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船舶船舶 轮机轮机 新技术新技术2022-5-91船舶轮机新技术1.电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为为_。取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；、起动空气定时等用计算机控制；采用共轨燃油喷射系统；采用共轨燃油喷射系统；采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构；泵、排气阀等机构；采用气缸压力在线检测系统采用气缸压力在线检测系统A.A. B. C. D. C C P1P12022-5-92船舶轮机新技术2.电子技术在柴油机上的应用，促进了柴油机动力装置的电子技术在柴油机上的应用，促进了柴油机动力装置的发展，目前电子技术主要用于柴油机的发展，目前电子技术主要用于柴油机的_等方面的等方面的控制。控制。起动空气阀；排气阀；气缸润滑油；燃油喷射；起动空气阀；排气阀；气缸润滑油；燃油喷射；扫气扫气A. B. C. D. C P2-32022-5-93船舶轮机新技术3.电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是_。 A. 提高低工况的热效率提高低工况的热效率 B. 提高过量空气系数和燃油喷射压力提高过量空气系数和燃油喷射压力C. 取消凸轮轴，用计算机控制各缸喷油定时和喷油量、取消凸轮轴，用计算机控制各缸喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等排气阀定时、起动空气定时等D. 采用中、高压增压器，提高增压器效率采用中、高压增压器，提高增压器效率C P12022-5-94船舶轮机新技术4.电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是_。 A. 提高低工况的热效率提高低工况的热效率 B. 提高过量空气系数和燃油喷射压力提高过量空气系数和燃油喷射压力C. 采用中、高增压器，提高增压器效率采用中、高增压器，提高增压器效率 D. 采用共轨燃油喷射系统，用计算机控制喷油器采用共轨燃油喷射系统，用计算机控制喷油器D P1-22022-5-95船舶轮机新技术5.智能柴油机共轨燃油系统的优点包括：智能柴油机共轨燃油系统的优点包括：_。 燃油油耗低，经济性好；燃油油耗低，经济性好； 通过控制燃烧，能够同时满足排放和经济性对燃油系统通过控制燃烧，能够同时满足排放和经济性对燃油系统的要求；的要求；采用电磁阀控制喷油，其控制精度较高；采用电磁阀控制喷油，其控制精度较高；具有集中监控各种参数的功能；具有集中监控各种参数的功能；结构简化，运动部件减少，既提高可靠性又减少单位功结构简化，运动部件减少，既提高可靠性又减少单位功率的重量和体积重量，降低制造和维护率的重量和体积重量，降低制造和维护成本成本 A. B. C. D. D2022-5-96船舶轮机新技术6.智能柴油机共轨喷射系统的优点是：能够根据外界条件智能柴油机共轨喷射系统的优点是：能够根据外界条件的变化，的变化，_。 柔性的调整喷油时间、喷油持续时间及喷射压力，获得柔性的调整喷油时间、喷油持续时间及喷射压力，获得最佳喷射效果；最佳喷射效果；能够适应迅速改变功率和转速等工况的要求；能够适应迅速改变功率和转速等工况的要求；柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律；柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律；实现预喷射和多次喷射，既可降低实现预喷射和多次喷射，既可降低NOX，又能降低曲轴，又能降低曲轴的角加速度变化，保证优良的动力性和经济性。的角加速度变化，保证优良的动力性和经济性。A. B. B. D. D2022-5-97船舶轮机新技术7、智能柴油机共轨燃油系统在部分负荷时的运行性能好智能柴油机共轨燃油系统在部分负荷时的运行性能好，最低稳定转速低。目前其最低稳定转速可达，最低稳定转速低。目前其最低稳定转速可达_，柴油机在整个转速范围内均处于无烟工作状态。柴油机在整个转速范围内均处于无烟工作状态。 A.58r/min B. 810r/min C. 1012r/min D. 1215r/minC8.RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的_的全的全电子控制。电子控制。燃油喷射；燃油喷射； 排气阀启闭；排气阀启闭；起动空气和缸套润滑；起动空气和缸套润滑；进气和扫气优化进气和扫气优化A. B. C. D. A2022-5-98船舶轮机新技术9.和传统柴油机相比，和传统柴油机相比，RT-flex型电控柴油机取消了型电控柴油机取消了_。凸轮轴；凸轮轴；排气阀驱动装置；排气阀驱动装置；起动空气分配器；起动空气分配器；凸轮轴驱动装置；凸轮轴驱动装置；主起动阀；主起动阀；燃油喷射器。燃油喷射器。A. B. C. D. A A 燃油喷射器燃油喷射器 主主起动阀起动阀 最牛钉子户最牛钉子户2022-5-99船舶轮机新技术10.电控柴油机（电控柴油机（SULZER RT-flex系列）与传统柴油机（系列）与传统柴油机（SULZER RTA系列）相比，在结构上取消了很多部件，系列）相比，在结构上取消了很多部件，同时又增加了同时又增加了_等部件。等部件。 液压伺服油泵液压伺服油泵 燃油供给单元燃油供给单元容积喷射控制单元容积喷射控制单元柴油机电子控制系统柴油机电子控制系统曲轴角度编码器曲轴角度编码器 燃油喷射器燃油喷射器A. B. C. D. A A燃油喷射器燃油喷射器 古已有古已有之！之！LONGLONG，LONGLONG TIMETIME AGOAGO2022-5-910船舶轮机新技术11.在在RT-flex型电控柴油机中，容积喷射控制单元用来控型电控柴油机中，容积喷射控制单元用来控制制_。A. 燃油的喷油量和喷射时间燃油的喷油量和喷射时间 B. 