北京交通大学22春《城市轨道交通客流分析》在线作业二及答案参考12

北京交通大学22春城市轨道交通客流分析在线作业二及答案参考1. 客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客( )的总和。A.流动人数B.流动方向参考答案：AB2. 车站设计规模是由什么决定的?( )A.车站高峰小时B.超高峰期客流量C.高峰小时最大的断面客流量D.最大断面客流量参考答案：B3. 系统思想的丰富实践内容来自( )A.运筹学B.经济学C.系统科学D.系统工程参考答案：C4. 下列不属于车站设备的是( )A.自动售检票系统B.自动扶梯C.通道D.作业用房参考答案：D5. ATC指的是( )。A.列车自动控制系统B.列车自动驾驶系统C.列车自动监控系统D.列车自动监控系统参考答案：A6. 轨道车辆按技术特征的不同分为以下哪几种?( )A.地铁车辆B.单轨车辆C.轻轨车辆D.钢轮车辆参考答案：ABC7. 对于乘客投诉处理的时间一般控制在七日内。( )T.对F.错参考答案：F8. 列举组织好轨道交通及其接驳方式的好处。参考答案：可以划分轨道交通影响区，作OD调查预测，为客流预测提供依据为轨道交通带动土地开发的范围提供依据扩大轨道交通影响区，增加客流量，提高运行效率组织好轨道交通接驳，使之吸引更多的自行车流及人流，改变目前不合理的客运交通结构，提高轨道交通运行效率。9. 停车换乘P+R出行生成预测模型的模型有( )A.类别回归分析法B.最优化法C.增长率法D.Logit模型参考答案：ACD10. 站台服务员作业的主要内容是( )A.接送列车B.组织乘降C.站台管理参考答案：ABC11. 控制系统主要由( )构成。A.通信系统B.控制中心C.信号系统参考答案：ABC12. 交通运输通道能力协调主要是指( )A.运输设备能力协调B.运输方式能力协调C.“线”能力协调D.“点”能力协调E.“点”“线”能力协调参考答案：CDE13. 简述轨道交通与自行车的换乘布局原则。参考答案：(1)比较适合于城市中心外围区域或居住区内的轨道交通车站而对于中心区内的车站，由于路面空间和停放空间不足，不适宜采用(2)为避免自行车停放占用道路空间，必须提供足够数量的专用停车位(3)对于换乘量较大的车站应集中设置路外停车场，且不宜相距太远，并最好设置专用换乘通道对于换乘量较小的车站，可根据车站出入口位置，采用车辆就近分散停放方式(4)停车场可布置在人行道外侧的绿化带内，也可结合周边建筑布置(5)停车场内须设置适量的支架和遮挡设施，并安排专人管理，收费力求低廉(6)合理组织行驶路线，将自行车从主、次干路上分离出来，构成非机动车专用道系统，为乘客提供方便、安全、舒适的换乘环境。14. 简述间接吸引客流。参考答案：间接吸引客流即换乘客流，指乘坐其他交通方式来换乘轨道交通的客流。15. 简述建立乘客满意度测评指标体系的原则。参考答案：建立乘客满意度测评指标体系的原则有：建立乘客满意度测评指标体系，必须要以乘客为主。测评指标的选取应具有全面性。测评指标的选取应具有代表性。测评指标必须能够控制。测评指标必须是可测量的。测评指标的独立性。建立乘客满意度指数测评指标体系还需要考虑到与竞争者的比较，设定测评指标时要考虑到竞争者的特性。16. 国有民营模式的特点是扩大了轨道交通建设资金来源，民间资本在控制成本方面有更大的动力。( )T.对F.错参考答案：F17. 以下属于城市轨道交通系统设备的有( )。A.线路B.车站C.车辆基地D.固定设备参考答案：ABCD18. 居民出行调查作业作为城市交通规划建设和管理的一项基础性作业，有助于了解目前轨道交通的使用状况和出行者的意愿，及时对轨道交通进行调整。( )T.对F.错参考答案：T19. 轨道交通车站客流的基本特征主要包括( )A.客流沿时间分布的不均匀性B.站台客流分布特征C.换乘客流特征D.车流分布特征参考答案：ABC20. 根据客流的来源，轨道交通客流可分为基本客流、_和诱增客流。参考答案：转移客流21. 等待时间和换乘次数是影响换乘选择的重要因素。( )T.对F.错参考答案：T22. 进出站通道类设施包括开放式通道、_和半封闭式通道。参考答案：封闭式通道23. 轨道交通建设与运营实践表明：合用车辆基地检修设施是不可行的。( )T.对F.错参考答案：F24. 公交线路与轨道交通接驳的形式，中心区主要以“_”形线网布局为主，以加强系统的连接性边缘区以放射性为主，以增强轨道交通辐射能力。参考答案：S25. 什么是通道换乘?参考答案：在两线交叉处，车站结构完全脱开，用通道和楼梯将两车站连接起来，属于一种间接换乘形式，乘客换乘步行距离长，换乘能力有限，但是布置灵活，连接通道可以设于两站站厅之间，也可以直接设置在站台上。26. 城市轨道交通和土地利用存在_的关系。参考答案：源和流27. 换乘时间不宜大于10分钟，换乘距离不宜大于200m。( )T.