北京交通大学22春《城市轨道交通系统运营管理》综合作业一答案参考36

北京交通大学22春城市轨道交通系统运营管理综合作业一答案参考1. 城市轨道交通按轮轨的材料可分为钢轮钢轨系统胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统。( )A.错误B.正确参考答案：B2. 简述国内城市轨道交通售检票系统的种类，以及自动售票系统的功能?参考答案：有人工售检票和自动售检票两种系统。自动售票系统是通过计算机集中控制的，以磁卡及非接触器或IC卡为介质的一种售检票方式。它是城市轨道交通实现票务管理自动化的基础，贯穿了城市轨道交通票务运营的全过程。自动售票系统可对客票跟踪记录，采用弹性空价收费的办法引导客流，促进客流增长。随着社会的发展必然会有一些优惠政策，自动售检票系统在技术上完全能够适应这些措施。3. 城市轨道交通运营安全管理，主要是组织实施城市轨道交通企业安全管理规划、指导、检查和决策。( )A.错误B.正确参考答案：B4. 列车ATO系统(名词解释)参考答案：列车自动运行系统，主要实现“地对车控制”。地面信息实现对列车驱动、制动的控制。5. 基于水平层次结构构建的评价指标体系，主要根据层级分析法构建原则，一般分为顶、中、底三层。( )A.错误B.正确参考答案：B6. 安全生产管理的基本对象是企业的员工，涉及到企业中的所有人员、设备设施、物料、环境、财务、信息等各个方面。( )T.对F.错参考答案：T7. 基本阻力(名词解释)参考答案：列车在平直轨道上运行时，有列车内部与外界接触相互摩擦和冲击而产生的阻力。8. 简述国内城市轨道交通售检票系统的种类与功能。参考答案：有人工售检票和自动售检票两种系统。人工售检票系统是单一的采用纸质车票作为介质，通过人工出售、人工检票、人工统计的一种售检票系统。虽然设备比较简单、车票单一、投资成本低，但是分段计费效果差、不利于在复杂的城市轨道交通网络中应用，运营成本大，而且不利于统计和分析。随着城市轨道交通的发展逐步被自动售票检票代替。自动售票系统是通过计算机集中控制的，以磁卡及非接触器或IC卡为介质的一种售检票方式。它是城市轨道交通实现票务管理自动化的基础，贯穿了城市轨道交通票务运营的全过程。自动售票系统可对客票跟踪记录，采用弹性空价收费的办法引导客流，促进客流增长。随着社会的发展必然会有一些优惠政策，自动售检票系统在技术上完全能够适应这些措施。因此，它又在促进企业科学管理的同时，体现了社会的进步。9. 在管理中必须把人的因素放在首位，体现以人为本的指导思想，这就是人本原理。( )A.错误B.正确参考答案：B10. 固定闭塞系统的缺点有( )。A.线路设备的空闲程度很大B.闭塞分区长度的确定必须按照列车的平均性能来考虑，这对许多性能好的列车是一种浪费C.通过改善车辆性能等方式，闭塞分区长度可以相应缩小，但是闭塞分区长度的调整却比较困难D.运行调整弹性小参考答案：ACD11. 移动闭塞(名词解释)参考答案：闭塞分区长度与位置均不固定，随前方目标点的位置、后续列车的实际速度以及线路参数而不断改变的，与固定闭塞分区相对的移动的闭塞分区。12. 危险源的主要类别有：物理性危险源、化学性危险源、生物性危险源、心理或生理性危险源、行为性危险源、其他危险源六个方面。( )T.对F.错参考答案：T13. 下列哪项不属于车辆客运组织的目的( )。A.保证客流运送的安全B.大程度缩减客流运送的过程C.尽量减少乘客出行的时间D.避免拥挤，及时疏散大客流参考答案：B14. 地下铁道通常采用专用线路，可以设置平面交叉。( )T.对F.错参考答案：F15. 不同票制的适用性不同，描述正确的为( )。A.一般在运营里程较短或乘客平均运距较长的线路上采用单一票价制B.一般在运营里程较短或乘客平均运距较长的线路上采用分段计程票价C.在运营里程较长，而乘客平均运距偏短的线路上采用单一票价制D.在运营里程较长，而乘客平均运距偏短的线路上采用分段计程票价制参考答案：AD16. 高运量城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为( )。A.10000人B.20000人C.30000人D.40000人参考答案：C17. 对票制的适用性描述正确的为( )。A.一般在运营里程较短或乘客平均运距较长的线路上采用单一票价制B.一般在运营里程较短或乘客平均运距较长的线路上采用分段计程票价制C.在运营里程较长，而乘客平均运距偏短的线路上采用单一票价制D.在运营里程较长，而乘客平均运距偏短的线路上采用分段计程票价制参考答案：AD18. 站台层的公共区是乘客集散的区域，可以划分为付费区和非付费区。( )T.对F.