排气阀的打开和关闭排气阀的打开和关闭 C. 气缸润滑油的喷射气缸润滑油的喷射 D. 起动空气的接通和关闭起动空气的接通和关闭 A 容积容积=油量油量2022-5-911船舶轮机新技术12. WECS-9500控制系统的组成单元包括控制系统的组成单元包括_。公共电子控制单元公共电子控制单元(COM-EU)；气缸电子控制单元气缸电子控制单元(CYL-EU)；曲轴角度传感器；曲轴角度传感器；各缸执行器的传感器；辅助控制单元各缸执行器的传感器；辅助控制单元(WECS assistant)；调速控制单元调速控制单元A. B. C. D. A调速器是主机调速器是主机遥控系统的！遥控系统的！2022-5-912船舶轮机新技术13、在在RT-flex型电控柴油机中，型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的控制系统的主要任务包括：主要任务包括：_。负荷程序限制；负荷程序限制；排气阀启闭控制；排气阀启闭控制；主机的状态检测主机的状态检测；进气和扫气优化控制；进气和扫气优化控制；伺服油共轨压力控制；和外部系统进行通信伺服油共轨压力控制；和外部系统进行通信A. B. C. D. B 没有优化进气！没有优化进气！2022-5-913船舶轮机新技术14.在在RT-flex型电控柴油机中，型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主控制系统的主要任务包括：要任务包括：_。加速速率限制；加速速率限制；气缸的喷油量和喷油时间控制；气缸的喷油量和喷油时间控制；气气缸的起动电磁阀控制；缸的起动电磁阀控制；对转速偏差的对转速偏差的PID运算；燃油共轨压力控制；参数运算；燃油共轨压力控制；参数的设定和修改的设定和修改A. B. C. D. 1,4 是外部调速是外部调速系统的职能系统的职能 C2022-5-914船舶轮机新技术15.在在RT-flex型电控柴油机中，型电控柴油机中，WECS 9500控制系统的作控制系统的作用不包括：向各缸控制单元用不包括：向各缸控制单元_。A.发送燃油喷射控制信号发送燃油喷射控制信号 B. 发送排气阀的控制信号发送排气阀的控制信号 C. 发送转速偏差的发送转速偏差的PID控制信号控制信号 D. 发送起动控制信号发送起动控制信号C 是外部调速系是外部调速系统的职能统的职能2022-5-915船舶轮机新技术16.WECS-9500控制系统主要由公共电子控制单元控制系统主要由公共电子控制单元(COM EU)和各气缸的电子控制单元和各气缸的电子控制单元(CYL-EU)等组成，其中，等组成，其中，公共电子控制单元公共电子控制单元(COM-EU)的任务不包括：的任务不包括：_A. 接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统的输入信号系统的输入信号B. 对输入信号进行程序处理对输入信号进行程序处理 C. 将程序处理的结果送到每个气缸的控制器将程序处理的结果送到每个气缸的控制器 D. 直接输出信号控制燃油系统、液压伺服系统的执行器直接输出信号控制燃油系统、液压伺服系统的执行器等进行相应调节等进行相应调节D是是CCU的职能的职能2022-5-916船舶轮机新技术17. WECS-9500控制系统主要由公共电子控制单元控制系统主要由公共电子控制单元(COM EU)和各气缸的电子控制单元和各气缸的电子控制单元(CYL-EU)等组成，其中，等组成，其中，各气缸的电子控制单元各气缸的电子控制单元(CYL-EU)的任务是：的任务是：_A. 接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统的输入信号系统的输入信号B. 将程序处理的结果送到主机遥控系统、安保系统、调将程序处理的结果送到主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统速器等外部系统C. 显示主机的状态及报警信息显示主机的状态及报警信息D. 输出信号控制燃油系统、液压伺服系统的执行器等进输出信号控制燃油系统、液压伺服系统的执行器等进行相应调节行相应调节2022-5-917D是是CCU的职能的职能船舶轮机新技术18.在在RT-flex型电控柴油机中，如果容积式喷射单元上的型电控柴油机中，如果容积式喷射单元上的油量传感器损环了，则控制系统将油量传感器损环了，则控制系统将_。A. 取代主控制器的燃油指令信号，进行定量喷射取代主控制器的燃油指令信号，进行定量喷射 B. 按照主控制器的燃油指令信号，进行变量喷射按照主控制器的燃油指令信号，进行变量喷射C. 通过安保系统使主机自动停车通过安保系统使主机自动停车 D. 切断机带高压燃油柱塞泵的进油切断机带高压燃油柱塞泵的进油A定量喷射，定量喷射，但比正常的供但比正常的供油量小！油量小！2022-5-918船舶轮机新技术19.当当RT-flex型电控柴油机出现故障自动停车和应急停车型电控柴油机出现故障自动停车和应急停车的情况时，主机安保系统发出信号，在电磁阀的控制下的情况时，主机安保系统发出信号，在电磁阀的控制下_，燃油共轨的压力燃油共轨的压力迅速下降。迅速下降。A.共轨中的高压燃油通过泄放阀泄放共轨中的高压燃油通过泄放阀泄放 B. 立即关闭燃油喷射控制阀立即关闭燃油喷射控制阀C. 迅速释放迅速释放20MPa控制油控制油 D. 切断机带高压燃油柱塞泵的进油切断机带高压燃油柱塞泵的进油燃油共轨的压燃油共轨的压力力迅速下降迅速下降告告诉你答案诉你答案A2022-5-919船舶轮机新技术20.在在RT-flex型电控柴油机中，曲轴角度传感器型电控柴油机中，曲轴角度传感器_。安装在主机的自由端；安装在主机的自由端；一般有一般有2个；个；测量信号送到各缸的气缸控制单元；测量信号送到各缸的气缸控制单元；测量信号送到主机遥控系统；测量信号送到主机遥控系统；任意一个传感器有故障，主机将自动停车任意一个传感器有故障，主机将自动停车A. B. C. D. P72022-5-920一个坏了报警，一个坏了报警，两个都坏了，主两个都坏了，主机无法运转！多机无法运转！多买备件。买备件。