各局部构造尺寸的准确性。反拱度的设置：空心板跨中反拱度为2.0cm，其他各点的反拱度，以中间点为最高值，以空心板的两端为零，按比例进展分配。混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土，并运至浇筑现场后再采用小型翻斗车运至浇筑空心板附近，因空心板钢筋密集，混凝土截面小，在外模一侧搭设高1.0m上料平台，上铺设2mm厚钢板，人工上料入模。混凝土掺加高效复合减水剂，坍落度控制在57cm。每次开盘后作坍落度试验，严格控制水灰比。混凝土用插入式振捣器振捣，保证芯模下混凝土密实。先灌注底板，再灌注腹板和顶板混凝土，浇筑时要防止芯模漏气。充气橡胶芯模安放和抽取为了防止芯模在浇筑混凝土时发生偏移和上浮，增加芯模限位钢筋。芯模抽取的早晚，影响着空心板的形成，抽取时间随天气气温而变化，一般在混凝土浇筑完成612 h，强度到达48MPa时，可拔出胶囊。养护、拆模混凝土养护采用常规洒水养护。混凝土浇筑完毕终凝后，洒水养护。拆模后用塑料薄膜包裹梁体进展养护，并向塑料薄膜内浇水至规定时间。预应力放张梁体混凝土浇筑后，对混凝土试件检查，强度大于设计强度的90%、弹性模量不低于100%标准值、龄期到达14天前方可分批放松钢绞线，放松时对称、均匀、分次放张。放张将千斤顶缓慢分次回油到零，再用砂轮切割机对称切割钢绞线。移板、存放，标注生产日期、板号。预制空心板混凝土必须到达设计强度的100%后才能起吊，龙门吊起吊运至梁场存放。堆放预制空心板时，严格按照设计位置支撑，不得随意改变支撑位置。预制空心板的存放时间不得大于60天，采取制、架结合的作业方式，以保证反拱及反拱差值符合要求。空心板运输、安装空心板采用龙门吊装车；平板拖车运输，运输时要求采取可靠的措施，不使预应力产生的负弯矩对构造形成安全隐患，可利用板端吊环给预制空心板施加以反向弯矩。空心板的安装主要采用2台25t汽车吊吊装就位，吊装前严格检查构件质量、吊环位置是否准确及吊环钢筋有无损伤。在墩台帽支座垫石和预制板上用墨斗弹上安装轴线，并标明预制板重心点位置，提前将橡胶支座安装固定在支座垫石上。空心板吊装就位后，准确与支座密贴；就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动构件。空心板铰缝施工空心板安装前对铰缝处板面凿毛清洗，安装后，板底铰缝下用铁丝吊木板作