错参考答案：T19. 车站BAS主要功能有哪些?参考答案：(1)监视功能：监视和记录车站、区间各系统受控设备的运行状态及参数。监视和记录车站典型区域测试点的温度、湿度和室外温度、湿度等环境参数。对风机设备、水垒设备、供水设备、空调设备、PLC设备、给排水设备、扶梯设备、照明设备、导向设备，进行实时的状态显示，包括设备良好运行情况、流向、走向、名称、布局信息。(2)控制与调节功能：车站控制系统具有PID调节控制、逻辑控制和模式控制功能。对车站及所辖区间隧道内的所有被控设备进行有效控制。对所有被控设备实现单独控制、程序控制和各种模式手动/自动控制。控制器根据环境参数对空调系统设备进行运行工况的转换，并进行最优化的控制，达到节能运行的目的。(3)报警处理功能：将车站被控设备运行状态、报警信号及测试点数据及时送至控制中心，并接受中央级的各种监控指令和运行模式。接受车站级FAS的指令，控制车站通风空调及相关设备转入灾害模式下运行，并向FAS反馈执行信息。当监控站出现故障时，可以通过IBP控制通风排烟设备按灾害模式运行。车站BAS监控工作站具有声光报警、报警画面自动弹出、报警确认和处理等功能。(4)统计分析功能：BAS系统可以对车站的每个设备的信号趋势做一个统计分析，以点线图的形式表示，例如对温度、湿度、回水压力等进行统计分析。20. 提高城市轨道交通运行速度有减少加减速时间、_、减少列车停站时间三种途径。参考答案：减少列车运行时间21. 简述技术速度和旅行速度的区别。参考答案：技术速度指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行速度，旅行速度是指列车从始发站发出到到达折返站时的平均运行速度。22. 简述列车运行图编制原则。参考答案：在保证安全可靠的条件下，提高列车的运行速度，缩小列车的运行时分尽量方便乘客。充分利用线路的能力和车辆的能力在保证运量需求的条件下，运营车底组数达到最少。23. 钢轨断面形状为( )字形，由轨头、轨腰、轨底三大部分组成。A.“T”B.“工”C.“土”D.“十”参考答案：B24. LEC评价法是对具有潜在危险性作业环境中的危险源进行半定量的安全评价方法。( )A.错误B.正确参考答案：B25. 交通需求会在一天当中的各个时段波动。下列关于我国城市轨道交通系统运营时间，说法错误的是( )A.我国城市轨道交通系统运营时间一般为18个小时B.平常工作日，划分为三个时间段C.周六和周日，以及法定节假日高峰时间7小时D.周六、周日高峰时间11个小时参考答案：C26. 对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为( )。A.筹集资金的管理B.票价调整C.资金补偿的管理D.积累与集中的资金的管理参考答案：B27. 站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足，出发列车和达到列车不存在进路交叉，行车安全而且列车进出站速度高，有利于提高旅客速度。( )A.正确B.错误参考答案：B28. 在走行方式上，将传统的钢轨钢轨系统改变为橡胶混凝土(钢板)系统的交通系统属于( )A.自动导向交通系统B.轻轨交通系统C.地铁D.独轨交通系统参考答案：A29. 列车交路计划规定了列车运行区段，折返车站和按不同列车交路运行的列车对数，下列说法中正确的是( )A.断面客流分析是列车交路计划确定的主要因素之一B.列车折返采用站前折返C.列车交路计划就是分析各断面客流量统计分析D.列车交路可分成长交路、短交路参考答案：A30. 运输能力是城市轨道交通系统重要参数之一，下列关于城市轨道交通系统的运输能力说法正确的是( )A.设计能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量B.城市轨道交通系统的运输能力一般可定义为某一方向24h内所能输送的总乘客数C.可用能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量D.可用能力为某一线路上某一方向1h内通过某一点的乘客数量参考答案：C31. 建筑限界是指车辆在正常状态下形成的最大动态包络线。( )T.对F.错参考答案：F32. 下列不属于移动闭塞系统的优点的是( )。A.可以根据列车的动态运行确定更小的列车间隔B.与固定闭塞方式相比，它使得列车间的安全信息传递得更为频繁、及时和详细C.可以减少维修费用D.运行调整弹性小参考答案：D33. 事故树分析方法起源于_，是安全系统工程的重要分析方法之一，它能对各种系统的危险性进行辨识和评价。参考答案：故障树分析34. 