A,P7船舶轮机新技术21.在在RT-flex型电控柴油机中，伺服油共轨中的压力通常型电控柴油机中，伺服油共轨中的压力通常为为_。A.0.7MPa B. 3.0MPa C. 20 MPa D. 0.70.8MPa22.在在RT-flex型电控柴油机中，燃油共轨中的压力通常为型电控柴油机中，燃油共轨中的压力通常为_。A.0.7MPa B. 3.0MPa C. 100 MPa D. 0.70.8MPaCC2022-5-921船舶轮机新技术23.在在MAN-B&W ME型电控柴油机中，伺服油共轨中的压型电控柴油机中，伺服油共轨中的压力通常为力通常为_。A.0.7MPa B. 3.0MPa C. 20MPa D. 0.70.8MPa24.在在MAN-B&W ME型电控柴油机中，燃油共轨中的压型电控柴油机中，燃油共轨中的压力通常为力通常为_。A.0.7MPa B. 3.0MPa C. 100 MPa D. 0.70.8MPaCD2022-5-922船舶轮机新技术25. RT-flex系列电控柴油机与系列电控柴油机与MAN B&W ME系列电控柴系列电控柴油机的主要区别在于：前者采用电子控制的油机的主要区别在于：前者采用电子控制的_，后，后者采用电子控制的者采用电子控制的_。A.储压器储压器/高压油泵高压油泵 B. 容积喷射控制单元容积喷射控制单元/蓄压器蓄压器C. 储压器储压器/容积喷射控制单元容积喷射控制单元 D. 容积喷射控制单元容积喷射控制单元/高压油泵高压油泵D2022-5-923船舶轮机新技术26. RT-flex系列电控柴油机与系列电控柴油机与MAN B&W ME系列电控柴系列电控柴油机的相同点是油机的相同点是_。取消了凸轮轴；取消了凸轮轴；采用电子控制、伺服油驱动；采用电子控制、伺服油驱动；采用机带伺服油泵；采用机带伺服油泵；采用机带燃油泵采用机带燃油泵A. B. C. D. B2022-5-924船舶轮机新技术27.对于同一规格的对于同一规格的MAN B&W低速机而言，电控柴油机低速机而言，电控柴油机（ME系列）与传统柴油机（系列）与传统柴油机（MC系列）相比，在结构上系列）相比，在结构上的主要区别是：前者取消了的主要区别是：前者取消了_。链轮及凸轮装置；链轮及凸轮装置；高压油泵及排气阀执行装置、空气分配器、调速器、调高压油泵及排气阀执行装置、空气分配器、调速器、调节轴；节轴；机械式气缸注油器；机械式气缸注油器；机旁控制台机旁控制台A. B. C. D. D2022-5-925船舶轮机新技术28.对于同一规格的对于同一规格的MAN B&W低速机而言，电控柴油机低速机而言，电控柴油机（ME系列）与传统柴油机（系列）与传统柴油机（MC系列）相比，在结构上系列）相比，在结构上取消了很多部件，这些部件的功能由取消了很多部件，这些部件的功能由_部件替代。部件替代。 液压动力供应系统、液压缸组；液压动力供应系统、液压缸组；柴油机控制系统；柴油机控制系统；曲轴角度编码器；曲轴角度编码器；电控电控Alpha注油器；注油器；机旁控制板机旁控制板A. B. C. D. C2022-5-926船舶轮机新技术29.在在MAN B&W ME系列电控柴油机中，用来控制各缸喷系列电控柴油机中，用来控制各缸喷油的电磁阀油的电磁阀ELFI(FIVA)是一个是一个_。 A.双位控制的电磁阀双位控制的电磁阀 B. 比例控制的电磁阀比例控制的电磁阀C. 比例积分控制的电磁阀比例积分控制的电磁阀 D. 比例积分微分控制的电磁阀比例积分微分控制的电磁阀30.在在MAN B&W ME系列电控柴油机中，用来控制各缸排系列电控柴油机中，用来控制各缸排气阀的电磁阀是一个气阀的电磁阀是一个_。 A.双位控制的电磁阀双位控制的电磁阀 B. 比例控制的电磁阀比例控制的电磁阀C. 比例积分控制的电磁阀比例积分控制的电磁阀 D. 比例积分微分控制的电磁阀比例积分微分控制的电磁阀BA2022-5-927船舶轮机新技术31.在在MAN B&W ME系列电控柴油机中，用来控制各缸起系列电控柴油机中，用来控制各缸起动阀的电磁阀是一个动阀的电磁阀是一个_。 A.双位控制的电磁阀双位控制的电磁阀 B. 比例控制的电磁阀比例控制的电磁阀C. 比例积分控制的电磁阀比例积分控制的电磁阀 D. 比例积分微分控制的电磁阀比例积分微分控制的电磁阀A2022-5-928船舶轮机新技术32.MAN B&W ME系列电控柴油机与系列电控柴油机与RT-flex机型有所区机型有所区别，它的别，它的_。A. 燃油喷射和排气阀控制均采用模拟量控制燃油喷射和排气阀控制均采用模拟量控制 B. 燃油喷射和排气阀控制均采用开关量控制燃油喷射和排气阀控制均采用开关量控制C. 燃油喷射采用开关量控制，排气阀控制采用模拟量控燃油喷射采用开关量控制，排气阀控制采用模拟量控制制 D. 燃油喷射采用模拟量控制，排气阀控制采用开关量控燃油喷射采用模拟量控制，排气阀控制采用开关量控制制D2022-5-929船舶轮机新技术33.关于关于MAN B&W ME系列电控柴油机的操纵系统，说法系列电控柴油机的操纵系统，说法正确的是正确的是_。每个缸都有一个电子控制单元每个缸都有一个电子控制单元CCU；操纵系统大为简化，取消操纵系统大为简化，取消控制空气控制空气；操纵系统中仍保留了主、辅起动阀；操纵系统中仍保留了主、辅起动阀；操纵系统中取消操纵系统中取消主起动阀主起动阀A. B. C. D. A2022-5-930船舶轮机新技术34. MAN B&W ME系列电控柴油机的操纵系统与系列电控柴油机的操纵系统与MC系列系列传统柴油机相比，变化之一是前者传统柴油机相比，变化之一是前者_。A.取消空气分配器和主起动阀取消空气分配器和主起动阀 B. 取消主、辅起动阀取消主、辅起动阀C. 每个缸都有一个电子控制单元每个缸都有一个电子控制单元CCU D. 取消盘车机连锁取消盘车机连锁C2022-5-931船舶轮机新技术35.MAN B&W ME系列电控柴油机与系列电控柴油机与MC系列传统柴油机系列传统柴油机相比，主要区别不同在于：前者的相比，主要区别不同在于：前者的_采用电子控制采用电子控制喷油定时；排气阀定时；起动空气定时喷油定时；排气阀定时；起动空气定时A. B. C. D. 36.MAN B&W ME系列电控柴油机的最大特点是系列电控柴油机的最大特点是_。