对F.错参考答案：F28. 信息理论可分为( )方面A.以计算机为中心的基本信息理论B.以编码为中心的信息理论C.以程序为中心的信息理论D.以信号为主要对象的信息理论参考答案：ABD29. 根据客流的时间分布特征，轨道交通客流分为哪几类?( )A.全日客流B.高峰小时客流C.全日分时客流D.车站客流参考答案：ABC30. 运营控制中心是行车组织、电力监控、车站设备监控和防灾报警监控的调度指挥中枢，同时也是通信枢纽与信息交换处理中心。( )T.对F.错参考答案：T31. 土地利用性质决定了居民出行时间规律，进而决定了轨道交通终端站客流的时间分布。( )T.对F.错参考答案：T32. 马斯洛的需求层次理论，将人的需求分解成五个层次：( )A.自我实现需求B.社会需求C.生理需求D.尊重需求E.安全需求参考答案：ABCDE33. 什么是站厅换乘?参考答案：站厅换乘为两线或多线共同设置共用站厅，乘客下车后，无论是出站还是换乘，都必须经过公用站厅，再根据导向标志出站或进入另一个站台继续乘车。与前两种方式比，乘客换乘路线必须先上(或下)再下(或上)，换乘总高度大。34. 多条线路共建一个车辆基地，在车辆运用与维修方面实现资源共享，一个控制中心管辖相邻的几条线路，有利于减少建设投资、畅通信息传递、提高调度指挥效率。( )T.对F.错参考答案：T35. 车站客流时间分布特征可分为单向峰型、双向峰型、全峰型、_、无峰型。参考答案：突峰型36. P+R行为调查包括( )。A.RP调查B.SP调查C.PR调查D.SR调查参考答案：AB37. 系统工程中处理复杂系统问题的基本观点包括( )等A.综合观点B.整体观点C.层次观点D.发展观点E.价值观点参考答案：ABCDE38. _是车辆段与停车场的统称。参考答案：车辆基地39. ( )就是传递信号的通道。A.译码B.信道C.信源D.信宿参考答案：B40. 大城市根据城市条件，应逐步建立以公交为主体，城市轨道交通为骨干，各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系。( )A.正确B.错误参考答案：A41. 新建轨道交通的客流包括( )A.转移客流量B.诱增客流量参考答案：AB42. 以下属于单一整体评估法的调查量表有( )。A.工作整体满意度调查量表B.工作满意度指数量表C.彼得需求满意调查表D.工作说明量表参考答案：A43. 轨道交通吸引客流的空间范围大致形成的服务圈有( )。A.步行衔接服务圈B.自行车衔接服务圈C.机动车衔接服务圈D.公交车衔接服务圈参考答案：ABC44. 三杆式自动检票机采用日式流行设计方式，与门式检票机相比，更加人性化。( )T.对F.错参考答案：F45. 突发客流调查是一种专题性调查，重点对春节、元旦、国庆节和若干民族节日期间的客流进行调查。( )T.对F.错参考答案：F46. 半封闭式通道通过什么疏散到地面?( )A.建筑物B.建筑物内部C.建筑物外部D.商业空间参考答案：B47. 从几何图形上考虑，城市轨道交通路网结构可归结为( )。A.放射状结构B.放射状+环形结构C.栅格网状结构D.网状+环线结构参考答案：ABCD48. 按照客流来源，可将客流分为转移客流量和新增客流量两部分。( )T.对F.错参考答案：T49. 轨道交通车辆和市郊铁路都采用电力牵引。( )T.对F.错参考答案：F50. ( )就是把信息变换成信号并对信号进行处理和加工的方式。A.译码B.编码C.信道D.信源参考答案：B51. 系统结构分析包括( )A.系统阶层性分析B.系统要素集分析C.系统相关性分析D.系统环境分析E.系统整体性分析参考答案：ABCE52. 以下符合车辆基地选址要求的又( )。A.避开不良地段B.有良好的排水条件C.尽量靠近正线D.留有发展余地参考答案：ABCD53. 信息诱导设施不包括( )A.说明性标识B.警告性标志C.方向性标识D.宣传性标识参考答案：D54. 半自动售票作业的方式为_。参考答案：人工收费找零、机器出票55. _即换乘客流，指乘坐其他交通方式来换乘轨道交通的客流。参考答案：间接吸引客流56. 简述P+R换乘客流。参考答案：P+R，就是Park and Ride，即停车换乘的意思，P+R是指为实现小汽车方式向公共交通方式转换所提供的停车换乘设施。57. 站台乘降区客流分布状态有( )。A.候车状态B.上车前集结状态C.乘降互换状态D.徘徊状态参考答案：ABC58. 结合我国国情，综合各种因素，推荐我国合理步行时间为( )。A.5minB.10minC.15minD.20min参考答案：B59. 从轨道交通站点的影响范围划分，轨道交通客流可分为( )。A.直接客流B.一次吸引客流C.二次吸引客流D.间接客流参考答案：AD60. 路网长度与所在区域人口之比称为( )。A.路网面积覆盖率B.路网人口密度C.路网负荷强度D.乘客不均匀系数参考答案：B