城市轨道交通的投资大部分源于各级政府的资金投入，城市轨道交通投资的特征有( )A.资产专用性强B.投资规模大C.投资没有回报D.投资回收期长E.投资周期长参考答案：ABDE35. 事故树分析法只能对事故进行定性分析。( )T.对F.错参考答案：F36. 下列关于城市轨道交通运输能力的说法，错误的是( )A.高峰小时单向运输能力达到30000人以上的，属于该类型轨道交通系统主要是重型地铁和轻型地铁B.高峰小时单向运输能力在5000-15000人，属于该类型轨道交通系统的有高技术标准的轻轨C.计算轨道交通系统高峰小时单向运输能力的基本参数是列车间隔时间、车辆定员和列车编组等D.根据城市轨道交通系统高峰小时的单向运输能力的大小，轨道交通系统可分为高运量、中运量和低运量参考答案：B37. 下列关于城市轨道交通列车运行组织的特点，说法错误的是( )A.城市轨道交通采用单线运行B.城市轨道交通运行组织的技术特征明显C.城市轨道交通是一个大运量轨道交通系统D.城市轨道交通一般只办理客运业务参考答案：A38. 下列哪项属于紧急运营状态( )A.道岔故障B.列车故障C.水灾D.区间堵塞参考答案：C39. 城市轨道交通是一种纯投资，属于扩张性投资，用于扩大实物资产，以提高交通供给量，其目的是满足城市轨道客流需求和增加利润收入。( )A.正确B.错误参考答案：B40. 地铁车站售票系统有人工售票系统和_。参考答案：自动售票系统41. 突发事件是指突然发生的，造成或者可能造成人员伤亡、财产损失、环境破环和重大社会影响的，危机安全的事件。下列是地铁突发事件的是( )A.自然灾害B.突发社会安全事件C.突发公共卫生事件D.军事活动E.事故灾害参考答案：ABCE42. 根据不同的情况和不同的需要，不属于运营城市轨道交通系统的客流调查种类的是( )A.全面客流调查B.乘客情况总体调查C.断面客流目测调查D.节假日客流调查参考答案：B43. FAS报警模式包括( )。A.自动响应模式B.自动确认模式C.人工确认模式D.消防联动模式参考答案：BCD44. 线路能力主要由_和_决定。参考答案：最小列车间隔，车站停留时间45. 速度指标包括( )。A.技术速度和旅行速度B.营运速度和最大速度C.平均速度和技术速度D.旅行速度和营运速度参考答案：A46. 下列关于动车组周转图说法正确的是( )A.编制列车交路计划时需要注意与列车运行图的协调配合B.城市轨道交通的动车组运用方式主要采用直线型交路C.列车运行图规定的列车的始发、终到站可以根据情况调整D.列车运行图和动车组周转图一前一后编制参考答案：A47. ( )是车辆在正常运行状态下形成的最大动态包络线。A.设备限界B.车辆限界C.建筑限界D.车辆轮廓参考答案：B48. 车站BAS的主要功能有( )。A.监视功能B.控制与调节功能C.监视全线各个车站各个设备的运行状态D.报警处理功能参考答案：ABD49. 城市轨道交通沿线物业开发从位置上大致划分为车站周边发展物业模式、线路下部发展物业模式、隧道上部发展物业模式、上盖大平台发展物业模式。( )A.正确B.错误参考答案：A50. 运用车组需要数的计算方法有( )。A.图解法B.分析计算法C.估算法D.德尔菲法参考答案：AB51. 客流计划的主要数据来源为( )。A.对新线，可根据统计和调查资料来编制B.对既有线，可根据客流预测资料来编制C.对新线，可根据客流预测资料来编制D.对既有线，可根据统计和调查资料来编制参考答案：CD52. 常见的轮对故障主要有( )。A.轮缘磨耗B.轮缘缺损C.踏面圆周磨耗D.轴身擦伤参考答案：ABD53. 突发事件分为：自然灾害、事故灾难、突发公共卫生事件、突发社会安全事件等。( )T.对F.错参考答案：T54. 有竞争条件下的官办官营模式，线路为政府所有，一家单位单独经营，或两家以上单位按行政区域划分经营范围。( )A.错误B.正确参考答案：A55. 中央控制中心BAS的主要功能有哪些?参考答案：(1)监视全线各车站各个设备的运行状态并可以控制设备的运行(2)与ATC、GPS等系统进行通信(3)存储并处理历史信息。56. 设备运行时间越短，即设备越新，其使用安全性越好设备维修保养越好，其使用安全性也越好。( )T.对F.错参考答案：T57. 中型站适用于客流量不大的地区。( )T.对F.错参考答案：F58. 环境与设备监控系统简称是_。参考答案：BAS59. 列车自动监控系统主要是实现对_的监督，辅助行车调度人员对全线列车运行进行管理。参考答案：列车运行60. 什么是列车运行图?有什么作用?参考答案：列车运行图又称时距图，是城市轨道交通系统的综合计划，也是城市轨道交通系统各部门协同工作，维持全线列车与旅客组织的秩序，保证系统运行安全和旅客服务质量的前提和基础。