A.电子控制、取消控制空气电子控制、取消控制空气 B. 电子控制喷油，取消凸轮电子控制喷油，取消凸轮C. 取消凸轮，电磁阀直接驱动取消凸轮，电磁阀直接驱动 D. 采用电子控制、伺服油驱动采用电子控制、伺服油驱动DD2022-5-932船舶轮机新技术37.关于关于MAN B&W ME系列电控柴油机，下列说法中正确系列电控柴油机，下列说法中正确的是的是_。取消了凸轮轴；取消了凸轮轴； 取消了排气阀执行机构；取消了排气阀执行机构； 增加了曲柄角位置传感器；增加了曲柄角位置传感器；取消了起动空气；取消了起动空气；采用电磁阀控制喷油、排气和起动定时采用电磁阀控制喷油、排气和起动定时A. B. C. D. C2022-5-933船舶轮机新技术38.在在MAN B&W ME系列柴油机的电控系统中，辅助控制系列柴油机的电控系统中，辅助控制单元单元(ACU)的作用是的作用是_。A. 对燃油泵、润滑泵和辅助风机进行起、停控制，使共对燃油泵、润滑泵和辅助风机进行起、停控制，使共轨管路中保持所要求的压力轨管路中保持所要求的压力B. 接收驾驶台的操作信息和集控室操作界面上的信息，接收驾驶台的操作信息和集控室操作界面上的信息，并与外部系统进行通信并与外部系统进行通信C. 管理各缸控制单元管理各缸控制单元(CCU)并对其进行监控并对其进行监控 D. 根据主机控制单元根据主机控制单元ECU发来的指令进行综合处理，进发来的指令进行综合处理，进而控制主机各缸的起动、停车、喷油、排气等操作而控制主机各缸的起动、停车、喷油、排气等操作A2022-5-934船舶轮机新技术39.在在MAN B&W ME系列电控柴油机中，调速控制功能系列电控柴油机中，调速控制功能_。A.被集成在辅助控制单元被集成在辅助控制单元(ACU)中中 B. 被集成在主机控制单元被集成在主机控制单元(ECU)中中C. 被集成在主机信息控制单元被集成在主机信息控制单元(EICU)中中 D. 由外部调速器独立实现由外部调速器独立实现P17B2022-5-935船舶轮机新技术40.目前，船舶自动电站通常采用目前，船舶自动电站通常采用_电力管理系统（电力管理系统（PMS）。）。A.基于现场总线技术的网络型基于现场总线技术的网络型 B. 由单台计算机构成的由单台计算机构成的C. 由数字由数字-模拟集成电路构成的模拟集成电路构成的 D. 由继电器由继电器-接触器电路构成的接触器电路构成的A2022-5-936船舶轮机新技术41.微机集中控制的船舶电力管理系统的组成不包括微机集中控制的船舶电力管理系统的组成不包括_。A.微处理器微处理器CPU B. 操作控制器操作控制器 C. 检测元件检测元件 D. 执行机构执行机构P19B2022-5-937船舶轮机新技术42.在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动命在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动命令发出后，计算机的下一个步骤是（令发出后，计算机的下一个步骤是（ ）。）。A起动原动机滑油泵，进行预润滑起动原动机滑油泵，进行预润滑 B判断发电机组电压是否建立判断发电机组电压是否建立C判断在规定时间内机组是否起动成功判断在规定时间内机组是否起动成功 D进入并车调频程序进入并车调频程序C2022-5-938船舶轮机新技术43.在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动指在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动指令形成后，计算机的第一个步骤是（令形成后，计算机的第一个步骤是（ ）。）。A检测电网频率检测电网频率 B判断机组是否可以起动判断机组是否可以起动C发出机组起动命令发出机组起动命令 D按计时原则延时发出机组起动命令按计时原则延时发出机组起动命令B2022-5-939船舶轮机新技术44.船舶自动电站的计算机软件系统不具备船舶自动电站的计算机软件系统不具备_功能。功能。A.粗同步并车控制粗同步并车控制 B.发电机无功功率自动控制发电机无功功率自动控制C. 发电机运行台数控制发电机运行台数控制 D. 故障监视及报警故障监视及报警A2022-5-940船舶轮机新技术45.船舶自动电站的计算机软件系统不具备船舶自动电站的计算机软件系统不具备_功能。功能。A.原动机冷却水温度自动控制原动机冷却水温度自动控制 B. 发电机无功功率自动控制发电机无功功率自动控制 C. 发电机运行台数控制发电机运行台数控制 D. 故障监视及报警故障监视及报警A2022-5-941船舶轮机新技术46.船舶自动电站的计算机软件系统不具备船舶自动电站的计算机软件系统不具备_功能。功能。A.故障机组自动解列故障机组自动解列 B. 故障自动修复故障自动修复C. 发电机运行台数控制发电机运行台数控制 D. 母线频率自动控制母线频率自动控制B2022-5-942船舶轮机新技术47.船舶自动电站的计算机软件系统具备船舶自动电站的计算机软件系统具备_功能。功能。A.原动机冷却水温度自动控制原动机冷却水温度自动控制 B. 粗同步并车控制粗同步并车控制C. 发电机运行台数控制发电机运行台数控制 D. 故障自动修复故障自动修复C2022-5-943船舶轮机新技术48.船舶自动电站的计算机软件系统具备船舶自动电站的计算机软件系统具备_功能。功能。A.原动机冷却水温度自动控制原动机冷却水温度自动控制 B. 发电机自动准同步并车控制发电机自动准同步并车控制C. 发电机粗同步并车控制发电机粗同步并车控制 D. 故障自动修复故障自动修复B2022-5-944船舶轮机新技术49.在微机控制的船舶自动电站中，若电网电压超过额定在微机控制的船舶自动电站中，若电网电压超过额定电压的电压的+5%或低于或低于-5%并持续一段时间，则系统处理的并持续一段时间，则系统处理的方式是：方式是：_A.报警并起动备用机组报警并起动备用机组 B. 报警并使电站控制方式转为报警并使电站控制方式转为“手动手动”C. 报警并使故障发电机立即停机报警并使故障发电机立即停机 D. 仅提供故障报警仅提供故障报警2022-5-945A，P43船舶轮机新技术50.在微机控制的船舶自动电站中，若电网频率超过额定在微机控制的船舶自动电站中，若电网频率超过额定频率的频率的+2.5%或低于或低于-2.5%并持续一段时间，则系统处理并持续一段时间，则系统处理的方式是：的方式是：_。A.报警并起动备用机组报警并起动备用机组 B. 报警并使电站控制方式转为报警并使电站控制方式转为“手动手动”C. 报警并使故障发电机立即停机报警并使故障发电机立即停机 D. 仅提供故障报警仅提供故障报警2022-5-946A，P43船舶轮机新技术51.在微机控制的船舶自动电站中，若发电机起励失败（在微机控制的船舶自动电站中，若发电机起励失败（电压不能建立），系统处理的方式是：电压不能建立），系统处理的方式是：_。A.报警并起动备用机组报警并起动备用机组 B. 报警并使电站控制方式转为报警并使电站控制方式转为“手动手动”C. 报警并使故障发电机立即停机报警并使故障发电机立即停机 D. 仅提供故障报警仅提供故障报警2022-5-947A，P43船舶轮机新技术52.在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系统处理的方式是：统处理的方式是：_。A.报警并起动备用机组报警并起动备用机组 B. 报警并使电站控制方式转为报警并使电站控制方式转为“手动手动”C. 报警并使故障发电机立即停机报警并使故障发电机立即停机 D. 仅提供故障报警仅提供故障报警2022-5-948A，P43船舶轮机新技术53.在微机控制的船舶自动电站中，若主开关在微机控制的船舶自动电站中，若主开关ACB合闸失合闸失败或败或ACB异常分闸，系统处理的方式是：异常分闸，系统处理的方式是：_。A.报警并起动备用机组报警并起动备用机组 B. 报警并使电站控制方式转为报警并使电站控制方式转为“手动手动”C. 报警并使故障发电机立即停机报警并使故障发电机立即停机 D. 仅提供故障报警仅提供故障报警A，P432022-5-949船舶轮机新技术54.在微机控制的船舶自动电站中，通常把电网电压、频在微机控制的船舶自动电站中，通常把电网电压、频率的故障分为两级，若发生率的故障分为两级，若发生1级故障，级故障，_。A.备用机组起动、经同步操作投入并联运行，然后故障机备用机组起动、经同步操作投入并联运行，然后故障机组解列退出运行，实现不停机交换机组组解列退出运行，实现不停机交换机组 B.备用机组起动，故障机备用机组起动，故障机ACB分闸，备用机分闸，备用机ACB合闸投入合闸投入运行，实现短时停电交换机组运行，实现短时停电交换机组C.报警并使故障发电机立即停机报警并使故障发电机立即停机 D.仅提供故障报警仅提供故障报警P43-44A，P432022-5-950船舶轮机新技术55.在微机控制的船舶自动电站中，通常把电网电压、频在微机控制的船舶自动电站中，通常把电网电压、频率的故障分为两级，若发生率的故障分为两级，若发生2级故障，级故障，_。 A. 备用机组起动、经同步操作投入并联运行，然后故障备用机组起动、经同步操作投入并联运行，然后故障机组解列退出运行，实现不停机交换机组机组解列退出运行，实现不停机交换机组 B. 备用机组起动，故障机备用机组起动，故障机ACB分闸，备用机分闸，备用机ACB合闸投合闸投入运行，实现短时停电交换机组入运行，实现短时停电交换机组C. 报警并使故障发电机立即停机报警并使故障发电机立即停机 D, 仅提供故障报警仅提供故障报警B，P432022-5-951船舶轮机新技术56.在微机控制的船舶自动电站中，过电流和过功率的处在微机控制的船舶自动电站中，过电流和过功率的处理方式不可能是理方式不可能是_。A.卸去部分次要负载卸去部分次要负载 B. 根据过负载的数值或起动备用机组根据过负载的数值或起动备用机组C. 经延时后使故障发电机跳闸经延时后使故障发电机跳闸 D. 仅提供故障报警仅提供故障报警D 过电流会着火的2022-5-952船舶轮机新技术57. K-CHIEF500网络型网络型监视与报警系统的特点是监视与报警系统的特点是_。A系统由多台计算机组成，它们之间采用并行通信系统由多台计算机组成，它们之间采用并行通信 B系统由多台计算机组成，它们之间采用串行通信系统由多台计算机组成，它们之间采用串行通信C系统由多台计算机组成，它们之间采用网络通信系统由多台计算机组成，它们之间采用网络通信D系统由一台上位机和多台下位机组成系统由一台上位机和多台下位机组成C 以太网和控制器网络，P47 2022-5-953船舶轮机新技术58. K-CHIEF500/DATACHIEF C20是一种是一种_。A. 集中型监视与报警系统集中型监视与报警系统 B. 分散型监视与报警系统分散型监视与报警系统C. CAN现场总线网与以太网（现场总线网与以太网（Ethernet）相结合的网络）相结合的网络型机舱监视与报警系统型机舱监视与报警系统D. PROFIBUS现场总线网与以太网（现场总线网与以太网（Ethernet）相结合）相结合的网络型机舱监视与报警系统的网络型机舱监视与报警系统C，P462022-5-954船舶轮机新技术59.关于现场总线系统关于现场总线系统FCS，下列说法中正确的是：，下列说法中正确的是：_。系统最底层的控制单元均具有数字通信功能系统最底层的控制单元均具有数字通信功能上位机和下位机之间采用上位机和下位机之间采用420mA模拟量信号传输模拟量信号传输FCS是是1对对N结构，即一条数字通信线连接结构，即一条数字通信线连接N个设备，故个设备，故FCS能大大减少连接电缆能大大减少连接电缆目前，机舱现场总线的标准已经统一为目前，机舱现场总线的标准已经统一为LonWorks标准标准A. B. C. D. D，2022-5-955船舶轮机新技术60.K-CHIEF500系统和系统和DC C20系统的不同之处主要在于系统的不同之处主要在于_。A.网络拓扑结构网络拓扑结构 B. 操作面板和操作界面操作面板和操作界面 C. DPU模块模块 D. 系统网关系统网关B，P472022-5-956船舶轮机新技术61. K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统监视与报警系统的硬件组成不包的硬件组成不包括括_。ACAN总线节点总线节点 B网络适配器网络适配器 C安全保护系统安全保护系统 D网关网关C，P472022-5-957船舶轮机新技术62. K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统的硬件组成不包监视与报警系统的硬件组成不包括括_。A延伸报警装置延伸报警装置 B视频监视系统视频监视系统 C值班呼叫系统值班呼叫系统 D485通信接口通信接口B，P472022-5-958船舶轮机新技术63. K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统监视与报警系统的硬件组成不包的硬件组成不包括括_。 A网络适配器网络适配器 BRS 485通信接口通信接口 C主机数字调速器主机数字调速器 D值班呼叫系统值班呼叫系统C，P472022-5-959船舶轮机新技术64. K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统的硬件组成不监视与报警系统的硬件组成不包括包括_。A车钟记录仪车钟记录仪 B分布式处理系统分布式处理系统 C延伸报警装置延伸报警装置 D远程远程/遥控操作站遥控操作站A，P472022-5-960船舶轮机新技术65. K-CHIEF500/DC C20的的分布式处理系统分布式处理系统不包含不包含_。A分布式处理单元分布式处理单元 B机旁机旁/现场操作站现场操作站 C系统网关系统网关 D远程远程/遥控操作站遥控操作站D，P472022-5-961船舶轮机新技术66. K-CHIEF500/DC C20的的分布式处理系统分布式处理系统不包含不包含_。ACAN总线总线 B以太网以太网 CRS 485总线总线 D输入输入/输出模块输出模块B，P472022-5-962船舶轮机新技术67. K-CHIEF500/DC C20的的分布式处理系统分布式处理系统不包含不包含_。A机旁机旁/现场操作站现场操作站 B移动式调试工具移动式调试工具 C远程远程/遥控操作站遥控操作站 D分布式处理单元分布式处理单元C，P472022-5-963船舶轮机新技术6 8.K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统是网络型系统监视与报警系统是网络型系统，其网络结构为，其网络结构为_。A全部采用以太网结构全部采用以太网结构B全部采用全部采用CAN总线结构总线结构C上层网络为以太网结构，下层网络为上层网络为以太网结构，下层网络为CAN总线结构总线结构D上层网络为上层网络为CAN总线结构，下层网络为以太网结构总线结构，下层网络为以太网结构C，P472022-5-964船舶轮机新技术69. K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统是网络型系统监视与报警系统是网络型系统，其网络结构为，其网络结构为_。A上层网络为上层网络为CAN总线结构，下层网络为以太网结构总线结构，下层网络为以太网结构B上层网络为以太网结构，下层网络为上层网络为以太网结构，下层网络为CAN总线结构总线结构C上层网络为以太网结构，下层网络为宽带网络结构上层网络为以太网结构，下层网络为宽带网络结构D上层网络为计算机网络结构，下层网络为上层网络为计算机网络结构，下层网络为CAN总线总线结构结构B，P472022-5-965船舶轮机新技术70. K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统是网络型系统，监视与报警系统是网络型系统，其网络结构为其网络结构为_。A单个以太网和单个单个以太网和单个CAN总线网总线网 B单个以太网和双冗余单个以太网和双冗余CAN总线网总线网C双冗余以太网和单个双冗余以太网和单个CAN总线网总线网 D双冗余以太网和双冗余双冗余以太网和双冗余CAN总线网总线网D，P472022-5-966船舶轮机新技术71.在在K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中，上层网络监视与报警系统中，上层网络的组成包括的组成包括_。以太网网线；以太网网线；机旁机旁/现场操作站；现场操作站；远程远程/遥控操作站；遥控操作站；以太网网络适配器；以太网网络适配器；分布式处理单元；分布式处理单元；值班呼叫系统值班呼叫系统A B C DA，P472022-5-967船舶轮机新技术72.在在DC C20监视与报警系统中，下层网络的组成包括监视与报警系统中，下层网络的组成包括_。以太网；以太网； 机旁机旁/现场操作站；现场操作站；远程远程/遥控操作站；遥控操作站；CAN总线；总线；分布式处理单元分布式处理单元A B C DB，P472022-5-968船舶轮机新技术73.在在DC C20监视与报警系统中，远程监视与报警系统中，远程/遥控操作站的组成遥控操作站的组成包括包括_。以太网；显示器；操作控制板；计算机；分以太网；显示器；操作控制板；计算机；分布式处理单元；打印机布式处理单元；打印机A B C DC，P482022-5-969船舶轮机新技术74.在在K-CHIEF500系统中，系统中，SGW是连接是连接CAN总线和总线和Ethernet网之间的网关单元，其主要任务不是网之间的网关单元，其主要任务不是_。A. 接受来自于接受来自于CAN总线的信息，对总线的信息，对OS进行刷新进行刷新B. 管理操作站管理操作站OS发送到发送到DPU的操作指令、参数和程序的操作指令、参数和程序C. 使所有必需的组态和软件安装均通过使所有必需的组态和软件安装均通过Ethernet网完成网完成D. 处理来自于处理来自于local CAN的信息并将其送往的信息并将其送往global CAND，P522022-5-970船舶轮机新技术75.在在DC C20监视与报警系统中，监视与报警系统中，分布式处理分布式处理系统的组成系统的组成包括包括_。以太网；以太网；CAN总线网；机旁总线网；机旁/现场操作站；远现场操作站；远程程/遥控操作站；分布式处理单元；延伸报警装置遥控操作站；分布式处理单元；延伸报警装置A B C DA，P472022-5-971船舶轮机新技术76. K-CHIEF500监视与报警系统的硬件组成包括监视与报警系统的硬件组成包括_。A安全保护系统安全保护系统 B视频监视系统视频监视系统 C主机数字调速器主机数字调速器 D网段控制器网段控制器D，P472022-5-972船舶轮机新技术77.K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中的所有监视与报警系统中的所有CAN总总线节点模块都线节点模块都_。A对机舱设备具有监视和报警功能对机舱设备具有监视和报警功能 B能进行模拟量输入能进行模拟量输入C能进行开关量输入能进行开关量输入 D可以进行远程组态可以进行远程组态D，P472022-5-973船舶轮机新技术78. K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中的所有监视与报警系统中的所有CAN总线总线节点模块节点模块都都_。A具有对机舱设备的监视和报警功能具有对机舱设备的监视和报警功能 B具有对具有对CAN网络的监视和故障处理功能网络的监视和故障处理功能C具有对局域网的监视和故障处理功能具有对局域网的监视和故障处理功能 D具有对操作站的监视和故障处理功能具有对操作站的监视和故障处理功能B，P522022-5-974船舶轮机新技术79.在在DC C20监视与报警系统中，分布式处理单元的所有监视与报警系统中，分布式处理单元的所有工作参数都存储于工作参数都存储于_。 ACAN总线节点模块内部总线节点模块内部 B远程远程/遥控操作站遥控操作站 C网关设备网关设备 D机旁机旁/现场操作站现场操作站A，P522022-5-975船舶轮机新技术80.在在DC C20监视与报警系统中，远程操作站监视与报警系统中，远程操作站ROS的功能的功能包括：包括：_。A. 对来自模拟量、开关量传感器的信号进行处理、监视对来自模拟量、开关量传感器的信号进行处理、监视和报警和报警B. 通过通过CAN总线从总线从DPU单元接收或发送数据单元接收或发送数据 C. 在机舱现场对各个在机舱现场对各个DPU模块进行操作模块进行操作D. 连接连接CAN 总线中的总线中的LOCAL和和GLOBE两个分段两个分段B，P482022-5-976船舶轮机新技术81.在分布式微机监控系统中，为了避免在分布式微机监控系统中，为了避免RAM中的数据丢中的数据丢失，在更换失，在更换_的时候应尽量在不断电的情况下进行。的时候应尽量在不断电的情况下进行。A.后备电池后备电池 B. 系统网络系统网络 C. 印刷电路板印刷电路板 D. 网络控制器网络控制器A2022-5-977船舶轮机新技术82.在在K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中，监视与报警系统中，DPU模块模块的的CAN接口如图所示，若模块为网络中的最后一个，则接口如图所示，若模块为网络中的最后一个，则必须在必须在X82和和X84之间接入一个之间接入一个_的终端电阻。的终端电阻。A. 100 B. 120 C. 200 D. 80B2022-5-978船舶轮机新技术83.在在K-CHIEF500监视与报警系统中，监视与报警系统中，_是模拟量输是模拟量输入模块。入模块。ARAi-16 BRAo-8 CRDi-32A DDpsc84.在在K-CHIEF500监视与报警系统中，监视与报警系统中，_是模拟量输是模拟量输入模块。入模块。ARAo-8 BRAi-10tc CRDi-32A DRIO-C285.在在K-CHIEF500监视与报警系统中，监视与报警系统中，_是模拟量输是模拟量输出模块。出模块。ARAo-8 BRAi-10tc CRDi-32A DRIO-C1A B A2022-5-979船舶轮机新技术86.在在K-CHIEF500监视与报警系统中，监视与报警系统中，_是开关量输是开关量输入模块。入模块。ARAo-8 BRAi-10tc CRDi-32A DdPSC87.在在K-CHIEF500监视与报警系统中，监视与报警系统中，_模块既有输模块既有输入又有输出功能。入又有输出功能。ARAo-8 BRAi-10tc CRDo-16 DRIO-C188.在在K-CHIEF500监视与报警系统中，监视与报警系统中，_是开关量输是开关量输入模块。入模块。ARAo-8 BRDi-32 CRDo-16 DRAi-10tcC D B2022-5-980船舶轮机新技术89.在在K-CHIEF500监视与报警系统中，监视与报警系统中，_是开关量是开关量输出模块。输出模块。ARAo-8 BRDi-32 CRDo-16 DRAi-10tc90.在在K-CHIEF500监视与报警系统中，只有监视与报警系统中，只有_模块模块可以实现开关量输出。可以实现开关量输出。ARAo-8 BRIO-C2 CRDi-32 DRAi-10tc91.在在K-CHIEF500监视与报警系统中，可用于输入热电偶监视与报警系统中，可用于输入热电偶信号的模块为信号的模块为_。ARAo-8 BRIO-C1 CRDi-32 DRAi-10tcC,B,D2022-5-981船舶轮机新技术92.关于关于K-CHIEF500/DC C20系统的监视与报警功能，正系统的监视与报警功能，正确的说法是确的说法是_。A被监视对象的状态由分布式处理系统进行监测被监视对象的状态由分布式处理系统进行监测B分布式系统能对各个监测通道的报警和事件信息进分布式系统能对各个监测通道的报警和事件信息进行处理行处理C分布式系统将报警和事件的信息打包，并发送给操分布式系统将报警和事件的信息打包，并发送给操作站作站OS（ROS）D以上都正确以上都正确D，P482022-5-982船舶轮机新技术93.图示为图示为K-CHIEF500监视与报警系统的操作主界面，右监视与报警系统的操作主界面，右侧区域为图形显示浏览器，在点击进入侧区域为图形显示浏览器，在点击进入“SERVICE”菜单菜单后，可以后，可以_。A. 显示系统信息、说明书查阅、背景亮度调节和报警测显示系统信息、说明书查阅、背景亮度调节和报警测试试 B. 通过通过MIMIC图的形式显示系统的网络结构图的形式显示系统的网络结构 C. 对各种显示进行自定义对各种显示进行自定义 D. 操作值班呼叫系统操作值班呼叫系统A，P642022-5-983船舶轮机新技术94.关于关于K-CHIEF500/DC C20系统的监视与报警功能，正系统的监视与报警功能，正确的说法是确的说法是_。A能对输入通道的报警和事件状态进行监测能对输入通道的报警和事件状态进行监测 B能够处理报警延时能够处理报警延时C能对报警和事件进行抑制能对报警和事件进行抑制 D以上都正确以上都正确D，P562022-5-984船舶轮机新技术95.关于关于K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统的报警延时监视与报警系统的报警延时功能，错误的说法是功能，错误的说法是_。A对于同一通道的超高报警和超低报警具有相同的延对于同一通道的超高报警和超低报警具有相同的延时时B对于同一通道的高报警和低报警具有相同的延时对于同一通道的高报警和低报警具有相同的延时C对于同一通道的超高报警和超低报警具有不同的延对于同一通道的超高报警和超低报警具有不同的延时时D对于同一通道的超高报警和高报警可以采用不同的对于同一通道的超高报警和高报警可以采用不同的延时延时C2022-5-985船舶轮机新技术96. K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统能够对主机排监视与报警系统能够对主机排气温度进行监测，关于这个功能的正确说法是气温度进行监测，关于这个功能的正确说法是_。A系统将监测每个气缸的排烟温度，并计算平均温度系统将监测每个气缸的排烟温度，并计算平均温度B系统将根据每个气缸的排烟温度和平均温度计算偏差系统将根据每个气缸的排烟温度和平均温度计算偏差温度温度C对各缸报警温度设定值可以进行校正对各缸报警温度设定值可以进行校正D以上说法都正确以上说法都正确D，P562022-5-986船舶轮机新技术97.在在K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中，若某个输监视与报警系统中，若某个输入通道出现硬件故障，则可将相应的输入信号转移到其入通道出现硬件故障，则可将相应的输入信号转移到其它通道，以下说法中正确的是它通道，以下说法中正确的是_。A可以将故障通道的输入信号转移到同一个模块的其可以将故障通道的输入信号转移到同一个模块的其它空闲通道它空闲通道B可以将故障通道的输入信号转移到其它模块的空闲可以将故障通道的输入信号转移到其它模块的空闲通道通道C若有可能，应尽量将故障通道的信号转移到同一模若有可能，应尽量将故障通道的信号转移到同一模块的其它通道块的其它通道D上述说法都正确上述说法都正确D2022-5-987船舶轮机新技术98.在在DC C20监视与报警系统中，若要将故障通道的输入监视与报警系统中，若要将故障通道的输入信号转移到同一模块的其它空闲通道，正确的操作顺序信号转移到同一模块的其它空闲通道，正确的操作顺序是是_。重新启动重新启动ROS程序；将故障通道的输入信号线转移程序；将故障通道的输入信号线转移到空闲通道；终止到空闲通道；终止ROS程序；编辑由于通道变化所程序；编辑由于通道变化所影响的相关表格；重新生成影响的相关表格；重新生成ROS数据库文件数据库文件A BC D移通道移通道停程序停程序编辑表编辑表 生文件生文件-重启动重启动 C（谐音：一停便生，生了就走，丹丹姐的超生游击队）（谐音：一停便生，生了就走，丹丹姐的超生游击队）2022-5-988船舶轮机新技术99.在在K-CHIEF500监视与报警系统中，便携式操作站监视与报警系统中，便携式操作站MOS_。A.不能同时与不能同时与2套套CAN网络连接网络连接 B. 不能同时与不能同时与2套套LAN网络连接网络连接C. 能同时与能同时与2套套CAN网络连接网络连接 D. 能同时与能同时与2套套CAN网络连接网络连接100.在在K-CHIEF500系统中，更换系统中，更换DPU模块时，需要模块时，需要A.通过电位器调节零点和量程通过电位器调节零点和量程 B. 通过通过OS下载参数下载参数C. 通过拨码开关设置地址通过拨码开关设置地址 D. 通过跳线设置地址通过跳线设置地址A，P48B，P492022-5-989船舶轮机新技术101.在在K-CHIEF500系统中，操作站系统中，操作站OS的组成部分不包括的组成部分不包括A.PC微机微机 B. 操作控制屏操作控制屏OCP C. 彩色图形显示器和打印机彩色图形显示器和打印机 D. 分布式处理单元分布式处理单元DPU102.在在DATA CHIEF C20系统中，操作站系统中，操作站OS的功能不包括的功能不包括A.提供人机接口提供人机接口 B. 监视参数的现场检测监视参数的现场检测C. 报警信息的显示、监测及应答报警信息的显示、监测及应答 D. 延伸报警控制延伸报警控制D，P62B，P622022-5-990船舶轮机新技术103.在在K-CHIEF500系统中，双分段处理控制器系统中，双分段处理控制器dPSC的作的作用是用是_。A. 作为连接作为连接CAN总线网和总线网和Ethernet网之间的冗余网关网之间的冗余网关B. 使使CAN与与Ethernet两个网络可以共享同一个数据库两个网络可以共享同一个数据库C. 作为两个作为两个CAN总线分段之间的网关总线分段之间的网关D. 接受来自于接受来自于CAN总线的信息，对总线的信息，对OS进行刷新进行刷新104.AUTOCHIEF C20主机遥控系统可以通过主机遥控系统可以通过_与与K-CHIEF500系统相连。系统相连。A. 主机接口模块主机接口模块MEI B. RS422/RS485通信接口通信接口C. 系统网关单元系统网关单元SGW D. 双分段处理控制器双分段处理控制器dPSCC，P52D，P522022-5-991船舶
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